Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
講得很實在的，有褒有貶。 個人認為這麼重的車身配上2.0NA的156P，加上軟弱的CVT.... 賣的真的是信仰。意美你好神! 好棒棒。
這個車還是四輪驅跟CRV相比之下差不到5公斤
時尚的外觀勢必會影響空間的實用性，這車定位就是如此。該堅持就要堅持，最怕想討好所有類型的人的設計。
其實車子還不錯，瑕不掩瑜，試過那麼多同級車，還是把Subaru排第一順位。也曾擁有過渦輪大馬力車輛，或許對我來說這種車擁有體驗過就好，順暢的駕駛感受更重要。
對一個居家用車來說，森林人真的無懈可擊
玩家表示轉向不同意,轉向很準,S/I不是跑車那種分別,但是是有明顯分別的,而且你知道嗎你說那些"功能導向"的缺點正正是美國消費者喜歡的優點,他們在北美佔了消量一大半,而且四輪驅動不是規格上有就是好,對手大部份都是適時四驅,全對稱全時四驅只有SUBARU在做,下雪下大雨相當穩定(當然輪胎也要到位),動力數字上不強,正正是因為迎合全球環保法規,但是它給你的反應是即時的,以CVT來說已經相當不錯,以前的forester甚至達到270匹,想清楚要的是怎麼,給你1000匹馬力,在街道上只會是浪費
我一個朋友買這17年款 結果後車燈一邊撞破 車商說要買左右一對 待料3個月進口品 17500NT 所以買這車要很有愛（口袋要深）不然就不要耍帥買冷門車 後勤也麻煩
小葉哥就是專業
終於多了車道置中
說的真好 工程感太強烈！
是不是～
我一直質疑eyesight 純光學系統擔負全部自動跟車、車道居中、碰撞預警、自動剎車等功能是否適合。不信，試試在霧雨雪天氣中與另一輛帶毫米波雷達系統的車對比，在視野受阻的環境下，道路標線探測幾乎都不可能，但，看看誰能探測到前方路上的障礙物？例如壞車、行人。。。。，目前未有比光學加雷達雙系統更好的替代方案。
我是五代森車主，開兩年了，牽車第一週就在高速公路上遇到大雨，雨刷要開到最快那種，使用Eyesight跟車一切功能正常，跑了一段路之後為了安全還是改成自己駕駛，不用質疑，Eyesight真的很強。
我曾在暴雨，雨刷開最快也看不太清楚的那種eyesight 會失效，但這時候電腦再厲害我也不會去相信了，（難道有人在這環境還安心交給電腦？）因為雨大、前方的車尾也是一堆水霧，高速公路夜晚時速60慢慢開，開得很緊張
一堆沒老婆 小孩的，我來解釋手勢空調的好處，就是老婆坐後座照顧小孩時，她可以自己利用手勢升降溫度，不用老公高一點低一點溫度！
越複雜不見得好，天窗沒什麼用到，手勢控溫多此一舉！
手勢空調,我同意很方便.有時夜間或是高速時. 用手比一下.一定比用轉的還快.還安全
配cvt不是不好，但馬力輸出轉換的效率會吃掉不少！感覺一直在小改然後配備慢慢給
請問您開的這台車是什麼顏色呢?
像CRV置物空間大是因為沒備胎
備胎空間拿掉，可以多100公升喔
請問同等預算還有什麼更好的SUV AWD 可以選擇?
紙
電動 椅非8向
對手會不會是之後改款的outlander
580公升是無備胎車款
外观设计师该换了。
產品力很足夠
就小改整天酸外觀，車頭明明差這麼多🤔🤔
美醜人各有所好，不能表達意見？
所以我沒說美醜，在講有改變跟沒改變
他有的大家都有還更好，所以SUBARU還剩什麼...
除了引擎動力不夠，你確定X mode, symmetrical AWD, eyesight, 其他車品牌做的比他好 ？
单排气 无全尺寸备胎 有点遗憾
光個1顆變速箱閥體5萬5...
