Die 20 Loks für DB Regio fahren nicht nach Zürich die 147er sind vor IRE, RE und RB Züge unterwegs die 147.5 für den Fernvekehr haben 4 Stromabnehmer und sollen sobald sie ausgeliefert sind als IC nach Zürich fahren
Was ist mit bei einer einmal eingestellten Geschwindigkeit muss häufig nachgeregelt werden um das Tempo ein zu halten gemeint? Ich versteh nicht was sie damit meinen danke für eine Antwort.
Das bedeutet, dass, bei warmen Antrieben von Lok und Drehscheibe, die Lok mit einer einmal am Regler eingestellten Gewindigkeit fährt, ohne die Reglerstellung wieder zu verändern. Die Drehscheibe wird auf dieselbe Geschwindigkeit und so eingeregelt, dass der Camcorder die Mitte der Lok zeigt. Die Lok muss innerhalb einer Minute noch zumindest teilweise zu sehen sein. Wenn sie aus dem Sichtfeld zu verschwinden droht, muss die Geschwindigkeit nachgeregelt, das heiß, so justiert werden, dass wieder ihre Mitte zu sehen ist.. Manche Loks halten ihre Geschwindigkeit bei, bei manchen Loks muss, zum Teil mehrfach, nachgeregelt werden.
Der langweilig nüchterne, mittlerweile schon fast als Altbaulok titulierbare UrTRAXX hat mit der 147 ein skurril modernes Äußeres im TRAXX 3 erhalten. Das Modell von Piko ist wieder sehr gelungen. Ob ich mich mit sowas Modernem anfreunden kann ... weiß ich nicht.
![PIKO [060EN subtitle] H0 Expert electric locomotive BR 147 - model presentation](http://i.ytimg.com/vi/jXyq6Wz7V_M/mqdefault.jpg)
Die 20 Loks für DB Regio fahren nicht nach Zürich die 147er sind vor IRE, RE und RB Züge unterwegs die 147.5 für den Fernvekehr haben 4 Stromabnehmer und sollen sobald sie ausgeliefert sind als IC nach Zürich fahren
Hey✌ bedeutet dass wenn eine Analoge Lok eine digitale Schnittstelle hat, dass man diese Analog und digital fahren kann?
Danke für jede Antwort!
Trainsim TV Ja, aber für den Digitalbetrieb ist natürlich ein Decoder notwendig.
Was ist mit bei einer einmal eingestellten Geschwindigkeit muss häufig nachgeregelt werden um das Tempo ein zu halten gemeint? Ich versteh nicht was sie damit meinen danke für eine Antwort.
Das bedeutet, dass, bei warmen Antrieben von Lok und Drehscheibe, die Lok mit einer einmal am Regler eingestellten Gewindigkeit fährt, ohne die Reglerstellung wieder zu verändern. Die Drehscheibe wird auf dieselbe Geschwindigkeit und so eingeregelt, dass der Camcorder die Mitte der Lok zeigt. Die Lok muss innerhalb einer Minute noch zumindest teilweise zu sehen sein. Wenn sie aus dem Sichtfeld zu verschwinden droht, muss die Geschwindigkeit nachgeregelt, das heiß, so justiert werden, dass wieder ihre Mitte zu sehen ist.. Manche Loks halten ihre Geschwindigkeit bei, bei manchen Loks muss, zum Teil mehrfach, nachgeregelt werden.
@@brunellorosso achso jetzt verstehe ich es.
Der langweilig nüchterne, mittlerweile schon fast als Altbaulok titulierbare UrTRAXX hat mit der 147 ein skurril modernes Äußeres im TRAXX 3 erhalten. Das Modell von Piko ist wieder sehr gelungen. Ob ich mich mit sowas Modernem anfreunden kann ... weiß ich nicht.