distirbutia complet o cumperi de pe autodoc,de si iti vine in colet acasa de la depozit .......filtru motorina pentru ea ,filtru aer ,filtru ulei ,,,,,,,,,,,,,,,,,rulmenti fata ,spate cumperi ,astia tine 50mii km ,discurile de franare noi ,ceva piese directie . Vi cu ea in ROMANIA la service si schimbi tot ,,,,,,,,,,,,,,si la motor ii pui ULEI RAVENOL SINTETIC care este mult mai rezistent si mult mai calitativ decat CASTROL,RAVENOL ulei ce se uzeaza foarte greu . O pompa de ulei noua cumperi ,garnituri baie ulei ,da jos baia de ulei si sa schimbe pompa de ulei si 200mii km nu mai ai probleme cu ungerea motorului ,cade pompa de ulei iti caleaza motorul ,faci o revizie completa a masinii . Uleiul din cutia de viteze il schimbi 3litri ,schimba greu la schimbator ai uleiul vechi in cutie ,schimba usor la mana ai ulei noi in cutia de viteze si asa stii . Poti sa o pui la punct in ROMANIA ,notezi tot ce ai schimbat la masina cu acte ,documente ,facturi de la autodoc,de si o revinzi DUBA in GERMANIA la pret bun ,,,,,scrii in anunt distributie noua schimbata ,ambreiaj nou schimbat ,directia schimbata ,discuri noi ,rulmenti noi ......reparata la tinichigerie ,revopsita metalizat . Are motor de 2.2 diesel mercedes ,te tine linistit 1.5mil km . LA faruri le dai cu in smirglu fin ,,,,,dai cu apa pe far si dai cu smirglu ,dupaceea dai cu spray lac transparent si va arata farurile ca noi si le lasi sa se usuce 10h ,,,,,,10h nu mergi cu masina sa se usuce lacul si ceri la magazin LAC TRANSPARENT PENTRU FARURI la tub la HORNBACH ,smirglu fin si iti faci farurile noi ,,,,,,dupa ce dia cu smirglu o sa arate incetosate farurile si duap ce il spreiezi cu lac transparent vor arata ca noi din fabrica ,la stopuri in spate faci la fel . Te costa 3000 euro sa o pui la punct pentru alti 230mii km ,rulmentii aia cade dupa 50mii km incepe sa huruie , huruie unu ii schimbi pe toti 4 sa nu tot duci masina in service ,vor cade pe rand duapceea ......scui masina in service de 3ori suplimentar platesti constatare de 3ori ,manopera din nou si ajungi mai scump pe costul total . Motoprul mercedes 2.2 diesel te scoate din probleme ,,,,,,,,,,,,,,motoare de Opel ,Ford creeaza multe probleme si profit mai putin . Vezi DUBA acelasi model cu 2.2 diesel mercedes la 3000 euro o cumperi pentru motorul ei ......iei piese de pe ea dupaceea .....
oferta mica pune ei ,,,,,,,,,,,,tu iti calculezi sa iti scoti consumurile ,salariul ( nu poti sa lucrezi pe duba pe un salariu de 1000 euro .........2500 euro salariu 8h zi 160h lunar , 15 euro pe ora ai salariul tarifar cost ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,transportul 200 km dureaza 3h - 45 euro ai costuri cu salariul + motorina + uzura masina ) . Cursa scurta 20 km 70 euro si o faci prin oras un singur transport !! ai distanta 300km la 1 euro km 300 euro costa acea cursa pret ...........transportul se face cu DUBA + sofer ,nu se face transport cu pixu ,bursa ,deci si tu ca patron ai putere DUBA este la tine si piata le ei . Altu face acel transport de 300km cu 100 euro , in timp va da faliment ,,,,,,,,,,nu isi calculeaza bine costurile . IN plus genul de transport pe care il faci este in sistem DHL ,in sistem de URGENTA !! nu sta ca la posta marfa 10zile pe drum ,,,,,ajunge rapid acea marfa in 8h -10 h fiind sistem DHL . Deci oferi munca + DUBA + transport in sistem urgenta DHL si atunci clientul trebuie sa fie MULTUMIT !! mai putin de atata nu se poate ...................preturi mici inseamna sa nu poti trai !! . GRUPAJE la TIR nu se merita ,sta 3h pana incarca marfa ,opreste de 5ori pierde 15h in loc sa faca km sa rezulte bani ,pierde 15h in stationare prin curtile firmelor ,,,,,,,,paleti unu -doi le cara DUBELE ............................pe bursa de ai stii ce gandeste clientul ar fi ideal ,are marfa 1000kg scumpa care vrea de urgenta sa ajunga la CLIENT si atunci poti mari pretul cu 30% peste piata si tot va accepta !! . Cineva are colet mic 10 kg sa il transporte 1600km ,numai daca are unu cursa cu paleti catre acea directie si accepta si oferta aia ,altfel acel client poate sa tot astepte pe BURSA .................are 2paleti plini cu marfa ,o piesa scumpa ceva in acel palet transportul costa 1600 euro la urgenta 1600km ,sunt piese ambalate in palet care costa 29mii euro si atunci 1600 euro este o nimica toata ,depinde si de marfa . Doi paleti cu pufuleti ,marfa ieftina ,din cauza asta pufuletii se produc ei local . Piese pentru utilaje la o fabrica reprezinta bani multi si le cari cu DUBA acele piese de la alt producator ,depozit catre tara respectiva sa repare utilajele ........si daca piesele costa 80 mii euro ambalate 1600 euro transportul sunt bani putini si imediat iti accepta oferta si te pune sa le faci transportul de URGENTA . Internet ,,,,,,,,o baterie ,laptopul il bagi la bricheta masinii si vezi ce oferte ai si de unde ajugi mai accepti o cursa inapoi lunga si platita bine .........si consumi CASCAVAL ca nu se strica de la magazin o roata cu paine si un gogosar , apa plata , toaleta o galeata cu doua pungi de gunoi menajer ,faci trei curse lungi si revii acasa ....... Si pentru DUBA mai cumperi un motor bun de la o DUBA lovita in spate !! se strica motorul ei il schimbi cu totu ,dupaceea iei piese de pe motorul dat jos si asa iti scutesti mult din bani .
Ai dreptate .
Cam aata observ si eu in situația in care ma aflu.
Temniter Lasă-ne cu transportul, fa povesti cu doboraturile din vremurile bune 💪
Camion până în 3 tone nu se poate,poate dubita ca 3 tone sau poate au gresit la tonaj ..poate 30 tone ca sa fie pt camion
Latias " transortu" -n p,,,,a 🤣🤣🤣🤣🤣
distirbutia complet o cumperi de pe autodoc,de si iti vine in colet acasa de la depozit .......filtru motorina pentru ea ,filtru aer ,filtru ulei ,,,,,,,,,,,,,,,,,rulmenti fata ,spate cumperi ,astia tine 50mii km ,discurile de franare noi ,ceva piese directie . Vi cu ea in ROMANIA la service si schimbi tot ,,,,,,,,,,,,,,si la motor ii pui ULEI RAVENOL SINTETIC care este mult mai rezistent si mult mai calitativ decat CASTROL,RAVENOL ulei ce se uzeaza foarte greu . O pompa de ulei noua cumperi ,garnituri baie ulei ,da jos baia de ulei si sa schimbe pompa de ulei si 200mii km nu mai ai probleme cu ungerea motorului ,cade pompa de ulei iti caleaza motorul ,faci o revizie completa a masinii . Uleiul din cutia de viteze il schimbi 3litri ,schimba greu la schimbator ai uleiul vechi in cutie ,schimba usor la mana ai ulei noi in cutia de viteze si asa stii . Poti sa o pui la punct in ROMANIA ,notezi tot ce ai schimbat la masina cu acte ,documente ,facturi de la autodoc,de si o revinzi DUBA in GERMANIA la pret bun ,,,,,scrii in anunt distributie noua schimbata ,ambreiaj nou schimbat ,directia schimbata ,discuri noi ,rulmenti noi ......reparata la tinichigerie ,revopsita metalizat . Are motor de 2.2 diesel mercedes ,te tine linistit 1.5mil km . LA faruri le dai cu in smirglu fin ,,,,,dai cu apa pe far si dai cu smirglu ,dupaceea dai cu spray lac transparent si va arata farurile ca noi si le lasi sa se usuce 10h ,,,,,,10h nu mergi cu masina sa se usuce lacul si ceri la magazin LAC TRANSPARENT PENTRU FARURI la tub la HORNBACH ,smirglu fin si iti faci farurile noi ,,,,,,dupa ce dia cu smirglu o sa arate incetosate farurile si duap ce il spreiezi cu lac transparent vor arata ca noi din fabrica ,la stopuri in spate faci la fel . Te costa 3000 euro sa o pui la punct pentru alti 230mii km ,rulmentii aia cade dupa 50mii km incepe sa huruie , huruie unu ii schimbi pe toti 4 sa nu tot duci masina in service ,vor cade pe rand duapceea ......scui masina in service de 3ori suplimentar platesti constatare de 3ori ,manopera din nou si ajungi mai scump pe costul total . Motoprul mercedes 2.2 diesel te scoate din probleme ,,,,,,,,,,,,,,motoare de Opel ,Ford creeaza multe probleme si profit mai putin . Vezi DUBA acelasi model cu 2.2 diesel mercedes la 3000 euro o cumperi pentru motorul ei ......iei piese de pe ea dupaceea .....
