☸ 白バイ 婦警さんによる二輪車安全教室 HONDA CB1300P & VFR800P

2015.7.11 つどーむ　質問攻めで大人気の婦警さん。
どんな質問にも笑顔で答えてくれます。
白バイは殆どホンダらしいです。一部スズキも存在するそうです。

[@お気に入り-e9r]

人それぞれだろうけど、VFR-P独特のトレーンノイズがたまらない！形状も最高に美しく、カッコいい。CB-Pが悪い訳ではないのだけどね。訓練用VFR-Pでもいいから譲ってくれないかなぁ。

[@hokutosei450]

北海道でもこのようなイベントあるんですねっ。
一度見に行ってみたいですね。
ＵＰありがとうございましたっ。

[@soavo]

ブレーキの「ロック力」（パッドとディスクとの摩擦力）の話しと、タイヤと地面との摩擦による「路面制動力」（タイヤと地面との摩擦力）の話は、各々別の話。
フロントダブルディスク、リアシングルディスクの場合、フロントブレーキ偏向で制動しすぎるとタイヤがロックし転倒しやすく、リアブレーキ偏向で行くと制動距離が長くなってしまう。ブレーキの「ロック力」とFRタイヤ双方の「路面制動力」を最大限に利用した、バランスの良いブレーキングが肝要。
よくブレーキングで「フロント重視」の話がされるのは、フロントブレーキの性能のためでは無く、制動の加重移動によりフロントタイヤが強くに押し付けられる事でフロントタイヤの「摩擦制動力」（タイヤと地面との摩擦力）が増すため。ここにフロントがダブルディスクになっている理由がある。
この女性警察官の説明は誤解を招く。

[@スーパージェッター-i4s]

なんてピュアなサウンド。改造車ですよね。

[@dion5100]

白バイ隊員は喋りもうまいなあ

[@秘密の花園-j3o]

性格、明るいよね　＾＾

[@yasumotoma3401]

北海道警察本部交通部交通機動隊の精鋭女子👍🏻‼️

[@ag-1646]

リアロックの次はフロントロック見たいなぁ(*´ー｀*)♪

[@warcangelcaido]

Excelente! 👍🏽

[@gouya.gamingr6s839]

この婦警さんの身長どのくらいだろうか、、、

[@HK-nj4ji]

CB1300PはABS付いてない？

[@gua42810]

0:36でABSかからない状態にしてあるって言ってますね

[@土方歳三-h3o]

途中のＶ型エンジンのバイクの排気音邪魔ですね。
わざとだな。悪意ある。

[@Mr-km5hb]

警察車両ってシート高低い…？
CBのお姉さんが足ペッタンコで着いてる

[@LG-ud2xm]

シートというより婦警さんが身長高い。

[@相馬卓実]

この運転
族でも出来ます。あしからず

[@相馬卓実]

君
とれ-ら_乗れる

[@nexco2081]

NEXCOの制服に似ている

[@大江裕司]

す