Sehr gutes Video zur Thematik mit der Oelschmierbohrung Im Pleuelauge.Eigentlich braucht es gar keine Bohrung das Oel kommt Seitlich durch Kapilarwirkung rein.(Ist grosses Thema bei RC Nitro Motoren)Die Löcher haben nur Nachteile,Schwächung des Auges und noch Wichtiger genau in einer Hochbelasteten Stelle kann der Hydodynamische Schmierfilm abreissen bzw.Unterbrochen werden.
Schönes Video und bin mal gespannt ob das 5Gang mit dem Zylinder klar kommt. Und lieber Nico, sag doch mal wie das Werkzeug für die Clipse heist und wo man es kaufen kann.
Hallo Niko, wieder mal ein sehr schönes Video, was mir aufgefallen ist, du hast nur eine Dichtung zwischen Gaser und Zylinder, normal sind es drei. LG. Klaus
@@nf-performance Beim S51 und S70 kommt nur eine Dichtung zwischen Vergaser und Zylinder. Beim M53 Motor sind es eine Papier, eine dicke "Plastik" und wieder eine Papier
Moin. Ich setze die Stehbolzen immer entgegengesetzt ein, das heißt mit dem abgesetzten Ende nach oben. Dann lassen sich die Muttern und Scheiben ganz leicht auffädeln.
dafür ist das kleine Fenster am Kolben, da kannst du mit nem kleinen Schlitz Schraubendreher rein und hebelst die raus, deswegen darf die Öffnung der Clips auf keinem Fall in dem Fenster sein
Das er minimal wandert kann sein und es ist auch die Frage mit welcher Pistole ihr das ganze gemacht habt bei sehr günstigen kann das schon vorkommen daß man denkt er springt , Gruß Niko
@@dirk3253 zt Vergaser funktionieren manchmal, manchmal auch nicht. Wenn alles probiert wurde und es kein Fehler zu finden ist dann zurück mit dem Vergaser zu zt
So habe den Plastik Schwimmer rausgenommen. Noch einmal alles eingestellt was soll ich sagen. Jetzt geht es 👍👍. Man muss sich richtig Zeit nehmen für den Vergaser.
Ich habe mir auch einen komplett motor gekauft bei zt leider musste ich das siegel zerstören um die druckplatte einzustellen was völlig dumm ist. Und laufen tut der Motor auch überhaupt nicht 🤷♂️
@@nf-performance sobald der Motor warm ist nimmt er keine Drehzahl mehr einstellen hat bis jetzt garnichts gebracht irgend etwas stimmt nicht. Hoffentlich klappt es bei euch.
@@nf-performance wäre cool wenn man so eine Situation nochmal zeigt, auch wenn es vielleicht bei euch auf anhieb passt. Auf RUclips gibt es da meines Wissens nicht viel.
Hab mir auch so ein gekauft, ich könnte das nicht einstellen, bis ich auf die Idee kam Schwimmer zu wechseln, Plastik raus Messing rein perfekt, jetzt leuft,
Ich fahr 2 ZT Vergaser mit Plastikschwimmer und Chromschieber. Einen auf M53 und den anderen auf M500 mit 60/4 von ZT und bin mehr als zufrieden. Die liesen sich leicht einstellen und sind gut verarbeitet.
@@nf-performance ich hatte einen 21 er ZT vergaser und habe den Plastik schwimmer gegen einen Messing schwimmer getauscht. Lief danach top und war gut einzustellen.
@@simme.fanboy989 hattest du den Plastikschwimmer mit der Senfglasmethod eingestellt oder nur gemessen als er auf dem kopf war? Denke Plastik geht nur mit der Senfglasmethode
Endlich wieder nf-performance Sonntag.
Geile Sache, bin auf das Fazit gespannt und ob der zylinder den 5gang packt.
Weiter so ihr beiden!
Mfg Ronny
Hallo wieder ein gutes Video. Auf das Fazit bin ich auch gespannt. Hab mir dem gleichen Zylinder zugelegt.
