Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เคยใช้ 1.6 SV 2 ปีครึ่ง มาเพิ่มเติมข้อมูลให้ครับ- ปุ่มที่คันเกียร์ เป็นปุ่ม Sport ครับ เมื่อผลักออกจาก D โหมดสปอร์ตจะตัดการทำงานไป- เก๊ะเก็บของขนาดใหญ่มาก มีไฟสีแดงส่องในช่อง สามารถเบิกแผ่น partition พลาสติกมาเสียบแบ่งพื้นที่ได้- เบาะคู่หน้าตัวโตมาก แต่ด้วยความเป็น bucket seat สไตล์สปอร์ทเลยเหมือนมันบีบๆ แต่ขับไป ตจว. 3 ชม. ก็ได้อยู่นะ- อัตราเร่งถือว่าสมตัว ไม่อืด (ทำคลิปไว้ในช่อง) ยิ่งตัว 1.6 ขับทางไกลคือประหยัดเลย ขับไม่เกิน 100 ตัวเลข 18-20 ทำได้ไม่ยาก- ปัญหาสไตล์นิสสัน หาอู่เตรียมไว้ไม่ยาก ไม่ว่าจะแอร์ (มาร์ชยันเทียน่า) หรือเรื่องเกียร์ Jatco ที่หาอู่นิสสันดีโอเวอร์ฮอลได้ ไม่ต้องกังวลชิงขายเพราะกังวลเรื่องพัดลมไฟฟ้า สมัยนั้นเป็น issue เลย โดยเฉพาะซิลฟี่ เรื่องอื่น ประทับใจครับ สมรรถนะ ช่วงล่าง การขับขี่ การเก็บเสียง รุ่น 1.6 ได้เครื่องเสียงพานาโซนิครุ่น 1.8 ได้ชุดเนวี่จาก Bosch คุณภาพเสียงถือว่าดีในระดับโรงงาน ล็อตหลังๆ มี Kenwood เข้ามาแซม
เราควรซ่อมศูนย์หรืออู่นอกค่ะ มีอู่นอกแนะนำไหมค่ะพี่ๆ
ผมใช้ตัว 1.6 อยู่ วิ่งทางชานเมืองตลอด วิ่ง 100-120 อัตราสิ้นเปลือง 18.1 ตัว1.6 ประหยัดดีครับ ภายในกว้างขวาง คนขึ้นมาตกใจทุกคน ข้อเสียก็ตามซิลฟี่ ซ่อมจบ เกียร์โอเวอร์ฮอลแล้วที่ 160,000 โล ช่วงล่างไม่นิ่ม ออกกระด้าง พวงมาลัยเบา ขับสบาย ออกต่างจังหวัดก็ประคองนิด ราคาตกครับ ทั้งที่รถสภาพกริ้บ
ขับดีมากๆครับ เร่งแซงสบาย ช่วงล่างเดิมๆก็ดีมาก 140-150 ยังเนียนๆ เบาะนั่งสบายครับ ผมตัวค่อนข้างใหญ่ ขับขอนแก่น-เชียงใหม่รวดเดียวโอเคดี คิดถึงเลยครับ
ตามนั้นครับ
เครื่อง 1.8 เป็นรถไม่จุกจิกครับ อัตราบริโภคน้ำมัน 15-17 โลลิตร มีอู่ช่างชิตNissanในตำนานซ่อมเกียร์จบครับ
รุ่นนี้ผมซื้อมือ 2 ราคาอย่างคุ้มครับ option อย่างล้น // ราคา 3 แสนกลางๆ จากป้ายแดง 9.8 แสน // ตอนออกใหม่ๆ อยากได้มาก แต่ติดตรงที่ว่ารถบ้าอะไรตัวกระตี๊ดเดียวราคาเกือบล้าน // ตอนนี้สมใจอยากแล้วครับ
พัดลม กับเกียร์มีปัญหาไหมครับ เห็นว่าต้องติดออยล์เกีย
@@อ๊อดเพิ่มพิกุล ผมใช้รถอยู่ต่างจังหวัด เดินทางไกลบ่อย ไม่มีปัญหาเรื่องนี้ครับ
อาภัพ จริงๆใช้ Nissan ซิลฟี่ ดิก | เทอร์โบ เกือบ 5 ปี เปลี่ยนใบพัดเครื่อง 3 ครั้งปัญหาคือใบพัดหมุนช้าความร้อนขึ้น
ผมตั้งชื่อรายการพี่ณุว่ารายการ ป้ายยาลุงการ์ราจ จะหมดตัวเพราะซื้อรถตามครับพี่
รถอย่างสวยเลยครับ หายากมากแถมน่าใช้สุดๆถ้าเป็นเครื่อง Dig turbo นะ อย่างสุดเลยแทบไม่ต้องไปทำอะไรเลยครับ
แค่นี้ก็พอแล้ว
@@GrandStory ไม่พอครับขัดใจอย่างเดียว เกียร์อัตโนมัติน่าจะมีโหมดสปอร์ต ไว้โยกเล่น หรือเปลี่ยนเกียร์ที่หลังพวงมาลัยน่าจะดีครับ
นึกถึงเวลาซ่อมบำรุงบ้างครับ
@@GrandStory รถทรงสปอร์ตน่าจะให้มาบ้าง เท่าที่ดู จอก็มี ครูซก็มี ทรงอย่างซิ่งแถมแต่งก็ได้ น่าจะให้เกียร์โหมดบวกลบไว้ขับสนุกบ้างครับ
DIG ซดครับ แถมติดแก๊สไม่ได่
ใช้อยู่ครับรุ่นนี้ 2 ปีกว่าละ โชคดีได้มาตอนแปดหมื่นกว่าโลเจ้าของเดิมเค้าจับเปลี่ยนหมดแล้ว พัดลมหน้า คอมแอร์ ยางเพลา เลยยังไม่โดนซ่อมอะไร
รุ่นนี้เคยใช้ครับ ขับดีใช้เกือบ300000โล ช่างหาง่ายด้วย ถือว่าคุ้ม
ออฟชั่นจัดเต็มมากครับ ทุกวันนี้ยังอยากจะหามาใช้งานครับ
ใช่เลยครับ
มาแล้วววว รายการ กิเลส ดูแล้วอยากได้ 😁😁
กดติดตามให้แล้วนะคะ ชอบการรีวิวมากๆชัดเจนดี
ปกติรอบเดินเบา เครื่อง 1.6 อยู่ที่เท่าไหร่ครับ ผมไปดูมามัน พันนิดๆ พรุ่งนี้จะไปดูอีกรอบครับ
