쉐보레차들이 다 그렀더군요. 타보고 놀랬습니다. 티지매립한 네비,10년되니깐 터치스크린오류나서 한번씩 포인트설정해야하니 불편합니다. 하단에 있는 6cd체인저 오디오도 부팅시 이젠 다시 다이얼 설정해야하고요. 시간지나니 오류가 뜨네요. 그래서.. 전장부품은 과도한것보단 적당한 선에서 마운팅되는게 낫다고 보고 기본에 충실한 차가 합리적이라고 봅니다. 참고로 120키로 달리면 불안해서 핸들 꽉 잡아야합니다. 어쩔수없이 많이 불안하죠.
그동안 국내에서 안 팔린 이유 -너무 늦은 출시 -국내에 디젤만 도입?(QM6랑 비슷한 크기인데 그럼 가솔린으로 공략했어야지ㅠㅠ) -싼타페급 차라고 홍보하면서 3열은? -부족한 ADAS -높게 형성된 가격대 GM차들이 주행성능 면에서 보령 미션 시절 빼면 기본기 좋은 건 사실인데.....항상 국내 출시시기 놓치고 가격도 안드로메다로 보내버리니 안 팔릴 수밖에...더군다나 현대기아차도 요새 주행성능 면에서 치고 올라오는 중...더더욱 팔리기 힘들지.
트레일 블레이저는 심심치않게 길가다 보면 보이고 우리 단지내에도 있는데 이쿼녹스는.. 찾아보기가 어려워요ㅋㅋㅋ 근데 보면 은근 예뻐요 뒷태가.. 근데 실내가 한국풍이 아니라서 안팔리나봐요.. 페리는 충분히 외관이 아름다운데 실내도 우리나라 소비자 취향을 맞추면 잘팔리지 않을까요???ㅋㅋㅋㅋ + 오늘 모카 커피 왔어요! 정말 감사합니다ㅜㅠㅜ 저에게도 요런 행복쓰가❤❤❤❤ 사랑합니다 모카한용
이쿼녹스가 잘 안 팔렸다는 이유는 비슷한 가격이면 싼타페가 있는데 싼타페와 이쿼녹스가 파워트레인이나 옵션의 상품성이 차이가 꽤 나서가 아니었을까 싶어요. 내부디자인은 2016년 올뉴말리부 디자인을 아직도 그대로 쓰는 것 같아서 좀... 그렇네요. 그래도 이번엔 디젤 대신 올뉴말리부로 검증된 파워트레인의 가솔린 SUV로 밀고간다면 판매량을 충분히 더 올릴 수 있을 것 같아요
@@nevi3518 더좋으니비싸다라고 하시는데 현대차도 더 좋은 비싼부품넣어서 더비싸게 만들수있는데 그러면 사람들이 안사니까 적당한 부품넣어서 가격대를 맞추는거죠 gm이 안팔리는 이유가 동급대비 비싸서 그런건데 비싼이유가 더좋은 부품넣어서 그렇다고 말한다는게 gm에서 판매전략을 잘못세운거죠
미국이 더 크고 치열한 시장인데 미국에서 베스트 셀링카면 뭐하냐니 ㅡㅡ; 북미에서 현기 SUV가 때로 덤벼도 이쿼녹스 하나한테 겨우 비비는 데 영상 안봤어요? 정부에서 현기 망할까봐 기준 존나 강화했다고 미국이 그렇게 했으면 현기는 북미에서 1만대나 팔릴까 모르겠네 그냥 미국차가 한국사람들 취향이 안맞는 것 뿐이지 무슨 그것 가지고 부심은 ㅡㅡ;
수입차선포 이전에 들여와 가격책정도 잘못했고 디젤비선호시대에 디젤 단일트림인것도 문제였고 전략적이지 못한 홍보도 한몫했다고 전 생각합니다. 이번에 국내생산으로 경쟁력도 좀 갖추고 전략적으로 홍보도 잘하면 잘 팔릴거 같은데 노조 움직임 심상치 않고 경영진들은 눈가리고 아웅하는거 같고 경쟁사는 새로운 주자가 준비완료 되었고 암튼 걱정입니다.
