Lembranças que fica na memória .meu sonho era ter um corcel 1 . Era muito debochado de ter esse sonho muito zombavam de mim. Isso foi no ano 2000.hoje graças a Deus tenho outro carro.
2:59 esse prédio era da willys, passou pra ford, na epoca da autolatina acabou ficando depois pra volks, foi vendido pra universidade bandeirantes de São Paulo, hoje é da universidade anhanguera. Fica no 13,5 da rodovia anchieta dúvida do município de São Paulo com são bernardo do campo ! Estudei nele em.1998!
Nos testes, dá pra ver o Corcel com cruzeta , ainda. Essa foi demais!!! Meu pai tinha um 1969 e nas curvas fechadas ela "batia" (batia a cruzeta do lado que se fazia a curva). Era até divertido!! E outra coisa que não entendi até hoje: Não se conseguia "cantar" pneu na saída, com cruzeta. Com homocinética, sim. Comprometia o esterçamento das rodas dianteiras. A Ford fez recall. Lembro da conversa que veio um executivo americano da Ford pra dar um puxão na filial brasileira. E funcionou. Na concessionária Sodan... agendava a troca por homocinéticas. Agenda, em 1971... Com as vendas caindo, pela boca do povo, eles agiram rapidíssimos. E reconquistaram a clientela. Os corcéis ficaram famosos. Lembro.... que a marcha lenta era tão suave, que na loja colocava-se uma moeda em pé e lá ficava.... Jantou de uma vez só os jurássicos Fusca, Variant e TLs A Peugeot tinha que estudar esse "case" da Ford de 50 anos atrás.
@@brunoleopoldo7304 Olá. O Corcel.... não é bem um "Ford". É um Renault 12. Herdou o radiador selado do irmão do Renault Gordini!!!! Rá rá rá rá 3 furos nas rodas como o Renault Daphine e o Renault Kwid. Ih!! Reservatório de expansão da água em vidro tipo Pyrex (!!!?!). Típico europeu. Inté
O que me impressiona nesses filmes antigos era o otimismo sempre presente e o senso de patriotismo - o Brasil era o lugar das oportunidades. Nesta época ainda não havia o vírus do complexo de vira-lata. De alguma maneira isso se impregnou na sociedade com as gerações seguintes.
O interessante em ver esses documentários dessas é que nada bate com as narrativas das mídias tradicionais com relação ao regime militar justamente nessa época Ao que se vê na realidade vivida e contada por pessoas que viveram tais tempos, são épocas inesquecíveis e de boas lembranças de uma sociedade verdadeira e justa.
Eu também percebo isso. Sério, os unicos que ví que se falaram q era époka terrivel eram os professores da escola, e na tv. Fora isso, todos que viveram a époka relatam que excluindo a moeda bosta, a vida era normal. A maioria vivia de substencia e de escambo. Nunca tiveram problemas com policiais, e viveram comos os pais deles antes
Gente estou impressionada. O quanto nossos brasileiros foram afortunados nos testes. E o corcel mandou bem...os carros de hoje se fizerem isso desmontam. Nem setas funcionam no dia a dia aqui em São Paulo. Defeito do carro ou dos motoristas? Pra mim dos carros, que ainda que sejam modernos falham nesse quesito.
No quesito segurança, os carros de hoje são superiores aos carros daquela época Agora no assunto de durabilidade os carros daquela época eram superiores aos carros de hoje
Olhem o capacete do motociclista da Patrulha Rodoviária Federal ( hoje, Polícia Rodoviária Federal ), Não protegia absolutamente nada em casos de quedas. Tem coisas que mudaram pra melhores, Mas são poucas !
PRF prestando continência a motorista de caminhão? Como mudou o tratamento hoje! Corcel no offroad; hoje, tem os tais de SUV, muitos não têm espaço aos passageiros de trás.
