잘못 설명하신 부분이 있네요. G80 PE차량은 2열 공조의 블로워가 별도로 적용되어 풍향을 1열과 따로 조정이 가능합니다. 2열의 블로워 모터는 콘솔 내부에 위치됩니다. 다만 2열 공조를 사용할때 1열 블로워가 작동해야된다는 필수조건이 있어서 헷갈리셨는 것으로 보입니다.
디자인 정말 예쁨. 특히 G80 스포츠 무광 그레이 컬러는 실제로 보면 카리스마 장난 아님. 개인적인 생각이지만 벤츠E, BMW5, 제네시스G80 이 라인은 디자인적으로 클래식 세단 느낌이 아니라 스포츠 세단 느낌이었으면 좋겠음. 휀더 좀 더 튀어나오고 근육질 느낌이었으면 좋겠음. 클래식 세단 느낌은 이 라인보다 위 라인 벤츠S, BMW7, 제네시스G90 이면 충분하다고 봄. 개인적으로 뒷부분 리어 램프가 조금 더 얇으면 더 멋질 거 같음.
해외로 직접 발로뛰고 시청자 입장에서 느끼고 평가해주고 정말 차 고르는데 잘 참고 하고있습니다 제네시스가 정식출범 5년이 넘었는데 국내에서 이정도면 좋은 발전이죠 벤츠는 자동차의 교과서 나아가야 할 방향을 출시하면서 알려주는거 같아요 제네시스와는 반대되는 세련미와 첨단기술 우아함을 무장하고 이번 e클래스 엔진과 미션은 w213에 쓰던걸 보완하고 고출력에 헤드깨지는 국제적인 문제를 출력을 낮춤으로 해결하고 글로벌 환경규제에 맞춰서 4기통으로가면서 그 단점을 보완하고자 마일드하이브리드를 기본탑재 하는거 같아요 영상 잘 봤습니다
만약 벤츠가 아닌 현기가 파워트레인은 큰 변동없이 실내 옵션기능들만 업그레이드 시켰다면 우리나라 사람들 알맹이는 그대로 두고 껍데기만 뜯어고친건데 가격을 쳐 올리냐 라고 노발대발 했을텐데, 벤츠가 파워트레인은 큰 변동없이 옵션의 수준만 끌어올리니까 아무도 그런 말 안하네ㅋㅋ 이게 우리나라 국민들 수준이라는건가..? 정작 이번에 현기 영업이익 27조라고 하니까 자국민들 등쳐먹어서 그렇게 이익올렸다고 선동하는 인간들만 넘쳐나던데 ㅋㅋ 우리나라에서는 전체 판매량에 20%도 안되는데 우리나라 빼고 영업이익22조이상이라는건데 그런 망상증 환자들 주장대로면 세계 사람들이 죄다 호구들이란건가?ㅋㅋ 제발 우리나라 국민들 의식도 좀 개선됐음 좋겠네. 물론 현기를 빨아줄 생각 전혀없음. 국내 이익이 큰 비중을 차지 안한다고해서 국내 소비자들을 대하는 서비스마인드 개판으로 하는건 무조건 뜯어고쳐야함. 그건 빼박캔트.
기자님 뼈있는 마지막 한마디가 가슴을 뭉클하게 만드네요. 비록 십수년전만 하더라도 현대기아 국산차는 가루가 되도록 까이는게 현실이었는데, 이제는 훌륭한 웰메이드 자동차를 만드는 기업으로 발돋움하였고 또 그 기업이 우리나라 기업이라는 것이 자랑스러운 날이 왔습니다. 한편 훌륭한 자동차를 만드는 현재에도 가끔 따가운 비판 아닌 비판을 받으면 안쓰럽기도 하지만, 기자님 말씀처럼, 개인의 의견을 떠나, 기업에서도 중요한 비전 중 하나라고 보기에 공감하기도 합니다. 항상 건강하시고 좋은 영상 부탁드릴게요~
g80도 타고 e클래스도 타고 gv80도 타고 5시리즈도 타봤는데 결국엔 6gt로 마무리 했네요. 제네시스 안락함은 좋은데 안락함과 안정성은 또 다른 느낌이더라구요. 거기다 연비가............장거리 운전자분들은 제네시스와 벤츠비엠 탓을때의 연비차이 아실거에요. 무시못할정도입니다.
