Kaptan Yolun bahtın açık olsun. Retarderi çektiğinde motor freni de devreye girer. Motor freni yüksek devirlerde etkili olduğundan mümkün olan en yüksek devire çıkarılır ki daha etkili yavaşlasın. Retarder ise yüksek hızlarda etkilidir. Sebebi şu: Senin de bildiğin gibi güç motordan şanzıman vasıtasıyla şafta iletilir. Yani Motor-Şanzıman-Şaft Sıralaması vardır. Vites düşürülüp devir artırıldığında motorun çekiş gücüne etkisi arttığı gibi motor freninde de fren etkisi artar. Özetle motor freninin etkisi vites ve devirle doğrudan bağlantılıdır. Retarder ise şanzımandan sonra geldiğinden vites değişiminden etkilenmez. Retarder içerisindeki rotorun hızı ne kadar yüksek ise yağ devinimi o kadar fazla, enerjinin sönümlenerek ısıya çevrilmesi ve aracın yavaşlaması o kadar fazla olur. Tabi araç yavaşladıkça şaftın dönme hızı azalır dolayısıyla retarderin etkisi de azalır. Şu an bazı üreticiler retarderi şanzımana entegre ederek aynen motor freni gibi, vites değişimi ile frenleme etkisinin değişmesi prensibiyle çalıştırıyor. Bu retarderin yeni ismi Intarder. Muhtemelen duymuşsundur. Velhasılı retarder çektiğinde manuele alıp vitesi büyütürsen, motor devrini azalttığından motor freninin etkisini azaltırsın. Dolayısıyla Retarderin yükünü artırırsın. Tabi bu bir tercih. Sonuçta aracın dayanabileceği sınırlar içerisinde kullandıktan sonra problem olmayacaktır. Ancak Motor Freni ve Retarderin birlikte en etkili şekilde çalışması için otomatik viteste tutman bana göre daha doğru. Kaptan olan sensin iş öğretmek haddim değil ancak bildiğimi aktarmak ve senin videolarına katkı sağlamak da istiyorum. Yaşın çok genç, İnşallah ileride Lojistik Firması kurarsın!..
Selam arkadaslar. İki açıklamada çok güzel. Gayet doğru aciklamalar Yüreğinize sağlık. Sektöre yeni girmiş genc arkadaşlar icin Eklemek istediğim Scania ve yeni nesil araçlarda rotardar tıpkı yağ soğutucu misali motor suyunu soğutma olarak kullanıyor. Vites büyütüp devri düşürmek rotardara basılacak soğutma suyu sevyesini arttiracagindan uzun kullanımlarda ısınmaya sebep olabilir. Ayrıca rotardar her ne kadar safta yer alsada yağ basma gücünü motordan alır . Bu yuzden rampanın eğimine göre hızımızı önceden ayarlamak ve bu hıza göre motor gücünün en yüksek olduğu 1500_2000 devir aralığında rotardar kullanmak araç için sağlıklı bizim için daha emniyetli olacaktır.
hocam merhabalar öncelikle emeğine sağlık lakin çok yanlış hatta baştan aşağı yanlış bir bilgilendirme yapıyorsunuz. Ford ve Mercedes sürücülere ücretsiz ileri seviye eğitimler veriyor bence faydalanabilirsiniz. . 1.Retarder / motor freninin otomatik viteste kullanımı çok daha sağlıklı çok daha verimlidir. devrin artması kompresyonu artırır frenleme gücünü artırır motora zararı yoktur devirin zararlı olduğu bölge kırmızı bölgedir. Retarder soğutma sistemini motordan aldığı için motorun optimum calısma sıcaklığını artırarak uzun vadede ömrünü de azaltır bu teknik bir bilgidir. Ancak aşınmasız ve güvenli frenleme sağladığı için bu zararı göz ardı edilir. 2.Tüm retarderli/intarderli araclarda bu nedenle ilk kademelerde motor freni devreye girer. retarder en son aşamada devreye girer. Üreticiler motor freniyle aracı yavaslatmak daha sağlıklı ve verimli olduğu için motor frenini ilk kademelere koyarlar. 3.Sizin sürüş örneğinizde yaptığınız gibi yanlıs devirde kullanımı engellemek için bazı üreticiler otomatik şanzımanda manuel kullanımı kısıtlamıs ya da yol araclarında manuel opsiyonunu kaldırmıstır. öreneğin daf 8. vites ya da 30km/h sonrası manuel kullanıma izin vermez arac otomatik vitese gecer. 4.Retarder frenleme gücü devire bağlı değil hıza bağlıdır. çünkü retarder içerisinde rotor (hareketli parca) ve strator (sabit parça arasında olusan kuvvetini şaftın dönüş hızı yani tekerleğin dönüş hızı belirler. özetle 50 km/h altında ve 90 km/h üzerinde frenleme gücü azalır Devire bağlı olan motor frenidir. Lütfe kulaktan dolma bilgilere değil aracı size muazzam bir teknolojiyle üreten üreticilerin tavsiyelerine kulak verelim
