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05:44 당황한 척 하시면서 즐기시는 모습 이네요ㅎ
5:42 오우....
18:00 포르테쿱 2.0 은 베타가 아닌 출시부터 단종까지 세타 엔진이 들어갔습니다.
5:43 ㅗㅜㅑ 그 와중에 자연스럽게 돌리시는 감독님ㅋㅋㅋㅋ
1세대 K3 수동 PS31 205 55 16 타이어를 사용중인데 또 하나의 궁금증이 해결 됐습니다. 사계절타이어인건 알지만 패턴이 그럴싸하고 저렴해서 구매했었는데 새로운 남자의 타이어였군요ㅋㅋㅋ
빗소리가 센치하고 좋습니다.😺
신차들의 esp와 확연히 차이가 나는군요. 오늘도 이민재감독님의 놀라운 트랙운전을 배우고 보고 위안받고 갑니다.
현대차 저 시대까지 동력손실이 심하다 했는데 그 얘기를 딱 보여주는 영상이네요 아 그리고 포르테쿱 2.0은 세타2 mpi로 알고 있습니다
지금도 심하죠.. g70 스팅어 3.3타보면 수입차 3.0과급보다 못함
5:39 "어어어, 어어어어어어어" n line ESP때문에 안돌아가는것만 생각하다, 이거 보니 깜짝 놀랐어요!!!!
아침은 레어마루와 함께~
당시 같은 2.0누우엔진의 I30 Dspec (GD)를 소유했었는데 인제에서 달려보면 변속기가 너무 아쉬웠던 기억이 있네요. 아마 같은 미션이었던거 같네요.
티뷰론 노란색 기억나네요.
뒤만 멀티링크면 투스카니2네요 ㅋ
피시테일 차량으로 써킷을 타시기에 보다보니 초반부 한번 약간 놀랐습니다. 일반인은 저상태에서 사고나는구나 하구요
비가 오는곳이 있고 안오는곳이 있는것은 강원도 종특입니다 .흔히 강원나라 라고 불리죠 기상자체가 대한민국의 기상이랑 완전다릅니다 . 강원도에서 제설 오지게 한 1인이 증명합니다 .앞에서 눈오고있는데 뒤에서 해뜨고있습니다 이때의 허탈함이란 ,,,,,
연타석 취향저격 차종이네요 ㅋㅋㅋ
我人生第一台车是i30 2.0 D-spec，和AVANTE C的发动机一样
i30 2.0在韩国也很珍贵！
역시 레어마루!
아방쿱 수동... 누적 판매량이 채 100대 안되는거 같던데(판매량 대부분 오토) 신삼수보다 더한 유니콘 산삼입니다 ㅎㅎ
신기하게 MD와 부품공유가 거의 안된다던데 원가절감의 끝판을 보여줬던 시기에 왜그랬는지가 참 ㅎㅎ
반대로 부품 공유를 많이 하고 외관만 달랐어도 잘 팔렸을텐데 말이죠;;
현 아반떼n 라인업에 쿠페를 추가하면... 좋을건데... 벨n도 단종되는 마당에 너~~무 큰 꿈이군요. ㅎㅎ
도대체 왜 만든건지 알 수가 없는 차...
이야 MD쿠페 보기힘든차인데 여기서 보네요.
어디영상에서 본거같은..
지난주 아반테쿱, 제네시스 프라다, 아슬란 현대 폭망 판매량 3대장 보고 로또 샀다가 폭망했습니다.저 3대 보는게 운 다 쓰는가 봅니다. 길에서 보더라도 절대 로또 사지 마세요 ㅜㅜ
다음몇세대 나오고나서 md쿠페의 존재를 알게됬다는..
사쓰갓 레어마루 ㅋㅋㅋ
05:40 세션에 차가 없어서 심심하셨나 봐요 쇼드리프트도 하시구
아반떼 쿠페 를 사는 사람들은 참 개성이 강하군아. ~
이거보면 로또사면되는거죠?
와
md만 보면 원가절감에 미쳐서 엔진 내구성까지 원가절감한 비운의 차라는 생각이 들어서 안타까워요
그래도 쿠페는 단종때까지 세타엔진 넣었어요 ㅎ
차 색깔에서 뜨악 했습니다.
일반 아반떼 md 수동 10년차 유저입니다. 변속느낌 좋구요. 최근 도요다gr86시승해봤는데 적응의 문젠진 몰라도 변속감은 오히려 아방이 살짝 더 좋았다는...물론 전 걍 레이싱따위 1도 모르는 일반 오너입니다; 암튼 연비도 좋고 정도 들고해서 팔기아깝네요~아방md쿠페길래 얼추 비슷한 감에 몇글자 적어봅니다 ;
![현대 i30 N-line 인제스피디움 구독자참여 [트랙주행] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/lIpk36YZHdU/mqdefault.jpg)
![현대 i30 N-line 인제스피디움 구독자참여 [트랙주행] 이민재](/img/tr.png)
![현대 아반떼 N Hyundai Elantra N 인제스피디움 [트랙주행] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/VgV4A5HIr-4/mqdefault.jpg)
05:44 당황한 척 하시면서 즐기시는 모습 이네요ㅎ
5:42 오우....