위에서 언급한 차종들 타면서 연비 논하는건 개인적으로 좀 아닌듯 합니다 제가 g80구입하면서 다들차들 구매대상에 있었던 없었던 연비는 고려 대상의 1도 없었습니다 연비 생각하면 말씀하신 차종 타면 안되죠 저의 경우 구매 요건중 첫번째로 정숙성과 승차감 두번째로 패밀리카 이기에 2열의 공간 거주성 마지막 세번째 디자인입니다 국산 수입 불문 저의 3가지 기준에 충족되는 차량은 g80이였습니다
g80 아버지 회사에서 받은 차 어제 직접 왕복 3시간 가량 고속도로 국도 왕복 하고난뒤 피로감이 엄청 심했습니다. 20인치휠에 pzeo 타이어 껴져있는데 개인적인 생각엔 18인치가 딱인거같습니다. 물론 노면이 좋은 도로에선 승차감이 좋습니다. 하지만 오래타면은 20인치 휠때문인지 피로감이 쌓여서 오더라구요 실내에 탔었을땐 이전 g80보다 좁은 느낌이였습니다 . 4시리즈정도요. 시승을 마치고 볼보xc90t8 에어서스달린 차를 타니 엄청 넓고 편하더라구요 . 물론 가격차가 있어서그렇다고하지만. 많이 쫓아오고 현기가 발전한게 느껴집니다 하지만 프리미엄을 뛰어넘기는 아직 멀었는거같습니다 왜? 렉서스 ES랑 너무 비교되요 ES가 8점이면 G80은 6점?정도..
안녕하세요. 날씨차 차갑습니다. 뒤머플러 원가절감 아니라면 왜 스포츠팩에선 달라질까요? 트렁크 열었을경우 뒤에서 볼수 있도록 작은 경고등 너무 작은건 아닌가요? 이왕 만들거면 조금 실용성 있게 만드는건 어떨까요? 뒷좌석 모니터 차라리 아이패드 2개 붙이는게 좋지 않을까요??
저는 렉서스 es 300H 하이브리드 버젼을 타고 있는데 제네시스 좋지요!! 그런데 딜러에 차를 점검받으러 가 다수의 렉서스 오너들에게 제네시스에 대해서 물어보면 딜러가 현대차와 같이 쓴다는 내용에 조금 주저하는 이야기들을 많이 합니다. 제네시스 독립 딜러는 없을까요? 미국에서 현대차 딜러들이 극구 반대를 한다고 하는데....제네시스가 이름값을 미국에서 올리려면 독립 딜러가 필수인거 같습니다. 저도 그런 사람중의 하나입니다!!
역시 모카형님. 제네시스라는 브랜드가 왜 비싸지? 라는 의문이 항상 있었는데 이 영상을 보고 단번에 해결되었습니다. 쓸데없는데 과한 투자를 해서 그렇구나... 그리고 왜 사람들이 벤츠 벤츠 하는지도 이해가 확실히 됩니다. 다음차는 벤츠로 가야겠구나 라는 생각을 하게 되네요.
@@tough822 가격이 3천이면 준준형차 한대값인데 좀이 아니죠 그리고 파워트레인은 차의 기본기에 투자하는건데 쓸데없이 과한투자가 아닙니다 차 승차감이나 성능등 올릴려고 투자하는건데 그럼 하지 말고 평생 그대로 삽니까? 평상시 제네시스 기본기 안된다고 까면서 막상 기본기에 투자하니 또 과한투자다? 그냥 차라리 현까라고 대놓고 인정하는게 낫다고 보내요
@@tough822 그리고 가격이 비싼거는 전면엔진부에 들어간 부품이나 내부 마감제들 비교해 보세요. 제네시스가 비싼재료나 부품 안아끼고 썼습니다 그러니 가격이 쌀수가 없죠 당장 동급가격대 E클 내부 마감이랑 비교해보세요 E클은 프라스틱으로 떡칠했지만 제네시스는 다 가죽으로 마감처리 했습니다 이런거 하나하나가 다 돈입니다
![신형 G80 오너가 말해주는 솔.직 장단점🔥 [G80 3.5T AWD]](http://i.ytimg.com/vi/cYTteYIbvLE/mqdefault.jpg)
스키장에 빨리가고싶은 마음이 강력히 느껴지는 리뷰였습니다~!!!!
말씀 왜캐 잘하십니까.건너뛰기 한 번 안하고 본 리뷰영상 처음이네요.
존경합니다.
마지막 부분은 현대 그리고 제네시스가 고민해야 하고 새겨들어야 할 부분이네요
그걸 몰라서 않하는게 아니죠. ㅋㅋ 그만큼 어렵다는뜻.
경영자건 직원들이건 신생브랜드라는 입지를 생각하지도 않고 하지도 않는거 같습니다. 인터페이스 디자인만 봐도 걍 대충 우겨넣자라는 마음이 느껴질 정도로 대충한 느낌이 강하고요
와.... 마지막 부분의 브랜드 얘기는 진짜 인상 깊습니다. 잘봤습니다 ~ !!
이번에 이쿼녹스 가솔린 신형 발표 됐는데 관련한 영상도 부탁 드릴게요. 구닥다리1.5t던데... ;; 그리고 지엠이 하브도 다시 시작할 생각이 있는 거 같던데 정보가 있으신지도 궁금하네요.
