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たくさんのコメントありがとうございます。皆さんのお陰で１万人達成する事が出来ました。しかしトオリ チャンネルとしての今年の目標は五万人です。今後とも拡散・応援よろしくお願い致します。
Pのボタンは、センサー解除です。因みにアイドルアップでは、なく坂道発進の補助装置です！
ハイグレードなのにオートエアコンじゃないのってなんか残念
アイドルストップの隣のスイッチはアイドルアップじゃないですよ🖐️アシストブレーキの間隔を調整するスイッチになります。
いすゞ、日野、UD、ふそう は ダンプメーカーではありません トラックのメーカーです
ライトウォシャー、リップスポイラーが付いていて更にコーナーパネル、バンパーの一部、ホイール、サイドミラー、グリルがメッキ！僕は緊急車両からトラックが好きになった人です！緊急車両のトラックもかっこいいですけど、このトラックもかっこいいですね！
FAST/SLOWはヒルスタートのアシスト量調整ですね
1万人おめでとうございます！これからも応援しています！
fast、slowmは、坂道発進補助装置(ES)の解除タイミングを調整するスイッチです。
一万人おめでとうございますこれからも楽しみにしてます
日野のダンプいいですね〜僕は28年式なのですが、まだまだ活躍してもらうため、指を咥えて動画見てます。🤤このコボレーンストッパーは、特注ですか❓簡単に開閉できそうなので、真似してみたいです。
初代DUTRO立ち上げの時に、応援でエンジン部品の設計を数点担当したので、ついつい反応してしまいます今のDUTROには名残の欠片も残ってないと思いますがｗ1万人達成おめでとうございます
登録者1万人おめでとうございます🎊
150万に、もう50万足して、ローダーにするかな。個人的には日野は選ばない派ですね。
お疲れ様です。アイドリングストップオフの隣のファースト、スローのやつはアイドル回転数ではなく、ESの調整ではないですか？
この形からデュトロは２種類しかなくなったような~？私の会社にあるデュトロは安い方らしいですがアルミ·テール·リップ·ライトウォッシャーが無い位ですね。かわりというか会社のデュトロはミラー&ステー&ワイパー&グリルはボディ同色に塗装して統一感出してます。
勉強してから発信して頂きたいデスネ
1万人おめでとうとうございます🎉
めっちゃかっこいっす‼️これは、仕事もテンションあがりますね🌟
4WDダンプいいですね。どこへでも行けそうな気がします。セルフローダーダンプとの違いも知りたいです。
めっちゃカッコいいですね‼️😎🤙🏿🔥
コボレーンはカスタムした物なんですか？
おめでとう🎊10000人
てか知らん間にトオリチャンネル1万人行ってますおめでとうございます
ハイグレードじゃなくても丁度このクラスの四駆ダンプが欲しい…
いすゞ派なひとー👉
大型ダンプの運転手です。ダンプのメーカーは新明和、小平、極東等ですよ因みにこのダンプは新明和製ですね。また、フルオプションの件、ダンプの仕事で飯食べてる私からすると全く必要性のない装備ばかりですね！モニターは今や当たり前ですよね！結果、ダンプの事を知りもしないで知ったかぶって講釈たれるとボロが出る典型的なパターン！もっと勉強してから出直した方が良いかもですね！ちなみに、ふそうの10トンロングのデカ箱乗りです。
隙あらば自分語りw
@@こじま-p8y いるよなー、こういう奴すぐにチャチャ入れるネット住人！なに？ 嫉妬？
めっちゃカッコイイですね‼︎😄
I love dump truck i have mazda titan dump truck but I love hino trick so butyfull
基本的に、トヨタの車ですね名前が違うだけです。会社にもありますが、狭い道に行けば、キャンターでは一回で入れる所を、デュトロは切り返さなければ入れません…ハンドルの切れの悪さには、閉口してます。
Отличный грузовик!!!! Супер👍👍👍👍👍
1万人おめでとうございます✨✨✨✨✨✨
ISUZUエルフと比べて馬力はあるけど、故障が・・・ミラーが２面鏡で１面鏡と比べて見にくい。デザインはいいね
