Merci pour cette superbe vidéo, à 65 ans je débutte dans la grande famille des drones et je suis excité comme une puce. J'ai piloté plus jeune et je suis très heureux de reprendre les commandes. Merci pour tout ces conseils et avis. très cordialement. Fred
J'ai regardé votre vidéo , au début j'ai pleuré , au milieu j'ai vomi et à la fin je me suis endormis en rêvant de jours meilleurs pour nous . #PleinLeCul
J'ai le Mavic et heuresmement ! Merci DJI d'avoir pensé à cette strict législation et d'avoir conçu un super drone de moins de 800 grammes ! 👌 Super vidéo, merci ! 😀
Et ouai, mais d'ici 2020 tout cet engouement drone sera derrière de toute façon, seul les réalisateurs et photographe continueront de s'en servir et de temps en temps les nostalgique lol, en même temps en 2020 on aura des prix plus réaliste avec des phamtom 4 à pas plus de 100 euros d'occaz en état neuf, ça sera déjà plus honnête, finalement peut-être que c'est qu'à partir de 2020 que les drones vont vraiment se vendre ;)
Merci, c'est bien de faire une vidéo là dessus, le grand public ne connaît rien du tout ^^ Je pense qu'il y a encore du temps avant que l'on puisse vraiment se faire réprimander par ces articles, mais à terme, ça ne pourra que sévir !
Très très bonne vidéo, une petite anecdote qui m'est arrivé ya 1 mois : Je faisais des courses de drones avec des amis dans un endroit autorisé (important de le retenir) et nous nous sommes fais interpeler par des gendarmes car nous avons enfrain la lois du poids des drones (+800 grammes). Au début je le savais pas que cette règle existait (je n'y prêtait pas attention), au final les gendarmes nous ont confisqués nos drone car il faisait plus d'un kilos (phantom 4) mais ce n'est pas finis.... On s'est pris une amende de 2300 euros CHACUN. Outré, je demande l'opposition de cette amende via mon avocat. Rien à faire "c'est la loi" après 2 semaines à négocier au commissariat et au cabinet de mon avocat... Alors qu'en j'en vois dans les commentaires dire "j'en ai rien à faire" .... sachez que si un jour vous vous êtes pris en flagrandelit, vous êtes mal. Moral de l'histoire (personnel) : Soyez vigilant et préconiser des drones qui font moins de 800 grammes comme le Bebop. Merci d'avoir lu mon commentaire, j'espère que vous avez pris conscience des choses et surtout croyez le ou non, mais les amendes qui sont en rapport avec les drones et bien réelle. D'où le faite que j'ai cliqué sur la vidéo pour apprendre mes erreurs commis la dernière fois. Merci
je ne comprends pas très bien comment t'as pu être condamné si tu volais dans une zone autorisée. Tu as parfaitement le drone de piloter un phantom 4 sans rien déclarer jusqu'à juillet 2018. Par contre si t'étais en agglomération ou terrain privé c'est différent
Mais certaines des lois que tu as cité dans ta vidéo son encore applicable. D'où le faite que j'ai eu une amende mais pas de la prison ( faut pas pousser le bouchon trop loin )
@@baptistedrv6183 pour le coup j'ai du mal à voir quel a été le chef d'accusation. En effet, à priori si tu es sur un terrain autorisé, si tu es en FPV et que tu as quelqu'un qui a le drone toujours à vue, si tu voles sans FPV et que tu as le drone en vue et que tu ne survole ni une propriété privée ni des gens je ne vois pas en quoi les plus de 800g seraient suffisants pour t'imposer une amende. A mon avis il y a une erreur dans la procédure dont toi et tes amis faites l'objet puisqu'il n'est aujourd'hui, à ma connaissance, pas possible de faire l'enregistrement électronique du drone dont parle Drone My Life dans cette vidéo. Après mes connaissance ne sont que théoriques et à mon avis celles des personnes qui vous ont collé ces amendes aussi.
Alors selon la loi, il est préférable de prendre en pleine poire un drone racer qui pese entre 300 et 500 grammes, mais capable de voler jusqu'à 150 km/h ( nécessitant une plus grande maitrise du télépilotage) plutôt qu'un drone de prise de vue qui va peser plus de 800 grammes mais qui vole beaucoup plus lentement tout en étant plus voyant et de surcroit plus facile à piloter puisque ils sont assistés par GPS, voir sonar, laser, pour certains. Difficile de croire qu'une équipe de parlementaires puisse s'y connaitre en matière de drones civils. Je pense vraiment que les professionnels sont vraiment pour quelque chose dans ces lois. Quant au fabricant français, on achètera ses drones quand il fabriquera des drones capables de rivaliser avec les leaders du marché. Il est inamissible de laisser passer une loi comme celle là, au vu du coût d'un drone (entre 800 et 3000 euros) sachant que pour quelques uns des passionnés c'est un investissement lourd qui a nécessité des mois d'épargne. J'aimerai qu'ils nous justifient cette loi. Qu'ils recensent preuves à l'appui, le nombre d'accidents ayant mis en danger la vie d'autrui en France. La grande majorité des utilisateurs de drone sont soucieux des règles de bases et ne mettent pas en danger les gens. Des règles OUI du lobbying NON.
urkavane un racer tu pers le contrôle ça peut faire bien plus mal qu’un phantom. Perso j’utilise un Q500 de 1,7 kg et quand il vole tu le vois bien. Pour l’altitude de vol les meilleurs prises de vues de dépassé pas les 30/40 mètres
et un racer à 10m tu est déjà très très haut, généralement on vole entre 0 et 5m donc en cas de perte de controle ou de fail de commande tu te plantes dans le sol en qq mètre. à 30/40 mètres en DJI si il y a une perte de control (ou une merde technique) tu pars là où le vent va ou ta dernière impulsion allait. et 1.7kg qui tombe de 40m de haut, avec un peu de malchance le mec en dessous ne se relèvera jamais...
tu va effectivement bien le voir s'écraser au hasard en cas de fail du système comme j'ai pu le voir avec un ami lors d'une réunion de voiture ancienne, un DJI 3 qui filmait les voiture alignées c'est mis à tanguer d'un coup sans raison particulière et il est tombé d'une dizaine de mètre de haut et a raté à 50cm une belle porche (et ce n'était qu'une voiture pas une personne...) chose qui risque bien moins d'arriver avec un racer puisque ce n'est pas son utilisation. après on peux s'amuser à calculer l'énergie à l'impact d'une drone de 1.7kg depuis une altitude 'classique' de prise de vue et celle d'une racer de moins de 500g et pour les 150km/h, tu es déjà dans le racer 'extreme' qui n'est pas à la portée de tout le monde alors qu'un DJI/mavik ou autre tu le déballe et tu le fais voler hyper facilement car ils ont une assistance énorme pour le vol (ce qui est logique) contrairement à un racer que tu fera voler un mode 'acro'
Une fois de plus ( cas typique en france) une législation faite par des politiques qui ne connaissent rien... Enfin bref, perso l'enregistrement de mon phantom 4 pro, ne me dérange en rien... Un qcm....oui pourquoi pas....! Mettre un signal sonore....il va certainement faire de sacré modification. ...et puis la ou c'est stupide, les règles disent pas de sulvol au dessus des gens Allez vaille que vaille...attendons ses règles qui a mon avis, ne seront respectés que par quelques personnes respectueux de la loi, et malheureusement beaucoup n'en feront rien... Wait and see Et merci pour tes infos 🙏🙏
C'est vrai qu'interdire le survol des personnes et puis exiger un signal sonore pour prévenir de la chute servirait en soit à rien si tout le monde respectait cette première interdiction... bien vu !
Drone My Life et puis le problème que je rencontre régulièrement, même quand tu te met vraiment à l'écart des gens pour être transquille pour faire ton vol, c'est les gens qui viennent vers toi ( par curiosité et pour en savoir plus sur ton drone, se qui n'est pas un reproche en soi ) ... alors vu qu'ils sont à côté de moi 😂, en cas de chute je serai les avertir ( humour)
qotsa88 merci pour tes infos. C'est toujours bon à savoir, surtout si on doit un jour se rendre en Allemagne . C'est d'ailleurs ma crainte tu ne sais jamais trop dans les pays étrangers quelles sont les restrictions pour faire voler nos drones .
Bonjour. En tant que télépilote professionnel, j'ai assisté le 30 janvier dernier (2018) à l'AG de la fédération professionnelle du drone civil. Au cours de celle-ci, il nous a été indiqué, par un colonel de la DGSE, que l'obligation de signal sonore sur les drones de plus de 800 g sera abandonnée. Par contre, les couleurs des lampes de signalisation risquent de changer, et l'émission du numéro d'enregistrement deviendrait obligatoire, avec un délai de 6 mois (c'est à dire jusqu'au 1er janvier 2019) pour mise à jour des drones actuels. Pour cette dernière mesure, les constructeurs attendent des précisions sur la technologie à employer (ADSB ou autre système) pour proposer des add-ons, qui ne seront vraisemblablement pas une simple mise à jour logiciel, donc coûteront un peu (beaucoup ?) d'argent.