Merhabalar hocam kesinlikle katılıyorum dediklerinize tecrübe burada ortaya çıkıyor işte. Diğer videosunda gördüm de geldim " otomatik vites aracta retarder otomatikte cekilmez" demiş araç üreticileri umarım görmez bu yorumu yani. Otomatik retarderin amaci budur zaten vitesi kendi secer . Ki bu durum araçtan araca bile çok değişir Bolu'yu inen Scania rampanin sonunda retarderi birakir Man ise aracı frenledigin hizda tutmak için kendini yırtar ve tutar da yani. Ne kadar çekirdekten bu işin içindeyiz desek de bizim millet hala genel anlamda yeterli tecrübeye sahip değil. Bunu satılık ilanlardaki araçların motor rektefiye kmsinden anlayabiliyoruz. 800-900 binde olan bir aracın motoru zayiflamaz, zayifliyorsa orada hatali birşeyler yapiliyor demektir
yolun bahtın açık olsun kaptan 12. viteste retarder e yüklenme boş yere motorun kompresöre binmesi kötü birşey değil zararı da olmaz tekerine taş değmesin herkesin altında böyle araba yok sonuçta eski model elektrikli retarder olan arabaya binip bu yaptığını yapamazsın örneğin, spresifik olarak bu araca özel bir başlık yok videonda o yüzden genele uygun tarif yaparsan daha faydalı olur genç arkadaşlarımız da faydalanır yol durumu müsait yağış vs yok ise bu şekilde iniş doğru değil al otomatiğe motor freni ile in yağış vs varsa zaten retarder vs hak getire kazasız belasız hayırlı işlerin olsun
Vay be mükemmel anlatım yüreğine , ağzına, emeğine sağlik kaptan. Harika olmuş videoların devamını bekleriz ama bir şartla (Müslüm baba'dan esintilerle daha tatlı olur .Eyvallah gardaş..🇹🇷🌹🇹🇷🌹🇹🇷🌹
Otomatik retarder kullanilmasinda sakinca yoktur ama uzun sure kullanilmasi sisteme zarar verebilir, ayrica otomatik reterdar da kullanmak yağışlı havalarda kazaya sebebiyet verebilir çünkü viraj veya egimlerde onu seçemez , ayrica uzun süre reterdarda kullanmak ta isinmaya veya sistemsel arizalara yol açar onuda belirtelim
Video ve anlatımın güzel olmuş eline diline sağlık Sağol teşekkür ederiz MAŞALLAH Birde rampa çıkışını anlatıp gösterirsen çok memnun oluruz Şimdiden teşekkür eder Hayırlı işler Hayırlı yolculuklar kardeşim Tekerine daş değmesin İzmitten selamlar 🙋♂️
Rötardar uzun süreli de açık olsa yani rampa aşağı inerken Rötardar açık olsa sıkıntı olmaz çünkü yeni araçların Rötardar sistemi sulu ve hararet yapmaz eski araçlar da yağlı sistem vardı rampa inerken hararet yapardı onun nedeni yağın ısınma olayı olurdu ama şimdi yeni araçlarda sulu sistem uzun süre de açık olsa her hangi bir ısınma yapmaz ancak sıcak havalarda aracı rampa aşağı salarsanız tabiki de Rötardar işe yaramaz kolay gelsin kardeşim hayırlı yolculuklar kazasız belasız 👏👏👏👏
Aracın roterdar çekince devri mavi bölgede tutması zarar vermez aksine sistemin daha iyi çalışmasını sağlar otomatikte çekmeninde zararı yoktur bilmediğiniz şeyi çok biliyormuş gibi anlatmayîn arabayı kullanınca bilirkişi olmuyorsunuz
Kardeş öncelikle sen bı sg burdan asıl senin bilmediğin çok şey var eğer biliyorsan neden izliyosun videoyu s.g izleme retarder otomatik te çekilmez araç kompurasöre biner bı bok bildiğin yok konuşma bundan sonrada videolarımi izleme çok biliyorsun sen çünkü
