價格戰：中國機車如何敗走越南市場 |《歪。播客》• 第115集
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- Опубликовано: 28 сен 2024
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是中国人都知道世上有三件事不能信，男人的承诺，女人的眼泪，官方的说法。
但是
失信于友，消耗的是友情。
失信于人，消耗的是品格。
失信与民，消耗的是国祚。
希望见者深思，勿轻许诺。
偏偏對岸通通都有
還只要踩到痛處就跟發瘋一樣的狂追著你咬呢？
可怕喔～
中國人有品格嗎？國祚？都快從地球表面抹除，還談這個偽命题？
远离中国，生活幸福
若如公言,
祚安得長?
中國品質、以卵擊石!
我做啤酒業的整個超有感...青島和燕京強勢入台，價格低到爆，結果被一堆自己的流出貨搞垮...
我从来不喝大陆的啤酒, 100%的国产啤酒都是假酒, 我喝过一口就直接头痛10个小时的情况, 所以我只喝进口啤酒...其实, 只要是大陆产的都是假的, 唯一不是假的就是他们产的所有东西都是假的这件事是真的!!!
品質.妥善率.後勤.耐用度,日系車可以騎30年騎不壞
我的YAMAHA機車
有定期保養和更換零件，騎到現在已經十年都沒出什麼狀況，日系品質超強
我光陽G3已經騎15年了 去年我還騎去環島(這台已經陪我環島3次)
做你的梦去吧，国内日系车全面崩盘，你那点市场算个屁，中国市场每年3000万的汽车销量，占全球1/3，连特斯拉都必须在中国才能生存，中国汽车出口今年100%秒杀日本是世界第一大汽车出口大国，我看到你们最后那句中华胶我就知道这跟汽车无关，完全就是政治宣传！
@@iiiTOMATOiii 這台是不是豪邁GY6那顆引擎呢，我的是05年簡配的G1復古版(奔馳)，引擎是豪邁的，真的很耐操～
@@啦啦熊-x1c 這我倒是不知道，當年G3主打的就是陶瓷汽缸 越操越順，要不是行李箱小到爆 不然真的可以叫神車
越南人對本田機車有一種近乎宗教信仰的信賴，因為越戰時美軍引進不少本田Cub機車到越南使用。越戰結束後越南遭到西方封鎖很長段時間，很多東西無法得到支援，本田Cub機車就靠著打不死容易就地維修的體質勉力服務越南民眾。等到經濟開放本田重返越南，馬上就得到越南民眾支持。
中國貨品質不夠好 才是原因
中國貨不是曾經90%
@@王欽鴻 沒有曾經90%別聽人亂吹!
@@王欽鴻 中國貨市佔率高的只有越南沒能力製造的東西，越南國產貨比中國貨便宜的多😅
意思應該是當年越南賣出的機車有90%都是中國製
越南也有仿冒Gogoro只是外型而已、核心技術、精髓、供應鏈沒有10年20年以上的經驗累積、想彎道超車是不可能的事情、越南目前只是外資的勞力密集最末端組裝加工廠而已、越南企業本身要在國際上展露頭角還要2、30年。
中国一直說自己是泱泱大國
但它們的所作所為、所思所言，完全不配
是騙子大國。
中國製軸承壽命短..價格低..機車也如此
金玉其表.....這很貼切！
中國連一粒原子筆的珠都做不好。
當你騎在路上,龍頭跟車身自動分離就知道多恐怖了,那幾年光中國機車發生的傷亡就知道了.曾在越南超商買過一隻中國製螺絲起子,鎖一根螺絲才鎖一半,螺絲起子蹦牙了,比越南製還爛,還大間超商賣的.