เป็นอีกรุ่นที่ประหยัดมากครับ แต่ด้วยความที่ว่าเป็นรถที่ขับดีขับสนุกมาก หลายคนก็เลยบ่นว่ากิน
ถูกต้องเลยครับ
เกย์น้ำมันตกไว้ แต่เวลาเติมดันขึ้นช้า 😅😅😅
ถ้างบมาไม่ถึงตัวนี้ขอแนะนำตัวTIIDA 1.8 รุ่นก่อนเปลี่ยนโฉม สมรรถนะ และพื้นที่ภายในไม่แตกต่างกันมากนัก แต่ราคาจับต้องได้มากกว่าเยอะ ผมเคยใช้อยู่ตอนมันยังเป็นป้ายแดง
รอลุงรีวิวมานานมากครับรุ่นนี้ 1 ปีเศษที่รอลุงรีวิว nissan pulsar
ขอบคุณลุงที่รีวิวให้ดูครับ
ดีไซน์สวยมากครับ เดิมๆก็สวยแล้ว
ผมใช้ DIG Turbo อยู่ ได้มาเป็นรถค้างสต็อค ตอนนั้น 7.9 แสนบาทอัตราเร่งหายห่วง กดเป็นพุ่ง แซงขาด เดินทางไกล ไม่ต้องกังวลอัตราสิ้นเปลือง หายห่วงเช่นกัน แต่ซดหายห่วง ราวๆ 13.5 กม./ลิตร แบบความเร็วไม่เกิน 110 กม./ช.ม. (กินกว่า CRV G3 2.0S นิดนึง)ช่วงล่าง สำหรับผม (DIG ได้โช้ค กับ สปริงที่หนืดขึ้น) ยังไม่พอ รถออกอาการเอียงมากไปหน่อย แต่เข้าได้นะ ไม่หลุด แต่ใจคนขับหวิวไปละพวงมาลัย เบาหวิว ไม่นิ่งเบรคถือว่าโอเค DIG ได้จานเบรค Teana มาใช้เบาะ .. สังเกตว่า ปีกเบาะจะยุบ หนังยับ เป็นตั้งแต่รถใหม่ๆและเป็นทุกคัน พนักพิงหลัง นั่งแล้วหลังงอ ไม่มีดันหลัง ขับทางไกลปวดหลังมากภายใน .. ฟังค์ชั่น ช่องใส่ของจุกจิกน้อย ช่องวางแก้ว ถ้าวางแก้ว หรือ กาแฟกระป๋อง เวลาขับ จะติดศอกตลอด / หาที่วางมือถือไม่มีDIG มีถุงลม 6 ใบ แต่รถผมเหลือ 4 ใบละ ยอมถอดเบาะออก นั่งไม่ได้จริงๆปุ่มที่หัวเกียร์ตามคลิป เป็น Mode Sport นะครับ ไม่ใช่ OD ส่วนถ้า DIG จะสับ บวก / ลบ ได้ครับ...............ปัญหาที่พบ1. ออกมาก็จับเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าก่อนเลย วิ่งได้ 5 หมื่นกม. พังอีกละ ทั้งที่รถวิ่งทางไกล 90% ตัวละ 6.8 พัน2. สวิทช์เบรคสั่งเปลี่ยนตั้งแต่ออกรถ3. มอเตอร์ผสมอากาศซ้ายขวา ตัวละ 700 บาท4. เกจ์น้ำมันตกไว เปลี่ยนยกปั๊มติ๊ก (มาชุดเดียวกัน) 3,500 บาท (เป็นทุกรุ่นย่อย)5. ปั๊มแรงดันสูงพัง ดับคาอู่ ตัวละ 20,000 บาท (มีเฉพาะ DIG)6. คานหลัง แคมเบอร์หลังซ้าย +5 เป็น defect จากโรงงาน Pulsar น่าจะเจอทุกคัน ใครรู้ก่อนก็เคลมได้ ใครไม่รู้ก็จ่ายเอง ราวๆ 8 พัน ถ้าไม่จ่าย ยางจะหมดในระยะทางไม่ถึง 20,000 กม. (โดนมา 2 ชุด)7. ไฟหน้าเหลือง ทุบแล้วเคลมประกัน8. ไฟตัดหมอก ขึ้นฝ้า ยังมองหน้ามันอยู่ว่า เอาไงดี9. ยางเบ้า / ลูกปืนเบ้า เจอตั้งแต่ออกรถได้วันที่ 210. สวิทช์เปิดฝาท้ายที่เป็นยางละลาย11. โช้คฝาท้ายหมดสภาพ จอดที่เอียงจะลงมาตีหัว ของใหม่ ไม่มีเบิกแล้ว ถ้าเอา March มาใส่ จะเปิดได้ไม่สุด (ของใหม่ ของแท้ คู่ละ 7 พัน) แต่มีเทียม พันกว่าบาท12. กระจกมองข้างบานเล็ก มุมมองแคบไปหน่อย อาการเดียวกับ sunny neo / tiida ครับ ผมเจอจุดบอดเกือบชนหลายรอบ ถ้าเทียบกับ Jazz GE / City Hatchback ครับ .................ปล. DIG Turbo นี่ ทำมันทั้งคัน หมดไปหลายแสนละ ทั้งเบรค ทั้งช่วงล่าง ทั้งเบาะ เดิมๆผมขับไม่ได้จริงๆ ออกรถมา เอาไว้ขับไปจ่ายตลาดอยู่ 6 เดือน ไม่กล้าเดินทางไกลเลย เพราะแค่เข้า กทม ลงจากรถก็เดินเซละ อาการเหมือนตอนใช้ Tiida เป๊ะ แต่แปลก ตอนใช้พวก HONDA ดันไม่มีอาการนี้นะ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ คุณเด็กบูรพา
@@117pui รู้ได้ไงครับว่าเป็นคุณเด็กบูรพา...สงสัย...แต่สไตล์ให้ข้อมูลละเอียดนี่ใช่เลย
@@kengjung4191 ผมเข้าห้องรัชดาบ่อย คิดว่ามีคนเดียวที่ใช้ CRV + Pulsar DIG ครับ
@@117pui ออครับ..ผมก็เคยจิ้มลิ้งพันทิปอ่านไปเรื่อย เลยพอเห็นคุณเด็กบูรพาบ้างเหมือนกัน👍
ตกใจเลย เพิ่งรุ่นนี้จากช่องลุงไม่กี่ชม.ก่อนยังไม่เจอ...
