когда вы упоминаете как катает тот или иной райдер нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО делать вставки с его катанием, да и в целом когда речь о трюках идет надо вставлять видосики .так гораздо интереснее
Не поверите, только вчера задумался над тем что хочу больше разбираться в этой теме. Сейчас захожу на ютуб а тут ваш видос:) очень полезные и понятное видео для таких незнаек как я
По шатунам. У меня старая Haro система на 10шлицев с классическим шатунами с хомутной затяжкой. По началу был косяк - если хомутную плохо затянуть, то могли раскручиватся на ходу. Купил шестигранник чуть подлинее и понял что есть еще куда затягивать без порчи резьбы. Проблема ушла. А потом пошел дальше - попробовал затянуть болты на снятых шатунах - без оси. Таким образом немного деформировал посадочное место и шатуны стали одеватся плотнее, даже с распущенным болтом. Вроде ходят до сих пор . Но я не экстримал. А вот что мне не нравится в шатунах 48шлицев - это опять необходимость в съемнике - какой-то доунгрейд получается - на байках уходят от ISIS в сторону всяких легкосъемных Холтеч с хомутной затяжкой, а на бмх наоборот - были хомуты(которые теперь только на 8шлицеых) а теперь нет - по быстрому если че - не разберешь. Плюс не понтяно как будет вести себя отверстие шатуна если достаточно часто снимать шатун, пусть и со смазкой. Плюс наверное надо боковые затяжные винты сажать на синий фиксатор резбы, чтобы шатуны на смазке постпенно не сползли. Ну и вообще отсутсвие хомутной затяжки психологический барьер - фиг знает как они сделаны и затянуть нельзя - как сядут так и сядут - уж как повезет!. А еще такой момент. Как говорит чувак ось 19мм действитльно не является проблемой. Ну кроме того что ось 24мм полая и может чутка легче, хотя фиг знает сколько весят крупные притяжные винты у такой оси. А проблемой являются подшипники. За первой кареткой я не следил и через несколько лет она захрустела. Купил новую Одиссей. Заодно торцанул стакан рамы -долго и нудно. Перепресовал. И смазку густую заменил в американских подшипниках на масло трансмисиноное. В крупных амеровских подшипниках это легко сделать подцепив пыльник по внутреннему диаметру круглым ушком иголки. Трансмисионнка не мерзнет так зимой как густая самзка и не расходится от дорожки качения в стороны а всегда будет перетекать по рабочим поверхностям. То что немного потеет наружу лишнее - то фигня. Зато надежность смазывания и сама скользкость и цепкость масла лучше. Вот поэтому я до сих пор не перешел ни на МИД с 24мм (хотя есть чашки в амероскую раму под мид подшипники) из-за мелкости подшипников - их поди трудно неудобно вскрыть чтобы смазать как амеровские, и размер меньше чем у амеров это теоретически хуже(но это не точно). Также и не перешел на шатуны 48мм под 19ось из-за описанных сомнений надежности посадки если например снимать их больше одного раза в жизни шатуна, ну и как сказал выше - необходимости гемороится со съемником - с ISIS это всегда бесило. Эстетика внешняя конечно у 48 лучше из-за гладкого вида. Но надежность мне почему то кажется хуже
я сегодня выбивал рулевую и ставил новую на промах, на раме с евро кареткой. все эти приблуды ещё можно купить! зато будет рейсовый круизёр на 24 колёсах. милота
Ну есть ещё китайский стандарт кареток (China BMX), в наши края они попадают редко, но мало ли... Стакан диаметром 31, по сути это EURO, но без чашек и резьбы (подшипник прессуется непосредственно в раму), вал как правило 19.
не особо шарю в детальках вопрос такой если у меня spanish каретка на 19 вал и сейчас там стоят 8 шлицевые шатуны могу ли я купить 48 шлицевые шатуны и поставить их туда без переходников?
Дружище,помоги плизз, не знаю как правильно измерить внутренний диаметр шатуна,чтоб заказать новые, BMX Outleap Revolt, с каким внутренним диаметром нужны шатуны для этой модели бмх? Втулка 8 шлицевая. Заранее спасибо!
