no hay nada que hacer, cuando alguien es diferente y sobre todo buena persona se nota mucho y eso esta reflejado en la cantidad de personas que siguen tus videos (incluyendome)...mucha suerte para todo y seguro vas a llegar muy lejos por que tenes eso diferente, que algunos lo llaman angel o luz propia, lo que sea eso es lo que tenes vos...un saludo
Excelente video! Qué bueno ver cómo se regulan, la verdad me da más confianza para afrontar lo que quiero hacerle a mi auto, colocarle una regulable adelante, ahora mi pregunta es la siguiente y aprovecho que lo tenés en tu auto, ¿Qué tan buena es la respuesta de los amortiguadores con la altura mínima? Porque si bien se le llama suspensión regulable lo único que veo que se modifica es la posición del plato y por ende la compresión del espiral que define la altura del auto pero el amortiguador sigue siendo el mismo. ¿Cómo fue tu experiencia? Gracias man, ojalá puedas contestarme, abrazo!.
hasta que me hiciste caso con lo que te dije en el vídeo cuando recién los compraste , yo te dije , eran muy largos los espirales por que entraban comprimiéndolo y en una Suspen regulable no , por eso te di ese consejo , me alegro mucho que te allás dado cuenta saludos capo!
Martin lo que podes hacer para ahorrarte el trabajo de estar contando las espigas de la rosca o estar usando el calibre, lo que podes hacer es hacerle una marca a la tuerca y tenerla como referencia, entonses si vos los subis o lo bajas segun como vos quieras contas cuantas veces hiciste girar la rallita q le marcas y vas del otro lado y lo giras la cantidad de veces . (EJ : si de un lado la rallita te paso 13 veces, vas al otro lado y contas 13 rallitas) Es una recomandacion xq tengo la misma suspencion y te ahorras tiempo y esfuerzo :D Y capas a mas de uno le sirva por si no tenga un calibre en su casa. Un Abrazo y Suerte en el #TrackDayArgentina
Hola Martin, una cosa que quedaria muy fachera en el coche seria hacer varios agujeros en la defensa delantera a la altura del radiador, es un tip que queda muy bien esteticamente y puede entrar mas aire al radiador (incluso tambien al filtro de aire) favoreciendo la mecanica del motor ya que tendra una mejor refrigeración, cosa que te ayudará en los Track Days. Te recomiendo que lo hagas. El coche está quedando precioso. Saludos desde España crack👋
Capo, cuando quieras modificar la altura no hace falta que agarres con la pinza si o si, con las manos gira el espiral y es más fácil y rápido. Muy buenos videos.
Martin la ventaja del regulable, es q podes compensar los pesos en el tren delantero, no esta mal lo q decis de medir con calibre para dejarlo igual, pero eso solo t da un parametro... Si queres q quede bien, subilo a 2 balanzas y pesa el tren delantero, compensalo regulando las tuercas, por q acordate q el auto no pesa lo mismo del lado derecho q del izquierdo, no estas teniendo en cuenta t peso
martín una recomendación para tus vídeos, la parte que cambias o pones algo al auto podes poner una transición de que estas atornillando, queda mucho mejor y al menos la gente puede ver como se ponen (por mas que sea como el 5to vídeo de amortiguadores jaja), saludos.
Un recorte de guardabarros y le pones el que viene ensanchado de plastico duro con remaches que le da mucha presencia y asi solucionas el toque de cubiertas con el guardabarro original
Hola Martín, en algún próximo video tendrías que aclarar que al modificar la altura con los regulables tenés que volver a alinear, hay gente que no sabe y por ahí se entera por acá. Más adelante tendrías que modificar mejor el amortiguador y espiral trasero y si no te importa que quede como piedra, bujes de uretano también. Saludos y excelente los videos.