為了保護鏍絲不壞。
越南人都說中國機車容易壞，過2、3年後就開始出問題
而我曾經中國一位做3C中盤商朋友說過，中國東西不會太好，只需要做光鮮亮麗就可以了，因為中國人的市場要求，往往是看起來可以好看，炫耀，而且他們追求最新款式，所以本來就常常換新的商品，如果你今天和他們說，這東西那麼貴，但是可以用十幾年，他們一定覺得莫名奇妙，他們要的是看起來最新，最潮感覺，能夠讓自己炫耀，有面子，所以都是便宜，容易壞，然後每隔一陣子就出新的，就算只是換皮，市場依然買單，然後就是一直內捲，便宜，容易壞，素質差，他們會出國內版和國際版，國內版往往比較便宜，但是其實裡面用的很差，而國際版就很好，因為怕壞了品牌名聲，而且他們還和中國內陸人說，他們多愛國，所以才會比較便宜，還會被說是良心企業，所以我朋友一直和我說，你不要買中國大陸人用的3C產品，一定要買給外國人用的國際版，最多差1、2千左右，但是素質差很多，除非你想1、2年換一次
把中國兩個字換成華碩感覺無違和
@@jargawu 華碩?我有一次去筆電維修，我用的是MSI微星，他說一分錢一分貨，中國的便宜貨不會用太久，要買就買華碩用比較久。跟你的說法真是對比。
喜新惡舊, 貪污求榮
革命值根, 自毀前途
@@jackblack4422 華碩用了十年還能用😂
直接不買中國企業產品就好
令人暖心
我是台灣人，我的機車，騎了快30年，它是日製台裝，機車行老闆說；中國車壽命3-5年，台灣8-15年，日本車......他想了半天說：無限，但東西用太久，對經濟也不好！
台灣的不只8-15年吧！騎三陽迪爵的多數人超過15年，我的是17年仍在騎，只是有輕微漏油。日本機車不可能使用無限久，誇大不實，崇拜日本到頭腦不清楚。
旧车油耗有变化吗？中国现在2018年不准带化油器的摩托车卖，只能用电喷，电喷垃圾马力小
@@ceng4804 我家兩老機車比我歲數大 ==扯 修修補補很多年 依然健壯== 的確對經濟不好 都不換@@
@@董駿器 在越南有一些人还在骑60年代的日本机车，你算一算有多少年？
@@ceng4804 台灣很早就規定新生產的摩托只能電噴
跟中國不一樣的地方是，就算下了新法規，你原本合法渠道買的也是可以繼續用
只要你能夠定期通過排放檢查，不會把你合法的財產突然沒收
只是你的維持成本會越來越高，邊際利益會越來越小，讓你漸漸選擇淘汰換新
至於油耗，油耗在怎麼差對小摩托而言，使用者也是感覺還好
像我有一台摩托大概已經用了有20年，當時就已經是電噴，目前都還能騎
越南20年前到現在沒有中國機車超過90%,中國機車在越南便宜但是零件很容易壞不耐用造成很快被拋棄,不到三年就被市場淘汰了。
主要是品質差，把越南人當中國韭菜割。
我知道主要原因，中國摩托車剛開始搶進越南市場就是用低價打進市場，確實以半價外型也不錯，但是過了半年災情就開始出現了，陸續過了2年幾乎家家戶戶都有中國摩托車，也因為這樣中國摩托車一直懷一直要修理的情況被所有越南人明白了，爛貨再便宜都沒有用，後來大約又過了三年左右街上就看不到中國的摩托車了，從進場到退場不到7年的越南摩托車戰役就這樣過去了。
超暖心的！
Yamaha sport 是我心中永遠的神
你说的很对，中国人做生意都很内卷，各个行业都是这样，所以一分钱一分货，有些客户就是想买最便宜的，又想产品好😂
岂止做生意，上班一样卷, 卷到最后都没得活了.
