Уровень слесарей мотористов удручает. Заставляют электриков быть мотористами😂 Часто видео выходят, это нормально. Нескучно и познавательно. Конечно автоваз парк большой потому и просют показывать.
у меня на калине тоже 3й цилиндр.но на абсолютно новой гбц.И вот думаю что не так.Когда ставил керосином проверял,ничего не протекало,зазоры тоже в норме.Диагност в цилиндры не дул но програмка показала что что то не так.С тех времен проехал 15т.км движек то мягко работает то с вибрацией,не особо напрягает но куда копать не знаю.
Не совсем могу понять людей которые занимаются перепрошивками. Зачем это делать если не можешь произвести полноценно диагностику? Зачем менять программу если мотор неисправен? Если человек приезжает с проблемой и просьбой перепрошить блок, может стоит узнать, - зачем? Почему? Что хотите от этой процедуры? А так, есть пеньки со сканером, которые кроме как прочитать ошибки больше ничего не видят, так же болваны с программатором и набором прошивок. А как же мозг?)))
Такая же беда! 15 ка с калиновским двигателем 1.6 е-газ . Тоже в районе 120 тыс. прогорел выпускной клапан в 3 цилиндре, заменили все клапана но больше ничего не делали. Сейчас 190 тыс. ошибок нет , но обороты плавают и идёт в определенном ритме вибрация. Буду искать хорошего моториста , т.к. уже всё что только можно поменял и перепробовал.
У меня у знакомого так ремонт двигателя уже сделали. В конце концов датчик вышел из строя. Везде горе мастера, не исключаю что автор этого видео такой же. Гарантию ведь никто не дает. Сейчас возможно скажут что дают)) Ложь все это. Сказал мастер поменять дмрв и машина пойдет. Поменял - ни чего. Зато деньги то взял, только за что? Так у многих горе автомастеров.
Давно смотрю канал. И начинает складываться впечатление что к тебе едут одни ушатанки. То клапана сгорели, то кольца поршневые сифонят, то фазы неправильно стоят. Дмрв который живёт спокойно по 10-15 лет в твоих видео умирает через раз. У вас в городе другие поломки на машинах бывают????
@@АндрейАлександровичГараж-108 Неисправность лини управления клапаном фазорегулятора, отсутствие связи с ЭБУ из-за имобилайзера например, неисправность управления геометрией впуска или из-за заклиневшей геометрии турбины, клапан n75 тот же самый, вариантов для ненормальной работы двигателя множество. Хотелось-бы разнообразия в вашем контенте, ибо слушать весело но зачастую однотипно.
Отшить третий цилиндр да и фсё, пущай наяривает на трёх.)
привет коллега,точь в точь такая сегодня приехала 2114 приехал после прошивки ))), клапана зажаты 0.05 не лезет ,нагреется вообще не едет говорит
Уровень слесарей мотористов удручает. Заставляют электриков быть мотористами😂 Часто видео выходят, это нормально. Нескучно и познавательно. Конечно автоваз парк большой потому и просют показывать.
Какого года Калина? В 2010 на конвейер видимо седла сырые попали. Много моторов делали.
Александрович😁👍. Пневмотестер вещь, даже далеко не убираю, всегда в работе.
у меня на калине тоже 3й цилиндр.но на абсолютно новой гбц.И вот думаю что не так.Когда ставил керосином проверял,ничего не протекало,зазоры тоже в норме.Диагност в цилиндры не дул но програмка показала что что то не так.С тех времен проехал 15т.км движек то мягко работает то с вибрацией,не особо напрягает но куда копать не знаю.
Привет,разобрался?
Не совсем могу понять людей которые занимаются перепрошивками. Зачем это делать если не можешь произвести полноценно диагностику? Зачем менять программу если мотор неисправен? Если человек приезжает с проблемой и просьбой перепрошить блок, может стоит узнать, - зачем? Почему? Что хотите от этой процедуры?
А так, есть пеньки со сканером, которые кроме как прочитать ошибки больше ничего не видят, так же болваны с программатором и набором прошивок. А как же мозг?)))
Ничего личного, просто бизнес))). Но позиция удобная, согласен.
