Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
얼마 전까지 어등시설반에 근무하던 직원입니다ㅎㅎ감회가 새롭네요..지금은 예천시설반으로 이동했네요.
아~~그러시군요어등역사에서 찰영할려니 예천역역무원에게 찰영허가를 받아한데서 ㅠ.ㅠ기차교행할때 안전한곳에서 찰영하고픈데 허가를... 건널목에서 간신히 찰영했네요 감사합니다.
눈 내리는 날과 기차가 잘 어울립니다. ㅎㅎ
감사합니다^^역 안에서 찍을려고 했는데 안되서요건널목 통과직전 간신히 도착해서 영상도 잘 찍질못했네요 감사합니다.
@@KoreanTrain270 영상 좋았어요.. 저도 눈 내리는 날에 촬영하고 싶었는데, 다음 기회에나...ㅋㅋㅋ
예전에 '통근열차'는 아에 없네요. 무궁화호 2개 객차뿐~!!!
네~~예전에는 통근열차가 있었지만 현재는 승객수요도 없고 경북선에 폐역이 절반이 넘네요경북선구간도 복선으로 바뀌면 좋와질것으로 조심스럽께 예상해 봅니다감사합니다.
경북선 무궁화호 계통이 부산-동대구-영주 때가 훨씬 더 좋았다고 생각을 하였습니다. 왜냐하면 사람도 지금보다 더 있었고 또한 무궁화호 객차 수가 6량이나 되었기 때문입니다.
네~~ 그때는 인구도 많았고 승객수요도 많았었는데영주~부산,부산~영주 3회정도 왕복을 하였는데이후 점차적으로 승객이 줄기시작해서 코로나로 인해 현재 점촌~상주 구간이 승객이 그나마 좀 있네요암튼 저도 그시절이 그립습니디ㅡ.감사합니다.
이렇게 바뀐건 아마 전철구간에 디젤기관차 운행을 줄이기 위한 것 아닐까 싶습니다. 예전에는 아니었지만 경부선 전구간 전철화 이후에는 부산역 입장에서는 영주가는 것만 디젤기관차 넣어야 했을 거고요...
@@김동하-r1f 2028년까지 현재의 무궁화호를 운영하고 이후로는 현재 다원시스 에세 대처할 EMU-150을 투입하는것으로 알고있습니다
얼마 전까지 어등시설반에 근무하던 직원입니다ㅎㅎ
감회가 새롭네요..지금은 예천시설반으로 이동했네요.
아~~그러시군요
어등역사에서 찰영할려니 예천역역무원에게 찰영허가를 받아한데서 ㅠ.ㅠ
기차교행할때 안전한곳에서 찰영하고픈데 허가를
...
건널목에서 간신히 찰영했네요
감사합니다.
눈 내리는 날과 기차가 잘 어울립니다. ㅎㅎ
감사합니다^^
역 안에서 찍을려고 했는데 안되서요
건널목 통과직전 간신히 도착해서 영상도 잘 찍질못했네요
감사합니다.
@@KoreanTrain270 영상 좋았어요.. 저도 눈 내리는 날에 촬영하고 싶었는데, 다음 기회에나...ㅋㅋㅋ
예전에 '통근열차'는 아에 없네요. 무궁화호 2개 객차뿐~!!!
네~~예전에는 통근열차가 있었지만 현재는 승객수요도 없고 경북선에 폐역이 절반이 넘네요
경북선구간도 복선으로 바뀌면 좋와질것으로 조심스럽께 예상해 봅니다
감사합니다.
경북선 무궁화호 계통이 부산-동대구-영주 때가 훨씬 더 좋았다고 생각을 하였습니다. 왜냐하면 사람도 지금보다 더 있었고 또한 무궁화호 객차 수가 6량이나 되었기 때문입니다.
네~~
그때는 인구도 많았고 승객수요도 많았었는데
영주~부산,부산~영주 3회정도 왕복을 하였는데
이후 점차적으로 승객이 줄기시작해서 코로나로 인해 현재 점촌~상주 구간이 승객이 그나마 좀 있네요
암튼 저도 그시절이 그립습니디ㅡ.
감사합니다.
이렇게 바뀐건 아마 전철구간에 디젤기관차 운행을 줄이기 위한 것 아닐까 싶습니다. 예전에는 아니었지만 경부선 전구간 전철화 이후에는 부산역 입장에서는 영주가는 것만 디젤기관차 넣어야 했을 거고요...
@@김동하-r1f 2028년까지 현재의 무궁화호를 운영하고 이후로는 현재 다원시스 에세 대처할
EMU-150을 투입하는것으로 알고있습니다