以前听父亲说村里有一家买了本田cg125摩托车，应该是纯进口再贴牌的，前减震器用了20年不渗油漏油，日本机车质量没得说
中國真是的幹啥啥不行
最拿手的是偷呃拐騙。翻版造假。
呵呵，是的，GDP越吹越大，都是假的
10年前我用台灣品牌6成價，買了大陸品牌的雙筒腳踏打氣機！因為每個都會用打氣機打家裏一台汽車，三台機車，兩台腳踏車輪胎的氣，沒想到這麼不堪用，才用第一次，架斷裂，氣筒那支軸也歪了！和台灣製的（剛壞掉，用了十年左右，還沒丟掉）！
鋼架不粗壯，軸一樣粗，但鋼水不好！！！有夠爛。
只好再去市場找舊品牌，貴了80%，但又用了十年。。。俗物無好貨。。。學乖了。
越南人稱摩托車叫做“本田車”,就像我們台灣檔車叫“野狼”一樣，如果當初沒有三陽，就沒有光陽，如果沒有國產品牌，台灣人應該也大多都買本田鈴木三葉等日本摩托車，初代日本豪邁跟CB野狼神車威震一時😂❤
謝謝！
这让我想到为什么安华要加入“一带一路”，而每个加入“一带一路”的国家都陷入严重的债务问题。 他是否知道希盟将在六个州的选举中大败？ 为什么阿末扎希要回他的护照？ 我的朋友，我们马来西亚人正生活在有趣的时代!🤣😂
1960年前台北車站到高雄，蒸汽火車票要一個月薪水，約新台幣三百元大家都坐不起！五十年後的今天！！！收入18000元坐一次1380元！！
@@馮易升 感谢独裁蒋家？
不加入一带一路，你加入美爹送钱给乌克兰？
中國機車便宜一半，另一半價錢要留著修車用
還真的很貼心，幫車主設想往後維修費😅
以中國的技術頂多做個電動假基巴 還是會漏電那種
他們的軍工也是一樣，基本一顆雄風三型飛彈就可以把他們的航母擊沈。
日系机车在中国也是大受欢迎。国产的工业垃圾与日本产的完全是两个物种。
我们马来西亚以前这边也有不过品质很差，现在好像已经没有人敢買了
对于不富裕的家庭、卖一台能开10几年不坏的机车很重要
本田车后续更换零件可开几十年
很難理解越南這個國家 購買力很強 經濟卻無法上揚 很多有實力的年輕人在外打工 .... 真的很宛惜!
想想菲律賓之前是亞洲第二發達先進的國家。
Proton X70 也是坑大马人的
我家老粉红就成了韭菜🤣🤣🤣
信用這一詞，就如同鹽一樣。
鹽若是失了味，又如何能叫它再鹹呢？
俄東幾乎全是日本二手車 之前俄羅斯想禁都禁不了
你们都不懂那些人均比较低的东盟国家真实状况，人均大概和印尼差不多的东盟国人民不说（摩托）他们说HONDA 或者SUZUKI 就代表摩托车，makita就代表角磨机，bosch就代表电鑚，JCB就代表小挖机 ，HITACI就代表大型挖掘机（台湾说怪手），他们是以品牌名为代表物。honda 和suzuki 在他们心中就是神坐骑了。
还有toyota和nissan
越南買大陸的東西..雖便宜但..不是廣告不實..就是劣質品..以機車舉例..大陸機車變速系統只能跑3000公里..台日合作光陽三陽機車可跑30萬公里..現在紅到非洲去..是世界面積第二大的大洲..人口約為1,373,446,000人..目前約占全球總人口16%..連特斯拉也是台美合作..最近全球首富..馬斯克..邀請邀台灣供應鏈赴美替特斯拉設廠..
