Как сильно отличается учебно-экспериментальная окраска от реальной окраски авто и ценой материалов, которые клиенты и маляры готовы платить за это.Если после сушки ,поставить третью деталь на авто,та, что шампань,на бочине было бы просто большое пятно.Накосячил дядька 😀Тема не раскрыта! Окраска переходом,красной и синей детали-это для начинающих маляров в гараж.Покажите вновь шампань или серебро покрупнее,на двух или трех установленных рядом деталях,окраска ростушь белый перламутр,и переход по белым цветам с полным лаковым перекрытием детали.т.е как правильно покрыть лаком деталь,если бы вместо шампаня был бы белый цвет
Приветствую, шампань посмотреть бы на солнце под разными углами. Скорее всего будут видны ореолы базовых переходов. Переход лака по акрилу тоже со временем проявляется, скорее всего из-за разной степени твердости материалов. Сугубо личное мнение 😄👍👍👍
На третьей детали растянули сильно пятно, думал ювелирно будет в пятнышко, а тут метлой прошлись и деталь всю лаком закрыли. Давайте мастер класс! Точечная покраска, база в пятно и лак, всё в центре детали!!!
На темных цветах можно в пятнышко, а на светлых такое никак. Даже на этом видео видно, зона перепыла всегда темнее, поэтому ее надо плавно растягивать, чем длиннее растяжка по базе, тем незаметнее
@@svetas809 моему товарищу так делали. Говорит на двери было много сколов, сделали так, что не видно. Мастера сказали, что всю дверь не перекрашивали, всё локально. Цвет серебро. Да и от других слышал, что как-то так красят, но нигде не встречал. Брешут что-ли?
@@video4val У каждого свое понятие на счёт "не видно", одному валиком покрась и он доволен, а другого и заводской окрас не устраивает. Покажите на видео, как можно сделать деталь со множеством сколов, что бы было не видно, да ещё каждый локально и на серебре, а так пустая болтовня.
10:50 Абсолютно неверная тактика. Начинать окрас базой с зоны дальнейшего перехода совершенно неправильно. Если есть возможность, то начинать окраску нужно вообще за пределами окрашиваемой детали и далее вести факел в сторону окончания перехода, чуть поворачивая кисть руки в сторону будущего перехода и плавно закрывая подачу краски. В стесненных условиях, когда мешают неснятые двери, капот и тд, опытному маляру, да на темных цветах можно так окрасить. Но в показанных условиях, все сделано неправильно, нужно ровно наоборот, а тем более если так же неправильно вести себя на светлых цветах, там гарантированно будет брак, нужно сразу правильно привыкать откуда куда двигаться при окраске базы
Там где на синем размывал-у меня давно бы потекло. Баллонами не пользуюсь-течет. хоть и быстро напыляю. На минике самый малую подачу и все равно течет. А тут в баллоне фирмовый разбавитель переходов и все тип-топ. А Сиккенс 1800 литр стоит. а меньше нет фасовки.
@@АндрейТихон-б8е Ну я пользовался только Брюлеус и Джета. потом перешел на миникраскопульт и Квик лайн. Есть еще у нас Упол и с интернета Шпиц могу выписать. А плюется и эпо в баллоне Мипа. Сам не ожидал.
@@александртелегин-х6ы эпо в балоне у джеты не плохой с регулировкой факела на колпачке а переходной у КарФита не такой текучий и более медленно работает а в банке пользуюсь Дайной 50\50 с лаком бодяжу и всё норм
Вы приглядитесь, на перламутре такое пятнище тёмное. Это качество? На синей переход сначала отполируйте и покажите вблизи, а потом подводите итоги. Я за честность.
@@davids5191 Да можно и так, смотря насколько требовательный клиент, и нужно это оговаривать сразу. Люди насмотрятся и требуют переход по лаку через весь капот.
Подскажите, плиз : почему база "серебро" закипает c "родным" разбавителем Металлик 555(для базовых эмалей с металлическим и перламутровым эффектом) база: VWL B7Z ? Какой тогда лучше разбавитель применить?
