Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขอบคุนคับความรู้ดีๆ
ผมก็เป็น.ตอนี้บางอ้อครับ
ของผมแบบนี้เลยครับ รอบสูงๆยิงทั้งทาง
ครับผม
โนวาใส่เสื้อฝาแดช หรือว่าแดชทั้งเครื่องครับ
ในคลิปนี้คือเครื่องบีทครับ เสื้อบีท
ของผมขี่ได้ปกติครับ แต่พอจอดติดไฟแดง มันดับครับ เกี่ยวกับหัวเทียนมั่ยครับแบบนี้
ลองเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ดูครับ ถ้าดีขึ้นก็อาจจะเป็นที่หัวเทียนครับ ถ้าไม่ดีขึ้นต้องเช็คที่คาบู ด้วยครับ ล้างให้สะอาด บางทีสกปรกอากาศตัน น้ำมันลงไม่สะดวก ก็มีผลครับ
ของผมอาการแบบนี้เลยครับ สตาร์ทติดขี่ไปได้หน่อยดับ ครับเป็นที่อะไรครับช่าง ตอนนี้สตาร์ทไม่ติดเลยครับไฟหัวเทียนไม่มาเลยครับ
ลองเช็คกล่องไฟด้วยครับ วิธีการเช็ค กล่องไฟว่ามีไฟมารึป่าว ให้ปลดสายไฟที่จะเข้าคอยล์ออก แล้ว เอาสายไฟนั้นแตะโครง บริเวณที่ไม่มีสีนะ หรือลงกราวโครง แล้วกดคันสตาร์ทดูไฟ กด2ที มันจะมีไฟยิงออกมา1ครั้ง ถ้าไฟไม่ออก แสดงว่ากล่องพังล่ะครับ ถ้าไฟออก ต่อสายไฟแล้วหัวเทียนไม่มีไฟ ก็ลองหาหัวเทียนใหม่มาเทสดูครับ
ผมใส่คอยแต่งสีเขียวใส่แล้วขับสะดุดแล้วดับ แล้วก็ใส่หัวเทียนไฟแต่ง แก้อย่างไงครับ
หาใส่ของแท้ติดรถจะดีกว่าครับ คอยล์แต่งถูกๆบางตัวไม่ได้มาตราฐานครับ คอลย์มันไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นครับ แค่ทำให้บิดติดมือขึ้นครับ ส่วนมากถ้ารถ2จังหวะ ผมใช้คอลย์NSR ครับ ไฟแรง ขับสนุก คอลย์สีผมไม่ใช้เลย ไม่ดีครับ ไม่แนะนำ เปลี่ยนได้ควรเปลี่ยนครับ
พี่ครับรถผมเวลารอบสูงๆมันวอดครับแต่ตอนขับช้าอาการปกติครับผมลองถอดสายหัวเทียนออกแล้วลองสตาร์ทดูเหมือนได้ยินเสียงไฟรั่วอะครับแก้ยังไงดีครับ ข้อคำปรึกษาหน่อยครับ
ถ้าอาการวอดดับกลางอากาศ น่าจะเป็นเรื่องของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ก็อกตันน้ำมันลงไม่ทัน ก็อกมีสนิม ถอดสายน้ำมันแล้วหาขวดพลาสติกมารอง เปิดดูถ้าก็อกดีต้องไหลแรง ถ้าตัน จะไหลน้อยครับส่วนหัวเทียนถ้าไฟยิงตรงเขี้ยวคือปรกติ ถ้าเสียมันจะยิงออกข้างๆครับ
ของผมมันอาการเป็นแบบ พอสตาร์ทรถ ไฟมันจะออกตรงคอยเลยครับ เหมือนคอยรั่ว
