Öncelikle bir CL250 kullanıcısı olarak çoğu fikrine katılıyorum ve emeğine sağlık. Genel olarak güzel tanıttığını düşünüyorum ama eklemek istediklerim var o da, normal bir kullanımda yakıt tüketiminin 3 litrelerde rahatça dolaştığını ve zorlamalarla 4 gördüğünü söyleyim. Motor sele ve yönlendirme olsun çok rahat. İnce ve alçak olduğundan kontrolü de kolay. Titreşim 1 saat üzeri kullanınca ellerde biraz hissediliyo özellikle devirli kullanışlarda. Lastikleri fena değil gibi, beyaz şerit çizgileri gibi yerlerde çok güven vermese de CeSeT lastikten bin kat iyi. Top speed bekleyen almasın ancak gidişi de oldukça iyi 125 cc arkadaşlarla gezerken farkediliyor torku özellikle ilk 4 viteste. Süspansiyon ve genel konforu da oldukça iyi. Ekranı güneşte biraz parlıyor ve çok çeşitli değil. Farklı düşündüğüm konu ise aynalar ve görüş bana ortalama geldi belki ayardandır. Servisler konusunda ise Ankarada 2 Honda bayisi var biri Tansoy motoru aldığım yer diğeri Efe. Tansoy malesef gereksiz yoğun, insanlar ilgisiz, işleri geciktiriyorlar ve telefonları bile açmıyorlar ama servis ve rodaj bakımı için gittiğim Efe'de böyle sorunlarla karşılaşmadım. İlgili ve hızlılardı. Başka sorusu olan arkadaşlar yazabilir. +2k kilometredir sürüyorum her türlü hava koşulunda.
top speed hakkında bilgi verir misin ve bende de 125 cc var bahsettiğin torku farkediyorsun demek istediğin tam olarak ne, ne fark var 125 cc ile ya da biraz motorun eksik veya beğenmediğin özellikleriini sayar mısın almayı düşünüyorum ya da bunu alma şunu al dediğin 250-300 cc civarı motosiklet var mı
@@baranaydn8958 top speed olarak videodaki gibi 155 falan zaten top speed isteyen için önermem ama torktan yana üzmüyor 125cc arkadaşla gezerken şehir içi çok daha rahat araç sollayıp 90+ sürat gerektiren yollarda sollanma tehlikesine sokmuyor. Beğenmediğim özellikleri de yukarda bahsettiğim gibi titreşim uzun sürüşte hissediliyor ve titreyen ayna(yüksek devirde), gösterge paneli bir tık kıt ve güneşte parlayabiliyo, cam yok rüzgar yiyor biraz, egzozun yanda oluşu yan çantayı sadece tek tarafa takılabilir yapıyor(denge sorun olabilir). Yani bu yazdıklarım bence çok önemli detaylar değil ama kişiden kişiye değişir diye yazdım aklıma gelen her şeyi. Bence motorla daha çok gezmekten zevk alıyosan al öneririm çünkü motor sesi videodakinden çok daha tok ve güzel, sürüşü rahat, eğlenceli ve güzel duruyor dikkat çekiyor. Ama gaz seviyorum 150 üzeri görcem diyosan başkası daha mantıklı. Şahsen ben 1 sene daha kullanıp bir üst cc ye geçmek ve denemek istiyorum bu sebeple ilerde racing alırım ama sonrasında geri 250cc bantına dönerim çünkü hem motor rahatlığı ve zevkini yaşatıyor hem de uygun tüketimli. Umarım yardımcı olmuştur.
Aslinda bu kasa 500 luk blok icin yapildi sonradan 250 yi de koydular. Ondan bosluk var cok ben se sevmedim bir se 350 liligi var o gelse en azından daha doyurucu olur bence güç olarak
5:20 Honda CL 250 Active Torque Control (ATC), motosikletin tork kontrol sistemi olup, özellikle kaygan yüzeylerde veya zorlu koşullarda tekerlek kaymasını engellemeye yardımcı olur. Bu sistem, motorun torkunu dinamik bir şekilde düzenleyerek arka tekerleğin kontrolsüz şekilde kaymasını önler. ATC'nin Çalışma Prensibi: 1. Sensörler: Motosikletteki hız sensörleri ve motor devri sensörleri sürekli olarak arka tekerleğin hızını ve motorun güç çıkışını izler. Bu sensörler, tekerleğin kayma durumuna ve motorun tork çıktısına göre veriler toplar. 2. Tork Kontrolü: Eğer arka tekerlek, motorun sağladığı gücü aşarak kaymaya başlarsa, ATC sistemi devreye girer. Sistem, motor torkunu azaltarak tekerleğin kaymasını engeller. Bu genellikle gaz kelebeğini veya ateşleme zamanlamasını ayarlayarak yapılır. Bazı sistemler yakıt enjeksiyonunu da kısıtlayarak torku düşürür. 3. Dinamik Müdahale: ATC, anlık olarak kayma durumunu değerlendirir ve sistemin müdahale süresi oldukça kısadır. Böylece sürücünün motor kontrolünü kaybetmeden daha güvenli bir sürüş sağlar. Örneğin, zemin ıslak, kumlu ya da kaygan olduğunda, motorun gücü kaymaya neden olmadan kontrollü bir şekilde ayarlanır. 4. Farklı Modlar: Bazı motosikletlerde, ATC özelliği, sürücünün tercihlerine göre farklı modlarda çalışabilir. Örneğin, daha sportif sürüş isteyen bir sürücü, ATC'yi daha az müdahaleci yapabilir, daha güvenli bir sürüş isteyen ise daha müdahaleci modları tercih edebilir. Faydalar: Kayma Engelleme: Zorlu zeminlerde daha iyi çekiş sağlar. Güvenlik: Sürüş sırasında kayma nedeniyle oluşabilecek kazaların önüne geçer. Yol Tutuşu: Arka tekerleğin kaymasını engelleyerek, yol tutuşunu iyileştirir. Özetle: Honda CL 250'nin Active Torque Control (ATC) sistemi, sürücünün kontrolünü kaybetmesini engeller ve kaygan zeminlerde güvenli sürüş sağlar. Sistem, motorun torkunu anlık olarak ayarlayarak arka tekerleğin kaymasını engeller ve sürüş sırasında daha istikrarlı bir performans sunar.
iyi de o zaman neden patınaj çektiğinde devreye girmedi ,madem kayma önleyıcı sıstem var bu motorda o zaman neden defalarca denediğinde hiç bir müdahale olmadı ve arka teker kaymaya devam etti?acaba test edilen bu motorda mı sistem arızalı?
