Eu comprei uma dessa ontem (07/08/2024), 1978/1978, vim dirigindo pra minha cidade, e mesmo com manutenções pra fazer, o carro é um espetáculo. Estou muito feliz com a minha nova aquisição.
Eu trabalhei na Chrysler em 1979 e 1980, me lembro do trenzinho que saia da VW com 4 carrocerias de Variant II do outro lado da Anchieta e vinham ser pintadas na Chrysler.
tive oportunidade de desmontar um motor de variant a muitos anos atraz e notei que o comando de valvulas do motor era diferente de um 1600 normal, de brasila ou kombi. o levante do comando era maior e provalvelmente a duraçao tambem. dai o melhor desempenho deste motor.. belo carro!!!!!!
Assombrosamente linda! Só me falta o cascalho. Pra mim sem margem a dúvidas é o air cooled mais avançado que tivemos em terras tipiquins. Teria fácil, fácil, fácil. Gamei. E pelo estado pode ser 11 mil, 111 mil, 211 mil km não importa.
Meu pai comprou uma Variant 1977 zero km. Não foi a Variant II porque era quase 40% mais cara. E pela primeira vez vejo um motor "plano" com as mangueiras do ar quente. Coifa rasgada no 4:44! Tem que dar desconto! Kkkkk. Essa suspensão traseira existe nos Fuscas dos EUA desde 1967! Um ressalva, essa roda parece com a do Passat, não é a mesma.
Meu tio teve uma exatamente igual porém 78/79 bege jangada, acredito ser a mesma cor dessa. O carro era simplesmente fantástico na estrada! Uma ótima retomada e o conforto fora de série.
Belo carro, o irmao da minha mae ja teve umas 3 dessa e eu sonhava em ter uma dessa quando era adolescente mais nao realizei o meu sonho infelizmente!!😁😁👍
Tonella faz um vídeo dos fuscas antigos do canal. Como o fusca fantástico o azul é tinha um laranja também pra vermos como estão hoje em dia ... carro que foram arrumados embaixo do pé de ameixa kkk
Se os 11000 Km rodados forem de fato originais, recomendo. Porque um carro desse, todo original, com pouquíssimas marcas do tempo e os selos de fábrica não é de se jogar fora. Vale cada centavo dos 55 mil reais que o Pedro tá pedindo.
Em 1994 apareceu para meu pai comprar uma variant II 1979 com apenas 2.700 km roados e por um valor irrisório, pois nos anos 80 muitos compravam carros para guardar como investimento, e com o plano real a moeda estabilizou e não fazia sentido investir em carros como capital, e estavam chegando carros novos, modernos e importados, então estavam sendo descartados muitos carros antigos em estado de zero, meu pai não quis por que variant II, junto com dodge polara, e fiat 147 éram visto como bombas extremas do comércio de carros usados na época
Carro bacana e confortavel para a época,meu pai teve uma mas foi um carro estranho,digo pelo fato de o tratamento da lata foi muito ruim,apodrece ate em galpão enquanto as variant 1 pode deixar no mato que dez anos depois vc reforma ,a 2 era muito economica,a de meu pai fazia 12/13 dentro da cidade e 15/16 na estrada tendo dois carburadores e por isso que eu não entendo os carros de hoje fazerem tão pouco km/l ,gosto da variant mas não teria .
@@CSSSOLIVEIRA então o Passat que tiramos zero em 1982 que saiu da loja com aro 14 de aço foi montado ? Tenho fotos dele na garagem 0km sem placas desse jeito, há algum engano nessa informação.
@@crismarcs9614 Talvez o que ele quis dizer foi que a furação destas rodas da Variant é a mesma do Passat, lembro que na época era bastante comum quem tinha passat trocar as 13 originais pelas 14 da Variant
@@douglasramos3034 Variant ll e toda linha a partir do passat usam furacão 4x100
4 месяца назад
kkk, o primeiro carro que eu sentei no banco do motorista, engatei primeira e andei alguns metros... Bom, quem conhece carro antigo e tem prática, sabe que a probabilidade dele ter baixissima km é 99%. Taí, essa se eu tivesse condições no momento, iria até lá buscar.
. Melhor suspensão dos aircooled que a VW já fez no mundo, inclusive melhor que as outras Variants aircooled e do super beetle, estabilidade e resistência. Suspensão dianteira é muito superior à do Passat, a traseira muito similar à do Porsche 911. Pena que o motor apesar de muito bom tinha pouca potência, a VW devia ter usado kit 1.9 de pistões e camisas que foi usado em alguns VW de fábrica, feito pela OKRASA.