Pompier lasa-ne cu transporturile ca ne porti ghinion!
Da ce ești așa îmbrăcat, nu ai acoperiș la dubă? 😂😂😂 Mã apuc și io de transport că știu deja totul, 😂de juma de an numa din astea aud plm
De-i cade cutia ,turbo sau ceva la motor....auf wiederzen firma de transport !!!
@@danielvasilepop1261 Orice este posibil......mașină este veche pentru asemenea călătorii
@@danielvasilepop1261🤣🤣🤣
Baa foter esti cel mai plictisitor om de pe yt
🤣🤣🤣
Ai rămas blocat pe transport
Guten Tag pompier,spor la treabă
zici ca esti acxinte
A spus Nelson ca ti-au intrat banii de la youtube astazi
Ia și papat nelson😂😂😂
oferta mica pune ei ,,,,,,,,,,,,tu iti calculezi sa iti scoti consumurile ,salariul ( nu poti sa lucrezi pe duba pe un salariu de 1000 euro .........2500 euro salariu 8h zi 160h lunar , 15 euro pe ora ai salariul tarifar cost ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,transportul 200 km dureaza 3h - 45 euro ai costuri cu salariul + motorina + uzura masina ) . Cursa scurta 20 km 70 euro si o faci prin oras un singur transport !! ai distanta 300km la 1 euro km 300 euro costa acea cursa pret ...........transportul se face cu DUBA + sofer ,nu se face transport cu pixu ,bursa ,deci si tu ca patron ai putere DUBA este la tine si piata le ei . Altu face acel transport de 300km cu 100 euro , in timp va da faliment ,,,,,,,,,,nu isi calculeaza bine costurile . IN plus genul de transport pe care il faci este in sistem DHL ,in sistem de URGENTA !! nu sta ca la posta marfa 10zile pe drum ,,,,,ajunge rapid acea marfa in 8h -10 h fiind sistem DHL . Deci oferi munca + DUBA + transport in sistem urgenta DHL si atunci clientul trebuie sa fie MULTUMIT !! mai putin de atata nu se poate ...................preturi mici inseamna sa nu poti trai !! . GRUPAJE la TIR nu se merita ,sta 3h pana incarca marfa ,opreste de 5ori pierde 15h in loc sa faca km sa rezulte bani ,pierde 15h in stationare prin curtile firmelor ,,,,,,,,paleti unu -doi le cara DUBELE ............................pe bursa de ai stii ce gandeste clientul ar fi ideal ,are marfa 1000kg scumpa care vrea de urgenta sa ajunga la CLIENT si atunci poti mari pretul cu 30% peste piata si tot va accepta !! . Cineva are colet mic 10 kg sa il transporte 1600km ,numai daca are unu cursa cu paleti catre acea directie si accepta si oferta aia ,altfel acel client poate sa tot astepte pe BURSA .................are 2paleti plini cu marfa ,o piesa scumpa ceva in acel palet transportul costa 1600 euro la urgenta 1600km ,sunt piese ambalate in palet care costa 29mii euro si atunci 1600 euro este o nimica toata ,depinde si de marfa . Doi paleti cu pufuleti ,marfa ieftina ,din cauza asta pufuletii se produc ei local . Piese pentru utilaje la o fabrica reprezinta bani multi si le cari cu DUBA acele piese de la alt producator ,depozit catre tara respectiva sa repare utilajele ........si daca piesele costa 80 mii euro ambalate 1600 euro transportul sunt bani putini si imediat iti accepta oferta si te pune sa le faci transportul de URGENTA . Internet ,,,,,,,,o baterie ,laptopul il bagi la bricheta masinii si vezi ce oferte ai si de unde ajugi mai accepti o cursa inapoi lunga si platita bine .........si consumi CASCAVAL ca nu se strica de la magazin o roata cu paine si un gogosar , apa plata , toaleta o galeata cu doua pungi de gunoi menajer ,faci trei curse lungi si revii acasa ....... Si pentru DUBA mai cumperi un motor bun de la o DUBA lovita in spate !! se strica motorul ei il schimbi cu totu ,dupaceea iei piese de pe motorul dat jos si asa iti scutesti mult din bani .
Ce faci nenea