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2024年でも元気に走ってくれるe233系….自分はe233系のとある編成と一日差で生まれ、ずっとe233系たちと、ともに育ってきました。第二の親と言っても過言でないくらい一緒にいて、悲しいこと、辛いこと、嬉しいことそれを全て見守ってくれたのはこのe233系です。このPVを通してe233系へ感謝の気持ちを述べたい、そうまた思いました。これからもずっと頑張ってほしいです。
正直に言うと、私たちは子供の頃、それを何度も見るのが大好きでした。 ❤
E233系はカラフルだから何か乗ってるだけで楽しそう！
E233系のデザインマジ超気持ち悪い👎
全番台乗ってみるのも色々な場所に行けて楽しいかもですね。
10年で3000両以上製造され、国鉄末期・JR黎明期にデビューした列車たちを一気に置き換えて主役の座につきましたね。1日に1度はいずれかの番台を見てる気がします。
製造ペース的には総車両数で殿堂入りしている103系をも凌ぐ勢いだったでしょう。 首都圏のJRを使っていると嫌でも見る機会がありそうですね。
泣けてきました。E233系の列車が好きだからこういう動画が出ると素直に嬉しいですし選曲もいいので高評価を押しました。
ありがとうございますm(_ _)m BGMはまさに「これ以外ありえない」と言わんばかりだったので、迷わずこれにしました。また、最後は泣かせに来るメロディラインだと感じたので、それに合わせるように今回は私自身の気持ちを入れ込んで、感情移入できるように仕上げてみました。
この動画を見ると10年ってあっという間だなと思ってしまいました。
Nice!大好きだ!!
ありがとうございますm(_ _)m
一つ一つの素材が綺麗でした音楽とも良くあってて良かったです
ありがとうございますm(_ _)m音楽(歌詞)と素材を調和させることを、今回第2のテーマとして制作していました。
私は、E233系と同い歳なのでとても思い出の詰まった電車なので引退する日までカメラに納め続けようと思いました。
E233系の歴史そのものが人生なのもなかなか凄いですね。是非、最前線で活躍してる姿を撮ってあげてください。
多数のE233系の思いが溢れるPVでしたね。E235系によって転属等が起きることもあるかもしれないけど、これからも東日本を代表する通勤車両としてE231等と共に頑張ってもらいたいところです。高評価致します！
ありがとうございますm(_ _)m 一つの時代を作り上げたグループとしてこれからの活躍にも期待が高まりますね。高評価ありがとうございました！
0番台にはグリーン車が組み込まれ、1000番台は快速停車駅が増えながらも走り、2000番台は地下鉄を走り回り、3000番台は関東を南北に縦断する大動脈を走り抜け、5000番台は今日も夢の国へ多くの乗客をエスコートし、6000番台は路線名の通り横浜と八王子を結び、7000番台は念願の相鉄直通を果たして海老名にも顔を出し、8000番台は川崎市民の重要な足となっている。これだけたくさん製造されたのは、置き換えが必要な車両の多さもありますが、信頼されている証なのでしょう。
このPVを制作してからE233系はさらに大革新をしましたね。20周年も間近になりましたが、まだまだ最前線で活躍してくれるでしょう。
8000番台から０番台に変わるのカッコイイ。「最後の所。」
ありがとうございますm(_ _)m映像は去年8月の諏訪湖花火大会で貸し出されていた8000番台の返却回送なのですが、「この技法は使える」と意識しながら撮影していました。思惑通りの感想を聞くことができて嬉しい限りです。
233系ようこそ首都圏へ君たちは首都圏の顔として今まで先輩車両達が繋げ守って来た安心安全を守り抜いて欲しい。事故や遅れ。急勾配や急降下する所などが沢山ある。けど首都圏の顔としてこれからも生きて行って先輩車両達の意思を守り抜いてくれ。大好きな233系。これからも頑張ってくれ。
「平成の103系」と呼ばれるほどの大所帯になりましたね。車両性能がそれだけ優れてると言って良いでしょう。一部車両は事故で廃車となってしまいましたが、これからも末長く活躍してはしいですね。
おめでとう！そして頑張れE233系！大好き！
お前バカじゃねえの笑超ブサイクな失敗作のE233系の何処がいんだよ？
今はE235系が主流で、E233系は20周年も間近となってきましたが、まだまだ最前線で活躍してくれそうですね。
2:12 もう一生見れない光景
神動画。いつかこんなPV作ってみたいなー。
ありがとうございますm(_ _)m 自分も色々な作品の影響を受けて作った物なので、きっと作れると思います。期待してます！