В видео ошибка, вал шатунов постепенно становится больше не из-за удобства установки звезды, а из-за прочности сварочного шва. Чем больше диаметр вала , тем более длинный шов, следовательно площадь контакта двух частей шатуна увеличивается. Поэтому 22 мм шатуны будут ломаться реже, чем 19мм ( в теории )
У меня проблема. В общем я хочу взять велосипед бмх он весь хромо и термообработана вилка и руль но шатуны 8 шлицевые. Но я увидел другой велосипед ТСБ Равен который весь хайтен но руль и вилка хромо(сырые) но у велосипеда привод 48 шлицов и я не знаю какой велосипед выбрать. Помогите сделать выбор, подскажите что лучше взять
С таким соотношением легче крутить педали, чем с классическим 25/9, но сложнее набирать скорость. Главная сложность будет в поиске запчастей на замену - при смене звезды придется менять втулку, и наоборот, чтобы катание не превращалось в мучение из-за передаточного числа.
Всё круто, все класно, вот только иногда некоторые слова не понятно, не в том смысле что я не знаю что это, а в том что просто розслышать их не могу, больше притензий нету
По шатунам ты не прав, 48 шлицов закаливают, 8 из за нагрузке на амуте оставляют сырыми! По этому они и крепче, шлицы погоды не играют. У одиссей шлицов нету, там грани.
Блин,помогите пожалуйста, у меня подшипник прикс на валу стресовских шатунов с правой стороны прям возле звезды и я хз как мне его снять чтобы звезду поменять🥲
когда вы упоминаете как катает тот или иной райдер нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО делать вставки с его катанием, да и в целом когда речь о трюках идет надо вставлять видосики .так гораздо интереснее
Полностью поддерживаю
Нет
Как всегда полезное и познавательное видео. Честно говоря я думал что роликов долго не будет, поэтому я вам благодарен за новый выпуск.
Краш тесты odyssey: на специальных станках проверяют прочность на излом ,учитывая все параметры
Краш тесты eclat: позвать Шона 6:50
Как раз завтра собирался купить шатуны, теперь знаю по каким критериям их выбрать.
Не поверите, только вчера задумался над тем что хочу больше разбираться в этой теме. Сейчас захожу на ютуб а тут ваш видос:) очень полезные и понятное видео для таких незнаек как я
Новая познавалка)
Смотрю до конца, при том, что обо всём уже много инфы знаю
По шатунам. У меня старая Haro система на 10шлицев с классическим шатунами с хомутной затяжкой. По началу был косяк - если хомутную плохо затянуть, то могли раскручиватся на ходу. Купил шестигранник чуть подлинее и понял что есть еще куда затягивать без порчи резьбы. Проблема ушла. А потом пошел дальше - попробовал затянуть болты на снятых шатунах - без оси. Таким образом немного деформировал посадочное место и шатуны стали одеватся плотнее, даже с распущенным болтом. Вроде ходят до сих пор . Но я не экстримал. А вот что мне не нравится в шатунах 48шлицев - это опять необходимость в съемнике - какой-то доунгрейд получается - на байках уходят от ISIS в сторону всяких легкосъемных Холтеч с хомутной затяжкой, а на бмх наоборот - были хомуты(которые теперь только на 8шлицеых) а теперь нет - по быстрому если че - не разберешь. Плюс не понтяно как будет вести себя отверстие шатуна если достаточно часто снимать шатун, пусть и со смазкой. Плюс наверное надо боковые затяжные винты сажать на синий фиксатор резбы, чтобы шатуны на смазке постпенно не сползли. Ну и вообще отсутсвие хомутной затяжки психологический барьер - фиг знает как они сделаны и затянуть нельзя - как сядут так и сядут - уж как повезет!.
А еще такой момент. Как говорит чувак ось 19мм действитльно не является проблемой. Ну кроме того что ось 24мм полая и может чутка легче, хотя фиг знает сколько весят крупные притяжные винты у такой оси. А проблемой являются подшипники. За первой кареткой я не следил и через несколько лет она захрустела. Купил новую Одиссей. Заодно торцанул стакан рамы -долго и нудно. Перепресовал. И смазку густую заменил в американских подшипниках на масло трансмисиноное. В крупных амеровских подшипниках это легко сделать подцепив пыльник по внутреннему диаметру круглым ушком иголки. Трансмисионнка не мерзнет так зимой как густая самзка и не расходится от дорожки качения в стороны а всегда будет перетекать по рабочим поверхностям. То что немного потеет наружу лишнее - то фигня. Зато надежность смазывания и сама скользкость и цепкость масла лучше. Вот поэтому я до сих пор не перешел ни на МИД с 24мм (хотя есть чашки в амероскую раму под мид подшипники) из-за мелкости подшипников - их поди трудно неудобно вскрыть чтобы смазать как амеровские, и размер меньше чем у амеров это теоретически хуже(но это не точно). Также и не перешел на шатуны 48мм под 19ось из-за описанных сомнений надежности посадки если например снимать их больше одного раза в жизни шатуна, ну и как сказал выше - необходимости гемороится со съемником - с ISIS это всегда бесило. Эстетика внешняя конечно у 48 лучше из-за гладкого вида. Но надежность мне почему то кажется хуже
ochen xorosho i detalno obiasniaete! spasibo!