@@eymnvrl ben motorun parçalarını söküp bakmadım. buji iridyum değilse iridyum alayım, akü zıttırı bir şeyse en iyisinden bir akü alayım dedim, hondanın sitesinden 2022 manuali indirdim. manualde buji, "SIMR8A9 (Ngk)", akü "YTZ8V" yazıyor. yani, zaten alabileceğimin en iyileri bunlar. he 2024'de değişmiş midir, bilmiyorum. frenler için ebc part finder'a girip baktım. ön padler FA679HH, arka padler FA629HH. ön pad Türkiye'de var fakat arka yok, bir ara hallederim. ön padi alıp motul rbf700 ile fren hidroliği değiştirdin mi fena oluyor, tabi lastiğin iyiyse. fabrika çıkışı dunloplar çok kötü. 50 ile giderken abs devreye girer mi, giriyor.
Reis aylar önce istemiştim bu videoyu sağ olasın çekmişsin emeğine sağlık. O zaman da cb250 ile bunun arasında kalmıştım senin çektiğin videoya göre alacaktım. gittim cb aldım çok da memnunum 😅
Emeğine sağlık, motor bahane muhabbetine izliyoz cl250 biraz ilgimi çekmiyor biraz tırt ama belkş onuda seven vardır, ama genelde hondanın 250 lik makinaları biraz cansız oluyor, 2012 de cbr 250 vardı 5. Vites cansız 6 hiç yoktu zaten boş gibi birşeydi 😅
Motor incelerken gidon yuksekligine de onem verirsen seviniriz. Mesela ortalama bi araba aynasi 105cm civarinda, bence bu mevzu sehir icinde cok onem arz ediyor. Haliyle gidonu 105cmden uzun motorlarda bunu belirtirsen guzel olur
sofi abim selamlar. lastik konusunda bir video çekebilirmisiniz özellikle çin ve hint menşeli motorlar bu konuda sıkıntılı. bu konuda bir video yaparsanız makbüle geçer
Egsoz kısmı sağ altta ve daha küçük olabilirmiş akrapovic benzeri, ve deposu hafiften bombeli olsaymış damla şeklinde çok daha güzel olurdu; cafe racer tarzında yapılmış ama eksik kalmış
Videoyu sonuna kadar izledim emeğine sağlık eksi yön olarak motor bloğu arkası bomboş duruyor kablolar filan açıkta grenaj koymamışlar onuda söylesen olurdu
Abi öncelikle merhaba. Benim bir ricam olacaktı. Teste alabilecek misin bilmiyorum ama togo 800rr diye bir motosiklet var incelemesi gelir mi? Şimdiden emeğine sağlık diyorum.
Crf blogu var deyolar emegine saglık dostum tam alıyordum forzaya kırdım dümeni ama güzel makina bir arkadaşıma aldık benim amacıma uymadı ilerde belki selamlar 🙏
Selamünaleyküm sizleri gebzeden severek yıllardır takip ederim tanısmışlığımız olmasada belki bir gün denk geliriz benim bi ricam olacak eski bir makina pek detaylı incelemesi yok cbf 600 ü senin tarzında inceleme videosunu çekersen tadından yenmez şimdiden teşekkür ederim kendine iyi bak sevgiler saygılar
20 bin km 3 bakım 2 kez yurtdışına çıktım yaz kış kullanırım zincir bakımı hariç sadece 3bin tl(servis bakımıx3) harcadım motora yakıt tüketimi 3 lt. Aşırı memnunum kimse almasın 3-4 kişi binelim yeter :D Üstünde stok gelen lastikler 20 bin lira civarı.
3 ayda 3000km yol yaptım bunun 1.500km si izmir-bursa arası oldu kalan kısmında da yoğunlukla tarla yolları ve orman yollarında yaptım motorun çoğu yönünden aşırı memnunum toprak yollarda hiçbir sıkıntı yaratmadı uzun yolda ise tabii ki rüzgar ve hız dezavantaj oluyor ama beni aşırı rahatsız etmedi 150km de 1 mola vererek yapıyorum genelde sorun olmuyor. Önereceğim bir motor, size engel olacak değil teşvik edicek bir motor
sıfır aldım şuan 3.550 km de sorunsuz ve güzel bir makina.uzun yıllar kullanılabilir.top speed isteyenler için uygun değil fazla.Özellikle köy ve arazi yolları için harika makina
abi 7 aylık bir kullanıcı olarak bir kaç şey söylemek istiyorum öncelikle motor inanılmaz pati sarıyor yağmurlu havada 2. viteste sadece gaz açarak 4m kadar sararak gittim tabikide ağırlığımı öne verdim bide top speed olarak tünel içerisinde 160 gördüm fakat daha kesiciye girmemişti
Bu incelemeyi bekliyodum Motorun aynısı bende de var cok memnunum gönül rahatlıgıyla alabilirsiniz 2000 km de 2. Elini 175 bin tl ye aldım gercekten cok güzel bir motor kampanyalı alınabilir veya sahibindende temiz 2. Ellerini 180 bin civarlarına bulabilirsiniz 7 bin km yaptım motorda hic bir sorununu görmedim. 250 bin tlyi hak ettigini düsünmüyorum dedigim gibi kampanyalı veya 2. El temiz alınabilir düsük km
Honda dan test motoru olarak alıp kullandım test motoru baya yıpranıktı ön amortisör çok yumuşaktı fren yapınca öne çok yığılıyordu bana güven vermedi araziye daha yatkın bir motor titreşimde özellikle gaz açınca seleden küt küt vuruyor kimi tork vuruşu diyor bilemedim benim sürüşüme uygun değil
Abi acil dönersen sevinirim gaziantep de yaşıyorum 250 cc başlangıç motoru alıcam yarın hatta limit 150 en fazla 160 hangisini almalıyım lütfen dönersen sevinirim
Hocam msx 125 mi alayım 2018 model yoksa bajaj mı yine 2. El ne diyorsun boyum 160 bajajda sıkıntı ceker miyim birde peugeotun pm 01 modeli 139 bin liraya dusmus alınır mı
Cl250 imden çok memnunum top speed aramıyorsanız çok keyifli bir motor bu paraya bu motor alınırmı egzoza bak gibi yotum yapanlar canlı gördüğünde etrafına toplanip merakla bakıyor 😂😂 sorunuz varsa alırım 9 bin kilometre yaptım
Videoyu izlemeden şunu söyleyebilirim. Cb250r kullanıyorum cl250 ile arasındaki en büyük farkı soyle açıklayabilirim. Geçen gün virajlı bozuk dağ yollarında gezerken artcili bir cl250 denk geldi, artçısı olmasına rağmen bozuk yollarda yumuşak süspansiyonlarla benden daha iyi tutundu çünki tam olarak öyle yollar için ayarlanmış süspansiyonları vardı. Cb250r dan daha fazla tork üreten bi motor bloku var avrupada rebel250(cruiser) de kullanılıyor, torklu bi motosiklet olduğundan artcili olmasına rağmen o yollarda tek kişi cb250r ile ona yetisemedigim oluyodu Almayı düşünen arkadaşlara bir fikir olur umarım.