Me imagino lo muy cambiado que vas a encontrar el auto del ultimo track day a este despues de todo el laburo que le metiste, divino el golcito saludos de uruguay
Martin sos un genio quiero ser igual q vos, me gustaría q uno de tus proyectos sea la suspensión neumática con control remoto , es un chiche bastante caro pero vale la pena nose si te va a servir para las carreras pero para las exposiciones vas a ser el centro de todas la miradas
La verdad cuando vi por primera ves unos de tus vídeos me encantó Y cuando me di cuanta ya los abia visto todos Y me haces darle más cariño a mi 147 , sos un capo amigo , mandame salidos para tu próximo video , soy santiago ingravallo
Hola cómo te va muy buenos tus vídeos, consulta! Los espirales van apoyado directamente en la casoleta? No lleva un plato de apoyo para que no se rompa la casoleta o no le hace nada?, Porque le quise poner los Rgtuning y el mecánico me dijo que le faltaba el plato de apoyo porque sino me iba a romper la casoleta
Te recomiendo que para medir la altura midas desde el plato inferior a alguna pieza fija de la mangueta, la rosca puede empezar mas arriba o mas abajo en cada amortiguador no te fies
Hola una pregunta bajar y subir no le cambia la alineación al auto y algo más, tengo un fiat punto y no lo tengo tan planchado, obviamente q el espiral esta más comprimido y se hace más dura la suspensión eso hace q sufra más el neumático?
Hola Martín. Una pregunta... con espirales progresivos cuanto baja el auto. Te lo pregunto porque el portón de casa tiene unas trabas grandes sobre el piso y tengo miedo de bajarlo y que no pase. Gracias
Martin creo que el coche en negro brillo i llantas rojas quedaria muchisimo mejor un saludo maquina :) yo nse si hacer mi 370z de police tu que cres? Tengo videos de mi coche en mi canal un saludo
Es mas confortable las orginales o las regulables a una altura normal? Pregunto ya que estoy en duda y me gustaria que el auto no pierda confort diariamente.
los regulables pueden funcionar de 2 formas, el 1° forma es estirando al amortiguador, el 2° es escogiendo seria que podes contraer al amortiguador, por ende podes bajar de la arandela de abajo estirándola para que baje el coche con su propio peso y la otra es encogiendo al amortiguador, digamos las dos funciones hacen lo mismo eso esta en vos cual vas a usar, según que amortiguadores regulables son.
Buenísimo el video Martín! Queda genial a un dedo no hace falta más bajo. Acordate si podes de poner una cámara arriba del escape cuando estés en pista para grabar el sonido (aunque sea una vuelta). Seguí así y espero cruzarte en más encuentros por capital y gba aunque se que te queda medio lejos. Saludos.
Para mí quedó buenísimo. Tengo un comentario más que un comentario es una pregunta ya que le cambié las llantas al mío de unas 15/185/60 le coloque unas 17 cubiertas 205/50/17 y no me permite usa toda la dirección ya que toca adentro en el pasa ruedas. Que me recomiendas para solucionarlos ya que me gustan las llantas y quiero conservarlas
Un volante sparco ponele, vi unos forrados en gabardina creo, en mercado libre, en azul rojo o negro vienen, y ya explicas como cambias el volante y el tema de la masa, también vienen masas desmontables sparco no muy caras, saludos desde Uruguay!
Gringo, una pregunta. Ya tengo instalados los ag progresivos, me lleve la misma sorpresa( fue antes de ver tu video obvio). Por tu experiencia, uqe opinas si le saco una vueltita a los progresivos, y es necesario los amortiguadores regulables para que quede bien? Que marca? Porfavor y gracias
Yo habría puesto las llantas en bronce-dorado. Es un color muy parecido al que llevas pero con pequeñas pintas(parecido a purpurina)doradas. Harían un contraste con los faros increíble.
Loco, tengo una trafic Renault, hay suspensión progresiva para esas camionetas?. Y me gustaría saber con qué pintaste las cubiertas, las letras en blanco.
hola bro saludos desde mexico, una pregunta, tengo un vw vento, nose si en tu país tenga el mismo nombre que el mío pero quiero bajarlo tantito, le puse unos rines 17, con neumáticos 215/45, crees qe con los amortiguadores de agencia y metiendole unos resortes ag performance, llegue a rosar en el concavo del carro? Cuando suba a personas en la parte trasera o en carretera.