เทียบกับ suzuki SX4 แล้ว แนะนำตัวไหนคะ😊
คันนี้เลยครับ
รออยู่เลยครับพี่ณุ ขอบคุณครับ แต่ถ้าได้ตัว Dig turbo จะแจ่มมากๆเลยครับ
แค่นี้เพียงพอต่อการใช้งานครับ
เบาะหลังคิดถึงน้อง ทิดา จริงๆ
อยากทราบพอจะมีอู่ที่ซ่อมตัวนี้ในกทม.แนะนำบ้างไหมค่ะ
ใช้น้อย วิ่งใกล้ๆ เชิญใช้นิสสันมือสองได้เลยครัช 😋
ดมแกสทนไหมครับ สนใจรุ่นนี้มือสองเหมือนกันครับ
มองหารถคันแรก ลุงรีวิว ก็อยากได้อีกแล้ว😂
สอบถามว่าถ้าได้มาแล้วจะเปลี่ยนพวกนี้ทั้งหมด ต้องเผื่องบซ่อมไว้เท่าไหร่1. ซ่อมเกียร์2. เปลี่ยนพัดลมไฟฟ้า3. เปลี่ยนคอมแอร์ ตู้แอร์
ลุงกันไว้ 5 หมื่น หลักๆอยู่ที่เกียร์
@@GrandStory ขอบคุณครับลุง ผมเล็งรถรุ่นนี้มานานแล้ว ผมว่าในบรรดามือสอง รุ่นนี้คุ้มสุด อยากได้มาแบบสบายใจ เลยคิดซะว่าเผื่องบซ่อมตั้งแต่แรกไปเลย
1. เกียร์ อู่นิสสัน จบ 3.5 หมื่น2. พัดลมไฟฟ้า 4 พัน3. ถ้าตัว 1.8 วาล์วแอร์ชอบเสีย พันกว่าบาท / ถ้าตัว 1.6 จะเป็นหน้าคลัชท์ ปกติจะยกทั้งคอม / ตู้แอร์ รวม vac น้ำยา ไม่เกิน 7 พัน
@@TienWongkitkarnvanich-ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับผม ว่าแต่ เกียร์ อู่นิสสัน จบ 3.5 หมื่น นี่ซ่อมหรือยกใหม่ทั้งลูกครับ
@@ป่ะหยุดจันทร์โทรลา-ด5ม ถ้าแต่ก่อน มีเกียร์หลุดมา ก็ยกลูกใหม่ แต่ตอนนี้ เป็น OH ครับ
ขอแก้เรื่องความสูงของยางนิดนึงครับขนาดยางคำนวณแล้วแก้มยาง 235/45/17 จะสูงกว่า 205/50/17 นะครับแต่สูงกว่าไม่มาก ไมล์เพี้ยนแค่ 1% ถือว่าเจ้าของรถเปลี่ยนขนาดยางได้เหมาะสม ยังสามารถใช้ยางอะไหล่เส้นเดิมได้ด้วยครับ
ผมชอบ รุ่นนี้คับ เสียดาย เดี๋ยวนี้เหมือน nissan จังค่อนข้าง(รัง)เกลียด ตลาดรถในไทย ไปแล้ว );
ไม่หรอกครับเพียงแค่ว่ายังไม่ลงตัวเท่านั้นเอง
@@GrandStory ไม่ใช่อะไรคับ คือผมได้ยินมาว่า nissanจะเน้นทำตลาดในประเทศโลกที่1 / ตะวันออกกลางส่วนตลาด asian จะให้mitsubishi ทำตลาดไปอะคับ
Nissan ปักหลักที่ไทยแล้วครับตอนนี้
เกลียดมาก มันดูดีระยะยาว ตอนออกมาแรกๆ ไม่สวยพอนานๆ สวยขึ้นมาก ยังว่าของแท้อยู่นาน
รอลุงรีวิว มานานครับรุ่นนี้ น่าใช้มากก
ตัวนี้กับตัว JUKE ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ
ส่วนตัวชอบรุ่นนี้ครับ
ตอนออกมาใหม่ๆ อยากได้มากแต่งบไม่ถึงตอนนี้ก็ยังอยากได้ครับ
ผมชอบช่องลุงมากเลยครับ
อยากให้รีวิว nissan sylphy 2019
เป๊นรถที่หน้าใช้ดีงามมากครับผม ถ้าไม่คิดมากก
ชอบตรงที่เป็นรถรุ่นแรงแบบเดิมๆๆ
อย่าเรียกว่าแรงเลยครับเพียงพอต่อการใช้งานแล้วกัน
ให้ม้ามา 131 ตัวกำลังดีเหมาะกับรถครับไม่ถึงกับแรง ดีกว่า mg zs 😁😁😁 ใหม่กว่าแต่ม้าน้อยเกิน
สวยนะครับ คุณลุง*_⭐🇯🇵❤️🌺
สวยมากเลยเพิ่งเคยเห็น
6:12 ของชอบของลุงเลย ;D
ระบบบังคับพวงมาลัย เป็นแบบไฟฟ้าหรือว่าพาวเวอร์ครับ
ภายในดำ ดูยังไงก็ชอบมากกว่า สีเบส
อยากดู nissan primera บ้างครับ
ตัว 1.6 กับ 1.8 ใช้ในเมืองน้ำมัน พี่ณุ แนะนำตัวไหนครับ
ตำนานข่าว pulsar สีขาวไล่ชนคนขับ Camry ในไต้หวัน(ในไต้หวันใช้พัลซ่าเยอะมาก)ข่าวดังในไทยพอสมควรเลย ตัว DIG TURBO หายากเพราะสมัยนั้นโคตรแพง
นาวาร่าก็ไล่ accord ทัน แรงมากตีนปลาย
ต่อไปผมขอ nissan sylphy นะครับลุง
ยังหารถไม่ได้เลยครับ
+1 ครับ ผมสนใจรุ่นนี้อยู่
กำลังสนใจรุ่นนี้เลยครับ คลิปมาพอดี
อยากให้ เปรียบเทียบกับ มาสด้า3 2012. รุ่น บีแอล 5 ประตู 1.6, 2.0 ครับผมขอบคุณครับ
ผมว่าสวยดีนะครับ ชอบครับผม
น้องเคยมีตัว1.6sv คือดีมาก นั่งสบาย ช่วงล่างดี
รอNISSAN SYLPHY DIG TURBOอยู่นะครับ
ไม่มีรถรีวิวอ่ะ
nissan pulsar มีรุ่นเกียร์ธรรมดาไหมครับ