@@Rider33_ cb250r ı yakin zamana kadar getiriyorlardı hatta ufak kampanyalarda yapıyorlardı ama şuan sıfırı yok galiba, arada böyle getirmemezlik yapıyorlar eminim getirirler. Eğer sıfır almak istiyosan ve değer kaybı pek önemli değil diyorsan yeni duke 250 ye de bir bak derim 2024 te 250 motor bloguda degisti artık cb250r kadar hızlı gibi 170 goruyo + viraj abs si var, yada 2024 svartplen 250 ama değer kaybı daha fazla olur Cb250r alinirmi diye soruyorsan kesinlikle alınır 2022 de vites göstergesi kaydirmali debriyaj ve ön showa big piston amortsorler geldi cb650r hornet750 nt1100 de bu amortisör kullaniyo çok araştırarak aldım motosiklet herseye geliyor Hem ufak, trafikte kullanımı rahat hem uzun yolda aksesuarları taşıyabiliyo hemde hızlı 150km ye kadar mt25 i geciyo Ayrıca en güzel 250cc :) yinede 250cc lerde arada deveyle tavşan kadar fark yok içine ne siniyosa onu al çok farketmez
Motor alacağım zaman Honda'ya gittiğimde diğer modellerde olmamasına rağmen CLX 250 de taksit önermişlerdi fakat motorun etrafındaki açıklık gözüme pek güzel görünmedi. Sanki yarım bırakılmış motor gibi görünüyor. O kısmı beğnmediğimden Bajaj N250 almıştım.
@@yansanayielsa6408 bende de ikisi var. Cl 250 ile uzun yola giden adam harbi adamdır. 90km/h üzerinde uzun süre gidilebilecek bir motor değli. Acayip titriyor.
bende lıke tan başka bir şey çımıyor..Hype neden çıkıyor acaba...Motorun artçı selesini 5 santim daha uzun yapamamışlar halbuki yer de var. beğenmedim.
motor gerçekten büyük yoldaki çukurları hissetmiyorsunuz videoda bahsedilmemiş ama ani frende dörtlü yakma özelliği var kullanması çok keyifli en iyi kısmıda bakımları 12k km de bir yapılıyo alacak arkadaşlara tavsiye ederim bnm kendiminkide ihtiyaçtan satılıktır daha 40 km de sıfır sayılır
Aleyküm selam kardeşim, aslında fiyatı söylesen en azından daha sonra almak isteyenler videonun yayınlandığı tarihte kaç para olduğunu da görmüş olur.Allah kaza bela vermesin sana
Sene olmuş 2025 hala titreyen motorlar var. Abi bmw bu işi çözdüyse hintli bazı markalar bunu çözdüyse siz de kafayı yorup bu titreşim muhabbetini çözeceksiniz ey avrupalılar ey japonlar. Bunun mühendisliğine çok hakim değilim ancak titreşimi sıfıra yakın seviyeye indirmek atomu parçalamak kadar zor olmamalı. Bunun sebebinin bir çok markanın bu problemi çok önemsememesi önceliklendirmemesi ve özensizlik olduğunu düşünüyorum. Hatta bunun kullanıcı deneyimini olumsuz etkilemediğini bile düşünüyor olabilirler.
Motoru almayın lutfen biz böyle mutluyuz 😂 normalde alet 500cc için yapıldı trye 250cc geldi. Cok keyifli motor 0 fiyatına bakmayın sahibindende 0-1000 km 200.000 e satılıyor honda tr peşin fiyatına kampanya yapıp 180.000 e verdi gectiğimiz aylarda. Sehiriçi kullanılabilecek en konforlu keyifli motor benim için.
