Siinähän se Cassu valmistuu. Tuo turbon käyrä on tyypillisestikin useinmiten poikki. Tuohan pakosarjan reikä on päin pe........ Eipä ole tullut omassa koneessa ajateltuakaan tuota pakosarjan aukkojen osuuvuutta kun joskus 10 vuotta sitten on irti käytetty. Toi vesipumppu duunaus on järkevintä juuri noin ja holkin tekokin oli ammattimaista työtä, ei muutakuin savuja odotellaan.
Tuulettajansiivistä tuli mieleen. Meillä ole DB 1490 vm 82. Siinä oli alkujaan puhaltavat tuulettajansiivet. Onkos vastaavia tullut vastaan... Ne oli kesällä mukavat, kun kuumaa ilmaa ei puhaltanut kopin alle. Tosin raskaissa töissä, kun Taavetti sai panna parastaan, niin kone ei jäähtynyt tarpeeksi. Niinpä Taavettiin olikin kahdet siivet. Kesäkäyttöön puhaltavat ja syksystä kevääseen imevät. Puhaltavat siivet lienevät vielä varastossa. Olisikohan Sinulla niille käyttöä, jos ne postittaisin?
Kannattaisi huuhdella jäähdytysjärjestelmä samalla, vaikka soodalla, reilu puoli kiloa soodaa 15 liraan vettä, käyttää kuumaksi ja sen jälkeen huuhdella vedellä hyvin. Lähteepi ruosteet ja muut moskat lämmityskennoista, syyläri stä ja lohkosta.
En tässä sit noita aiemmin esillä olleita, niissä kun on pinnapultit, ja kannentiivisteen pultinreikä oli senverran iso, ettei jää sieltä kantamaan turhia. Jos täs joskus tulevaisuudessa, isompaa remonttia tehdessä samalla käyttäis koko lohkon pois rungolta ....
Miten sä löydät kaikki pultit ja mutterit purkamisen jälkeen? Onko sinulla jonkinlainen säilytysjärjestelmä vai ihanko ulkomuistista muistat, missä paikassa mikäkin pultti ja mutteri on? Itse kun olen autohommia joskus tehnyt, välillä pultteja ja muttereita jää yli ja välillä niitä on liian vähän. 😂
Siis vettä kiukaasee..? Tuo oli uus juttu, löpöä öljynsekaa kuullu käytettävän ja sitten vaihtoo. Vesi kuulostaa äkkinäiselle hurjalta. Imusarjaa joskus volkkarii suihkuttelin vettä mielenkiinnosta puhdistuisko pakopuoli, mut eri hommeli se.
@@MrJusapeAivan aivan, moottorin vesikierron huuhtelua. Hah, mä tos lauseessa jotenki jäin mielikuvaa jotta Moottorin puhdistusta veellä, eli kampikammioo lorinaa....Ei hemmetti pitäs katella aamutuimaa teknisii juttui.
Jännä geometrinen ilmiö, jonka olen kyllä huomannut muuallakin, on tuossa tuulettimen kiinnityslaipassa. Nuo pultinreikien linjat muodostaa neliön. Toki tuossa näkee että neliö on hoikan pullistunut, koska pienempi jako ei ihan ole samalla linjalla. Mutta siihenkin löytyy se oikea tuumalikema.🧐🤔😁
Kuinkahan monella jää epähuomiossa laittamatta tuo vararemmi valmiiksi....
järkevin hommahan se oli ratkasta toi vesipumppu laippa noin.
Siinähän se Cassu valmistuu. Tuo turbon käyrä on tyypillisestikin useinmiten poikki. Tuohan pakosarjan reikä on päin pe........ Eipä ole tullut omassa koneessa ajateltuakaan tuota pakosarjan aukkojen osuuvuutta kun joskus 10 vuotta sitten on irti käytetty. Toi vesipumppu duunaus on järkevintä juuri noin ja holkin tekokin oli ammattimaista työtä, ei muutakuin savuja odotellaan.
