Remap ACU akan mengakibatkan durability engine berkurang, pilihan aja kalo mau balap2 ya di remap ACU tapi konsukwensi mesin jadi tdk awet. Kalo saya biar saja standard sebab pabrikan udh setting optimal, baik performa maupun durability. Lagian Fortuner didesain utk off-road jadi tdk pas dan bahaya di pakai ngebut
Remap tuh simple nya kaya CPU atau GPU yang di Overclock untuk mengetahui potensi mesin secara maksimal karena biasanya pabrikan tidak memaksimalkan kemampuan mesin karena beberapa faktor misalnya durabilitas dll
BHP kan hanya kalkulasi berdasarkan pengukuran dari ban, jelas akan beda. Lagian parameter yang mempengaruhi performa mesin itu banyak sekali, dari temperatur udara, tekanan udara, dll.
Tp kenapa ya mobil pabrikan jepang klo ktemu bmw/mercy di jalan tetep aja gitu mau tenaga dan torsi lebih gede pun tapi ttep ga bisa ngejar yg eropa 😑.. berasa sia” buang” duit ngoprek 🙃
Kalau saya mending gk remap apalagi di mobil tinggi kyk fortuner dan pajero. Mobil segede itu kalo pengennya di kebut" sih bahaya apalagi di indo byk motor brother
Kata siapa bahaya ngebut....fortuner saya 2.8 di tol sumatera stage 2 lari 200km aja aman2 aja.......di remap dari jkr sampai bangka cuma isi dex full udah sampe kamoung...kalo standart boros bisa isi dex 2kali ....jauh lah perbedaan nya
kalau mau ngebut cari mobil balap yang memang terlahir untuk melepaskan tenaga 100% Jadi gak perlu pakai fortuner. engineer toyota bukannya tidak tau potensi maksimal mesin diesel 100%, namun ada pertimbangan lain seperti durability Mesin, Turbo, Gearbox dll
Tes accelerasi aja dulu dr 0 - 100 Brp detik hasilnya.... klo cuman naik torsi doang ga gtu bnyak pengaruh kecuali sering di naikin 7 penumpang dan jalannya naik gunung
Iritnya beda bgt.. Tarikan beda bgt.. Coba aja 2.4 di remap aja lgsg beda.. Asalnya 0-100 13detik'an.. Diremap 0-100 9,8detik... Iritnya beda jg.. Jalan 140-150 1liter 8km/l Diremap 140-150km/j 1liter 10-11.. Gas stgh cm aja dah jalan 130an ditol
Blm pernah remap sih , jaman gw masi unichip/piggyback , saran2 aja sih klo udh rubah tenaga , coba skalian ganti part pendukung , misal diesel turbo , paling minim klo mw d tuning ya ganti sistem intercoolernya , ini pengalaman pribadi turbo jebol ga ampe 1th pemakaian . Ya logikanya udh d tuning masa pakainya keong kan susah 😂
Remap ACU akan mengakibatkan durability engine berkurang, pilihan aja kalo mau balap2 ya di remap ACU tapi konsukwensi mesin jadi tdk awet. Kalo saya biar saja standard sebab pabrikan udh setting optimal, baik performa maupun durability. Lagian Fortuner didesain utk off-road jadi tdk pas dan bahaya di pakai ngebut
mantapp👍🏻
depends whos the tuner
Lari2 juga resikonya nyawa bos !
Orang tolol yg berjiwa childish yg kebut2an pake Fortuner atau Pajero. Buntutnya kalo ga nyawa melayang ya penjara.
@@gerrrooy depends2 KNTL lah
Kalau sdh di Remap icu,apa bisa disetting standar kembali
🎉Zreggg
Remap tuh simple nya kaya CPU atau GPU yang di Overclock untuk mengetahui potensi mesin secara maksimal karena biasanya pabrikan tidak memaksimalkan kemampuan mesin karena beberapa faktor misalnya durabilitas dll
BHP kan hanya kalkulasi berdasarkan pengukuran dari ban, jelas akan beda. Lagian parameter yang mempengaruhi performa mesin itu banyak sekali, dari temperatur udara, tekanan udara, dll.
bocil sok tau. bhp itu ukuran hp di mesin bukan di roda.