もうE233系もデビューから10年経つんですね～早いな～。
個人的にもついこの間デビューしたような感じがしますが、今ではすっかり首都圏の顔になりましたね。まさかここまで大勢力になるとは思いませんでした。
sunshineE233 ホント今じゃ首都圏のいろんな路線で走ってますからね。
成東や勝浦、河口湖で見たときは嬉しくなった
もう10年ですか。東日本の置き換えスピード見ると中央線はあと20年くらいなのかなと思ってしまいます。時の流れは恐ろしいものなのでE233系もしっかり記録に残したいですね
本当にあっという間の10年でした。いずれやって来る引退時に悔いが残らないよう、私自身も引き続き記録を続けて行こうと思います。
高評価します！私はE233系が好きですし、これからも頑張って欲しいです！
ありがとうございますm(_ _)m 次の10周年記念が祝えると良いですね。
南武線から中央線に変わるところがカッコいい
ありがとうございますm(_ _)m あれは他作品で感銘を受けた表現方法で、イメージは「最新の8000番台も0番台があってからこその存在」として入れてみました。
やはりE233系がJR車の中では1番だと思う
お前頭大丈夫？E233系デザイン超ブサイクじゃん👎
着飾らないシンプルな曲線と直線を合わせたデザインが良いですね。
なんだかんだ言ってE231もE233もかっこいいと思う。多くの人たちはボロクソ言ってるけど。
@Donald Trump Official RUclips Channel さん、そういうこといっても椅子硬なのは事実ですから それはボロクソ言われてもしょうがないのでは 自分は椅子のかたさなんて課金せん限り気にしないけど
好き嫌いは人それぞれなので、賛否別れるのは仕方ないことですね。ただ、これだけ大所帯になるということはそれだけ車両性能が優れていると考えていいと思います。
この動画を見てE233系の事を感動しました!!
E233が仙石線導入という噂が耳に入って見に来ました。
ＰＶの中で一番よかったです(^O^)
@@sunshineE233 のにはむゆさすゆ
首都圏の顔！これからも頑張れ！
超ブサイクなE233系が首都圏の顔？お前バカじゃねえの笑
名古屋民からしてみればe233系はどんなけ憧れか… 羨ましい！
これを機に是非東京にいらしてみては如何でしょうか？(笑)
最後の南武線から中央線に変わるところカッコイイです！
5:14
西武鉄道32102F みむふゆへめひゆへゆつむよて
ステキな映像をありがとうございます。息子が大好きで、毎日のように拝見させていただいています。質問なのですが、南武線が緑の多い土地を走るシーン（2'23あたり）はどちらから撮影したものでしょうか？息子が知りたいと言い、調べたのですが、見つからず…教えて頂けたら幸いです。
こちらこそ、いつも視聴ありがとうございますm(_ _)m 気に入っていただけて嬉しい限りです！質問の件ですが、あの映像は南武線を走る景色ではありません。諏訪湖花火大会が開催される際に南武線のE233系が応援に長野県へ出張するのですが、その役目を終えて翌日に南武線へ帰って行くところを撮ったものです。撮影場所は塩山～勝沼ぶどう郷で、甲府盆地の街並みが眼下に広がっています。普段はE233系を見ることは出来ませんが参考までに…撮影場所: 山梨県甲州市勝沼町菱山428
ご丁寧に説明をいただきありがとうございます。山梨の方なのですね！見れる機会がありましたら、訪問して、ぜひ息子に見せてあげられたらと思います。どの映像もとても綺麗で、息子も夢中になって、何度もリピートして見ていますが、親の私たちもつい見入ってしまう完成度の高さで、本当に毎回感動させられております。今後も作品楽しみにしています！この度は本当にありがとうございました！
おめでとう
次は20周年ですね。
トレイン(曲)と映像があっていて、いいと思いました。
かつ、カッコいいです。
やっぱり地元の電車が一番好きだな。
地元の電車は愛着が湧きますよね。
これみてもっとすごくe233形好きなった。
ありがとうございますm(_ _)m このPVをきっかけに好きになっていただけて何よりです。
かっこいいE233系PVですね！！E233系の格好良さが伝わってきます！チャンネル登録、高評価しました！
お前頭大丈夫？何処がカッコいいの？E233系デザイン超気持ち悪いから👎
ありがとうございますm(_ _)m 当たり前に走ってる車両をいかに格好良くまとめられるかは難しい題材でしたが、なんとか表現できていたようで何よりです！
E233系10周年おめでとう！
あっという間の10年でしたね。次の10年に向けてこれからもE233系を応援して行きましょう！
もうひとつの番外編のE233系のpvが見れなくなったのですが...