Şimdi Emrah kardeşim senden yaşça büyüğüm ama bunun benim için çok bi önemi yok şimdi burdaki durumla alakalı belki arkadaş yanlış biliyor belki de sen yanlış biliyorsun şimdi bunu yapan üreten mühendis kadar iyi bilmiyorsunuz bunun asıl durumunu ve arkadaş seni eleştiriyor diye küfürlü konuşuyorsun hemen izleme videolarımı falan diye konuşuyorsun bence eleştiriye açık olman lazım ve seni eleştirenleri çok çok kötü üslupla olsa bile bu şekilde tepki vermemelisin bu videoyu herkes izliyor çünkü yani bu şekilde bir yapın yoksa o zaman sen video izleme diyemezsin sen video yapmıcaksın hakkını helal et kardeşim kolay gelsin hayırlı işler 🙋🏻♂️
@@hasanbaharozen9456 abicim biz bunu üreten mühendislerin ders notlarıyla ders görüyoruz tabi çok detayınahesap işine onlar kadar girmiyoruz ama sisteme genel olarak hakimim eleştirme konusunda haklı olduğumu düşünüyorum yanlış bilgi özellikle arabacılıkta ölüm getirebiliyor bazı şeyleri düzeltmek lazım diye düşünüyorum ki argo küfür kullanmadan eleştirdim 👌
@@hasanbaharozen9456 yok üstüme alınmadım amaç senin söylediğini desteklemek reis bende video atıyorum hiç kimseye demiyorum izleme vs eleştiriye açık değilsen video atmaya gerek yok zaten
Dostum selamın aleyküm bende fmax sürücüsüyüm birşey sorcam videonun 2:10 saniyesinde 80 85 ile rötardar cekmeyin bi faydası olmaz demişsin videoda da 85 km de çekiyorsun rotardari ben bilemedim şimdi napalım çekelim mi çekmeyelim mi 😂😂😂 Rabbim kaza bela vermesin kral tüm şoförlerimize 🤲
Şu Fmax'ın direksiyonu o kadar ağır ki geri manevralar da çok yorucu çalıştığımız şirkete 50 tane sıfır km geldi suanda 260 bin km ye kadar aktif kullanıyorum ekrani sürekli arıza uyarisi veriyor şartel kapatıp açınca siliniyor iyi bir araç değil carpisma uyarıcı sistemine güvenmeyin tünellerde anlamsızca fren yapıp dorsedeki Yükü darmadağın edebilirsiniz
Herkese selamlar arkadaşlar şimdiden iyi seyirler sizlere retarder videosu hazırladım umarım beğenirsiniz retarder nasıl kullanılır detaylı anlattım bilenler izleyebilir bilmeyenler için öğretici video bir sonraki videolarda görüşmek üzere 🙋♂️
Retarder sadece çeker lastiklere baskı uyguladığı için buzlu yollarda kesinlikle uygun degil çünki çektigin an çekici yavaşladığı için dorse baskı yapıb makaslar amma duruma göre ayağın hafif frende bi diş çeke bilirsin frene basdigin için basli uygulamayacak amma bunun için usta olman gerek arabani iyi taniman ve hissetmen gerek tabi lastikde iyi olucak yamurlu havalardada fren destekli duruma göre çekilir yinede buzli yolda temkinli kullanib manualle arabayi dizginlemek en iysi
Vitesi sürekli D otomatik kullanırken kendisi atmıyormu sürekli manüel mı kullanmak lazım vitesler konusunda daha çok bilgi verebilirmisin kardeşim Allah yolunu açık etsin inşallah
Araca zulum etmişsın be kardeşim o devır saatınde o raterdara işgence yapmissın o rampada otomatıge al araba kendını kaca alacak vıtes olarak muhendıs ona gore ayarlamış sen sıstemr aykırı haraket edıyorsun bende 15 yılı devırdım soforlukte ilkkez boyle birsey goruyorum devır saatı mavıde herzaman daha etkılıdır
Aynen meslektaşım,hangi marka olursa olsun,bazı markalarda sarı bazı markalarda mavi belirtmiş.ratarder yada yardımcı fren sistemi kullanım alanı mavidir.çünkü suyu ne kadar hızlı devir daim Yaparsa soğutma oranı yükselir,bunun ki işkence,yarın öbürgün kazan patlatır,diyaframları patlatır,Prof ventilini bozar.zaten yeni arabalarda tek kademe çekip yada fren pedalında ki boşluğa bastığın zaman,vitesi deviri kendi ayarlıyor.adam 2 vites düşüyor.zaten 2 vites düşünce devir otomatikman mavi alana geliyor yani ideal alan,bunlarda araç yığılıyor sanıyor.