サニーホース貼るのってあるあるだったんだ！！
初めまして、こんばんは😃🌃お仕事お疲れさまです( ＾ω＾ )安全運転で事故のないよう、お仕事頑張って下さい( ￣▽￣)
チャンネル登録しました！そして1万人登録おめでとうございます🎉🎉🎉僕も重機修理の仕事に携わっていましてブルの履帯外れ修理のやり方を教えて欲しいです！
『納豆カッコいい』って聞こえた
トントントントン日野の2トン進化してるな〜🚚
説明するならちゃんと調べて説明してください。
ダンプ紹介した所でアンタのじゃないんでしょ
お疲れ様です。登録者数10000人、おめでとう御座います～ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 横綱ダンプは、好きですね。トオリさん、次回はデコトラ作っちゃいました！という動画ですね。期待してます（๑✧∀✧๑）☀
すげぇ架装やな✨アルコアホイールにリアLEDテールが好きやわー
大型に中型は日野の一人勝ちやけど小型クラスはいすゞが強いんだよなぁ……
ダンプはわからんけどデュトロ足場でつかってるけどつむと全然走らねえ。エルフのほうがダントツいい。
デュトロ馬力ないですよね～僕も仕事でデュトロの3トンショート乗ってますが、積載量満載積むとマジで加速しません、
fastとslowは坂道発進の関係だと思います！
ありがとうございます。🙇🙇
リアバンパーの形が丸いのは、バンパーに土、採石等が乗らないようにだと思います。
得意のエンジンルーム、ダンプの油圧?紹介はないんですか?😔
デュトロはハンドル切れないし排気が効かないんからあまり、好きじゃない いすゞ派
ありがとうございます。🙇
昔のように、エンディングテーマ曲が爆音になりました。
ふそうが好きなのでキャンター乗ってます。
ダンプメーカーっていうから極東とか新明和の話すんのかなと思ったらトラックメーカーやんけ
Very nice ❤
1万人おめでとうございます(^^♪
サイドマーカー欲しいなそこまでいったら
ダンプはトルクモリモリ、荷物を満載した状態で走る事前提ですもん多分5速発進も出来るでしょ？クラッチによくはないけど、とにかく加速が良いんだよ。
これはうちの学童の和田先生が乗ってた
あ、一万人いってる。おめでとうございます。ありがとうございます。
最後のボタンはパークトロニックセンサーのオフボタン。
初めまして 大型のモニターはほとんどそれと同じですよ 大型ダンプと生コン車に乗ってたけど
アイドルアップではなくて、坂道発進補助fast slowは補助ブレーキの解除タイミング
What's best isuzu or hino
いつも楽しく見てますが・・今回はあまりいただけない・・多分ですがオーナーも気が付かないプチ改造のつもりで不正改造になりやすい部分がちらほらあったので３か所ほど気になったの指摘したいと思いますリア丸パイプバンパー・純正の四角のが曲がりやすいのは追突された際の衝撃を吸収するもので、丈夫過ぎるバンパーだとNGになることもありますドア横ウインカー・スモール連動でオレンジ色が点灯してるように見えます（画面上の気のせいかもしれません）ゲート上に張った鉄板・これはダンプに限ってなのですが過積載を防ぐためダンプの荷台内容積について厳しい規定があります、鉄板を張ったことで鉄板の厚みで内容積が増えるとこれもNGになります。合法か違法かの判断は陸運局の判断にお任せしますが、違法になりやすい所が見事に出てたのでコメントさせてもらいました。
1万人おめでとうございますやっぱ日野はいいなートラックメーカーで日野が一番性能がいいですよ！！
でも同クラスでは一番高いんですよね最近増トンユニック車買ったけど日野は200万高かったです
日野人気ですもんね
知ったかぶりは凄い恥ずかしいですよ
10:05坂道発進補助装置の調整。
ファンデス‼️R53走ってる茶色の軍団のほーが格好えーデスよ！アレ❓近所じゃーんw
日野は「ドッカンクラッチ」のイメージがでも4wdは良いな
登場シーンで初めてユンボの兄ちゃんやって気づきましたよ。
ホイールパークではないからプシューはいわんよね笑 ウィーンだよね
よきーー
very good hino dutro
