Kas dėl stebulių, Karate Monkey gali bet kokias dėti, reikia tik adapteriukus turėti, tame šio rėmo ir privalumas, o ne minusas. Pasidomėkite kas yra Surly Gnot-Boost
Maža pastaba dėl ašių. QR ašys yra ant seno tipo greit uždedamos. Thru axle yra storesnės vamzelio tipo su sriegiu gale. Boost yra tokia pati kaip ir thru tik pritaikyta platesnei ašiai, kaip fatbike ratams arba mtb su platesne ašimi. Kaip bebūtų keista, bet thru axle ašys yra daug patikimesnės, jų guoliai dažniausiai yra dengti ir yra atsparūs vandeniui ir duklkėms. Dažnu atvėju qr stebukės tuo nepaižymi.
Sutinku, apskritai thru-axle atrodo solidžiai ir tvirtai, bet kaip ir minėjau video - nenorėčiau bandyti surasti thru-axle hub'o kur nors Azijos glūdumoje :)
@@spikisfilmsSveiki. Thru axle bijai, bet 27,5 ratų ir hidraulinių stabdžių ne. Tai jeigu kažko bijai, tai geriau bijok visų trijų, ai dar 11s pavarų reikėtų bijot azijos glūdumoj, nes ir tų nerasi. "Azijietiškas, afrikietiškas" dviratis turėtų būti su 26 ratais, QR ašim, 8 žvaigždžių ir V-brakes. O jei rimčiau, tai nereikia bijoti nieko, nes ir be dviračio yra begalė dalykų (elektronika, vaistai ir t.t.) kurių neturi, ar gali sugesti. Thru axle yra paprastas vamzdelis su sriegiu vienam gale. Kaimo servise atpjaus galą vamzdžio, prasriegs ir važiuosi toliau. Ir apskritai per daug baimių stebulėm. Pirkit su mašininiais guoliais, meskit lauk gamyklinius guolius ir susipresuokit tarkim SKF firmos iš automobilių pramonės. O jeigu turit konusinius palaidus guolius tai vežiokitės atsarginių šratukų ir konusų. Beveik nieko nesveria ir vietos neužima. Pačios stebulės korpusas negenda. Dar galit terkšlės "šuniukus" įsimesti dėl visa ko, tai tikrai per amžius bus. Blogiausiu atveju yra visokie Fedex'ai, pačilinsit savaitę, atveš ką tik norit ir į pasaulio kraštą. O dėl atsisukančių bagažinės varžtų, tai yra toks išradimas kaip sriegio fiksatorius :) , kaip tarkim Loctite 243. Gerų būsimų kelionių!
Na, visos baimės atsiranda iš patirčių. Deja, patirtis yra tokia, kad net ir geros stebulės, su gerais guoliais, nardintos kalnų upėse, kepintos dykumose genda ir lūžta. Ko tarkime nėra nutikę su hidrauliniais stabdžiais. Kai nutiks, pradėsiu bijoti ir jų :D Ratuose didelės bėdos nėra - visada gali užsidėti kitus, rastus turguje (aišku, kita kalba kiek jie laikytų, na, bet extra atveju, gali suktis). Bet va jeigu rėmas bus skirtas thruaxle ir nerasi rato su atitinkama stebule - bus bėda. Kas liečia Fedex'ą - taip, keliaujant pusę metų praleisti savaitę laukiant detalės - ne bėda. Kiek kita kalba, kai keliauji grupėje ir turi mėnesį laiko, įveikti labai konkretų atstumą. Loctite, žinom, naudojam, deja, vėlgi patirtis tokia, kad ne visada ir jis padeda...