끝 마무리에 브랜드에 대한 얘기는 정말 공감합니다 맞는 말씀입니다 너무 잘봤습니다^^
25:59 이 부분부터 정말 제네시스가 새겨들어야할 말이네요
27:19 부터 격하게 공감되네요....저는..^^
IT?;; 저정도면 됬지 뭔... 블루투스만 되면 됬지
@@starsailorhd아재요…
@@starsailorhd 어휴
@@동닉 와그랍니까... ㅠ
아시는 엔지니어분이 하신말씀이 기억나네요
음향을 들으려하지말고 음악을 들으라 라고
발음 좋고 단어 선택도 좋고 순발력도 좋고 영상 편집도 좋고... 귀에 속속 들어오네요. 자동차 정보는 최고라고 생각함. 굿~~~~~ 👍
급반진 옵션 있는지 확인 좀 해주세요
ㅇㅈ!
그리고 신뢰가 감!
다른 저질 모터 유튭들과는 클라스가 다름~
솔직히 대학4년 내내 배운 것보다
이 아저씨 영상 다 보고 배운 지식이 더 많은 거 같음.
잘못 설명하신 부분이 있네요. G80 PE차량은 2열 공조의 블로워가 별도로 적용되어 풍향을 1열과 따로 조정이 가능합니다. 2열의 블로워 모터는 콘솔 내부에 위치됩니다. 다만 2열 공조를 사용할때 1열 블로워가 작동해야된다는 필수조건이 있어서 헷갈리셨는 것으로 보입니다.
이번에 3.5T를 구매하는 구매자로서 기자님의 총평이 기다려졌었습니다.
역시 현자로서의 명쾌한 답을 들을 수 있어서 너무나 감사합니다.!!!
110만 구독 축하드립니다. 컨텐츠 퀄리티 점점 좋아지네요
급발진만 좀 잡으면 완벽
인터페이스 정말 공감돼고 있어요
현 gv80페리 타고 있는데 불편해요
반사 조끼 ^^정말좋은아이디어내요 .
저는 중년으로 몇십년을 개별 계기판을 봐왔던지라 이번 일체형은 좀그래서 부랴부랴 2023년형 으로 구입했는대 지금또자꾸보니까 좋다는느낌도들고 좀아쉽다면 봉기어에 익숙한 세대는 비엠 처럼 톨출형 전후진 기어식이면 좋겠다 싶네요
비엠도 버튼처럼생긴걸로 바꼈답니다..ㅠㅜ
이 형은 찐이야😊 일단 기본적인 차지식 뿐만아니라,
잡다한지식까지 너무 알기쉽게 설명해주시니깐,
최고의 차 리뷰어 인것같아요ㅎㅎ내가 구독하고
좋아요를 누르는 이유입니다😊
항상 건강하시고 좋은리뷰 항상기다리고있겠습니다ㅎㅎ매번 감사합니다😊
진짜 UI UX 디자인은 다시 해야할 것 같네요. 차량 운전하면서 테스트 안 해보는지...
보면서 어떻게 저런 생각을 하면 기자님께서 시원하게 말해주셔서 너무 좋아요!
해당 차량 우드 정보 알 수 있을까요? 업사이클링 버치 블룸인지 애쉬인지 헷갈리네요..
오늘 마지막 멘트들이 좋네요 브랜드 가치~~~~~~ 그걸 극복하기 참 힘든거 같기는 합니다 ㅎㅎ 암튼 g80시승기는 대부분
평가가좋네요 승차감이나 운동성능도 나쁘지 않고 결국 가야하는거네요 530 e300버리고 ㅎㅎㅎㅎ
역시 자동차리뷰도 깐깐하고 자세하게 알려주시네요! 기대를 저버리게만들지 않는 김한용님의 명품 리뷰!!!
짜고치는고스톱
빨리 스키장 가야 하는데 구질구질한 제네시스 디테일 까주시는 센스 지렸다
gv70 타고 있는데요, 구형 제네시스 계기판이 정보를 보여주는 면이나, 인터페이스 적인 측면에서는 훨씬 맘에 드네요... 저 가로로만 큰 디스플레이가 오히려 안예쁘고 덜 고급스러워보여요.
그건 니가 구형따리 차주라 그래
타보니 네온테마로 지도를 넓게 보여주는거 개인적으로 고급져서 좋았습니다
@@성이름-i6e8jㅋㅋㅋ그럴수도있겠지만 전 테슬라 계기판도 화면만 있어서 별로 안좋아해서요. 취향 차이라고 해주세요 ㅜㅜ
@@v3ronica743아무래도 실제로 보면 차이는 있을것같긴해요 ㅎㅎ
GV70페리땐 디스플레이에 부족한 부분 수정되서 나왔으면 좋겠네요... 제발...