Bonsoir, tu fais de très belle vidéo. BRAVO et merci. Je suis agriculteur en BIO, j'utilise mon drone phantom 3 standard qui me permet de faire un tour de plaine rapidement avec l'application lichi ! Je cherche a être le plus bas possible pour faire des photos du sols et découvrir ce qui pousse. Oui pour intervenir avec ma bineuse ! Oui vous avez compris? Je n'ai plus de Roundup ! Ben oui en BIO on utilise toutes les technologies à notre disposition ! La nature pousse très vite et je dois m'organiser rapidement pour intervenir le jour J ou il faut. Le Drone est un allié extraordinaire. Au sol à pied, on ne voit rien ! En hauteur on joue avec les lumières matin soir et on voit des choses extraordinaires ! Je suis dans une zone rouge depuis peu pour l'aviation! Je vole à 30 m maxi pour éviter les arbres, en parcelle je suis à 5 ou 10m pour une bonne visibilité. Questions ! Est ce que je ............................ on ne connais pas les décret d'applications ! Tu le dis bien ! Je te remercie pour la qualité de tes informations François
Merci a dronemylife pour ces precisions, les plans du montage video sont magnifiques........... j'ai un Inspire 1 v1 et donc vu ton article, vu que j'ai pas encore d'homologation et de formation je risque de casser ma tirelire
Salut Drone my life merci d'avoir répondu à mon commentaire (c'est moi Altreygo) j’hésitais entre un phantom 4 pro et un mavic pro platinum je vais aller commander le mavic pro cette après-midi chez la fnac. Je suis d'accord que pour des raisons de sécuriter cette loi est bien mais ils ont quand-même abusé entre le Phantom et le Mavic car si l'un ou l'autre se crache ça fait de dégât et tu est autant blessé. Cette lois a été mis en place à cause des gens qui ne respecte pas les lois et toi comme moi qui les respectons son pénalisé et ça ça m'énerve, J’espère que DJI pour sa gamme Phantom va trouver une solution je suis d'accord avec toi que cette lois est faite pour avantager les drones Parot mais DJI son les meilleurs #j'aimemamarque 😉il vont réussir à contrer cette loi. Un grand merci pour cette vidéo et à la prochaine pour de nouvelle aventure salut.
il n y a pas d utilisateurs de drone qui respectent la loi , puisque la loi existe depuis toujours sur les appareil volant telecommander , et elle n otaurise absolument pas de voler ailleur que sur les terrains alouer a cette usage , et il faut faire partie d un club et avoir une assurance , il falais meme declarer l emeteur a la gendarmerie , et payer une taxe fut un temps , alors renseigne toi sur les lois en vigeur avant d acheter n importe quoi dans les super marcher , les super marcher vendent aussi des couteaux et des scies , et marteaux sa n autorise pas d en faire n importe quoi , le vendeur n est pas obliger de te faire la liste de ce qui est interdit de faire avec
Salut, merci pour cette vidéo pleine d’infos. Je me posait justement la question de savoir si il fallait attendre avant d’acheter un drone, et tu m’as apporté la réponse!
Merci pour les informations, tu as raison d'attendre les décrets d'application en tout cas moi je garde mon Phantom 4. Je pense aussi que si pour l'instant la législation ne touche pas les moins de 800 grammes, le législateur va faire en sorte de nous embêter là aussi... Continue à vivre ta passion, toujours en essayant de le faire avec raison et ça ira.:)
En correction à mon commentaire d'hier concernant la nouvelle réglementation mise en place au 1er juillet 2018. Suite à mon appel à la DGAC à ce jour aucun enregistrement des drones de +800g n'est à effectuer dans le cadre d'un usage non professionnel, j'ai eu confirmation qu'un E-learning suivi d'un quiz gratuit sera obligatoire.
Personnellement j'ai un bebop 2 mais j'ai quand même fais une formation pour piloter un drone . La formation n'est normalement pas très chère, j'ai fais un petit QCM 45min et de la pratique 3-4h et c'était superbe donc vous n'allez pas vous ennuyez pendant la formation et vous allez comprendre un peu mieux les drones en générale j'espère que cela vous sera utile .
Merci pour cette mise au point très claire et soutenue par de superbes images. Le Mavic est LA solution avec le dernier Parrot. Pourvu qu’ils n’abaissent pas le seuil de 800 g !!!!
les vendeurs de drones ne vous mettent pas au courant de la legislation , c est comme si l armurier vous vendait un fusil de chasse en te disant aller vas t amuser , defoule toi
Merci pour ce tuto,enfin quelqu'un qui aborde (et simplement) la législation a venir....en effet il faut attendre un peu je me dirigeait vers un mavic....ba ça me conforte dans mon choix(meme si je vais attendre encore un peu)...après la législation bouge,mais c normale,il faut cadrer la pratique (trop d'utilisateurs dangereux)...passage d'un diplôme spécifique plutôt que ULM théorique....ba pourquoi pas il faudrait adapté tous ça....merci encore👍👍👍
Merci pour tout t’es info, c’est un peu à ce pissé dessus certes mais bon on verra bien ce que cela donnera l’année prochaine ! En tout cas bonne continuation à toi aussi 🕹
Bravo pour cette vidéo , cela va aiguiller mon premier achat de drone (sans doute le mavic pro), et en bonus de très belles images de Corse, et j'ai reconnu : le Secteur de Piana , Porto, et le Capo Rosso que nous avons découvert lors de nos précédents congés d'été...Et nous y retournons en Aout 2018...Sans doute avec le Mavic...merci.
Salut , j’avais regardé aussi les textes de lois de 2018. Je suis bien contant d’être passé du Phantom 3 au Mavic PRO espérons qu’il y ai une vraie formation de télé-pilote et que le prix soit raisonnable comme le BSR pour les 50cc... Bonne continuation
Pour un futur pilote de drone je trouve vos vidéo très bien faite et très agréable voir, à écouter et instructif !!! Bravo !! continuer à nous faire de belle vidéo ! Vos renseignements vont me diriger vers un DJI Mavic Pro pour ses détecteurs car je voulais le nouveau parrot qui est génial pour la légèreté et sa caméra 180º et la 4K mais pas de détecteur donc risqué en cas perte de signal !! Merci !!
super tes vidéo, en Belgique ,il existe déjà des écoles drone avec passage de deux type de brevet ,le brevet type 2 pour les loisirs et le type 1a pour un usage pro
Bonjour à tous et merci à DML pour ces images qui nous éclaircissent les yeux ! Concrètement sur la législation, je pense qu'il est normal qu'elle existe et s'adapte. On n'imagine pas que chacun puisse conduire une voiture sans passage obligé par l'obtention d'un permis. Ce qui me gêne, c'est que beaucoup de gens peuvent construire leur drone dans leur garage, ajouter l'embarquement qu'ils veulent et programmer des waypoints pour l'intention qu'ils veulent. La législation ne cadre pas ces gens là. Qui pourraient représenter une menace pour les populations. Nous. Toujours dans ma comparaison avec les voitures, n'importe qui possède un permis de conduire (vrai ou faux d'ailleurs) peut louer un véhicule pour le destiner en engin mortel. Mais la législation permet les voiturettes. Alors pourquoi pas la même chose avec les drones ? Tous les particuliers qui achètent des drones pour jouer au cinéaste aérien ne sont pas mal intentionnés. Et ne sont pas des fous. Oui il y a potentiellement des risques d'accident. De chute, de collision, de perte de contrôle... Alors faisons comme sur la route ! Je voudrais poser une question. Ca fait quelques mois que je projette une activité pro avec des drones et l'une des éventualités est de le faire en intérieur, en déco notamment. Mais je ne trouve aucune info pertinente la dessus. Quelle est la législation concernant les drones pro en intérieur ? Pas de S1 à S4. Merci à tous et bonne ANNEE
Pour pouvoir faire un usage commercial de tes prises de vues drone, tu dois être professionnel déclaré DGAC. Par contre en intérieur tu n'es pas soumis aux S1 à S4.
Bravo pour une vidéo très constructive et bien réalisée, car oui la future législation n'est pas forcément facile à interpréter d'où quelques informations complémentaires: - C'est au 1er juillet 2018 qu'entreront en vigueur toutes ces mesures, - Oui, le plancher "poids" est, pour le moment de 800gr, mais il pourra évoluer (vers le bas) dans les prochaines années (donc ce n'est pas la peine de rusher sur le MAVIC ou le BEBOP car ils seront probablement aussi concernés dans quelques années), - L'enregistrement drone-pilote: il s'agira effectivement d'enregistrer en ligne son drone et...son propriétaire/pilote. Son identité sera associée au drone un peu sur le même principe que la plaque d'immatriculation d'une voiture. Mais, oui, cela prendra 10mn pour d'enregistrer en ligne. Cet enregistrement sera associé à - Un dispositif de signalement électronique: ce petit dispositif émettra "l'identité du drone" et (seules) les forces de l'ordre seront capables d'associer le signal reçu à l'identité du pilote (et éventuellement le contacter pour le cas où le drone se baladerait au mauvais endroit au mauvais moment...). 2 options possibles, acheter ce petit dispositif et "l'attacher" sur son drone ou acheter un drone déjà équipé. Nous aurons jusqu'en juillet 2019 pour nous mettre en conformité avec la loi. - Le signalement visuel du drone: Non, les drones n'en sont pas actuellement équipés (même ceux qui ont déjà une lumière rouge) dans la mesure où le futur dispositif lumineux devra émettre dans une couleur particulière une lettre en morse (c'est toujours à l'étude). Il y aura donc 2 cas de figure: soit on achète un petit boitier à rajouter et à fixer sur son drone, soit on achètera un drone chez un fabricant qui en aura équipé d'origine son modèle. Nous aurons tous jusqu'au 1er janvier 2019 pour nous équiper. En ce qui concerne ces deux dispositifs de signalisation, le prix visé est de quelques dizaines d'euros max, cela ne devrait donc pas considérablement augmenter le prix global du drone. - La formation de pilote: Pas de panique, elle sera à priori gratuite et s'apparentera plus à une "information" en ligne. Il s'agira de 15-20mn environ de formation en ligne avec une attestation de suivi à télécharger à l'issue et, oui, une durée de validité d'à priori 3 ans. Il y aura effectivement un age minimum de suivi. En dessous de cet age, un enfant pourra piloter mais sous la supervision d'un adulte...ayant lui-même suivi cette formation. L'important est surtout que tout pilote de drone devra demain pouvoir produire l'attestation lorsqu'il pilotera dans la nature si des forces de l'ordre la lui demande (Ce sera un peu comme un "permis de conduire drone"). - But de la mise en œuvre de ces mesures: Même si cela peut en donner l'impression, il n'a pas pour but de restreindre les libertés individuelles de chacun (c'est souvent mentionné dans les vlogs) mais d'intégrer, en toute sécurité, un nouveau venu dans le ciel qui est le drone de LOISIR (les pros sont déjà très bien intégrés). Comprendre l'environnement aérien n'est pas intuitif et mettre dans les mains d'une jeune personne un engin qui peut monter jouer dans la cours des "grands" sans information, c'est courir un jour ou l'autre le risque d'un accident grave. Il y a encore 5 ans de cela, seuls des pros pouvaient se payer des drones performants, ce n'est plus le cas aujourd'hui. Pour utiliser une image, si demain un jeune pouvait se payer comme 1ère voiture une ferrari, pourrait on l'autoriser à aller sur l'autoroute sans information/formation complémentaire....? (Oui, d'accord, ce n'est peut-être pas un bon exemple...) Même si, bien évidemment, il y a des sanctions prévues dans la loi, le but principal est donc bien d'informer. Pour votre information, DJII, PARROT et la FFAM sont étroitement associés à la rédaction de ces arrêtés, donc, à priori, les intérêts de chacun sont bien pris en compte... Enfin, la plupart des pays européens sont aussi en train de travailler sur le sujet et, pour certains d'entre eux, leurs textes aussi sortiront en 2018. La prise de conscience de ce besoin n'est pas exclusivement française...! Encore bravo pour cette vidéo intéressante et...bons vols à tous! Un hobbyist (et un peu plus...)
