TRİUMPH TRİDENT BASİC İNCELEME .
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2024
- Bu yıl piyasaya sürülen TRİUMPH un TRİDENT motoru. Biz kendi gözümüzden basit ve amatörce inceledik motoru denedik ve makine ile ilgili hissiyatımızı anlattık . Bu derecede donanım ( quik shifter,traction control , Nissin frenler ve Shova Amartisörler ) kendi sınıfında ki hiçbir makine de yok Nefis bir fiyat performans motoru.
![Mariah Carey - We Belong Together [American Music Awards 50th Anniversary Special]](http://i.ytimg.com/vi/UnO2m2BEXDU/mqdefault.jpg)
Böyle kısa hap gibi bilgilerle dolu anlatımı çok seviyorum. Hissiyat, kimi zaman teknik verilerden daha önemli oluyor. Size güvenli hissettirdi mi, virajlarda hakim olabildiniz mi, fren tuttu mu, teker kaymadan yürüdü mü, motor gazı istek ve kesmelerini kısa zamanda uygulayabildi mi? Bunlar, o teknik verilerin birleşmesinden ortaya çıkıyor. Birbirlerine uyuyabilen parçalar önemli.
Teşekkür ederim Kemalettin Bey. Ağzınıza sağlık.
Güzel dileklerin için çok teşekkür ederim, bende yıllardır motor kullanan birisiyim ve sevdiğim motorların videolarını çekmeyi seviyorum. Bu motoru kullanırken bana neler hissettirdi keyf aldımmı , güvenli mi canım ne isterse o yorumları yapıyor um bu işleri çok iyi yapan youtuber arkadaşlar var bende onları takip ediyorum ama yorumlarken kendi düşünce hissiyat ve duygularımı aktarıyor um 👋😆✌️
Ben de 10 gün ön e aldım.. Cam! evet taktım gp, den aldım. Çok katkısı var. Çünkü motor jet. Önden gelen rüzgarı, böceği, taşı vs tutuyor.
Soran olmuş bende 168 boyundayım. Üstüne binince ayaklarım rahatlıkla yere basıyor. Ve güvende hissettiriyor. oturduğum en konforlu sele.
25 yıldır scooter kullanıyorum. İlk vitesli motor olarak bunu seçtim. Kalite hissi veriyor, ve gerçekten jet. Ben 10 gündür alışmak için Rain Mode da kullanıyorum. Ortalamam 4.2lt
Yakıtı, gidişi, verdiği güven süper.. Ama şehiriçinde yavaş sürüşler yapılınca sıcak hava geliyor.. Scooter dan sonra benim en sevmediğim şey..
Ama 366bin liraya daha çok zevk verecek bişey yoktur heralde..
Özellikle, SES.. 3 silindirin sese verdiği ahenk. Abi çok güzel yaa..
Gaz kolundaki ride by wair sisteminde gecikme var diyorlar hala aynı durumda mı ?
Ben bu motorla ilgili detaylı bilgi almak için çabalarken sizin gibi bir kullanıcının bana yardımcı olması beni çok sevindirir daha önce dl 650 vstrom kullandım teşekkürler iyi günler
Çok teşekkür ederim güzel dilekleriniz için.
Hayırlı olsun güle güle kullanın.güzel bir motor
Benim motorum değil , sadece deneme sürüşü yaptım çok şık güzel motor , teşekkürler iyi dilekleriniz için .
Üstat ben de test ettim ok gibi dengeli motor yalnız ön amortisör frenlemede çabuk dalıyor, fazla yumuşak geldi, frenleme mesafesini uzatıyor o yönden dikkatimi çekti.
Honda Cb250R’dan geçmek istiyorum kısa virajlarda pek 250 cc ile farkı olacağını sanmıyorum ama sizin de düşüncenizi alıyım
Öncelikle hayırlı uğurlu olsun allah kaza bela göstermesin, Honda çok güzel bir motor . Ben gaz kolunu her seferinde sonuna kadar çektim ve çok çok güçlü bir makine cbr ile arasında çok fazla güç farkı var 3 silindir in alt devir torkunu hissetmişsindir ön amortisörün yumuşak olmasının nedeni şehir içinde kullanım a uygun olması için kısa şasi olduğundan sert mesnet yapısı konforu çok etkiler.
Selam bende de cb250r var geçiş yapmak istiyorum siz geçtiniz mi
@@diechief1922 evet 2 senedir kullanıyorum çok memnunum şu ana kadar bir yamuğunu görmedim. 😄
@@edgarrider2842 üstat ben de svartpilen 250'den geçmeyi düşünüyorum da bu gaz kolu gecikme muhabbeti için ne diyorsun deneyimlediğin kadarıyla bilgilendirebilir misin
Adamım doğru söylüyor aynen tutmayın beni bunu istiyom t.dent
Sele yüksekliği tam olarak nedir. Alçak sele seçeceği varmıydı.
Sele yüksekliği 80 cm, alçak sele si varmı bilemiyorum ama yüksek değil herkes in boyu yetecektir çok hafif kolay bir motor .
ben 169 cm boya sahibim çok rahat bir şekilde kullanabiliyorum.
@@MOLTRES87 177 boyum var altım da küçük kalır mı?
Bu motor derken Triumph tropy den bahsediyorum teşekkürler
Trident in altına yazmışsınız ondan oldu. Trophy yerden yüksek ve ağırlık merkezi de yukarıda şehir içi ve dar manevralar ve geri çekmeye çalışmak zor oluyor. Hareket halinde kullanımı çok kolay kafa kısmının geçtiği her yerden arka çantalar da geçiyor dar manevra hariç kullanımı kolay .
@@motoprojeckt2971 ilginize yorumuz için teşekkürler sanırım ağırlık dar manevra orta sehpaya almak gibi zorlukları var peki siz ne almamı önerirsiniz spor Turing tarzı 1050 Triumph nasıl acaba teşekkürler iyi akşamlar
Trophy nin alçaltma kitleri var onunla 2 cm düşer alçak sele ile de 1,5 cm düşer kullanılır sizin boyunuz 175 in üzerinde ise kullanabilirsiniz , tiger sport 1050 çok kullanışlı güçlü ve her yola uyan bir motor , tavsiye ederim tabii ki . Alınır makinedir.
@@motoprojeckt2971 siz hangisini öncelikle önerirsiniz boyum 1,78 konfor odaklı motor istiyorum teşekkürler.
Dl kullanmışsınız zaten , boyunuz da uygun Trophy çok daha iyi bir seçenek yol konfor sürat hepsi var Trophy de.
merhaba orjinalinde quick swifter maalesef yok sonradan alınıyor.
Doğrudur , bizde çekimden sonra öğrendik 340 avro ya takılıyormuş . Çok güzel çalışıyor verilen her parayı hakediyor .
Doğrudur , bizde çekim den sonra öğrendik 320 avro ya takılıyormuş çok iyi çalışıyor verilen parayı hakediyor .
Ön siparişi verdik inşallah memnun kalırım beklediğime değer.
Hayırlı olsun şimdiden, kazasız belasız kullanmak nasip olsun. Ben çok sevdim kullanırken sizde memnun olursunuz umarım .
Motoru çekeceğine anlatan kişi çekmiş kameraman
????