Привет масло 20в и сцепление скрежетать не будет,плюс коробка лучше нетраль ловит и мягче переключать и иглу в карб на одно деление верх и заводиться лучше будет и воздух при набора скорости потглатывать перестанет ,ну а чтоб валил я комутатор тюненый ,и жиклёр на номер больше поставил, и мотор задышал на все деньги ,начал веселей набирать обороты плюс на высоких оборотах тяга удлинилась прилично ,и обороты увеличились ,на 14 звезде 150 разгонял ,а так рабочий диапазон вырос 120 до 140км примерно уверенно сильней тяга, на обгонах легко, штатный регулятор напряжния поменял от ттр дешёвый на озоне купил поменял ,родной 12вольт выдавал ,другой 14,5 на зарядку,свет аккумулятор доп свет ручки с подогревом и два телефона вытягует,если не поменять со временем стартер шестерня механизм умрёт, да и по холоду когда светом пользуешься проблем с запуском небудет,прогресию переделал капролоктановые втулки поставил вот 5 сезон забыл и работает без люфта чётко ,шпильки саленблоки выкинь зад звезда,болты и боченки с метала с резьбой поставь на мертво звезду поставил, если не зделать штопорное кольцо разобьёт своё место,33 т прошёл в мотор ещё не лазил, жду погоду у нас ещё снег
@@НиколайЕрмак-д8о Если поставить иглу на одно деление вверх то ты опустишь иглу и будет меньше поступать бензина. Игла работает только на средних и высоких оборотах, заводиться от этого лучше не будет имхо. До 150 его разогнать в принципе нельзя если только с самолета скинуть).
@@artemka8622 ты вообще далёк если поставить иглу вверх у тебя начинает на холостых работать главный жиклёр и начинает лучше заводится тоесть поступает чуть больше топлива например при мороза это указанно в манулах 20 века,всё ,на средние обороты влияет флейта жиклёра методом подбора и сам жиклёр он влияет на подачу топлива в любых оборотах двигателя так же и максималки но только с подобранной флейтой и если у вас мот не едет ,то у меня поедет если его настроить ,от того что он не едет на высоких надо смотреть цвет свечи переизбыток топлива тоже даёт перегрев и тормозит как бы заливает свечу и не даёт разогнатся также влияет и бедная смесь со своими капризами,так же двух и четырёх такта свои замарочки
вообще здорово! быстрее бы лето!!! тож охото.
Кайф, что с держателем телефона?
Отвалилась половина от вибрации-раскрутился и улетел. ) 😂. Сейчас новый стоит (доработанный).
зеркала! грамотно! видно "за плечом"? согнул просто?
@@pro100mechanic8 согнуты и наварены . видно отлично.
Приветствую, какая максималке на асфальте?
Привет. 130 со звездами 15.38 и то когда на бак ляжешь, чтоб воздуху не мешать.
Привет масло 20в и сцепление скрежетать не будет,плюс коробка лучше нетраль ловит и мягче переключать и иглу в карб на одно деление верх и заводиться лучше будет и воздух при набора скорости потглатывать перестанет ,ну а чтоб валил я комутатор тюненый ,и жиклёр на номер больше поставил, и мотор задышал на все деньги ,начал веселей набирать обороты плюс на высоких оборотах тяга удлинилась прилично ,и обороты увеличились ,на 14 звезде 150 разгонял ,а так рабочий диапазон вырос 120 до 140км примерно уверенно сильней тяга, на обгонах легко, штатный регулятор напряжния поменял от ттр дешёвый на озоне купил поменял ,родной 12вольт выдавал ,другой 14,5 на зарядку,свет аккумулятор доп свет ручки с подогревом и два телефона вытягует,если не поменять со временем стартер шестерня механизм умрёт, да и по холоду когда светом пользуешься проблем с запуском небудет,прогресию переделал капролоктановые втулки поставил вот 5 сезон забыл и работает без люфта чётко ,шпильки саленблоки выкинь зад звезда,болты и боченки с метала с резьбой поставь на мертво звезду поставил, если не зделать штопорное кольцо разобьёт своё место,33 т прошёл в мотор ещё не лазил, жду погоду у нас ещё снег
@@НиколайЕрмак-д8о почти проделана тоже самое. Только в прогрессию загнал подшипников шариковых стопку(без втулки). Пробег 20 т.км.-полет нормальный.
@@НиколайЕрмак-д8о Если поставить иглу на одно деление вверх то ты опустишь иглу и будет меньше поступать бензина. Игла работает только на средних и высоких оборотах, заводиться от этого лучше не будет имхо. До 150 его разогнать в принципе нельзя если только с самолета скинуть).
@@artemka8622 ты вообще далёк если поставить иглу вверх у тебя начинает на холостых работать главный жиклёр и начинает лучше заводится тоесть поступает чуть больше топлива например при мороза это указанно в манулах 20 века,всё ,на средние обороты влияет флейта жиклёра методом подбора и сам жиклёр он влияет на подачу топлива в любых оборотах двигателя так же и максималки но только с подобранной флейтой и если у вас мот не едет ,то у меня поедет если его настроить ,от того что он не едет на высоких надо смотреть цвет свечи переизбыток топлива тоже даёт перегрев и тормозит как бы заливает свечу и не даёт разогнатся также влияет и бедная смесь со своими капризами,так же двух и четырёх такта свои замарочки