привет хотелось бы видео как правильно сделать переходы по двум базам разного цвета к примеру хочу полосу по середине капота или располовинить авто по гамме, суть одна ,но усложнив жизнь нужно сделать разные текстуры, например сама полоса черный мат акрил, может быть и в матовом лаке, если это возможно а все остальное в глянцевом лаке и сделать сравнение контурной ленты с валиком что лучше ,проще ,технология применения
Bravo andrej gledam te redovno iz Srbije odličan si samo mi reci kojom gradacijom obradujes za bazu a koju za lak pretpostavljam p800 i p 1000 hvala unapred
Градация базы заканчивается на p600 по сухому. Если серебро - дополнительно пройти голубым asilex или зеленой губкой с абразивом 600, что даст более мелкую и нежную риску. Для лака финишная обработка 1000 abralon с водой
@@Калуга_красит ДЮР по моему мнению на голову выше бюджетных материалов типа ( боди и реофлекс ) и в некоторых позициях на уровне средне ценовых брендов
Вот вроде всë грамотно,но вот это слегка ражатие в 50% вместо того что бы убавить подачу и нанести на пару подходоч больше при нанесении или повернвт деталь навсякий случай от наплыва от переходного...ну вот реал но становится смешно... и да,как уже сказано до меня,переход будет со временем виден и переход на солнце будет виден... деталь проще либо окрасить либо заоачить полностью
По-моему сначала надо пройти зону перехода переходным растворителем а потом наносить лак , чтобы растворитель подготовил старое лкп то есть размягчил его
На сколько знаю есть два вида переходных, некоторые наносятся до, некоторые после. Но на самом деле 1из 100 требуется такой ремонт - всю в лак или хотя бы в ребро. И третья панель косяк однозначно еще на базе было видно темное пятно не говоря уже после лака!!
боже, какая же дичь... шампань-пятнище, даже на видео видно, в живую вообще будет жесть. синий мет тоже чтото)) ахах, пулик под острым углом...нуну. да и ту грануцу яб с удовольствием посмотрел как бы вы убрали, без образива) п.с жаль людей которые особо не понимают за малярку и принимают все за чистую монету)
@@sapsan7620 По базе переход , а лаком всю деталь и будет счастье. А с этими переходим через всю деталь только проблемы,приедет клиент и начинает тыкать в нитку от перехода ,а о том что ты его предупреждал он благополучно забыл.
Здравствуйте,в субботу утром смотрю,заряд позитива на весь день,спасибо,снимайте видео чаще,вы уже мне как родные,УДАЧИ!
Как сильно отличается учебно-экспериментальная окраска от реальной окраски авто и ценой материалов, которые клиенты и маляры готовы платить за это.Если после сушки ,поставить третью деталь на авто,та, что шампань,на бочине было бы просто большое пятно.Накосячил дядька 😀Тема не раскрыта! Окраска переходом,красной и синей детали-это для начинающих маляров в гараж.Покажите вновь шампань или серебро покрупнее,на двух или трех установленных рядом деталях,окраска ростушь белый перламутр,и переход по белым цветам с полным лаковым перекрытием детали.т.е как правильно покрыть лаком деталь,если бы вместо шампаня был бы белый цвет
Пожалуй самое подробное видео по переходам, да ещё и на разных цветах)
Андрей, спасибо за информацию и видео 🤝 Молодец мужик 👍👍👍👍👍
*Все, кто читает мой коментарий, желаю крепкого здоровья тебе и твоей семье!*
Для размыва перехода использую мини краскопульт.Казалось бы, балончик удобней, но нет
Приветствую, шампань посмотреть бы на солнце под разными углами. Скорее всего будут видны ореолы базовых переходов. Переход лака по акрилу тоже со временем проявляется, скорее всего из-за разной степени твердости материалов. Сугубо личное мнение 😄👍👍👍
Очень доходчиво обьясняете. Спасибо за труд!
Красота! Спасибо за всякие подсказки. Процветания вам! 👍🏻🤝💪💪
Х9х0хх
На третьей детали растянули сильно пятно, думал ювелирно будет в пятнышко, а тут метлой прошлись и деталь всю лаком закрыли.
Давайте мастер класс! Точечная покраска, база в пятно и лак, всё в центре детали!!!
На темных цветах можно в пятнышко, а на светлых такое никак. Даже на этом видео видно, зона перепыла всегда темнее, поэтому ее надо плавно растягивать, чем длиннее растяжка по базе, тем незаметнее
Валера, так не бывает.
@@svetas809 моему товарищу так делали. Говорит на двери было много сколов, сделали так, что не видно. Мастера сказали, что всю дверь не перекрашивали, всё локально. Цвет серебро. Да и от других слышал, что как-то так красят, но нигде не встречал. Брешут что-ли?
@@video4val У каждого свое понятие на счёт "не видно", одному валиком покрась и он доволен, а другого и заводской окрас не устраивает. Покажите на видео, как можно сделать деталь со множеством сколов, что бы было не видно, да ещё каждый локально и на серебре, а так пустая болтовня.
Как всегда все очень грамотно, все по технологии все красиво и качественно, ваши уроки просто радуют.
Так видно же на шампани пятнище темное!!!???
БЛАГОДАРСТВУЮ!