中國行業的内捲，也會慢慢的反映在質量上面。中國廠商遲早也知道質量的重要，而不是只是價格。我覺得根本沒什麽，中國廠商敗走，一日也會重組從來。
中國人的生人片，
等待著……橋下人
工商社會 時間是金錢 交通工具品質不佳 耽誤時間還要花錢修車 還增加在外地被坑的機會 吃力不討好 就像碰到黑心醫生 律師 貪官 黑警一樣
感覺這就是中國產品在各種領域都會重複上演的樣板戲
很多領域的競爭靠的都是價格
台灣近幾年的機車也很爛啊，常常騎到一半熄火
立场鲜明，说的很中肯😅
馬來西亞的中國汽車也差不多。
是的，haval长城好像消失了
博主讲的故事不仅在汽车领域在其他的领域也发生例如在美国的中餐发生了同样的事情或者也可以调查一下发一个视频
，Made in China (中国製造）不管什麼貨品,上至汽車，下至普通零件, 雖然價格稍為便宜、但質地很差，又不耐用。所以凢是稍為高級產品，如果是中国製造，絕大多數的人不會購買，除了一些外資中国代工的商品之外。
中國人最慣用的商業競爭手段就是：首先價格戰鬥耗外國貨，再來中國人自相殘殺，鬥爛，不注重質量與商譽，結局是中國人自己「同歸於盡」。😂
中國沒有機車。。。只有電動車（3億台。）。。。。
台灣機車品質不差，故障率低，或許不如日本，但怎麼完全打不進越南市場？
有誰知道什麼原因嗎？
有啊，SYM在越南是殿军……
台廠車用好的機油或原廠機油還可以撐一下 用到機車行的爛機油就準備大修
經營不到位
難怪近幾年台灣的二手車這麼好賣..看來都是銷到這些越南,印度,非洲國家了
活在遠古時代嗎？現在越南的機車好台灣一大截，三陽 光陽在越南新車沒人要買，中國機車更是沒人要!!
你真的要去越南看看
@@miaostanley1325 有喔,疫情前我有跟團去過越南也看到不少二手機車,我們問了導遊,導遊跟我們說那些二手車有不少是台灣的
@@yuchinghung2116 也许她说的是台湾的二手YAMAHA和HONDA吧，不是SYM或KYMCO哦
@@GordonYim 上不了牌，又沒人要。
台灣沒有Honda 機車只有重機，Yamaha 和越南款完全不一樣。
進中古機車是25年以前的事了
台灣三陽不是也在越南設廠？
是啊！還有光陽也有設廠，但現在都很慘!
本田 "山葉"一發力，其他廠家都很難匹敵，偉士牌"鈴木 還在撐3%~5%吧！
哈哈
難怪我們公司的越南人買iphone堅持不要中國製的⋯⋯
高端一点的，我只能说中国手机CP值不错。价格对得起配置，不像三星底端那种要给不给的，想好一点？那就升级1500，再好一点？那就1999。严重超乎预算，倒不如就中国牌😂
中國人專打中國人！🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
這只是發展必經之路，有許多事你沒看到。當年賣700美元而利潤可是100%(殺價主因)，而且2008年之前資金氾濫，所以當時許多外資進入越南，中國也不例外，越南強迫來投資都設廠，中國殺價內耗不只殺死自己人，也消滅越南本土摩托廠，又經歷2008年風暴，徹的撤，跑的跑，誰管保修，當然最後由長期經營的日本拿去。中國企業雖重傷，但也讓民間摩托產業集中化，中國本土一年摩托銷量2200萬輛，日後資金寬鬆，相信會再回來越南。(就像當年日本車進入美國也花好久時間，品質一開始也沒多好，也被當作玩具，經過石油危機後，才改觀。。。資本有其規律，為啥有的國家可以反覆玩弄，有的國家就窮哈哈，請深思!!!)
中國機車就算回越南會有人想買? 被騙一次還想繼續被騙??? 信譽沒了就沒了 不可能再回來的
信任可不是嘴上说说的，一旦破坏了，一生都很难再建立起来
羨慕中國車便宜
為什麼？
笑死。不懂車。還那說中國車便宜。中國車是沒有任何保證還有處理。中國車=工業垃圾
1萬買車，要3萬修車?
13:08 無言。。。。
中國汽車現在不一樣了喔 連豐田35％零件來自中國,豐田電動車所有電池、驅動系統也是中國製，日產、本田也是相同，特斯拉幾乎完全是中國製造，世界70％手機是中國製，印度人用的90％是中國製造，中國和20年前中國不同了 ！
机车降价，这就表明厂家没有留足够资金来开发新车新技术。只是用现有技术水平来不断压低利润，最后机车质量很差，没改善，消费者就再也不买了。短期利益之上
我不知版主說的是真的還是假的.