ควรเปลี่ยนใหม่ครับ
@@noimodify7084 ซื้อมาเปลี่ยนแล้วครับ ก็ยังรั่วเหมือนเดิม เอาไปให้ช่างไล่ไฟก็เป็นเหมือนเดิมครับ
@@noimodify7084 มีเฟสส่วนตัวมั้ยครับ เดะผมถ่ายวิดิโอให้ดูครับ
ถ้าเปลี่ยนที่คอลย์ไม่หาย ลองเปลี่ยนชุดสายไฟใหม่ดูครับ ของผมชุดสายไฟเก่าก็ขาดช็อตเยอะ เปลี่ยนใหม่ ใช้มาหลายปี ยังปรกติครับ
ถ้าอาการเครื่องสะดุดแต่ไม่ดับเวลาเครื่องร้อน เป็นที่คอยล์ไหม
มีส่วนครับ อาการสะดุดน้ำมัน กับไฟสดุดจะต่างกัน สดุดไฟคอยล์เสื่อมจะมีอาการ เหมือนไฟขาด เป็นช่วงๆ ลองหาคอยล์ดีๆมาสับดูอาการครับ มันเป็นได้หลายๆอย่าง ทั้งมัดไฟเสื่อม กล่องเสื่อม พัลเซ่อร์เสื่อม ต้องไล่หาทีละจุดครับ
ผมน่าจะอาการเดียวกันล่อปวดขายาว😂
เสียงจามมันออกมาจากไหนครับ
ออกจากท่อครับ
@@noimodify7084 ครับผม ผมเคยเป็นมันจามออกคาบูรถโซนิค อาการจะแบบเดียวไหมครับที่คอยล์เสีย
@@tontheprak อาจเป็นได้หลายอย่างครับ ทั้งกล่องไฟ มัดไฟ คอยล์หัวเทียน พัลเซ่อร์คอลย์ มีผลหมด ลองไล่ทีล่ะจุดครับ ถ้ามีคอลย์ใหม่ก็ลองมาสับลองดูอาการ ไม่หายก็ลองหลายๆอย่างครับ เดี๋ยวก็เจอปัญหาครับ
รถผมจอดไว้นาน แล้วมัดไฟกับแผ่นชาจเสียพอเปลี่ยนเสร็จสตาสติดปกตบิดติดมือ แต่พอขี่ไปสักพักรอบกลางดับกลางอากาศเลยครับพอสตาสก็ติดปกติ
เช็คเรื่องของก็อกน้ำมันด้วยครับ ว่าอุดตันหรือมีสนิมรึป่าว ของผมเปลี่ยนไปใช้ก็อกแบบยิงตรงไม่ใช้สายดูด น้ำมันไหลลงแรงดี ไม่มีดับวูบ ถ้าชับไปแล้วดับเดาๆว่าน้ำมันลงไม่ทันหรืออาจจะไหลลงน้อยครับ ลองเช็คดูครับ
รถผมใช้วิ่งแกร็ปพอวิ่งได้3-4ชั่วโมงเครื่องร้อนแล้วดับรอ10-15นาที ขี่ได้3-5โลแล้วดับอีก ตอนบ่ายเป็นบ่อยมากเลยผมถามช่าง ช่างเขาบอกให้เปลี่ยนพัลเซอร์คอยล์ พอเปลี่ยนแล้วอาการก็ไม่หาย พี่ว่าเป็นที่อะไรครับแนะนำหน่อยครับตอนนี้ปวดหัวเรื่องนี้มากเลยครับ
พัลเซ่อร์นี่ เสียยากมากนะครับ ลองเช็คคอยล์หัวเทียน กับ กล่องไฟดูครับ หามาสับลองดู ส่วนมากจะเสียที่คอย ร้อนมากๆดับ ลองดูครับ
@@noimodify7084 ขอบคุณครับ