今は見られるようになったようです。
いいですね(^^)感動しました！今は名古屋民ですが、昔は中央線や京浜東北線沿線に住んでおりました。生まれた時は中央線は201系ばかりで、201系がとても馴染みのある車両でした。E233系が全て201系がを置き換えたというニュースを聞いた時は小4ながらも泣いていました。おそらくE233を自分は恨んでいたことでしょう。でもやはり年が経つにつれてE233系の素晴らしさを実感するようになりました。10年間、今に至るまで製造が続けられて、車両総数では国鉄車含め第3位まで浮上しました。すごい車両です。立派な車両でないとこんなところまで上がってはこれません。そしてこのPVをE233系が日々たくさんの困難に突き当たりながら、頑張っていることに関心しましたし、感動しました。車両が嫌いということも言わなくなりました。ある意味E233系は鉄道ファンとしての僕を成長させてくれたかもしれません。20年後まで、事故なく元気であって欲しいですね。長文失礼しました。
ありがとうございますm(_ _)m初めて身近な車両で置き換えを目の当たりにしたので、期待や興奮がありましたが、やはり201系が無くなっていくのは寂しいことでした。E233系も不慮の事故により廃車が出てしまいましたが、それにも屈せず次の10年に向けて活躍してもらいたいですね。
3000番代一番好き
もっと評価されていい動画だと思う
E233系おめでとう！これからもよろしくね(^-^)
最後のメッセージにかんどう！
ありがとうございますm(_ _)m 一部の車両が事故で廃車となって全車両が一丸となることはもう出来ませんが、末長い活躍の期待を最後のメッセージに込めました。
これからも、よろしくおねがいします。
20周年も間近ですが、まだまだ最前線で活躍してくれそうですね。
僕が生まれたときぐらいからＥ233系の運行が始まったから、一緒に生まれて一緒に年をとっている感じだなー。
E233系の歴史そのものが人生なのもなかなか凄いですね。
素晴らしいPVですね！関西住みなので旅行の時しかE233系を見ることはないのですが、その時の思い出がよみがえってきました。ところで、1:59のところの2000番台の動画はどこで撮影されたのですか？このシーンがとくに好きで気になります。
ありがとうございますm(_ _)m信濃境～富士見の立場川を跨ぐ大きなコンクリート橋で有名撮影地でしたが、現在は立ち入り禁止となってしまったようです。ちなみに橋の下から撮れるのですが、空バックで撮るのも迫力があって撮り甲斐があります。
sunshineE233 なるほど！ご丁寧な説明ありがとうございます。ということはあそこは中央本線ということですよね？どうして2000番台があんな所を走っていたのですか？何度も質問すいませんm(_ _)m
新しい保安装置を取り付けるのに長野まで回送する必要があったので中央線経由で自走した、という事情ですね。
sunshineE233 なるほどそういうことでしたか。いくつもご回答ありがとうございます。最後になりますが、これからも素晴らしい動画の作成頑張ってください。楽しみに待たせていただきます。チャンネル登録させて頂きますね(*´∀｀)
1:07この画像はどうやって撮影したのですか？
2015年の川越車両センターまつりでE233系が集結した時の写真ですね。ただ、その時は1000番台と2000番台が不在だったので編集にて追加して全番台揃えてみました。
すみません、めちゃくそ気になっていたのですが(言葉遣いは気にしないで)なぜ常磐緩行線のE231、E233が中央線にいるんですか！?
