لماذا ننتظر في الطائرة بعد الهبوط؟

[@pwr6pwrto623]

ياكابتن بالله تكفى تحدث أكثر عن مدرج المطارات وكم طولها وكم عددها في بعض المطارات واطول مدرج في العالم وعن اللوحات الارشاديه اللي على المدرج والعلامات اللي على المدرج اللي لونها ابيض في المدرج انا احب استطلع

[@nasralmhri4899]

ربنا يحفظك ياكابتن . الحمدلله اول ماتنزل المقطع اشوفه لكن هذا المقطع كنت مريض جفاف العين والطبيب قال ابعد عن الشاشات الضوء وانا آسف على التعليق بعد ٣ ايام ربنا يسعدك ويحفظك

[@mohamedgaber6884]

اكيد عجبنا الموضوع ونتمنى تحكى لنا اكثر واكثر.

[@user-jc2ve8wo3p]

تحياتي لك كابتن اخوك من السعوديه رغم اني مالي اي علاقه في الطيران بس احب مواضيعك هذا من سمو أخلاقك

[@FerasMalallah]

ما عليك زود يا خوي

[@nnn7717]

لازم مدرج الاقلاع يكون على الجهة المعاكسة من مكان مدرج الهبوط..

[@user-cs2ky4jq1z]

انا من متابعينك من اكثر من سبع سنوات كل فيديوهاتك بشكل يومي انا بتابعك انت انسان رائع تحياتي لك من قبرص

[@albaraamohammedashour]

شكرا الشرح مرا بسيط بس يفهم

[@K_ALHARBi_77]

قواك الله أبوفهد على الشرح الوافي

[@sameeralazawee7524]

شكرا كابتن فراس على هذة المعلومات

[@ihabassaad]

اقتراح موضوع كيف بتم اختيار مدرج الهبوط و الاقلاع و كيف بتم توصيل الطائرات للبوابات في المطارات الكبيرة المزدحمة

[@dr.heshamfarouk5162]

أحسنت النشر ❤

[@user-wn4cb6qs7p]

واصل 👍👌
الحديث عن السفر والطيران والمطارات ذو شجون ولا يمل أبداً

[@Tamer-lv7lp]

ننتظر في الطائرة لأننا لا نستطيع القفز من الطائرة ولا المشي على الهواء… الله بعيين ننتظر حتى يشبكو الجسر او المدرج

[@ehabalbaz465]

عجبنا الموضوع وكل مواضيعك ياكبتن

[@FerasMalallah]

شكرا

[@reemahabbab9334]

عرض رائع كابتن

[@user-df6rt4cm8s]

تحياتي لك كابتن فراس
من فلسطين

[@user-df6rt4cm8s]

كابتن عندي لك سؤال ارسلته لك على الانستقرام وما رديت علي معلش ترد

[@talalzakry]

كم طراز طائرات عملت عليهم كابتن ؟ وما هم ؟ وما المفضلة عندك فيهم , وأيهم تفضل بشكل عام الأيرباص أم البوينج ؟؟

[@zabenalajmi2985]

دوس كابتن... كثر من هالمواضيع السرية اللي مانعرف اسرارها الا من حضرتك....👏👏👏

[@wjacob9475]

برافو كابتن.... شرحك لمدرج المطارات هو الافضل والاسهل. نود المزيد عن مطارات العالم من حيث الخدمات والامن وعدد وانواع الطائرات والخ. شكرا

[@user-xz6pn6sy8w]

لقد سجلت اول تعليق ❤ تحياتي كابتن 🧑🏻‍✈️

[@talalzakry]

قبطاننا الرائع تحياتي للمحتوى الرائع الذي تعودناه منك ، ليتك ما تطلع علينا الغيبة وأيضا ليتك تعمل مقطع طويل ومفصّل عن ال. Etops ، أيضا تحياتي وشكري العميق لعدم إستخدامك لكلمات أجنبية وإقحامها في الموضوع مثل البعض للأسف كأنها ميزة مثلا وكأن لغتنا العربية صارت عيب أو متخلفة وليست لغة القرآن ولغة العلم لقرون، فأحييك بشدة لهذا وأتمنى تستمر عليه ❤️❤️❤️

[@FerasMalallah]

عزيز و غالي اهوي طلال أن شاء الله حاضر

[@medcheribet8240]