@@noimodify7084 ผมลองสับคอยล์ปรกติครับแต่ลองสับกล่องดู กันรถแฟนรถผมดรีมซุปเปอร์คัพรถแฟน เวฟ 110iพอสับ รถแฟน มีอาการกระตุกเป็นบางครั้งแต่รถผมปรกติแต่พอขี่ไปนานๆเครื่องร้อนดับเหมือนเดิมครับ...1กล่องรถผมน่าจะมีปัญหา2 อีกสาเหตุคืออะไรครับ เพราะเปลี่ยนกล่องแต่ยังดับอยู่ครับ
แดชผมจุงบ่อยเหมื่อนกันคับ😂
😄😅
ผมก้เปนคล้ายๆแบบนี้ครับksr
ต้องลองไล่เช็คดูครับผม
Ksr ผมเดินเบาไม่ได้ครับ รถกินหัวเทียนอีก
@จักรพงษ์ใจเย็น-ฒ8ษ ลองเช็คฝาสูบครับ แล้วก็ดูว่ามีควันออกท่อมั้ยถ้ามีน้ำมันเครื่องอาจจะรั่วเข้าห้องเผาไหม้ครับ แนะนำไปร้านซ่อมมอไซให้ช่างเช็คดูครับ
รถถสดาดติดย่กตอนเช้าต้องเอามือปิดคาบูก่อนสตาดตลอดเลยครับเป็นเพลาะอะไรพติดก็วอดๆต้องรอให้เครื่องร้อนก่อนถึงจะขี้ได้เเต่เดินเบาก็เหมือนจะดับอะครับอยู่ๆก็เป็นครับ
ถ้านมหนูอากาศเริ่มตันก็มีส่วนครับ หรือถ้าใส่กรองอากาศเช็คว่ามันตันมั้ย เอาใส้กรองไปล้างเป่าทำความสะอาด สาเหตุที่มันติดยากก็เพราะ อากาศเข้าไปผสมกับน้ำมันได้ยาก แล้วจะทำยังไงก็ต้องเช็ค นมหนูอากาศกับใส้กรองครับว่าตันมั้ย หรือนมหนูอากาศเล็กไปก็ติดยากครับ
ผมใส่คอยแต่งสีเขียวใส่แล้วขับสะดุดแล้วดับ แล้วก็ใส่หัวเทียนไฟแรง แก้อย่างไงครับ
ถ้ามั่นใจว่าเป็นที่คอย ลองเปลี่ยนกลับไปใส่ของเดิมถ้าหายสดุด ก็จบปัญหาครับ ส่วนพวกคอยแต่ง คอยเทียมที่สีสันสวยๆ ผมไม่แนะนำ ม้นไม่ได้มีผลทำให้รถแรงขึ้น แค่ขับติดมือขึ้นแค่นั้นเองครับ และมีผลอาจทำให้ระบบไฟเราเสียหายเพราะไม่มาตรฐาน ส่วนตัวผมใช้คอยNSR (แท้) ย้ำว่าใช้แท้เท่านั้นนะครับ ไฟแรงระดับดีOk ไม่แรงเว่อร์ ใช้ทน ยาวๆ บิดติดมือ ลองหามาลองดูจะติดใจครับ ถ้าคอยมือสองไม่แนะนำ ได้ไม่เกินปี ก็พังครับ
บีทผมวิ่งรอบต่ำๆชอบสดุดเกิดจากไรครับ
อาการสุดด แบ่งได้2แบบ สดุดจากระบบไฟ กับสดุดจากระบบน้ำมันถ้ามันสดุดจากคอยล์เสื่อม หัวเทียนเสื่อมจะมีอาการจามออกท่อร่วมด้วย ถ้าสดุดจากน้ำมัน จะเร่งแล้ววูบ ให้เช็คคาบู นมหนูน้ำมัน นมหนูอากาศ คาบูเดิมมั้ย หรือแต่ง หรืออะไรยังไง? ขอรายละเอียดตัวเครื่องกว้างๆหน่อยครับ แบบนี้เดายากครับ
