Здравствуйте! Смотря Вашм видео,не остаётся почти вопросов,просто бери и делай. Очень нравится озвучка, подготовленность автора(диктора). Ощущение,что смотришь Советские технические видео. Спасибо Вам большое за огромный труд. Сам ещё не соберусь никак к постройке,но чувствую,что к старости такой помощник очень нужен. Удачи Вам и Здоровья!!!
НШ-16 соединен напрямую с двигателем через мягкую муфту. В -15 градусов в ручную заводится свободно, есть и электро запуск, как справляется можете определить по звуку, в зависимости от нагрузки.
В этом видео показано, как мы меняли НШ-10 на НШ-16, от него работает вся гидросистема, как прежде от НШ-10, но теперь с увеличенным потоком масла в системе, увеличился крутящий момент на колесах.
@@fredshaad1424 я не это спросил)) когда вы едите на погрузчике, работает ли распределитель на подъем стрелы? Или надо сначала отпустить педаль на распределителе хода, чтобы стрела заработала?
Можно совмещать все операции одновременно: движение мини погрузчика, подъем опускание стрелы и управление ковшом, но когда на стреле нагрузка большая, приходится пред подъемом стрелы приостанавливать движение погрузчика, это как правило, после того как ковш или отвал упрется в подножье куч снега.
Добрый день может Вы подскажете. На гидроход стоит нш 16, но при набора ковша щебенки или песка глушит двигатель, думал поставить насос 10 или 14, но вряд ли поможет. Помогите советом.
Если в вашей схеме большая нагрузка на гидромотор, меняйте передаточное число. Поменяв НШ вы снизите скорость потока и всего лишь уменьшите скорость вращения, отбираемая мощность конечно тоже немного снизится. Обратите внимание какое масло залито в гидросистему у вас. Качественное импортное противопоказано - слишком стабильная вязкость при повышении температуры, заливали мобил, непонравилось. Сейчас у нас залито обычное ВМГЗ зимой и летом. Когда холодно, нужно минут пять аккуратно поработать гидравликой, затем масло прогревается и гидравлика уже не душит двигатель погрузчика. Если на гидроход стоит отдельный распредилитель, отпустив перепускной клапан на нем, можно снизить давление, но это надо подбирать регулировкой.
@@fredshaad1424 Я понял , что прямая передача , но интересует при нагрузке на каких оборотах он работает , двигатель же в нагрузке не может удержать номинальные обороты , а зная обороты уже можно рассчитать реальную производительность насоса.
@@veaceslavalex99 миник работает на средних оборотах, судя по положению рычага газа и звуку мотора. Есть прибор, надо будет замерить. Изначально поставили НШ-10 гидравлика работала нормально, но скорости хода было маловато, при расчистке снега пользовались третьей передачей. В рыхлом снегу первой не хватало провернуть колёса. Везде стояли прямые передачи. После замены на НШ-16 скорость заметно выросла, но первой передачи так же не хватало. Сделали занижение после КПП в 1,3 раза, теперь на первой проворачивает колёса в любых условиях, на второй тоже тяги хватает. Гидравлика стрелы стала резкой, но мощней не стала, оно и понятно - вырос объем, но не давление. Теперь надо либо дроссельную шайбу ставить, либо ограничить ход джойстика или гидроцилиндр большего объема искать.
@@eduardshaad3557 Спасибо! Я вот это и хотел уточнить , проектирую себе и наверно буду брать гидромотор с большим объёмом , так как смотрю восьмидесятка на пределе крутящего момента работает, а у меня общий вес погрузчика будет больше.
@@fredshaad1424 некоторые советуют ременной привод с понижением 2х1 делать, мол типа крутящего момента не хватит))) На вашем погрузчике нормально вроде и напрямую(привод нш)... Тоже собираю себе, стою перед выбором как нш подключить)) схема такая же, только КПП и раздатка ВАЗ... Двигатель 17лс... Нш 16
@@igorsektor5791 у вас ещё раздатка занижение даст, у нас занижение после коробки на кардан в 1,3. Если бы стоял МГП-100, тогда можно без занижения делать. Посоветовал бы при прямом подключении двигателя к НШ-16 использовать гидроцилиндр подъема стрелы большего объема или ставить два, для плавности работы. Можно дроссельную шайбу поставить, но наверное будет греться масло. Маслобак делайте литров на 20 и обязательно использовать радиатор в контуре обратки, это же гидроход.
Здравствуйте!
Смотря Вашм видео,не остаётся почти вопросов,просто бери и делай. Очень нравится озвучка, подготовленность автора(диктора). Ощущение,что смотришь Советские технические видео. Спасибо Вам большое за огромный труд. Сам ещё не соберусь никак к постройке,но чувствую,что к старости такой помощник очень нужен. Удачи Вам и Здоровья!!!
Спасибо. Чего же ждать старость, она сама придет. Главное, что желание есть, а раз есть желание- все обязательно получится.
Приветствую.Хорошо что добились желаемого.С наступающим новым годом.
Спасибо.С Новым годом!
молодоцы.так держать .мой гидроход тоже едет хорошо.