在約2002年時在中國,市面原則沒有中國雞車,為數不多的計程車機車也是日系125-150檔雞車,一般少有的私人機車也都是台灣的贓車或是報廢車乒湊的,售價3000一台,中國政府鼓勵山寨的沒看到,或是還沒在市面流通,推測是還沒山寨,
而台灣的機車占有率才是世界第一,方便嘛,一個家庭好幾輛,我個人就有兩輛.
說到計程機車,因覺得新奇也跟人搭著坐,我約在8-10元,有個原則決不殺價,1-2元對我沒差,(台灣人禍缺蛋)蛋對這位駕駛絕對有差.
我所观察到的是中国也有好的东西，只是马来西亚人做生意，喜欢买便宜的东西进来卖高价，因为利润高，市场也比较容易接受。你去中国实际看看，会发现很多商品高档的型号，在马来西亚你根本看不到。汽车品质要跟上日本，还需要一些时间，就如以前韩国车在马来西亚一样。
這影片似乎就是騙點閱，從頭到尾只有歷史數據真的，但看不到關鍵資訊，分析甚至自相矛盾。
如果市佔足以代表品質，試問suzuki、kawasaki、yamaha與台灣的sym、kymco也跟中共國一樣品質差嗎？答案是否定的。若內捲為真，越南市佔分布為何與日本本土不同？這意味著日本不內捲，又或者台灣也是內捲而敗北？答案也是否定的。在世界上找不到第二個「市場經濟」的製造業案例，單一品牌可以市佔超過六成。單一國家品牌市佔可超過98%。這種結果鐵定有雙方政府介入，且介入很深。但影片對日越政府的相關資訊付之闕如...
實則專利費就能讓中國機車歸零，日本在法治國家要封殺中國機車易如反掌。
不過也非零收穫，這影片坐實了台灣喊了二十多年的南向政策，純粹是第五縱隊的反串梗。實則民進"党"非但沒有南向，反而大幅加深台灣產業與中共的依存。日本可以拿到越南98%的市佔。但自稱南向的民進党，在2000年通過台商「西進中國」投資案數，竟是同年日本的兩倍，美國的十倍。這種抗中保台(反服貿)的成就，謝雪紅、史明地下有知，也備感欣慰了。
影片主不是台灣人 沒說到台灣 選舉到了中共要趁機插手台灣選情 觀眾眼睛是雪亮的
中國之民族性就是如此，但亞州民族性又如何呢？其實不論白種/黃種/黑種皆同，人性之貪小便宜、貪婪、等等不都表現無疑。
特斯拉降價，不就是為了拿到美國政府的補助嗎？！後來補助門檻拉高，價錢馬上跟著拉高啊@@...完全就是為了那筆補助才調整售價，刺激買氣啊@@..