공감합니다. 특히 가격.... 그리고 인테리어와 편의사항도 한 몫하는 듯 해요. 다만 힘이 약하다는 건 조금 생각이 다릅니다. 제가 7년간 1.6 가솔린 쉐보레 자동차를 15만을 탔고 지금 2.2디젤 쏘렌토를 타는 중이며 제주도를 한달에 3회 이상씩 가야 하는 사정이라 온갖 렌트카를 다 타봤는데 쉐보레의 종특인 듯 힘이 좋습니다. 욕만 먹다 시장을 떠난 크루즈도 그랬구요.. 같이 타고 다닌 여친도 가족여행 차량을 아반떼로 예약했다가 크루즈로 바꾸기도 하고.. 또 2.0투싼 디젤을 맘껏 밟는 느낌이랑 1.6 가솔린차량 밟는 기분이 체감상 차이가 없었습니다. 같은 배기량의 아반떼를 타던 친구도 제 차를 몇 번 타보고 장기렌트 끝나고 쉐보레를 타겠다더니 정말로 그러더라구요. 다만 이건 경험으로만 알 수 있는 사실이다보니 사람들한테 어필이 될 수가 없는 부분이죠.. 안타깝습니다. 그리고 실내를 보면 현대기아차의 실내, 편의사항을 반도 충족 못 시키는 ㅠㅠ 제주에서 렌트를 많이 타며 신형차량들 탈 때의 인테리어와 편의사항 덕분에 쉐보레 차량 15만 킬로 잘 타고 쏘렌토로 넘어왔답니다. 2.2 디젤이니 분명 1.6 가솔린보다는 좋지만 신세계급 파워가 아니라는 점에서 쉐보레 차량들 달리기 성능에 또 놀라게 되었습니다. 시골에서 올라온 멋은 없지만 달리기 시키면 맨발로 으아아아악!!!! 하면서 엄청 나게 잘 달리는 육상선수느낌이라는게 제 소감이고... 그게 망한 이유 같습니다.. ㅋㅋ 제가 데리고 있었지만 재계약은 달리기는 2등이어도 세련되고 말 잘 통하고 여러방면에서 두루 잘하는 애를 키워내고 싶은 마음 ㅠㅠ
gm이 한국 소비자 신경쓸 이유가 없지 그 디자인으로 미국에서 30만대 넘게 팔리는 데 뭐하러 한국 소비자 취향을 고려함 한국 소비자 취향 고려해서 판매량이 엄청나게 증가하다는 보장도 없고 수입차라 물량 맞추지도 못하고 gm 입장에서는 이차가 취향이면 사는 거고 아니면 말고 일 수밖에 없음 한국이 큰시장도 아니고..... 한국이 남북통일해서 1억정도의 인구라면 그때는 신경좀 쓸지도.....
백퍼 공감. 이쿼녹스 미국에서 인기가 많습니다. 유튜버 영상봐도 이쿼녹스 2.0 에 대한 평가가 아주 좋습니다. 미국에서 잘팔리니 한국에 신경쓸 이유가 없습니다. 미국에서 디젤은 인기가 없어 단종되었죠. 그런데 한국은 미국에서 안팔리는 디젤만 팔고 있지요. 지금 시대에 디젤모델은 장거리 주행을 많이 하는 사람빼고는 전혀 메리트가 없습니다. 차값도 높고 유지관리도 어렵고 승차감 나쁘고. 한두명 타는데 트래버스는 너무 크고 트레일블레이져는 너무 소형이라 이쿼녹스가 제일 적당한데 수입이 늦어지니 안따깝습니다.
조금 비싸도 기본기 탄탄한걸로
믿고 사는 살사람만 사는 차임
그래도 현기차보다 이쿼녹스가 훨 안전하고 기본기 좋다
이쿼녹스 시승하봤는데 주행감이 너무너무 좋았었음.. 그날 싼타페도 시승해봤는데 이쿼녹스가 훨씬 안정적이였어요. 그리고 1.6인것 치고 힘이 부족하다는 생각도 전혀 안들었음
이쿼녹스 차 진짜 괜찮음... 화려하고 미래지향적인 실내디자인을 원하면 어쩔 수 없지만 다 거르고 주행해보면 완성도가 높아서 놀랐음.
화려하고 미래지향적 디자인 때문에 전자제어가 너무 많이 들어 갔는데 그게 오류가 나서
차가 가다가 서질 않나? 별의별 장애가 많이 생기고 있어요. 오히려 단점 이라고 봅니다.
쉐보레차들이 다 그렀더군요.
타보고 놀랬습니다.
티지매립한 네비,10년되니깐 터치스크린오류나서 한번씩 포인트설정해야하니 불편합니다.
하단에 있는 6cd체인저 오디오도
부팅시 이젠 다시 다이얼 설정해야하고요.