車両設備の改造をするために長野総合車両センターへ回送する時に中央線を走行するので、その瞬間を撮影しました。
またE233系の動画を作ってください！
いつもコメントありがとうございますm(_ _)mまた作ろうかと考えてますので、乞うご期待。
編集、お疲れ様です。E233系は、確か、京浜東北線、埼京線、横浜線、南武線？東南新宿ライン？でしたよね？
Razer /1nd 東南新宿ラインではなく湘南新宿ラインですよ～
小野里菜 有難う御座います(^^)
E233-0中央線E233-1000京浜東北線E233-2000常磐線E233-3000湘南新宿ライン系統E233-5000京葉線E233-6000横浜線E233-7000埼京線E233-8000＆E233-8500南武線ですね
他の方もコメントされていますが、その他にもE233-0…青梅線、五日市線、富士急行線E233-1000…根岸線E233-2000…千代田線、小田急線E233-3000…上野東京ライン、伊東線E233-5000…外房線、内房線、総武本線、東金線E233-6000…根岸線E233-7000…川越線、りんかい線、横須賀線、相鉄線これだけの路線を普段から走っていますね。
東京は関西と比べて新車が多いのでうらやましいです。
関西も徐々に新車投入が始まっているので、もう一息といったところでしょうね。
逆に旧車が良いよ
早いな…
気がつけば20周年も間近ですね。
E233系の仲間は出ないのか。(ToT)
今回は純粋な「E233系」に焦点を絞ったため、私鉄組の出演は見送らせていただきましたm(_ _)m
けど、小田急4000が、ちょっとだけ出てきたよ。
確かに友情出演はしてますね。「小田急線を走るE233系2000番台」をテーマとしたシーンですので。
E233系の誕生日がおれの誕生日と全く同じだ
2：38のとこって多摩大橋の近くかな？
まさしく多摩大橋から撮影しています。
@@sunshineE233 そうなんですか！多摩大橋から撮ってたとはビックリしましたw
よく見たら奥に多摩大橋が見えているので立日橋からの撮影でした！m(_ _)m撮ったのが大分前なので忘れてました、失礼しました。
@@sunshineE233 全然大丈夫です！こんな素敵な動画撮影が出来ることがめちゃくちゃ羨ましいです、
最初の方の中央線の撮影場所はどこですか？
順番に行きますと、・西八王子～八王子・高尾～西八王子・西八王子～八王子(左上)・西八王子～八王子(右上)・日野～立川(左下)・八王子～豊田(右下)・八王子～豊田ですね。ちなみに背後の前面展望は、立川→国立、中野→新宿、御茶ノ水→神田、武蔵境駅構内(上り)です。
細かく教えていただきありがとうございました！
このＰＶに使っている曲はなんですか？
ケツメイシの「トレイン」です。
できればE231-4600も入れてほしかったな・・・
確かにE233系ベースではありますが、本作は「E233系」という形式に着目したものなので、E233系ベースである私鉄車両も含めて割愛しました。
僕南武線沿線に住んでます
8000番台と8500番台が身近な存在ですね。
中央線多い
当時10周年を迎えたのが中央線の0番台だったのと、中央線がE233系の始まりの地ということで、意識して中央線多めの構成で制作しました。
2:09のところどこですか？
八王子〜片倉間ですね上の高架橋は京王高尾線ですよ
@@ぬーたーエクスプレス ありがとうございます！
多摩急行復活しないかなぁ
小田急が多摩線の京王との競争で新宿への速達性？を重視している感じがあるので厳しいでしょうね…。
what's the tittle of BGM?
This tittle of BGM is Ketsumeishi "Train"
E233系は、テレビがついていますね。アーバンネットワークはテレビと電光掲示板の車両が混在していますが、東京のJRは統一性がありますね。山手線のE235系、そして中央線快速のグリーン車連結。五輪、そしてその先に向かうJR東日本。ただ、今日の横浜での架線からの発火のように、長時間の運転見合わせを伴うトラブルがあることは、福島原発の汚染水を海に垂れ流す東電みたいですね。
同じE233系でも3000番台だけは液晶ではなく従来車と合わせてLEDを採用していますね。2020年でさらに印象が大きく変わりそうです。今や欠かすことのできない大動脈になっているのであのようなトラブルは無くしてほしいですね。
2:23の映像、どこで撮影しましたか？
塩山～勝沼ぶどう郷にて撮影しました。
この動画の撮影地はどこですか？
全てのシーンでしょうか…？多数なので、絞り込んでいただけると幸いです。
中央線と京浜東北線の撮影地です！
出来れば0番台は10シーンくらいまで絞り込みでお願いしますm(_ _)m
sunshineE233 10シーンです。
2024年でも元気に走ってくれるe233系….
