O SUPER KC390 PESADO! ESMAGARÁ RIVAIS? POSSÍVEL??
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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VÍDEO SUGERIDO POR SEGUIDOR DESIGNER!
Essa aeronave é um Patrimônio histórico do Brasil 🇧🇷
Se fizer uma versão pesada do KC os americanos vão infartar 😂😂😂😂😂😂😂
Cara não é à toa que os americanos vivem sabotando o Brasil. Se eles permitirem nosso país se desenvolver seremos um grande (literalmente) problema para eles. Olha quantos mercados o KC 390 tomou deles. Nesse sentido, seríamos o maior concorrente deles, nem a China é capaz disso, porque os produtos chineses não são vistos com bons olhos, diferente dos produtos da Embraer e Avibrás.
E se reclamarem, a Embraer poderia construir um equivalente ao C-5 Galaxy, que é MAIOR AINDA.
Vai nada, eles tem bilhões de dólares para injetar em novos cargueiros e são capazes de nos sufocar bem rapidinho 😂😂
Não vamos mesmo. O mercado de aviões médio porte tático e mais saturado, começando pelo C2 Japonês que para mim e uma prova de que será difícil entrar no mercado dos médios ao projeto Sul coreano, apesar deste estar mais para médio pequeno, o Ilyushin 76 e o Novo Antonov 70 muito sendo o primeiro usado por varias nações (entretanto de repente a Rússia pode ter dificuldades devido a embargo), mas o Airbus A400 um tático médio e C17 Globemaster que vai para mais para estratégico médio, tem a vantagem de serem Americanos e Europeus. se conseguirmos produzir um versão com carga entre o An70 e o Il76 ai acho que teremos um vencedor. por que seria mais capacitado que A400M e menor que o C17, criando um nicho próprio. Edit: Gramática
@@gilbertog.pontes3921 questao é que tem gente que ta cansada dos eua, pq eles vendem equipamento militar e voce fica totalmente dependente deles e tendo que dar satisfacao de tudo que faz.
A Evolução precede a chegada ao topo, avante Brasil e avante Embraer 🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Total a favor ótima matéria, Seria perfeito para transportar o Astros 3030...
O KC 390 foi resultado de muitos estudos especialmente de mercado, após ver as falhas do mercado e vendo a possibilidade de sucesso foi idealizado, para um cargueiro de maior volume deverá se passar pelas mesmas abordagens de mercado, ou seja, só o estudo de mercado poderá dizer se é viável ou não, agora, sou a favor de ter um vetor de cargueiro nacional para eventuais necessidades.
Eu não diria falhas, mas necessidades, a Embraer prospectou com bastante inteligência as necessidades do mercado.
Sim muitos estudos foram feitos pelo pessoal técnico da EMBRAER.
O KC-390 não foi idealizado por ‘’estudos de mercado’’, mas sim, de um pedido da FAB. Essa que esperava 2 aviões serem propostos pela Embraer para atender o escopo solicitado
Bobagem. O KC 390 foi desenvolvido a partir do requerimento de uma aeronave de transporte tático com capacidade para transportar um viatura VBTP-MR Guarani e 15 tropas de infantaria totalmente equipadas, o que não é possível em um C-130J. Para tanto, a FAB pagou por todo o processo de desenvolvimento e certificação da aeronave
Concordo plenamente é não acho q pelo menos a curto prazo, construam um avião de carga maior até pq o mercado não está aquecido neste sentido.
Orgulhosamente Made in Brasil!🇧🇷🇧🇷🇧🇷
O sucesso é tanto que a boing botou o olho grande nos engenheiros da Embraer e tá levando montes .
Mão de obra fácil e qualificada, né!?! O país investe em décadas de formação do cidadão, eles vem cá e levam nossos melhores profissionais sem se preocupar em nada com sua formação (além de bem formados, ainda vão pra lá com grande experiência prática)!!!!
Sou a favor de quem estudar em algumas Instituições de Ensino Superior Público chave, assinem um termo de comprometimento a servir empresas em solo nacional por um período mínimo de tempo (quem não gostar, pode se matricular em uma Instituição Privada, sem problema). Mesmo assim eles ainda vão continuar levando os nossos profissionais mais experientes que já tiverem passado desse período, mas... já iria mitigar um pouco essa facilidade absurda que países mais desenvolvidos levam nossas melhores mentes, dificultando ainda mais o nosso desenvolvimento local!!!