Merci pour tes lumières ! C'est ce que j'espérais attendre de cette loi :) En revanche, rajouter des pièces sur un Spark ou Mavic semble assez compliqué si ça doit se faire !
Ce ne sera pas simple, c'est sûr. Mais...sur ces petits drones, qu'est ce qui pèse vraiment lourd...? C'est la batterie et, de ce côté là, la technologie s'améliore chaque année à une allure exponentielle. Il suffit de penser aux ultra minidrones ou aux premiers drones (j'ai aussi un AR 2.0) qui ne tenaient qu'une dizaine de minutes en l'air il y a encore 5 ans de cela. Les constructeurs trouveront de la marge, c'est sûr et comme ils auront tout intérêt à intégrer ces dispositifs sans modifier les performances de leurs drones (argument commercial), leurs labos de R&D seront sûrement très "créatif" pour trouver une solution technologique...
Ah ! La France toujours de bonne idée, je reconnais que c'est assez contraignant pour les gens sérieux qui comme moi, souhaite vraiment profiter de leurs hobbies le week-end, il fallait bien se douter qu'un jour les autorités allaient contrôler tous les débordements d'excès de certains survolent au-dessus des centrales nucléaires des aéroports et j'en passe, il est vrai je rencontre souvent des gens qui souhaitent faire voler leurs drones sans même connaître leur application de vol, nous sommes peu de Français au Gabon ayant un drone, mais ici pas de restrictions, le seul handicap c'est la forêt, et bravo pour cette vidéo qui donne l'essentiel de ce qui faudra savoir en 2018.
Je ne suis pas pilote de drones 😊 Juste un curieux D'abord t'as vidéo est très bien faite : clair, facile à regarder etc... Depuis déjà quelques années nos gouvernements successifs nous restreignent, cherche à nous privé de nos droits fondamentaux , alors c'est logique qu'il face ce genre de loi
Intéressante cette vidéo. Mais je suis sûr que quand beaucoup d'entre nous seront passés à des drones de moins de 800 grs, hop, on va nous pondre des nouvelles lois pour des drones de moins de, par exemple 500 grs, et allez.....on changera encore de drones avec de nouvelles restrictions à la clé, etc etc..... D'ailleurs, j'avais lu que cette loi sur la limitation à 800 grs était susceptible d'évoluer rapidement en fonction des évolutions techniques futures. Ce qui est logique.
Bon ben tout est dit dans cette vidéo. Pilote du phantom, il me reste encore un peu de souffle pour te remercier de tous ces renseignements. Apres avoir visionné la vidéo, bonne convalescence à tous.😊
Dimanche matin en PlS.... Bien triste quand tu penses que beaucoup de monde ce sont fait plaisir (comme moi) en achetant un phantom juste pour faire une dizaine de vidéos par ans... À moins de faire un rappel des drones par DJI, sa sera compliqué pour les "amateurs" comme nous... Leboncoin vas être envahi de drone d'ici peu :-D Merci pour la vidéo ! ☺️
Instructif, en excellent français bien articulé de surcroît, informatif à souhait! Mec, je découvre ton compte, il est bien! Merci d'expliquer la législation souvent confuse. Question: si j'ajoute quelques centaines de grammes à mon "moins de 800g" et que je passe au-delà, il se passe quoi? On va voir des gardes forestiers avec des balances à fléau... Le signal sonore lors d'une chute est une aberration: on ne pilote pas un Stuka allemand qui pique du nez avec ses sirènes... D'accord qu'il faille encadrer l'utilisation des drones de loisir. Mais il faut un équilibre entre la loi et la découverte des technologies sans lesquelles nos jeunes et moins jeunes, auront peu d'idées - donc peu d'imagination de créer un emploi pour soi - d'un business qui les inclut. Je trouve ça bêtement nul. Si l'on bride les gens, on BRIDE AUSSI LEUR CAPACITÉ D'INNOVATIONS. Pas besoin d'être un politique pour le comprendre. Je partage moins ton analyse du côté "unfair" des lois qui essaieraient de ménager Parrot. Nous ne sommes pas dans le cas de lobbies US et des pharmaceutiques mondiales... Le volume de ventes de Parrot est ridicule par rapport à des DJI, des yuneec et même par rapport aux hubsan (je pense à la X4 H501S à 150 euros) qui font du malheur outre-Atlantique. Non, le marché est entrain de se concentrer sur des grandes marques forcément Chinoises et le reste sera affaire de niches où les prix n'auront rien de commun avec la masse. Encore merci pour ton travail et KEEP IT UP!
Super boulot de ta part Drone my life c'est super clair et à priori exhaustif.Je pense pour ma part qu'il faut une règlementation dédiée pour encadrer l'utilisation des drones, au moins pour faire prendre conscience à tout le monde que l'utilisation d'un drone n'est pas anodine. Par contre, pour les possesseurs de Mavic, je ne suis pas sur qu'il faille se réjouir trop vite, on est pas à l'abri que les décrets d'application abaissent le seuil sous les 800g. Dans tous les cas, ça ne m'arrange pas personnellement mais si ça peut permettre d'avoir une meilleur image des drones, on fera avec.
Alors pour le seuil de 800gr il y a aucun risque pour que ça soit plus bas. La loi a fixé ce seuil et un règlement ne peut pas être contraire à une loi
Drone My Life merci pour la réponse, je ne connaissait pas la subtilité. En tout cas tu as fait un travail super approfondi pour cette vidéo, merci du temps passé
Bon d'un coté pas étonnant , même si pour le moment le décret n'est pas sorti ! mais pour ceux qui font plus de 800 grs effectivement ça sent pas bon. Ça veut dire qu'il faudra encore mettre la main au porte monnaies pour une formation pro ou équipement pour le drone, coûte chère d'avoir un LOISIR en France ! Merci pour ta vidéo et bon vol à tous
Bonjour, je me permet d'émettre un commentaire quant à la masse d'un drône et des impacts que cela peut avoir. Même si on pense que 800 grammes ce n'est pas grand chose, je vous certifie (en tant que pilote privé et non pas professionnel) qu'un goéland qui pèse 800 grammes ça peux mettre un aéronef léger au sol (UML ou petit Cessna ou DR400 par exemple). Certes, la réglementation stipule que les zones proches des zones aéros sont interdites mais il faut savoir qu'un aéronef privé peut voler à hauteur d'un drone dans le cadre d'une panne ou d'un exercice d'instruction à la panne (une hauteur de 50m est autorisé). Cependant, la hauteur est de 150m minimum (dans un rayon de 600m de l'avion). D’où les limitations pour les hauteurs de vol des drônes. La réglementation actuelle permet d'assurer le "mimimum" requis pour assurer la sécurité en vol. Ce qu'il faut savoir, c'est que pour déroger à ces règles, la DGAC impose une procédure stricte. un NOTAM est alors publié afin d'interdire la navigation avion/hélicoptère au profit du drône durant toute la durée de manœuvre justement à cause des risque d'impact même pour des drônes legers. Tout cela permet non pas d'assurer la sécurité des personnes au sols, mais dans les airs. La circulation aériennes est très dense contrairement à ce que l'on peux croire. Il ne faut pas oublié les zones de parachutages ou parapentes (800 grammes à 60km/h dans la tête ça peux faire mal), les espaces réservés aéromodélismes, etc. Pour ma part je pense qu'un minimum de connaissance est souhaitable. Et ça fait un peu de culture personnelle en plus pour faire le beau devant les filles xD. Sachez que le passage de l’examen sur table n'est pas si onéreux que cela et peux se faire en ligne. Après, je suis conscient que les risques sont malgré tout assez limité. D'ailleurs, comme cela a été dis, et je le crois volontier, la majorité sont conscient des problèmes et font preuves de prudence. Mais on peux être prudent en voiture en ayant un accident malheureusement. J'en profite pour dire également, pour ceux qui le souhaitent, qu'il vous est possible d'avoir les principales notions (que ce soit pilote avion, hélico, ou télé-pilote) sur des sites tels que easy-PPL ou Chez Gligli. Des QCM et examens blancs sont disponibles d'ailleurs. Cordialement,
Magnifique ces images ✌️ Malheureusement je crois que d’un côté on aura tjrs des personnes irresponsable qui osent aller toujours plus loin et de l’autre un état qui essaie de canalisé le tout qui par ricochet bride les autres personnes qui font attention.. Perso je suis possesseur d’un mavic et du coup content pour la formation mais en étant honnête on devrait être émis pareil dans le sens où je pense que la dangereusité est la même mais bon tant pour les moins de 800gr
Bonsoir à Tous (c'est long mais un conseil lisez...) Première chose cette loi ne concerne certainement pas que les drones, il y a une grande confusion, on entend par drone avant tout un aéromodel sans personne à bord, donc le périmètre est beaucoup plus grand, on y englobe tout le monde du model réduit multi rotor compris, voilure tournant au sens large, drone hélico ..et voilure fixe, les avions. Deuxième chose, c'est uniquement une loi antiterrorisme, trop de gens font n'importent quoi et on sait plus qui est qui. L'état n'a pas d'argent à se faire sur ce coup là. Juste un principe de précaution... Troisième chose, tous les propriétaires d'aéromodel sans personne à bord devront déclarer leur model sur un site et tous leurs models. Un numéro matricule sera généré et devra être collé sur la machine. Des contrôles de police seront fait. Quatrième chose les aéromodels de plus de 25 kilos ne sont pas concernés et pour cause, les plus de 25 kilos ont toujours fait l'objet d'une homologation de la DGAC, donc ils sont exonérés de cette loi par définition. Par contre tous les models de plus de 800 grammes jusqu'à 24,99 kilo devront être déclarés. Ces 800 grs sont un maximun, le décret peu mettre le poids qu'il veut, en clair mettre 200 grs, 450 grs, 799 grammes. Il est considéré que moins de 800 Grs, l'engin vole en intérieur, donc plus concerné par cette loi. Cinquième chose, tant que le QCM ne sera pas bon, le pilote n'aura pas l'autorisation de voler. C'est un ensemble d'une quarantaine de questions il faut en avoir au moins 25 de bonnes et c'est gratuit. (police là aussi...) Sixième chose, l'équipement lumineux et sonore est obligatoire pour les pilotes qui voleront sur des terrains non déclarés à la DGAC, la DGAC délivre des NOTAM déclarant de ce fait et officiellement un terrain d'aéromodélisme. Le plafond autorisé sur ces terrains est de 150 mètres maximun et par dérogation 300 mètres assisté d'une une personne qui observe le ciel. Ce NOTAM permet d'être identifié par les vrais avions sur leur carte de navigation. En clair tout ce qui voleront hors NOTAM devront s'équipés de ce matériel. Un prix s'annonce, environ 30 euros, certes il y aura plus cher. Alors les jeunes ne vous emballez pas trop, respectez la loi et tout ira bien, c'est votre devoir de citoyens d'être en conformité, c'est comme les radars, si vous voulez garder tout vos points et votre argents (pour vous achetez des drones) respectez les limitations de vitesses. Plus vous les respectez plus les radars ne serviront plus à rien et pour le compte, là l'Etat ne se fera plus d'argents, c'est aussi simple que ça, pareil pour les aéromodels sans personne à bord. Dernière chose, pour mieux être au courant de cette nouvelle législation il n'y a pas mieux qu'une fédération comme la FFAM, spécialiste du model réduit et je peux vous dire qu'elle se bat depuis....Alors arrêtez aussi les vols sauvages fédérez vous. Allez bon vol à tous
JOBIGAEL 99 tu dis que tout les aeromodel sans personnes a bord devront etre enregistres sur un site. Mon drone pèse environ 150 grammes. Doit-je le déclarer malgré tout ?