เรื่องช่วงล่างแข็งกระด้าง โดยส่วนตัวผมมองว่า ส่วนใหญ่พวกรถมากประตูรถน้อยประตู รถสปอร์ท คูเป้ และรถเครื่องใหญ่ๆแรงๆ รุ่นสปอร์ท จะถูกเซ็ทอัพช่วงล่างให้ดูแข็งกว่า สปอร์ทกว่าและขับสนุกกว่าครับ ยกตัวอย่างเช่นJazz Geช่วงล่างแข็งและเฟิร์มกว่าCity Gm2ในขณะที่Cityช่วงล่างจะนุ่มและโยนกว่าJazz
ถูกต้องเลยครับเราต้องเข้าใจรูปแบบตัวรถด้วย
ล้อแม็กซ์ใหญ่พร้อมยางแก้มเตี้ย ความสปอร์ตคือของคู่กันกับความกระด้าง 😅😅😅
จุดเด่นคันนี้มูนรูฟสมัยก่อนไม่มีค่ายไหนให้มา
อยากดู alphard บ้างครับ
ผมก็สนใจรุ่นนี้ไปดูมาไว้แล้ว ครับ
รอรุ่นนี้นานมากกกกกกก
1.6 กับ 1.8 ตัวไหนประหยัดกว่าครับ
ถ้าเน้นประหยัด แนะนำ1.6 ล้อและยางขนาดเดิมๆเลยครับผม
ทางไกล 1.8 ได้เปรียบครับ มีครูซคอนโทรลช่วยถ้าเน้นประหยัดน่ะ
รอNissan Sylphy อยู่ครับ
รีวิว prado 2004-2009 ทีครับ ดีเซล
รุ่นนี้ภายในกว้างนั่งสบาบ วิ่งทางไกลดี 120 นิ่งๆเลย
ลุงน่าจะเอาCivic Fkมาเปรียบเทียบด้วยครับ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
Civic กับ Mazda3 มันจะดูเป็น C เซคเม้นท์จริง // Pulsar มันออกแนวก้ำกึ่ง C+B // นี้แหละครับ ฉายารถดีที่ถูกลืม Nissan เลยกวาดมาหลายรุ่น
สวัสดีครับบบ
สวัสดีครับ
เคยใช้อยู่และขายไปแล้ว กินน้ำมัน ช่วงล่างแข็ง เปลี่ยนมาใช้แคมรี่ ACV 40 ราคาพอกัน หนังคนละม้วนเลย
ต่างกันยังไงครับพี่ ขอความรู้หน่อยครับ ช่วยเทียบให้หน่อยครับ
คันนี้ขายอยู่ที่ไหนคะ
ของผมโดนชนท้ายมาทุกวันนี้ยังจอดอู่อยู่เลยหาอะไหล่ไม่ได้
รถก็ดีอยู่แต่ทำไมไม่นิยม ใครซื้อมือ2น่าจะคุ้มมาก
ข้อเสียเยอะมากกก
ตัวเทอร์โบเป็นไงครับ
สวัสดีครีบสอบถามหน่อยครับถ้าเราเอารุ่นนิสสันพอลซ่ารุ่นธรรมดามาตัดแต่งเป็นรุ่นนิสสันพอลซ่านิสโมแบบนี้ได้ไหมครับพอดีอูดีๆที่ทำแบบนี้ไหมครับ
สวัสดีครับมาช้าแต่ก็มานะครับ55555555555++
ยินดีครับ
ถือว่าคุ้มค่าครับ
10 โล ลิตร !!! ใช้อยู่
สมัยสั้นออกมาเทียบกับซิลฟี่โครตอยากได้ สุดท้ายหายยาว ส่วนซิลฟี่ ยังคงใหม่ยูเพราะไม่มีแม้แต่ไมเนอร์😅
มันใช่เลย
อยากได้ครับ
หายากมากๆครับ
ประมาณนึงคับ
มาแล้ว
หน้าตาตัวนี้คล้ายกันเลยกับอเมร่า แต่ตัวนี้จะมีมิติสวยกว่า ช่องวางแก้วผมเอาใว้ใส่เหรียญ แบงค์ ใส่เผื่อเงินไม่พอ5555 เขาเอาใว้วางแก้วแต่ผมไปใส่เหรียญแฟนบ่นประจำ
แม่ผมก็ใช้รุ้นนี้ครับ
เครื่องตัวไหนครับ
ตัวนี้แหละครับ
จริงๆมันวสวย และนั่งสบายนะครับ แต่อะไหล่ตัวถังเริ่มหายากแล้ว เซียงกงญี่ปุ่นไม่มีด้วย อยากหามือสองมาใช้แต่อะไหล่ตัวถังน่ากลัวมากครับ
เข้าศูนย์ยังเบิกได้สบายครับแต่เลือกดีๆนะครับ ผมใช้อยู่
อะไหล่ เครื่องไม่น่ายากครับ จู๊ค ซิลฟี่ พัลซ่า ใช้ร่วมกัน // แต่อะไหล่บอดี้ น่าห่วง
ตอน ออกมาใหม่ๆ อยากได้มาก แต่ไม่มีเงิน 😁
ตัว.1.6.เทอรโบ190แรงกับตัวเซลฟี่.ไม่เคยเห็นวิ่งบนท้องถนนเลยครับพี่ณุ
น่าจะผลิตแค่หลักร้อยคัน ขายไม่ดี
@@joelchao1 เสียดายน้อครับตอนแรกๆอ่านข้อมูลหนังสือนักเลงรถคิดว่าซีวิคมีคู่ฟัดแล้ว
เห็นเล็กๆแบบนี้ ผมกับเพื่อนๆยัดกัน9คนมาแล้วครับลุง🤣
รุ่นนี้ยังมีเกียร์ธรรมดาอยู่มั่ยครับตัดปัญหาซีวีที
CVT ไม่ได้พังง่ายขนาดนั้นครับ
ครับ แต่การบำรุงก็บ่อยกว่า@@xemodz
หนูก็ว่ารุ่นนี้สวยนะ
👍🏻👍🏻👍🏻
รถสวยน่ะ แต่ทำไมขายดีเท่า R35
อะไหล่ตัวถังหายาก
โฆษณาเยอะไป
ddd
ถ้าซื้อมาใช้เป็นรถหลักไม่มีรถสำรองสำหรับผญ. ลุงแนะนำไหมคะตามหารถอีกคันในเรทราคานี้อยู่น่ะค่ะ
ติดออยเกียร์ยังงัยค่ะคุณลุงค่าใช้จ่ายสูงไหม
เบาะหลังน่าจะเลื่อนได้แบบทีด้าจะดีกว่านี้ครับ
มันตัวเดียวกับทีด้าที่ขายบ้านเรามั้ยครับ
ตัวเดียวกันแต่คนละเจนครับ
ขออนุญาตช่วยแนะนำออยเกียร์หน่อยครับ
แนะนำร้าน หรือจะติดตั้งเองครับ