É um avião muito bonito.
@@alandenero problema não são os engenheiros novatos, mas os que já estão com carreira na Embraer e estão em período de mentoria dos mais novos
O certo seria fazer como os outros aviões da Embraer, alongar e colocar motor maior como nas séries E e E2. O hércules tem tb uma versão longa.
@@alandenereles estão contratando em solo nacional mesmo. Gerando muito emprego aqui e contribuindo com a indústria nacional. São bem vindos.
Se nossa legislação fosse melhor talvez outras empresas viessem também.
Bobagem colocar 4 ou 6 turbinas, pois o sucesso do KC 390 é justamente sua economia. Creio que a próxima versão terá envergadura maior(asas maiores), autonomia extendida, maior peso, mas será um bimotor e turbinas equivalentes a potencia do B-767.
Sim. Seria uma versão para serem utilizados em missões intercontinentais. Porém seria perfeito um segundo projeto.
O mercado já tem o concorrente para essa necessidade A400M Atlas, não faz sentido investir em um novo projeto, somente valeria se fosse o caso de uma parceria com um ou mais países que necessitasse do aparelho e estivesse disposto a ter alguma autonomia com a coparticipação em um desenvolvimento de um aparelho de transporte estratégico.
Boa! O kc390 precisa ter mais maturidade no mercado antes de se tentar outras versões.
Com duas turbinas mais potentes e capacidade de 45/ 50 toneladas de carga !
Acho que você quis dizer, do B 777 que equipam o maior bimotor do mundo!
Acho que o Brasil deveria fazer a versão pesada , o Brasil ficaria muito bem colocado no ranking mundial e um ótimo especialista em aviões de médio a porte o caso o kc390 , e um modelo pesado pra competir com os americanos e aproveitar a fama do KC 390 e fazer o modelo maior com 4 motores e viva o KC e o seu novo descendente viva Brasil !!! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏
Hoje pra mim O kc,390 é sem dúvidas O melhor cargueiro do mundo,independente mente do seu tamanho ❤ super super
Seria uma boa o poblema é quanto tempo levaria para entrar em operação, mas acho que isso não está nos planos da Embraer, pelo menos por enquanto não , mas seria um sonho um gigante desse
Neste momento não é interessante investir tempo e recursos financeiros em um projeto que levaria pelo menos 10 anos para criar um protótipo minimamente funcional. O mais interessante é investir em linhas de produção para atender a demanda criada com lançamento do KC390 e garantir o máximo de vendas e entregas.
Acredito que o seu ponto vista esteja correto. Apesar de ser apenas um curioso no assunto, sem conhecimento técnico, é a minha opinião.
Ótimo demais mesmo 🎉🎉🎉 isso aí.... podemos ir mas longe que o mundo possa imaginar... só depende da Empresa brasileiro 🇧🇷 com suas Engenharia de invenção 🎉
Assim que saiu o primeiro kc 390 eu ja avia pensado nisso a fabricação do pessado kc 390 com 4 turbinas. É oque tem que ser feito.
E perder a vantagem de ser bimotor?
O Sucesso depende de uma análise de mercado muito bem feita.. um tiro errado pode falir uma empresa..
0:47 Sim tem que desenvolver um kc 390 Pesado que terá o poder de carregar 52 toneladas
A versão pesada do KC390 é uma boa opção.
Avante Brasil. Deus abençoe.
vai ficar ainda melhor 🇧🇷 👏👏👏
05:18...Com certeza seria sucesso de vendas em todo mundo e serviria muito bem também pra FAB. Show 🫡
Com certeza, o KC 390 em sua versao pesada, seria muito util, estrategicamente, e mais um grande sucesso de vendas!!!
Será que esse nosso belíssimo e competentíssimo pássaro,vai ter um irmão maior?Capacidade não nos falta,resta saber se não vão começar boicotá-lo,vamos á frente,Embraer!
Viva o Brasil!!!!!!! Deus continue abençoando o nosso país!
tem que ter a versão pesada maior que do EUA AI SIM ESTAMOS NO PATAMAR
Antes de iniciar um Projeto pesado, acho que embraer deveria focar na construção de motores e aumentar a gama de tecnologias nacional, para não ficar tão a merce de outras Nações. embate politico externo tem mostrado isso, o KC390 tem peças Israelense, Americanas, argentina entre outros Países que fazem parte do projeto... que poderiam facilmente embargar a venda.