hola Martín nose verás este comentario pero loco q buena ondas tus vídeos la verdad sos un genio tu golcito es una marabilla. seguí haciendo lo q haces y nunca pares. otra cosa me podés pasar el link o cómo puedo buscar el kit de regulables q le pusiste xq me gustaría ponerle a mi golcito el mismo desde yaaa gracias ! el link q dejaste en la descripción lo abro y da error gracias broh
Martin... estaria bueno que salieras de visita x el interior de Argentina. Me gustaria conoserte Soy de la Rioja Capital Saludos Me llamo Ivan. Y un bue Prollecto seria Barras de AntiBuelco.. Me gustaria ver eso :D En fin espero un saludo de tu parte amigo eh aprendido mucho Gracias a ty.. Nunca canbies.... Bay
El auto esta demasiado bueno!!! Y me gusta que lo dejes a tu gusto y no le hagas caso a los malos comentarios!!! Sos un genio seguí así!
no hay nada que hacer, cuando alguien es diferente y sobre todo buena persona se nota mucho y eso esta reflejado en la cantidad de personas que siguen tus videos (incluyendome)...mucha suerte para todo y seguro vas a llegar muy lejos por que tenes eso diferente, que algunos lo llaman angel o luz propia, lo que sea eso es lo que tenes vos...un saludo
Excelente video! Qué bueno ver cómo se regulan, la verdad me da más confianza para afrontar lo que quiero hacerle a mi auto, colocarle una regulable adelante, ahora mi pregunta es la siguiente y aprovecho que lo tenés en tu auto, ¿Qué tan buena es la respuesta de los amortiguadores con la altura mínima? Porque si bien se le llama suspensión regulable lo único que veo que se modifica es la posición del plato y por ende la compresión del espiral que define la altura del auto pero el amortiguador sigue siendo el mismo. ¿Cómo fue tu experiencia? Gracias man, ojalá puedas contestarme, abrazo!.
Planchado x fin que hermoso te felicito, era mí crítica siempre, hermoso queda con altura de "un dedo", saludos
hasta que me hiciste caso con lo que te dije en el vídeo cuando recién los compraste , yo te dije , eran muy largos los espirales por que entraban comprimiéndolo y en una Suspen regulable no , por eso te di ese consejo , me alegro mucho que te allás dado cuenta saludos capo!
alto video, me gustsria que cuando termines de hacerle las cosas y decis "ahora voy a dar una vuektita" grabes esa vueltita
Martin lo que podes hacer para ahorrarte el trabajo de estar contando las espigas de la rosca o estar usando el calibre, lo que podes hacer es hacerle una marca a la tuerca y tenerla como referencia, entonses si vos los subis o lo bajas segun como vos quieras contas cuantas veces hiciste girar la rallita q le marcas y vas del otro lado y lo giras la cantidad de veces . (EJ : si de un lado la rallita te paso 13 veces, vas al otro lado y contas 13 rallitas) Es una recomandacion xq tengo la misma suspencion y te ahorras tiempo y esfuerzo :D Y capas a mas de uno le sirva por si no tenga un calibre en su casa. Un Abrazo y Suerte en el #TrackDayArgentina
Hola Martin, una cosa que quedaria muy fachera en el coche seria hacer varios agujeros en la defensa delantera a la altura del radiador, es un tip que queda muy bien esteticamente y puede entrar mas aire al radiador (incluso tambien al filtro de aire) favoreciendo la mecanica del motor ya que tendra una mejor refrigeración, cosa que te ayudará en los Track Days. Te recomiendo que lo hagas. El coche está quedando precioso. Saludos desde España crack👋
Enhorabuena por los perritos! Esta es el video que me hacia falta paea saber 100% de la regulacion. Gran video
Capo, cuando quieras modificar la altura no hace falta que agarres con la pinza si o si, con las manos gira el espiral y es más fácil y rápido.
Muy buenos videos.
Martin la ventaja del regulable, es q podes compensar los pesos en el tren delantero, no esta mal lo q decis de medir con calibre para dejarlo igual, pero eso solo t da un parametro... Si queres q quede bien, subilo a 2 balanzas y pesa el tren delantero, compensalo regulando las tuercas, por q acordate q el auto no pesa lo mismo del lado derecho q del izquierdo, no estas teniendo en cuenta t peso
sos el mejor !!!! humildad 100% lo tuyo!!
martín una recomendación para tus vídeos, la parte que cambias o pones algo al auto podes poner una transición de que estas atornillando, queda mucho mejor y al menos la gente puede ver como se ponen (por mas que sea como el 5to vídeo de amortiguadores jaja), saludos.