@@kominmakaew2018 ยังไม่ได้ติดตั้ง อยากทราบว่าช่วยใด้ยังไง ที่ไหนรับติดตั้งและแพงไหมครับ ขอบคุณครับ
ฟังเสียงเครื่องยนต์ขู่ฟ่อร้องเป็นแมวเลย
เคยใช้ 1.6 SV 2 ปีครึ่ง มาเพิ่มเติมข้อมูลให้ครับ
- ปุ่มที่คันเกียร์ เป็นปุ่ม Sport ครับ เมื่อผลักออกจาก D โหมดสปอร์ตจะตัดการทำงานไป
- เก๊ะเก็บของขนาดใหญ่มาก มีไฟสีแดงส่องในช่อง สามารถเบิกแผ่น partition พลาสติกมาเสียบแบ่งพื้นที่ได้
- เบาะคู่หน้าตัวโตมาก แต่ด้วยความเป็น bucket seat สไตล์สปอร์ทเลยเหมือนมันบีบๆ แต่ขับไป ตจว. 3 ชม. ก็ได้อยู่นะ
- อัตราเร่งถือว่าสมตัว ไม่อืด (ทำคลิปไว้ในช่อง) ยิ่งตัว 1.6 ขับทางไกลคือประหยัดเลย ขับไม่เกิน 100 ตัวเลข 18-20 ทำได้ไม่ยาก
- ปัญหาสไตล์นิสสัน หาอู่เตรียมไว้ไม่ยาก ไม่ว่าจะแอร์ (มาร์ชยันเทียน่า) หรือเรื่องเกียร์ Jatco ที่หาอู่นิสสันดีโอเวอร์ฮอลได้ ไม่ต้องกังวล
ชิงขายเพราะกังวลเรื่องพัดลมไฟฟ้า สมัยนั้นเป็น issue เลย โดยเฉพาะซิลฟี่ เรื่องอื่น ประทับใจครับ สมรรถนะ ช่วงล่าง การขับขี่ การเก็บเสียง รุ่น 1.6 ได้เครื่องเสียงพานาโซนิค
รุ่น 1.8 ได้ชุดเนวี่จาก Bosch คุณภาพเสียงถือว่าดีในระดับโรงงาน ล็อตหลังๆ มี Kenwood เข้ามาแซม
เราควรซ่อมศูนย์หรืออู่นอกค่ะ มีอู่นอกแนะนำไหมค่ะพี่ๆ
ผมใช้ตัว 1.6 อยู่ วิ่งทางชานเมืองตลอด วิ่ง 100-120 อัตราสิ้นเปลือง 18.1 ตัว1.6 ประหยัดดีครับ ภายในกว้างขวาง คนขึ้นมาตกใจทุกคน ข้อเสียก็ตามซิลฟี่ ซ่อมจบ เกียร์โอเวอร์ฮอลแล้วที่ 160,000 โล ช่วงล่างไม่นิ่ม ออกกระด้าง พวงมาลัยเบา ขับสบาย ออกต่างจังหวัดก็ประคองนิด ราคาตกครับ ทั้งที่รถสภาพกริ้บ
ขับดีมากๆครับ เร่งแซงสบาย ช่วงล่างเดิมๆก็ดีมาก 140-150 ยังเนียนๆ เบาะนั่งสบายครับ ผมตัวค่อนข้างใหญ่ ขับขอนแก่น-เชียงใหม่รวดเดียวโอเคดี คิดถึงเลยครับ
ตามนั้นครับ
เครื่อง 1.8 เป็นรถไม่จุกจิกครับ
อัตราบริโภคน้ำมัน 15-17 โลลิตร
มีอู่ช่างชิตNissanในตำนานซ่อมเกียร์จบครับ
รุ่นนี้ผมซื้อมือ 2 ราคาอย่างคุ้มครับ option อย่างล้น // ราคา 3 แสนกลางๆ จากป้ายแดง 9.8 แสน // ตอนออกใหม่ๆ อยากได้มาก แต่ติดตรงที่ว่ารถบ้าอะไรตัวกระตี๊ดเดียวราคาเกือบล้าน // ตอนนี้สมใจอยากแล้วครับ
พัดลม กับเกียร์มีปัญหาไหมครับ เห็นว่าต้องติดออยล์เกีย
@@อ๊อดเพิ่มพิกุล ผมใช้รถอยู่ต่างจังหวัด เดินทางไกลบ่อย ไม่มีปัญหาเรื่องนี้ครับ
อาภัพ จริงๆใช้ Nissan ซิลฟี่ ดิก | เทอร์โบ เกือบ 5 ปี เปลี่ยนใบพัดเครื่อง 3 ครั้งปัญหาคือใบพัดหมุนช้าความร้อนขึ้น
ผมตั้งชื่อรายการพี่ณุว่ารายการ
ป้ายยาลุงการ์ราจ
จะหมดตัวเพราะซื้อรถตามครับพี่
รถอย่างสวยเลยครับ หายากมากแถมน่าใช้สุดๆ
ถ้าเป็นเครื่อง Dig turbo นะ อย่างสุดเลย
แทบไม่ต้องไปทำอะไรเลยครับ
แค่นี้ก็พอแล้ว
@@GrandStory ไม่พอครับ
ขัดใจอย่างเดียว เกียร์อัตโนมัติน่าจะมีโหมดสปอร์ต ไว้โยกเล่น หรือเปลี่ยนเกียร์ที่หลังพวงมาลัยน่าจะดีครับ
นึกถึงเวลาซ่อมบำรุงบ้างครับ
@@GrandStory รถทรงสปอร์ตน่าจะให้มาบ้าง เท่าที่ดู จอก็มี ครูซก็มี ทรงอย่างซิ่งแถมแต่งก็ได้ น่าจะให้เกียร์โหมดบวกลบไว้ขับสนุกบ้างครับ
DIG ซดครับ แถมติดแก๊สไม่ได่
ใช้อยู่ครับรุ่นนี้ 2 ปีกว่าละ โชคดีได้มาตอนแปดหมื่นกว่าโลเจ้าของเดิมเค้าจับเปลี่ยนหมดแล้ว พัดลมหน้า คอมแอร์ ยางเพลา เลยยังไม่โดนซ่อมอะไร
รุ่นนี้เคยใช้ครับ ขับดีใช้เกือบ300000โล ช่างหาง่ายด้วย ถือว่าคุ้ม
ออฟชั่นจัดเต็มมากครับ ทุกวันนี้ยังอยากจะหามาใช้งานครับ
ใช่เลยครับ
มาแล้วววว รายการ กิเลส ดูแล้วอยากได้ 😁😁
กดติดตามให้แล้วนะคะ ชอบการรีวิวมากๆชัดเจนดี
ปกติรอบเดินเบา เครื่อง 1.6 อยู่ที่เท่าไหร่ครับ ผมไปดูมามัน พันนิดๆ พรุ่งนี้จะไปดูอีกรอบครับ