시간지나니 오류가 뜨네요.
그래서..
전장부품은 과도한것보단 적당한 선에서 마운팅되는게 낫다고 보고
기본에 충실한 차가 합리적이라고 봅니다.
참고로
120키로 달리면 불안해서
핸들 꽉 잡아야합니다.
어쩔수없이 많이 불안하죠.
@@살며사랑하며배우-o9c 쉐보레파가 120에서 불안하면 흉기는 어떻게 타요?
@@frankcastle4849 그 맥락이 아닌듯
이쿼녹스 실제로 보니까 투싼보다는 좋아보이던데요..안팔리는 이유는 현기인터넷 알바들이 심어놓은 미국차는 별로라는 고정관념이 한몫하는 것 같아요.안보이는 하체는 듬직한데 눈에 보이는 옵션이나 마감의 단점만 부각시키는 전법이죠~정작 중요한건 차의 기본기인데 말이죠~슴육이 잘팔릴 때 토션빔 이슈를 퍼뜨린것도 그렇고..뭐 알바들은 자기일 잘하고 있는듯ㅋㅋ
투싼보다 좋아보여야죠...가격이 쏘렌토급인데.
가솔린 이쿼녹스 구입하고싶은 느낌이 들었다!
차는 교통이동수단이라... 가고, 서고 잘도는게 더 중요하다고 생각하는 1인.
미국에선 정말 흔하게 보이던 차였습니다. 좀 더 상품성을 개선하면 팔릴만도 한데....ㅎㅎㅎ
제발 좀 빨리 나와라 이 차만 기다리는데
모카님 투싼NX4는 언제쯤 나오나요?
이쿼녹스는 2.0 터보에 9단이 들어가줘야
와 쉐슬람으로써 기대하던 내용!!
와 원준님 여기서 보니 반갑네요!
저 모르시겠지?
@@P_Sssss ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉐맨 포래버~!ㅋㅋㅋ
왜몰라유ㅋㅋㅋ
돌빙님 독자신뎅ㅋㅋ
@@super_cruze ㅋㅋㅋ
@@P_Sssss ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲ
크루즈타고있는데,,suv 살려구하는데,,,외관은 나름좋네,,가격을 좀더 다운시키면 살마음이 있디..내년3분기쯤에 기대가된다,,,
그동안 국내에서 안 팔린 이유
-너무 늦은 출시
-국내에 디젤만 도입?(QM6랑 비슷한 크기인데 그럼 가솔린으로 공략했어야지ㅠㅠ)
-싼타페급 차라고 홍보하면서 3열은?
-부족한 ADAS
-높게 형성된 가격대
GM차들이 주행성능 면에서 보령 미션 시절 빼면 기본기 좋은 건 사실인데.....항상 국내 출시시기 놓치고 가격도 안드로메다로 보내버리니 안 팔릴 수밖에...더군다나 현대기아차도 요새 주행성능 면에서 치고 올라오는 중...더더욱 팔리기 힘들지.
미국은 3열이
한국 기준으로 준대형인 펠리 렉스턴 급이 되어야 들어감
그리고 크기도 3열 중형이라고 부름
저번주 광안리에서 한번 봤는데 디자인 눈에 띄더라
흉기차살바엔 이쿼녹스가 괜찮을까?
영상 중간중간에 모카~ 목소리 매우 듣기 거슬리네요
당근 ㅋㅋㅋ 디자인 기능따지다가 저세상갑니다 ㅋㅋㅋ
6:58 서라운드뷰(x)
어라운드뷰(o)
리뷰가 깔끔하시네요. 특히 중간중간 법규리뷰가 많은도움이 되었습니다.
한국에서 안 팔리는 이유는 가솔린 모델이 없어서 그럽니다.
미국에서 디젤모델은 단종되었습니다.
2:28 급발진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃겨
내몸이 급발진~
ㅋㅋㅋㅋ 빵터짐 편집센스
쉐보레는 센터페시아 디자인만 바꾸면 한국에서도 잘 먹힘 ㄹㅇㅋㅋㅋ
그게 다가 아닐텐데요 가격책정부터 손봐야됨 ㅋㅋㅋ
@@조조조-t8d 가격 책정은 왜요? 현기보다 결함적고 기본기 탄탄한데 더 받아도 되죠
@@junsajang_ 네 많이 사세요
크루즈랑 이쿼녹스 왜 욕먹었는지 알아보고 오셔요
트래버스 풀옵션을 4500으로 낮춰도 안삽니다.
