웬만하면 여기..... 공사장에서 일을 한다고 무시하는 사람들이 대다수인데..... 직업에는 귀천은 없습니다. 솔직히 공사장에서 작업하시는 이분들 아니었다면 지하철 인프라 공사 같은 사업은 없었을것이죠 싹다 대학교에서 토목공학과,건축공학과를 전공해서 자격증을 취득하여 예술감각에 뛰어난 머리 똑똑한 사람들입니다. 항상 존중 해주면서 이런 사람들에게는 큰 대우를 해줘야 하고 월급도 더 많이 줘야하죠.... 공사장에서 일하시는 아저씨들 힘내세요 본인의 일만 충실이 잘하신다면 다 잘될것입니다. 화이팅
@@현우-q3e 외노자(외국인노동자)는 인력이 부족해서 영입을 한거고요...... 저기서 일하는 사람중에서 대리나 과장 차장인 사람들은 거의 대학교에서 건축학과랑 토목학과 나온 사람들인거 모르시죠 ????? 건축이랑 토목의 종사하는 사람들 기본 자격증이 있고 예술이나 흥미랑 감각이 있는사람들이 하는거지..... 기본적인 소질이 없으면 못합니다.
@@jogaegui7270 . 공법이 어려운 우면 더더욱 보어링 머신을 써야죠... 뭐 그건 그렇다 치고... 그럼 공법이 쉬운 구간이라도 써야죠.. 이 문제는 걍 단순하게 기계를 임대할 막대한 돈이 없거나... 이미 증명되고 보편화된 기술을 받아들을 의지가 없는 거겠죠.. 외국에선 30년 전에 복제가 가능해서 사용하지 않는 신용카드의 마그네틱 부분을 한국은 아직도 고집스럽게 사용하고 있는 거처럼.. 일본에서 한일 해져터널을 뚫겠다고 큰소리 치길래 기사 찾아보니 특별한 기술이 있는게 아니라 그냥 독일제 보어링 머신을 준비해놓고 큰소리 치고 있더군요... 보어링 머신의 종류는 여러가지 이지만.. 최근 영국 런든 지하철 공사에 사용되고 있는 보어링 머신은 2차대전때 불발해서 폭발하지 않은 폭탄을 땅속 수십미터 앞에서 탐지할수 있는 레이더를 갖추었고... 복잡한 빌딩과 건축 파일에 데미지를 주지 않으며 습지대와 비슷한 방수처리가 불가피한 구간까지도 안전하게 시공을 할수가 있습니다.. 지금 발파 방식의 문제는 실제 터널을 불필요하게 크게 뚫어서 토사물 처리및 다른 중장비 기계들이 자유롭게 왕복하게 해야 하는 위험성과 환경문제 등이 있습니다. 보어링 머신의 장점은 - 굴착 - 토사물 처리 - 터널 프레임공사 - 터널 벽면 - 바닥 레일 공사 -방수/ 열처리 - 이 모든걸 한번에 해결하며 진행, 또한 목표 지점까지 위성GPS를 이용하여 오차범위 2센치 안팍으로 도착할수 있습니다. 불필요하게 터널을 크게 뚫지않아도 되는 효율성과 안전도 정확및 필요한 옵션을 추가해서 운행 할 수 있다는 장점이 있습니다. 그리고 이 기계를 운용하는데 드는 총 인력은 3명입니다. 단점 - 승용차 5천대를 한번에 들어올릴수 있는 전력량과 값비싼 장비 임대료. 왠지 서글픔.....
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
웬만하면 여기..... 공사장에서 일을 한다고 무시하는 사람들이 대다수인데..... 직업에는 귀천은 없습니다. 솔직히 공사장에서 작업하시는 이분들 아니었다면 지하철 인프라 공사 같은 사업은 없었을것이죠
싹다 대학교에서 토목공학과,건축공학과를 전공해서 자격증을 취득하여 예술감각에 뛰어난 머리 똑똑한 사람들입니다.
항상 존중 해주면서 이런 사람들에게는 큰 대우를 해줘야 하고 월급도 더 많이 줘야하죠.... 공사장에서 일하시는 아저씨들 힘내세요 본인의 일만 충실이 잘하신다면 다 잘될것입니다. 화이팅
외노자도 보이는데 무슨
@@현우-q3e 그건 인력이 부족해서 대려온거구요 원래대로 엄세훈님이 말하신 토목학과든 건축에 필요한 학과를 나온 사람들 입니다. 무시하지 마세요
관리자들은 대졸자들이고 현장 인부들은 그냥 노가다하는놈들임
@@김상규-m2k 맞는 말씀입니다. 대리나 주임은 거의 건축학 토목학과 출신이죠......