J'ajouterai que cette règle des 800g a déjà été intégrée par certains assureurs comme la Matmut qui couvre, dans son contrat habitation, les dommages causés (responsabilité civile) par des drones de moins de 800g, etc...
Bonjour à tous. Concernant la formation, il faut passer le brevet théorique de pilote d'ULM. Attention j'ai bien dis théorique 😊. Pour les toulousain, rien de plus simple, il vous suffit de vous renseigner auprès de l'ancienne base militaire aérienne "Francasal" ils font passer cette formation sur place. Si le tarif n'a pas changé, cette formation coûte 300€. Et croyez moi elle vous sera très utile par la suite. Car grâce à elle vous serez considérés comme pro et la loi est hyper favorable aux pro, mais pas du tout pour les non détendeurs de cette formation. Aller courage à tous, perso il est prévu que je passe cette formation, étant un professionnel de la vidéo je me dois d'y passer.
Si tu crois que je plaisante renseigne toi, car pour les drones qui font plus de 800 gr, c'est bien ce qu'il faudra passer pour avoir l’autorisation de vol.
😱bon avec mon phantom je fais quoi du coup je dois l'homologue et avoir un brevet de pilotage ?? Sinon super vidéo les montages géniaux gros like et continue comme ça.
Merci pour la video je suis juste au debut de mon apprentissage je m entraine sur un minidrone de parrot je pense qu il faudrait des regles specifiques pour les petits drones par rapport a leur puissance et capacités reelles plutôt que de se limiter a cette histoire de poids.
Merci pour toutes ces informations. Le signal sonore en cas de chute avec une mise à jour du firmware devrais être possible vu que lorsqu'on allume le drone il fait le fameux bruit DJI. Voilà encore un coup de plus sur mon Phantom 4. Six mois après l'achat de mon Phantom 4 il sorte le Mavic Pro plus petit et avec de meilleures performance retour vidéo. Je vais arrêter de faire du Drone avant de me faire arrêter. Car on ce retrouve dans un étaux ou le champ d'application ce réduit d'année en année.
j'ai voulus passer mon permis j'ai 14 ans et j'ai un phantom 3 standard je pilote asser bien et on ma dit que c'est a partir de 15 ans donc l'anne prochain j'ai adoré ta video comme d'hab
Salut Drone my life, concernant le coût de la formation, elle diffère suivant les organismes qui les propose, mais compte au minimum 1400 euros pour 2 jours, (quand tu as déjà les bases de pilotage, çà va plus vite...), concernant l'homologation, c'est à peu près 300 euros. J'en suis passé par là cet été, çà fait un sacré budget au final ! Sans compter l'assurance, qui va sans doute être obligatoire aussi pour les civils. Du coup j'ai passé mon théorique ulm (100 euros sur internet et 100 heures de cours et tests) pour être professionnel. Tout çà va se durcir dans les prochains mois, si vous voulez passer "pro", faites le au plus vite...
Merci pour cette vidéo explicative. La réglementation pour l'utilisation de drone se durci du fait de l'augmentation de l'usage des drones privés mais également (et surtout) du fait de la mauvaise utilisation du pilote. La limite de 800g sera évolutive pour contrer les marques et sortir des drones de 799g. Donc à mon avis ne pas se fixer absolument une drone de - de 800 g. Autre chose, 800g c'est le drone+batterie+hélices. Pour info, une loi n'est JAMAIS applicable tant que le décret d'application n'est pas publié au journal officiel (JO).
Bon ben si c'est super négatif sur le phantom je pense très certainement vendre mon p4pro et passé à un mavic mais pas le même objectif pas la meme techno sniff mais totalement d'accord avec toi derrière il y a un lobby et ensuite je reconnais qu'il faille être responsable en tant que possesseurs de drone et de tamiser les passionnés des fous qui nous portent préjudice, bravo à toi pour cette explicatif
On ne pourra jamais éliminer les gens qui n'en font qu'à leurs tête,et qui ne supportent pas les remarques quelles qu'elles soient,encore pire sur les réseaux sociaux; PS exemple les armes de guerre sont interdites et pourtant des milliers sont en circulation,vendues sous le manteau! Par contre il est clair que si PARROT fabriquaient et vendaient à la pelle des drones de 1200 grs comme DJI ,on ne serait pas en train de parler de lois des drônes de + de 800 grs
les lois existent depuis toujours , c est celle qui regissent les engins telecommander , renseigne toi un peu , et tu vera que il n est pas possible de voler ailleur que sur un terrain autoriser et avec une assurance , et c est grace a ses contraintes que les drones n ont pas besoin d omologation
Bien résumé ! On attend le décret pour développer une solution sonore et lumineuse a embarquer. Pour ceux qui souhaitent passer leur permis drone, je vous conseille de vous y prendre bien en avance. Le théorique ULM est obligatoire (un théorique drone va bientôt être mis en place) et est très rébarbatif. Courage a nos confrères droniste ! droneworks.fr/
comme d'habitude, on sort de nouveaux joujou avec de nouvelles technologies sans toutefois réglementer à la base et on s'étonne que certains s'en servent n'importe comment. Pour ma part effectivement, tous les drones devraient être concernés par cette réglementation, que la formation devrait être proposée aux professionnels à des tarifs plus attractifs et enfin, pour obtenir le droit de survoler certaines zones comme les agglos, devraient être plus simplifié, par exemple en ligne sur un site dédié en déclarant avec un numéro officiel délivré par la préfecture et réservé aux professionnels. Globalement je trouve que réglementer est une bonne chose, maintenant il y a des gens honnêtes et d'autres qui ne fonctionnent qu'au délit.
On retrouve bien le chauvinisme français: privilégier parrot à DJI😅 Bravo pour cette vidéo qui n’a pas dû être la plus passionnante que tu aies pu réaliser^^ Je garderai mon phantom 3 si j’étais toi vu qu’à l’époque tu avais plutôt l’air motivé pour suivre la formation..et les décrets ne sont pas encore tombés comme tu l’as dit;)
Vidéo très intéressante, surtout que je suis sur le point d'acheter un drone et que je n'ai pas envie d'avoir trop de contraintes, étant vidéaste, sur des reportages nature et chasse. Merci pour toutes ces infos. Avec mes bien cordiales salutations. Jean-Claude Tolphin
Merci pour cette superbe vidéo, à 65 ans je débutte dans la grande famille des drones et je suis excité comme une puce. J'ai piloté plus jeune et je suis très heureux de reprendre les commandes. Merci pour tout ces conseils et avis.
très cordialement.
Fred
J'ai regardé votre vidéo , au début j'ai pleuré , au milieu j'ai vomi et à la fin je me suis endormis en rêvant de jours meilleurs pour nous . #PleinLeCul
J'ai le Mavic et heuresmement ! Merci DJI d'avoir pensé à cette strict législation et d'avoir conçu un super drone de moins de 800 grammes ! 👌
Super vidéo, merci ! 😀
Ouf vive le spark !
Il interdisent les drones aux civils petit à petit en 2020 ont retournera chez joueclub acheter des hélicoptères télécommandés 😂
Le dit pas en rigolant
Non, car même un hélico radiocommandé est soumis à ces règles (on parle d’aéronef circulant sans personne à bord), malheureusement.
je suis aussi titulaire licence FFAM pour un hélico de 1m50 et bientot un hélico a turbine tout en électrique
je suis aussi titulaire licence FFAM pour un hélico de 1m50 et bientot un hélico a turbine tout en électrique
Et ouai, mais d'ici 2020 tout cet engouement drone sera derrière de toute façon, seul les réalisateurs et photographe continueront de s'en servir et de temps en temps les nostalgique lol, en même temps en 2020 on aura des prix plus réaliste avec des phamtom 4 à pas plus de 100 euros d'occaz en état neuf, ça sera déjà plus honnête, finalement peut-être que c'est qu'à partir de 2020 que les drones vont vraiment se vendre ;)
Merci, c'est bien de faire une vidéo là dessus, le grand public ne connaît rien du tout ^^ Je pense qu'il y a encore du temps avant que l'on puisse vraiment se faire réprimander par ces articles, mais à terme, ça ne pourra que sévir !
Très très bonne vidéo, une petite anecdote qui m'est arrivé ya 1 mois : Je faisais des courses de drones avec des amis dans un endroit autorisé (important de le retenir) et nous nous sommes fais interpeler par des gendarmes car nous avons enfrain la lois du poids des drones (+800 grammes). Au début je le savais pas que cette règle existait (je n'y prêtait pas attention), au final les gendarmes nous ont confisqués nos drone car il faisait plus d'un kilos (phantom 4) mais ce n'est pas finis.... On s'est pris une amende de 2300 euros CHACUN. Outré, je demande l'opposition de cette amende via mon avocat. Rien à faire "c'est la loi" après 2 semaines à négocier au commissariat et au cabinet de mon avocat... Alors qu'en j'en vois dans les commentaires dire "j'en ai rien à faire" .... sachez que si un jour vous vous êtes pris en flagrandelit, vous êtes mal. Moral de l'histoire (personnel) : Soyez vigilant et préconiser des drones qui font moins de 800 grammes comme le Bebop. Merci d'avoir lu mon commentaire, j'espère que vous avez pris conscience des choses et surtout croyez le ou non, mais les amendes qui sont en rapport avec les drones et bien réelle. D'où le faite que j'ai cliqué sur la vidéo pour apprendre mes erreurs commis la dernière fois. Merci
je ne comprends pas très bien comment t'as pu être condamné si tu volais dans une zone autorisée. Tu as parfaitement le drone de piloter un phantom 4 sans rien déclarer jusqu'à juillet 2018. Par contre si t'étais en agglomération ou terrain privé c'est différent
Drone My Life Terrain autorisé tous en respectant les lois (en résumé)
Mais certaines des lois que tu as cité dans ta vidéo son encore applicable. D'où le faite que j'ai eu une amende mais pas de la prison ( faut pas pousser le bouchon trop loin )
@@baptistedrv6183 pour le coup j'ai du mal à voir quel a été le chef d'accusation.