ของผมเป็นอาการนี้อยู่ครับ ตอนเช้า เร่งไม่ออก สะดุด เเต่ไม่วูบ ต้องเปิดคันเร่งไปรอบสูงเลย ถึงจะไป เมื่อก่อนไม่เคยเป็นถ้ารอบต่ำเร่งไม่ออกเลย จามลั่นที่คาร์บู เเต่ถ้า เครื่องร้อนๆ รอบต่ำเร่งได้ดีขึ้น ไม่สะดุดไม่รอรอบ เเต่มันตื้อๆ อื้อๆ ไม่เเว๊ด เครื่องไม่หลวมเเต่เวลาติดเครื่อง เเตะสายกราวด์ที่คอยล์ ไฟดูด ทั้งที่เมื่อก่อนๆ เครื่องเย็นๆ ก็เร่งมาตามรอบปกติอยู่ดีๆก็เป็นเอง ครับ ช่วยผมทีครับ@@noimodify7084
พี่คับเทนา5เกีวยเวลาล้างเวลาลดตากฝนแล้วติดไมได้เลียยากรู้สาเหดคับ
รถเปลือยกรองรึป่าวครับ น้ำเข้าคาบูก็มีส่วนครับ
@@noimodify7084 ไมได้ปลอยคับแนะนำผมหนอยคับพี่
@@BounluthSayyavong 1.ลองเปลี่ยนไปใช้ก็อกน้ำมันแต่ง แบบมีวาวเปิด ปิด 2.ก็อกเดิมจะเป็นแบบใช้แรงดูดจากแป้นหรีด พอสตาร์ทรถจะดูดให้แว็คคั่มที่ก็อกเปิด มันไม่ค่อยชัวร์2.ล้างคาบู เช็คนมหนูอากาศดูว่ารูตันมั้ย ล้างให้สะอาด ถ้าอากาศเข้าไปผสมกับน้ำมันได้ยากก็ติดยาก3.ถ้ายังใส่กรอง ถอดใส้กรองล้างให้สะอาด ตากแดดให้แห้ง4.ทำยังไงก็ได้ให้ อากาศเข้าไปผสมกับน้ำมันได้ง่าย5.ลูกแหวน หลวมก็มีส่วน แรงอัดรั่ว ประเก็นฝารั่ว เสาเสื้อฝาถอน ก็มีผลหมด6.รูฝาถังตัน อากาศเข้าไม่ได้ น้ำมันไม่ลงก็มีส่วน 7.ดูระบบ น้ำมัน กับ คาบู และไฟหัวเทียนด้วย ลองดูครับ
แล้วรถผมมันเร่งไม่ขึ้นเหมือนโดนล็อคไว้ที่20บิดสุดแค่ไหนก็วิ่งเท่าเดิมmioตัวเก่าแต่เคยเป็นแบบในคลิปรอบนึงตอนนั้นบอกเลยคาบูจามดังมากแล้วเข็นกลับบ้านเหนื่อยจัด😂
ถ้าเร่งไม่ขึ้น บิดสะดุด แบบขาดช่วง ลองเช็คกล่องไฟ มัดไฟ ดูครับ หัวเทียนเช็คดูครับว่าไฟยิงตรงกลางเขี้ยวมั้ย ถ้าไฟยิงแตกออกข้างเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ดูครับ
@@noimodify7084 เปลี่ยนแล้วยังเป็นแบบเดิมเลยจะเปลี่ยนคอยไฟละคาบูใหม่
สอบทามครับรถมีอาการสะดุดตั้งแต่รอบ5000จนถึง9000รอบผมให้ช่างไล่ระบบน้ำมันกับเปรียนคาบูใหม่แล้วก็ยังสะดุดแต่ขับไม่เกิน5000รถขับปกติเกิดจากอะไรครับ
ใช้คาบูอะไรครับตอนนี้ บางทีก็เป็นที่เข็มเร่งคาบู สะดุดน้ำมัน กับสะดุดไฟ อาการจะต่างกันครับ ถ้าระบบไฟจะสะดุดแบบรอบขาดช่วง เหมือนไฟมาๆขาด ถ้าสะดุดย้ำมันจะสะดุดรัวๆ ลองหาคาบูมาสับดูครับ คาบูเทียมก็จูนยาก บางทีคาบูแท้ก็รวนได้ เป็นได้หลายอย่าง ต้องไล่ทีล่ะอย่างครับ
ขอบคุนคับความรู้ดีๆ