Muito bacana.. Eu gosto de veiculos antigos.. Tenho 1 DEL REY 1.8 AP Ghia 1990.. Tenho videos no meu canal pra quem quem gosta de DEL REY e quiser dar uma olhada!
com esse valor compro Honda, Toyota, etc, com air bag, direção elétrica, ar condicionado, vidros elétricos, abs etc etc etc. Mas .... tem gosto e dinheiro pra tudo.
Volkswagen perdeu tempo e dinheiro com esse carro. Nao que seja ruim. Muito pelo contrário. Otimo carro. Mas foi incompreendida na época. Surgiu na mesma epoca que Belina II. Mais moderna. A VW poderia ter feito a perua Passat. Gastando menos. Ela ja existia na Europa. Mas acredito que nao a fizeram pois a Parati já estava no forno vindo da familia Gol. Anos depois a Quantum o fez. Mas ai as oisas ja estavam diferentes e até a propria Belina e Caravan concorrentes da Variant II ja começavam a sentir o peso dos anos. As peruas Panorama e Marajo e posteriormente Elba Parati e Ipanema faziam mais sentido. Um seguimento que morreu e faz falta até hoje.
Eu gostaria muito e ficaria esfuziantemente feliz sr do alto do vosso píncaros olhasses para baixo e vesses o quanto eu ficaria feliz em te comprar essa Variant II com a quantia que tenho para disponibilizar. Os meus milhares de 5 mil reais riquíssimos...
Tonella vc não muda mesmo .. sempre fazendo colocações infelizes e sendo bairrista. Chaleira o motor do Passat? Esse moedor de cana do Boxer é o que então? Para com isso. Ps: gosto do Boxer.
Eu comprei uma dessa ontem (07/08/2024), 1978/1978, vim dirigindo pra minha cidade, e mesmo com manutenções pra fazer, o carro é um espetáculo. Estou muito feliz com a minha nova aquisição.
Junior. qt sai uma em media? e parabens pela aquisicao
Eu trabalhei na Chrysler em 1979 e 1980, me lembro do trenzinho que saia da VW com 4 carrocerias de Variant II do outro lado da Anchieta e vinham ser pintadas na Chrysler.
Meu pai teve uma dessa 77 comprou em 83 muito linda..andava bem.. espaço muitas viagens de são Paulo para Iguape carregada saudade 😊
Uma honra participar de um vídeo neste canal!! Obrigado meu amigo Tonella!! Sucesso
tive oportunidade de desmontar um motor de variant a muitos anos atraz e notei que o comando de valvulas do motor era diferente de um 1600 normal, de brasila ou kombi. o levante do comando era maior e provalvelmente a duraçao tambem. dai o melhor desempenho deste motor.. belo carro!!!!!!
Esta Variant II é uma delícia de dirigir.
Carro excepcional, tive uma 78/79, comprei com memos de um ano de uso, seminova. Inesquecível, um dos melhores carros que tive.
Bonito carro! Pela raridade e estado, vale o preço.
Pedro... Traga um Dodge... Dart ou Charger, de preferência.
A Variant II, a TL de "frente baixa" e o TC são os únicos air cooled VW bonitos.
A amizade é algo divino.
Excelente carro não incomoda, anda bem e por incrível q pareça até e econômico. Tenho a minha faz 26 anos.
Assombrosamente linda!
Só me falta o cascalho.
Pra mim sem margem a dúvidas é o air cooled mais avançado que tivemos em terras tipiquins.
Teria fácil, fácil, fácil.
Gamei.
E pelo estado pode ser 11 mil, 111 mil, 211 mil km não importa.
Meu pai comprou uma Variant 1977 zero km. Não foi a Variant II porque era quase 40% mais cara.
E pela primeira vez vejo um motor "plano" com as mangueiras do ar quente.
Coifa rasgada no 4:44! Tem que dar desconto! Kkkkk.
Essa suspensão traseira existe nos Fuscas dos EUA desde 1967!
Um ressalva, essa roda parece com a do Passat, não é a mesma.
Andei numa dessa dos pais de um amigo. E a lembrança é essa mesmo: silenciosa, confortável, e boa de curvas!👍
Um espetáculo de carro !!! Parabéns !
Sem dúvida o vw a ar mais sofisticado que já teve.
Voltei à infância. Minha mãe teve uma vermelha.
Meu tio teve uma exatamente igual porém 78/79 bege jangada, acredito ser a mesma cor dessa.
O carro era simplesmente fantástico na estrada!
Uma ótima retomada e o conforto fora de série.