Класс спасибо большое очень понравилось
Спасибо за разъяснения) очень полезное видео!
Добрый день по переходам по лаку на синему и красному елементах,примерно через сколько моек проявится граница перехода
Полезная информация! Хорошая подача! Спасибо Андрей!👍
Отлично Андрей все хорошо спасибо
10:50 Абсолютно неверная тактика. Начинать окрас базой с зоны дальнейшего перехода совершенно неправильно. Если есть возможность, то начинать окраску нужно вообще за пределами окрашиваемой детали и далее вести факел в сторону окончания перехода, чуть поворачивая кисть руки в сторону будущего перехода и плавно закрывая подачу краски. В стесненных условиях, когда мешают неснятые двери, капот и тд, опытному маляру, да на темных цветах можно так окрасить. Но в показанных условиях, все сделано неправильно, нужно ровно наоборот, а тем более если так же неправильно вести себя на светлых цветах, там гарантированно будет брак, нужно сразу правильно привыкать откуда куда двигаться при окраске базы
Молодцы очень хорошее видео.
Молодцы ребята!!! Респект
Такие цвета подобия шампайн или металики с мелким зерном лучше смотреть в темноте под колористическим фанарем, если конечно имеется под рукой 😊👍🏽
Да, я тоже всегда полирую границу перехода перед тем как положить базу и лак, в гуд!
Молодцы. Всё чётко
Спасибо очень понятно🎉
Я использую краскопульт для размывки перехода, потому что былончик после половины расходования иногда плюется.
Тоже замечал такое за баллончиками
Наконец то, видосик
всё равно пятно видно...огромное пятно
Спасибо
Там где на синем размывал-у меня давно бы потекло. Баллонами не пользуюсь-течет. хоть и быстро напыляю. На минике самый малую подачу и все равно течет. А тут в баллоне фирмовый разбавитель переходов и все тип-топ. А Сиккенс 1800 литр стоит. а меньше нет фасовки.
Смени балон на более брендовый , дешовки текут и брызжат .
@@АндрейТихон-б8е Ну я пользовался только Брюлеус и Джета. потом перешел на миникраскопульт и Квик лайн. Есть еще у нас Упол и с интернета Шпиц могу выписать. А плюется и эпо в баллоне Мипа. Сам не ожидал.
@@александртелегин-х6ы эпо в балоне у джеты не плохой с регулировкой факела на колпачке а переходной у КарФита не такой текучий и более медленно работает а в банке пользуюсь Дайной 50\50 с лаком бодяжу и всё норм
@@АндрейТихон-б8е Спасибо. попробую дайной. а то стал аэрографом размывать чтоб не текло.
@@александртелегин-х6ы дайной как раз под краскапульт пользуюсь
Сделайте видео покраска с переход, но всю деталь в лак
Деталь Шампань в переход а лачил всю деталь,что не понятно
Вы приглядитесь, на перламутре такое пятнище тёмное. Это качество? На синей переход сначала отполируйте и покажите вблизи, а потом подводите итоги. Я за честность.
Не вводите людей в заблуждение.
Поддерживаю. Работаю не на сервисе, но для себя решил, что переходы по лаку только в ребро
@@davids5191 Да можно и так, смотря насколько требовательный клиент, и нужно это оговаривать сразу. Люди насмотрятся и требуют переход по лаку через весь капот.
@@Калуга_красит можно и сделать на светлом цвете, предупредив, что со временем он проявится
@@davids5191 и есть ли смысл делать то что потом появится
Мне проще всю деталь под лак пустить чем парится с этим переходом
3 деталь пятно большое или от камеры засвет
Конечно пятно.
Андрей Кудряшов - the best.
Только осталось не озвученным - какой лак и биндер использовали? RM?
Здравствуйте, я всегда делаю переход и размываю под углом, так менее заметно, имхо.
А чем детали заматированы?
Говорят, что лучше под полторашку делать либо под тризак 3000
Я отполировал вот такой участок и чуть не сдох 😀👍
А можно ли пользоваться растворителем для переходов на внутрянке авто,которая покрашена матово в один слой лака???
Прекрасно
На желтой детали 2 слоя лака залинзуют 100% надо первый опыл
Либо с середины или лучше дать опыл и мокрый 1 слой тонки и шагра повторится
Подскажите, плиз : почему база "серебро" закипает c "родным" разбавителем Металлик 555(для базовых эмалей с металлическим и перламутровым эффектом)
база: VWL B7Z ? Какой тогда лучше разбавитель применить?
Какое это локальный ремонт если ее красить полностью
На жёлтой все видно
На синей панели вы делали переход по средине, не закрывая вторую половину.А что же делать с тем опылом на глянце?