ผมก็เป็น.ตอนี้บางอ้อครับ
ของผมแบบนี้เลยครับ รอบสูงๆยิงทั้งทาง
ครับผม
โนวาใส่เสื้อฝาแดช หรือว่าแดชทั้งเครื่องครับ
ในคลิปนี้คือเครื่องบีทครับ เสื้อบีท
ของผมขี่ได้ปกติครับ แต่พอจอดติดไฟแดง มันดับครับ เกี่ยวกับหัวเทียนมั่ยครับแบบนี้
ลองเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ดูครับ ถ้าดีขึ้นก็อาจจะเป็นที่หัวเทียนครับ ถ้าไม่ดีขึ้นต้องเช็คที่คาบู ด้วยครับ ล้างให้สะอาด บางทีสกปรกอากาศตัน น้ำมันลงไม่สะดวก ก็มีผลครับ
ของผมอาการแบบนี้เลยครับ สตาร์ทติดขี่ไปได้หน่อยดับ ครับเป็นที่อะไรครับช่าง ตอนนี้สตาร์ทไม่ติดเลยครับไฟหัวเทียนไม่มาเลยครับ
ลองเช็คกล่องไฟด้วยครับ วิธีการเช็ค กล่องไฟว่ามีไฟมารึป่าว ให้ปลดสายไฟที่จะเข้าคอยล์ออก แล้ว เอาสายไฟนั้นแตะโครง บริเวณที่ไม่มีสีนะ หรือลงกราวโครง แล้วกดคันสตาร์ทดูไฟ กด2ที มันจะมีไฟยิงออกมา1ครั้ง ถ้าไฟไม่ออก แสดงว่ากล่องพังล่ะครับ ถ้าไฟออก ต่อสายไฟแล้วหัวเทียนไม่มีไฟ ก็ลองหาหัวเทียนใหม่มาเทสดูครับ
ผมใส่คอยแต่งสีเขียวใส่แล้วขับสะดุดแล้วดับ แล้วก็ใส่หัวเทียนไฟแต่ง แก้อย่างไงครับ
หาใส่ของแท้ติดรถจะดีกว่าครับ คอยล์แต่งถูกๆบางตัวไม่ได้มาตราฐานครับ คอลย์มันไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นครับ แค่ทำให้บิดติดมือขึ้นครับ ส่วนมากถ้ารถ2จังหวะ ผมใช้คอลย์NSR ครับ ไฟแรง ขับสนุก คอลย์สีผมไม่ใช้เลย ไม่ดีครับ ไม่แนะนำ เปลี่ยนได้ควรเปลี่ยนครับ
พี่ครับรถผมเวลารอบสูงๆมันวอดครับแต่ตอนขับช้าอาการปกติครับ
ผมลองถอดสายหัวเทียนออกแล้วลองสตาร์ทดูเหมือนได้ยินเสียงไฟรั่วอะครับแก้ยังไงดีครับ ข้อคำปรึกษาหน่อยครับ
ถ้าอาการวอดดับกลางอากาศ น่าจะเป็นเรื่องของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ก็อกตันน้ำมันลงไม่ทัน ก็อกมีสนิม ถอดสายน้ำมันแล้วหาขวดพลาสติกมารอง เปิดดูถ้าก็อกดีต้องไหลแรง ถ้าตัน จะไหลน้อยครับ
ส่วนหัวเทียนถ้าไฟยิงตรงเขี้ยวคือปรกติ ถ้าเสียมันจะยิงออกข้างๆครับ
ของผมมันอาการเป็นแบบ พอสตาร์ทรถ ไฟมันจะออกตรงคอยเลยครับ เหมือนคอยรั่ว
ควรเปลี่ยนใหม่ครับ
@@noimodify7084 ซื้อมาเปลี่ยนแล้วครับ ก็ยังรั่วเหมือนเดิม เอาไปให้ช่างไล่ไฟก็เป็นเหมือนเดิมครับ