@@현우-q3e 외노자(외국인노동자)는 인력이 부족해서 영입을 한거고요...... 저기서 일하는 사람중에서 대리나 과장 차장인 사람들은 거의 대학교에서 건축학과랑 토목학과 나온 사람들인거 모르시죠 ????? 건축이랑 토목의 종사하는 사람들 기본 자격증이 있고 예술이나 흥미랑 감각이 있는사람들이 하는거지..... 기본적인 소질이 없으면 못합니다.
덕분에 7호선 잘 이용하고 있습니다 감사합니더
당신들은 정말 자랑스런 남아입니다 당신들이 아니면ㄴ
누가 이 어렵고 힘든일들을 해내겠습니까
화이트칼라보다 더 멋있고
용감하고 남자다운 그대들에게
박수를 보냅니다
지하철을 만들어주셔서 고맙고 지하철노선도도 만들어주셔서 고맙고 역무원님들께도 감사드립니다.^^☺🥰
장비가 정말 눈부시게 발전했네요
예전30년전에는 굴진할때 착암기로 기공조공 2인1조로 기공은착암기잡고 조공은 노미 흔들리는거 잡아주고 그렇게 천공해서 폭약넣고 발파하면 숏크리는 노즐을 사람이 일일이 손에잡고 천정법면에 시멘트뿌려서 작업했고 작업자들도 정말 많았는데 세삼 예전생각이 나네요 모두들 안전작업 하세요
멋지구 수고하십니다.그리고 감사합니다. 여러분이있기에 우리들이 안전하게 마음놓고 지하철탑니다.안전에 항상 신경쓰며 열심히 일하세요.
여러분이 있어 우리가 안전하게 편리하게 지하철을 타고 다입니다 감사합니다
인정합니다.
다닙니다.
근데 파업...
4년 ㄷㄷㄷ
@@tvmjtv4572 2주 ㄷㄷㄷ
선진국은 이런 분들이 대우를 더 잘받습니다 대한민국도 그런 날이
오기룰 바랍니다.
저런일 하시는분들 보면 존경스러움
아저씨들 덕분에 지하철을 빠르고 편리하게 이용할 수 있어서 감사합니다. 터널 안은 공기도 안 좋아서 더 그러실 텐데 화이팅!
비전기뇌관쓰는 화약주임들은 진짜 엘리트들만 쓰는건데;;; 개멋있네
힘들고 고단한 작업이지만 내가 만들어낸 이 거대한 막장현장이
내가 아니면 누가 하리요
힘들여 만들어낸 이 햔장을 이다음에 자식들에게 자랑할게있도다
힘내자 힘내자 내가 조국건설현장의 일꾼이로다
여러분들 터널 만들때쓰는 다이너마이트가 저렇게 강력합니다
지렸다 폭파장면이
저런분들다 자부심갖고 일하는데 누구는 공부 못하면 호주가서 용접이나 하라고 하는 거 보면 화가납니다..
지이이이잉
피와땀이일구어낸
지하철공사현장에서고생하신분들
정말감사합니다
와 정말 안전하게 작업하시네요! 멋집니다
여러분이 있어서 우리가 있습니다
대리님들 지금쯤이면 소장되셨을랑가 ?
남양주 호평동 터널 3개월 뚫었었다...토목과라고 실습으로 거길감....12시간 일하고 한달에 2일쉬고 80만원 받았지 ㅎ
백봉터널????
항상 감사합니다.
ㅇㅋ
rat kham phuc tinh than lam viec cua nguoi han quoc. 1dat nuoc luon vi dan
저도 인천지하철2호선 공사때 터널안에서 측량했었는데 ㅎㅎㅎㅎ 측량빼고는 다 힘듬 ㅜㅜ
이런거 어디알바같은거로어디일할수있는방법어디없나?
가장위험한게 발파작업이 아니라 발파후 부석제거한다음 빔세우는 도중 떨어지는 낙석입니다.보통작게는 몇십키로부터 크게는 톤단위로 사람 머리위로 쏟아지죠.대부분 사고는 그과정에서 발생합니다.