เป็นอีกรุ่นที่ประหยัดมากครับ แต่ด้วยความที่ว่าเป็นรถที่ขับดีขับสนุกมาก หลายคนก็เลยบ่นว่ากิน
ถูกต้องเลยครับ
เกย์น้ำมันตกไว้ แต่เวลาเติมดันขึ้นช้า 😅😅😅
ถ้างบมาไม่ถึงตัวนี้ขอแนะนำตัวTIIDA 1.8 รุ่นก่อนเปลี่ยนโฉม สมรรถนะ และพื้นที่ภายในไม่แตกต่างกันมากนัก แต่ราคาจับต้องได้มากกว่าเยอะ ผมเคยใช้อยู่ตอนมันยังเป็นป้ายแดง
ถูกต้องเลยครับ
รอลุงรีวิวมานานมากครับรุ่นนี้ 1 ปีเศษที่รอลุงรีวิว nissan pulsar
ขอบคุณลุงที่รีวิวให้ดูครับ
ดีไซน์สวยมากครับ เดิมๆก็สวยแล้ว
ถูกต้องเลยครับ
ผมใช้ DIG Turbo อยู่ ได้มาเป็นรถค้างสต็อค ตอนนั้น 7.9 แสนบาท
อัตราเร่งหายห่วง กดเป็นพุ่ง แซงขาด เดินทางไกล ไม่ต้องกังวล
อัตราสิ้นเปลือง หายห่วงเช่นกัน แต่ซดหายห่วง ราวๆ 13.5 กม./ลิตร แบบความเร็วไม่เกิน 110 กม./ช.ม. (กินกว่า CRV G3 2.0S นิดนึง)
ช่วงล่าง สำหรับผม (DIG ได้โช้ค กับ สปริงที่หนืดขึ้น) ยังไม่พอ รถออกอาการเอียงมากไปหน่อย แต่เข้าได้นะ ไม่หลุด แต่ใจคนขับหวิวไปละ
พวงมาลัย เบาหวิว ไม่นิ่ง
เบรคถือว่าโอเค DIG ได้จานเบรค Teana มาใช้
เบาะ .. สังเกตว่า ปีกเบาะจะยุบ หนังยับ เป็นตั้งแต่รถใหม่ๆและเป็นทุกคัน พนักพิงหลัง นั่งแล้วหลังงอ ไม่มีดันหลัง ขับทางไกลปวดหลังมาก
ภายใน .. ฟังค์ชั่น ช่องใส่ของจุกจิกน้อย ช่องวางแก้ว ถ้าวางแก้ว หรือ กาแฟกระป๋อง เวลาขับ จะติดศอกตลอด / หาที่วางมือถือไม่มี
DIG มีถุงลม 6 ใบ แต่รถผมเหลือ 4 ใบละ ยอมถอดเบาะออก นั่งไม่ได้จริงๆ
ปุ่มที่หัวเกียร์ตามคลิป เป็น Mode Sport นะครับ ไม่ใช่ OD ส่วนถ้า DIG จะสับ บวก / ลบ ได้ครับ
...............
ปัญหาที่พบ
1. ออกมาก็จับเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าก่อนเลย วิ่งได้ 5 หมื่นกม. พังอีกละ ทั้งที่รถวิ่งทางไกล 90% ตัวละ 6.8 พัน
2. สวิทช์เบรคสั่งเปลี่ยนตั้งแต่ออกรถ
3. มอเตอร์ผสมอากาศซ้ายขวา ตัวละ 700 บาท
4. เกจ์น้ำมันตกไว เปลี่ยนยกปั๊มติ๊ก (มาชุดเดียวกัน) 3,500 บาท (เป็นทุกรุ่นย่อย)
5. ปั๊มแรงดันสูงพัง ดับคาอู่ ตัวละ 20,000 บาท (มีเฉพาะ DIG)
6. คานหลัง แคมเบอร์หลังซ้าย +5 เป็น defect จากโรงงาน Pulsar น่าจะเจอทุกคัน ใครรู้ก่อนก็เคลมได้ ใครไม่รู้ก็จ่ายเอง ราวๆ 8 พัน ถ้าไม่จ่าย ยางจะหมดในระยะทางไม่ถึง 20,000 กม. (โดนมา 2 ชุด)
7. ไฟหน้าเหลือง ทุบแล้วเคลมประกัน
8. ไฟตัดหมอก ขึ้นฝ้า ยังมองหน้ามันอยู่ว่า เอาไงดี
9. ยางเบ้า / ลูกปืนเบ้า เจอตั้งแต่ออกรถได้วันที่ 2
10. สวิทช์เปิดฝาท้ายที่เป็นยางละลาย
11. โช้คฝาท้ายหมดสภาพ จอดที่เอียงจะลงมาตีหัว ของใหม่ ไม่มีเบิกแล้ว ถ้าเอา March มาใส่ จะเปิดได้ไม่สุด (ของใหม่ ของแท้ คู่ละ 7 พัน) แต่มีเทียม พันกว่าบาท
12. กระจกมองข้างบานเล็ก มุมมองแคบไปหน่อย อาการเดียวกับ sunny neo / tiida ครับ ผมเจอจุดบอดเกือบชนหลายรอบ ถ้าเทียบกับ Jazz GE / City Hatchback ครับ
.................
ปล. DIG Turbo นี่ ทำมันทั้งคัน หมดไปหลายแสนละ ทั้งเบรค ทั้งช่วงล่าง ทั้งเบาะ เดิมๆผมขับไม่ได้จริงๆ ออกรถมา เอาไว้ขับไปจ่ายตลาดอยู่ 6 เดือน ไม่กล้าเดินทางไกลเลย เพราะแค่เข้า กทม ลงจากรถก็เดินเซละ อาการเหมือนตอนใช้ Tiida เป๊ะ แต่แปลก ตอนใช้พวก HONDA ดันไม่มีอาการนี้นะ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ คุณเด็กบูรพา
@@117pui รู้ได้ไงครับว่าเป็นคุณเด็กบูรพา...สงสัย...แต่สไตล์ให้ข้อมูลละเอียดนี่ใช่เลย
@@kengjung4191 ผมเข้าห้องรัชดาบ่อย คิดว่ามีคนเดียวที่ใช้ CRV + Pulsar DIG ครับ
@@117pui ออครับ..ผมก็เคยจิ้มลิ้งพันทิปอ่านไปเรื่อย เลยพอเห็นคุณเด็กบูรพาบ้างเหมือนกัน👍
ตกใจเลย เพิ่งรุ่นนี้จากช่องลุงไม่กี่ชม.ก่อนยังไม่เจอ...