@@noimodify7084 มีเฟสส่วนตัวมั้ยครับ เดะผมถ่ายวิดิโอให้ดูครับ
ถ้าเปลี่ยนที่คอลย์ไม่หาย ลองเปลี่ยนชุดสายไฟใหม่ดูครับ ของผมชุดสายไฟเก่าก็ขาดช็อตเยอะ เปลี่ยนใหม่ ใช้มาหลายปี ยังปรกติครับ
ถ้าอาการเครื่องสะดุดแต่ไม่ดับเวลาเครื่องร้อน เป็นที่คอยล์ไหม
มีส่วนครับ อาการสะดุดน้ำมัน กับไฟสดุดจะต่างกัน สดุดไฟคอยล์เสื่อมจะมีอาการ เหมือนไฟขาด เป็นช่วงๆ ลองหาคอยล์ดีๆมาสับดูอาการครับ มันเป็นได้หลายๆอย่าง ทั้งมัดไฟเสื่อม กล่องเสื่อม พัลเซ่อร์เสื่อม ต้องไล่หาทีละจุดครับ
ผมน่าจะอาการเดียวกันล่อปวดขายาว😂
เสียงจามมันออกมาจากไหนครับ
ออกจากท่อครับ
@@noimodify7084 ครับผม ผมเคยเป็นมันจามออกคาบูรถโซนิค อาการจะแบบเดียวไหมครับที่คอยล์เสีย
@@tontheprak อาจเป็นได้หลายอย่างครับ ทั้งกล่องไฟ มัดไฟ คอยล์หัวเทียน พัลเซ่อร์คอลย์ มีผลหมด ลองไล่ทีล่ะจุดครับ ถ้ามีคอลย์ใหม่ก็ลองมาสับลองดูอาการ ไม่หายก็ลองหลายๆอย่างครับ เดี๋ยวก็เจอปัญหาครับ
รถผมจอดไว้นาน แล้วมัดไฟกับแผ่นชาจเสียพอเปลี่ยนเสร็จสตาสติดปกตบิดติดมือ แต่พอขี่ไปสักพักรอบกลางดับกลางอากาศเลยครับพอสตาสก็ติดปกติ
เช็คเรื่องของก็อกน้ำมันด้วยครับ ว่าอุดตันหรือมีสนิมรึป่าว ของผมเปลี่ยนไปใช้ก็อกแบบยิงตรงไม่ใช้สายดูด น้ำมันไหลลงแรงดี ไม่มีดับวูบ ถ้าชับไปแล้วดับเดาๆว่าน้ำมันลงไม่ทันหรืออาจจะไหลลงน้อยครับ ลองเช็คดูครับ
รถผมใช้วิ่งแกร็ป
พอวิ่งได้3-4ชั่วโมง
เครื่องร้อนแล้วดับ
รอ10-15นาที ขี่ได้3-5โล
แล้วดับอีก ตอนบ่ายเป็นบ่อยมากเลย
ผมถามช่าง ช่างเขาบอกให้เปลี่ยนพัลเซอร์คอยล์ พอเปลี่ยนแล้ว
อาการก็ไม่หาย
พี่ว่าเป็นที่อะไรครับ
แนะนำหน่อยครับ
ตอนนี้ปวดหัวเรื่องนี้มากเลยครับ
พัลเซ่อร์นี่ เสียยากมากนะครับ ลองเช็คคอยล์หัวเทียน กับ กล่องไฟดูครับ หามาสับลองดู ส่วนมากจะเสียที่คอย ร้อนมากๆดับ ลองดูครับ
@@noimodify7084 ขอบคุณครับ
@@noimodify7084
ผมลองสับคอยล์ปรกติครับ
แต่ลองสับกล่องดู กันรถแฟน
รถผมดรีมซุปเปอร์คัพ
รถแฟน เวฟ 110i
พอสับ รถแฟน มีอาการกระตุกเป็นบางครั้ง
แต่รถผมปรกติ
แต่พอขี่ไปนานๆเครื่องร้อนดับเหมือนเดิมครับ...