كنت انتظر من العنوان ان تتطرق الى فارق الضغط المتواجد داخل الطائرة و خارجها لكن يبدو انك لم تعطه اهمية بالرغم انه عامل جد مهم على صحة الراكب و سلامته

[@heavenonearthfornaturelove8772]

السلام عليكم كابتن سوال مهم اريد اعرفة اش الاجرات الي تساووها مشان ماتدخل الطائرة بوضع steel او فقدان الجناح بسبب زيادة زاوية الهجوم بالطائرة و اختلاف نسبة الهواء على اجزاء الجناح العلوية والسفلية ..السوال هل تاخذون تعليمات محددة لكل طائرة حسب نوعها الا هنالك قاعدة ثابته لتجنب هذا الخطر و انقلاب الطائرة او هبوطها بشكل مرعب

[@Madani-uu5nj]

تحياتي كابتن فراس امنيتي اسافر معك... من 🇩🇿

[@FerasMalallah]

نتشرف

[@MahA-pr7kr]

Sometimes the flight gate is not ready.
After landing the pilot taxying to the hold point until the gate gets ready then taxying again to the flight gate

[@user-xz6pn6sy8w]

❤❤❤

[@moayedmonaem637]

الدولة الي انا فيها الطيران فيها ليس بحالة ممتازه هل عندما اتخرج كطيار استطيع العمل في دولة اخرى والا يلزم جنسية

[@smaydi1980]

طيب ليش يتاخر فتح الباب او بعد ما توقف الطياره ليش نتاخر في النزول؟

[@Captainriad]

لا يتأخر . الأولوية للدرجة الأولى . لانك كحيان و تسافر على الدرجة الاقتصادية . تكون مع اخر من ينزل

[@FerasMalallah]

هذا يحتاج مقطع اخر

[@mahmoudabourawash9253]

فين فيديوهات يوم مع طيار
وحشانا

[@tatiamine5358]

تحياتي لك يا كابتن فراس من المغرب

[@FerasMalallah]

حياك 🙏🏻

[@zezogaming3417]

❤

[@tmh4481]

وفي حالات بالعكس الطائره في وضع الاقلاع وانت الاول وتنتظر لا يوجد اي طائره تهبط .
وفجأه تدخل طائره وتقلع واخري كذلك ويأتي دورك الثالث بالاقلاع .
ماهو السبب حصلت معاي قبل كم يوم.

[@user-nx4km5mx4m]

ياليتني طير لا اطير حوليك

[@hamadaleidan7111]

يمكن في سحب او تاكسي ومسكات التاير فلازم تقعد

[@FerasMalallah]

لا تابع الموضوع

[@user-yf5bb7be8w]

طولت بل حيل أكثر من وقوفك في الطائره

[@azizks6268]

يعني ماله دخل بالضغط الجوي داخل الطيارة بعد الرحلة وموازنتها بالضغط الخارجي ؟

[@FerasMalallah]

لا

[@BandarBnHaide]

😂😂😂 علشان الطيار ينزل قبل الركاب

[@OMAR._I]

الطيار ينزل اخر واحد 😅

[@FerasMalallah]

ههههه

[@engr.hossamhazem6416]

يا كابتن يرجى التوضيح لماذا عند الإقلاع والهبوط نفتح الستائر ونعدل وضعية الكرسي

[@RONLADO_CR7]

منشان اذا صار حريق او عطل بالمحرك المضيفين يشوفوه

[@sultanalramyan7031]

اول

[@user.h]

انا مع عشاق مهنة الطيران وان شاء الله اصير طيار

[@user-okw9towusv1gt8cs]

بغيت الغي اشتراكي بالقناه لكن شفت هالموضوع واعجبني
عندي برنامج اسميه اجهزة السلامه التلقائية التنفيذ في الطائره عند حصول مخاطر لاقدر الله احتاج اعاين مصنع الطائرات

[@zakariaelhachemi3199]

لم ارى فيديوك لاكن اضن انه يوجد خطر بعد نزول الطاءرة في الارض خطر انجار اطار خطر السعق بالكهرباء الساكنة خطر الاصابة بلسعة برد في بدن الطاءرة خطر انفجار الوقود كما ان المحركات النفاثة تاخذ وقت لتصل لمرحلة الخمول الامنة

[@panorama123q8123]

تبي الصراحة مافعمت شي.

[@ishakbenkerri8188]

First

[@colombuscolombus8169]

نقطة التأشير غير واضحة اذا بالامكان تغيير اللون مع الشكر