1000 devirde ratarder çekeni sende görüyorum.mavi alan ratarder ve dep kullanma alanıdır,çünkü devir yükseldikçe ratarder soğutma yani radyatördeki suyu hızlı soğutsun diye.ratarder in canı soguk sudur.düşük devirde ratarderi kullanmayı devam et,ilerleyen zamanlada,başlar ratarder arızaları.yok prof ventili yok ratarder kendi kendine salıyor.hangi marka olursa olsun,arabayı satarken kurs vermeli.ilk önce kendin öğren sonra millete ders vermeye kalk
Kaptan Yolun bahtın açık olsun.
Retarderi çektiğinde motor freni de devreye girer. Motor freni yüksek devirlerde etkili olduğundan mümkün olan en yüksek devire çıkarılır ki daha etkili yavaşlasın. Retarder ise yüksek hızlarda etkilidir.
Sebebi şu:
Senin de bildiğin gibi güç motordan şanzıman vasıtasıyla şafta iletilir. Yani Motor-Şanzıman-Şaft Sıralaması vardır. Vites düşürülüp devir artırıldığında motorun çekiş gücüne etkisi arttığı gibi motor freninde de fren etkisi artar. Özetle motor freninin etkisi vites ve devirle doğrudan bağlantılıdır.
Retarder ise şanzımandan sonra geldiğinden vites değişiminden etkilenmez. Retarder içerisindeki rotorun hızı ne kadar yüksek ise yağ devinimi o kadar fazla, enerjinin sönümlenerek ısıya çevrilmesi ve aracın yavaşlaması o kadar fazla olur. Tabi araç yavaşladıkça şaftın dönme hızı azalır dolayısıyla retarderin etkisi de azalır.
Şu an bazı üreticiler retarderi şanzımana entegre ederek aynen motor freni gibi, vites değişimi ile frenleme etkisinin değişmesi prensibiyle çalıştırıyor. Bu retarderin yeni ismi Intarder. Muhtemelen duymuşsundur.
Velhasılı retarder çektiğinde manuele alıp vitesi büyütürsen, motor devrini azalttığından motor freninin etkisini azaltırsın. Dolayısıyla Retarderin yükünü artırırsın. Tabi bu bir tercih. Sonuçta aracın dayanabileceği sınırlar içerisinde kullandıktan sonra problem olmayacaktır. Ancak Motor Freni ve Retarderin birlikte en etkili şekilde çalışması için otomatik viteste tutman bana göre daha doğru.
Kaptan olan sensin iş öğretmek haddim değil ancak bildiğimi aktarmak ve senin videolarına katkı sağlamak da istiyorum.
Yaşın çok genç, İnşallah ileride Lojistik Firması kurarsın!..
Selam arkadaslar. İki açıklamada çok güzel. Gayet doğru aciklamalar Yüreğinize sağlık. Sektöre yeni girmiş genc arkadaşlar icin Eklemek istediğim Scania ve yeni nesil araçlarda rotardar tıpkı yağ soğutucu misali motor suyunu soğutma olarak kullanıyor. Vites büyütüp devri düşürmek rotardara basılacak soğutma suyu sevyesini arttiracagindan uzun kullanımlarda ısınmaya sebep olabilir. Ayrıca rotardar her ne kadar safta yer alsada yağ basma gücünü motordan alır . Bu yuzden rampanın eğimine göre hızımızı önceden ayarlamak ve bu hıza göre motor gücünün en yüksek olduğu 1500_2000 devir aralığında rotardar kullanmak araç için sağlıklı bizim için daha emniyetli olacaktır.
kardeşim emek vermişsin eline sağlık Allah kaza bela vermesin Bir şoför evladı olarak mesleğe yabancı değilim. Allah tekerini düz bastırsın
Eski kamyoncu tırcı dayılara helal olsun eskiden raterder yokken yine iyi indirirlermiş. İlerde nasip olursa bende tır soförü olucam.