En effet, à priori si tu es sur un terrain autorisé, si tu es en FPV et que tu as quelqu'un qui a le drone toujours à vue, si tu voles sans FPV et que tu as le drone en vue et que tu ne survole ni une propriété privée ni des gens je ne vois pas en quoi les plus de 800g seraient suffisants pour t'imposer une amende.
A mon avis il y a une erreur dans la procédure dont toi et tes amis faites l'objet puisqu'il n'est aujourd'hui, à ma connaissance, pas possible de faire l'enregistrement électronique du drone dont parle Drone My Life dans cette vidéo.
Après mes connaissance ne sont que théoriques et à mon avis celles des personnes qui vous ont collé ces amendes aussi.
Alors selon la loi, il est préférable de prendre en pleine poire un drone racer qui pese entre 300 et 500 grammes, mais capable de voler jusqu'à 150 km/h ( nécessitant une plus grande maitrise du télépilotage) plutôt qu'un drone de prise de vue qui va peser plus de 800 grammes mais qui vole beaucoup plus lentement tout en étant plus voyant et de surcroit plus facile à piloter puisque ils sont assistés par GPS, voir sonar, laser, pour certains. Difficile de croire qu'une équipe de parlementaires puisse s'y connaitre en matière de drones civils. Je pense vraiment que les professionnels sont vraiment pour quelque chose dans ces lois. Quant au fabricant français, on achètera ses drones quand il fabriquera des drones capables de rivaliser avec les leaders du marché. Il est inamissible de laisser passer une loi comme celle là, au vu du coût d'un drone (entre 800 et 3000 euros) sachant que pour quelques uns des passionnés c'est un investissement lourd qui a nécessité des mois d'épargne. J'aimerai qu'ils nous justifient cette loi. Qu'ils recensent preuves à l'appui, le nombre d'accidents ayant mis en danger la vie d'autrui en France. La grande majorité des utilisateurs de drone sont soucieux des règles de bases et ne mettent pas en danger les gens. Des règles OUI du lobbying NON.
urkavane un racer tu pers le contrôle ça peut faire bien plus mal qu’un phantom. Perso j’utilise un Q500 de 1,7 kg et quand il vole tu le vois bien.
Pour l’altitude de vol les meilleurs prises de vues de dépassé pas les 30/40 mètres
et un racer à 10m tu est déjà très très haut, généralement on vole entre 0 et 5m donc en cas de perte de controle ou de fail de commande tu te plantes dans le sol en qq mètre. à 30/40 mètres en DJI si il y a une perte de control (ou une merde technique) tu pars là où le vent va ou ta dernière impulsion allait. et 1.7kg qui tombe de 40m de haut, avec un peu de malchance le mec en dessous ne se relèvera jamais...
tu va effectivement bien le voir s'écraser au hasard en cas de fail du système comme j'ai pu le voir avec un ami lors d'une réunion de voiture ancienne, un DJI 3 qui filmait les voiture alignées c'est mis à tanguer d'un coup sans raison particulière et il est tombé d'une dizaine de mètre de haut et a raté à 50cm une belle porche (et ce n'était qu'une voiture pas une personne...) chose qui risque bien moins d'arriver avec un racer puisque ce n'est pas son utilisation. après on peux s'amuser à calculer l'énergie à l'impact d'une drone de 1.7kg depuis une altitude 'classique' de prise de vue et celle d'une racer de moins de 500g
et pour les 150km/h, tu es déjà dans le racer 'extreme' qui n'est pas à la portée de tout le monde alors qu'un DJI/mavik ou autre tu le déballe et tu le fais voler hyper facilement car ils ont une assistance énorme pour le vol (ce qui est logique) contrairement à un racer que tu fera voler un mode 'acro'
j'ai précisé," qui volent jusqu'à 150 km/h la plupart vont à 90 km/h.
Ca depend ton utilisation
Une fois de plus ( cas typique en france) une législation faite par des politiques qui ne connaissent rien...
Enfin bref, perso l'enregistrement de mon phantom 4 pro, ne me dérange en rien...
Un qcm....oui pourquoi pas....!
Mettre un signal sonore....il va certainement faire de sacré modification. ...et puis la ou c'est stupide, les règles disent pas de sulvol au dessus des gens
Allez vaille que vaille...attendons ses règles qui a mon avis, ne seront respectés que par quelques personnes respectueux de la loi, et malheureusement beaucoup n'en feront rien...
Wait and see
Et merci pour tes infos 🙏🙏
C'est vrai qu'interdire le survol des personnes et puis exiger un signal sonore pour prévenir de la chute servirait en soit à rien si tout le monde respectait cette première interdiction... bien vu !
Drone My Life et puis le problème que je rencontre régulièrement, même quand tu te met vraiment à l'écart des gens pour être transquille pour faire ton vol, c'est les gens qui viennent vers toi ( par curiosité et pour en savoir plus sur ton drone, se qui n'est pas un reproche en soi ) ... alors vu qu'ils sont à côté de moi 😂, en cas de chute je serai les avertir ( humour)
Drone My Life et puis, un drone fait assez de buit deja par lui même. ...
C'est exactement ce qui nous est arrivé en Corse quand on a sorti le Phantom et l'inspire 2 ! haha
qotsa88 merci pour tes infos.
C'est toujours bon à savoir, surtout si on doit un jour se rendre en Allemagne .
C'est d'ailleurs ma crainte tu ne sais jamais trop dans les pays étrangers quelles sont les restrictions pour faire voler nos drones .
Bonjour. En tant que télépilote professionnel, j'ai assisté le 30 janvier dernier (2018) à l'AG de la fédération professionnelle du drone civil. Au cours de celle-ci, il nous a été indiqué, par un colonel de la DGSE, que l'obligation de signal sonore sur les drones de plus de 800 g sera abandonnée. Par contre, les couleurs des lampes de signalisation risquent de changer, et l'émission du numéro d'enregistrement deviendrait obligatoire, avec un délai de 6 mois (c'est à dire jusqu'au 1er janvier 2019) pour mise à jour des drones actuels. Pour cette dernière mesure, les constructeurs attendent des précisions sur la technologie à employer (ADSB ou autre système) pour proposer des add-ons, qui ne seront vraisemblablement pas une simple mise à jour logiciel, donc coûteront un peu (beaucoup ?) d'argent.
merci pour toutes ces explications, cela valait la peine d etre dit surtout pour un debutant comme moi qui veux se lancer dans cette activité.
Bonsoir, tu fais de très belle vidéo. BRAVO et merci.
Je suis agriculteur en BIO, j'utilise mon drone phantom 3 standard qui me permet de faire un tour de plaine rapidement avec l'application lichi ! Je cherche a être le plus bas possible pour faire des photos du sols et découvrir ce qui pousse. Oui pour intervenir avec ma bineuse !
Oui vous avez compris?
Je n'ai plus de Roundup ! Ben oui en BIO on utilise toutes les technologies à notre disposition !
La nature pousse très vite et je dois m'organiser rapidement pour intervenir le jour J ou il faut.
Le Drone est un allié extraordinaire.
Au sol à pied, on ne voit rien !
En hauteur on joue avec les lumières matin soir et on voit des choses extraordinaires !
Je suis dans une zone rouge depuis peu pour l'aviation!
Je vole à 30 m maxi pour éviter les arbres, en parcelle je suis à 5 ou 10m pour une bonne visibilité.
Questions !
Est ce que je ............................ on ne connais pas les décret d'applications ! Tu le dis bien !
Je te remercie pour la qualité de tes informations
François
Excellente vidéo sur un sujet aussi difficile , MERCI. Affaire à suivre en ce qui concerne les + de 800grs
Merci a dronemylife pour ces precisions, les plans du montage video sont magnifiques........... j'ai un Inspire 1 v1 et donc vu ton article, vu que j'ai pas encore d'homologation et de formation je risque de casser ma tirelire
Salut Drone my life merci d'avoir répondu à mon commentaire (c'est moi Altreygo) j’hésitais entre un phantom 4 pro et un mavic pro platinum je vais aller commander le mavic pro cette après-midi chez la fnac. Je suis d'accord que pour des raisons de sécuriter cette loi est bien mais ils ont quand-même abusé entre le Phantom et le Mavic car si l'un ou l'autre se crache ça fait de dégât et tu est autant blessé. Cette lois a été mis en place à cause des gens qui ne respecte pas les lois et toi comme moi qui les respectons son pénalisé et ça ça m'énerve, J’espère que DJI pour sa gamme Phantom va trouver une solution je suis d'accord avec toi que cette lois est faite pour avantager les drones Parot mais DJI son les meilleurs #j'aimemamarque 😉il vont réussir à contrer cette loi. Un grand merci pour cette vidéo et à la prochaine pour de nouvelle aventure salut.
Tu verras le mavic pro est une merveille :p
Bienvenue dans le cercle du mavic !
Tchamallow Drone merci beaucoup le mavic pro est un drone compact avec une super caliter je suis dans la team mavic et phantol maintenant 😉
il n y a pas d utilisateurs de drone qui respectent la loi , puisque la loi existe depuis toujours sur les appareil volant telecommander , et elle n otaurise absolument pas de voler ailleur que sur les terrains alouer a cette usage , et il faut faire partie d un club et avoir une assurance , il falais meme declarer l emeteur a la gendarmerie , et payer une taxe fut un temps , alors renseigne toi sur les lois en vigeur avant d acheter n importe quoi dans les super marcher , les super marcher vendent aussi des couteaux et des scies , et marteaux sa n autorise pas d en faire n importe quoi , le vendeur n est pas obliger de te faire la liste de ce qui est interdit de faire avec
tchatcha tcha nous avons le droit de voler sur les lieux autorisés par géogébra. Et si tu est une personne logique tu respecte la lois.
Merci pour vos explications. Les vidéos sont belles, ça donne envie d'un Mavic !