실제 구매력이 강한 50대이상은 아직도 대우차라고 생각하기 때문에 아무리 차가 잘나와도 "쉐보레 어때요"라고 하면 0.1초의 망설임도 없이 "대우차는 안산다" 팩트입니다.
@@조조조-t8d 현기차는 욕 안먹어서 시장 점율이 82%임? 어처구니가 없군.
르쌍쉐가 안팔리는 이유는 현기가 동호회 동원해서 언플에 성공한 좋은 예일 뿐임.
현기 카페지가 한명이 6개 동호회를 운영한지. 아마...
트레일 블레이저는 심심치않게 길가다 보면 보이고 우리 단지내에도 있는데 이쿼녹스는.. 찾아보기가 어려워요ㅋㅋㅋ 근데 보면 은근 예뻐요 뒷태가.. 근데 실내가 한국풍이 아니라서 안팔리나봐요.. 페리는 충분히 외관이 아름다운데 실내도 우리나라 소비자 취향을 맞추면 잘팔리지 않을까요???ㅋㅋㅋㅋ
+ 오늘 모카 커피 왔어요! 정말 감사합니다ㅜㅠㅜ 저에게도 요런 행복쓰가❤❤❤❤ 사랑합니다 모카한용
기존 이쿼녹스의 가격이 너무 비싸서 망했던 이유는 국산이 아닌 수입차였습니다. 아무래도 국내생산보다는 관세, 물류비 등 더많이 붙어버리니 가격경쟁에서 터무니없이 밀릴수밖에 없었지만 페리가 국내생산으로 가격괜찮게 잡히면 지금보다는 많이 팔릴꺼같네요ㅎㅎ
음..이쿼녹스 타고있는데요 할인 많이 해줘서 차 생각보다 그렇게 안비쌉니다.. 막상 옵션 다 놓고 비교해보시면 이쿼는 LS에도 안전관련사양이 다 기본이라 실제적으론 가격차이 별로 없어요
가솔린 이쿼녹스 구힙할생각!!
1.5T cvt.
2.0T 9단하이드라매틱
구입각ㅋ
넘오래남음. ㅠㅠㅠ
무조건 구매
이쿼녹스 페이스 리프트 탐나네요..+_+
가솔린 위주로 나오면 가격이 좀 떨어질라나 모르겠네ㅎ 중간옵션(3200만)에 열선시트도 안 넣어주는게 가장 큰 문제인데.. 결국 우리나라는 중간정도의 기본기와 편의사항이 가장 중요한 시장이니..
김준민 기본 LT 트림(3213만원)에 열선 들어가 있던데 아닌가요??
전동시트에 파워요추받침에 앞열 열선 다깔려있던데...
@@seokmin_8713 LT는 1열만 열선입니다
프리미어가야 1,2열열선이구요~~
@@seokmin_8713 위에 댓글다는게 잘못올렸네요^^
이쿼녹스가 잘 안 팔렸다는 이유는 비슷한 가격이면 싼타페가 있는데 싼타페와 이쿼녹스가 파워트레인이나 옵션의 상품성이 차이가 꽤 나서가 아니었을까 싶어요. 내부디자인은 2016년 올뉴말리부 디자인을 아직도 그대로 쓰는 것 같아서 좀... 그렇네요. 그래도 이번엔 디젤 대신 올뉴말리부로 검증된 파워트레인의 가솔린 SUV로 밀고간다면 판매량을 충분히 더 올릴 수 있을 것 같아요
이쿼녹스 페이스리프트는 가솔린이 들어오길 바랍니다
편의사양과 내외 디자인을 우선적으로 본다면 현기차 사면되고... 강판, 엔진, 미션등... 기본기를 우선적으로 본다면 쉐보레 사면 됨...
현재 이퀴녹스는 디젤 제품만 출시되고 있습니다.
드디어 오는건가...!!!
아아.. 내년 3분기구나😂
Gm차 안팔리는거는 가격이죠. 이쿼녹스도 크루즈도 가격으로 개욕먹고 망함.
동급 현기차보다 좋으니비싸죠. 아반테랑 크루즈 퀄리티 차이 많이납니다.
쉐보레는 눈에 안보이는데 돈을 쓰기 때문에 가성비가 안좋아보일수 있긴 하죠ㅋㅋ 근데 경쟁차량들은 살인적인 원가절감.. 그로인한 잦은 결함.. 눈속임..고객우롱..