Şimdi herşey teknoloji olmuş dostum roterdar olmasa arabalar yollarda yanar alev alev inşallah hayallerine kavuşursun
Genc kaptan tesekkur ederim yolun acik olsun ben faydalandim sen videolara devam et cok selamlar
Eyvallah başkan devam ediyoruz yeni videolar gelicek
hocam merhabalar öncelikle emeğine sağlık lakin çok yanlış hatta baştan aşağı yanlış bir bilgilendirme yapıyorsunuz. Ford ve Mercedes sürücülere ücretsiz ileri seviye eğitimler veriyor bence faydalanabilirsiniz.
.
1.Retarder / motor freninin otomatik viteste kullanımı çok daha sağlıklı çok daha verimlidir. devrin artması kompresyonu artırır frenleme gücünü artırır motora zararı yoktur devirin zararlı olduğu bölge kırmızı bölgedir.
Retarder soğutma sistemini motordan aldığı için motorun optimum calısma sıcaklığını artırarak uzun vadede ömrünü de azaltır bu teknik bir bilgidir. Ancak aşınmasız ve güvenli frenleme sağladığı için bu zararı göz ardı edilir.
2.Tüm retarderli/intarderli araclarda bu nedenle ilk kademelerde motor freni devreye girer. retarder en son aşamada devreye girer.
Üreticiler motor freniyle aracı yavaslatmak daha sağlıklı ve verimli olduğu için motor frenini ilk kademelere koyarlar.
3.Sizin sürüş örneğinizde yaptığınız gibi yanlıs devirde kullanımı engellemek için bazı üreticiler otomatik şanzımanda manuel kullanımı kısıtlamıs ya da yol araclarında manuel opsiyonunu kaldırmıstır.
öreneğin daf 8. vites ya da 30km/h sonrası manuel kullanıma izin vermez arac otomatik vitese gecer.
4.Retarder frenleme gücü devire bağlı değil hıza bağlıdır. çünkü retarder içerisinde rotor (hareketli parca) ve strator (sabit parça arasında olusan kuvvetini şaftın dönüş hızı yani tekerleğin dönüş hızı belirler. özetle 50 km/h altında ve 90 km/h üzerinde frenleme gücü azalır
Devire bağlı olan motor frenidir.
Lütfe kulaktan dolma bilgilere değil aracı size muazzam bir teknolojiyle üreten üreticilerin tavsiyelerine kulak verelim
Merhabalar hocam kesinlikle katılıyorum dediklerinize tecrübe burada ortaya çıkıyor işte. Diğer videosunda gördüm de geldim " otomatik vites aracta retarder otomatikte cekilmez" demiş araç üreticileri umarım görmez bu yorumu yani. Otomatik retarderin amaci budur zaten vitesi kendi secer . Ki bu durum araçtan araca bile çok değişir Bolu'yu inen Scania rampanin sonunda retarderi birakir Man ise aracı frenledigin hizda tutmak için kendini yırtar ve tutar da yani. Ne kadar çekirdekten bu işin içindeyiz desek de bizim millet hala genel anlamda yeterli tecrübeye sahip değil. Bunu satılık ilanlardaki araçların motor rektefiye kmsinden anlayabiliyoruz. 800-900 binde olan bir aracın motoru zayiflamaz, zayifliyorsa orada hatali birşeyler yapiliyor demektir
Çok emeğin geçiyor bize kaptan Allah razı olsun yolun açık olsun inşallah 🙋🏻♂️
Sağolasın abi
Eyfallah kardeşim emeğine sağlık teşekkürler 👏🧿
Eyvallah sağolasın başkan
Teşekkür ederim kardeşim anlatımın güzel olmuş
Eyvallah sağolasın
Eyw abi sağol sonunda kavradım roterderı
Başarılar kaptan güzel bir anlatım
yolun bahtın açık olsun kaptan 12. viteste retarder e yüklenme boş yere motorun kompresöre binmesi kötü birşey değil zararı da olmaz tekerine taş değmesin herkesin altında böyle araba yok sonuçta eski model elektrikli retarder olan arabaya binip bu yaptığını yapamazsın örneğin, spresifik olarak bu araca özel bir başlık yok videonda o yüzden genele uygun tarif yaparsan daha faydalı olur genç arkadaşlarımız da faydalanır yol durumu müsait yağış vs yok ise bu şekilde iniş doğru değil al otomatiğe motor freni ile in yağış vs varsa zaten retarder vs hak getire kazasız belasız hayırlı işlerin olsun
eline sağlık çok güzel anlatım olmuş
Teşekür ederim
HAYIRLI YOLCULUKLAR YOLUN AÇIK OLSUN.
