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2016年に撮影した映像ということは、この翌年の2017年に浅草～東武日光・鬼怒川温泉・会津田島を直通で結ぶクレヨン東武6050系快速・区間快速が廃止され、6050系は春日部・北千住・浅草エリア乗り入れが無くなり、南栗橋以北の栃木・鹿沼・日光・鬼怒川エリアの東武日光線北部・鬼怒川線・野岩線にて活躍することになり、今後、元地下鉄乗り入れクレヨン東武20400系と置き換えになり、そうなると6050系は今より活躍の場が減り、役割を終えることになりますね。6050系乗り撮り、お早めに。
最近相次ぐ東武の現役車の引退、今後は350・6050・8000・850系がそろそろ役割を終える時が来るでしょうね。350系は500リバティ、8000・850・6050系は20400系、に置き換えの予定で、そうなると、野田・越生・東上線ワンマン区間8000系と館林以北の4路線のワンマン区間850系も、危ないかも知れないです‼️
これに登場した、宇都宮線ワンマン8000系81116Fも、既に廃車されましたね。
さらに、この映像から2年後の今年(2018年)5月、昭和レトロな東武特急1800系が現役を引退してしまい結局、保存されずに館林市渡瀬にて解体され、悲しいばかりです‼️
栃木駅って撮影しやすいですよね‼️
そうですね。この時期、臨時がたくさん走っていますので、1時間も居ればこれだけ撮影できます。
地元だーー！
中々撮影しやすい駅ですね。
何か、東武6000系って、西武4000系と似てますよね(((^_^;)
2016年に撮影した映像ということは、この翌年の2017年に浅草～東武日光・鬼怒川温泉・会津田島を直通で結ぶクレヨン東武6050系快速・区間快速が廃止され、6050系は春日部・北千住・浅草エリア乗り入れが無くなり、南栗橋以北の栃木・鹿沼・日光・鬼怒川エリアの東武日光線北部・鬼怒川線・野岩線にて活躍することになり、今後、元地下鉄乗り入れクレヨン東武20400系と置き換えになり、そうなると6050系は今より活躍の場が減り、役割を終えることになりますね。6050系乗り撮り、お早めに。
最近相次ぐ東武の現役車の引退、今後は350・6050・8000・850系がそろそろ役割を終える時が来るでしょうね。350系は500リバティ、8000・850・6050系は20400系、に置き換えの予定で、そうなると、野田・越生・東上線ワンマン区間8000系と館林以北の4路線のワンマン区間850系も、危ないかも知れないです‼️
これに登場した、宇都宮線ワンマン8000系81116Fも、既に廃車されましたね。
さらに、この映像から2年後の今年(2018年)5月、昭和レトロな東武特急1800系が現役を引退してしまい結局、保存されずに館林市渡瀬にて解体され、悲しいばかりです‼️
栃木駅って撮影しやすいですよね‼️
そうですね。この時期、臨時がたくさん走っていますので、1時間も居ればこれだけ撮影できます。
地元だーー！
中々撮影しやすい駅ですね。
何か、東武6000系って、西武4000系と似てますよね(((^_^;)