什麼狀況下 幾萬公里需要更換？
？
我是來看你的三吋不爛如何死把魚復活
引擎动力真的弱，马力落后
沒360度 還是kuga 比較好
可以加裝喔！
講得很實在的，有褒有貶。
個人認為這麼重的車身配上2.0NA的156P，加上軟弱的CVT.... 賣的真的是信仰。
意美你好神! 好棒棒。
這個車還是四輪驅跟CRV相比之下差不到5公斤
時尚的外觀勢必會影響空間的實用性，這車定位就是如此。該堅持就要堅持，最怕想討好所有類型的人的設計。
其實車子還不錯，瑕不掩瑜，試過那麼多同級車，還是把Subaru排第一順位。也曾擁有過渦輪大馬力車輛，或許對我來說這種車擁有體驗過就好，順暢的駕駛感受更重要。
對一個居家用車來說，森林人真的無懈可擊
玩家表示轉向不同意,轉向很準,S/I不是跑車那種分別,但是是有明顯分別的,而且你知道嗎你說那些"功能導向"的缺點正正是美國消費者喜歡的優點,他們在北美佔了消量一大半,而且四輪驅動不是規格上有就是好,對手大部份都是適時四驅,全對稱全時四驅只有SUBARU在做,下雪下大雨相當穩定(當然輪胎也要到位),動力數字上不強,正正是因為迎合全球環保法規,但是它給你的反應是即時的,以CVT來說已經相當不錯,以前的forester甚至達到270匹,想清楚要的是怎麼,給你1000匹馬力,在街道上只會是浪費
我一個朋友買這17年款 結果後車燈一邊撞破 車商說要買左右一對 待料3個月進口品 17500NT 所以買這車要很有愛（口袋要深）不然就不要耍帥買冷門車 後勤也麻煩
小葉哥就是專業
終於多了車道置中
說的真好 工程感太強烈！
是不是～
我一直質疑eyesight 純光學系統擔負全部自動跟車、車道居中、碰撞預警、自動剎車等功能是否適合。
不信，試試在霧雨雪天氣中與另一輛帶毫米波雷達系統的車對比，在視野受阻的環境下，道路標線探測幾乎都不可能，但，看看誰能探測到前方路上的障礙物？例如壞車、行人。。。。
，目前未有比光學加雷達雙系統更好的替代方案。
我是五代森車主，開兩年了，牽車第一週就在高速公路上遇到大雨，雨刷要開到最快那種，使用Eyesight跟車一切功能正常，跑了一段路之後為了安全還是改成自己駕駛，不用質疑，Eyesight真的很強。
我曾在暴雨，
雨刷開最快也看不太清楚的那種
eyesight 會失效，
但這時候電腦再厲害我也不會去相信了，
（難道有人在這環境還安心交給電腦？）
因為雨大、前方的車尾也是一堆水霧，
高速公路夜晚時速60慢慢開，開得很緊張
一堆沒老婆 小孩的，我來解釋手勢空調的好處，就是老婆坐後座照顧小孩時，她可以自己利用手勢升降溫度，不用老公高一點低一點溫度！
越複雜不見得好，天窗沒什麼用到，手勢控溫多此一舉！
手勢空調,我同意很方便.有時夜間或是高速時. 用手比一下.一定比用轉的還快.還安全
配cvt不是不好，但馬力輸出轉換的效率會吃掉不少！
感覺一直在小改然後配備慢慢給
請問您開的這台車是什麼顏色呢?
像CRV置物空間大是因為沒備胎
備胎空間拿掉，可以多100公升喔
請問同等預算還有什麼更好的SUV AWD 可以選擇?
紙
電動 椅非8向
對手會不會是之後改款的outlander
580公升是無備胎車款
外观设计师该换了。
產品力很足夠
就小改整天酸外觀，車頭明明差這麼多🤔🤔
美醜人各有所好，不能表達意見？
所以我沒說美醜，在講有改變跟沒改變
他有的大家都有還更好，所以SUBARU還剩什麼...
除了引擎動力不夠，你確定X mode, symmetrical AWD, eyesight, 其他車品牌做的比他好 ？
单排气 无全尺寸备胎 有点遗憾
光個1顆變速箱閥體5萬5...
什麼狀況下 幾萬公里需要更換？
？
我是來看你的三吋不爛如何死把魚復活
引擎动力真的弱，马力落后
沒360度 還是kuga 比較好
可以加裝喔！