Dale tocayo! Rompe el chanchito que me mata de intriga saber que le vas a hacer! Suerte mañana, que los "superautos" no te intimeden!
Un recorte de guardabarros y le pones el que viene ensanchado de plastico duro con remaches que le da mucha presencia y asi solucionas el toque de cubiertas con el guardabarro original
Que capo este Mecánico. Es un crack. La tiene bien clara. Muy buen video. 👏👏
sos un genio desde que empezaste con el proyecto te sigo genio
es impresionante lo que hiciste con un auto de calle está quedando reeee bien
Quedó hermoso a un dedo de la cubierta!!!
Hola Martín, en algún próximo video tendrías que aclarar que al modificar la altura con los regulables tenés que volver a alinear, hay gente que no sabe y por ahí se entera por acá. Más adelante tendrías que modificar mejor el amortiguador y espiral trasero y si no te importa que quede como piedra, bujes de uretano también. Saludos y excelente los videos.
Me imagino lo muy cambiado que vas a encontrar el auto del ultimo track day a este despues de todo el laburo que le metiste, divino el golcito saludos de uruguay
Martin sos un genio quiero ser igual q vos, me gustaría q uno de tus proyectos sea la suspensión neumática con control remoto , es un chiche bastante caro pero vale la pena nose si te va a servir para las carreras pero para las exposiciones vas a ser el centro de todas la miradas
La verdad cuando vi por primera ves unos de tus vídeos me encantó Y cuando me di cuanta ya los abia visto todos Y me haces darle más cariño a mi 147 , sos un capo amigo , mandame salidos para tu próximo video , soy santiago ingravallo
Hola cómo te va muy buenos tus vídeos, consulta! Los espirales van apoyado directamente en la casoleta? No lleva un plato de apoyo para que no se rompa la casoleta o no le hace nada?, Porque le quise poner los Rgtuning y el mecánico me dijo que le faltaba el plato de apoyo porque sino me iba a romper la casoleta
Martin esas dos tuercas no son solo para regular la precarga de los amortiguadores?
Martin, agregarle filtro, o hacerle la "admisión directa" trae problemas cuando circulamos en "baja"??
Martín! una pregunta si lo dejas al minimo como en el vídeo no te quedaria a la rueda cuando se acomoda?
Te recomiendo que para medir la altura midas desde el plato inferior a alguna pieza fija de la mangueta, la rosca puede empezar mas arriba o mas abajo en cada amortiguador no te fies
Hola Martín, cómo manejás el tema de la alineación y las distintas alturas ? En q posición lo hiciste alinear ?
Hola una pregunta bajar y subir no le cambia la alineación al auto y algo más, tengo un fiat punto y no lo tengo tan planchado, obviamente q el espiral esta más comprimido y se hace más dura la suspensión eso hace q sufra más el neumático?
Martín que me recomendas para un gran Siena?? Progresivos o regulables?? Cuál se asemeja más a los originales el andar??
Martín los amortiguadores regulables cada vez que regulas la altura o los colocas tienes que alinear el auto
Esa lola toda una loquilla muy chula felicidades por lo cachorros y excelente el cambio de los coilovers
Hola Martín. Una pregunta... con espirales progresivos cuanto baja el auto. Te lo pregunto porque el portón de casa tiene unas trabas grandes sobre el piso y tengo miedo de bajarlo y que no pase.
Gracias
muy bueno quedo....tengo un voyage, como quedan los de atras en el mismo sistema de amortiguadores....saludos
Hola que tal martin.consulta.que usas para remarcar las letras de las cubiertas?..agradeceria tu respuesta.saludos
Esa altura quedo a puntito justo de cosecha 👌👌
Pregunta: Los amortiguadores regulables son buena opción para track days? o seria mejor unos espirales eibach y listo?