Sağolasın kardeşim
helal olsun kardesim çok güzel anlattin eline emegine saglik
Teşekkür.👍
ALLAH YARDIMCIN OLSUN.
Sağol kardeşim ☺️🙋♂️
Vay be mükemmel anlatım yüreğine , ağzına, emeğine sağlik kaptan. Harika olmuş videoların devamını bekleriz ama bir şartla (Müslüm baba'dan esintilerle daha tatlı olur .Eyvallah gardaş..🇹🇷🌹🇹🇷🌹🇹🇷🌹
Otomatik retarder kullanilmasinda sakinca yoktur ama uzun sure kullanilmasi sisteme zarar verebilir, ayrica otomatik reterdar da kullanmak yağışlı havalarda kazaya sebebiyet verebilir çünkü viraj veya egimlerde onu seçemez , ayrica uzun süre reterdarda kullanmak ta isinmaya veya sistemsel arizalara yol açar onuda belirtelim
Video ve anlatımın güzel olmuş eline diline sağlık
Sağol teşekkür ederiz
MAŞALLAH
Birde rampa çıkışını anlatıp gösterirsen çok memnun oluruz
Şimdiden teşekkür eder
Hayırlı işler
Hayırlı yolculuklar kardeşim
Tekerine daş değmesin
İzmitten selamlar 🙋♂️
Elimden geldiğince detaylı olarak anlatıyorum bilmeyen kardeşlerimiz abilerimiz için hazırladım yeni içerikler gelicek beklemede kalın
@@emrahhergunn inşallah
Video herzamanki gibi süper olmuş abim retarderi çok iyi anlatmışsın abim eline emeğine sağlık seviliyorsun abim 🙏
Sağolasın kardeşim
Diğer fren sistemleri neler nasıl kullanılır
emeklerine sağlık çok faydalı oluyosun🙏
Emrah kardeş çok faydalı oldu
Abi bayıldım videona eline emeğine sağlık seviliyorsun kazasız belasız sürüşler dilerim 🧡🧡🧡
Sağolasın kardeşim 🙏
Rötardar uzun süreli de açık olsa yani rampa aşağı inerken Rötardar açık olsa sıkıntı olmaz çünkü yeni araçların Rötardar sistemi sulu ve hararet yapmaz eski araçlar da yağlı sistem vardı rampa inerken hararet yapardı onun nedeni yağın ısınma olayı olurdu ama şimdi yeni araçlarda sulu sistem uzun süre de açık olsa her hangi bir ısınma yapmaz ancak sıcak havalarda aracı rampa aşağı salarsanız tabiki de Rötardar işe yaramaz kolay gelsin kardeşim hayırlı yolculuklar kazasız belasız 👏👏👏👏
Otobüste harareti yukarı yönlü makul seviyelere çekiyor sulu sistem
Aracın roterdar çekince devri mavi bölgede tutması zarar vermez aksine sistemin daha iyi çalışmasını sağlar otomatikte çekmeninde zararı yoktur bilmediğiniz şeyi çok biliyormuş gibi anlatmayîn arabayı kullanınca bilirkişi olmuyorsunuz
Kardeş öncelikle sen bı sg burdan asıl senin bilmediğin çok şey var eğer biliyorsan neden izliyosun videoyu s.g izleme retarder otomatik te çekilmez araç kompurasöre biner bı bok bildiğin yok konuşma bundan sonrada videolarımi izleme çok biliyorsun sen çünkü
Şimdi Emrah kardeşim senden yaşça büyüğüm ama bunun benim için çok bi önemi yok şimdi burdaki durumla alakalı belki arkadaş yanlış biliyor belki de sen yanlış biliyorsun şimdi bunu yapan üreten mühendis kadar iyi bilmiyorsunuz bunun asıl durumunu ve arkadaş seni eleştiriyor diye küfürlü konuşuyorsun hemen izleme videolarımı falan diye konuşuyorsun bence eleştiriye açık olman lazım ve seni eleştirenleri çok çok kötü üslupla olsa bile bu şekilde tepki vermemelisin bu videoyu herkes izliyor çünkü yani bu şekilde bir yapın yoksa o zaman sen video izleme diyemezsin sen video yapmıcaksın hakkını helal et kardeşim kolay gelsin hayırlı işler 🙋🏻♂️
@@hasanbaharozen9456 abicim biz bunu üreten mühendislerin ders notlarıyla ders görüyoruz tabi çok detayınahesap işine onlar kadar girmiyoruz ama sisteme genel olarak hakimim eleştirme konusunda haklı olduğumu düşünüyorum yanlış bilgi özellikle arabacılıkta ölüm getirebiliyor bazı şeyleri düzeltmek lazım diye düşünüyorum ki argo küfür kullanmadan eleştirdim 👌
@@SELMAN-2525 ben zaten eleştiriyi sana değil video sahibi arkadaşa yapmıştım sen üstüne alınmışsın ama 😊
@@hasanbaharozen9456 yok üstüme alınmadım amaç senin söylediğini desteklemek reis bende video atıyorum hiç kimseye demiyorum izleme vs eleştiriye açık değilsen video atmaya gerek yok zaten
Abi neden yokuş aşağı yavaş iniliyor ?