Salut, merci pour cette vidéo pleine d’infos. Je me posait justement la question de savoir si il fallait attendre avant d’acheter un drone, et tu m’as apporté la réponse!
Merci pour les informations, tu as raison d'attendre les décrets d'application en tout cas moi je garde mon Phantom 4.
Je pense aussi que si pour l'instant la législation ne touche pas les moins de 800 grammes, le législateur va faire en sorte de nous embêter là aussi...
Continue à vivre ta passion, toujours en essayant de le faire avec raison et ça ira.:)
Excellente vidéo, bravo!
Professionnel du drone, je partage votre analyse.
Merci.
En correction à mon commentaire d'hier concernant la nouvelle réglementation mise en place au 1er juillet 2018.
Suite à mon appel à la DGAC à ce jour aucun enregistrement des drones de +800g n'est à effectuer dans le cadre d'un usage non professionnel, j'ai eu confirmation qu'un E-learning suivi d'un quiz gratuit sera obligatoire.
Personnellement j'ai un bebop 2 mais j'ai quand même fais une formation pour piloter un drone . La formation n'est normalement pas très chère, j'ai fais un petit QCM 45min et de la pratique 3-4h et c'était superbe donc vous n'allez pas vous ennuyez pendant la formation et vous allez comprendre un peu mieux les drones en générale j'espère que cela vous sera utile .
J'ai acheté un phantom hier et je vois ta vidéo ce matin 😂
Merci beaucoup pour ces infos
Merci pour cette mise au point très claire et soutenue par de superbes images. Le Mavic est LA solution avec le dernier Parrot. Pourvu qu’ils n’abaissent pas le seuil de 800 g !!!!
les vendeurs de drones ne vous mettent pas au courant de la legislation , c est comme si l armurier vous vendait un fusil de chasse en te disant aller vas t amuser , defoule toi
Merci pour ce tuto,enfin quelqu'un qui aborde (et simplement) la législation a venir....en effet il faut attendre un peu je me dirigeait vers un mavic....ba ça me conforte dans mon choix(meme si je vais attendre encore un peu)...après la législation bouge,mais c normale,il faut cadrer la pratique (trop d'utilisateurs dangereux)...passage d'un diplôme spécifique plutôt que ULM théorique....ba pourquoi pas il faudrait adapté tous ça....merci encore👍👍👍
c'est cool d'etre prevenue merci
Merci beaucoup pour tes commentaires. On verra ou tout ça nous mène !
Merci pour tout t’es info, c’est un peu à ce pissé dessus certes mais bon on verra bien ce que cela donnera l’année prochaine !
En tout cas bonne continuation à toi aussi 🕹
Bonne et heureuse année 2018. Soyons vigilant et respectueux à suivre ! Merci pour les explications très bon tuto .
J'attendais cette vidéo :D
Merci pour ta vidéo et bon vol à tous
Au top, comme d'habitude
Super vidéo ! Merci d'avoir fait cette vidéo
Bravo pour cette vidéo , cela va aiguiller mon premier achat de drone (sans doute le mavic pro), et en bonus de très belles images de Corse, et j'ai reconnu : le Secteur de Piana , Porto, et le Capo Rosso que nous avons découvert lors de nos précédents congés d'été...Et nous y retournons en Aout 2018...Sans doute avec le Mavic...merci.
Bonjour une bonne petite pétition rien de mieux , il faut nous faire connaitre et reconnaitre ;)
Vidéo très utile merci à toi et tes photos en fond sont magnifiques 😉 je débute dans le pilotage de drones et cette loi me fait un peu flipper
Salut , j’avais regardé aussi les textes de lois de 2018.
Je suis bien contant d’être passé du Phantom 3 au Mavic PRO espérons qu’il y ai une vraie formation de télé-pilote et que le prix soit raisonnable comme le BSR pour les 50cc...
Bonne continuation
Merci mec pour la vidéo ! C’est cool ;)
Très bonne vidéo et merci pour toutes ces informations.
Merci pour la vidéo, c'est toujours plus agréable que de jouer avec la molette de la souris sur la page de loi :/. Bon courage ;)
Merci pour ces informations bien précieuses beau travail encore merci
Bravo, très bon survol de la législation.
Pour un futur pilote de drone je trouve vos vidéo très bien faite et très agréable voir, à écouter et instructif !!! Bravo !! continuer à nous faire de belle vidéo ! Vos renseignements vont me diriger vers un DJI Mavic Pro pour ses détecteurs car je voulais le nouveau parrot qui est génial pour la légèreté et sa caméra 180º et la 4K mais pas de détecteur donc risqué en cas perte de signal !! Merci !!
ca serait vraiment super que tu reface un rassemblement de "droneure" a marseille continu comme ça
Vidéo intéressante ... Bravo à vous !
très bien faite et on attend
Super ta video qui donne bien les grandes lignes de la future loi
On a tendande a entendre tout et son contraire sur ce sujet.
Wait and see!
super tes vidéo, en Belgique ,il existe déjà des écoles drone avec passage de deux type de brevet ,le brevet type 2 pour les loisirs et le type 1a pour un usage pro
Bonjour à tous et merci à DML pour ces images qui nous éclaircissent les yeux !
Concrètement sur la législation, je pense qu'il est normal qu'elle existe et s'adapte. On n'imagine pas que chacun puisse conduire une voiture sans passage obligé par l'obtention d'un permis.
Ce qui me gêne, c'est que beaucoup de gens peuvent construire leur drone dans leur garage, ajouter l'embarquement qu'ils veulent et programmer des waypoints pour l'intention qu'ils veulent.
La législation ne cadre pas ces gens là. Qui pourraient représenter une menace pour les populations. Nous.
Toujours dans ma comparaison avec les voitures, n'importe qui possède un permis de conduire (vrai ou faux d'ailleurs) peut louer un véhicule pour le destiner en engin mortel.
Mais la législation permet les voiturettes. Alors pourquoi pas la même chose avec les drones ? Tous les particuliers qui achètent des drones pour jouer au cinéaste aérien ne sont pas mal intentionnés. Et ne sont pas des fous. Oui il y a potentiellement des risques d'accident. De chute, de collision, de perte de contrôle... Alors faisons comme sur la route !
Je voudrais poser une question. Ca fait quelques mois que je projette une activité pro avec des drones et l'une des éventualités est de le faire en intérieur, en déco notamment. Mais je ne trouve aucune info pertinente la dessus. Quelle est la législation concernant les drones pro en intérieur ? Pas de S1 à S4.
Merci à tous et bonne ANNEE
Pour pouvoir faire un usage commercial de tes prises de vues drone, tu dois être professionnel déclaré DGAC. Par contre en intérieur tu n'es pas soumis aux S1 à S4.
Bravo pour une vidéo très constructive et bien réalisée, car oui la future législation n'est pas forcément facile à interpréter d'où quelques informations complémentaires:
- C'est au 1er juillet 2018
qu'entreront en vigueur toutes ces mesures,
- Oui, le plancher "poids"
est, pour le moment de 800gr, mais il pourra évoluer (vers le bas) dans les prochaines années (donc ce n'est pas la peine de rusher sur le MAVIC ou le BEBOP car ils seront probablement aussi concernés dans quelques années),
- L'enregistrement drone-pilote:
il s'agira effectivement d'enregistrer en ligne son drone et...son propriétaire/pilote. Son identité sera associée au drone un peu sur le même principe que la plaque d'immatriculation d'une voiture. Mais, oui, cela prendra 10mn pour d'enregistrer en ligne. Cet enregistrement sera associé à
- Un dispositif de signalement électronique:
ce petit dispositif émettra "l'identité du drone" et (seules) les forces de l'ordre seront capables d'associer le signal reçu à l'identité du pilote (et éventuellement le contacter pour le cas où le drone se baladerait au mauvais endroit au mauvais moment...). 2 options possibles, acheter ce petit dispositif et "l'attacher" sur son drone ou acheter un drone déjà équipé. Nous aurons jusqu'en juillet 2019 pour nous mettre en conformité avec la loi.
- Le signalement visuel du drone:
Non, les drones n'en sont pas actuellement équipés (même ceux qui ont déjà une lumière rouge) dans la mesure où le futur dispositif lumineux devra émettre dans une couleur particulière une lettre en morse (c'est toujours à l'étude). Il y aura donc 2 cas de figure: soit on achète un petit boitier à rajouter et à fixer sur son drone, soit on achètera un drone chez un fabricant qui en aura équipé d'origine son modèle. Nous aurons tous jusqu'au 1er janvier 2019 pour nous équiper.
En ce qui concerne ces deux dispositifs de signalisation, le prix visé est de quelques dizaines d'euros max, cela ne devrait donc pas considérablement augmenter le prix global du drone.
- La formation de pilote:
Pas de panique, elle sera à priori gratuite et s'apparentera plus à une "information" en ligne. Il s'agira de 15-20mn environ de formation en ligne avec une attestation de suivi à télécharger à l'issue et, oui, une durée de validité d'à priori 3 ans. Il y aura effectivement un age minimum de suivi. En dessous de cet age, un enfant pourra piloter mais sous la supervision d'un adulte...ayant lui-même suivi cette formation.
L'important est surtout que tout pilote de drone devra demain pouvoir produire l'attestation lorsqu'il pilotera dans la nature si des forces de l'ordre la lui demande (Ce sera un peu comme un "permis de conduire drone").
- But de la mise en œuvre de ces mesures:
Même si cela peut en donner l'impression, il n'a pas pour but de restreindre les libertés individuelles de chacun (c'est souvent mentionné dans les vlogs) mais d'intégrer, en toute sécurité, un nouveau venu dans le ciel qui est le drone de LOISIR (les pros sont déjà très bien intégrés). Comprendre l'environnement aérien n'est pas intuitif et mettre dans les mains d'une jeune personne un engin qui peut monter jouer dans la cours des "grands" sans information, c'est courir un jour ou l'autre le risque d'un accident grave. Il y a encore 5 ans de cela, seuls des pros pouvaient se payer des drones performants, ce n'est plus le cas aujourd'hui.
Pour utiliser une image, si demain un jeune pouvait se payer comme 1ère voiture une ferrari, pourrait on l'autoriser à aller sur l'autoroute sans information/formation complémentaire....? (Oui, d'accord, ce n'est peut-être pas un bon exemple...)
Même si, bien évidemment, il y a des sanctions prévues dans la loi, le but principal est donc bien d'informer. Pour votre information, DJII, PARROT et la FFAM sont étroitement associés à la rédaction de ces arrêtés, donc, à priori, les intérêts de chacun sont bien pris en compte...