Martin creo que el coche en negro brillo i llantas rojas quedaria muchisimo mejor un saludo maquina :) yo nse si hacer mi 370z de police tu que cres? Tengo videos de mi coche en mi canal un saludo
wlan73 jajaja que haces por aqui
Twoody darme un paseo jaja
+wlan73 mejor conviertelo en un nismo con piezas baratas. saludos ;)
wlan73 Jajaja no me esperaba encontrarme con usted, saludos de Argentina 🇦🇷!
Benjamin Cabrera las mismas piezas baratas que salen de la nisan :)
Buen vídeo, Martín quisiera preguntarte algunas cosas sobre la soldador tig que usas
Es mas confortable las orginales o las regulables a una altura normal? Pregunto ya que estoy en duda y me gustaria que el auto no pierda confort diariamente.
Gallego y atrás que le has echo ?en el tren trasero, que modificaciones le pensas hacer ?
Hola Martín qué medida tiene los amortiguadores ?? Me sirven de mucha alluda lo quiero dejar como vs
Martín, ví que tu filtro de admisión cónico tiene mucha vibración. Refuerza su soporte
Martin, no te recomendaron poner una crapodina, para que el espiral gire sobre la tuerca ?
los regulables pueden funcionar de 2 formas, el 1° forma es estirando al amortiguador, el 2° es escogiendo seria que podes contraer al amortiguador, por ende podes bajar de la arandela de abajo estirándola para que baje el coche con su propio peso y la otra es encogiendo al amortiguador, digamos las dos funciones hacen lo mismo eso esta en vos cual vas a usar, según que amortiguadores regulables son.
Buenísimo el video Martín! Queda genial a un dedo no hace falta más bajo. Acordate si podes de poner una cámara arriba del escape cuando estés en pista para grabar el sonido (aunque sea una vuelta). Seguí así y espero cruzarte en más encuentros por capital y gba aunque se que te queda medio lejos. Saludos.
Felicitaciones por por los perritos! MARTÍN BAJALO! !
Para mí quedó buenísimo.
Tengo un comentario más que un comentario es una pregunta ya que le cambié las llantas al mío de unas 15/185/60 le coloque unas 17 cubiertas 205/50/17 y no me permite usa toda la dirección ya que toca adentro en el pasa ruedas. Que me recomiendas para solucionarlos ya que me gustan las llantas y quiero conservarlas
Esa wacho un argentino copado que no sube stunt ni juegos , es un buen canal
Lo puedes bajar mas, eso trae dos aros para hacer contra rosca, pero si ya lo tienes bajado al maximo puedes quitar una por que no tiene mas rosca
Hola martin.. pregunta.. cn que tipo de pintura pintas las letras de la goma?
Tremendo tutorial para que tu Gol no se parezca a un remís, hacés magia capo!
Un volante sparco ponele, vi unos forrados en gabardina creo, en mercado libre, en azul rojo o negro vienen, y ya explicas como cambias el volante y el tema de la masa, también vienen masas desmontables sparco no muy caras, saludos desde Uruguay!
Te felicito, muy bueno. Me pasas los datos de dónde compraste el amortiguador y los espirales?
Te hago una consulta Martin. Cada vez que modificas la altura. Tenes que alinear?
Gringo, una pregunta. Ya tengo instalados los ag progresivos, me lleve la misma sorpresa( fue antes de ver tu video obvio). Por tu experiencia, uqe opinas si le saco una vueltita a los progresivos, y es necesario los amortiguadores regulables para que quede bien? Que marca? Porfavor y gracias
Hola Martín! Excelente video. Una pregunta esos amortiguadores son para las cuatro llantas? Y otros pregunta regulastelas 4?
que grande lola ! ! ! ! idola ! ! !
Yo habría puesto las llantas en bronce-dorado. Es un color muy parecido al que llevas pero con pequeñas pintas(parecido a purpurina)doradas. Harían un contraste con los faros increíble.
Martin, pide un juego de Toyo nuevo ya! En 195/50-15 son muy baratos. Si pudieses hacerte con unas R888 y sería la leche.
Hola Martín con que producto pintas las cubiertas?
Martin, pinta las letras de la cubierta con pintura de asfalto, te dura mucho mas y cuando corres o andas por la calle no se sale
Loco, tengo una trafic Renault, hay suspensión progresiva para esas camionetas?. Y me gustaría saber con qué pintaste las cubiertas, las letras en blanco.