自分はe233系のとある編成と一日差で生まれ、ずっとe233系たちと、ともに育ってきました。第二の親と言っても過言でないくらい一緒にいて、悲しいこと、辛いこと、嬉しいことそれを全て見守ってくれたのはこのe233系です。このPVを通してe233系へ感謝の気持ちを述べたい、そうまた思いました。これからもずっと頑張ってほしいです。
正直に言うと、私たちは子供の頃、それを何度も見るのが大好きでした。 ❤
E233系はカラフルだから何か乗ってるだけで楽しそう！
E233系のデザインマジ超気持ち悪い👎
全番台乗ってみるのも色々な場所に行けて楽しいかもですね。
10年で3000両以上製造され、国鉄末期・JR黎明期にデビューした列車たちを一気に置き換えて主役の座につきましたね。1日に1度はいずれかの番台を見てる気がします。
製造ペース的には総車両数で殿堂入りしている103系をも凌ぐ勢いだったでしょう。
首都圏のJRを使っていると嫌でも見る機会がありそうですね。
泣けてきました。E233系の列車が好きだからこういう動画が出ると素直に嬉しいですし選曲もいいので高評価を押しました。
ありがとうございますm(_ _)m BGMはまさに「これ以外ありえない」と言わんばかりだったので、迷わずこれにしました。また、最後は泣かせに来るメロディラインだと感じたので、それに合わせるように今回は私自身の気持ちを入れ込んで、感情移入できるように仕上げてみました。
この動画を見ると10年ってあっという間だなと思ってしまいました。
Nice!
大好きだ!!
ありがとうございますm(_ _)m
一つ一つの素材が綺麗でした
音楽とも良くあってて良かったです
ありがとうございますm(_ _)m音楽(歌詞)と素材を調和させることを、今回第2のテーマとして制作していました。
私は、E233系と同い歳なのでとても思い出の詰まった電車なので引退する日までカメラに納め続けようと思いました。
E233系の歴史そのものが人生なのもなかなか凄いですね。
是非、最前線で活躍してる姿を撮ってあげてください。
多数のE233系の思いが溢れるPVでしたね。
E235系によって転属等が起きることもあるかもしれないけど、これからも東日本を代表する通勤車両としてE231等と共に頑張ってもらいたいところです。
高評価致します！
ありがとうございますm(_ _)m 一つの時代を作り上げたグループとしてこれからの活躍にも期待が高まりますね。高評価ありがとうございました！
0番台にはグリーン車が組み込まれ、1000番台は快速停車駅が増えながらも走り、2000番台は地下鉄を走り回り、3000番台は関東を南北に縦断する大動脈を走り抜け、5000番台は今日も夢の国へ多くの乗客をエスコートし、6000番台は路線名の通り横浜と八王子を結び、7000番台は念願の相鉄直通を果たして海老名にも顔を出し、8000番台は川崎市民の重要な足となっている。
これだけたくさん製造されたのは、置き換えが必要な車両の多さもありますが、信頼されている証なのでしょう。
このPVを制作してからE233系はさらに大革新をしましたね。
20周年も間近になりましたが、まだまだ最前線で活躍してくれるでしょう。
8000番台から０番台に変わるのカッコイイ。「最後の所。」
ありがとうございますm(_ _)m
映像は去年8月の諏訪湖花火大会で貸し出されていた8000番台の返却回送なのですが、「この技法は使える」と意識しながら撮影していました。
思惑通りの感想を聞くことができて嬉しい限りです。
233系ようこそ首都圏へ
君たちは首都圏の顔として今まで先輩車両達が繋げ守って来た安心安全を守り抜いて欲しい。
事故や遅れ。急勾配や急降下する所などが沢山ある。けど首都圏の顔としてこれからも生きて行って先輩車両達の意思を守り抜いてくれ。
大好きな233系。これからも頑張ってくれ。
「平成の103系」と呼ばれるほどの大所帯になりましたね。
車両性能がそれだけ優れてると言って良いでしょう。一部車両は事故で廃車となってしまいましたが、これからも末長く活躍してはしいですね。
おめでとう！そして頑張れE233系！大好き！
お前バカじゃねえの笑超ブサイクな失敗作のE233系の何処がいんだよ？
今はE235系が主流で、E233系は20周年も間近となってきましたが、まだまだ最前線で活躍してくれそうですね。
2:12 もう一生見れない光景
神動画。いつかこんなPV作ってみたいなー。
ありがとうございますm(_ _)m
自分も色々な作品の影響を受けて作った物なので、きっと作れると思います。期待してます！
もうE233系もデビューから10年経つんですね～早いな～。
個人的にもついこの間デビューしたような感じがしますが、今ではすっかり首都圏の顔になりましたね。まさかここまで大勢力になるとは思いませんでした。