Enfin, la plupart des pays européens sont aussi en train de travailler sur le sujet et, pour certains d'entre eux, leurs textes aussi sortiront en 2018. La prise de conscience de ce besoin n'est pas exclusivement française...!
Encore bravo pour cette vidéo intéressante et...bons vols à tous!
Un hobbyist (et un peu plus...)
Merci pour tes lumières ! C'est ce que j'espérais attendre de cette loi :)
En revanche, rajouter des pièces sur un Spark ou Mavic semble assez compliqué si ça doit se faire !
Ce ne sera pas simple, c'est sûr. Mais...sur ces petits drones, qu'est ce qui pèse vraiment lourd...? C'est la batterie et, de ce côté là, la technologie s'améliore chaque année à une allure exponentielle. Il suffit de penser aux ultra minidrones ou aux premiers drones (j'ai aussi un AR 2.0) qui ne tenaient qu'une dizaine de minutes en l'air il y a encore 5 ans de cela. Les constructeurs trouveront de la marge, c'est sûr et comme ils auront tout intérêt à intégrer ces dispositifs sans modifier les performances de leurs drones (argument commercial), leurs labos de R&D seront sûrement très "créatif" pour trouver une solution technologique...
Ah ! La France toujours de bonne idée, je reconnais que c'est assez contraignant pour les gens sérieux qui comme moi, souhaite vraiment profiter de leurs hobbies le week-end, il fallait bien se douter qu'un jour les autorités allaient contrôler tous les débordements d'excès de certains survolent au-dessus des centrales nucléaires des aéroports et j'en passe, il est vrai je rencontre souvent des gens qui souhaitent faire voler leurs drones sans même connaître leur application de vol, nous sommes peu de Français au Gabon ayant un drone, mais ici pas de restrictions, le seul handicap c'est la forêt, et bravo pour cette vidéo qui donne l'essentiel de ce qui faudra savoir en 2018.
C’est là qu’ont ce dis c’est cool d’avoir un Mavic mini
Merci pour cette vidéo d’information moi j’attends 2018 pour acheté un drone... bonne fêtes de fin d’année...
Je ne suis pas pilote de drones 😊
Juste un curieux
D'abord t'as vidéo est très bien faite : clair, facile à regarder etc...
Depuis déjà quelques années nos gouvernements successifs nous restreignent, cherche à nous privé de nos droits fondamentaux , alors c'est logique qu'il face ce genre de loi
Intéressante cette vidéo. Mais je suis sûr que quand beaucoup d'entre nous seront passés à des drones de moins de 800 grs, hop, on va nous pondre des nouvelles lois pour des drones de moins de, par exemple 500 grs, et allez.....on changera encore de drones avec de nouvelles restrictions à la clé, etc etc.....
D'ailleurs, j'avais lu que cette loi sur la limitation à 800 grs était susceptible d'évoluer rapidement en fonction des évolutions techniques futures. Ce qui est logique.
Merci pour votre travail.
Superbe tes vidéos au Chasseron ! ;-) et merci pour les infos
Merci pour cette synthèse !
super vidéo merci tu m'a un peu defoncer ma matinée la avec ces nouvelle mais ca m'a aidé donc merci
Bon ben tout est dit dans cette vidéo. Pilote du phantom, il me reste encore un peu de souffle pour te remercier de tous ces renseignements. Apres avoir visionné la vidéo, bonne convalescence à tous.😊
Merci beaucoup pour vos infos importantes.
merci pour les informations cela m’éclaire sur mon choix future
Dimanche matin en PlS....
Bien triste quand tu penses que beaucoup de monde ce sont fait plaisir (comme moi) en achetant un phantom juste pour faire une dizaine de vidéos par ans...
À moins de faire un rappel des drones par DJI, sa sera compliqué pour les "amateurs" comme nous...
Leboncoin vas être envahi de drone d'ici peu :-D
Merci pour la vidéo ! ☺️
Super la video ! meric pour les infos !
Bonsoir, merci beaucoup pour cette vidéo et ces informations
Instructif, en excellent français bien articulé de surcroît, informatif à souhait! Mec, je découvre ton compte, il est bien! Merci d'expliquer la législation souvent confuse.
Question:
si j'ajoute quelques centaines de grammes à mon "moins de 800g" et que je passe au-delà, il se passe quoi? On va voir des gardes forestiers avec des balances à fléau...
Le signal sonore lors d'une chute est une aberration: on ne pilote pas un Stuka allemand qui pique du nez avec ses sirènes...
D'accord qu'il faille encadrer l'utilisation des drones de loisir. Mais il faut un équilibre entre la loi et la découverte des technologies sans lesquelles nos jeunes et moins jeunes, auront peu d'idées - donc peu d'imagination de créer un emploi pour soi - d'un business qui les inclut. Je trouve ça bêtement nul. Si l'on bride les gens, on BRIDE AUSSI LEUR CAPACITÉ D'INNOVATIONS. Pas besoin d'être un politique pour le comprendre.
Je partage moins ton analyse du côté "unfair" des lois qui essaieraient de ménager Parrot. Nous ne sommes pas dans le cas de lobbies US et des pharmaceutiques mondiales... Le volume de ventes de Parrot est ridicule par rapport à des DJI, des yuneec et même par rapport aux hubsan (je pense à la X4 H501S à 150 euros) qui font du malheur outre-Atlantique. Non, le marché est entrain de se concentrer sur des grandes marques forcément Chinoises et le reste sera affaire de niches où les prix n'auront rien de commun avec la masse.
Encore merci pour ton travail et KEEP IT UP!
Super boulot de ta part Drone my life c'est super clair et à priori exhaustif.Je pense pour ma part qu'il faut une règlementation dédiée pour encadrer l'utilisation des drones, au moins pour faire prendre conscience à tout le monde que l'utilisation d'un drone n'est pas anodine. Par contre, pour les possesseurs de Mavic, je ne suis pas sur qu'il faille se réjouir trop vite, on est pas à l'abri que les décrets d'application abaissent le seuil sous les 800g. Dans tous les cas, ça ne m'arrange pas personnellement mais si ça peut permettre d'avoir une meilleur image des drones, on fera avec.
Alors pour le seuil de 800gr il y a aucun risque pour que ça soit plus bas. La loi a fixé ce seuil et un règlement ne peut pas être contraire à une loi
Drone My Life merci pour la réponse, je ne connaissait pas la subtilité. En tout cas tu as fait un travail super approfondi pour cette vidéo, merci du temps passé
Je l'attendais cette video
Bon d'un coté pas étonnant , même si pour le moment le décret n'est pas sorti ! mais pour ceux qui font plus de 800 grs effectivement ça sent pas bon.
Ça veut dire qu'il faudra encore mettre la main au porte monnaies pour une formation pro ou équipement pour le drone, coûte chère d'avoir un LOISIR en France !
Merci pour ta vidéo et bon vol à tous
ALLEZ EN SUISSE IL N'y a pas de réglementation
Ah ce moment ou tu es content d’avoir un mavic !
bein si ont a des loisirs c est que l ont arrive encore a mettre de coté ça les intéressent ça !
c'est clair !! ;)
gregos7501
Merci beaucoup d'avoir fait la vidéo 👍
Bonjour, je me permet d'émettre un commentaire quant à la masse d'un drône et des impacts que cela peut avoir.
Même si on pense que 800 grammes ce n'est pas grand chose, je vous certifie (en tant que pilote privé et non pas professionnel) qu'un goéland qui pèse 800 grammes ça peux mettre un aéronef léger au sol (UML ou petit Cessna ou DR400 par exemple).
Certes, la réglementation stipule que les zones proches des zones aéros sont interdites mais il faut savoir qu'un aéronef privé peut voler à hauteur d'un drone dans le cadre d'une panne ou d'un exercice d'instruction à la panne (une hauteur de 50m est autorisé). Cependant, la hauteur est de 150m minimum (dans un rayon de 600m de l'avion). D’où les limitations pour les hauteurs de vol des drônes. La réglementation actuelle permet d'assurer le "mimimum" requis pour assurer la sécurité en vol.
Ce qu'il faut savoir, c'est que pour déroger à ces règles, la DGAC impose une procédure stricte. un NOTAM est alors publié afin d'interdire la navigation avion/hélicoptère au profit du drône durant toute la durée de manœuvre justement à cause des risque d'impact même pour des drônes legers. Tout cela permet non pas d'assurer la sécurité des personnes au sols, mais dans les airs. La circulation aériennes est très dense contrairement à ce que l'on peux croire.
Il ne faut pas oublié les zones de parachutages ou parapentes (800 grammes à 60km/h dans la tête ça peux faire mal), les espaces réservés aéromodélismes, etc.
Pour ma part je pense qu'un minimum de connaissance est souhaitable. Et ça fait un peu de culture personnelle en plus pour faire le beau devant les filles xD. Sachez que le passage de l’examen sur table n'est pas si onéreux que cela et peux se faire en ligne.
Après, je suis conscient que les risques sont malgré tout assez limité. D'ailleurs, comme cela a été dis, et je le crois volontier, la majorité sont conscient des problèmes et font preuves de prudence. Mais on peux être prudent en voiture en ayant un accident malheureusement.
J'en profite pour dire également, pour ceux qui le souhaitent, qu'il vous est possible d'avoir les principales notions (que ce soit pilote avion, hélico, ou télé-pilote) sur des sites tels que easy-PPL ou Chez Gligli. Des QCM et examens blancs sont disponibles d'ailleurs.
Cordialement,
Magnifique ces images ✌️
Malheureusement je crois que d’un côté on aura tjrs des personnes irresponsable qui osent aller toujours plus loin et de l’autre un état qui essaie de canalisé le tout qui par ricochet bride les autres personnes qui font attention..
Perso je suis possesseur d’un mavic et du coup content pour la formation mais en étant honnête on devrait être émis pareil dans le sens où je pense que la dangereusité est la même mais bon tant pour les moins de 800gr
Super vidéo Flo
Superbes images en tout cas !
Super vidéo merci pour les infos 👍😊
Bonjour, Très bonne vidéo, merci.
Bonsoir à Tous (c'est long mais un conseil lisez...)
Première chose cette loi ne concerne certainement pas que les drones, il y a une grande confusion, on entend par drone avant tout un aéromodel sans personne à bord, donc le périmètre est beaucoup plus grand, on y englobe tout le monde du model réduit multi rotor compris, voilure tournant au sens large, drone hélico ..et voilure fixe, les avions.
Deuxième chose, c'est uniquement une loi antiterrorisme, trop de gens font n'importent quoi et on sait plus qui est qui. L'état n'a pas d'argent à se faire sur ce coup là. Juste un principe de précaution...