100
Tp kenapa ya mobil pabrikan jepang klo ktemu bmw/mercy di jalan tetep aja gitu mau tenaga dan torsi lebih gede pun tapi ttep ga bisa ngejar yg eropa 😑.. berasa sia” buang” duit ngoprek 🙃
Namanya juga eropa beda lah
Transmisi eropa pinter2 ngab power delivery nya jadi gak byk yg loss
Percuma remap, gearboxnya payah pasti kalo jepang suka slip, eropa lebih panjang ratio gearboxnya, jepang tarikan aja tapi pelan
Punya saya dari KM 1500 udah REMAP dan ganti NOZZLE injectore...dan...masih aman sampai sekarang... KM 50.000 AN...
Sudah ganti nozzle 1gd nya om?
Kalau saya mending gk remap apalagi di mobil tinggi kyk fortuner dan pajero. Mobil segede itu kalo pengennya di kebut" sih bahaya apalagi di indo byk motor brother
Remap bukan soal kebut" an brader, diremap karena utk efisiensi bbm juga dan utk spontan tenaga kalo mau nyalip mobil didepan toel dkit dh lari
Kata siapa bahaya ngebut....fortuner saya 2.8 di tol sumatera stage 2 lari 200km aja aman2 aja.......di remap dari jkr sampai bangka cuma isi dex full udah sampe kamoung...kalo standart boros bisa isi dex 2kali ....jauh lah perbedaan nya
Krn mesin jd lbh kasar bgmn ngatasinya Gan ? Apakah misalnya ganti jenis oli khusus Dll ???
Filter + bahan bakar nya wajib pertamina dex
@@Antxsd Makin kacau...Barusan BBM naik 🤣
@@echannelofficial9906 kuras tangki dulu om,abis itu purging saya agak adem jdinya
@@randiazizal-farisi9901 BBM isi apa ??
@@echannelofficial9906 saya kuras tangki krna pindah ke dex
Berati fortuner 2KD gen 1 VNT standar dinatas kertas 144 PS, torssi 300an Newton, kalau di tes berapa ya ?
160hp +-5hp, 390nm +-10nm
Pakai BBM Pertadex? Dexlite? Shell diesel? Atau biosolar pak?
Tq bro sudah mendapat penjelasan untung ruginya
klo misalkan di pasang turbo apa bisa mempengaruhi umur mesin?
Sdh ada turbonya itu brooww😂😂😂
kalau mau ngebut cari mobil balap yang memang terlahir untuk melepaskan tenaga 100% Jadi gak perlu pakai fortuner.
engineer toyota bukannya tidak tau potensi maksimal mesin diesel 100%, namun ada pertimbangan lain seperti durability Mesin, Turbo, Gearbox dll
Kembali sama yg punya sih, mau diapain..
Dimana Min remap ecu..yg terdekat.
1gd nya fortuner hpnya jauh gede drpd 1gd nya hiace premio
Apakah karena sudah di-tune oleh pabriknya? Denger-denger sih gitu
Waw..keren...dan hebat
bVAsgffgjkv xxv
Saya minat bisakah dpt no kontak yg bisa saya hubungi
Dyno di Katulistiwa yang bagus...Lebih Real
kenapa repot2 perlu remap segala .. bukankah beli mobil mahal2 kok masih bingung haha
itu warna unit nya ap nama nya gan
Tes accelerasi aja dulu dr 0 - 100
Brp detik hasilnya.... klo cuman naik torsi doang ga gtu bnyak pengaruh kecuali sering di naikin 7 penumpang dan jalannya naik gunung
Masih ketinggalan sama all new pajero sport
@@acunbkl6951 anda punya pajero sport gak...cuman koment gak guna..di tanjakan itu Pajero Sport kalah sama Fortuner...
Rusak jual beli baru hihihi
Remap ecu truk apa bisa..
kebanyakan truk masih pakai pembakaran tradisional, jadi belum menggunakan ecu
Kalau mobil masih tradisional mending injektornya di mainkan bang
Dampaknya apa. Bang kalo remap
plus minus remap ECU ada di akhir video bang
Iritnya beda bgt..
Tarikan beda bgt..
Coba aja 2.4 di remap aja lgsg beda..
Asalnya 0-100 13detik'an..
Diremap 0-100 9,8detik...
Iritnya beda jg..
Jalan 140-150 1liter 8km/l
Diremap 140-150km/j 1liter 10-11..
Gas stgh cm aja dah jalan 130an ditol
Blm pernah remap sih , jaman gw masi unichip/piggyback , saran2 aja sih klo udh rubah tenaga , coba skalian ganti part pendukung , misal diesel turbo , paling minim klo mw d tuning ya ganti sistem intercoolernya , ini pengalaman pribadi turbo jebol ga ampe 1th pemakaian . Ya logikanya udh d tuning masa pakainya keong kan susah 😂