この型ゎ排気ガス装置のWDPRが近頃ばかばか壊れてる、修理に相当な金額かかります！😱尿素を導入してないのゎさすがに無理が出てるところですかね…？
OK wonderful Friend... 👌
外見撮影で再生数稼ぎに来ましたなぁでも見に来ちゃう(/・ω・)/
三菱はもはやFUSO笑笑
日野は大手押しが強すぎて嫌い。というか大手が嫌い。ふそう、いすゞのが好き。時点でUD。だからユンボも日立、竹内のが好き。時点で住友。
国内で竹内ってレアですね
@@NS50FHRC ほぼ海外向けですからね～、お膝元の地元でしか見たことないです(笑)
สวยมากครับ from Thailand
大型トラックの駐車ブレーキと、同じやね
アルコア入れたい。。。。。
タイヤほしぃぃいでぇぇす
ユンボ呼ぶひとは最近は居ません
カッコイイですねー
欲しい
Cũg được ,xe họ cao ,còn xe mjh thấp lùn
日野の2トンは絶望的に燃費が悪い・・・
Hino kp300
Hino kp
PTOついてるんですか。
PTOのボタン何処ですか
このタイプでは、ダンプレバーを引くとPTOオンになります。
日野の4TDみたいです
助手席ドア窓に黒フィルム・・・・他はセンスいいのに台無しじゃん
どう考えてもエコネットでしょ
2t、3tクラスでは日野わ選ばんなー…エルフかキャンター選ぶでしょうそれよりなぜ積載が2700kg？自分の新明和のハコで3000kgとれてるけど
3t通行禁止に入る為の減トンかと。2tじゃユンボ積んだらオーバー、残ガラもカンカン多い地区では不安要素なんでリアリーフの硬さに目を瞑ってやっぱり3t。。10年以上前の関東多摩地区ではかなり難しかったですねぇ。
4WDは3000kg取れないみたいです
2トン3トンのキャンター昔のは馬力ありましたよね！4M50とか4M51エンジン
Hino mantap....
I like Hino from Indonesia
Cambodia love car jappan
ราคาเท่าไหร่ครับพี่
いいなぁー、日野✨はーしーれはしーれ🎵（笑）
トオリさん 買うなら 10tすね w
ミラーの熱線入ってない
日野ってハンドル全然切れないイメージだけどどうなん？
標準幅はハンドル切れませんよ。ただワイドだと切れます！
アイドリングって…チョーク付き⁉︎ 真の持ち主はだれ？
👍👍👍
うちの会社のデュトロより、装備が少ないwww
たくさんのコメントありがとうございます。
皆さんのお陰で１万人達成する事が出来ました。
しかしトオリ チャンネルとしての今年の目標は五万人です。
今後とも拡散・応援よろしくお願い致します。
Pのボタンは、センサー解除です。
因みにアイドルアップでは、なく坂道発進の補助装置です！
ハイグレードなのにオートエアコンじゃないのってなんか残念
アイドルストップの隣のスイッチはアイドルアップじゃないですよ🖐️
アシストブレーキの間隔を調整するスイッチになります。
いすゞ、日野、UD、ふそう は ダンプメーカーではありません トラックのメーカーです
ライトウォシャー、リップスポイラーが付いていて更にコーナーパネル、バンパーの一部、ホイール、サイドミラー、グリルがメッキ！
僕は緊急車両からトラックが好きになった人です！
緊急車両のトラックもかっこいいですけど、このトラックもかっこいいですね！
FAST/SLOWはヒルスタートのアシスト量調整ですね
1万人おめでとうございます！
これからも応援しています！
fast、slowmは、坂道発進補助装置(ES)の解除タイミングを調整するスイッチです。
一万人おめでとうございます
これからも楽しみにしてます
日野のダンプいいですね〜
僕は28年式なのですが、まだまだ活躍してもらうため、指を咥えて動画見てます。🤤
このコボレーンストッパーは、特注ですか❓簡単に開閉できそうなので、真似してみたいです。
初代DUTRO立ち上げの時に、応援でエンジン部品の設計を数点担当したので、ついつい反応してしまいます
今のDUTROには名残の欠片も残ってないと思いますがｗ
1万人達成おめでとうございます
登録者1万人おめでとうございます🎊
150万に、もう50万足して、ローダーにするかな。個人的には日野は選ばない派ですね。