Ну нечего сказать, просто лучшие) Жду следующий видос
Спасибо за ролик, довольно интересно рассказываете. Всем мирного неба над головой! Пусть термообработанными остаются только вилки с шатунами😔
Ого, целых 25 минут, кайф
я сегодня выбивал рулевую и ставил новую на промах, на раме с евро кареткой. все эти приблуды ещё можно купить! зато будет рейсовый круизёр на 24 колёсах. милота
Давайте про рулевую. Как обслужить/разобрать/собрать. Думаю будет полезно.
Подскажите пожалуйста а есть ли звёзды под бмх шатуны совместимые с 10 скоростной цепью ?
В рейсе, может, можно что-то найти (но тут мы не знаем), во фристайле, увы, нет (тут мы знаем).
Спасибо
Ну есть ещё китайский стандарт кареток (China BMX), в наши края они попадают редко, но мало ли... Стакан диаметром 31, по сути это EURO, но без чашек и резьбы (подшипник прессуется непосредственно в раму), вал как правило 19.
Скажите пожалуйста! Какой размер каретки и шатуны нужно брать на раму cult 2 short?
Mid каретка, а посадочный диаметр вала от выбранных шатунов зависит - тут смотрите, какие нравятся больше.
не особо шарю в детальках вопрос такой если у меня spanish каретка на 19 вал и сейчас там стоят 8 шлицевые шатуны могу ли я купить 48 шлицевые шатуны и поставить их туда без переходников?
Да, важно только выбрать шатуны под 19 вал.
@@SkeletonBMX спасибо большое
Берём тандерболтты 170 и всё это база, только они щас стоить будут просто резня(((
Снимите пожалуйста видос как заспицевать bmx колесо! Просто со старого канала видео удалили.
Здравствуйте скажите как можно поминять кочерку на промышленысть на детской на велосипед.
Проще всего найти переходник с американки на обычную МИД каретку. У нас в магазине такие есть - Mission Logo American 👌🏻
снимите видос про натяжители цепи пж, как ими пользоваться, а то я испортил свои болты на втулке(
Дружище,помоги плизз, не знаю как правильно измерить внутренний диаметр шатуна,чтоб заказать новые, BMX Outleap Revolt, с каким внутренним диаметром нужны шатуны для этой модели бмх? Втулка 8 шлицевая. Заранее спасибо!
Судя по описанию, там каретка "американка", обычно она под 19мм. Бывают исключения и под 22, лучше всего штангенциркулем замерить вал.
Я точно не помню, но по моему не было видео про разбор видов втулок и как они устроены.
В видео ошибка, вал шатунов постепенно становится больше не из-за удобства установки звезды, а из-за прочности сварочного шва. Чем больше диаметр вала , тем более длинный шов, следовательно площадь контакта двух частей шатуна увеличивается. Поэтому 22 мм шатуны будут ломаться реже, чем 19мм ( в теории )
7к алю реально прочнее, чем 6к, но это фигня, главное - чистить цепь, зубья на драйвере, звезду и смазывать цепь, тогда привод прослужит очень долго.
И к обычным цепям стали клась халф линк звено в комплекте для того, чтобы можно было легче подобрать нужную длину цепи
У меня проблема. В общем я хочу взять велосипед бмх он весь хромо и термообработана вилка и руль но шатуны 8 шлицевые. Но я увидел другой велосипед ТСБ Равен который весь хайтен но руль и вилка хромо(сырые) но у велосипеда привод 48 шлицов и я не знаю какой велосипед выбрать. Помогите сделать выбор, подскажите что лучше взять
В данном случае, мы точно за CroMo и 8 шлицов. Шатуны выдержат больше, чем Хайтен детали, да и поменять, в случае чего, их будет проще.
@@SkeletonBMX спасибо большое
Где можно достать отдельно 19-й вал под 8-ми шлицевые шатуны?