1กล่องรถผมน่าจะมีปัญหา
2 อีกสาเหตุคืออะไรครับ เพราะเปลี่ยนกล่องแต่ยังดับอยู่ครับ
แดชผมจุงบ่อยเหมื่อนกันคับ😂
😄😅
ผมก้เปนคล้ายๆแบบนี้ครับksr
ต้องลองไล่เช็คดูครับผม
Ksr ผมเดินเบาไม่ได้ครับ รถกินหัวเทียนอีก
@จักรพงษ์ใจเย็น-ฒ8ษ ลองเช็คฝาสูบครับ แล้วก็ดูว่ามีควันออกท่อมั้ยถ้ามีน้ำมันเครื่องอาจจะรั่วเข้าห้องเผาไหม้ครับ แนะนำไปร้านซ่อมมอไซให้ช่างเช็คดูครับ
รถถสดาดติดย่กตอนเช้าต้องเอามือปิดคาบูก่อนสตาดตลอดเลยครับเป็นเพลาะอะไรพติดก็วอดๆต้องรอให้เครื่องร้อนก่อนถึงจะขี้ได้เเต่เดินเบาก็เหมือนจะดับอะครับอยู่ๆก็เป็นครับ
ถ้านมหนูอากาศเริ่มตันก็มีส่วนครับ หรือถ้าใส่กรองอากาศเช็คว่ามันตันมั้ย เอาใส้กรองไปล้างเป่าทำความสะอาด สาเหตุที่มันติดยากก็เพราะ อากาศเข้าไปผสมกับน้ำมันได้ยาก แล้วจะทำยังไงก็ต้องเช็ค นมหนูอากาศกับใส้กรองครับว่าตันมั้ย หรือนมหนูอากาศเล็กไปก็ติดยากครับ
ผมใส่คอยแต่งสีเขียวใส่แล้วขับสะดุดแล้วดับ แล้วก็ใส่หัวเทียนไฟแรง แก้อย่างไงครับ
ถ้ามั่นใจว่าเป็นที่คอย ลองเปลี่ยนกลับไปใส่ของเดิมถ้าหายสดุด ก็จบปัญหาครับ ส่วนพวกคอยแต่ง คอยเทียมที่สีสันสวยๆ ผมไม่แนะนำ ม้นไม่ได้มีผลทำให้รถแรงขึ้น แค่ขับติดมือขึ้นแค่นั้นเองครับ และมีผลอาจทำให้ระบบไฟเราเสียหายเพราะไม่มาตรฐาน ส่วนตัวผมใช้คอยNSR (แท้) ย้ำว่าใช้แท้เท่านั้นนะครับ ไฟแรงระดับดีOk ไม่แรงเว่อร์ ใช้ทน ยาวๆ บิดติดมือ ลองหามาลองดูจะติดใจครับ ถ้าคอยมือสองไม่แนะนำ ได้ไม่เกินปี ก็พังครับ
บีทผมวิ่งรอบต่ำๆชอบสดุดเกิดจากไรครับ
อาการสุดด แบ่งได้2แบบ สดุดจากระบบไฟ กับสดุดจากระบบน้ำมัน
ถ้ามันสดุดจากคอยล์เสื่อม หัวเทียนเสื่อมจะมีอาการจามออกท่อร่วมด้วย ถ้าสดุดจากน้ำมัน จะเร่งแล้ววูบ ให้เช็คคาบู นมหนูน้ำมัน นมหนูอากาศ คาบูเดิมมั้ย หรือแต่ง หรืออะไรยังไง? ขอรายละเอียดตัวเครื่องกว้างๆหน่อยครับ แบบนี้เดายากครับ
ของผมเป็นอาการนี้อยู่ครับ
ตอนเช้า เร่งไม่ออก สะดุด เเต่ไม่วูบ ต้องเปิดคันเร่งไปรอบสูงเลย ถึงจะไป เมื่อก่อนไม่เคยเป็น
ถ้ารอบต่ำเร่งไม่ออกเลย จามลั่นที่คาร์บู