เทียบกับ suzuki SX4 แล้ว แนะนำตัวไหนคะ😊
คันนี้เลยครับ
รออยู่เลยครับพี่ณุ ขอบคุณครับ แต่ถ้าได้ตัว Dig turbo จะแจ่มมากๆเลยครับ
แค่นี้เพียงพอต่อการใช้งานครับ
เบาะหลังคิดถึงน้อง ทิดา จริงๆ
อยากทราบพอจะมีอู่ที่ซ่อมตัวนี้ในกทม.แนะนำบ้างไหมค่ะ
ใช้น้อย วิ่งใกล้ๆ เชิญใช้นิสสันมือสองได้เลยครัช 😋
ดมแกสทนไหมครับ สนใจรุ่นนี้มือสองเหมือนกันครับ
มองหารถคันแรก ลุงรีวิว ก็อยากได้อีกแล้ว😂
สอบถามว่าถ้าได้มาแล้วจะเปลี่ยนพวกนี้ทั้งหมด ต้องเผื่องบซ่อมไว้เท่าไหร่
1. ซ่อมเกียร์
2. เปลี่ยนพัดลมไฟฟ้า
3. เปลี่ยนคอมแอร์ ตู้แอร์
ลุงกันไว้ 5 หมื่น หลักๆอยู่ที่เกียร์
@@GrandStory ขอบคุณครับลุง ผมเล็งรถรุ่นนี้มานานแล้ว ผมว่าในบรรดามือสอง รุ่นนี้คุ้มสุด อยากได้มาแบบสบายใจ เลยคิดซะว่าเผื่องบซ่อมตั้งแต่แรกไปเลย
1. เกียร์ อู่นิสสัน จบ 3.5 หมื่น
2. พัดลมไฟฟ้า 4 พัน
3. ถ้าตัว 1.8 วาล์วแอร์ชอบเสีย พันกว่าบาท / ถ้าตัว 1.6 จะเป็นหน้าคลัชท์ ปกติจะยกทั้งคอม / ตู้แอร์ รวม vac น้ำยา ไม่เกิน 7 พัน
@@TienWongkitkarnvanich-ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับผม ว่าแต่ เกียร์ อู่นิสสัน จบ 3.5 หมื่น นี่ซ่อมหรือยกใหม่ทั้งลูกครับ
@@ป่ะหยุดจันทร์โทรลา-ด5ม ถ้าแต่ก่อน มีเกียร์หลุดมา ก็ยกลูกใหม่ แต่ตอนนี้ เป็น OH ครับ
ขอแก้เรื่องความสูงของยางนิดนึงครับ
ขนาดยางคำนวณแล้วแก้มยาง 235/45/17 จะสูงกว่า 205/50/17 นะครับ
แต่สูงกว่าไม่มาก ไมล์เพี้ยนแค่ 1% ถือว่าเจ้าของรถเปลี่ยนขนาดยางได้เหมาะสม ยังสามารถใช้ยางอะไหล่เส้นเดิมได้ด้วยครับ
ผมชอบ รุ่นนี้คับ เสียดาย เดี๋ยวนี้เหมือน nissan จังค่อนข้าง(รัง)เกลียด ตลาดรถในไทย ไปแล้ว );
ไม่หรอกครับเพียงแค่ว่ายังไม่ลงตัวเท่านั้นเอง
@@GrandStory ไม่ใช่อะไรคับ คือผมได้ยินมาว่า nissanจะเน้นทำตลาดในประเทศโลกที่1 / ตะวันออกกลาง
ส่วนตลาด asian จะให้mitsubishi ทำตลาดไปอะคับ
Nissan ปักหลักที่ไทยแล้วครับตอนนี้
เกลียดมาก มันดูดีระยะยาว ตอนออกมาแรกๆ ไม่สวยพอนานๆ สวยขึ้นมาก
ยังว่าของแท้อยู่นาน
รอลุงรีวิว มานานครับรุ่นนี้ น่าใช้มากก
ตัวนี้กับตัว JUKE ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ
ส่วนตัวชอบรุ่นนี้ครับ
ตอนออกมาใหม่ๆ อยากได้มาก
แต่งบไม่ถึง
ตอนนี้ก็ยังอยากได้ครับ
ผมชอบช่องลุงมากเลยครับ
อยากให้รีวิว nissan sylphy 2019
เป๊นรถที่หน้าใช้ดีงามมากครับผม ถ้าไม่คิดมากก
ชอบตรงที่เป็นรถรุ่นแรงแบบเดิมๆๆ
อย่าเรียกว่าแรงเลยครับเพียงพอต่อการใช้งานแล้วกัน
ให้ม้ามา 131 ตัวกำลังดีเหมาะกับรถครับไม่ถึงกับแรง ดีกว่า mg zs 😁😁😁 ใหม่กว่าแต่ม้าน้อยเกิน
สวยนะครับ คุณลุง*_⭐🇯🇵❤️🌺
สวยมากเลยเพิ่งเคยเห็น
6:12 ของชอบของลุงเลย ;D
ระบบบังคับพวงมาลัย เป็นแบบไฟฟ้าหรือว่าพาวเวอร์ครับ
ภายในดำ ดูยังไงก็ชอบมากกว่า สีเบส
อยากดู nissan primera บ้างครับ
ตัว 1.6 กับ 1.8 ใช้ในเมืองน้ำมัน พี่ณุ แนะนำตัวไหนครับ
ตำนานข่าว pulsar สีขาวไล่ชนคนขับ Camry ในไต้หวัน(ในไต้หวันใช้พัลซ่าเยอะมาก)ข่าวดังในไทยพอสมควรเลย ตัว DIG TURBO หายากเพราะสมัยนั้นโคตรแพง
นาวาร่าก็ไล่ accord ทัน แรงมากตีนปลาย
ต่อไปผมขอ nissan sylphy นะครับลุง
ยังหารถไม่ได้เลยครับ
+1 ครับ ผมสนใจรุ่นนี้อยู่
กำลังสนใจรุ่นนี้เลยครับ คลิปมาพอดี
อยากให้ เปรียบเทียบกับ มาสด้า3
2012. รุ่น บีแอล 5 ประตู 1.6, 2.0 ครับผม
ขอบคุณครับ
ผมว่าสวยดีนะครับ ชอบครับผม
น้องเคยมีตัว1.6sv คือดีมาก นั่งสบาย ช่วงล่างดี
รอNISSAN SYLPHY DIG TURBO
อยู่นะครับ
ไม่มีรถรีวิวอ่ะ
nissan pulsar มีรุ่นเกียร์ธรรมดาไหมครับ
เรื่องช่วงล่างแข็งกระด้าง โดยส่วนตัวผมมองว่า ส่วนใหญ่พวกรถมากประตูรถน้อยประตู รถสปอร์ท คูเป้ และรถเครื่องใหญ่ๆแรงๆ รุ่น