Kampanyayla 180 bine aldım 180 bine alınabilecek en iyi seçenek olduğunu düşünüyorum ama 250 bin lira gibi bi rakam bu motorun hak ettiği bi rakam değil. Acayip dikkat çekiyor, tarz sahibi bir motor olduğunu söyleyebilirim. Arka lastiğin kalın olması görüntü açısından çok güzel duruyor, faydası var mı bilmem ama yağmurlu havalarda çamurluğun lastikle birebir aynı ölçüde olmasından dolayı acayip su sıçrattığını gönül rahatlıyla söyleyebilirim. Önden de keza öyle. Yerdeki suların hepsini yemeye hazır olun. İzmitte güzel bi aksesuarcı önerirseniz arkaya sıyırıcı almayı düşünüyorum. Güç olarak beni tork açısından tatmin etse de dedikleri gibi 5 6 vitesler çok canlı değil. Son hız da pek tatmin edici değil. Dayanıklı olmasını son hıza tercih ederim umarım bu anlamda beni üzmez. 12 binde bir bakım aralığı var ve bu güzel bir şey. Yine de 6 binde bir getirsen iyi olur sadece yağını değişiriz dedi servis. Tork kontrolü falan yok. Dalga dümen işler. (Düzenleme: Bana mı öyle geldi bilmiyorum ama kaygan zeminde arka teker kayma eğilimine girince arkada güç kesme gibi bi durum oluyor az önce yolda fark ettim. Belki bana öyle gelmiş de olabilir.) Anlık yakıt değeri falan var ama gösterge üzerine biraz çalışması gerekiyor hondanın. Yakıt izmit içi 3.8 i geçmiyor. O da benim performanslı kullanımım. Normalde 3.4. Memnunum ama diğer 250 likler bundan daha az yakıyor sanırım. Lastikler ısınınca güzel ama soğukken çok etkili değil. Ama baya şekilli duruyor. Elcikler aşırı basit. Pcx in bile elcikleri çok çok daha güzel. Babamda pcx var ordan biliyorum. Aynalar efsane iyi gösteriyor bence. Gidon aynası istiyorum ama hem bu ayarda gösteremeyeceğinden ve titreşimden çok etkileneceğinden şüpheli yaklaşıyorum. Her soruya açığım 3500 kmlik bir tecrübem var. Kendinize iyi bakın.
İkiyüz küsür etmez Gitmiyor nekadar gazlarsan gazla yanlış bilmiyorsam um comando vardı birisinde 190 cıvarı basıyordu eksikleride çok alan honda diye almakda
Emeğin karşılığı olarak like ve hype atmadan geçmeyelim
Abi hero Xpulse 200 var motora zarar vermicek şekilde hızlandırmak için hangi dişliyi kaç diş küçültebilirim
Abi Honda cb125f 2024 inceler misin ?
senden izleyip tvs 200 aldım her attıggın vıdeoyu keyıfle izliyorum
Ne zaman aldın kaç km oldu ve değerlendirme yapabilir misin acaba?
aynı şekilde bende 😁
Aynı şekil ben de. hayatımda aldığım en iyi kararlardan biriydi
@ teknolojisi videodakinden daha fazla telefon uygulaması, eller serbest trafikte kendi kendine gaz vermesi vs.
@@ahmetironn o dediğin özelliği bilmiyorum ama motor çok keyifli. hem az yakıyor hem torku yerinde. piyasaki en f/p motor
Öncelikle bir CL250 kullanıcısı olarak çoğu fikrine katılıyorum ve emeğine sağlık. Genel olarak güzel tanıttığını düşünüyorum ama eklemek istediklerim var o da, normal bir kullanımda yakıt tüketiminin 3 litrelerde rahatça dolaştığını ve zorlamalarla 4 gördüğünü söyleyim. Motor sele ve yönlendirme olsun çok rahat. İnce ve alçak olduğundan kontrolü de kolay. Titreşim 1 saat üzeri kullanınca ellerde biraz hissediliyo özellikle devirli kullanışlarda. Lastikleri fena değil gibi, beyaz şerit çizgileri gibi yerlerde çok güven vermese de CeSeT lastikten bin kat iyi. Top speed bekleyen almasın ancak gidişi de oldukça iyi 125 cc arkadaşlarla gezerken farkediliyor torku özellikle ilk 4 viteste. Süspansiyon ve genel konforu da oldukça iyi. Ekranı güneşte biraz parlıyor ve çok çeşitli değil. Farklı düşündüğüm konu ise aynalar ve görüş bana ortalama geldi belki ayardandır. Servisler konusunda ise Ankarada 2 Honda bayisi var biri Tansoy motoru aldığım yer diğeri Efe. Tansoy malesef gereksiz yoğun, insanlar ilgisiz, işleri geciktiriyorlar ve telefonları bile açmıyorlar ama servis ve rodaj bakımı için gittiğim Efe'de böyle sorunlarla karşılaşmadım. İlgili ve hızlılardı. Başka sorusu olan arkadaşlar yazabilir. +2k kilometredir sürüyorum her türlü hava koşulunda.
top speed hakkında bilgi verir misin ve bende de 125 cc var bahsettiğin torku farkediyorsun demek istediğin tam olarak ne, ne fark var 125 cc ile ya da biraz motorun eksik veya beğenmediğin özellikleriini sayar mısın almayı düşünüyorum ya da bunu alma şunu al dediğin 250-300 cc civarı motosiklet var mı
@@baranaydn8958 top speed olarak videodaki gibi 155 falan zaten top speed isteyen için önermem ama torktan yana üzmüyor 125cc arkadaşla gezerken şehir içi çok daha rahat araç sollayıp 90+ sürat gerektiren yollarda sollanma tehlikesine sokmuyor. Beğenmediğim özellikleri de yukarda bahsettiğim gibi titreşim uzun sürüşte hissediliyor ve titreyen ayna(yüksek devirde), gösterge paneli bir tık kıt ve güneşte parlayabiliyo, cam yok rüzgar yiyor biraz, egzozun yanda oluşu yan çantayı sadece tek tarafa takılabilir yapıyor(denge sorun olabilir). Yani bu yazdıklarım bence çok önemli detaylar değil ama kişiden kişiye değişir diye yazdım aklıma gelen her şeyi. Bence motorla daha çok gezmekten zevk alıyosan al öneririm çünkü motor sesi videodakinden çok daha tok ve güzel, sürüşü rahat, eğlenceli ve güzel duruyor dikkat çekiyor. Ama gaz seviyorum 150 üzeri görcem diyosan başkası daha mantıklı. Şahsen ben 1 sene daha kullanıp bir üst cc ye geçmek ve denemek istiyorum bu sebeple ilerde racing alırım ama sonrasında geri 250cc bantına dönerim çünkü hem motor rahatlığı ve zevkini yaşatıyor hem de uygun tüketimli. Umarım yardımcı olmuştur.
