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高崎支社の211系は山岳地帯を走るので平坦を走る211系とは違う。関係者の話しによるとモーター、ブレーキ等の改良している。防寒対策もしてお金がかかっているからそう簡単に廃車は出来ないそうです。
そもそも1000•3000番台はローカル線転用を見越して設計している。でも211系自体既にデビュー30年以上だし、先は長くない
やっぱこうやって日常的に記録するのって大事だよなぁそれにしても素晴らしい映像ですね。撮影お疲れ様です
A2はダイヤ改正による余剰で廃車されました
JR東海の方は、廃車が進んでおり、神領の3両が全て廃車され、トイレ付きの4両が廃車開始しました
高崎支社の211系は山岳地帯を走るので平坦を走る211系とは違う。関係者の話しによるとモーター、ブレーキ等の改良している。防寒対策もしてお金がかかっているからそう簡単に廃車は出来ないそうです。
そもそも1000•3000番台はローカル線転用を見越して設計している。でも211系自体既にデビュー30年以上だし、先は長くない
やっぱこうやって日常的に記録するのって大事だよなぁ
それにしても素晴らしい映像ですね。撮影お疲れ様です
A2はダイヤ改正による余剰で廃車されました
JR東海の方は、廃車が進んでおり、神領の3両が全て廃車され、トイレ付きの4両が廃車開始しました