お疲れ様です。アイドリングストップオフの隣のファースト、スローのやつはアイドル回転数ではなく、ESの調整ではないですか？
この形からデュトロは２種類しかなくなったような~？私の会社にあるデュトロは安い方らしいですがアルミ·テール·リップ·ライトウォッシャーが無い位ですね。かわりというか会社のデュトロはミラー&ステー&ワイパー&グリルはボディ同色に塗装して統一感出してます。
勉強してから発信して頂きたいデスネ
1万人おめでとうとうございます🎉
めっちゃかっこいっす‼️
これは、
仕事もテンションあがりますね🌟
4WDダンプいいですね。どこへでも行けそうな気がします。
セルフローダーダンプとの違いも知りたいです。
めっちゃカッコいいですね‼️😎🤙🏿🔥
コボレーンはカスタムした物なんですか？
おめでとう🎊
10000人
てか知らん間にトオリチャンネル1万人行ってます
おめでとうございます
ハイグレードじゃなくても丁度このクラスの四駆ダンプが欲しい…
いすゞ派なひとー👉
大型ダンプの運転手です。
ダンプのメーカーは新明和、小平、極東等ですよ
因みにこのダンプは新明和製ですね。
また、フルオプションの件、ダンプの仕事で飯食べてる私からすると全く必要性のない装備ばかりですね！
モニターは今や当たり前ですよね！
結果、ダンプの事を知りもしないで知ったかぶって講釈たれるとボロが出る典型的なパターン！
もっと勉強してから出直した方が良いかもですね！
ちなみに、ふそうの10トンロングのデカ箱乗りです。
隙あらば自分語りw
@@こじま-p8y
いるよなー、こういう奴
すぐにチャチャ入れるネット住人！
なに？ 嫉妬？
めっちゃカッコイイですね‼︎😄
I love dump truck i have mazda titan dump truck but I love hino trick so butyfull
基本的に、トヨタの車ですね
名前が違うだけです。
会社にもありますが、狭い道に行けば、キャンターでは一回で入れる所を、デュトロは切り返さなければ入れません…
ハンドルの切れの悪さには、閉口してます。
Отличный грузовик!!!! Супер👍👍👍👍👍
1万人おめでとうございます✨✨✨✨✨✨
ISUZUエルフと比べて馬力はあるけど、故障が・・・
ミラーが２面鏡で１面鏡と比べて見にくい。
デザインはいいね
サニーホース貼るのってあるあるだったんだ！！
初めまして、こんばんは😃🌃お仕事お疲れさまです( ＾ω＾ )
安全運転で事故のないよう、お仕事頑張って下さい( ￣▽￣)
チャンネル登録しました！
そして1万人登録おめでとうございます🎉🎉🎉
僕も重機修理の仕事に携わっていまして
ブルの履帯外れ修理のやり方を教えて欲しいです！
『納豆カッコいい』って聞こえた
トントントントン日野の2トン
進化してるな〜🚚
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お疲れ様です。
登録者数10000人、おめでとう御座います～ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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トオリさん、次回はデコトラ作っちゃいました！という動画ですね。
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すげぇ架装やな✨
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ダンプはわからんけどデュトロ足場でつかってるけどつむと全然走らねえ。エルフのほうがダントツいい。
デュトロ馬力ないですよね～
僕も仕事でデュトロの3トンショート乗ってますが、積載量満載積むとマジで加速しません、
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ありがとうございます。🙇🙇
リアバンパーの形が丸いのは、バンパーに土、採石等が乗らないようにだと思います。
得意のエンジンルーム、ダンプの油圧?