Martín tengo mucho interés en la colocación de turbo en un motor atmosférico. Estoy deseoso de que comiences ese proyecto un saludo crack!!
Donde pudo conseguir de esos amortiguadores para un golf mk3? Se ven muy buenos
Martin.. que pintura uso tu viejo para pintar la marca de las cubiertas???
Porfa,alguien puede decirme quién es más "experto" en el track day los del redondo rojo o el amarillo
Hola Martin , Se te gastaron mucho las pastillas de freno con esos discos ranurados y preforados ?
Martin estaria bueno que le cambies los vinilos de las luces de amarillo a Azul.quedaria re fachero.
Quedó buenísimo seguí así que el golcito está quedando joya
Martin la suspensión neumática no te sirve para los track day ??
Hola una pregunta, es verdad que si compro amortiguadores regulables lo tengo que llevar a alinear cada vez que lo subo o lo bajo? Muchas gracias
ahora si hermano!!! quedó hermoso..
+Martin Gallego
Hola cuando vas a subir el video del track day del lunes 21?
va a bajar mas por que el espiral no se acento todavia martin! te va a quedar justo!
Martin quedaria mas lindo si le sacas la pintura gris a las insignias en cromado quedan mucho mejor
IvanXeneize94 buena idea..
IvanXeneize94 O en el mismo color que las llantas tambien quedaria!
IvanXeneize94 emblema*
quedo lindo el color de las llantantas,rustico pero quedo copado,abrazo amigo
No hay q alinear cada vez q lo subis y lo bajas ? 🤔
Quedo re groso el auto, grande martín!
Hasle el roleo y nunca más te va volver a pegar en el guarda barro, saludos desde Republica Dominicana 👋
Jejejej apenas comenzo el video y dijiste bueno loco jejej eso me mata sos un crack soy tu fans martincito
Hola capo. Che q pintura usas para las letras de las cubiertas?
Muy buenos videos haces loco !! segui haci ... muy lindo el golcito .
Buen video me gusto el golcito con los armortiguadores regublales saludos😍
1:50 no es ninguna boluda lola , se buscó un negro 😕 jaja buen vídeo martin ,como siempre
Desde mexico siempre veo tus videos
hola bro saludos desde mexico, una pregunta, tengo un vw vento, nose si en tu país tenga el mismo nombre que el mío pero quiero bajarlo tantito, le puse unos rines 17, con neumáticos 215/45, crees qe con los amortiguadores de agencia y metiendole unos resortes ag performance, llegue a rosar en el concavo del carro? Cuando suba a personas en la parte trasera o en carretera.
Bueno loco !!
X que no le pones unos así en la parte de atrás ?
muy guapo el coche, me gusta 👌🏻
donde compraste los pernos (tornillos ) rojos de sujeccion de las ruedas? un saludo desde españa
felicidades por los cachorros y los coilovers. desde Republica Dominicana
Oye martin que tipo de pintura usas para las letras de las llantas?
hola Martín nose verás este comentario pero loco q buena ondas tus vídeos la verdad sos un genio tu golcito es una marabilla.
seguí haciendo lo q haces y nunca pares.
otra cosa me podés pasar el link o cómo puedo buscar el kit de regulables q le pusiste xq me gustaría ponerle a mi golcito el mismo desde yaaa gracias ! el link q dejaste en la descripción lo abro y da error gracias broh
Martin ! no te olvides de alinear cada vez que modificas la altura
Felicitaciones por los cachorros ! Son hermosos
te felicito por los cachorros ojala puedan darlos a todos en adopcion si es q no piensan dejarselos... cada ves mejor los videos... saludos
Ahora si neneeeee!!!!!
Martin... estaria bueno que salieras de visita x el interior de Argentina. Me gustaria conoserte Soy de la Rioja Capital Saludos Me llamo Ivan. Y un bue Prollecto seria Barras de AntiBuelco.. Me gustaria ver eso :D En fin espero un saludo de tu parte amigo eh aprendido mucho Gracias a ty.. Nunca canbies.... Bay
Ya es hora de sacarle los vinilicos de las opticas
Quedo flama el golcito!!!!! Suerte mañana . Pd:: quiero uno de los perros jajajaja