Mal wieder ein sehr schönes Video. Sicherlich komme ich bei Fragen auf dich zurück. Grüße aus Kiel
Moin Dankeschön für dein Kompliment ☺️ und klar wenn Fragen sind einfach melden versuche immer zu helfen Gruß Niko
Sehr interessant.👍 Viel Spaß damit.
Sehr gutes Video zur Thematik mit der Oelschmierbohrung Im Pleuelauge.Eigentlich braucht es gar keine Bohrung das Oel kommt Seitlich durch Kapilarwirkung rein.(Ist grosses Thema bei RC Nitro Motoren)Die Löcher haben nur Nachteile,Schwächung des Auges und noch Wichtiger genau in einer Hochbelasteten Stelle kann der Hydodynamische Schmierfilm abreissen bzw.Unterbrochen werden.
Schönes Video und bin mal gespannt ob das 5Gang mit dem Zylinder klar kommt. Und lieber Nico, sag doch mal wie das Werkzeug für die Clipse heist und wo man es kaufen kann.
Kolbenclip Montage Werkzeug Naraku C-Clip 10mm
@@nf-performance Danke💪
Welchen Abstand fahrt ihr die Denso mit Vape? 0,4 oder 0,6mm?
Gruß Vincent
0,4 Gruß Niko
Danke. :)
Hi
Welcher messschieber taugt den was?
Taugen die 30€ amazon und ebay schieber etwas?!
Also wenn musst du schon etwas mehr ausgeben wenn du was ordentliches brauchst
Klar würde ich auch ☺️ Aber welchen ?und wieviel sollte ich ausgeben "
@@B42-j2o da muss ich passen es geht los von ca 100€ bis 2000€ und mehr schau am besten bei Prüfmittel 24 die haben gute Qualität Gruß Niko
Hallo Niko, wieder mal ein sehr schönes Video, was mir aufgefallen ist, du hast nur eine Dichtung zwischen Gaser und Zylinder, normal sind es drei. LG. Klaus
Drei das kenne ich so nicht also ich kenne das nur mit einer
Kenne ich auch so, 2 Dünne aus Papier und eine Dicke aus Gummi.
@@nf-performance Beim S51 und S70 kommt nur eine Dichtung zwischen Vergaser und Zylinder. Beim M53 Motor sind es eine Papier, eine dicke "Plastik" und wieder eine Papier
Moin Niko, was für einen Gaser hast du da montiert? Habe ich nicht mitbekommen.
16n11 von ZT Tuning Gruß Niko
@@nf-performance danke dir!
Moin. Ich setze die Stehbolzen immer entgegengesetzt ein, das heißt mit dem abgesetzten Ende nach oben. Dann lassen sich die Muttern und Scheiben ganz leicht auffädeln.
Ist aber eigentlich nicht richtig aber wenn es gut funktioniert geht das auch so 👌✌️☺️ Gruß Niko
Moin hätte mal eine Frage wie bekommt man dann die C Clips wieder raus? Sollte man den Zylinder oder so wechseln wollen
Ganz normal mit einem Schraubendreher da ist ein kleines Fenster wo man rein geht mit dem Schraubendreher Gruß Niko
dafür ist das kleine Fenster am Kolben, da kannst du mit nem kleinen Schlitz Schraubendreher rein und hebelst die raus, deswegen darf die Öffnung der Clips auf keinem Fall in dem Fenster sein
Wenn man beim Abblitzen Gas gibt und der Strich auf der Schwungmasse springt, was kann da kaputt sein ?
Das er minimal wandert kann sein und es ist auch die Frage mit welcher Pistole ihr das ganze gemacht habt bei sehr günstigen kann das schon vorkommen daß man denkt er springt , Gruß Niko
@@nf-performance von Hella, sind locker 0,3 Abweichung
Also sie läuft auch Richtig beschissen und geht null im volllast Bereich
👍 dobra robota
Ich habe den Vergaser auch von ZT. Mein Problem ist wenn das Moped kalt ist springt es richtig schlecht an.
Choke freigängig? Öffnet er vollständig?
