@@uuusi-7349-gk 만족도 높습니다. 훌륭한 차라고 생각합니다. 다만, 바닥소음은 좀 있습니다. 도로가 좋으면 아주 조용합니다. 아이들 입장에서는 뒷자석 승차감이 현대 그랜저가 더 좋다고 하네요. 저는 다음 차를 전기차로 가려고 합니다. ~ 전기차의 움직임이 좋은데 하이브리드는 시 시간이 좀 짧은 것 같아요. 연비는 20.2km. (에어컨 히터 종일 틀고 다녀도 이정도^^)
@@이영진-r8j 작년에 캠리하브와 어코드하브 비교하다가 어코드로 샀습니다. 캠리는 얼굴이 괴상하고 핸들열선과 통풍시트 없고 리뷰어들도 어코드에 점수를 더 주길래 비싸도 어코드로 선택했습니다. 잔고장 없는건 이미 증명이 됐죠. 하체가 다소 단단하게 세팅됐지만 시내주행은 몇달 적응하니 괜찮고 반면 고속도로 주행시 안전성 가속력 코너링 등은 끝내주네요
📽 안녕하세요 :) 이번에도 영상 올리기가 늦었네요 ㅎㅎ 이것저것 챙기다 보니 편집할 시간이 넘 부족합니다 ㅎ 앞으로 자주 올려 보도록 노력 하겠습니다 ^^ 사실 찍고 나둔 미편집 영상들은 거의 버려지는 경우가 허다해요. 😚 오늘도 영상 봐주셔서 넘 감사하고 완벽하진 못하지만 열심히 해 보도록 하겠습니다 ✨ 굿밤 되세요 🌝
저도 올드해서 처음에는 실망하고 별로다생각이 들었어요 근데 저는 아직 30대초반이라 기계 못다루는편도아닌데 운전할때 버튼을 굳이 슬쩍보지않아도 누를수있으니까 너무 편하고 좋아요 ㅠㅠ(진심) 그리고 버튼들이 심플하게 필요한것만 딱딱있어서 답답한느낌도 안들고 기계치인 어머니도 까먹지않고 버튼들이 각각 어떤 역할하는지 잘 기억하시더라고요 어차피 어코드 운전하시는 분들 대다수가 40-60대 분이 많으시던데 그런분들에게 진짜 좋은차인것같아요 문제는 방지턱이죠 퓨v퓨또륵
![요즘 어코드 하이브리드는 어떨까? 찐 오너 후기! [혼다 어코드 하이브리드]](http://i.ytimg.com/vi/zZvuIGaf-f0/mqdefault.jpg)
![요즘 어코드 하이브리드는 어떨까? 찐 오너 후기! [혼다 어코드 하이브리드]](/img/tr.png)
혼다 어코드 탈때마다 기분좋은 드라이빙 너무 좋습니다. 내부가 올드할 수 있겠다 싶었는데, 막상타보니 고급스럽고 안정적인 디자인이라 맘에 더 듭니다.
고민말고 무조건 시승부터!!
고속도로 주행시 예술인데 오디오와 실내 인테리어는 좀 개선돼야 하죠. 방지턱 넘을때 충격도 없애고.
만족도가 높으신가봅니다 지금도 잘 타고 계신가요?
@@uuusi-7349-gk 만족도 높습니다. 훌륭한 차라고 생각합니다. 다만, 바닥소음은 좀 있습니다. 도로가 좋으면 아주 조용합니다. 아이들 입장에서는 뒷자석 승차감이 현대 그랜저가 더 좋다고 하네요.
저는 다음 차를 전기차로 가려고 합니다. ~
전기차의 움직임이 좋은데 하이브리드는 시 시간이 좀 짧은 것 같아요. 연비는 20.2km. (에어컨 히터 종일 틀고 다녀도 이정도^^)
혼다 하이브리드 사고싶다.
시승기잘보았습니다.에콘모드라고 안부르고, 이콘모드라고 부르더라구요.
혼다차량들이 대체적으로 운전석시야가 좋은편같습니다.
👍 감사합니다 ^^시야각이 좋요^ cr-v도 그렇고
풀 주유한 것 같은데 주행 가능거리가 524정도 나오는 건가요??
10세대 차주인데 진짜 너무 좋아요 방지턱 넘어갈때만 빼고 ㅋ
방지턱 넘으면서 통통 튀어버리나요?
캠리하이브리드고민인데 어코드하이브리드도
잔고장없이 계속탈수있을까요?