Aslinda bu kasa 500 luk blok icin yapildi sonradan 250 yi de koydular. Ondan bosluk var cok ben se sevmedim bir se 350 liligi var o gelse en azından daha doyurucu olur bence güç olarak
Abi sence RKS RK 125s mi yoksa TVS RİDER 125 mi senden fikir almak istiyorum cevap verirsen sevinirim abi seviliyosun. 👑😊
Abı vıdeoyu çektiğin yerı paylaştığın için teşekkürler bu tarz vıdeoları çektiğin yerlerı video da söylemeye devam et lütfen 😊❤ ( ortam muhteşem )
5:20
Honda CL 250 Active Torque Control (ATC), motosikletin tork kontrol sistemi olup, özellikle kaygan yüzeylerde veya zorlu koşullarda tekerlek kaymasını engellemeye yardımcı olur. Bu sistem, motorun torkunu dinamik bir şekilde düzenleyerek arka tekerleğin kontrolsüz şekilde kaymasını önler.
ATC'nin Çalışma Prensibi:
1. Sensörler:
Motosikletteki hız sensörleri ve motor devri sensörleri sürekli olarak arka tekerleğin hızını ve motorun güç çıkışını izler. Bu sensörler, tekerleğin kayma durumuna ve motorun tork çıktısına göre veriler toplar.
2. Tork Kontrolü:
Eğer arka tekerlek, motorun sağladığı gücü aşarak kaymaya başlarsa, ATC sistemi devreye girer.
Sistem, motor torkunu azaltarak tekerleğin kaymasını engeller. Bu genellikle gaz kelebeğini veya ateşleme zamanlamasını ayarlayarak yapılır. Bazı sistemler yakıt enjeksiyonunu da kısıtlayarak torku düşürür.
3. Dinamik Müdahale:
ATC, anlık olarak kayma durumunu değerlendirir ve sistemin müdahale süresi oldukça kısadır. Böylece sürücünün motor kontrolünü kaybetmeden daha güvenli bir sürüş sağlar.
Örneğin, zemin ıslak, kumlu ya da kaygan olduğunda, motorun gücü kaymaya neden olmadan kontrollü bir şekilde ayarlanır.
4. Farklı Modlar:
Bazı motosikletlerde, ATC özelliği, sürücünün tercihlerine göre farklı modlarda çalışabilir. Örneğin, daha sportif sürüş isteyen bir sürücü, ATC'yi daha az müdahaleci yapabilir, daha güvenli bir sürüş isteyen ise daha müdahaleci modları tercih edebilir.
Faydalar:
Kayma Engelleme: Zorlu zeminlerde daha iyi çekiş sağlar.
Güvenlik: Sürüş sırasında kayma nedeniyle oluşabilecek kazaların önüne geçer.
Yol Tutuşu: Arka tekerleğin kaymasını engelleyerek, yol tutuşunu iyileştirir.
Özetle:
Honda CL 250'nin Active Torque Control (ATC) sistemi, sürücünün kontrolünü kaybetmesini engeller ve kaygan zeminlerde güvenli sürüş sağlar. Sistem, motorun torkunu anlık olarak ayarlayarak arka tekerleğin kaymasını engeller ve sürüş sırasında daha istikrarlı bir performans sunar.
cpt güzel özetlemiş
iyi de o zaman neden patınaj çektiğinde devreye girmedi ,madem kayma önleyıcı sıstem var bu motorda o zaman neden defalarca denediğinde hiç bir müdahale olmadı ve arka teker kaymaya devam etti?acaba test edilen bu motorda mı sistem arızalı?
@@kuroha0 :D
@@mardina1a olabilir yada sistem betada
devreye girmedi o zaman
USTA BİR DE CB250 R VİDEOSU GELSİN ŞÖYLE YAZILIMLI BUJİLİ
o motorda zaten fabrika çıkışı iridyum buji var, manueline bakabilirsin.
@@BurakC. ŞAKA YAPIYOSUN O ZAMAN ÇOK DELİ BİR ŞEY OLUR YAZILIMLI HALİYLE BİRLİKTE 🤠
@@eymnvrl ben motorun parçalarını söküp bakmadım.
buji iridyum değilse iridyum alayım, akü zıttırı bir şeyse en iyisinden bir akü alayım dedim, hondanın sitesinden 2022 manuali indirdim.
manualde buji, "SIMR8A9 (Ngk)", akü "YTZ8V" yazıyor. yani, zaten alabileceğimin en iyileri bunlar. he 2024'de değişmiş midir, bilmiyorum.
frenler için ebc part finder'a girip baktım. ön padler FA679HH, arka padler FA629HH. ön pad Türkiye'de var fakat arka yok, bir ara hallederim. ön padi alıp motul rbf700 ile fren hidroliği değiştirdin mi fena oluyor, tabi lastiğin iyiyse. fabrika çıkışı dunloplar çok kötü. 50 ile giderken abs devreye girer mi, giriyor.
Reis aylar önce istemiştim bu videoyu sağ olasın çekmişsin emeğine sağlık. O zaman da cb250 ile bunun arasında kalmıştım senin çektiğin videoya göre alacaktım. gittim cb aldım çok da memnunum 😅
Scrambler incelemesi geldiğine göre senden Triumph Scrambler 400x bekliyoruz kral :)
Emeğine sağlık, motor bahane muhabbetine izliyoz cl250 biraz ilgimi çekmiyor biraz tırt ama belkş onuda seven vardır, ama genelde hondanın 250 lik makinaları biraz cansız oluyor, 2012 de cbr 250 vardı 5. Vites cansız 6 hiç yoktu zaten boş gibi birşeydi 😅
Motor incelerken gidon yuksekligine de onem verirsen seviniriz. Mesela ortalama bi araba aynasi 105cm civarinda, bence bu mevzu sehir icinde cok onem arz ediyor. Haliyle gidonu 105cmden uzun motorlarda bunu belirtirsen guzel olur
rks rz125 hakkında bir video yada yorumun altına ufak bir genelleme yapabilir misin alınır mı iyi mi kötü mü gibisinden şimdiden teşekkürler.
sofi abim selamlar. lastik konusunda bir video çekebilirmisiniz özellikle çin ve hint menşeli motorlar bu konuda sıkıntılı. bu konuda bir video yaparsanız makbüle geçer
Güzel bir inceleme olmuş teşekkürler
Bu motorla 90-100 civarı rahatlıkla seyahat edilir. Keyif motoru sonuçta. Alan arkadaşlar varsa Allah kaza bela vermesin.
genelde otobanda 120 ile gidiyrum çok yormuyor hele birde konfor sele alınırsa neredeyse hiç sıkıntı yaşatmaz.