sunshineE233 ホント今じゃ首都圏のいろんな路線で走ってますからね。
成東や勝浦、河口湖で
見たときは嬉しくなった
もう10年ですか。
東日本の置き換えスピード見ると中央線はあと20年くらいなのかなと思ってしまいます。
時の流れは恐ろしいものなのでE233系もしっかり記録に残したいですね
本当にあっという間の10年でした。
いずれやって来る引退時に悔いが残らないよう、私自身も引き続き記録を続けて行こうと思います。
高評価します！私はE233系が好きですし、これからも頑張って欲しいです！
ありがとうございますm(_ _)m 次の10周年記念が祝えると良いですね。
南武線から中央線に変わるところがカッコいい
ありがとうございますm(_ _)m
あれは他作品で感銘を受けた表現方法で、イメージは「最新の8000番台も0番台があってからこその存在」として入れてみました。
やはりE233系がJR車の中では1番だと思う
お前頭大丈夫？E233系デザイン超ブサイクじゃん👎
着飾らないシンプルな曲線と直線を合わせたデザインが良いですね。
なんだかんだ言ってE231もE233もかっこいいと思う。多くの人たちはボロクソ言ってるけど。
@Donald Trump Official RUclips Channel さん、そういうこといっても椅子硬なのは事実ですから それはボロクソ言われてもしょうがないのでは 自分は椅子のかたさなんて課金せん限り気にしないけど
好き嫌いは人それぞれなので、賛否別れるのは仕方ないことですね。
ただ、これだけ大所帯になるということはそれだけ車両性能が優れていると考えていいと思います。
この動画を見てE233系の事を感動しました!!
ありがとうございますm(_ _)m
E233が仙石線導入という噂が耳に入って見に来ました。
ＰＶの中で一番よかったです(^O^)
ありがとうございますm(_ _)m
@@sunshineE233 のにはむゆさすゆ
首都圏の顔！これからも頑張れ！
超ブサイクなE233系が首都圏の顔？お前バカじゃねえの笑
名古屋民からしてみればe233系はどんなけ憧れか… 羨ましい！
これを機に是非東京にいらしてみては如何でしょうか？(笑)
最後の南武線から中央線に変わるところカッコイイです！
5:14
西武鉄道32102F みむふゆへめひゆへゆつむよて
ありがとうございますm(_ _)m
あれは他作品で感銘を受けた表現方法で、イメージは「最新の8000番台も0番台があってからこその存在」として入れてみました。
ステキな映像をありがとうございます。
息子が大好きで、毎日のように拝見させていただいています。
質問なのですが、南武線が緑の多い土地を走るシーン（2'23あたり）はどちらから撮影したものでしょうか？息子が知りたいと言い、調べたのですが、見つからず…教えて頂けたら幸いです。
こちらこそ、いつも視聴ありがとうございますm(_ _)m
気に入っていただけて嬉しい限りです！
質問の件ですが、あの映像は南武線を走る景色ではありません。
諏訪湖花火大会が開催される際に南武線のE233系が応援に長野県へ出張するのですが、その役目を終えて翌日に南武線へ帰って行くところを撮ったものです。
撮影場所は塩山～勝沼ぶどう郷で、甲府盆地の街並みが眼下に広がっています。
普段はE233系を見ることは出来ませんが参考までに…
撮影場所: 山梨県甲州市勝沼町菱山428
ご丁寧に説明をいただきありがとうございます。
山梨の方なのですね！
見れる機会がありましたら、訪問して、ぜひ息子に見せてあげられたらと思います。
どの映像もとても綺麗で、息子も夢中になって、何度もリピートして見ていますが、親の私たちもつい見入ってしまう完成度の高さで、本当に毎回感動させられております。
今後も作品楽しみにしています！
この度は本当にありがとうございました！
おめでとう
次は20周年ですね。
トレイン(曲)と映像があっていて、いいと思いました。
かつ、カッコいいです。
ありがとうございますm(_ _)m
やっぱり地元の電車が一番好きだな。
地元の電車は愛着が湧きますよね。
これみてもっとすごくe233形好きなった。
ありがとうございますm(_ _)m
このPVをきっかけに好きになっていただけて何よりです。
かっこいいE233系PVですね！！E233系の格好良さが伝わってきます！チャンネル登録、高評価しました！
お前頭大丈夫？何処がカッコいいの？E233系デザイン超気持ち悪いから👎
ありがとうございますm(_ _)m
当たり前に走ってる車両をいかに格好良くまとめられるかは難しい題材でしたが、なんとか表現できていたようで何よりです！
E233系10周年おめでとう！
あっという間の10年でしたね。次の10年に向けてこれからもE233系を応援して行きましょう！
もうひとつの番外編のE233系のpvが見れなくなったのですが...