Eline sağlık reis güzel anlatım olmuş 👍🏻👏
Sağolasın başkan herşey sizler için
Abi selam fort tan memnunmusun bende almayı düşünüyorum
Evet dostum
Otomatikte retarder neden kullanilmaz abi aciklarmisn sana zahmet
Cok Güzel Ve Açıklayıcı Bir Video Olmuş Abi Ellerine Sağlık Seviliyorsun 🙋♂️
Eyvallah kardeşim herşey sizler için
Hayırlı yolculuk genç kaptan
Sağolasın kral
Yesekurler
Abi kanalını yeni keşfettim abone oldum 😀 bu arada boş yorum atanları takma 1 gram araba bilgisi yok 😀 yolun açık olsun hedef 100k abone
Öncelikle kanalıma hoşgeldin dostum Sağolasın şimdiden teşekkürler yeni videolarla görüşmek üzere
Anlatım şart
Çok fesih anlatan
Roterdar olmazsa tır yanar mı roterdar devir saati 20de fren yapabilirsin??
Arabayı yolda giderken otomatikten manuele gecirsek sorun olurmu veya otomatikte giderken munuel alınca hangi vitese geçer
Otomotik,te roterdar kullansan olur, vitesleri otomotik,te düşürmek olmazmı? Manuele geçmeden?;;!
Olmaz manuele alman lazım roterdar kullanıcagın zaman
👍👍👍
Ustam bu araçta otomatik vites de kaç kademe rötardar çekince 2 vides düşüyor
4. Kademede düşürüyor
Tonajiniz ne kadar peki?
Dostum selamın aleyküm bende fmax sürücüsüyüm birşey sorcam videonun 2:10 saniyesinde 80 85 ile rötardar cekmeyin bi faydası olmaz demişsin videoda da 85 km de çekiyorsun rotardari ben bilemedim şimdi napalım çekelim mi çekmeyelim mi 😂😂😂 Rabbim kaza bela vermesin kral tüm şoförlerimize 🤲
Şu Fmax'ın direksiyonu o kadar ağır ki geri manevralar da çok yorucu çalıştığımız şirkete 50 tane sıfır km geldi suanda 260 bin km ye kadar aktif kullanıyorum ekrani sürekli arıza uyarisi veriyor şartel kapatıp açınca siliniyor iyi bir araç değil carpisma uyarıcı sistemine güvenmeyin tünellerde anlamsızca fren yapıp dorsedeki Yükü darmadağın edebilirsiniz
Herkese selamlar arkadaşlar şimdiden iyi seyirler sizlere retarder videosu hazırladım umarım beğenirsiniz retarder nasıl kullanılır detaylı anlattım bilenler izleyebilir bilmeyenler için öğretici video bir sonraki videolarda görüşmek üzere 🙋♂️
Sence f Max mı actros 1842 mi daha iyi
Fmax daha iyi
Enişte salam ❤✋
Limon enisteeeeeeee 😂
Abi retarder açıkken debraja basıyormusun?
Otomatik arabada jebriyaj yok
@@emrahhergunnŞanzıman manuel ve otomatik olunca debriaj var sandım. Yine de retarder i icad edene helal olsjn çok iyi bir icad.