Tá bom. Quando foi a última vez que viu um carro enferrujando? E motor indo para retífica? Já ficou na rua por um platinado queimado? Ou completando água no meio da serra? Ou parado por um gicle entupido? Carro evoluiu demais, esses carros não duravam 80 mil km sem ir para retífica, hoje tem motor com 200 mil em ordem. Hoje você pega um carro de 100 mil km não faz barulho nenhum. Esses carros com 30 mil pareciam que tinham sido virados do avesso... Isso se não tivesse já tomado pela ferrugem, pela chapa de péssima resistência a corrosão.
as maquinas dessa epoca eram pra trabalho pesado sem conforto pro operador hj tem computador de bordo ar condicionado e internet tela touch screen kkkkk
Mesmo com todos estes testes, os carros nacionais da década de 70 e 80 eram verdadeiras carroças, com menos de um ano de uso, já tava tudo batendo igual uma escola de samba
Um monza ano 83 até 89 eram carroças? opalas, escort, kadet 89. e etc.. Os carros de hoje que não tem seu devido respeito fora o atraso ao disponibilizar acessórios de sério ao publico de baixa renda.
@@rocohboy Sempre foi assim e até melhorou porque entrou o mercado dos importados porque senão estaríamos na 10 geração do OPALA e do DEL REY,na época só existiam 4 praticamente marcas no mercado GM,FORD,VW e a FIAT que entrou em 77.as sucatas que sobravam lá fora vendiam aqui por um preço exorbitante.
Época boa época de um Brasil romântico sem palhaçadas sem coisas ruins um Brasil mágico um Brasil q não volta mais
Documentário belíssimo 👏
Vc é belíssima
@@efsf2907 GADOOOOOOOOOOOOO MANGINA
Sensacionais esses documentários antigos .
Que nostálgico ver o Corcel em ação! Belíssimo!
Meu amigo, filé de mais este documentário, vídeo top meu!!o loco!! Se em palavras...... 💯🔝🔝 toooppp,like
Lembranças que fica na memória .meu sonho era ter um corcel 1 . Era muito debochado de ter esse sonho muito zombavam de mim. Isso foi no ano 2000.hoje graças a Deus tenho outro carro.
O meu até hoje
Não me canso de assistir esse vídeo.
2:59 esse prédio era da willys, passou pra ford, na epoca da autolatina acabou ficando depois pra volks, foi vendido pra universidade bandeirantes de São Paulo, hoje é da universidade anhanguera.
Fica no 13,5 da rodovia anchieta dúvida do município de São Paulo com são bernardo do campo !
Estudei nele em.1998!
Maravilhoso vídeo!
Muito bom. Obrigado Dana!👏👏👏👏👏👏
9:45 rodado no antigo autódromo de Jacarepaguá onde hoje é o Parque Olímpico e tem um caminhão de externas que era da Rede Globo de Televisão
Lindo vídeo.
Show parabéns!
Nos testes, dá pra ver o Corcel com cruzeta , ainda. Essa foi demais!!!
Meu pai tinha um 1969 e nas curvas fechadas ela "batia" (batia a cruzeta do lado que se fazia a curva). Era até divertido!!
E outra coisa que não entendi até hoje: Não se conseguia "cantar" pneu na saída, com cruzeta. Com homocinética, sim.
Comprometia o esterçamento das rodas dianteiras.
A Ford fez recall. Lembro da conversa que veio um executivo americano da Ford pra dar um puxão na filial brasileira. E funcionou.
Na concessionária Sodan... agendava a troca por homocinéticas. Agenda, em 1971...
Com as vendas caindo, pela boca do povo, eles agiram rapidíssimos.
E reconquistaram a clientela.
Os corcéis ficaram famosos.
Lembro.... que a marcha lenta era tão suave, que na loja colocava-se uma moeda em pé e lá ficava....
Jantou de uma vez só os jurássicos Fusca, Variant e TLs
A Peugeot tinha que estudar esse "case" da Ford de 50 anos atrás.
Só não concordo com VC no quesito da VW.
O Corcel se não me falha a MEMÓRIA foi o 1 carro da FORD mundial com tração dianteira.
Foi o 1 carro nacional com radiador selado
@@brunoleopoldo7304 Olá.
O Corcel.... não é bem um "Ford".
É um Renault 12.
Herdou o radiador selado do irmão do Renault Gordini!!!! Rá rá rá rá
3 furos nas rodas como o Renault Daphine e o Renault Kwid. Ih!!
Reservatório de expansão da água em vidro tipo Pyrex (!!!?!). Típico europeu.
Inté
@@tonyotonyo1748 É a encarnação do nosso RENAULT LOGAN KKKKKKKKK.
Like like like like x 1000. Só vídeo excepcional.