สปอร์ท จะถูกเซ็ทอัพช่วงล่างให้ดูแข็งกว่า สปอร์ทกว่าและขับสนุกกว่าครับ
ยกตัวอย่างเช่นJazz Geช่วงล่างแข็งและ
เฟิร์มกว่าCity Gm2ในขณะที่Cityช่วงล่างจะนุ่มและโยนกว่าJazz
ถูกต้องเลยครับเราต้องเข้าใจรูปแบบตัวรถด้วย
ล้อแม็กซ์ใหญ่พร้อมยางแก้มเตี้ย ความสปอร์ตคือของคู่กันกับความกระด้าง 😅😅😅
จุดเด่นคันนี้มูนรูฟ
สมัยก่อนไม่มีค่ายไหนให้มา
อยากดู alphard บ้างครับ
ผมก็สนใจรุ่นนี้ไปดูมาไว้แล้ว ครับ
รอรุ่นนี้นานมากกกกกกก
1.6 กับ 1.8 ตัวไหนประหยัดกว่าครับ
ถ้าเน้นประหยัด แนะนำ1.6 ล้อและยางขนาดเดิมๆเลยครับผม
ทางไกล 1.8 ได้เปรียบครับ มีครูซคอนโทรลช่วยถ้าเน้นประหยัดน่ะ
รอNissan Sylphy อยู่ครับ
รีวิว prado 2004-2009 ทีครับ ดีเซล
รุ่นนี้ภายในกว้างนั่งสบาบ วิ่งทางไกลดี 120 นิ่งๆเลย
ลุงน่าจะเอาCivic Fkมาเปรียบเทียบด้วยครับ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
Civic กับ Mazda3 มันจะดูเป็น C เซคเม้นท์จริง // Pulsar มันออกแนวก้ำกึ่ง C+B // นี้แหละครับ ฉายารถดีที่ถูกลืม Nissan เลยกวาดมาหลายรุ่น
สวัสดีครับบบ
สวัสดีครับ
เคยใช้อยู่และขายไปแล้ว กินน้ำมัน ช่วงล่างแข็ง เปลี่ยนมาใช้แคมรี่ ACV 40 ราคาพอกัน หนังคนละม้วนเลย
ต่างกันยังไงครับพี่ ขอความรู้หน่อยครับ ช่วยเทียบให้หน่อยครับ
คันนี้ขายอยู่ที่ไหนคะ
ของผมโดนชนท้ายมาทุกวันนี้ยังจอดอู่อยู่เลยหาอะไหล่ไม่ได้
รถก็ดีอยู่แต่ทำไมไม่นิยม ใครซื้อมือ2น่าจะคุ้มมาก
ข้อเสียเยอะมากกก
ตัวเทอร์โบเป็นไงครับ
สวัสดีครีบสอบถามหน่อยครับถ้าเราเอารุ่นนิสสันพอลซ่ารุ่นธรรมดามาตัดแต่งเป็นรุ่นนิสสันพอลซ่านิสโมแบบนี้ได้ไหมครับพอดีอูดีๆที่ทำแบบนี้ไหมครับ
สวัสดีครับมาช้าแต่ก็มานะครับ55555555555++
ยินดีครับ
ถือว่าคุ้มค่าครับ
10 โล ลิตร !!!
ใช้อยู่
สมัยสั้นออกมาเทียบกับซิลฟี่โครตอยากได้ สุดท้ายหายยาว ส่วนซิลฟี่ ยังคงใหม่ยูเพราะไม่มีแม้แต่ไมเนอร์😅
มันใช่เลย
อยากได้ครับ
หายากมากๆครับ
ประมาณนึงคับ
มาแล้ว
หน้าตาตัวนี้คล้ายกันเลยกับอเมร่า แต่ตัวนี้จะมีมิติสวยกว่า ช่องวางแก้วผมเอาใว้ใส่เหรียญ แบงค์ ใส่เผื่อเงินไม่พอ5555 เขาเอาใว้วางแก้วแต่ผมไปใส่เหรียญแฟนบ่นประจำ
แม่ผมก็ใช้รุ้นนี้ครับ
เครื่องตัวไหนครับ
ตัวนี้แหละครับ
จริงๆมันวสวย และนั่งสบายนะครับ แต่อะไหล่ตัวถังเริ่มหายากแล้ว เซียงกงญี่ปุ่นไม่มีด้วย อยากหามือสองมาใช้แต่อะไหล่ตัวถังน่ากลัวมากครับ
เข้าศูนย์ยังเบิกได้สบายครับแต่เลือกดีๆนะครับ ผมใช้อยู่
อะไหล่ เครื่องไม่น่ายากครับ จู๊ค ซิลฟี่ พัลซ่า ใช้ร่วมกัน // แต่อะไหล่บอดี้ น่าห่วง
ตอน ออกมาใหม่ๆ อยากได้มาก แต่ไม่มีเงิน 😁
ตัว.1.6.เทอรโบ190แรงกับตัวเซลฟี่.ไม่เคยเห็นวิ่งบนท้องถนนเลยครับพี่ณุ
น่าจะผลิตแค่หลักร้อยคัน ขายไม่ดี
@@joelchao1 เสียดายน้อครับตอนแรกๆอ่านข้อมูลหนังสือนักเลงรถคิดว่าซีวิคมีคู่ฟัดแล้ว
เห็นเล็กๆแบบนี้ ผมกับเพื่อนๆยัดกัน9คนมาแล้วครับลุง🤣
รุ่นนี้ยังมีเกียร์ธรรมดาอยู่มั่ยครับ
ตัดปัญหาซีวีที
CVT ไม่ได้พังง่ายขนาดนั้นครับ
ครับ แต่การบำรุงก็บ่อยกว่า@@xemodz
หนูก็ว่ารุ่นนี้สวยนะ
👍🏻👍🏻👍🏻
รถสวยน่ะ แต่ทำไมขายดีเท่า R35
อะไหล่ตัวถังหายาก
โฆษณาเยอะไป
ddd
ถ้าซื้อมาใช้เป็นรถหลักไม่มีรถสำรองสำหรับผญ. ลุงแนะนำไหมคะตามหารถอีกคันในเรทราคานี้อยู่น่ะค่ะ
ติดออยเกียร์ยังงัยค่ะคุณลุงค่าใช้จ่ายสูงไหม
เบาะหลังน่าจะเลื่อนได้แบบทีด้าจะดีกว่านี้ครับ
มันตัวเดียวกับทีด้าที่ขายบ้านเรามั้ยครับ
ตัวเดียวกันแต่คนละเจนครับ
ขออนุญาตช่วยแนะนำออยเกียร์หน่อยครับ
แนะนำร้าน หรือจะติดตั้งเองครับ
@@kominmakaew2018 ยังไม่ได้ติดตั้ง อยากทราบว่าช่วยใด้ยังไง ที่ไหนรับติดตั้งและแพงไหมครับ ขอบคุณครับ
ฟังเสียงเครื่องยนต์ขู่ฟ่อร้องเป็นแมวเลย
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