@@nevi3518 더좋으니비싸다라고 하시는데 현대차도 더 좋은 비싼부품넣어서 더비싸게 만들수있는데 그러면 사람들이 안사니까 적당한 부품넣어서 가격대를 맞추는거죠 gm이 안팔리는 이유가 동급대비 비싸서 그런건데 비싼이유가 더좋은 부품넣어서 그렇다고 말한다는게 gm에서 판매전략을 잘못세운거죠
@@nevi3518 그럼 판매량이 증명했죠 전체적인 상품성이 더 떨어지는데 가격까지 높아 않 사는 거죠. 쉐보레의 인테리어만 보면 한숨만 나오는데 ㅋㅋ
@@점-y1d 제 차는 네비도 없음 ㅈ같음
굳이 비싼 1.6디젤 팔지말고 하루빨리 1.5터보 투입했어야지 차를 팔생각이 있는건지
그럼엔진이 너무 작잖아
4:31 사진 블레이저 아니고 트레일블레이저 인것 같아요
제가 보낸 제보가 영상으로 나왔는데 시청이 늦었네요.ㅠㅠ
저의 제보를 받아주시고, 영상으로 만들어주셔서 감사합니다. 😍😍
현재 이쿼녹스 퍼펙트블랙AWD타고 있습니다
구입전에 싼타페와 쏘렌토시승했습니다
신호대기 출발하면서 굼뜬거와 편의옵션 네비는 불만족 스러웠으나 주행질감 코너링
승차감 너무 좋았어요
1.6이지만 4명 태우고도 그렇게 딸린다고는
생각이 안드네요 가솔린 기다리다 구입했지만
하반기에 가솔린 들어오면 갈아탈까
고민입니다
난 이쿼녹스 좋은데.... 돈없어 트랙스 샀지만.... 트랙스도 만족인데 ...한번 사면 빠져나오진 못합니다. 단점을 상쇄하는 안전....안정감... 뭐 그런거... 쉐슬람이 어느새 되어 버렸네요... 다음은 이쿼녹스 가솔린 혹은 들어온다면 블레이저 입니다.
이쿼녹스 와우...가솔린도 나오면 대박터질거 같네요
우즈벡 주재원으로 나와있는데 현지에 2.0터보에 9단미션 들어가 있어요. 제로백 6초중후반대 나오던데 진짜 잘나가더라고요. 한국에서도 팔았으면 어땠을까하네요. 저는 운전은 안해봤지만 오너분이 한국에서 산타페TM타다가 그런지 정말 자동차로써의 기본기는 끝내준다고 합니다. 옵션이 똥망이라 그렇지..(현지 기준 레드라인LT만 판매중)
쉐보레라는 기업이 한국에서 안팔아도 크게 상관이 없기때문에 한국판매량은 중요치 않은거같네요
한국 GM 이쿼녹스 페리는
지금 실내 디자인 제발 버리고
중국 페리 캡티바 2세대 실내 및 센터페시아
디자인을 채택하길 간절히 바랍니다
2배이상 팔릴듯 부디 제발 .. 채택되길
K5옵션 정도만 넣어주면 역대급일텐데
가솔린 부재 + 내부 인테리어 + 가격 + 미국보다 항상 늦게 출시되어 옵션 노후
4가지 해결해야 함
전자제품에 바퀴 달아야 잘 팔리는 한국에서는
안 통하겠네요. 늘 그렇듯..
타호는 국내출시 예정없나요~?
4:30 블레이저가 아니라 트레일블레이저 이미지가 삽입되었네요ㅎㅎ
기자님 2006년 현대차 엄청 후졌죠.. 그런데 지금도 후져요....... 기본기술이 발전을 못했어요....
영상 왤케 많이 올라와요? 행복합니다 흐흐 😀
편집자님 고문을 당하면서 편집하고 계시면 당근을 흔들어주세요!
가격! 제발.. 블레이저도 빨리 들여왔으면 좋겠네요ㅎㅎ 어번에는 이쿼녹스 국내에서 생산될까요??
블레이저XL이야기하시는건가요?
국내생산가능성은....제로...아닐까요...ㅎㅎ
@@이정빈-x7y XL은중국전용차에요
블레이저는 멕시코생산이라서 한국에 들어오면 붙는 돈이 많아 훨씬 더 비쌀거라서...이쿼녹스도 가격으로 그렇게 욕먹는데 블레이져는 더 욕 먹겠죠..지엠도 욕을 그만 먹고싶어서 블레이져를 안들여오는 거겠죠...ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@41번지선택권이 많았으면 좋겠다는 생각에서요..ㅠ
전기차 준준형 suv (완충시 500km) 기다리고 있는 와중에 새로운 차들 계속 구경하게 되네요. 잘 봤습니다.
