Frage ich mich auch aktuell, Cobra finde ich aber optisch irgendwie zu billig und meiner Meinung nach gehört da was wertiges drauf. Akra ist halt nur ein Tick zu lang imo
Sieht aus wie ein Arrow. Wird aber nicht mehr produziert. Daher wahrscheinlich die Arrow Anlage für das Modell 09-14 mit SC-Project Stickern überklebt. Frage mich aber, wie das dann durch den Tüv kommt.
Ne, ist auch keiner. Aber wie kommt der so durch den Tüv? Der 09-14 Arrow Auspuff ist ja für die Modellreihe nicht zugelassen. Eventuell die SC-Project E-Nummer auf den Arrow gestanzt? Aber das wäre ja illegal.
Kann ich so fast alles unterschreiben. Hab meine 2015 gekauft und bin noch verliebt wie am ersten Tag. Alle neueren R und RR die ich seitdem, zusätzlich, gekauft habe, können da - für mich - nicht mehr mithalten was die Emotionen betrifft. Mit dem Kurven-ABS bin ich aber nicht bei Euch. Ja, es konnte - als Softwareupdate - nachgerüstet werden, aber das hat fast 500 Euro gekostet, statt kostenlos zu sein.
Der Unterschied zu Euro 4 und Euro 3 ist minimal. Beide haben im Schein 99 Db eingetragen und meine 2018er mit dem Sc Project S1 ist schon echt sehr laut, hat legal 104 Db gemessen;)
Meister, hör auf den Preis in die Höhe zu treiben von den Dingern. Will mir in paar Monaten eine ziehen
😂😂true
Ich fahre die 2015er Euro 3 mit dem Remus Hypercone Slip on der ohne DB Killer Legal ist. Einfach ein Traum was die Emotionen angeht schöne Grüße
Moin moin, bitte hau doch bei JEDEM Bike einen kleinen Soundcheck mit ins Video!
Schön Kaltstart direkt neben dem Moped 🤘🏻
Welchen Slip On würdet ihr neben dem AC oder SC empfehlen? Bodis, Akra evtl. Cobra?
Frage ich mich auch aktuell, Cobra finde ich aber optisch irgendwie zu billig und meiner Meinung nach gehört da was wertiges drauf. Akra ist halt nur ein Tick zu lang imo
Ich fahre den Remus Hypercone Slip On und der ist der Hammer
Arrow oder vorallem Cobra…sehr geiler Sound und brutalst laut
Cobra ist aufjedenfall der lauteste;)
Plus der Cobra ist meines Wissenstands der einzige Esd der legal ohne Db zugelassen ist bei dem Euro 3 Modell.
Ich hab mir auch eine gegönnt Ende letzter Saison, 2015 in Motorsport Farben.
Welcher SC ist das genau auf der schwarzen? Der Conic?
Also ich habe selbst den Conic auf meiner und der sieht dem irgendwie nicht so ähnlich, allerdings wüsste ich nicht welcher es sonst sein sollte
@ deswegen habe ich gefragt sieht irgendwie anders aus. Vielleicht kann @leosgarage was dazu sagen
Sieht aus wie ein Arrow. Wird aber nicht mehr produziert. Daher wahrscheinlich die Arrow Anlage für das Modell 09-14 mit SC-Project Stickern überklebt. Frage mich aber, wie das dann durch den Tüv kommt.
Also das ist definitiv kein ,,Sc project“ Auspuff bei der schwarzen s1000…
Ne, ist auch keiner. Aber wie kommt der so durch den Tüv? Der 09-14 Arrow Auspuff ist ja für die Modellreihe nicht zugelassen. Eventuell die SC-Project E-Nummer auf den Arrow gestanzt? Aber das wäre ja illegal.
Habe mit meiner 100-200 3,8 sek GPS gemessen. Komplett Serie mit SC Projekt Slip On
Kann ich so fast alles unterschreiben. Hab meine 2015 gekauft und bin noch verliebt wie am ersten Tag. Alle neueren R und RR die ich seitdem, zusätzlich, gekauft habe, können da - für mich - nicht mehr mithalten was die Emotionen betrifft. Mit dem Kurven-ABS bin ich aber nicht bei Euch. Ja, es konnte - als Softwareupdate - nachgerüstet werden, aber das hat fast 500 Euro gekostet, statt kostenlos zu sein.
@@Silencer_LE Jo stimmt meine hat es auch nicht Serie, nachrüsten aktuell ca 300€
Übergeiles Bike. hab die S1000R, weil mir die RR für die Landstraße einfach zu krass ist.
Der Unterschied zu Euro 4 und Euro 3 ist minimal. Beide haben im Schein 99 Db eingetragen und meine 2018er mit dem Sc Project S1 ist schon echt sehr laut, hat legal 104 Db gemessen;)