Gostei muito linda parabéns,eu gostaria de ver um Maverick v8.
Show
O parabrisa é da Brasília os vidros e as portas inteiras são da Brasília.
Carro lindo, parabéns deu show, que venha o Mustang. 😂
Cara esse carro é maravilhoso. tá na minha lista de desejos da vida
Boa a reportagem. Marcelo. Essa variante 2.o chassis era do fuscanamericano 1303 .que vw.falou que era muito caro.para o mercado brasileiro. Pena né
Linda Variant II, tivemos uma Variant 77, do modelo anterior, Ocre Marajó
Eu tive uma 1980 amarela ótimo carro
Excelente vídeo, ansiosa para ver o mustang no próximo! Parabéns!!
Que show de carro, tenho uma variant2 1980 com o interior azul.
Que beleza de carro , meu pai teve a Variant I frente reta e faróis quadrados se não me engano.
Boa noite meu amigo parabéns pelo seu trabalho
Lindo demais vale cada centavo!
Se tivesse condições, esse Variantão seria meu. Aprendi a dirigir em uma.
Belo carro, o irmao da minha mae ja teve umas 3 dessa e eu sonhava em ter uma dessa quando era adolescente mais nao realizei o meu sonho infelizmente!!😁😁👍
As rodas tinham o mesmo desenho das rodas do Passat, porém eram aro 14, e as do Passat eram aro 13.
Aproveitando, a Brasília saiu de linha em 1982.
Gosto muito dessa variante ll .
Esse carro é muito show
77 é modelo 78. Não existem 77/77
Nossa que Variant II bonita.
Tonella faz um vídeo dos fuscas antigos do canal. Como o fusca fantástico o azul é tinha um laranja também pra vermos como estão hoje em dia ... carro que foram arrumados embaixo do pé de ameixa kkk
Tonella... Bom dia. O motor plano é mais silencioso que o convencional do Fusca??? Sempre tenho essa impressão quando ouço um motor plano....
Se os 11000 Km rodados forem de fato originais, recomendo. Porque um carro desse, todo original, com pouquíssimas marcas do tempo e os selos de fábrica não é de se jogar fora. Vale cada centavo dos 55 mil reais que o Pedro tá pedindo.
Em 1994 apareceu para meu pai comprar uma variant II 1979 com apenas 2.700 km roados e por um valor irrisório, pois nos anos 80 muitos compravam carros para guardar como investimento, e com o plano real a moeda estabilizou e não fazia sentido investir em carros como capital, e estavam chegando carros novos, modernos e importados, então estavam sendo descartados muitos carros antigos em estado de zero, meu pai não quis por que variant II,
junto com dodge polara, e fiat 147 éram visto como bombas extremas do comércio de carros usados na época
@@elisandro9145 Que pena. Seu pai ia ter uma verdadeira joia na garagem hoje.
A
Minha está neste mesmo. Nível
@@evertongaldin9499 Show!
Acho que esse carro tem 111 mil km, pq por baixo é muito feio.
E mesmo 111 mil km é pouco para qualquer carro de 1978 e vale 50 mesmo.
Muito bom! 👍🏻
Carro bacana e confortavel para a época,meu pai teve uma mas foi um carro estranho,digo pelo fato de o tratamento da lata foi muito ruim,apodrece ate em galpão enquanto as variant 1 pode deixar no mato que dez anos depois vc reforma ,a 2 era muito economica,a de meu pai fazia 12/13 dentro da cidade e 15/16 na estrada tendo dois carburadores e por isso que eu não entendo os carros de hoje fazerem tão pouco km/l ,gosto da variant mas não teria .
Tem tempo que não vejo uma dessas
Desculpa Tonella, as rodas da Variant II não são as mesmas do Passat. Mesmo porque no Passat só saiu aro 13 e na Variant é aro 14.
Negativo, Passat saíram aro 14 sim !!!
@@crismarcs9614 Roda de aço não, saiu aro 14 de liga no GTS Pointer, roda Snow Flake.
@@CSSSOLIVEIRA então o Passat que tiramos zero em 1982 que saiu da loja com aro 14 de aço foi montado ?
Tenho fotos dele na garagem 0km sem placas desse jeito, há algum engano nessa informação.
@@crismarcs9614 Talvez o que ele quis dizer foi que a furação destas rodas da Variant é a mesma do Passat, lembro que na época era bastante comum quem tinha passat trocar as 13 originais pelas 14 da Variant
@@douglasramos3034 Variant ll e toda linha a partir do passat usam furacão 4x100
kkk, o primeiro carro que eu sentei no banco do motorista, engatei primeira e andei alguns metros... Bom, quem conhece carro antigo e tem prática, sabe que a probabilidade dele ter baixissima km é 99%. Taí, essa se eu tivesse condições no momento, iria até lá buscar.
