Benjroyer L'Outil Qui Peut Égarer Les Acheteurs de voitures
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Dans cette vidéo , Benjroyer partage son expérience et son point de vue critique sur CarVertical, un site web permettant de vérifier l'historique d'un véhicule via son numéro de châssis. Sa discussion est passionnée et pleine de nuances, révélant à la fois son expertise dans le domaine automobile et sa frustration face aux limitations de ce service.
Le Contexte de CarVertical
Benjroyer explique le fonctionnement de CarVertical : en saisissant le numéro de châssis d'un véhicule, on peut obtenir un rapport détaillé comprenant divers antécédents comme :
Des fraudes potentielles au kilométrage
Des historiques de vol
Des antécédents de taxi
Des informations sur d'éventuels accidents
Son Approche Personnelle
Pour lui, ce type de vérification est devenu un réflexe systématique lors de l'achat de véhicules à l'étranger. Il précise que ces rapports coûtent entre 10 et 12 euros, surtout quand on achète des packs de 3 ou 5 vérifications.
Critique Principale
Sa critique principale concerne la manière dont CarVertical interprète et répertorie certains événements. Il prend l'exemple précis d'une M2 de compétition avec 15 000 km, qui selon lui est parfaitement intacte.
Points clés de sa critique :
1. CarVertical a tendance à surestimer l'importance de certains "dommages"
2. Des réparations normales sous garantie sont parfois présentées comme des problèmes majeurs
3. Le site peut potentiellement décourager des acheteurs pour des broutilles
Exemple Concret
Il raconte l'histoire de sa propre voiture, une Alfa Romeo, où CarVertical a signalé un "dommage" de 2 500 euros qui n'était en réalité que le remplacement d'un rétroviseur. Cette interprétation peut effrayer un acheteur potentiel et compromettre une vente.
Conseil Principal
Benjroyer recommande vivement aux acheteurs de :
Prendre du recul sur le rapport CarVertical
Toujours inspecter physiquement le véhicule
Faire expertiser la voiture (environ 200 euros)
Ne pas considérer le rapport comme une "parole d'or"
Ton et Style
Tout au long de la transcription, Benjroyer adopte un ton :
Authentique
Direct
Légèrement familier
Professionnel malgré quelques expressions argotiques
Contexte Personnel
Il révèle avoir personnellement fait la promotion de CarVertical par le passé et l'utiliser quotidiennement, ce qui rend sa critique encore plus intéressante et crédible.
Conclusion
Pour Benjroyer, CarVertical est un outil utile mais pas infaillible. Il encourage les acheteurs à être critiques, à ne pas se fier aveuglément à un rapport et à toujours faire leurs propres vérifications.
Son message principal ? La prudence et l'investigation personnelle sont essentielles lors de l'achat d'un véhicule d'occasion.
Je te rejoins complètement,
J’ai eu la mm chose : dommage de 1500€ pour un pare brise changé .
👍 merci pour l info
Entièrement d’accord avec vous….
je confirme les rapports carvertical , entre ce qui n apparait pas et te donne confiance en achetant pour te rendre compte par la suite qu'il y a des problemes , ou le fait qu'avec leurs fourchette bien trop large le moindre accrochage avec une voiture moderne tu te retrouve vite avec des rapports carvertical a 15/20 000 euros alors que dans la plupart des cas ce n'est rien de plus grave que du cosmétique ... quand on voit qu'aujourd'hui une jante de golf7.5 r coute 1650 euros et que le phare avant en coute 1500 le tout hors main d'oeuvre plus le fait que chaque partie a peine toucher et remplacer par du neuf et que les garage gonfles les devis fait aux assurance avant que l'expert ne passe pour grossir leur chiffre ......... a titre d'exemple un simple refus de prioritée a 30 km/h avec une golf 7.5 r c'est solder par 14 000 euros de réparation pour 90 % de cosmetique et en partie chassis un bras de suspension inferieur et un porte moyeu en bref rien de bien grave mais tipiquement rapport carvertical (degat entre 15 000 et 20 000 euros de reparation ) , de quoi faire peur a n'importe quel acheteur potentiel alors que vehicule comme neuf....
Dans ce cas faut pas faire pub avec eux et prendre leur argent .
Benjroyer le royal
Carvertical c’est vraiment pas fiable. J’ai eu le cas d’une BM M3, entretenue chez BM, carvertical nickel. Et voila que BM me dit que le km est différent de celui d’il y a 5 ans….. 20.000km de différence. en concession par contre pas accidentée
Sur mes 2 voitures importées d'allemagne depuis 3 ans, carvertical ne sait pas me dire la provenance 😂, ne voit pas les contrôles technique passés en france. C'est une vaste blague ces rapports payants
Je suis blinder j'ai acheté une laguna 2..... break...meme si elle et pas marbré tout les joursj'ai une surprise😂😂😂
. moi qui voulais une w125 250d 300d pour etre trankille...
Bref la caise tu la teste si elle marche bien tu prend temps quelles a pas été coupé en deux c'est bon...