Mas Fora isso é uma aeronave excepcional, tanto que vem mostrando isso pela sua preferencia internacinal.
Quem desenvolveria motores turbofan no Brasil e os fabricaria, num mercado altamente competitivo, com empresas como Rolls-Royce, Pratt & Whitney, General Electric etc, quee stão há décadas no mercado?
Simplesmente não tem como. Melhor seria produzir, primeiro, um motor desses no Brasil, sob licença.
A FAB até tentou, no programa AMX, capacitar a CELMA, de Petropolis, produzindo 23% do motor Rolls-Royce Spey.
Mas o Governo não investiu no programa AMX, que dependia do Orçamento da FAB e a empresa, hoje, apenas faz manutenção de motores GE, que tem participação no capital dela.
No Brasil, infelizmente, não há cultura, por parte dos Governos, de incentivar empresas - de modo geral - e, especialmente, a indústria. Ainda mais num governo como a atual, que vê empresário como um inimigo, "o capitalista opressor".
Se continuar nesta linha, o Brasil será sempre exportador de commodities agrícolas e minérios, isso se não destruírem o agro negócio brasileiro, como está acontecendo.
Vamos pra frente brasil chega de esta pra tras .la ele
Kc 390 é um sucesso . Tive o prazer de ir ver a apresentação dessa bela aeronave em São Paulo. Ele é simplesmente top 10 .
Acredito que se a Embraer desenvolvesse um kc de 4 turbinas , essa versão deveria ser apenas para o Brasil . A força aérea não tem bombardeiros pesados , seria top se a força aérea apoiasse o desenvolvimento é de imediato um pedido de 30 aeronaves pesadas .
O Brasil tem que se evolui cada vez mais
Devemos dar um passo de cada vez, pois a prudência é a mãe de todos os projetos bem sucedidos.
Show, parabéns a Embraer pelo sucesso com o KC 390. Em relação à um KC maior,creio q seria tb um mercado ao qual à Embraer teria sucesso!
Embraer... Orgulho do Brasil!! 🇧🇷🇧🇷
Se for vendável e existir interesse de outros países será uma otima ideia. Parabéns pelo projeto .
Nessas horas da orgulho de ser brasileiro
KC 390 e o orgulho do Brasil
Seria uma boa. Espero que este possível plano siga em frente!!
Pela dimensão do Brasil, já passou da hora, veja p caso da Roraima, ficaria mais fácil deslocar brindados e outros materiais pesados, para o Norte do pais, sem o problema do tempo de de deslocamento ocorrido pelo envio de alguns veículos pelo EB. O que poderia ser feito pela FAB, por via aerea.
Deus abençoe o Brasil
FOOOOORÇA BRASIL!... NÓS TAMBÉM PODEMOS!!!
O kc e tóp e o super kc vai ser ainda mais cobiçado!
Sim sou a favor que o kc 390 se torne maior e mais pesado que se torne uma lenda como seu irmão mais velho o atual kc 390 que nosso Brasil se torna uma grande potência em todas as áreas eita país abençoado que amo. Obrigado senhor Jesus Cristo por ter nascido em um país maravilhoso como meu amado Brasil não te troco por nada meu Brasil ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ o senhor Deus dos exércitos acima de tudo.avant Brasil
Viajou na maionese legal com essa de a Embraer ter a possibilidade de construir um cargueiro pesado com quatro motores turbo fan...😁
Sim seria um bom negócio para o Brasil desenvolver uma versão pesada do cargueiro seria um sucesso como o altual
0:34, "seis turbinas" seria muito.
Corrigido! 4 turbinas
No desenho a envergadura da asa ficou curta ficaria mais cumprida.
Eu acho que o Brasil precisa sempre estar evoluindo com o nosso exército brasileiro e jamais deixar de fazer aviões cada vez maior chegando até o tamanho de um antonov que foi destruído na Ucrânia o Brasil tem que sempre estar em constante evolução a Embraer é um orgulho nacional devemos honrar ao nome de Santos Dumont o patrono da Aeronáutica brasileira
O sucesso do KC 390 é justamente estar posicionado num segmento com carência desse tipo de aeronave. Ponto pra Embraer que saiu na frente. Agora, fazer uma versão maior, vai bater de frente com modelos americanos e europeus já consolidados.