Linda música
Parabéns meu amigo gostei do vídeo
Realmente o Brasil era um país de verdade,e ainda tem gente achando que o país de hoje é bom não sei onde!
Você está coberto de razão!!!!
pare de falar bosta está época pobre sequer tinha um telefone em casa enquanto americanos já tinham até debaixo da ponte
Pois é começa o lotar de gente e estamos como estarmos
O que me impressiona nesses filmes antigos era o otimismo sempre presente e o senso de patriotismo - o Brasil era o lugar das oportunidades. Nesta época ainda não havia o vírus do complexo de vira-lata. De alguma maneira isso se impregnou na sociedade com as gerações seguintes.
Falou certo..... era.................. já foi...
A doutrinação nas escolas
Hoje que predomina é o comunismo retrógrado que manipula as mentes doentias
mas foi a constituição de 88 que acabou com isso.
Muito bom documentário. 👏👏👏👏
Um bom motorista, não sofre,nem causa acidentes.
O interessante em ver esses documentários dessas é que nada bate com as narrativas das mídias tradicionais com relação ao regime militar justamente nessa época
Ao que se vê na realidade vivida e contada por pessoas que viveram tais tempos, são épocas inesquecíveis e de boas lembranças de uma sociedade verdadeira e justa.
Eu também percebo isso. Sério, os unicos que ví que se falaram q era époka terrivel eram os professores da escola, e na tv. Fora isso, todos que viveram a époka relatam que excluindo a moeda bosta, a vida era normal. A maioria vivia de substencia e de escambo. Nunca tiveram problemas com policiais, e viveram comos os pais deles antes
Grande Ford e grande Corcel
Os Parabéns,Parabéns Excelente Postagem .
Gente estou impressionada. O quanto nossos brasileiros foram afortunados nos testes. E o corcel mandou bem...os carros de hoje se fizerem isso desmontam. Nem setas funcionam no dia a dia aqui em São Paulo. Defeito do carro ou dos motoristas? Pra mim dos carros, que ainda que sejam modernos falham nesse quesito.
8:55 o time do Força & Ação fazendo manobras
Alguém poderia me dizer qual o nome da música que toca no 1:18 por gentileza? Obrigado!!
Imagine fazer esses testes com o kwid
Corcel é derivado do Renault 12, se não sabe.
Se desmonta inteiro o kwid
@@luidhi e Kwid não é Renault, é Dacia (lixo) se não sabe...
q legal 😎
Na época que reinava o teto de vinil.
No quesito segurança, os carros de hoje são superiores aos carros daquela época
Agora no assunto de durabilidade os carros daquela época eram superiores aos carros de hoje
No tempo em que se fabricavam carros
Desde aquela época já fabricava carroças
Hoge com esse governo esta voltando esse otimismo.e vontade de crescer e de viver nesse pais.liberdade a todos parabéns poe esses vidios.
Com esse governo é complexo de vira latas mesmo.
@@Rafael-wr3pbcomplexo de vira lata tinha o governo do Inelegível Genocida que batia continência pra bandeira dos Estados Unidos.
Será que hoje os testes são tão rigorosos como antigamente?
Se é que fazem testes.....será que fazem um teste como antigamente?
@@wisonrodrigues9702 acho que não kjkk
Bata com um Corcel no poste e nos conte a resposta. Isso se você sobreviver.
Olhem o capacete do motociclista da Patrulha Rodoviária Federal ( hoje, Polícia Rodoviária Federal ), Não protegia absolutamente nada em casos de quedas. Tem coisas que mudaram pra melhores, Mas são poucas !
Era uma época sem viadagens ne cara...bom lembrar, não tinha essa lorota de coletivismo bem estado querendo impor coisas aos cidadãos.
8:07 peraê.... existia telefone móvel em 1971?
Desde 1800 e bolinha já tinha telefone
Esses carros eram muito antigos
O que será que acontece se submeter um Kwid à esses testes?
Esse é "O TESTE"
que dimensão alternativa era o Brasil do passado?
Por isso que eu hoje choro
Alguém sabe o nome da música instrumental ao 6 minutos e 10 segundos ?
nos temos potencia! temos capacidade! etc!!!!! Mais a corrupção e um câncer impregnado na raiz da sociedade não de todos mais de muitos!