Otomatik viteslerde rampa inerken aracı manuelemi almamız gerek otomatikte inersek ne olur
araç kendisi en kötü 2 vites birden düşürür o da motora zarar verir
Kaptan yükün kaç ton ayrıca araca bayıldım
Yük 27.400 dostum
Tanıştığıma memnun oldum
Harika
Roterdarın kulkanimi otobuslerle tirlarda degisir
Güzel olmuş aracın markasını söylemedin..
Videodakiler haricinde yağmurlu ve karlı havada retarder kullanılamaz diye biliyorum ama bu doğru mu?
Kullanılır ama temkinli bir şekilde
Usta şoför valla helal olsun
😊
Tebrikler.
Reis yolun açık olsun ötaşın arabamı
Evet dostum
Vites tanımı yaparmisin
Emeğine sağlık yanlız bir sorum var yerlerde kar var buzlu veya iyi yağmur yağıyor bu raterdar kullanılır mı? Yoksa hiç mi kullanılmaz?
Retarder sadece çeker lastiklere baskı uyguladığı için buzlu yollarda kesinlikle uygun degil çünki çektigin an çekici yavaşladığı için dorse baskı yapıb makaslar amma duruma göre ayağın hafif frende bi diş çeke bilirsin frene basdigin için basli uygulamayacak amma bunun için usta olman gerek arabani iyi taniman ve hissetmen gerek tabi lastikde iyi olucak yamurlu havalardada fren destekli duruma göre çekilir yinede buzli yolda temkinli kullanib manualle arabayi dizginlemek en iysi
Vitesi sürekli D otomatik kullanırken kendisi atmıyormu sürekli manüel mı kullanmak lazım vitesler konusunda daha çok bilgi verebilirmisin kardeşim Allah yolunu açık etsin inşallah
Motor ömrü için manuel de kullanmak daha verimli
👍👍👍👏👏👏
Anlatım şart
Çok fesih anlatan 1:00
Selamlar herkese 87 km lim sabitleyici kullanıyorum
Başkan o kadar uzun süre çekili bırakılmaz ogrende gel
Kimse tonaji sormamis 😂50 ton la öyle sal bakalım kardesim
en iyisi hız sabitlemeyi kullanmak galiba.
Farketmez dostum kafana göre kullanabilirsin
11 de retarder çekersen daha iyi tutar
Hava çok souğk s nasıl çalişir
Anlatım
Rotarder.olsada..arasira..frenle..yardim. et...yagasli..havada.drek..roterdere..dukunma..once..fren.sonra..roter..yardim....telma..eletrikli..ferendede..mutlaka..frenle..yardim..ve. sürekli..çekmeyin..arasıra.brakin..nefes. alsin
Araca zulum etmişsın be kardeşim o devır saatınde o raterdara işgence yapmissın o rampada otomatıge al araba kendını kaca alacak vıtes olarak muhendıs ona gore ayarlamış sen sıstemr aykırı haraket edıyorsun bende 15 yılı devırdım soforlukte ilkkez boyle birsey goruyorum devır saatı mavıde herzaman daha etkılıdır
Aynen meslektaşım,hangi marka olursa olsun,bazı markalarda sarı bazı markalarda mavi belirtmiş.ratarder yada yardımcı fren sistemi kullanım alanı mavidir.çünkü suyu ne kadar hızlı devir daim Yaparsa soğutma oranı yükselir,bunun ki işkence,yarın öbürgün kazan patlatır,diyaframları patlatır,Prof ventilini bozar.zaten yeni arabalarda tek kademe çekip yada fren pedalında ki boşluğa bastığın zaman,vitesi deviri kendi ayarlıyor.adam 2 vites düşüyor.zaten 2 vites düşünce devir otomatikman mavi alana geliyor yani ideal alan,bunlarda araç yığılıyor sanıyor.
1000 devirde ratarder çekeni sende görüyorum.mavi alan ratarder ve dep kullanma alanıdır,çünkü devir yükseldikçe ratarder soğutma yani radyatördeki suyu hızlı soğutsun diye.ratarder in canı soguk sudur.düşük devirde ratarderi kullanmayı devam et,ilerleyen zamanlada,başlar ratarder arızaları.yok prof ventili yok ratarder kendi kendine salıyor.hangi marka olursa olsun,arabayı satarken kurs vermeli.ilk önce kendin öğren sonra millete ders vermeye kalk
İsmim ibrahim
Numaranı verirsen kayderim
bravo kral..
👍👍👍👍👍
Anlatım şart
Çok fesih anlatan
👏👍👏
Anlatım şart
Çok fesih anlatan