극한직업 촬영하는사람이 ㄹㅇ 극한직업
전철 탈 때마다 이런 터널을 어떻게 뚫었을까 궁금했는데 역시 대단하네요 ...
내가 지하철터널 전기공사알바했는데 마스크도 안주고 아무것도 안주고 일했는데 터널안에 미세먼지 때문에 삼일정도 눈따가웠다 하루알바하고..그리고 코풀때마다 검은게 나와
멋지십니다
물을 뿌린다고 암반이 약해지나요?
제가 알기론 천공시 생기는 마찰열을 줄이려고 뿌리는걸로 알고있는데요...진짜궁금해서...
약해지는 돌은 따로있어요
그런돌은 조심해야죠
천공시 물은 여러가지 조건이 있죠
천공지 생성되는 슬러지 배출이 첫번째이며 두번째가 cooling정도
너무 고생하시는 분들입니다.ㅠㅠ
24:27
방 자랑을 하다 옷이 쌓인 곳을 카메라가 가자...
???:차마 말을 잊지 못 하는;;
힘들시겠다
폭약으로 지하철 공사?? 실화임??
아직도 폭약으로 공사 ... 지린다
선진국은 이미 40~50년 전부터 보어링 머신을 사용하는데...
Min 지반에따라서 tbm공법이 어려운 구간이 있어서 그렇지 않을까요
@@jogaegui7270 . 공법이 어려운 우면 더더욱 보어링 머신을 써야죠... 뭐 그건 그렇다 치고... 그럼 공법이 쉬운 구간이라도 써야죠.. 이 문제는 걍 단순하게 기계를 임대할 막대한 돈이 없거나... 이미 증명되고 보편화된
기술을 받아들을 의지가 없는 거겠죠.. 외국에선 30년 전에 복제가 가능해서 사용하지 않는 신용카드의
마그네틱 부분을 한국은 아직도 고집스럽게 사용하고 있는 거처럼..
일본에서 한일 해져터널을 뚫겠다고 큰소리 치길래 기사 찾아보니 특별한 기술이 있는게 아니라 그냥 독일제 보어링 머신을 준비해놓고 큰소리 치고 있더군요... 보어링 머신의 종류는 여러가지 이지만.. 최근 영국 런든 지하철 공사에 사용되고 있는 보어링 머신은 2차대전때 불발해서 폭발하지 않은 폭탄을 땅속 수십미터 앞에서 탐지할수 있는 레이더를 갖추었고... 복잡한 빌딩과 건축 파일에 데미지를 주지 않으며 습지대와 비슷한 방수처리가 불가피한 구간까지도 안전하게 시공을 할수가 있습니다.. 지금 발파 방식의 문제는 실제 터널을 불필요하게 크게 뚫어서 토사물 처리및 다른 중장비 기계들이 자유롭게 왕복하게 해야 하는 위험성과 환경문제 등이 있습니다.
보어링 머신의 장점은 - 굴착 - 토사물 처리 - 터널 프레임공사 - 터널 벽면 - 바닥 레일 공사 -방수/ 열처리 - 이 모든걸 한번에 해결하며 진행, 또한 목표 지점까지 위성GPS를 이용하여 오차범위 2센치 안팍으로 도착할수 있습니다. 불필요하게 터널을 크게 뚫지않아도 되는 효율성과 안전도 정확및 필요한 옵션을 추가해서 운행 할 수 있다는 장점이 있습니다. 그리고 이 기계를 운용하는데 드는 총 인력은 3명입니다.
단점 - 승용차 5천대를 한번에 들어올릴수 있는 전력량과 값비싼 장비 임대료.
왠지 서글픔.....
서울지하철 요금 1200원도 비싸다는 사람이 많아서 민자사업 아니면 TBM 못함
@@Min-pz7vm 단가문제죠. 기계 임대 계약도 그렇고.. 그리고 TBM공법이 능사도 아닙니다.
@@모지-y5z 대곡소사쪽에서 전 일햇슴다ㅋ
난 무엇보다 카메라맨이 더 대단하다 생각함
🙏🙏🙏
왜 저런 일 하는곳엔 여자가 없냐 여자들도 다 할 수 있는데ㅋ 아 저런곳은 또 피하려나
법으로 갱도같은건 여자 못함ㅋㅋㅋ
극한직업-여자많은회사의 남직원 없나요?
? 야 그러면 존나 희망직업임 ㅇㅇ 일할맛이남
평택반도체공장은 없나요 보안상찍으면 안되는가
이게 7호선이구나...