@@umutkoc7147 Yakıtı nasıl hocam? Şehir içi özellikle
@@ertugrulsimsek58 hocam şehir için 4 4.5 arası yakıyor sanırım
@@ertugrulsimsek58 ama hiç tek depo sadece şehir içi kullanmadım dağ taş gezip şehir içinde kullandığımda bir depo ile genelde 250 260 km gittim
@@umutkoc7147 kaç km yaptınız? Herhangi bir problem yaşadınız mı?
selamlar royal enfield super meteor 650 ınceleme cekersen super olur gelir mi :)
Egsoz kısmı sağ altta ve daha küçük olabilirmiş akrapovic benzeri, ve deposu hafiften bombeli olsaymış damla şeklinde çok daha güzel olurdu; cafe racer tarzında yapılmış ama eksik kalmış
Videoyu sonuna kadar izledim emeğine sağlık eksi yön olarak motor bloğu arkası bomboş duruyor kablolar filan açıkta grenaj koymamışlar onuda söylesen olurdu
cb 250r makyajlı hali de gelsin hocam
Kardeşim svartpilen 401 mutlaka gelmeli özellikle senden bekliyorum yoksa çok var inceleme ama senin incelemelerin bir başka oluyor
Merhaba başlangıç motoru önerir misiniz 100 120k bantlarında sıfır alacağım
Öncelik ile emeğinize sağlık. Bu motorun ortalaması 5,5 ile 6 litre yakmasın normal mi?
suzuki burgman street 125ex incelemesi de gelebilir mi abim
Hocam bunun üzerine Benelli TRK 251 incelemesi güzel olur.
İncelemeni beklediğim bi motordu emeğine sağlık bundan sonra bi nc 750x incelemesi olsa çok güzel olur kazasız belasız allaha emanet.
Abi öncelikle merhaba. Benim bir ricam olacaktı. Teste alabilecek misin bilmiyorum ama togo 800rr diye bir motosiklet var incelemesi gelir mi? Şimdiden emeğine sağlık diyorum.
Hero Xpulse tercih ederim fiyat performans
Abi zontes ZT 200 c yi incelermisin
Crf blogu var deyolar emegine saglık dostum tam alıyordum forzaya kırdım dümeni ama güzel makina bir arkadaşıma aldık benim amacıma uymadı ilerde belki selamlar 🙏
ABİ SRK550 bi bakarmısın
5:20
X:varmı var ama nasıl calışıyor?
Honda: onu söyleyemiyoruz malesef
Honda cbr 250yi güncelleyip yeniden piyasaya soksa keşke ya
Çocukluk hayalim çok eskide kaldı
bi daytona 660 bulup incelersen süper olur ya
abi kove 125r incelermisin
yeni kasa cb250r incelermisin kral.
Heronun yeni 200 luk makinası gelir ise bence daha alınası olur. Fiyat performans olarak.
Emeğinize sağlık ist anes motor da canlı görmek nasip oldu beğenmediğim kısmı egzoz
Selamünaleyküm sizleri gebzeden severek yıllardır takip ederim tanısmışlığımız olmasada belki bir gün denk geliriz benim bi ricam olacak eski bir makina pek detaylı incelemesi yok cbf 600 ü senin tarzında inceleme videosunu çekersen tadından yenmez şimdiden teşekkür ederim kendine iyi bak sevgiler saygılar
Reis lütfen şu benda NAPOLEON 500 ü bir incele ya :D
aprilla rs457 gelir mi
Hangi motoru merak etsem önce sayfana bakıyorum.Ktm 390 adv videosu gelir de onayından geçerse tereddüt etmeden alacak gibiyim de ne yalan soleyeyim
Direkt hypelandı eline emegine saglik
rks srv 125 gelir mi?
Yine ProSofi Yine Harika Bir Video Emeğine sağlık! (daha izlemeden yorum yapıyorum hehehe çünkü harika.)
Eyvallah
20 bin km 3 bakım 2 kez yurtdışına çıktım yaz kış kullanırım zincir bakımı hariç sadece 3bin tl(servis bakımıx3) harcadım motora yakıt tüketimi 3 lt. Aşırı memnunum kimse almasın 3-4 kişi binelim yeter :D Üstünde stok gelen lastikler 20 bin lira civarı.
3 ayda 3000km yol yaptım bunun 1.500km si izmir-bursa arası oldu kalan kısmında da yoğunlukla tarla yolları ve orman yollarında yaptım motorun çoğu yönünden aşırı memnunum toprak yollarda hiçbir sıkıntı yaratmadı uzun yolda ise tabii ki rüzgar ve hız dezavantaj oluyor ama beni aşırı rahatsız etmedi 150km de 1 mola vererek yapıyorum genelde sorun olmuyor. Önereceğim bir motor, size engel olacak değil teşvik edicek bir motor
Hocam çok zor belki ama bulsan bulsan sen bulursun. Şöyle diri bi MZ Etz 251&301 bulup gps li bi top speed çeksen müthiş olurdu.
Egzoz sesi dinletme bölümünü de 2-3 dakika yapardın.