Nežinau kas yra "panašios pakraipos"? Keliautojų? Dviratininkų? Šiaip, pats nelabai dalyvauju socialinėje erdvėje, tai nelabai žinau, bet ieškočiau Facebook'e: Velomanai, "Turistinės kelionės dviračiais", "Lietuvos dviratininkų bendrija", "Bikepacking LT"
Turbūt labiausiai priklauso nuo to kaip tour'insi :) Jeigu važiuosi su ne daug daiktų ir nebus reikalinga priekinė bagažinė - amortizatorius gal ir nepamaišys (nors teisybės dėlei, aš pasikeitęs į standžią šakę su storesnėmis padangomis smarkiai jo nepasigedau). Dėl 29", pats nesu važinėjęs ant jų, tai negaliu pasakyt... Dagnei buvau uždėjęs, pavažinėjo metus laiko, pakeitus į 27.5" nepasigedo :) Taip pat klausimas - ar važinėsi pagrinde offroad'u/žvyrkeliais, ar asfaltuotais keliais. Asfaltuotuose ar gerai suplakto žvyro keliukuose geriau būtų plonesnės padangos, 29" man regis išskirtinai eina mtb padangos (pataisykit, jei klystu)
Apskritai tai man keltų įtarimą bet koks meistras sakantis, kad kažkas "turi būti" 😁 Vienintelis kas "turi būti", tai tai turi būti patogus ir patogus tau individualiai, nes ne meistras važiuos tuo dviračiu, o tu 🙂 Jeigu patogus drop bar'as - naudoji drop bar'ą, jeigu patogus paprastas - naudoji paprastą. Aš asmeniškai visą gyvenimą tik su tokiu ir važinėjęs, tai gal mano nuomonė nieko verta, bet man jis patogus, niekuo nesiskundžiu, tad kam keisti tai kas veikia 🙂Šiaip buvau susidomėjęs Surly Moloko vairu, bet jis kainuoja brangiai, o kai nežinai ar patiks, nesinorėjo rizikuot. Be to ant jo būtų buvę kiek kebliau uždėti vairo tašytę...
na, tikrai stiprios stebulės ir kainuoja tikrai daug... tada kyla klausimas ar tikrai verta mokėti 3-5x daugiau, ar geriau kas keli metai tiesiog pasikeisti?.. O ir šiaip, šitos nėra blogos. Pvz dinamos stebulė (nepaisant to, kad buvo kiek senesnis modelis), pas mane buvo neužmušama... Net nežinau kiek metų prieš tai su tokia važinėjau ir kiek kalnų upių ji buvo plauta, ne tik, kad viską atlaikė, bet ir elektros nepaliovė generuoti... Su galinėmis, esu kelis kartus turėjęs problemų, bet nepamenu kuris konkrečiai modelis buvo. Tai aš geriau įsimesiu atsarginę stebulę ir esant reikalui, pasikeisiu nei mokėsiu už N kartų brangesnę ir tikėsiuos, kad ji tikrai laikys
27,5 o čia skaitosi Hibridinis nes tikrai ne MTB? :D mačiau stabdžiai Shimano Deorre,kas yra nice,nes shimano MT200 patys papraščiausi yra,o 2x11 dar nesu matęs tokios sistemos :D
Na, padangos diametras nelabai turi reikšmės. MTB padangų būna ir 26" ir 27.5" ir 29". Panaudojamumą, labiau lemia jų storis, protektorius. 2x11 šiais laikais ganėtinai įprasta bėgių kombinacija, nelabai žinau kodėl tai kelia nuostabą...
Anais metais pradejau vazineti tubeless ir ne kiek nesigailiu. Sealantas darbuojasi puikiai, buciau pradures 6 kameras, bet sealantas susitvarke puikiai. Nezinau is kur tokia patirtis su sulipusia padanga nuo sealanto, gal per ilgai stovejo, nes teoriskai sealantas veiksmingas iki 6 menesiu, priklauso nuo gamintojo. Keliavimui tik tubeless sistema.
Sandarinimo skystis į kameras turizmui labai tinka. Būna net kameros užpildytos tuo skysčiu pirkti. Aš Hydrą Epic važiavau su sandarinimo skysčiu užpildytomis kameromis, tai grįžes dvi skylutes radau, bet stoti ir lopytis nereikėjo…
o kokias padangas naudojot? Dėl ko pasakiau, kad Lietuvoje nematau prasmės, tai, kad Lietuvoje labai retai kada tenka prasidurti padangą, nebent ji būna jau gerokai padilusi... Tai nežinau ar geras padangas naudoju, ar tiesiog laimingas esu 😂
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Kas dėl stebulių, Karate Monkey gali bet kokias dėti, reikia tik adapteriukus turėti, tame šio rėmo ir privalumas, o ne minusas. Pasidomėkite kas yra Surly Gnot-Boost
Maža pastaba dėl ašių. QR ašys yra ant seno tipo greit uždedamos. Thru axle yra storesnės vamzelio tipo su sriegiu gale. Boost yra tokia pati kaip ir thru tik pritaikyta platesnei ašiai, kaip fatbike ratams arba mtb su platesne ašimi. Kaip bebūtų keista, bet thru axle ašys yra daug patikimesnės, jų guoliai dažniausiai yra dengti ir yra atsparūs vandeniui ir duklkėms. Dažnu atvėju qr stebukės tuo nepaižymi.