부평 연장구간이구나
👍👍👍
저런일하느라 힘들겠다
이걸 찍는 분들도 대단한 분들
멋지신 분들
이거 2012년 말에 개통한거아닌가 공사 겁나오래했네
전철공사의 경우
지상철은 약2년
지하철는 약5년 정도 걸립니다
하지만 사업비부족이나 중간의 민원신고 또는 비리의혹에 따라 최소1개월 최대10년까지 공사가 지연됩니다.
위에서 안봣노 폭약한번에 1.5m 뚤린다자나 몇십km를 뚤어야되는데
난트공법은 공사비용이 저렴하단 장점이있는데 소음,분진,위험 등등 단점이 많아서 잘안쓰임. 요새는 tbm공법을 많이씀.
국내는 대부분 NATM 공법이에요 설계, 시공실적도 많기도 하고 공사에서 안정성만큼이나 경제성이 중요하기 때문.. 그리고 TBM은 국내에서는 소구경이나 연약층에만 주로 사용해요
@이무행BOX 반갑습니당
와 어딜 가든 저렇게 하는 작업현장 없을텐데 국가귀속인만큼 군부대식으로 준비운동하네요 준비운동은 일부업체들도 하는데 함성 지르는건 완전 군부대식 같네요 근데 저분들도 코레일 직원인가요?
7호선 공사인데 코레일이 왜 튀어나옴...?
ㄴ 지하철공사는 코레일,휴메트로 등등 발주내서 sk건설같은 대기업 건설사가 수주받고 대기업건설사는 하청업체에 또 발주내서 이런식 운용됨. 그리거 앞에나온 함성저런건 보여주기식임 절때 평소에안함 ㅌㅋㅋ tob툴 오브 박스라고 있는데 보여주기식임. 저기 10%만 대기업 건설사 직영직원이고 7~80% 하청직원 나머진 일용직노가다 직원들임
방송오니까 한번 보여주기식으로 한거지 평소같으면 국민체조도 제대로 안할껄요
건설 현장, 공사 현장 새벽에 체조 합니다....
7호선이면 코레일이 아니라 서울 교통공사이죠......
온수는 부천시가 아니라 서울시입니다
그려?
측량일하고 있는데 진짜 힘듭니다..
돈은?
그러게 어릴때 공부좀하지
sss kim 넌 뭐하냐? ㅎㅎ
@@ssskim 노량진에서 시간만 버리라는 거냐?ㅋ
영웅이 나타났다
지금 여기 극한직업에서 공사중인 지하철 현장은 몇호선 인가요???
7호선 이요.
서울7호선 공사현장 같는데
우리나라 터널 뚫는 실력은 역쉬 세계 제일이지
제일 처음 나오는 브금 조이드 브금 ㅋㅋㅋ 개 오랜만에 듣는다 ㅋㅋㅋㅋ 추억돋네
이번역은 상계역입니다
썸넬 이재용 삼성부회장 닮음
나레이션이바꼇네 영상에 집중잉안되네용
27:01
포창장성명김동길학생2002년1월9일생
온수~부평구청 공사
인정
극한직업 팀은 무슨 사신 같음 1년 넘게 사고 없던 현장에 극한직업팀이 촬영가니까 발파 불발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지하몇m임 많이깁어보이는데
37m입니다
95킬롯이터
전기가. 440볼트지. 440근이라니. 무식한. 30년차. 화약폭파원.아닌가... 사고 안나는게 다행이다 ㅡ시공사가 삼상물산이냐...?
ㄹㅇ 극한직업은 저런거 따라가서 찍는 PD들이 극한직업임 ㅋㅋㅋㅋ
기르게르이르 진짜 극한직업 볼때마다 고층건설 이런거 피디는 카메라 들고 따라가는건데 존나 신기함 피디도 마지막에 고생했다고 칭찬해줘야함
에휴 군대도 아니고 체조에 함성에 가지가지 한다
토탈
엥? 옛날거네? 2011년..
2008년 입니다
존나 힘들다!!!
어머야 내가 맨날 타고지나가는 라인이였잖아....?
광고존나나오네
나레이션이랑 작업 과정이 조낸 안맞음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말이너무많아
옥광산보다가 관련영상으로 들어왔는데 옥광산보다 이거보니 이 분들한테는 죄송한 이야기지만 아무런 감흥이 없다...