디자인 좋으면 좋은차 일까???
실속과 안전이 가장 중요 한거 아닌가요???
왜 ㅡ리뷰자들은 외괌 디자인에 몰입 할까요?
★실속형 ★경제성 ★안전성에 관심 가져 주시길 바래 봄니다
디자인 중요하죠 가치관차이입니다... 외적으로 보이는부분 중요하게생각합니다. 이뻐야 질리지않고 오래타는거같아요
지나친면이 있어 드린말씀 ㅡㅎ
암요 이쁘면 다홍치마 이지요
가치관차이죠 우리나라 사람들이 스파이샷보면 맨먼저하는말 디자인이쁘다ㅋㅋㅋ 현기가 그걸 잘 노리죠 이것저것 때려박은 전자장치옵션
불량덩어리ㅋㅋㅋ
@@한판두판세판 댕큐 ㅡ행복하세요오오
쉐보레는 처음엔 멋있긴한데
분명히 신형인데도 신형같지않고 뭔가 오래된차같음
특히 실내 디자인 저렇게 해서 만들고 가격이 계속 저러면
절대로 현기 못 넘는다고본다
ㅇㅈ 쉐보레는 차가 세련되지 않고 뭔가 투박하다고 생각합니다ㅜ
부평공장에 자주 돌아 다닙니다..
부평에서는 이쿼녹스 자주 보이는데요..ㅋㅋㅋ
알페온,임팔라도 자주 보입니다..
쉐보레 차들이 많긴하죠..ㅎㅎ
할인가가 상상을 초월합니다... 만불은 깎고들어간다고 생각하면돼요...
그런가요? 그럼 현기는 2만불 할인하겠네요. 유일하게 보증 10년 16만킬로+풍할인의 대명사가 현기인데.. 미국에서 현기만큼 적극적인 회사가없죠
@@never-er ㄴㄴㄴ 현대는 bogo 소나타사면 엘란트라 공짜
쉐보레 실내 인테리어가 바뀌지않는이상 한국에선 망할수밖에 없음 ㅋㅋ 정말 바꿀맘이 없는듯 미국에서 베스트 셀링카면 뭐해 여긴 한국인데 ㅋㅋ 판매량 ㅈ망
ㅇㅇ 실내 레알 쑤레기
미국이 더 크고 치열한 시장인데 미국에서 베스트 셀링카면 뭐하냐니 ㅡㅡ; 북미에서 현기 SUV가 때로 덤벼도 이쿼녹스 하나한테 겨우 비비는 데
영상 안봤어요? 정부에서 현기 망할까봐 기준 존나 강화했다고 미국이 그렇게 했으면 현기는 북미에서 1만대나 팔릴까 모르겠네
그냥 미국차가 한국사람들 취향이 안맞는 것 뿐이지 무슨 그것 가지고 부심은 ㅡㅡ;
가솔린이 없어서 안 팔린 차라 생각합니다 저는 디지털 눈 아퍼서 바늘을 선호합니다
3:10 차 커버처럼, 흰바탕에 검은 땡땡이 무늬 괜찮은거 같은데... 실제로 하면 금방 질릴까요?
투박한 센터콘솔 디자인 + 부족한 편의사항... 이거만 고쳐도 잘팔릴듯
그거 안고친 상태로 우리나라 출시되면 안팔릴듯해요. 이제 새로나올 투싼하고 너무 비교되서
쉐보레 블레이저 언제 들어오나요?
사고싶다.
현기차는 노답ㅎㅎ
블레이저는 안들어 오고. 대신 이쿼녹스가 들어올 예정입니다.
2:30 짤 빵터졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
번창하세요!!!!!!
콜로라도 계약하러 영업점 갔더니 지점장이 콜로라도 샀든데요.
이쿼녹스는 현재 국내생산 차량도 아니라서 비싸지 당연..투싼보다 비쌀수밖에 없는듯
블레이저 모덴은 아예 계획이 없나요?
02:29 엄청난 날개 춤이네요...
디지털 계기판 좋은 점이 뭐죠?