저 직사각 와이드 디스플레이와 그걸 감싸고있는 곡선이 완벽한 충돌을 일으키는 디자인 라인. 어떻게 컨펌을 한건지가 의문.
오늘은 진짜 공감되는 말씀들을 많이 해주셨네요~ 제네시스 특히 이번 G80 정말 좋은 차이지만 만약 같은 옵션에 같은 가격이라면 독일 브랜드를 아직도 선택할 수 밖에 없는 현실이 보입니다.
리모컨 필요 합니다.
진짜 필요합니다..사용 해본 결과 꼭 필요 합니다,
운행중 모니터 터치? 진짜 힘듬.
인트로에서 스키장 가야한다 하셔서 그런지 거의 랩 수준으로 빨리 말하는것처럼 들리네요 ㅎㅎㅎㅎ
항상 멋진 영상 감사합니다.! 자동차에 대한 이야기지만 제가 속한 건설 사업에서도 새겨들어야 할 부분도 많은 것 같네요
11:24 제네시스는 이런 단정하고 클래식한 심플한 고런 느낌을 컨셉으로다가 밀고 나가야 괜찮을 것 같은데
G90있는데 g80까지 그럴필요 있나요 넘 아재차같아서 선택하기 꺼려짐
@@김종민-t6s맞는 말이네요. 벤츠비엠같은 경우는 클래스,시리즈별로 느낌이 다른게 느껴지는데 제네시스는 아직 80,90의 경계가 애매한 것 같아요.
@@김종민-t6s 90과 비교하기보단 요즘 독삼사만 봐도 대형 디스플레이 화려한 조명 등등 첨단 기술쪽으로 가려하는게 많이 보이는데 그거에 반해 제네시스는 그런 기술들을 좀 클래식하게 풀어보는 방향은 어떨까 싶어 쓴겁니다ㅎㅎ
@@Jaessssssb 브랜드 역사가 그리 길지도 않은데 그렇게 되면 클래식은 흉내만 낼 뿐이라고 생각함
그럼 밴프를사
신형차들의 편리성은 좋은데 실내옵션들이 사고났을때 인명 피해가 더 커 보이네요.
불필요한 부분은 설치하지 마시고 안전이 최우선으로 편리성은 가지고 가야 합니다.😂😢😅😊
출시한지 4년이 되가는 G80 외관이 지금나오는 e클,5시리즈보다 더 예쁜게 제일 큰 장점인거 같아요.
특히 스포츠 모델 너무 이쁨.
3.5연비는 최악이지만 부드럽게 치고 나가는 가속력 매우 좋습니다.
솔직히 외관은 이클이죠 ㅎㅎ 현대차는 정말 연비 하나는 숙명인듯 발전이 없습니다
디자인은...이클이랑 비엠이데이쁜데 ㅋㅋㅋ
이분 이클은 보셨나?ㅋ
@@스탠리-x9i 요세 비엠이랑 벤츠 디자인 호불호 너무 심함.. E클 뒤에 별5개 넘 과하고.. 앞도 그냥 그저그렇고 비엠은 우락부락해져서 남성미 있는건 좋은데 갠적으론 ㄴ등이 더 예뻤었음..
G80은 디자인보고 사는차 아님. 뒷자리 보고 사는차
오랜만에 용기자님 영상 보는데...여전히 암호어를 많이 쓰시네요...ㅎ
칭찬속에 뼈가 거의 갈치뼈와 같은....ㅎㅎ 잘 봤습니다~ 좋은 참고 되었습니다~
스키장가야되서 평소보다 1.5배속 리뷰 폼 미쳐따
제네시스 G80은
왜 하이브리드 차량 안나올까요?
하이브리드로 사고싶은데 ㅠ
이유 아시는분 있나요?!....
뮤직플레이어 목록찾기가 불편한것같은데 그랜져 22년식 디스플레이처럼 하면편할것같습니더 공감합니다 ㅎ
오디오 점수를 90점정도로 말씀해주셨는데 최근 W214 E클래스는 몇점으로 보시나요?
전시장가보세요 4d지려버림
100점 이상이요. 700w급 동급 오디오중에 따라올게 없습니다.
프리뷰 없는 18인치 vs 프리뷰 있는 20인치
뭐를 더 추천하나요?!
늘 그렇지만 지식과 정보, 상식까지 채워주는
흔치 않은 콘텐츠.
핵심은 25분부터네요. 귀담아 듣고 갑니다.
520i 타자니 카푸어 느낌이나고
벤츠e300 가자니 9천만원대고
그래서 타협점으로 옵션 좀넣고 7천에 좀 팔리는듯
문제는 제네시스는 6,7천대 가성비로 내려가면 특유의 저 고급감이 쏙 빠져버린다는거
@@ilililjij2370 sds2 넣으면 충분히 나요.... 견적이나 좀 내보고 얘기하시길
@@ilililjij2370아닌대요? 7천 초반만 되도 옵션 어지간한거는 다 넣을수 있는대요?