Troisième chose, tous les propriétaires d'aéromodel sans personne à bord devront déclarer leur model sur un site et tous leurs models. Un numéro matricule sera généré et devra être collé sur la machine. Des contrôles de police seront fait.
Quatrième chose les aéromodels de plus de 25 kilos ne sont pas concernés et pour cause, les plus de 25 kilos ont toujours fait l'objet d'une homologation de la DGAC, donc ils sont exonérés de cette loi par définition. Par contre tous les models de plus de 800 grammes jusqu'à 24,99 kilo devront être déclarés. Ces 800 grs sont un maximun, le décret peu mettre le poids qu'il veut, en clair mettre 200 grs, 450 grs, 799 grammes. Il est considéré que moins de 800 Grs, l'engin vole en intérieur, donc plus concerné par cette loi.
Cinquième chose, tant que le QCM ne sera pas bon, le pilote n'aura pas l'autorisation de voler. C'est un ensemble d'une quarantaine de questions il faut en avoir au moins 25 de bonnes et c'est gratuit. (police là aussi...)
Sixième chose, l'équipement lumineux et sonore est obligatoire pour les pilotes qui voleront sur des terrains non déclarés à la DGAC, la DGAC délivre des NOTAM déclarant de ce fait et officiellement un terrain d'aéromodélisme. Le plafond autorisé sur ces terrains est de 150 mètres maximun et par dérogation 300 mètres assisté d'une une personne qui observe le ciel. Ce NOTAM permet d'être identifié par les vrais avions sur leur carte de navigation. En clair tout ce qui voleront hors NOTAM devront s'équipés de ce matériel. Un prix s'annonce, environ 30 euros, certes il y aura plus cher.
Alors les jeunes ne vous emballez pas trop, respectez la loi et tout ira bien, c'est votre devoir de citoyens d'être en conformité, c'est comme les radars, si vous voulez garder tout vos points et votre argents (pour vous achetez des drones) respectez les limitations de vitesses. Plus vous les respectez plus les radars ne serviront plus à rien et pour le compte, là l'Etat ne se fera plus d'argents, c'est aussi simple que ça, pareil pour les aéromodels sans personne à bord.
Dernière chose, pour mieux être au courant de cette nouvelle législation il n'y a pas mieux qu'une fédération comme la FFAM, spécialiste du model réduit et je peux vous dire qu'elle se bat depuis....Alors arrêtez aussi les vols sauvages fédérez vous.
Allez bon vol à tous
JOBIGAEL 99 comment voit t’on quel terrain est autorisé ou non ?
JOBIGAEL 99 tu dis que tout les aeromodel sans personnes a bord devront etre enregistres sur un site. Mon drone pèse environ 150 grammes. Doit-je le déclarer malgré tout ?
J'ajouterai que cette règle des 800g a déjà été intégrée par certains assureurs comme la Matmut qui couvre, dans son contrat habitation, les dommages causés (responsabilité civile) par des drones de moins de 800g, etc...
Bonjour à tous.
Concernant la formation, il faut passer le brevet théorique de pilote d'ULM.
Attention j'ai bien dis théorique 😊.
Pour les toulousain, rien de plus simple, il vous suffit de vous renseigner auprès de l'ancienne base militaire aérienne "Francasal" ils font passer cette formation sur place. Si le tarif n'a pas changé, cette formation coûte 300€. Et croyez moi elle vous sera très utile par la suite. Car grâce à elle vous serez considérés comme pro et la loi est hyper favorable aux pro, mais pas du tout pour les non détendeurs de cette formation.
Aller courage à tous, perso il est prévu que je passe cette formation, étant un professionnel de la vidéo je me dois d'y passer.
Et pourquoi pas une qualif sur un A380 !?! Comme ça, avec les drones, on est bon pour tous les prochains décrets !!!! :)
Si tu crois que je plaisante renseigne toi, car pour les drones qui font plus de 800 gr, c'est bien ce qu'il faudra passer pour avoir l’autorisation de vol.
Très beau les plans du lavaux👌
sa fait plaisir d'apprendre que tu es suisse ;)
😱bon avec mon phantom je fais quoi du coup je dois l'homologue et avoir un brevet de pilotage ?? Sinon super vidéo les montages géniaux gros like et continue comme ça.
Je te conseil d'attendre
Drone My Life d'accord en tout cas un grand merci pour tes vidéos magnifiques 👌.
Merci pour la video je suis juste au debut de mon apprentissage je m entraine sur un minidrone de parrot je pense qu il faudrait des regles specifiques pour les petits drones par rapport a leur puissance et capacités reelles plutôt que de se limiter a cette histoire de poids.
Merci pour toutes ces informations. Le signal sonore en cas de chute avec une mise à jour du firmware devrais être possible vu que lorsqu'on allume le drone il fait le fameux bruit DJI.
Voilà encore un coup de plus sur mon Phantom 4. Six mois après l'achat de mon Phantom 4 il sorte le Mavic Pro plus petit et avec de meilleures performance retour vidéo. Je vais arrêter de faire du Drone avant de me faire arrêter. Car on ce retrouve dans un étaux ou le champ d'application ce réduit d'année en année.
j'ai voulus passer mon permis j'ai 14 ans et j'ai un phantom 3 standard je pilote asser bien et on ma dit que c'est a partir de 15 ans donc l'anne prochain j'ai adoré ta video comme d'hab
Salut Drone my life, concernant le coût de la formation, elle diffère suivant les organismes qui les propose, mais compte au minimum 1400 euros pour 2 jours, (quand tu as déjà les bases de pilotage, çà va plus vite...), concernant l'homologation, c'est à peu près 300 euros. J'en suis passé par là cet été, çà fait un sacré budget au final ! Sans compter l'assurance, qui va sans doute être obligatoire aussi pour les civils. Du coup j'ai passé mon théorique ulm (100 euros sur internet et 100 heures de cours et tests) pour être professionnel. Tout çà va se durcir dans les prochains mois, si vous voulez passer "pro", faites le au plus vite...
Merci pour témoignage ! Et bonne chance dans le monde des pro ! :)
Bon ben....je vais rester dans la zone des moins de 800 grs ça sera déjà ça et aller voir sur geoportail. Merci pour ce super sujet !
Frenchement vidéo superbe ! Je comptais m'acheter le phamtom 3 pro ca ma clamer mdr. Mais merci beaucoup pour toutes ces info
Faut croiser les doigts maintenant !
Super vidéo 👍
Merci pour cette vidéo très claire
Je m'abonner direct.
Super vidéo
Très bonne vidéo ! Je vais m'installer aux états unis moi :)
Merci pour cette vidéo explicative. La réglementation pour l'utilisation de drone se durci du fait de l'augmentation de l'usage des drones privés mais également (et surtout) du fait de la mauvaise utilisation du pilote. La limite de 800g sera évolutive pour contrer les marques et sortir des drones de 799g. Donc à mon avis ne pas se fixer absolument une drone de - de 800 g. Autre chose, 800g c'est le drone+batterie+hélices. Pour info, une loi n'est JAMAIS applicable tant que le décret d'application n'est pas publié au journal officiel (JO).
Bon ben si c'est super négatif sur le phantom je pense très certainement vendre mon p4pro et passé à un mavic mais pas le même objectif pas la meme techno sniff mais totalement d'accord avec toi derrière il y a un lobby et ensuite je reconnais qu'il faille être responsable en tant que possesseurs de drone et de tamiser les passionnés des fous qui nous portent préjudice, bravo à toi pour cette explicatif
"les fous qui nous portent préjudice" c'est exactement ça !!!! A cause de gens moins évolués que les autres !!
On ne pourra jamais éliminer les gens qui n'en font qu'à leurs tête,et qui ne supportent pas les remarques quelles qu'elles soient,encore pire sur les réseaux sociaux;
PS exemple les armes de guerre sont interdites et pourtant des milliers sont en circulation,vendues sous le manteau!
Par contre il est clair que si PARROT fabriquaient et vendaient à la pelle des drones de 1200 grs comme DJI ,on ne serait pas en train de parler de lois des drônes de + de 800 grs
les lois existent depuis toujours , c est celle qui regissent les engins telecommander , renseigne toi un peu , et tu vera que il n est pas possible de voler ailleur que sur un terrain autoriser et avec une assurance , et c est grace a ses contraintes que les drones n ont pas besoin d omologation
Bien résumé !
On attend le décret pour développer une solution sonore et lumineuse a embarquer.
Pour ceux qui souhaitent passer leur permis drone, je vous conseille de vous y prendre bien en avance. Le théorique ULM est obligatoire (un théorique drone va bientôt être mis en place) et est très rébarbatif.
Courage a nos confrères droniste !
droneworks.fr/
comme d'habitude, on sort de nouveaux joujou avec de nouvelles technologies sans toutefois réglementer à la base et on s'étonne que certains s'en servent n'importe comment. Pour ma part effectivement, tous les drones devraient être concernés par cette réglementation, que la formation devrait être proposée aux professionnels à des tarifs plus attractifs et enfin, pour obtenir le droit de survoler certaines zones comme les agglos, devraient être plus simplifié, par exemple en ligne sur un site dédié en déclarant avec un numéro officiel délivré par la préfecture et réservé aux professionnels. Globalement je trouve que réglementer est une bonne chose, maintenant il y a des gens honnêtes et d'autres qui ne fonctionnent qu'au délit.
On retrouve bien le chauvinisme français: privilégier parrot à DJI😅
Bravo pour cette vidéo qui n’a pas dû être la plus passionnante que tu aies pu réaliser^^
Je garderai mon phantom 3 si j’étais toi vu qu’à l’époque tu avais plutôt l’air motivé pour suivre la formation..et les décrets ne sont pas encore tombés comme tu l’as dit;)
Merci de nous avoir informé ! Mais ptn je trouve sa vraiment très strict.Pourras tu faire une vidéo avec la loi finale stp?
Dès qu'il y a des infos en plus je m'en occupe !
la loi actuel est bien plus strict
Vidéo très intéressante, surtout que je suis sur le point d'acheter un drone et que je n'ai pas envie d'avoir trop de contraintes, étant vidéaste, sur des reportages nature et chasse. Merci pour toutes ces infos. Avec mes bien cordiales salutations. Jean-Claude Tolphin
sympa les quelque images de Suisse merci. Pour info la licence sera obligatoire dès 2019 dans tout l'Europe norme EASA
Grégoire Aymon merci de l’info. Est ce que cela concerne aussi la Suisse ?