羨慕中國油車大降價，美國油車還在加價賣．
日後，高鐵也會一樣，
手机不错，我用的就是小米手机。
就跟納智捷在中國賣不掉一樣
电动车对我来说是垃圾产品，续航力差，充电费时，电池坏了车只可以当废品卖。
没有品牌价值，不能做出自己的区隔，就只能卷了
為什麼你？說得如此好,
越南人真是勵志，台灣這裡還一堆人以為中國汽車便宜還指望趕快統一呢，真是喪心病狂
台灣沒想到機車比例排不上！
馬來人眼中台灣是中國的！
我们发动机做的不好肯定买不过日本
越南排华，很多品牌的产品没有卖！
台灣機車都打不進越南了，中國機車更不用說了
中國便宜的電動機車，在越南道蠻多的，應有70%以上，也是價格戰
品質就不知了 哈哈
👍
马来西亚的X70算中国车吗？
有个stone记的RUclipsr最近也讲了这个，但是他认为不是摩托质量和服务问题，是越南政府赶走的。我只能呵呵了。
輸了啊啊啊，我國83.66%竟不敵其他東南亞國家！大家買起來呀
所以大陸汽車出事率……
新加坡也没人开特斯拉
中國的品質=劣質 尤其是食品 天知道裡面到底是放了什麼 我可是一點都不想嘗試
台湾的食品很烂,2011年美国海关查出台湾的话梅等食品含有大量的重金属, 洋人一说, 吓的在LA, SF的台湾的超市什么大华, 永和, 把台湾货统统下架, 大半超市空架, 那场面真壮观. 在圣荷塞, 盛珍香果冻吃死孩子, 告赔一千八百万, 真是好品质烂货
現時西方國家對中國製造貨物，非常之討厭，所以中國製造冇運行
中國製造品質粗糙
鋼材差又薄,噴漆層不足易生鏽,組裝精度差騎久有異聲,引擎銑孔有公差, 合蓋邊銑的不平整無法完全密合..............還有螺絲品質這些小地方問題一堆, 講的難聽一點,工業垃圾
Hi 歪、just wanna share with you, there are technicians available at Sunway industrial for Tesla cheer 🫰🏻
曾網購大陸的東西，不是廣告不實，就是劣質品，更糟的還有寄來的東西與買的東西完全不相干，遇這種情形完全找不到門路退貨，他們能騙一次是一次，被騙幾次後，現在完全不在網路上買中國貨了。
Me too!
掏寶買東西和賭石一樣靠運氣,技術穩定成熟,功能簡單,價格便宜的可以買,俺被雷過幾次,不過不敢買高單價產品!
台湾人建议不要买淘宝，大陆有7天无理由退货的，买到不好的直接退货就行了，台湾买淘宝光运费就贵的要死，退换货还麻烦
曾經從淘寶之類的網站購買過一些小東西，完全沒有售後服務，產品的品質也都是隨機撞大運，而且很久才郵寄到。於是現在寧可多付一點錢也要買質量好的產品，省下來了那些和無良商家爭執的時間精力，不是區區金錢可以衡量的。
@@周大妈 泥孃也是從淘寶買的啊！
每次都是走別人的路，讓別人無路可走，最後讓自己無路可走😮💨😔
其實中國最常欺負的人就是自己人
跟國民黨一個樣啊！
吃人在橋下
去外國旅行，常看到一些大陸人開的店在坑大陸人
就好像中国每次打压台湾，台湾人就只敢欺负国民党一样
@Digo Chen 視頻主不是說了嗎 ? 就是內捲 ...... 中國車企互相打價格戰從 800～200 , 把自己品質搞到身敗名裂 ..... 低價品質騙騙東南亞各國 . 先大撈一筆就走
特斯拉需要專門軟體跟機器跟零件才可以修。零部件都是配合廠商直接寄給全世界營業部
我買一部豐田汽車開了二十五年，還可以賣二手，豐田車真是棒夠好用。
我至今只買日本車。
每次去越南都是河內買二手摩托一路玩到胡志明再賣出 好方便的玩法
我希望中國製造的品質能持續現在的水平，這樣世界就會更美好。
iphone裡的零件有大陸製的，你不知道嗎？科科
@@6656poppo 那肯定是有，但絕不是重要零組件，而且品質是apple把關的。
中國品牌就是由中國廠商自行把關，品質當然不一樣。
@@6656poppo 現在墨西哥已經變世界工廠了,你不知道嗎? 科科