今は見られるようになったようです。
いいですね(^^)感動しました！
今は名古屋民ですが、昔は中央線や京浜東北線沿線に住んでおりました。生まれた時は中央線は201系ばかりで、201系がとても馴染みのある車両でした。E233系が全て201系がを置き換えたというニュースを聞いた時は小4ながらも泣いていました。おそらくE233を自分は恨んでいたことでしょう。でもやはり年が経つにつれてE233系の素晴らしさを実感するようになりました。10年間、今に至るまで製造が続けられて、車両総数では国鉄車含め第3位まで浮上しました。すごい車両です。立派な車両でないとこんなところまで上がってはこれません。そしてこのPVをE233系が日々たくさんの困難に突き当たりながら、頑張っていることに関心しましたし、感動しました。車両が嫌いということも言わなくなりました。ある意味E233系は鉄道ファンとしての僕を成長させてくれたかもしれません。20年後まで、事故なく元気であって欲しいですね。長文失礼しました。
ありがとうございますm(_ _)m
初めて身近な車両で置き換えを目の当たりにしたので、期待や興奮がありましたが、やはり201系が無くなっていくのは寂しいことでした。
E233系も不慮の事故により廃車が出てしまいましたが、それにも屈せず次の10年に向けて活躍してもらいたいですね。
3000番代一番好き
もっと評価されていい動画だと思う
ありがとうございますm(_ _)m
E233系おめでとう！
これからもよろしくね(^-^)
最後のメッセージにかんどう！
ありがとうございますm(_ _)m
一部の車両が事故で廃車となって全車両が一丸となることはもう出来ませんが、末長い活躍の期待を最後のメッセージに込めました。
これからも、よろしくおねがいします。
20周年も間近ですが、まだまだ最前線で活躍してくれそうですね。
僕が生まれたときぐらいからＥ233系の運行が始まったから、一緒に生まれて一緒に年をとっている感じだなー。
E233系の歴史そのものが人生なのもなかなか凄いですね。
素晴らしいPVですね！関西住みなので旅行の時しかE233系を見ることはないのですが、その時の思い出がよみがえってきました。
ところで、1:59のところの2000番台の動画はどこで撮影されたのですか？このシーンがとくに好きで気になります。
ありがとうございますm(_ _)m
信濃境～富士見の立場川を跨ぐ大きなコンクリート橋で有名撮影地でしたが、現在は立ち入り禁止となってしまったようです。
ちなみに橋の下から撮れるのですが、空バックで撮るのも迫力があって撮り甲斐があります。
sunshineE233
なるほど！ご丁寧な説明ありがとうございます。ということはあそこは中央本線ということですよね？どうして2000番台があんな所を走っていたのですか？何度も質問すいませんm(_ _)m
新しい保安装置を取り付けるのに長野まで回送する必要があったので中央線経由で自走した、という事情ですね。
sunshineE233
なるほどそういうことでしたか。いくつもご回答ありがとうございます。
最後になりますが、これからも素晴らしい動画の作成頑張ってください。
楽しみに待たせていただきます。
チャンネル登録させて頂きますね(*´∀｀)
1:07この画像はどうやって撮影したのですか？
2015年の川越車両センターまつりでE233系が集結した時の写真ですね。
ただ、その時は1000番台と2000番台が不在だったので編集にて追加して全番台揃えてみました。
すみません、めちゃくそ気になっていたのですが(言葉遣いは気にしないで)なぜ常磐緩行線のE231、E233が中央線にいるんですか！?