Он же сказал -просто полировка.
@@миренковКирилл все так просто
Обезжирить нужно было также перед полировкой.
привет хотелось бы видео как правильно сделать переходы по двум базам разного цвета к примеру хочу полосу по середине капота или располовинить авто по гамме, суть одна ,но усложнив жизнь нужно сделать разные текстуры, например сама полоса черный мат акрил, может быть и в матовом лаке, если это возможно а все остальное в глянцевом лаке и сделать сравнение контурной ленты с валиком что лучше ,проще ,технология применения
Добрий день, подскажите пожалуйста , на втором слое акрила выдержку нужно делать перед нанесением лака?
А разве размывка лака производиться не в зоне перехода, то есть по заматованой зоне...?
Почему после последнего опыльного слоя после лакировки видно под лаком как неровно типа буграми лежит база ?
Густая скорее всего
Базу собрали плохо или на разбавителе сэкономить решил колорист и влил бюджетный аналог.
Bravo andrej gledam te redovno iz Srbije odličan si samo mi reci kojom gradacijom obradujes za bazu a koju za lak pretpostavljam p800 i p 1000 hvala unapred
Градация базы заканчивается на p600 по сухому. Если серебро - дополнительно пройти голубым asilex или зеленой губкой с абразивом 600, что даст более мелкую и нежную риску.
Для лака финишная обработка 1000 abralon с водой
Профи есть профи!👍👍👍
А пляма то осталася)))
А на акриле современем при выгорании , ремонтная часть и переход будет более глянцевый чем просто акрил без лака?
Конечно. Но когда это будет?!
Третья деталь-косяк(
На шампани накосячили, переход по базе видно.
Как называется переходник на стаканы вместо бачка на саголе 4600?
PPS
Интуиция подсказывает, что сын тоже у вас работает? ))
А кто подскажет,если бы в акрил перемешали сразу лак,цвет бы попал и вообще чтобы получилось?
💯👍
Контактная смесь это прозрачная база/биндер?
Да.
@@Калуга_красит в линейке ,,ДЮР" его вообще БЛЭНДЕРОМ окрестили.
@@АндрейТихон-б8е в реофлексе тоже, причём разбавлять не надо.
@@Калуга_красит ДЮР по моему мнению на голову выше бюджетных материалов типа ( боди и реофлекс ) и в некоторых позициях на уровне средне ценовых брендов
Вот вроде всë грамотно,но вот это слегка ражатие в 50% вместо того что бы убавить подачу и нанести на пару подходоч больше при нанесении или повернвт деталь навсякий случай от наплыва от переходного...ну вот реал но становится смешно...
и да,как уже сказано до меня,переход будет со временем виден и переход на солнце будет виден...
деталь проще либо окрасить либо заоачить полностью
С шампанем в общем то не получилось. виден большой ореол на всю дверь.
👍👍👍
Здравствуйте.а для чего опытный слой?
👦👌🔥
Панель номер три , водная база ?
Переход на серой видно
По-моему сначала надо пройти зону перехода переходным растворителем а потом наносить лак , чтобы растворитель подготовил старое лкп то есть размягчил его
По моему ты и покраска не перксекались
@@igord-r3021 посмотри как это делает Dupont
На сколько знаю есть два вида переходных, некоторые наносятся до, некоторые после. Но на самом деле 1из 100 требуется такой ремонт - всю в лак или хотя бы в ребро. И третья панель косяк однозначно еще на базе было видно темное пятно не говоря уже после лака!!
Не смотря ни на что ребята - топ и большое им спасибо им за труд и обучение. Все люди..
только в этом видео понял как делать переход
боже, какая же дичь... шампань-пятнище, даже на видео видно, в живую вообще будет жесть. синий мет тоже чтото)) ахах, пулик под острым углом...нуну. да и ту грануцу яб с удовольствием посмотрел как бы вы убрали, без образива)
п.с жаль людей которые особо не понимают за малярку и принимают все за чистую монету)
А покажите на детали которая стоит на машине более 5 лет когда краска выцвела и попробуйте в переход подобрать показать !слабо?
А зачем?
Фигня чисто для лайка. ...легче всю деталь перекрасить. ..надёжно, без всяких переходных полос и всяких косяков ))
А если цвет сохранит надо
@@sapsan7620 По базе переход , а лаком всю деталь и будет счастье. А с этими переходим через всю деталь только проблемы,приедет клиент и начинает тыкать в нитку от перехода ,а о том что ты его предупреждал он благополучно забыл.
Всё просто_когда красить умеешь,а так хрен поймёшь
Лачить нужно было полностью а не делать переход по лаку
одни заморочки