@@rainerzufall1520 ja
@@dirk3253 zt Vergaser funktionieren manchmal, manchmal auch nicht. Wenn alles probiert wurde und es kein Fehler zu finden ist dann zurück mit dem Vergaser zu zt
Wir testen Mal ob der von uns funktioniert ✌️😉
So habe den Plastik Schwimmer rausgenommen. Noch einmal alles eingestellt was soll ich sagen. Jetzt geht es 👍👍. Man muss sich richtig Zeit nehmen für den Vergaser.
der deckel ist tatsächlich ohne Drehzahlmesserantrieb, das war bei mir auch so da ist einfach bloß der antrieb nicht drinne
Es wurde aber ein deckel bestellt komplett ohne Loch usw Gruß Niko
Oh oh der vergaser wird wohl mucken machen habe da ganz schlechte Erfahrungen
Ich habe mir auch einen komplett motor gekauft bei zt leider musste ich das siegel zerstören um die druckplatte einzustellen was völlig dumm ist. Und laufen tut der Motor auch überhaupt nicht 🤷♂️
Oh oh hoffentlich haben wir mehr Glück 😬✌️
@@nf-performance sobald der Motor warm ist nimmt er keine Drehzahl mehr einstellen hat bis jetzt garnichts gebracht irgend etwas stimmt nicht. Hoffentlich klappt es bei euch.
2 Freunde von mir haben einen ZT Komplettmotor und die laufen einwandfrei
NF Perfomance wasr der Motor wo du bei Lang Tuning gefahren bist ein 4 gang
Ja
Wo gibt es das Werkzeug für die C-Clips?
Bitte bei Google schauen nach :Kolbenclip Montage Werkzeug Naraku C-Clip
@@nf-performance hi hast du mein Link gelöscht !?
Könnt ihr das Abblitzen nochmal zeigen
Klar das zeigen wir nochmal genau wie das gemacht wird Gruß Niko
@@nf-performance bei mir ist es nämlich die Charge wo die Striche nicht übereinstimmen beim abblitzen.
@@Ben-jo1ud der Strich ist ja nur eine Richtung deswegen immer nochmal kontrollieren ✌️😉
@@nf-performance wäre cool wenn man so eine Situation nochmal zeigt, auch wenn es vielleicht bei euch auf anhieb passt. Auf RUclips gibt es da meines Wissens nicht viel.
@@Ben-jo1ud Werde ein Video machen wo das den genau erklärt wird ✌️👌👌👌
40:12 ZT verbaut beim Schwimmer nadel Ventil ein Alu dichtring, finde ich jetzt nicht so schön
Das stimmt ✌️😉
Der zylinder sieht doch verdächtig nach Schmitt Rohling aus🤔
Was ist das noch nie gehört
@@nf-performance
Keine Ahnung wenn ich was verlinken will ists gleich wieder gelöscht 😬
@@nf-performance auf jeden Fall könnte ich drauf wetten dass ist exakt der gleiche zylinder wie es bei pz unbearbeitet von Schmitt gibt 😅
@@Smonson9 sind die gleichen. Nur lt baut ihren ltpa Kolben rein
@@rainerzufall1520 dacht ich mir
Den zt Vergaser könnt ihr vergessen. Ist der größte müll
Hab mir auch so ein gekauft, ich könnte das nicht einstellen, bis ich auf die Idee kam Schwimmer zu wechseln, Plastik raus Messing rein perfekt, jetzt leuft,
Wir wollen genau sowas testen um zu sehen ob es wirklich so schlimm ist
Ich fahr 2 ZT Vergaser mit Plastikschwimmer und Chromschieber. Einen auf M53 und den anderen auf M500 mit 60/4 von ZT und bin mehr als zufrieden. Die liesen sich leicht einstellen und sind gut verarbeitet.
@@nf-performance ich hatte einen 21 er ZT vergaser und habe den Plastik schwimmer gegen einen Messing schwimmer getauscht. Lief danach top und war gut einzustellen.
@@simme.fanboy989 hattest du den Plastikschwimmer mit der Senfglasmethod eingestellt oder nur gemessen als er auf dem kopf war? Denke Plastik geht nur mit der Senfglasmethode
Moin
Oh oh der vergaser wird wohl mucken machen habe da ganz schlechte Erfahrungen
Wir testen 😃