Tuulettajansiivistä tuli mieleen. Meillä ole DB 1490 vm 82. Siinä oli alkujaan puhaltavat tuulettajansiivet. Onkos vastaavia tullut vastaan... Ne oli kesällä mukavat, kun kuumaa ilmaa ei puhaltanut kopin alle. Tosin raskaissa töissä, kun Taavetti sai panna parastaan, niin kone ei jäähtynyt tarpeeksi. Niinpä Taavettiin olikin kahdet siivet. Kesäkäyttöön puhaltavat ja syksystä kevääseen imevät. Puhaltavat siivet lienevät vielä varastossa. Olisikohan Sinulla niille käyttöä, jos ne postittaisin?
Tuliko kumpikin uutena mukana
Kyllä varmaan käyttokohde vois löytyä....
Taavetti tuli puhaltavilla siivillä. Takuuseen saatiin imevät siivet.@@karitiihonen2478
Kannattaisi huuhdella jäähdytysjärjestelmä samalla, vaikka soodalla, reilu puoli kiloa soodaa 15 liraan vettä, käyttää kuumaksi ja sen jälkeen huuhdella vedellä hyvin. Lähteepi ruosteet ja muut moskat lämmityskennoista, syyläri stä ja lohkosta.
Kyllä sinne huuhtelu on tulossa.
@@MrJusapemikä on paras pesu kikka jos on tarvetta
Moro Jusape, mun kanavalla olis diesel-auto ongelma, osaisitkohan auttaa kun tunnet dieselit
Laitoin vastinetta, toivottavasti osuu mun "veikkaus" oikeaan ......
Pitäisikö siivota tallia saisit paljon lisää tilaa oisi helpompi työskennellä ei millään pahalla.
Pitäis kyllä.....
Porasikko lohkosta kierteitä pois?
En tässä sit noita aiemmin esillä olleita, niissä kun on pinnapultit, ja kannentiivisteen pultinreikä oli senverran iso, ettei jää sieltä kantamaan turhia.
Jos täs joskus tulevaisuudessa, isompaa remonttia tehdessä samalla käyttäis koko lohkon pois rungolta ....
juu ja siipi olis maksanu mahdollisesti rahaa, laipan muutos oli ilmanen ja nopeammin toteutettavissa.
Sen keskiviikkoillan se otti, eli n.3-4h kaikkiaan, pohtimisineen...
Miten sä löydät kaikki pultit ja mutterit purkamisen jälkeen? Onko sinulla jonkinlainen säilytysjärjestelmä vai ihanko ulkomuistista muistat, missä paikassa mikäkin pultti ja mutteri on? Itse kun olen autohommia joskus tehnyt, välillä pultteja ja muttereita jää yli ja välillä niitä on liian vähän. 😂
Jotenki ne vaan muistaa, vaikka samaan läjään laittaisin kaikki ....
@@MrJusape 👍
Toivottavasti et ole muille tehny autoremppaa 😂😂
Siis vettä kiukaasee..? Tuo oli uus juttu, löpöä öljynsekaa kuullu käytettävän ja sitten vaihtoo. Vesi kuulostaa äkkinäiselle hurjalta. Imusarjaa joskus volkkarii suihkuttelin vettä mielenkiinnosta puhdistuisko pakopuoli, mut eri hommeli se.
En laita glygoleita moottoriin ensin, vaan vesitilaa pesen vedellä + XXX aineella .....
@@MrJusapeAivan aivan, moottorin vesikierron huuhtelua. Hah, mä tos lauseessa jotenki jäin mielikuvaa jotta Moottorin puhdistusta veellä, eli kampikammioo lorinaa....Ei hemmetti pitäs katella aamutuimaa teknisii juttui.
Jännä geometrinen ilmiö, jonka olen kyllä huomannut muuallakin, on tuossa tuulettimen kiinnityslaipassa. Nuo pultinreikien linjat muodostaa neliön. Toki tuossa näkee että neliö on hoikan pullistunut, koska pienempi jako ei ihan ole samalla linjalla. Mutta siihenkin löytyy se oikea tuumalikema.🧐🤔😁