그노므 방지턱이 문제죠 하체는 잘 세팅됐는데
@@이영진-r8j 작년에 캠리하브와 어코드하브 비교하다가 어코드로 샀습니다. 캠리는 얼굴이 괴상하고 핸들열선과 통풍시트 없고 리뷰어들도 어코드에 점수를 더 주길래 비싸도 어코드로 선택했습니다. 잔고장 없는건 이미 증명이 됐죠. 하체가 다소 단단하게 세팅됐지만 시내주행은 몇달 적응하니 괜찮고 반면 고속도로 주행시 안전성 가속력 코너링 등은 끝내주네요
@@jinu991 가속할때는 잘 나가나요??
엔진음이 많이 시끄럽죠??
고속주행시 핸들링,승차감등의 시승기는 혹시 안찍으셨는지요? 연비위주의 시승기만 올려진거같아서, 궁금해서 질문드립니다.
아니요 ㅎ 앞으로 올려드릴께요^
고속도로에서 차선변경이나 코너 돌아나갈때 안정적이고 가속력 좋고 몇시간 논스톱으로 달려도 피곤하지가 않네요. 고속도로 연비는 20정도 나옵니다.
고속도로 주행은 예술인데, 내부 인테리어 오디오 방지턱넘을때 충격 세가지는 개선해서 차값 5천이면 적정할듯.
넴 변경돼야 할 부분이죠!
📽 안녕하세요 :) 이번에도 영상 올리기가 늦었네요 ㅎㅎ 이것저것 챙기다 보니 편집할 시간이 넘 부족합니다 ㅎ
앞으로 자주 올려 보도록 노력 하겠습니다 ^^ 사실 찍고 나둔 미편집 영상들은 거의 버려지는 경우가 허다해요. 😚
오늘도 영상 봐주셔서 넘 감사하고 완벽하진 못하지만 열심히 해 보도록 하겠습니다 ✨ 굿밤 되세요 🌝
100키로이상 달리는장면이.ㅜ
60~80키로대로 주행이라 아쉽네요
혼다 어코드 하브,
좋은차 다 ㆍ
많이 좋아 졌지만,
실내가 너무 올드해서ᆢ
실내 인터리어만 개선되고
네비가 자동 업 그네이드 된다면
최고의 차량이라 무조건 구입한다ㆍ
이점이 많이 아쉽다!
저도 올드해서 처음에는 실망하고 별로다생각이 들었어요 근데 저는 아직 30대초반이라 기계 못다루는편도아닌데 운전할때 버튼을 굳이 슬쩍보지않아도 누를수있으니까 너무 편하고 좋아요 ㅠㅠ(진심) 그리고 버튼들이 심플하게 필요한것만 딱딱있어서 답답한느낌도 안들고 기계치인 어머니도 까먹지않고 버튼들이 각각 어떤 역할하는지 잘 기억하시더라고요 어차피 어코드 운전하시는 분들 대다수가 40-60대 분이 많으시던데 그런분들에게 진짜 좋은차인것같아요 문제는 방지턱이죠 퓨v퓨또륵
캠리에 비하면 좋은것같아요
오디오도 많이 아쉽죠. 파나소닉이라는데 음악 10분만 들으면 시끄러워서 끄고싶음. 어코드는 하체는 좋은데 상체가 영~.
이콘 스포츠 ev모드 다 끄면
노멀모드상태가 됩니다
이콘은 출력이 너무 약하고
스포츠는 과하고 노멀모드가 딱좋습니다
이콘보다 노멀이 연비가 더 좋다고 하시는 분들이 많음. 저 역시 그래요
차진짜 좋은데 인테리어 좀 어케해라 90년대냐?
맞으심 정말 이 부분은 체크!
혼다 센서?
개뿔
쌩돈 들었어요. ㅠㅠㅠ
크루즈콘트롤이 말을 안듣던가요? 안들으면 굉장히 위험할텐데. 저는 단거리를 주로 다녀서 잘 안씁니다만
@@jinu991 반자율 주행은 한번 식겁하고 나서 사용하지 않습니다.
저도 그저 가까운 거리만 타고 다닙니다.
@@여누-e4o 어제 고속도로 달리면서 반자율 해봤더니 5분도 못가서 차선을 넘더군요. 자꾸 핸들 잡으라고 경고하는 이유가 있었네요
이 부분, 다음 시승에서 알아보겠습니다
내용이 뭐여