@@АндрейАлександровичГараж-108 да лучше бы человека послали на хер, а не на дымогенератор!))) это и незамысловато, и честнее)))
@@УАЗоРемБаза в данном случае предложение поехать на дымогенератор по сути и звучало как пошёл на...
Доброго времени суток,интересное получиться видео от мастеров диагностики с Авито,поддерживаю.
Я бы тоже посмотрел ))))Но он скорее всего пошутил)
@@Maga-77 возможно и пошутил но в каждой шутке есть доля правды.
Такая же беда! 15 ка с калиновским двигателем 1.6 е-газ . Тоже в районе 120 тыс. прогорел выпускной клапан в 3 цилиндре, заменили все клапана но больше ничего не делали. Сейчас 190 тыс. ошибок нет , но обороты плавают и идёт в определенном ритме вибрация. Буду искать хорошего моториста , т.к. уже всё что только можно поменял и перепробовал.
😁 Ну в интернете же сказали что это поможет.
Конечн сборщик виноват...клапана регулируются только в полнолуние, а на второй передачи трогаемся после проезда переезда)))
Компрессометр увидел бы неисправность? Но тут комплексно и пневмотестер и осцилограф... мастер евро2 главное отправить от себя, гарантия до забора...
Может быть не 4-х цилиндровый датчик, а восьмиклапанный?
Отлично
Чувствуется дань традициям Автоваза)...
ЗМЗ получше да?))
правильная головка двигателя-основа победы.
это камера так полнит или ты пачку откусал на диагностиках?
почку
А мотор 8кл вообще трястись не должен или немного пусть трясется?)))
👍
У меня у знакомого так ремонт двигателя уже сделали. В конце концов датчик вышел из строя. Везде горе мастера, не исключаю что автор этого видео такой же. Гарантию ведь никто не дает. Сейчас возможно скажут что дают)) Ложь все это. Сказал мастер поменять дмрв и машина пойдет. Поменял - ни чего. Зато деньги то взял, только за что? Так у многих горе автомастеров.
Надо просто отрегулировать клапана и норм будет
не поможет......
Кстати этот сборщик который эти калины собирал ушел с автоваза и поговаривают он устроился на завод Москвич😁
Прошивку залить от матиза.
Четырёхцилиндровый датчик)))
Флюрографию сделали, геморрой не рассосался...
вот эндоскоп тут бы не помешал.
Молодец, побольше бы таких диагностов, а то у нас есть люди которые читают только ошибки элмочкой и называют себя диагностами😀
В основном, мастера рукожопые и думают жопой, и не соображают. Нет , понятия, как должен работать нормальный мотор.
Давно смотрю канал. И начинает складываться впечатление что к тебе едут одни ушатанки. То клапана сгорели, то кольца поршневые сифонят, то фазы неправильно стоят. Дмрв который живёт спокойно по 10-15 лет в твоих видео умирает через раз.
У вас в городе другие поломки на машинах бывают????
А какие поломки вы хотели бы видеть в моих видео?
@@АндрейАлександровичГараж-108 Неисправность лини управления клапаном фазорегулятора, отсутствие связи с ЭБУ из-за имобилайзера например, неисправность управления геометрией впуска или из-за заклиневшей геометрии турбины, клапан n75 тот же самый, вариантов для ненормальной работы двигателя множество. Хотелось-бы разнообразия в вашем контенте, ибо слушать весело но зачастую однотипно.
Андрей очень много лишних не нужных слов. Зачем затягивать видео? Да и кстати не показал до и после диагностики как работает двигатель.
После диагностики, обычно фаски восстанавливаются как и направляющие, клапана становятся более новее, а зазоры приходят в норму автоматом.
@@Sanek972 А ещё в секретных сканерах есть кнопка "Отремонтировать двигатель", "Восстановить клапана". Нажал кнопку, и всё починилось😁😁😁
@@dmitryd8386 😎😎
@@Sanek972 я имел ввиду после ремонта двигателя ещё раз сделать те же самые процедуры. Он не показал как двигатель работал до и после ремонта.
@@ZPGRF а был ремонт?)
👍