Sym wolf 250 gelsin artik 😢
sıfır aldım şuan 3.550 km de sorunsuz ve güzel bir makina.uzun yıllar kullanılabilir.top speed isteyenler için uygun değil fazla.Özellikle köy ve arazi yolları için harika makina
Daha geçen gün bunu incelemis misin diye aranmistim çok iyi denk geldi 😂
O ne biçim egzoz öyle ilk başta çanta veriyorlar helal olsun dediydim 😂
Şu ns200ug yi çek artık kral yaşlandım yazarken
abi 7 aylık bir kullanıcı olarak bir kaç şey söylemek istiyorum öncelikle motor inanılmaz pati sarıyor yağmurlu havada 2. viteste sadece gaz açarak 4m kadar sararak gittim tabikide ağırlığımı öne verdim bide top speed olarak tünel içerisinde 160 gördüm fakat daha kesiciye girmemişti
sonunda beklediğim motosiklet
Asla süremiyeceğim motor videosu izlemekten aldığım min keyif
Eline sağlık kral 😍👏
Lan tam youtube premıum almayı planlıyordum prosofi hariç izleyecek bir şey kalmamış youtube da bitmiş artık
Eline emeğine sağlık
hipe bolumu gelmıyo kral ,
Bu incelemeyi bekliyodum Motorun aynısı bende de var cok memnunum gönül rahatlıgıyla alabilirsiniz 2000 km de 2. Elini 175 bin tl ye aldım gercekten cok güzel bir motor kampanyalı alınabilir veya sahibindende temiz 2. Ellerini 180 bin civarlarına bulabilirsiniz 7 bin km yaptım motorda hic bir sorununu görmedim. 250 bin tlyi hak ettigini düsünmüyorum dedigim gibi kampanyalı veya 2. El temiz alınabilir düsük km
Pilder 250 incele reis
Honda dan test motoru olarak alıp kullandım test motoru baya yıpranıktı ön amortisör çok yumuşaktı fren yapınca öne çok yığılıyordu bana güven vermedi araziye daha yatkın bir motor titreşimde özellikle gaz açınca seleden küt küt vuruyor kimi tork vuruşu diyor bilemedim benim sürüşüme uygun değil
motorun fiyatı 254.250 TL miş hondanın sitesinde
Abi acil dönersen sevinirim gaziantep de yaşıyorum 250 cc başlangıç motoru alıcam yarın hatta limit 150 en fazla 160 hangisini almalıyım lütfen dönersen sevinirim
bajaj d250 güncel inceleme
Eline sağlık kardeşim benim motorum senden inceleme gelsin diye bekliyorum
Şunun 500’lüğü Türkiye’ye gelse tadından yenmez
Hocam msx 125 mi alayım 2018 model yoksa bajaj mı yine 2. El ne diyorsun boyum 160 bajajda sıkıntı ceker miyim birde peugeotun pm 01 modeli 139 bin liraya dusmus alınır mı
160 ile çoğu motor sürülür
İlk motor olucaksa msx daha iyi bi seçenek ama daha önce motor sürdüysen pm 01 de alınabilir
Ilk motor olucak ama egitim falan alacağım
Cl250 imden çok memnunum top speed aramıyorsanız çok keyifli bir motor bu paraya bu motor alınırmı egzoza bak gibi yotum yapanlar canlı gördüğünde etrafına toplanip merakla bakıyor 😂😂 sorunuz varsa alırım 9 bin kilometre yaptım
Videoyu izlemeden şunu söyleyebilirim.
Cb250r kullanıyorum cl250 ile arasındaki en büyük farkı soyle açıklayabilirim.
Geçen gün virajlı bozuk dağ yollarında gezerken artcili bir cl250 denk geldi, artçısı olmasına rağmen bozuk yollarda yumuşak süspansiyonlarla benden daha iyi tutundu çünki tam olarak öyle yollar için ayarlanmış süspansiyonları vardı.
Cb250r dan daha fazla tork üreten bi motor bloku var avrupada rebel250(cruiser) de kullanılıyor, torklu bi motosiklet olduğundan artcili olmasına rağmen o yollarda tek kişi cb250r ile ona yetisemedigim oluyodu
Almayı düşünen arkadaşlara bir fikir olur umarım.
Merhaba 125cc den cb250r geçmek istiyorum bu motor artık üretilmiyor mu?
@@Rider33_ cb250r ı yakin zamana kadar getiriyorlardı hatta ufak kampanyalarda yapıyorlardı ama şuan sıfırı yok galiba, arada böyle getirmemezlik yapıyorlar eminim getirirler.
Eğer sıfır almak istiyosan ve değer kaybı pek önemli değil diyorsan yeni duke 250 ye de bir bak derim 2024 te 250 motor bloguda degisti artık cb250r kadar hızlı gibi 170 goruyo + viraj abs si var, yada 2024 svartplen 250 ama değer kaybı daha fazla olur
Cb250r alinirmi diye soruyorsan kesinlikle alınır 2022 de vites göstergesi kaydirmali debriyaj ve ön showa big piston amortsorler geldi cb650r hornet750 nt1100 de bu amortisör kullaniyo çok araştırarak aldım motosiklet herseye geliyor
Hem ufak, trafikte kullanımı rahat hem uzun yolda aksesuarları taşıyabiliyo hemde hızlı 150km ye kadar mt25 i geciyo
Ayrıca en güzel 250cc :) yinede 250cc lerde arada deveyle tavşan kadar fark yok içine ne siniyosa onu al çok farketmez
@Rifat___ teşekkür ederim
Eline sağlık reis
Emeğine sağlık abim
Motor alacağım zaman Honda'ya gittiğimde diğer modellerde olmamasına rağmen CLX 250 de taksit önermişlerdi fakat motorun etrafındaki açıklık gözüme pek güzel görünmedi. Sanki yarım bırakılmış motor gibi görünüyor. O kısmı beğnmediğimden Bajaj N250 almıştım.
bende iki motorda var cl 250 daha çok uzunyola hitap ediyo n 250 iseşehir içinde daha rahat
@@yansanayielsa6408 bende de ikisi var. Cl 250 ile uzun yola giden adam harbi adamdır. 90km/h üzerinde uzun süre gidilebilecek bir motor değli. Acayip titriyor.
kontak yuvasından devir saatine, devir saatinden egzozuna ne değişik motormuş arkadaş 😅
Geldik direk
Honda bu motoru satmak için epey bır indirim yaptı,180 bin tl ye düşünce biraz satıldı ama çoğu kişi görünüşünü pek beğenmedi
bende lıke tan başka bir şey çımıyor..Hype neden çıkıyor acaba...Motorun artçı selesini 5 santim daha uzun yapamamışlar halbuki yer de var. beğenmedim.