질문이라고 하고 있냐 ㅋㅋㅋ 한심하다 진짜
아날로그 좋은 점은 뭐지? 갬성? ㅋㅋ
@@양기모티 눈에 피로가 적을 것 같은데.. 가뜩이나 운전하면 눈이 피로하잖어
전자 계기판 가벼운 사고에도 작동불능할 것 같고 ㅎ 한번이라도 생각을 좀 해보자. 자동차는 화려한 장난감이 아니잖어 ㅎ
수입차선포 이전에 들여와 가격책정도 잘못했고
디젤비선호시대에 디젤 단일트림인것도 문제였고
전략적이지 못한 홍보도 한몫했다고
전 생각합니다. 이번에 국내생산으로 경쟁력도 좀 갖추고 전략적으로 홍보도 잘하면 잘 팔릴거 같은데
노조 움직임 심상치 않고 경영진들은 눈가리고 아웅하는거 같고
경쟁사는 새로운 주자가 준비완료 되었고 암튼 걱정입니다.
한용이형 빠르다.
사실 저 사진 보고 빨리 한용이형이 영상 찍어주길 바랬는데.... 잘 보겠습니다.
이쿼녹스가 예뻐졌네요!
궁금했던 점 짚어주셨네요 ㅎㅎ 9:20
자동차업계에서 일해서 많은 분들께 여쭤봤었는데
한미 FTA 때문이니, 무역법규때문이니, 미국디젤이 후지기 때문이니 이런 얼토당토 않는 말만 들어왔는데
제대로 알려주셔서 감사합니다 ㅋㅋㅋ
이쿼녹스보면 로또사야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 이쿼녹스는 국내시장에서 성공하기는 힘들어 보이는군요.
들어오자마자 국내판매량 부터가 처참할 정도로 저조하기도 하지만 조만간나올 투싼, 스포티지에게 이리치이고 저리치이고 쪽박칠 분위기인것 같구요.
F/L되서 나오게되면 얼마나 잘팔릴지는 지켜봐야 되겠습니다.
쉐보레 차는 들어봤는데 이렇게 본 건 처음 이네요~
이쿼녹스야 실내 더 업하고 가솔린으로 들어온나 그럼 대박이다 👍
내년상반기에 저런 인테리어디자인으로 나오면 누가사겠나...
2.0 가솔린 프리미어 기다리다가 현타가 오네요
BGM 끄는 기능이 필요합니다
블레이져 들여오면 좋겠네요
이쿼녹스 디젤은 필요없지 않아요? 투산도 보면 신차 예약 절반 이상이 가솔린 이던데...
그리고 이쿼녹스 가솔린 기다리는 사람들 엄청 많아요.
미국이 디젤대비 300싸니깐 한국에서도 그렇게만 출시하면 됩니다.
대중 브랜드의 SUV 디자인은 현대가 리드하는 모양새
루시드에어, 테슬라3 현재까지 사용 후기 해주세요~
쉐보레 르노 판매량좀 올려서
현기차 정신좀 차리게 해주라.
미국에서 베스트셀링이라 하기엔 에매한게 도요타rav4랑 혼다cr-v에게도 밀린다는...
한국에 파는건 판매전략부터가 잘못되었음
1.5 가솔린 터보를 들여놔서 큐엠6랑 쏠쏠하게 했었어야 하는데
1.6 디젤만 팔아서 재고떨이식으로 하니 소비자 우롱하나는 느낌밖에 안들음
처음에 가격정책 실패.
그담에 외국에서 가솔린 오픈했는데 우리나라에서 디젤 그대로 생산..
가솔린 괜찮은것 같던데...
결국 페리로 나오려나 보네요.
근데 또 가격 이빠이 올리겠죠...
그러다 또 실패하겠죠..
투싼과 경쟁해야 하는데 싼타페랑 경쟁을 붙이니 안팔리죠...
내년 3분기에 실내 디자인이 저렇게 나온다구요??
포드 브롱코 한번 다뤄주시면 안될까요....???
ㄹㅇ 궁금함
디자인이고 뭐고 간에 가격이 문제죠.
가격대 성능.. 이게 핵심이고 우리나라 소비자들은 정말 논리적이고 냉철하죠.
가격대 성능비에서 떨어지니 안팔리는 겁니다.
안팔리면 가격을 낮추면 팔림. 쉐보레는 외제차 행세하지 말고 가격을 낮추라고.
기존 이쿼녹스가 한국에서 망한 이유 3가지.
1. 가솔린모델의 부재
2. 디젤 배기량이 너무 작아서.. 한국사람은 2.0 정도의 힘을 원함
3. 그 힘 약한 1.6디젤이 가격이 후덜덜
공감합니다.