18:00 포르테쿱 2.0 은 베타가 아닌 출시부터 단종까지 세타 엔진이 들어갔습니다.
5:43 ㅗㅜㅑ 그 와중에 자연스럽게 돌리시는 감독님ㅋㅋㅋㅋ
1세대 K3 수동 PS31 205 55 16 타이어를 사용중인데 또 하나의 궁금증이 해결 됐습니다.
사계절타이어인건 알지만 패턴이 그럴싸하고 저렴해서 구매했었는데 새로운 남자의 타이어였군요ㅋㅋㅋ
빗소리가 센치하고 좋습니다.😺
신차들의 esp와 확연히 차이가 나는군요. 오늘도 이민재감독님의 놀라운 트랙운전을 배우고 보고 위안받고 갑니다.
현대차 저 시대까지 동력손실이 심하다 했는데 그 얘기를 딱 보여주는 영상이네요 아 그리고 포르테쿱 2.0은 세타2 mpi로 알고 있습니다
지금도 심하죠.. g70 스팅어 3.3타보면 수입차 3.0과급보다 못함
5:39 "어어어, 어어어어어어어" n line ESP때문에 안돌아가는것만 생각하다, 이거 보니 깜짝 놀랐어요!!!!
아침은 레어마루와 함께~
당시 같은 2.0누우엔진의 I30 Dspec (GD)를 소유했었는데 인제에서 달려보면 변속기가 너무 아쉬웠던 기억이 있네요. 아마 같은 미션이었던거 같네요.
티뷰론 노란색 기억나네요.
뒤만 멀티링크면 투스카니2네요 ㅋ
피시테일 차량으로 써킷을 타시기에 보다보니 초반부 한번 약간 놀랐습니다. 일반인은 저상태에서 사고나는구나 하구요
비가 오는곳이 있고 안오는곳이 있는것은 강원도 종특입니다 .
흔히 강원나라 라고 불리죠 기상자체가 대한민국의 기상이랑 완전다릅니다 .
강원도에서 제설 오지게 한 1인이 증명합니다 .
앞에서 눈오고있는데 뒤에서 해뜨고있습니다 이때의 허탈함이란 ,,,,,
연타석 취향저격 차종이네요 ㅋㅋㅋ
我人生第一台车是i30 2.0 D-spec，和AVANTE C的发动机一样
i30 2.0在韩国也很珍贵！
역시 레어마루!
아방쿱 수동... 누적 판매량이 채 100대 안되는거 같던데(판매량 대부분 오토) 신삼수보다 더한 유니콘 산삼입니다 ㅎㅎ
신기하게 MD와 부품공유가 거의 안된다던데 원가절감의 끝판을 보여줬던 시기에 왜그랬는지가 참 ㅎㅎ
반대로 부품 공유를 많이 하고 외관만 달랐어도 잘 팔렸을텐데 말이죠;;
현 아반떼n 라인업에 쿠페를 추가하면... 좋을건데... 벨n도 단종되는 마당에 너~~무 큰 꿈이군요. ㅎㅎ
도대체 왜 만든건지 알 수가 없는 차...
이야 MD쿠페 보기힘든차인데 여기서 보네요.
어디영상에서 본거같은..
지난주 아반테쿱, 제네시스 프라다, 아슬란 현대 폭망 판매량 3대장 보고 로또 샀다가 폭망했습니다.
저 3대 보는게 운 다 쓰는가 봅니다. 길에서 보더라도 절대 로또 사지 마세요 ㅜㅜ
다음몇세대 나오고나서 md쿠페의 존재를 알게됬다는..
사쓰갓 레어마루 ㅋㅋㅋ
05:40 세션에 차가 없어서 심심하셨나 봐요 쇼드리프트도 하시구
아반떼 쿠페 를 사는 사람들은 참 개성이 강하군아. ~
이거보면 로또사면되는거죠?
와
md만 보면 원가절감에 미쳐서 엔진 내구성까지 원가절감한 비운의 차라는 생각이 들어서 안타까워요
그래도 쿠페는 단종때까지 세타엔진 넣었어요 ㅎ
차 색깔에서 뜨악 했습니다.
일반 아반떼 md 수동 10년차 유저입니다. 변속느낌 좋구요. 최근 도요다gr86시승해봤는데 적응의 문젠진 몰라도 변속감은 오히려 아방이 살짝 더 좋았다는...물론 전 걍 레이싱따위 1도 모르는 일반 오너입니다; 암튼 연비도 좋고 정도 들고해서 팔기아깝네요~아방md쿠페길래 얼추 비슷한 감에 몇글자 적어봅니다 ;