Quem será o policial rodoviário que participou da gravação?
Aos 6.30 que música é essa?
PRF prestando continência a motorista de caminhão?
Como mudou o tratamento hoje!
Corcel no offroad; hoje, tem os tais de SUV, muitos não têm espaço aos passageiros de trás.
Isso era carro de verdade
8:48 sempre pensei isso
Se fosse hoje os ambientalistas não iam deixar!
Faz um Ônix, um Uno, um Sandero zero km de hoje passar por esses testes, se desmancham hehehe
Tá bom. Quando foi a última vez que viu um carro enferrujando? E motor indo para retífica? Já ficou na rua por um platinado queimado? Ou completando água no meio da serra? Ou parado por um gicle entupido? Carro evoluiu demais, esses carros não duravam 80 mil km sem ir para retífica, hoje tem motor com 200 mil em ordem. Hoje você pega um carro de 100 mil km não faz barulho nenhum. Esses carros com 30 mil pareciam que tinham sido virados do avesso... Isso se não tivesse já tomado pela ferrugem, pela chapa de péssima resistência a corrosão.
@@luidhi Hoje em dia tem carro dando defeito com 10 mil km colega kkkķkk
@@washingtonpereiraneto6979 Já vi um motor de CORCEL durar 300.000 KM .
@@luidhi Hoje tem PRANCHA KKKKKKKKKK
Moe tudo PLASTIMOVEL com motor de enceradeira ELETROLUX
Só não haviam os *crash-tests*
Ninguém se importava se numa colisão o volante e sua cara virasse a mesma coisa.
É porque aqui não tem uma LEGISLAÇÃO competente para os fabricantes.
@@luidhi Tá ai a nossa lendária KOMBI que não te deixa mentir .
@@brunoleopoldo7304 Corcel já era uma merda desde novo 🤣🤣
nos corrija, e HISTORIA ou ESTORIA um ou outro qual e o certo pois hauma diferença pesquisa luiz costa
Alguém conhece essa música em 2:58?
Anderson Mendes Essa musica e do Roberto Carlos , Jovens tardes de domingo . Em orquestra pode ser Rey Conniff
Essa música é Agnaldo Timóteo.
A versão original é italiana.
Governo que construia, governo militar.
Era bom se pudesse fazer teste em pessoas.
Se presta,ou não.
Relembrar é viver. Mais esse Ford Corcel quebrava a bandeja dianteira com facilidade. Acho que os testes eram falhos.
A LONGARINA era uma merda
A DO LOGUS a VW tinha que vender o carro e dar o curso de COMO TROCAR BANDEJA DE Suspensão do LOGUS.KKKKKKKKKKKK
@@brunoleopoldo7304 Lixo do Opala quebrava o diferencial 🤣🤣🤣🤣
Cadê o sinto?
So se for na calca amigo
Sinto???sinto mto pelo seu português...ahh o cinto???ninguém usava...
@@cacarotocacimbinha2905 KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@@ericklinz8802 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK BOA
as maquinas dessa epoca eram pra trabalho pesado sem conforto pro operador hj tem computador de bordo ar condicionado e internet tela touch screen kkkkk
Quem diria, hj em dia a ford anunciou que vai fechar suas fábricas no Brasil, uma pena
Já foi tarde
Carro perfeito ? Hahaha como as coisas mudam
Mesmo com todos estes testes, os carros nacionais da década de 70 e 80 eram verdadeiras carroças, com menos de um ano de uso, já tava tudo batendo igual uma escola de samba
Atualmente isso não é diferente.
@@andersonmendes2032 PLASTIMOVEL com motor de enceradeira ELETROLUX
Um monza ano 83 até 89 eram carroças? opalas, escort, kadet 89. e etc.. Os carros de hoje que não tem seu devido respeito fora o atraso ao disponibilizar acessórios de sério ao publico de baixa renda.
@@rocohboy Sempre foi assim e até melhorou porque entrou o mercado dos importados porque senão estaríamos na 10 geração do OPALA e do DEL REY,na época só existiam 4 praticamente marcas no mercado GM,FORD,VW e a FIAT que entrou em 77.as sucatas que sobravam lá fora vendiam aqui por um preço exorbitante.
@@brunoleopoldo7304 verdade 👍
Vergonha hoje
Jdky