Sutinku, apskritai thru-axle atrodo solidžiai ir tvirtai, bet kaip ir minėjau video - nenorėčiau bandyti surasti thru-axle hub'o kur nors Azijos glūdumoje :)
@@spikisfilmsSveiki. Thru axle bijai, bet 27,5 ratų ir hidraulinių stabdžių ne. Tai jeigu kažko bijai, tai geriau bijok visų trijų, ai dar 11s pavarų reikėtų bijot azijos glūdumoj, nes ir tų nerasi. "Azijietiškas, afrikietiškas" dviratis turėtų būti su 26 ratais, QR ašim, 8 žvaigždžių ir V-brakes. O jei rimčiau, tai nereikia bijoti nieko, nes ir be dviračio yra begalė dalykų (elektronika, vaistai ir t.t.) kurių neturi, ar gali sugesti. Thru axle yra paprastas vamzdelis su sriegiu vienam gale. Kaimo servise atpjaus galą vamzdžio, prasriegs ir važiuosi toliau. Ir apskritai per daug baimių stebulėm. Pirkit su mašininiais guoliais, meskit lauk gamyklinius guolius ir susipresuokit tarkim SKF firmos iš automobilių pramonės. O jeigu turit konusinius palaidus guolius tai vežiokitės atsarginių šratukų ir konusų. Beveik nieko nesveria ir vietos neužima. Pačios stebulės korpusas negenda. Dar galit terkšlės "šuniukus" įsimesti dėl visa ko, tai tikrai per amžius bus. Blogiausiu atveju yra visokie Fedex'ai, pačilinsit savaitę, atveš ką tik norit ir į pasaulio kraštą. O dėl atsisukančių bagažinės varžtų, tai yra toks išradimas kaip sriegio fiksatorius :) , kaip tarkim Loctite 243. Gerų būsimų kelionių!
Na, visos baimės atsiranda iš patirčių. Deja, patirtis yra tokia, kad net ir geros stebulės, su gerais guoliais, nardintos kalnų upėse, kepintos dykumose genda ir lūžta. Ko tarkime nėra nutikę su hidrauliniais stabdžiais. Kai nutiks, pradėsiu bijoti ir jų :D Ratuose didelės bėdos nėra - visada gali užsidėti kitus, rastus turguje (aišku, kita kalba kiek jie laikytų, na, bet extra atveju, gali suktis). Bet va jeigu rėmas bus skirtas thruaxle ir nerasi rato su atitinkama stebule - bus bėda. Kas liečia Fedex'ą - taip, keliaujant pusę metų praleisti savaitę laukiant detalės - ne bėda. Kiek kita kalba, kai keliauji grupėje ir turi mėnesį laiko, įveikti labai konkretų atstumą. Loctite, žinom, naudojam, deja, vėlgi patirtis tokia, kad ne visada ir jis padeda...
Ačiū! Gal žinote ar LT yra veikiantis panašios pakraipos dviratininkų forumas? Kiek ieškojau, tai visi tokie pagyvenę ir apmirę.
Nežinau kas yra "panašios pakraipos"? Keliautojų? Dviratininkų? Šiaip, pats nelabai dalyvauju socialinėje erdvėje, tai nelabai žinau, bet ieškočiau Facebook'e: Velomanai, "Turistinės kelionės dviračiais", "Lietuvos dviratininkų bendrija", "Bikepacking LT"
Laba, ką manai apie 29 padangas ir priekinius amortizaroius touringui europoje?
Turbūt labiausiai priklauso nuo to kaip tour'insi :) Jeigu važiuosi su ne daug daiktų ir nebus reikalinga priekinė bagažinė - amortizatorius gal ir nepamaišys (nors teisybės dėlei, aš pasikeitęs į standžią šakę su storesnėmis padangomis smarkiai jo nepasigedau). Dėl 29", pats nesu važinėjęs ant jų, tai negaliu pasakyt... Dagnei buvau uždėjęs, pavažinėjo metus laiko, pakeitus į 27.5" nepasigedo :) Taip pat klausimas - ar važinėsi pagrinde offroad'u/žvyrkeliais, ar asfaltuotais keliais. Asfaltuotuose ar gerai suplakto žvyro keliukuose geriau būtų plonesnės padangos, 29" man regis išskirtinai eina mtb padangos (pataisykit, jei klystu)
Daug geru dviračiu meistru sako kad turistekui vairas turi but drop bar , o ne tiesus ,kokia tavo nuomone ?