제네도 8천은 줘야 좋은차 느낌남. 투톤은 필수
@@ilililjij2370 먼 헛소리야? 2.5로 뽑으면 7천 초반이면 옵션 어지간한거 다 넣을수 있는데
디자인 정말 예쁨. 특히 G80 스포츠 무광 그레이 컬러는 실제로 보면 카리스마 장난 아님. 개인적인 생각이지만 벤츠E, BMW5, 제네시스G80 이 라인은 디자인적으로 클래식 세단 느낌이 아니라 스포츠 세단 느낌이었으면 좋겠음. 휀더 좀 더 튀어나오고 근육질 느낌이었으면 좋겠음. 클래식 세단 느낌은 이 라인보다 위 라인 벤츠S, BMW7, 제네시스G90 이면 충분하다고 봄. 개인적으로 뒷부분 리어 램프가 조금 더 얇으면 더 멋질 거 같음.
리모콘 뒤에있는 이유는 회장님이 뒤에타고 조수석 앞으로빼면 터치하기 힘드니깐 그른거 같음
저작권 없는 음악이나 영상으로 시승기때 일괄적으로 테스트 하면 어떨까요?
ㄹㅇ 아니면 작곡가한테 돈주고 몇개 사면 안되나
이차 밤에 뒤에 따라왔었는데 위 라이트 안쪽 몇개가 눈뽕 주더라고요
이 영상에서도 제가 본거처럼 라이트 중에 안쪽 몇개가 눈에 띄네요
한용이형..사이버트럭 타고 오니 딴차 시시해서 못타겠죠?
신형 E클 E300 익스 시승 계획이 있으신가요? 미국에선 amg라인 시승하셔서요.
원래도 이뻤지만 더 이뻐졌네요 영상잘보고갑니다
해외로 직접 발로뛰고 시청자 입장에서 느끼고 평가해주고 정말 차 고르는데 잘 참고 하고있습니다 제네시스가 정식출범 5년이 넘었는데 국내에서 이정도면 좋은 발전이죠 벤츠는 자동차의 교과서 나아가야 할 방향을 출시하면서 알려주는거 같아요 제네시스와는 반대되는 세련미와 첨단기술 우아함을 무장하고 이번 e클래스 엔진과 미션은 w213에 쓰던걸 보완하고 고출력에 헤드깨지는 국제적인 문제를 출력을 낮춤으로 해결하고 글로벌 환경규제에 맞춰서 4기통으로가면서 그 단점을 보완하고자 마일드하이브리드를 기본탑재 하는거 같아요 영상 잘 봤습니다
짱츠가 교과서? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이상 카푸어
@@potman00 어떤 인생을 사시길래 벤츠보고 카푸어라며 열등감을 느끼세여 ㅎㅎ
반사조끼 링크 주세요! 현기증 난단 말이에요!!!
BMW 2대 타고 지금은 G80 타는데 확실히 외관 디자인은 차별화 되어있으나 주행질감(편안 무난)이랑 내장재(안에 가벼움) 그리고 조립품질(각종 유격)에서는 현대차의 향기가 물씬 나네요.
원가절감 아니면 머에요? 머플러?
구독 좋아요 알림까지 좋은 영상 잘보고 있어요~~~
벤츠는 벤즈죠 ~~^^
마지막 6분(24:00~) 정리가 핵심이네...
명쾌한 해석~~
다른 유튜버들은 제네시스 까기바쁘던데...역시..
다양하고 해박한 지식으로 모든차량의 특성과 장단점을 정확히 리뷰하시는 님의 열정에 박수를 보냅니다.
16:28 누구시죠?
시승차 컬러는 뭔가요?
외관- 제네시스 승
실내 - e클 승
30대인 제가 볼땐 e클 실내가 더 이쁘지만
50대이상 형님들에게는 제네시스가 더 나은 선택지 같네요..
다만 그래도 실내를 조금더 이쁘게 꾸며주면 좋을텐데..
Honestly, G80 is much better than MB E-Class.😂
만약 벤츠가 아닌 현기가 파워트레인은 큰 변동없이 실내 옵션기능들만 업그레이드 시켰다면 우리나라 사람들 알맹이는 그대로 두고 껍데기만 뜯어고친건데 가격을 쳐 올리냐 라고 노발대발 했을텐데, 벤츠가 파워트레인은 큰 변동없이 옵션의 수준만 끌어올리니까 아무도 그런 말 안하네ㅋㅋ 이게 우리나라 국민들 수준이라는건가..? 정작 이번에 현기 영업이익 27조라고 하니까 자국민들 등쳐먹어서 그렇게 이익올렸다고 선동하는 인간들만 넘쳐나던데 ㅋㅋ 우리나라에서는 전체 판매량에 20%도 안되는데 우리나라 빼고 영업이익22조이상이라는건데 그런 망상증 환자들 주장대로면 세계 사람들이 죄다 호구들이란건가?ㅋㅋ 제발 우리나라 국민들 의식도 좀 개선됐음 좋겠네. 물론 현기를 빨아줄 생각 전혀없음. 국내 이익이 큰 비중을 차지 안한다고해서 국내 소비자들을 대하는 서비스마인드 개판으로 하는건 무조건 뜯어고쳐야함. 그건 빼박캔트.