특히 가격....
그리고 인테리어와 편의사항도 한 몫하는 듯 해요.
다만 힘이 약하다는 건 조금 생각이 다릅니다.
제가 7년간 1.6 가솔린 쉐보레 자동차를 15만을 탔고 지금 2.2디젤 쏘렌토를 타는 중이며 제주도를 한달에 3회 이상씩 가야 하는 사정이라 온갖 렌트카를 다 타봤는데 쉐보레의 종특인 듯 힘이 좋습니다.
욕만 먹다 시장을 떠난 크루즈도 그랬구요..
같이 타고 다닌 여친도 가족여행 차량을 아반떼로 예약했다가 크루즈로 바꾸기도 하고..
또 2.0투싼 디젤을 맘껏 밟는 느낌이랑 1.6 가솔린차량 밟는 기분이 체감상 차이가 없었습니다.
같은 배기량의 아반떼를 타던 친구도 제 차를 몇 번 타보고 장기렌트 끝나고 쉐보레를 타겠다더니 정말로 그러더라구요.
다만 이건 경험으로만 알 수 있는 사실이다보니 사람들한테 어필이 될 수가 없는 부분이죠.. 안타깝습니다.
그리고 실내를 보면 현대기아차의 실내, 편의사항을 반도 충족 못 시키는 ㅠㅠ
제주에서 렌트를 많이 타며 신형차량들 탈 때의 인테리어와 편의사항 덕분에 쉐보레 차량 15만 킬로 잘 타고 쏘렌토로 넘어왔답니다.
2.2 디젤이니 분명 1.6 가솔린보다는 좋지만 신세계급 파워가 아니라는 점에서 쉐보레 차량들 달리기 성능에 또 놀라게 되었습니다.
시골에서 올라온 멋은 없지만 달리기 시키면 맨발로 으아아아악!!!! 하면서 엄청 나게 잘 달리는 육상선수느낌이라는게 제 소감이고...
그게 망한 이유 같습니다.. ㅋㅋ 제가 데리고 있었지만 재계약은 달리기는 2등이어도 세련되고 말 잘 통하고 여러방면에서 두루 잘하는 애를 키워내고 싶은 마음 ㅠㅠ
트레일 블레이져 보니까 블레이져 실물 꽤 잘나왔을꺼 같던데 이쿼눠두고 제발 블레이져 좀 들고와.... 지엠 코리아 임원들은 생각이 없는거 같다.
좋은 모델들은 다 뒷북치고 가격으로 폭망하고 ....
나이거 나오면 살거닷
이번에 코나 디자인 어떻게 생각하시는지요....
gm이 한국 소비자 신경쓸 이유가 없지 그 디자인으로 미국에서 30만대 넘게 팔리는 데 뭐하러 한국 소비자 취향을 고려함
한국 소비자 취향 고려해서 판매량이 엄청나게 증가하다는 보장도 없고 수입차라 물량 맞추지도 못하고
gm 입장에서는 이차가 취향이면 사는 거고 아니면 말고 일 수밖에 없음 한국이 큰시장도 아니고.....
한국이 남북통일해서 1억정도의 인구라면 그때는 신경좀 쓸지도.....
백퍼 공감. 이쿼녹스 미국에서 인기가 많습니다.
유튜버 영상봐도 이쿼녹스 2.0 에 대한 평가가 아주 좋습니다.
미국에서 잘팔리니 한국에 신경쓸 이유가 없습니다.
미국에서 디젤은 인기가 없어 단종되었죠.
그런데 한국은 미국에서 안팔리는 디젤만 팔고 있지요.
지금 시대에 디젤모델은 장거리 주행을 많이 하는 사람빼고는 전혀
메리트가 없습니다. 차값도 높고 유지관리도 어렵고 승차감 나쁘고.
한두명 타는데 트래버스는 너무 크고 트레일블레이져는 너무 소형이라
이쿼녹스가 제일 적당한데 수입이 늦어지니 안따깝습니다.
가솔린 아니면 지금은 가망 없어요
이쿼녹스보다 더 빨리 들어와야 하는게 북미산 블레이저 아닌가요
블레이저는 안들어오니요?
하루에 영상 두개!!!!
모카 자주보고 있는데.. 광고 붙은 영상들은 왠지 별로인 부분에도 칭찬이 붙는듯.. 김한용님의 진심은 한 10% 되려나..;;
이쿼녹스랑티구안 비교할만한가요?