@@6656poppo笑死 從頭到尾都在說的事中國本土企業，外國設廠的當然品質有保證啊😂😂科科
你失望了，中國的價格戰不再只是平宜，而是性價比
越南人吃過中國一次虧，醒了；台灣裏頭一堆人，不管被騙記次，永遠不會醒。
因為台灣人國家意識太低 國家利益也低 叛國跟間諜的理解更低 學校都沒教>"<
台灣幾乎都是利益優先 才會有幾10萬台商到中國被養套殺30年 當時社會也太安逸
這幾年才有人意識到共匪的危害 尤其是香港事件讓很多中間台灣人看到那種恐怖
2023年了香港被抓的2千多的年輕人到現在都是消失在中國 有些是國中生
美國人炸越南想要滅絕越南，被殖民過好像都變成殖民者的狗奴？
他們看到高級中國人有多爽，也想加入統治階級
我主要的交通工具是捷安特腳踏車, 然後是30年的老山葉125c.c機車(以前買二手, 還能騎)
下一輛機車應該是sym吧, 可能是雙火星塞的胖迪爵, 或是150c.c的4mica
其實都市的規劃很重要, 如果能搞定偷腳踏車, 跟腳踏車的路線能更多的話, 其實腳踏車最好, 運動加上大量減少汙染問題
希望有辦法能規畫出讓電動輔助腳踏車部份取代機車的方式，又省空間汙染又低
4mica感覺很讚耶，本來想買，不過光陽新豪邁CP值不錯，就買新豪邁了
哪個縣市長會讓無利可圖在身上發生？
周圍親友及金主也分不到羹啊？
肯定不幹 你說的事！
@@00null00null00
愛民如子的市長 肯定想辦法去做。
若不做 ？ 94 政客啊！
無利可圖？怎麼回收當年得選舉支出？
😎🙄
@@藝芝道 當決策者是AI時就有可能
honda和雅马哈是摩托车中永远的神
本田（honta）和山葉(yamaha)
K牌的忍者才是車神
共產黨就是這副德性。
中國最大的問題就是內卷，擴大產能只是要蓋工廠買地，趁機污錢，完全不考慮未來的，你問他為何如此，經營者只會說我不搞其他同業也會搞，搞到最後大家都沒飯吃。最好方式就是給中國人自己去玩，你可以賣他東西，但別跟他玩同質低價亂搞的商品。我曾經跟中國一間樹脂廠總經理電話，從他的經營者態度就可以知道中國除非從教育，思想改變，不改絕對會被世界隔離，因為會搞到全球都沒飯吃，既然如此，遠離是最好的方式。
他們的玩法就是把別人卷死，佔領所有市場，就可以開始鴿韭菜了
前些年去越南，滿街的本田 機車。
哇靠！越南的經濟真是強，人手一台，在台灣，路上看到本田機車不多...
詢問了一下機車價格，其實也是跟台灣的售價差不多。
再詢問一下 越南民眾月收入，也是勒緊褲帶買的...
不過，本田的機車的質量，確實讓人買的安心
2009河內就差不多這樣了，不過本田在越南的車款有稍微便宜一點，我那時回台灣看街上的兩陽很不順眼，一樣的錢人家日本車更漂亮
@@sannlin839 看到越南機車免鑰匙啟動，我口水流滿地
@@sannlin839 我在马来西亚，骑的就是SYM……属于少数。已经八年车了，暂时还很好
价钱比日本车便宜大约一千马币
你知道台灣的三陽、光陽機車，他們最早是本田技轉的嗎？一個GY 6的引擎一直賣、改款再賣丶車殼改改形再賣！
你真以為台灣沒多少本田機車？
其實徒子徒孫多的去了！
只要台灣這幾家機車公司和經銷體系高抬貴手，政府關稅保護也抬一下，那台灣人會選哪裡的車，心照不宣
其实价格战术不适合用于耐用产品，从买家与产品的互动，不难发现产品质量才是王道，才是最终的卖点。
可惜多數中國廠商不知道這點，所以現在很多中國廠商沒有外國訂單，因此裁員甚至倒閉，，失業率很高。
@user-hi9kk1gt9t但其他行業出口不佳啊！有不少中國人都說失業率很高，有其原因。 中國廠商只想衝量，品質卻不理想，如果不改善的話會像機車在越南一樣，沒人買最後退出越南。
@大头小岳岳 不是官方大補貼來衝銷量嗎?
而不是靠技術來衝銷量
@大头小岳岳 看你们谎言大国的数据吗？
價格不是問題而是汽車製造廠來自的產地才是主因若是來自中國那就不必了在便宜也不會購買