tam xmax 250 gibi gidiyor gidişat olarak
motor gerçekten büyük yoldaki çukurları hissetmiyorsunuz videoda bahsedilmemiş ama ani frende dörtlü yakma özelliği var kullanması çok keyifli en iyi kısmıda bakımları 12k km de bir yapılıyo alacak arkadaşlara tavsiye ederim bnm kendiminkide ihtiyaçtan satılıktır daha 40 km de sıfır sayılır
Intro süper olmuş, motoru satarsa intro satar. 😀👍
Egzoz harici (tasarım olarak )güzel Honda egzoz görüntüsüne çalışmalı bence cb250r da da hoşuma gitmemişti
CB250 R VİDEOSU GELSİN REİS
Abi nevada videosu tekrar gelsin pls
2 ay önce Uygun'a bırakıyorlardı yakın bi fiyat verirlerse düşünülür
Abi daha yeni dinlemeye başladım ama duramadım Bu seleye yumuşak diyemezsin ya :)) yapamamışlar ya sele sert hemde baya bir sert
artçının bacağı yanıyor mu diye merak ettiğim motor, çok şık, sınıfının da en mantıklısı
Abi bu aynaların titreşimini azaltmak için bir önerin varmı
Normal aynaya dönmek
7:18 köpek RIP
Aleyküm selam kardeşim, aslında fiyatı söylesen en azından daha sonra almak isteyenler videonun yayınlandığı tarihte kaç para olduğunu da görmüş olur.Allah kaza bela vermesin sana
Amin eyvallah
Sene olmuş 2025 hala titreyen motorlar var. Abi bmw bu işi çözdüyse hintli bazı markalar bunu çözdüyse siz de kafayı yorup bu titreşim muhabbetini çözeceksiniz ey avrupalılar ey japonlar. Bunun mühendisliğine çok hakim değilim ancak titreşimi sıfıra yakın seviyeye indirmek atomu parçalamak kadar zor olmamalı. Bunun sebebinin bir çok markanın bu problemi çok önemsememesi önceliklendirmemesi ve özensizlik olduğunu düşünüyorum. Hatta bunun kullanıcı deneyimini olumsuz etkilemediğini bile düşünüyor olabilirler.
Motoru almayın lutfen biz böyle mutluyuz 😂 normalde alet 500cc için yapıldı trye 250cc geldi. Cok keyifli motor 0 fiyatına bakmayın sahibindende 0-1000 km 200.000 e satılıyor honda tr peşin fiyatına kampanya yapıp 180.000 e verdi gectiğimiz aylarda. Sehiriçi kullanılabilecek en konforlu keyifli motor benim için.
ne blokmuş arkadaş ya... haritalandırmayı değiştirip CRF CL CB CBR hepsine koydular maşallah :))
Kampanyayla 180 bine aldım 180 bine alınabilecek en iyi seçenek olduğunu düşünüyorum ama 250 bin lira gibi bi rakam bu motorun hak ettiği bi rakam değil.
Acayip dikkat çekiyor, tarz sahibi bir motor olduğunu söyleyebilirim.
Arka lastiğin kalın olması görüntü açısından çok güzel duruyor, faydası var mı bilmem ama yağmurlu havalarda çamurluğun lastikle birebir aynı ölçüde olmasından dolayı acayip su sıçrattığını gönül rahatlıyla söyleyebilirim. Önden de keza öyle. Yerdeki suların hepsini yemeye hazır olun. İzmitte güzel bi aksesuarcı önerirseniz arkaya sıyırıcı almayı düşünüyorum.
Güç olarak beni tork açısından tatmin etse de dedikleri gibi 5 6 vitesler çok canlı değil. Son hız da pek tatmin edici değil. Dayanıklı olmasını son hıza tercih ederim umarım bu anlamda beni üzmez.
12 binde bir bakım aralığı var ve bu güzel bir şey. Yine de 6 binde bir getirsen iyi olur sadece yağını değişiriz dedi servis.
Tork kontrolü falan yok. Dalga dümen işler.
(Düzenleme: Bana mı öyle geldi bilmiyorum ama kaygan zeminde arka teker kayma eğilimine girince arkada güç kesme gibi bi durum oluyor az önce yolda fark ettim. Belki bana öyle gelmiş de olabilir.)
Anlık yakıt değeri falan var ama gösterge üzerine biraz çalışması gerekiyor hondanın.
Yakıt izmit içi 3.8 i geçmiyor. O da benim performanslı kullanımım. Normalde 3.4. Memnunum ama diğer 250 likler bundan daha az yakıyor sanırım.
Lastikler ısınınca güzel ama soğukken çok etkili değil. Ama baya şekilli duruyor.
Elcikler aşırı basit. Pcx in bile elcikleri çok çok daha güzel. Babamda pcx var ordan biliyorum.
Aynalar efsane iyi gösteriyor bence. Gidon aynası istiyorum ama hem bu ayarda gösteremeyeceğinden ve titreşimden çok etkileneceğinden şüpheli yaklaşıyorum.
Her soruya açığım 3500 kmlik bir tecrübem var. Kendinize iyi bakın.
Ne zaman aldınız acaba suan 254 bin liste fiyatı, Ben 1 ay önce 213 bin e cb 250 r aldım
temmuz ayında aldım nakite özel 180 bin kampanyası vardı. Karta da 230 bin mi neydi 12 taksit yapıyorlardı. Çok alınacak bi zamandı o zaman.
bu arada cb yi de çok merak ediyorum. Yakıt ve gidiş anlamında nasıl? Çok beğeniyorum onları.
egzozu pek hoşuma gitmiyor sanayide değiştirilmez mi acaba
İkiyüz küsür etmez Gitmiyor nekadar gazlarsan gazla yanlış bilmiyorsam um comando vardı birisinde 190 cıvarı basıyordu eksikleride çok alan honda diye almakda
Makina sağlam
tvs raider almak istiyorum kullanan varmı
Kütahya'dan selam izlemeye devam
Benim kendi motorum çantalı haliyle 163 diyor bu motor gitmiyor rodajını yapamamışlar
cl mi var sende de reis
Rodaj yapamamislar değilde belli bi kilometre sonra açılıyor benimkide 5000 den sonra iyice kendine geldi😅