Eita poxa!!! EMBRAER ta cada vez mais incrivel!!
Será excelente para a EMBRAER e para o Brasil manter esse KC 390 Médio e apresentar também o KC 390 Pesado. Tenho certeza que os dois brutos robustos fariam e manteriam sucessos juntos e não tenho dúvidas de que inúmeros países fariam aquisições dos mesmos para ampliação das capacidades. Seria o Médio e o Grande robustos brutos.
🇧🇷❤️ Parabéns Brasil e parabéns Embraer uma empresa de vergonha, que cresce com muita força ❤️🇧🇷
Brasil precisa fazer esses aviões com 4 turbinas ou seis sim será um Salto enorme para o Brasil em todos os sentidos.
Acho que o KC 390 mileniun esta em um excelente nicho no transporte area . Deveriam melhorar este avião para condição de transporte de carga civil , e outras derivações e nichos de mercado.
O avião que é bom e está começando a vender bem, não deve ser mexido, deve sim ser aperfeiçoado aos poucos !!
Só se tiver mercado vale apena a construção de uma versão pesada.
Um orgulho brasileiro ,só falta mais investimento em outras áreas
Concordo plenamente com essa ideia. Pois a Embraer conseguiu um salto enorme na construção do kc 390
Tem sim que fazer essa versão e outras versões da pra fazer sim
Com certeza, seria muito bom pois seria BR..
Versão pesado é 4🇧🇷 turbina
Acredito que no futuro, com financiamento adequado, a Embraer fará sim. ✈👍
O desenvolvimento de um protótipo do KC390 pesado seria interessante, pois cada modelo seria específico para determinadas missões.
Se o kc390 já é um grande sucesso, imagine o que aconteceria se a Embraer desenvolvesse uma versão maior e com grande capacidade de carga. Aí não teria pra ninguém, os EUA iriam fica enfurecidos com a Embraer.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Séria sim, bem interessante uma versão pesada
Penso ser fundamental a Embraer desenvolver um avião próprio para transporte de cargas ou multifuncional.
Acredito que o KC 390 esteja muito longe de ter 2500 unidades vendidas. Como foi o Hércules. E pensar num cargueiro maior nesse momento é um devaneio.
Toda história de sucesso de qualquer aeronave tem seu início, estamos vivendo o início desse sucesso do KC390, provavelmente não irá vender igual ao Hércules, até pq muito menos aviões (Kc390) teriam mais disponibilidade por unidades que o Hércules saca?
A fatia de mercado que o KC-390 disputa é para 700 aeronaves. Se o Millenium "pegar" entre 200 e 300 aeronaves deste mercado, já será um sucesso. Porque o mercado para aviões de transporte médio é de umas 3.000 aeronaves da categoria do C-130/KC-390 nos próximos 20/30 anos. Destes, parte deles serão (e estão sendo) substituídos pelo C-130J, que tem o mercado americano, por exemplo, como cativo. Outros serão substituídos por aeronaves russas ou chinesas. Então, o que a Embraer prospectou como mercado que pode ser disputado pelo KC-390 são esses 700 aviões.
Ótima ideia ter várias versões
Evidentemente é uma ótima opção. Tomara que seja concretizado.
Sim! Seria muito bom!
Seria top um projeto desse
Só vai acontecer se os EUA deixa
PRA CIMA EMBRAER!!! ORGULHO NACIONAL!!!
Incrível 😮esse avião é um sonho
Muito interessante essa possibilidade, parabéns a Embraer e aos técnicos envolvidos.
Vai ser incrível!!!!...estilo c17 globemaster...
Tudo que vem da Embraer é show!!!!!
O desenvolvimento de um cargueiro maio é muito arriscado, pode levar a empresa a grandes problemas financeiros, não tão simples como parece. Nessa categoria tem muitos concorrentes de peso.
Sim ,a Embraer devera fazer sim e o futuro para todas as outras coisas desse pais,chegou a hora.
O KC-390 é o sucessor tecnológico do Hércules C-130 que possui muitas unidades se aproximando do final da vida útil e esse é o motivo do sucesso do KC-390, devemos lembrar que na prática somente uma unidade do KC-390 destinada para exportação foi entregue. Antes de pensar em desenvolver uma aeronave maior é necessário verificar se existe um mercado para compensar os custos de desenvolvimento,
Deveria vender a versão Média e a Grande. Dar opções.