Apskritai tai man keltų įtarimą bet koks meistras sakantis, kad kažkas "turi būti" 😁 Vienintelis kas "turi būti", tai tai turi būti patogus ir patogus tau individualiai, nes ne meistras važiuos tuo dviračiu, o tu 🙂 Jeigu patogus drop bar'as - naudoji drop bar'ą, jeigu patogus paprastas - naudoji paprastą. Aš asmeniškai visą gyvenimą tik su tokiu ir važinėjęs, tai gal mano nuomonė nieko verta, bet man jis patogus, niekuo nesiskundžiu, tad kam keisti tai kas veikia 🙂Šiaip buvau susidomėjęs Surly Moloko vairu, bet jis kainuoja brangiai, o kai nežinai ar patiks, nesinorėjo rizikuot. Be to ant jo būtų buvę kiek kebliau uždėti vairo tašytę...
Aš taip nesakiau, aš sakiau, kad drop bar turi daug daugiau opcijų ir paėmimo padėčių :P
kokio brand stebules ir asys tavo dviratyje ?
Abi stebulės Shimano. Priekyje: DH-UR700-3D, gale: Deore FH-M6000. Ašys standartinės
@@spikisfilms maniau kad jei ratlankiai labai stiprus taip pat bus ir su stebulem
na, tikrai stiprios stebulės ir kainuoja tikrai daug... tada kyla klausimas ar tikrai verta mokėti 3-5x daugiau, ar geriau kas keli metai tiesiog pasikeisti?.. O ir šiaip, šitos nėra blogos. Pvz dinamos stebulė (nepaisant to, kad buvo kiek senesnis modelis), pas mane buvo neužmušama... Net nežinau kiek metų prieš tai su tokia važinėjau ir kiek kalnų upių ji buvo plauta, ne tik, kad viską atlaikė, bet ir elektros nepaliovė generuoti... Su galinėmis, esu kelis kartus turėjęs problemų, bet nepamenu kuris konkrečiai modelis buvo. Tai aš geriau įsimesiu atsarginę stebulę ir esant reikalui, pasikeisiu nei mokėsiu už N kartų brangesnę ir tikėsiuos, kad ji tikrai laikys
Gal išduotum kas surinkinėjo dviračius nes abejoju kad pats rinkai nuo 0
Rinkau viską pats nuo nulio, ratus irgi stipinavausi pats, tik Audrius (mūsų kelionių mechanikas) padėjo nupjauti Dagnės vairą ir šakę
27,5 o čia skaitosi Hibridinis nes tikrai ne MTB? :D mačiau stabdžiai Shimano Deorre,kas yra nice,nes shimano MT200 patys papraščiausi yra,o 2x11 dar nesu matęs tokios sistemos :D
Na, padangos diametras nelabai turi reikšmės. MTB padangų būna ir 26" ir 27.5" ir 29". Panaudojamumą, labiau lemia jų storis, protektorius. 2x11 šiais laikais ganėtinai įprasta bėgių kombinacija, nelabai žinau kodėl tai kelia nuostabą...
Anais metais pradejau vazineti tubeless ir ne kiek nesigailiu. Sealantas darbuojasi puikiai, buciau pradures 6 kameras, bet sealantas susitvarke puikiai. Nezinau is kur tokia patirtis su sulipusia padanga nuo sealanto, gal per ilgai stovejo, nes teoriskai sealantas veiksmingas iki 6 menesiu, priklauso nuo gamintojo. Keliavimui tik tubeless sistema.
Sandarinimo skystis į kameras turizmui labai tinka. Būna net kameros užpildytos tuo skysčiu pirkti. Aš Hydrą Epic važiavau su sandarinimo skysčiu užpildytomis kameromis, tai grįžes dvi skylutes radau, bet stoti ir lopytis nereikėjo…
o kokias padangas naudojot? Dėl ko pasakiau, kad Lietuvoje nematau prasmės, tai, kad Lietuvoje labai retai kada tenka prasidurti padangą, nebent ji būna jau gerokai padilusi... Tai nežinau ar geras padangas naudoju, ar tiesiog laimingas esu 😂