紹介はないんですか?😔
デュトロはハンドル切れないし排気が効かないんからあまり、好きじゃない いすゞ派
ありがとうございます。🙇
昔のように、エンディングテーマ曲が爆音になりました。
ふそうが好きなのでキャンター乗ってます。
ダンプメーカーっていうから極東とか新明和の話すんのかなと思ったらトラックメーカーやんけ
Very nice ❤
1万人おめでとうございます(^^♪
サイドマーカー欲しいなそこまでいったら
ダンプはトルクモリモリ、荷物を満載した状態で走る事前提ですもん多分5速発進も出来るでしょ？クラッチによくはないけど、とにかく加速が良いんだよ。
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あ、一万人いってる。
おめでとうございます。ありがとうございます。
最後のボタンはパークトロニックセンサーのオフボタン。
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アイドルアップではなくて、坂道発進補助
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いつも楽しく見てますが・・今回はあまりいただけない・・
多分ですがオーナーも気が付かないプチ改造のつもりで不正改造になりやすい部分がちらほらあったので
３か所ほど気になったの指摘したいと思います
リア丸パイプバンパー・純正の四角のが曲がりやすいのは追突された際の衝撃を吸収するもので、丈夫過ぎるバンパーだとNGになることもあります
ドア横ウインカー・スモール連動でオレンジ色が点灯してるように見えます（画面上の気のせいかもしれません）
ゲート上に張った鉄板・これはダンプに限ってなのですが過積載を防ぐためダンプの荷台内容積について厳しい規定があります、鉄板を張ったことで鉄板の厚みで内容積が増えるとこれもNGになります。
合法か違法かの判断は陸運局の判断にお任せしますが、違法になりやすい所が見事に出てたのでコメントさせてもらいました。
1万人おめでとうございます
やっぱ日野はいいなー
トラックメーカーで日野が一番性能がいいですよ！！
でも同クラスでは一番高いんですよね
最近増トンユニック車買ったけど日野は200万高かったです
日野人気ですもんね
知ったかぶりは凄い恥ずかしいですよ
10:05坂道発進補助装置の調整。
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R53走ってる茶色の軍団のほーが格好えーデスよ！
アレ❓近所じゃーんw
日野は
「ドッカンクラッチ」
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でも4wdは良いな
登場シーンで初めてユンボの兄ちゃんやって気づきましたよ。
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よきーー
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この型ゎ排気ガス装置のWDPRが近頃ばかばか壊れてる、修理に相当な金額かかります！😱尿素を導入してないのゎさすがに無理が出てるところですかね…？
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三菱はもはやFUSO笑笑
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だからユンボも日立、竹内のが好き。時点で住友。
国内で竹内ってレアですね
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アルコア入れたい。。。。。
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ユンボ呼ぶひとは最近は居ません
カッコイイですねー
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日野の2トンは絶望的に燃費が悪い・・・
Hino kp300
Hino kp
PTOついてるんですか。
PTOのボタン何処ですか
このタイプでは、ダンプレバーを引くとPTOオンになります。
日野の4TDみたいです
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どう考えてもエコネットでしょ
2t、3tクラスでは日野わ選ばんなー…
エルフかキャンター選ぶでしょう
それよりなぜ積載が2700kg？
自分の新明和のハコで3000kgとれてるけど
3t通行禁止に入る為の減トンかと。
2tじゃユンボ積んだらオーバー、残ガラもカンカン多い地区では不安要素なんでリアリーフの硬さに目を瞑ってやっぱり3t。。
10年以上前の関東多摩地区ではかなり難しかったですねぇ。
4WDは3000kg取れないみたいです
2トン3トンのキャンター昔のは馬力ありましたよね！
4M50とか4M51エンジン
Hino mantap....
I like Hino from Indonesia
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いいなぁー、日野✨
はーしーれはしーれ🎵（笑）
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日野ってハンドル全然切れないイメージだけどどうなん？
標準幅はハンドル切れませんよ。
ただワイドだと切れます！
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真の持ち主はだれ？
👍👍👍
うちの会社のデュトロより、装備が少ないwww