На барахолках вернее всего
Доброго времени суток! Хотел узнать какой у вас БМХ, сам не знаю какие шатуны с каким диаметром купить, у сына БМХ Outleap Revolt, заранее спасибо!
Здравствуйте, я покупал б/у Subrosa Salvador XL 2017. Диаметр каретки можно замерить штангенциркулем, если снять шатуны
@@NOOB-wl6dk Спасибо, я вкурсе) Хотел узнать стандарт.
Видосик пушка куча всего узнал можно пожалуйста передать привет Данилу Пермякову умоляю
под Eclat Seeker будут сменные платформы еще ?!
Не в этом году точно
Может кто поможет? Купил б.у бмх,весь перебрал и только сейчас обратил внимание на размер звез. Стоят 36на 16. Малому будет тяжеловато гонять?
С таким соотношением легче крутить педали, чем с классическим 25/9, но сложнее набирать скорость. Главная сложность будет в поиске запчастей на замену - при смене звезды придется менять втулку, и наоборот, чтобы катание не превращалось в мучение из-за передаточного числа.
Забыли сказать про крепление под звезду, чисто дюльдик без болта
какой тип каретки нужен под вал 19мм ?
Тип каретки зависит от типа рамы, а не от вала шатунов. Так что или Mid, или Spanish, или Американка. Но, почти наверняка, Мид :)
преступление не сказать, что "если вы большого роста, с длинными ногами и взяли короткие шатуны то у вас скорее всего будут умирать колени"
У американской каретки ничего "наружу не торчит". "Внешние чашки" это совсем другое :).
Всё круто, все класно, вот только иногда некоторые слова не понятно, не в том смысле что я не знаю что это, а в том что просто розслышать их не могу, больше притензий нету
❤❤❤❤❤❤
Егор тебе с бородой лучше ))
Пока не попробуешь - не узнаешь))
Интересно через сколько десятков лет в России будут поставки бмх запчастей
Сегодня федерал ждём 😉
Сокет драйв это 9 граней, а не 6. Но правильно говорить об этом не обязательно, ведь детали нужно выбирать по дизайну
Да, 9, не 6, ошиблись. Но вторую часть комментария не поняли.
@@SkeletonBMX сарказм. Мне нравится ваш магазин, команда, продакшн. Но не со всеми вашими утверждениями согласен.
А про очень интересные, в своем роде уникальные, шатуны MUTANTBIKES BIONIC не упомянули....
По шатунам ты не прав, 48 шлицов закаливают, 8 из за нагрузке на амуте оставляют сырыми! По этому они и крепче, шлицы погоды не играют. У одиссей шлицов нету, там грани.
У меня небольшая звезда но там 36 зубов по словам производителя это нормально?
Нет, не очень - все современные BMX велосипеды перешли на 25 звезд по умолчанию. 36 - это что-то примерно из 2007 или что-то прям совсем начальное.
@@SkeletonBMX я посчитал производитель видимо ошибся
@@SkeletonBMX бмх называется FORWARD Zig Zag
11:25 я у которого сальтовские шатуны 160мм
почему звезды на 23 не продаете? на них же кайфово катать...
Потому что их не делает ни один из наших брендов :)
@@SkeletonBMX BFM bmx
Мы их не возим.
Иногда глотаешь слова и не чо не понял
Халфлинк жрет драйвер, плохо что не огласили
я катаюсь на металлических педалях) но не подумайте, я не радикальный и не хардкорный))
Это труЪ 🤘🏻
@@SkeletonBMX а когда умеешь меньше 10-и трюков это тру? 🤣🤣🤣
@@SkeletonBMX а ещё я бы назвал это что есть на том катаюсь 😂😂))
Тру - когда любишь кататься, остальное - вкусовщина)
@@SkeletonBMX золотые слова!
Дешёвые шатуны если купить, то они нормальные будут ? Или стоит переплатить ?
Смотря как вы катаетесь. Если без жести и только начинаете - можно и сэкономить, а на эти деньги купить защиту
@@SkeletonBMX спасибо, а где можно запчасти заказать ?
Кто ты 😂?
Сотрудник Skeleton, миллиардер, плейбой, филантроп.
@@SkeletonBMX красаучег!!!
Блин,помогите пожалуйста, у меня подшипник прикс на валу стресовских шатунов с правой стороны прям возле звезды и я хз как мне его снять чтобы звезду поменять🥲
ВД и фен
Щедро залить вд-40 и оставить "откисать".