Seria muito importante para a Embraer o desenvolvimento desta nova versão, pois daria opções de compra as nações, uma versão maior e de capacidade maior de alcance abriria oportunidade de vendê-lo até na versão Civil como o avião ucraniano de cargas da Antonov. vi um vídeo que a Embraer tem em seus planos o desenvolvimento de um cargueiro maior
Que tal um KC390-30 similar oa C-130-30 ? com + 3 metors no comprimento ou quem sabe até um pouco mais!
O tal KC-780 com 4 turbinas de 30klb seria algo maior 2,5 vezes mais pesado. Poderia ser um projeto para ser implementado com uma parceria com a Índia, com industrialização local.
Sim, acho que deve desenvolver ...
Vamos lá Brasil, aproveitem e fabriquem o KC390, longo com capacidade aumentada.
Seria um bom ideia!
SOU TOTALMENTE Á FAVOR DA VERSÂO PESADA DO KC 390... VIVA O BRASIL... ABRAÇOS
A versão pesada e de grande importancia para o cenario mundial ; mas devera ficar um pouco na descrição.,para nao atrapalhar as vendas do kc 390 , contudo a fab poderia encomendar um para fazer fiasco com as outras nações
Se houver a mínima possibilidade de construirmos um cargueiro mais pesado, por que não investir nisso?
Mais projeção de poder, mais empregos, mais desenvolvimento tecnológico, mais orgulho de ser brasileiro, o verdadeiro!👌🇧🇷
Seria muito legal o Brasil ter uma versão maior com 4 ou 6 motores.
Só a favor sim o avião 390do Brasil 🇧🇷 adoro saber que a Embraer está ganhando do Estados Unidos eles tem que aprender a perder também
É imprescindível a construção de um cargueiro pesado
Sim temos que ganhar tempo e espaço e capacidade muito importante já começa pra ontem o super KC 390 aqui é Brasil nação amada e abençoada por Deus
Se tem potencial p isso porque não! Só assim o Brasil vai se consolidando no mundo como país de respeito
Admiro esse avião ,acredito que ele possa ser usado com plataforma de lançamento de drones de ataque teleguiados ,aeronave de alerta antecipado ,lançador de mísseis de longo alcance ou monitoramento ar terra
A questão não é de ser interessante, nas necessário para um país de tamanho continental como o nosso Brasil. E sem falar que seria sem dúvida um sucesso de vendas no mundo devido a confiabilidade do KC 390. A Embraer sendo uma empresa de peso mundial!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Aí será outro patamar meus queridos 😮
Como vi aqui em alguns comentários, foi anos de pesquisas e esforços, mas lá pra frente faria uns quatro de porte pesado pra o Brasil, após dando certo lançaria-se pro mercado externo, essa é minha humilde opinião!!!
Desde o início, quando o KC-390 foi lançado, ele parece que foi projetado pensando-se na possibilidade de haver uma versão "stretch" dele, mas não como nesta imagem proposta no vídeo, de quadrirreator.
Creio que uma seção a mais na fuselagem antes da asas, e outra seção atrás da asa, com reforço tanto no piso quanto no trem de pouso, e troca de motores por mais potentes (e daí é preciso ver a implicação nos pilones e conexão com a asa, além da parte aerodinâmica), não parece ser bicho de sete cabeças. O Hercules também possui versões stretched.
Claro que sou a favor o Brasil tem que mostra que e capaz de mostrar poder la fora
Seria muito bom termos um Super KC-390, mas duvido que a FAB compraria, a Embraer só faria uma versão maior se tivesse pedidos concretos, e em grande quantidade, pra valer a pena o investimento.
Brasil tem o seu crescimento cada vez maior com embraer
Coréia do Sul vai comprar somente 3 unidades. Vão resolver um problema de curto prazo, já que seu projeto nacional ainda não está finalizado, e ainda aproveitarão dessas poucas unidades para fazerem uma Engenharia Reversa para concluirem seu próprio modelo da melhor maneira possível!!!
Aparentemente uma estratégia bem simples e eficiente do Coreanos, mas muitos de nós ficam fantasiando que o KC390 está prejudicando o projeto deles de alguma forma!! 🤷♂
Exatamente o que temos mostrado.
WS// analista militar
Templarios
Sucesso pra Embraer para construir kc390 pesado