車両設備の改造をするために長野総合車両センターへ回送する時に中央線を走行するので、その瞬間を撮影しました。
またE233系の動画を作ってください！
いつもコメントありがとうございますm(_ _)m
また作ろうかと考えてますので、乞うご期待。
編集、お疲れ様です。
E233系は、確か、京浜東北線、埼京線、横浜線、南武線？東南新宿ライン？でしたよね？
Razer /1nd 東南新宿ラインではなく湘南新宿ラインですよ～
小野里菜 有難う御座います(^^)
E233-0中央線
E233-1000京浜東北線
E233-2000常磐線
E233-3000湘南新宿ライン系統
E233-5000京葉線
E233-6000横浜線
E233-7000埼京線
E233-8000＆E233-8500
南武線
ですね
他の方もコメントされていますが、その他にも
E233-0…青梅線、五日市線、富士急行線
E233-1000…根岸線
E233-2000…千代田線、小田急線
E233-3000…上野東京ライン、伊東線
E233-5000…外房線、内房線、総武本線、東金線
E233-6000…根岸線
E233-7000…川越線、りんかい線、横須賀線、相鉄線
これだけの路線を普段から走っていますね。
東京は関西と比べて新車が多いのでうらやましいです。
関西も徐々に新車投入が始まっているので、もう一息といったところでしょうね。
逆に旧車が良いよ
早いな…
気がつけば20周年も間近ですね。
E233系の仲間は出ないのか。(ToT)
今回は純粋な「E233系」に焦点を絞ったため、私鉄組の出演は見送らせていただきましたm(_ _)m
けど、小田急4000が、ちょっとだけ出てきたよ。
確かに友情出演はしてますね。
「小田急線を走るE233系2000番台」をテーマとしたシーンですので。
E233系の誕生日がおれの誕生日と全く同じだ
E233系の歴史そのものが人生なのもなかなか凄いですね。
2：38のとこって多摩大橋の近くかな？
まさしく多摩大橋から撮影しています。
@@sunshineE233 そうなんですか！多摩大橋から撮ってたとはビックリしましたw
よく見たら奥に多摩大橋が見えているので立日橋からの撮影でした！m(_ _)m
撮ったのが大分前なので忘れてました、失礼しました。
@@sunshineE233 全然大丈夫です！こんな素敵な動画撮影が出来ることがめちゃくちゃ羨ましいです、
最初の方の中央線の撮影場所はどこですか？
順番に行きますと、
・西八王子～八王子
・高尾～西八王子
・西八王子～八王子
(左上)・西八王子～八王子
(右上)・日野～立川
(左下)・八王子～豊田
(右下)・八王子～豊田
ですね。
ちなみに背後の前面展望は、
立川→国立、中野→新宿、御茶ノ水→神田、武蔵境駅構内(上り)です。
細かく教えていただきありがとうございました！
このＰＶに使っている曲はなんですか？
ケツメイシの「トレイン」です。
できればE231-4600も入れてほしかったな・・・
確かにE233系ベースではありますが、本作は「E233系」という形式に着目したものなので、E233系ベースである私鉄車両も含めて割愛しました。
僕南武線沿線に住んでます
8000番台と8500番台が身近な存在ですね。
中央線多い
当時10周年を迎えたのが中央線の0番台だったのと、中央線がE233系の始まりの地ということで、意識して中央線多めの構成で制作しました。
2:09のところどこですか？
八王子〜片倉間ですね
上の高架橋は京王高尾線ですよ
@@ぬーたーエクスプレス ありがとうございます！
多摩急行復活しないかなぁ
小田急が多摩線の京王との競争で新宿への速達性？を重視している感じがあるので厳しいでしょうね…。
what's the tittle of BGM?
This tittle of BGM is Ketsumeishi "Train"
E233系は、テレビがついていますね。アーバンネットワークはテレビと電光掲示板の車両が混在していますが、東京のJRは統一性がありますね。山手線のE235系、そして中央線快速のグリーン車連結。五輪、そしてその先に向かうJR東日本。ただ、今日の横浜での架線からの発火のように、長時間の運転見合わせを伴うトラブルがあることは、福島原発の汚染水を海に垂れ流す東電みたいですね。
同じE233系でも3000番台だけは液晶ではなく従来車と合わせてLEDを採用していますね。
2020年でさらに印象が大きく変わりそうです。
今や欠かすことのできない大動脈になっているのであのようなトラブルは無くしてほしいですね。
2:23の映像、どこで撮影しましたか？
塩山～勝沼ぶどう郷にて撮影しました。
この動画の撮影地はどこですか？
全てのシーンでしょうか…？
多数なので、絞り込んでいただけると幸いです。
中央線と京浜東北線の撮影地です！
出来れば0番台は10シーンくらいまで絞り込みでお願いしますm(_ _)m
sunshineE233 10シーンです。