이미지개선이 필요할듯. 내수차별 인식이 있으니 아무래도 선입견이 무섭지 않을까요?
@@꽈따루빱빱 내수차별 안한데도 아몰랑 시전하는게 억까들 수준임. 영업이익 극대화 하려면 내수치별이 오히려 없어야죠
K민족은 국뽕에 미쳐있음
그게 문제임, 국뽕은 무조건 용서가능
해외판은 용서불가능
기자님 뼈있는 마지막 한마디가 가슴을 뭉클하게 만드네요.
비록 십수년전만 하더라도 현대기아 국산차는 가루가 되도록 까이는게 현실이었는데,
이제는 훌륭한 웰메이드 자동차를 만드는 기업으로 발돋움하였고 또 그 기업이 우리나라 기업이라는 것이 자랑스러운 날이 왔습니다.
한편 훌륭한 자동차를 만드는 현재에도 가끔 따가운 비판 아닌 비판을 받으면 안쓰럽기도 하지만,
기자님 말씀처럼, 개인의 의견을 떠나, 기업에서도 중요한 비전 중 하나라고 보기에 공감하기도 합니다.
항상 건강하시고 좋은 영상 부탁드릴게요~
이 차량 색상이 테즈먼블루인가요? 한라산그린인가요?
안그래도 지난주말 g80 법인으로 계약했는데..
모카에 마침 올라오네요ㅎㅎ..
뒤쪽에 모니터는 서로 달리 움직여야 하며 음성도 따로 들을수 있도록 헤드셋을 제공하는것이 좋을듯. 그리고 엠비언트라이트가 좀 약함 한국차들은... 김한용님 말씀이 맞음
마지막 조언 부분은 소름돋네 괜히 110만 찍은 게 아니구나
스포츠 모델도 리뷰 부탁 드립니다^^
감사합니당 ~ ❤
Gv80 쿠페 슈퍼차저 들어간 3.5 TT 엔진은 g80에는 안 들어 갈까요
전기차 시대 전기차 시대 하는데.... 제가 생각하는 전기차 시대는 충전소가 지금 주유소 숫자의 반의 반이라도 될 때가 아닌가 싶습니다.
g80도 타고 e클래스도 타고 gv80도 타고 5시리즈도 타봤는데 결국엔 6gt로 마무리 했네요. 제네시스 안락함은 좋은데 안락함과 안정성은 또 다른 느낌이더라구요. 거기다 연비가............장거리 운전자분들은 제네시스와 벤츠비엠 탓을때의 연비차이 아실거에요. 무시못할정도입니다.
차를 무슨 1년에 한번바꿈? ㅋㅋㅋㅋ 리스 돌림빵이나보네
@@FCSBQ 니네집엔 차가 한대야? ㅋ
동급엔진대비 리터당 2~3키로는 빠지는 느낌
위에서 언급한 차종들 타면서 연비 논하는건 개인적으로 좀 아닌듯 합니다 제가 g80구입하면서 다들차들 구매대상에 있었던 없었던 연비는 고려 대상의 1도 없었습니다 연비 생각하면 말씀하신 차종 타면 안되죠
저의 경우 구매 요건중 첫번째로 정숙성과 승차감 두번째로 패밀리카 이기에 2열의 공간 거주성 마지막 세번째 디자인입니다 국산 수입 불문 저의 3가지 기준에 충족되는 차량은 g80이였습니다
연비 고려를 안했다고 해도 타보면 연비 차이가 너무나는걸 느끼게 될텐데.. g80 타다가 E클이나 5시리즈 타보세요. 알게됨.
다 맞는 말씀인데 제 생각에는 전기차시대는 아닌거 같습니다.우리가 가스레인지 쓰다가 인덕션 쓴다고 혁신이 라고 생각은 안하죠.제네시스는 아직 한국보다 인프라가 부족한 개발도상국들도 같이 노려서 파워트레인을 중요시하는거 같습니다.
1차로 지속 주행 캠패인도 해주세요 제발요ㅜ
E클래스 E450은 소프트클로징이 있죠. 없는 건 아니죠. 가격차를 떠나 제네시스 풀옵션에서 소프트클로징이 있다고 설명하면서 E클래스 풀옵션에 있는데 없다고 얘기하는 건 아니라고 봅니다.