Uma coisa que eu acho que a Variant II poderia ter saído com 4 portas como as Brasilias, espaço ela tem de sobra!
Meu sonho
16:07 uuuuuhuuuuhuuuu!
.
Melhor suspensão dos aircooled que a VW já fez no mundo, inclusive melhor que as outras Variants aircooled e do super beetle, estabilidade e resistência. Suspensão dianteira é muito superior à do Passat, a traseira muito similar à do Porsche 911. Pena que o motor apesar de muito bom tinha pouca potência, a VW devia ter usado kit 1.9 de pistões e camisas que foi usado em alguns VW de fábrica, feito pela OKRASA.
Brasília foi fabricada até março de 1982.
Muito bacana.. Eu gosto de veiculos antigos.. Tenho 1 DEL REY 1.8 AP Ghia 1990.. Tenho videos no meu canal pra quem quem gosta de DEL REY e quiser dar uma olhada!
Top demais
Comece com o FORD MUSTANG por favor
A coifa da homocinética externa do lado direito está rasgada, kkkkk, fui CT durante 20 anos na VW, tenho olhos de lince.
estava tambem com leve vazamento de oleo e farol se um lado queimado. Creio que tenha ao menos 111 mil km
Muito Dificil essa Quilometragem ser original ....!! Já vi pela tampa do motor e parte de baixo ....
Curiosa a cor dela, 90% das Variant II são Verde Pampa ou aquele cinza.
Muito bom
Eu traria de volta a cor escurecida das molduras de faróis.
Bom dia tonela
Se 11000 ou 111000 tanto faz o carro é zero parabéns
Top
Super Beetle é igualzinho
E Tonella 55k vai ter carro para vender por muito tempo. Tonella fala para ele que está muito caro!
Vale cada centavo, variant II é um carro muito raro de se ver, ainda mais no estado desse exemplar.
vc que é sem noão e liso. esse carro e o sura sumo do motores a ar e ainda é raro.
com esse valor compro Honda, Toyota, etc, com air bag, direção elétrica, ar condicionado, vidros elétricos, abs etc etc etc.
Mas .... tem gosto e dinheiro pra tudo.
Volkswagen perdeu tempo e dinheiro com esse carro. Nao que seja ruim. Muito pelo contrário. Otimo carro. Mas foi incompreendida na época. Surgiu na mesma epoca que Belina II. Mais moderna. A VW poderia ter feito a perua Passat. Gastando menos. Ela ja existia na Europa. Mas acredito que nao a fizeram pois a Parati já estava no forno vindo da familia Gol. Anos depois a Quantum o fez. Mas ai as oisas ja estavam diferentes e até a propria Belina e Caravan concorrentes da Variant II ja começavam a sentir o peso dos anos. As peruas Panorama e Marajo e posteriormente Elba Parati e Ipanema faziam mais sentido. Um seguimento que morreu e faz falta até hoje.
Não sei porque, mas todas as Variant que conheci no passado tinha a lata podre, diferente das modelos 1
Aqui na minha cidade de Divinópolis MG tem uma único dono pede 20000.
Juarez vc tem o contato dessa variante de Divinopolis? Tb moro em Divinópolis
Esta.
Novai
Corvette!
Essa é uma variar ll fabricação 1977 modelo 1978
Espelho dos faróis dianteiros não é original,o original é escurecido
Se vc Marcelo não tem dinheiro ninguém mais tem… não tem dinheiro para comprar um variant talvez 🤔
Eu gostaria muito e ficaria esfuziantemente feliz sr do alto do vosso píncaros olhasses para baixo e vesses o quanto eu ficaria feliz em te comprar essa Variant II com a quantia que tenho para disponibilizar.
Os meus milhares de 5 mil reais riquíssimos...
Teria fácil
Ei pago mil e cem nessa variante
As montadoras tiram linha os veículos que mais vendem. Ai quebram a cara .
Tonella vc não muda mesmo
.. sempre fazendo colocações infelizes e sendo bairrista. Chaleira o motor do Passat? Esse moedor de cana do Boxer é o que então? Para com isso. Ps: gosto do Boxer.
Se minha opinião te ofende, basta não assistir.
@@marcelotonella não me ofende não, apenas vc poderia ter um pouquinho mais de bom senso meu caro.
Mustang Mustang
O parabrisa é da Brasília os vidros e as portas inteiras são da Brasília.
esse carro é muito show