เเต่ถ้า เครื่องร้อนๆ รอบต่ำเร่งได้ดีขึ้น ไม่สะดุด
ไม่รอรอบ เเต่มันตื้อๆ อื้อๆ ไม่เเว๊ด เครื่องไม่หลวม
เเต่เวลาติดเครื่อง เเตะสายกราวด์ที่คอยล์ ไฟดูด ทั้งที่เมื่อก่อนๆ เครื่องเย็นๆ ก็เร่งมาตามรอบปกติอยู่ดีๆก็เป็นเอง ครับ ช่วยผมทีครับ@@noimodify7084
พี่คับเทนา5เกีวยเวลาล้างเวลาลดตากฝนแล้วติดไมได้เลียยากรู้สาเหดคับ
รถเปลือยกรองรึป่าวครับ น้ำเข้าคาบูก็มีส่วนครับ
@@noimodify7084 ไมได้ปลอยคับแนะนำผมหนอยคับพี่
@@BounluthSayyavong 1.ลองเปลี่ยนไปใช้ก็อกน้ำมันแต่ง แบบมีวาวเปิด ปิด
2.ก็อกเดิมจะเป็นแบบใช้แรงดูดจากแป้นหรีด พอสตาร์ทรถจะดูดให้แว็คคั่มที่ก็อกเปิด มันไม่ค่อยชัวร์
2.ล้างคาบู เช็คนมหนูอากาศดูว่ารูตันมั้ย ล้างให้สะอาด ถ้าอากาศเข้าไปผสมกับน้ำมันได้ยากก็ติดยาก
3.ถ้ายังใส่กรอง ถอดใส้กรองล้างให้สะอาด ตากแดดให้แห้ง
4.ทำยังไงก็ได้ให้ อากาศเข้าไปผสมกับน้ำมันได้ง่าย
5.ลูกแหวน หลวมก็มีส่วน แรงอัดรั่ว ประเก็นฝารั่ว เสาเสื้อฝาถอน ก็มีผลหมด
6.รูฝาถังตัน อากาศเข้าไม่ได้ น้ำมันไม่ลงก็มีส่วน
7.ดูระบบ น้ำมัน กับ คาบู และไฟหัวเทียนด้วย ลองดูครับ
แล้วรถผมมันเร่งไม่ขึ้นเหมือนโดนล็อคไว้ที่20บิดสุดแค่ไหนก็วิ่งเท่าเดิมmioตัวเก่าแต่เคยเป็นแบบในคลิปรอบนึงตอนนั้นบอกเลยคาบูจามดังมากแล้วเข็นกลับบ้านเหนื่อยจัด😂
ถ้าเร่งไม่ขึ้น บิดสะดุด แบบขาดช่วง ลองเช็คกล่องไฟ มัดไฟ ดูครับ หัวเทียนเช็คดูครับว่าไฟยิงตรงกลางเขี้ยวมั้ย ถ้าไฟยิงแตกออกข้างเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ดูครับ
@@noimodify7084 เปลี่ยนแล้วยังเป็นแบบเดิมเลยจะเปลี่ยนคอยไฟละคาบูใหม่
สอบทามครับรถมีอาการสะดุดตั้งแต่รอบ5000จนถึง9000รอบผมให้ช่างไล่ระบบน้ำมันกับเปรียนคาบูใหม่แล้วก็ยังสะดุดแต่ขับไม่เกิน5000รถขับปกติเกิดจากอะไรครับ
ใช้คาบูอะไรครับตอนนี้ บางทีก็เป็นที่เข็มเร่งคาบู สะดุดน้ำมัน กับสะดุดไฟ อาการจะต่างกันครับ ถ้าระบบไฟจะสะดุดแบบรอบขาดช่วง เหมือนไฟมาๆขาด ถ้าสะดุดย้ำมันจะสะดุดรัวๆ ลองหาคาบูมาสับดูครับ คาบูเทียมก็จูนยาก บางทีคาบูแท้ก็รวนได้ เป็นได้หลายอย่าง ต้องไล่ทีล่ะอย่างครับ