그래도 e클 살바엔 g80 삼 ㅇㅇ
e클 450은 가격대가 다르잖어 ㅡㅡ
2열 디스플레이 화면공유 안되요??
디스플레이에서 스마트 뷰어로 테더링이 되지않을까요?
근데 g80타는 사람들이 20,30대가 주가 아닙니다.
40대이상이 대부분인데 너무 눈높이가 낮으신듯..
이런 시승기는 g80취지랑 안맞음
3.8 자연흡기 또는 3.5자연흡기가 아쉽다..
프리뷰전자제어서스펜션 느껴봐야되는데
어떤느낌인가
g80 아버지 회사에서 받은 차 어제 직접 왕복 3시간 가량 고속도로 국도 왕복 하고난뒤 피로감이 엄청 심했습니다.
20인치휠에 pzeo 타이어 껴져있는데 개인적인 생각엔 18인치가 딱인거같습니다.
물론 노면이 좋은 도로에선 승차감이 좋습니다. 하지만 오래타면은 20인치 휠때문인지 피로감이 쌓여서 오더라구요
실내에 탔었을땐 이전 g80보다 좁은 느낌이였습니다 . 4시리즈정도요.
시승을 마치고 볼보xc90t8 에어서스달린 차를 타니 엄청 넓고 편하더라구요 . 물론 가격차가 있어서그렇다고하지만.
많이 쫓아오고 현기가 발전한게 느껴집니다 하지만 프리미엄을 뛰어넘기는 아직 멀었는거같습니다 왜? 렉서스 ES랑 너무 비교되요 ES가 8점이면 G80은 6점?정도..
마지막 제네시스가 가야할 방향...크게 공감 되네요. 모카팀 항상 좋은 영상 감사 드립니다.
오늘 벤츠 E300 시승했는데 승차감 미쳤던데, G80 신형과 비교해보고 싶네요.. ㅋㅋ 제네세스 신형도 많이 기대가 됩니다.
1억500짜리는 에어서스 들어가서 승차감음 좋은데 2.0 4기통이란게 넘 아쉬움
@@냐옹-q7h 2.0ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제네는 고속안정감이란 하나도 없고 엄청 휘청거립니다. 잔진동 다올라와요. 시승차도 나오는거 같던데 한번 타보시길
@@0l명박개소리하네
안녕하세요. 날씨차 차갑습니다. 뒤머플러 원가절감 아니라면 왜 스포츠팩에선 달라질까요? 트렁크 열었을경우 뒤에서 볼수 있도록 작은 경고등 너무 작은건 아닌가요? 이왕 만들거면 조금 실용성 있게 만드는건 어떨까요? 뒷좌석 모니터 차라리 아이패드 2개 붙이는게 좋지 않을까요??
스포츠 패키지에는 진짜 머플러가 들어갑니다.
머플러를 없애는건 요즘 트렌드라 뭐라고 비판만 할수 없을거같습니다...
아우디 a6 뒷머플러보면 저건 선녀지...아예 플라스틱 덩어리로 막혀져있는 경우가 태반임ㅋㅋㅋㅋ
님 말대로 만들어서 가격오르면 비싸다고 또 뭐라 하실거면서 ㅋㅋㅋ
저거 만든다고 금형 새로 바꾸는게 머플러 그대로 두는거보다 더 돈 많이 들것다 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지 눈에 없어진거 같으면 다 원가절감이래
생각이 있으면 원가절감할거같으면 그대로 뒀겠죠
절감이 될 수 없는걸 원가절감으로 어떻게 볼 수 있는거져???
근데 듀얼머플러 거의 다 좋아하는데. 사람들이 싫어해서 뺐다?
색상이 먼가요?
한라산그린?
저는 렉서스 es 300H 하이브리드 버젼을 타고 있는데 제네시스 좋지요!! 그런데 딜러에 차를 점검받으러 가 다수의 렉서스 오너들에게 제네시스에 대해서 물어보면 딜러가 현대차와 같이 쓴다는 내용에 조금 주저하는 이야기들을 많이 합니다. 제네시스 독립 딜러는 없을까요? 미국에서 현대차 딜러들이 극구 반대를 한다고 하는데....제네시스가 이름값을 미국에서 올리려면 독립 딜러가 필수인거 같습니다. 저도 그런 사람중의 하나입니다!!
G80은 풀체인지 언제 돼요?!
휠 너무 이쁘게 잘만들었다
이차 경쟁모델은 e450 540이죠. 얘네는 지금도 6기통입니다
수정) 저도 이 차가 쨉도 안되는거 압니다. 근데 그렇다고 4기통 벤츠나 비엠 끌고와서 얘가 “제네시스가 더 비싸” 이런 소리 듣기싫어서 쓴겁니다.
이게 맞지
e450 에어서스들어가고 540i는 18년때부터 후륜조향에 가변댐퍼 들어갔었어요 제로백4.8에 공인연비 10 km/l 넘어요
제대로 뜨고싶어도 g80은 경쟁호소인이죠 3500cc 달고도 더 느리고 연비도 당연히 더 나쁘고 적당한 가격에 타협해서 안락한맛에 타기는 좋습니다만 딱 여기까지입니다
어질어질하네..
같은 6기통이면 다 같은줄 아네 거기랑은 가속력 연비부터 그냥 안드로메다에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jangseok0912ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 어질어질 하긴하네요ㅠㅠ ㅋㅋㅋ
외관은 독3사 따라잡은거 인정함
근데 그건 디자이너가 한거잖아
버튼 흔들리는거나 디스플레이 등 내부는 현대마트만 날개로 갈아끼운 느낌임
예쁜거로만 가격 올리고 경쟁력 가져가기엔 한계가 명확할것
첫마디부터가 뭔 개소리인지 모르겧네
@@user-333kqw1pn2g 유감임 ㅋㅋ
0:53 스포츠 패키지 추가된 차량이 아닌것같아요
궁금한게 현기차 들은 왜케 배기구에서 하얀연기가 많이 나오나요. 유독 공도에서 보면 현기차만 연기가 많이 보여서 궁금해요
말씀을 이렇게까지 잘하시나
역시 모카
확실히 세단이 편하긴 편해
이번 페리2.5 스포츠패키지 구매했는데 소프트클로징 꼭 넣으시길 문 잘 안닫혀요.. 기존 문 닫는 힘에 1.5배 정도는 더 줘야 닫히네요.. 빌트인캠은 별로니 비추하고요.
지긍 주문하면 그냥 작년 모델 로 출고해주시면 안되나요? 디자인이 더 안좋아졌네요
ㅠ
요즘들어 한국 차량도 상위급일때, 운전자에게 집중한 스포츠 차량인지 후석에게 집중한 차량인지가 점점 명확해지는듯.
옛날에는 아무리 고급 차량이어도 결국 모든 시스템이 운전자 위주라고 느껴졌는데
차에대한 모든것 시승기 그 이상의 시승기..정말 잘보고 있습니다..
5:26 이젠 앞쪽 뒤쪽 풍량세기도 별개로 조작된다던데요?
역시 모카형님. 제네시스라는 브랜드가 왜 비싸지? 라는 의문이 항상 있었는데 이 영상을 보고 단번에 해결되었습니다. 쓸데없는데 과한 투자를 해서 그렇구나... 그리고 왜 사람들이 벤츠 벤츠 하는지도 이해가 확실히 됩니다. 다음차는 벤츠로 가야겠구나 라는 생각을 하게 되네요.
제네시스 g80보다 좋은 벤츠 탈려면 최소 E450가야 될건대요?
근데 E450 가격은 알고 쓰는거죠?
@@liokun5761 예. 1억2천 정도 하더라구요. G80과 가격차이는 좀 나기는 하지만 E450 이라면 수긍이 간다는 뜻입니다.
@@tough822 가격이 3천이면 준준형차 한대값인데 좀이 아니죠
그리고 파워트레인은 차의 기본기에 투자하는건데
쓸데없이 과한투자가 아닙니다
차 승차감이나 성능등 올릴려고 투자하는건데 그럼 하지 말고 평생 그대로 삽니까?
평상시 제네시스 기본기 안된다고
까면서 막상 기본기에 투자하니
또 과한투자다?
그냥 차라리 현까라고 대놓고 인정하는게 낫다고 보내요
@@tough822 그리고 가격이 비싼거는 전면엔진부에 들어간 부품이나 내부 마감제들 비교해 보세요. 제네시스가 비싼재료나 부품 안아끼고 썼습니다 그러니 가격이 쌀수가
없죠
당장 동급가격대 E클 내부 마감이랑 비교해보세요
E클은 프라스틱으로 떡칠했지만
제네시스는 다 가죽으로 마감처리 했습니다
이런거 하나하나가 다 돈입니다
@@liokun5761 예. 구매하게 될때 자세히 비교해보고 구매하겠습니다. 좋은 말씀 감사합니다.
테슬라는 모델X 지난해 새로 나온 모델을 30분 정도 운전해 봤는데... 개선되었다는 승차감이.. 그다지... 그냥 물컹한 것을 원하는 것은 아닌데, 단단하고 쫀쫀하면서도 부드러운 BMW i7 이나 iX 50 정도의 승차감은 아직은 무리인 것 같습니다.
솔직히 자동차의 디스플레이가...
굳이 크게 하나로 합쳐져야 할 이유를 모르겠음.
진짜 차리뷰중에선 최고의 유투브인듯
브랜드 가치 얘기가 와닿네요
엔진룸 테이프는 여전하네..