Спасибо, но мы еще продолжаем совершенствовать свой мини погрузчик,
Здравствуйте, всё таки нш ! С новым годом
Спасибо. А зачем что то новое изобретать? С Новым годом.
Ещё раз с новым годом, скажите нш-16 на прямую к двигателю подключен . Как заводится мотор , и вообще как он справляется?
НШ-16 соединен напрямую с двигателем через мягкую муфту. В -15 градусов в ручную заводится свободно, есть и электро запуск, как справляется можете определить по звуку, в зависимости от нагрузки.
С новым годом 🤝
Спасибо иВас с Новым годом!
Супер!!!!
Спасибо
👍👍👍
Спасибо
Подскажите пожалуйста, у вас все питается от одного нш16, т.е одновременно не работает подьем стрелы и ход погрузчика?
В этом видео показано, как мы меняли НШ-10 на НШ-16, от него работает вся гидросистема, как прежде от НШ-10, но теперь с увеличенным потоком масла в системе, увеличился крутящий момент на колесах.
@@fredshaad1424 я не это спросил)) когда вы едите на погрузчике, работает ли распределитель на подъем стрелы? Или надо сначала отпустить педаль на распределителе хода, чтобы стрела заработала?
Можно совмещать все операции одновременно: движение мини погрузчика, подъем опускание стрелы и управление ковшом, но когда на стреле нагрузка большая, приходится пред подъемом стрелы приостанавливать движение погрузчика, это как правило, после того как ковш или отвал упрется в подножье куч снега.
@@fredshaad1424 но когда поднимаешь стрелу скорость погрузчика падает так?
Без большой нагрузки, падение скорости движения не заметно, даже с полным ковшом.
Добрый день может Вы подскажете. На гидроход стоит нш 16, но при набора ковша щебенки или песка глушит двигатель, думал поставить насос 10 или 14, но вряд ли поможет. Помогите советом.
Какой мощности двигатель установлен на погрузчик? И какой вес шебня или песка?
Если в вашей схеме большая нагрузка на гидромотор, меняйте передаточное число. Поменяв НШ вы снизите скорость потока и всего лишь уменьшите скорость вращения, отбираемая мощность конечно тоже немного снизится.
Обратите внимание какое масло залито в гидросистему у вас. Качественное импортное противопоказано - слишком стабильная вязкость при повышении температуры, заливали мобил, непонравилось.
Сейчас у нас залито обычное ВМГЗ зимой и летом. Когда холодно, нужно минут пять аккуратно поработать гидравликой, затем масло прогревается и гидравлика уже не душит двигатель погрузчика.
Если на гидроход стоит отдельный распредилитель, отпустив перепускной клапан на нем, можно снизить давление, но это надо подбирать регулировкой.
Замеры не делали на каких оборотах работает НШ от двигателя ?
У нас прямая передача от ДВС к НШ-16. какие на двигателе такие и у НШ такие и будут.
@@fredshaad1424 Я понял , что прямая передача , но интересует при нагрузке на каких оборотах он работает , двигатель же в нагрузке не может удержать номинальные обороты , а зная обороты уже можно рассчитать реальную производительность насоса.
Полагаю насос надо подбирать по максимальным оборотам двигателя с учетом его мощности.
@@veaceslavalex99 миник работает на средних оборотах, судя по положению рычага газа и звуку мотора. Есть прибор, надо будет замерить. Изначально поставили НШ-10 гидравлика работала нормально, но скорости хода было маловато, при расчистке снега пользовались третьей передачей. В рыхлом снегу первой не хватало провернуть колёса. Везде стояли прямые передачи.
После замены на НШ-16 скорость заметно выросла, но первой передачи так же не хватало. Сделали занижение после КПП в 1,3 раза, теперь на первой проворачивает колёса в любых условиях, на второй тоже тяги хватает. Гидравлика стрелы стала резкой, но мощней не стала, оно и понятно - вырос объем, но не давление. Теперь надо либо дроссельную шайбу ставить, либо ограничить ход джойстика или гидроцилиндр большего объема искать.
@@eduardshaad3557 Спасибо! Я вот это и хотел уточнить , проектирую себе и наверно буду брать гидромотор с большим объёмом , так как смотрю восьмидесятка на пределе крутящего момента работает, а у меня общий вес погрузчика будет больше.
Получается смысла делать понижение на НШ нет? Как по вашему мнению?
Если Вы имеете ввиду обороты, то конечно не следует их понижать, этим самым снизите поток на исполнительные механизмы и их эффективность работы.
@@fredshaad1424 некоторые советуют ременной привод с понижением 2х1 делать, мол типа крутящего момента не хватит))) На вашем погрузчике нормально вроде и напрямую(привод нш)... Тоже собираю себе, стою перед выбором как нш подключить)) схема такая же, только КПП и раздатка ВАЗ... Двигатель 17лс... Нш 16
Советов всегда много, делаем как считаем нужным.
@@fredshaad1424 это точно
@@igorsektor5791 у вас ещё раздатка занижение даст, у нас занижение после коробки на кардан в 1,3. Если бы стоял МГП-100, тогда можно без занижения делать.
Посоветовал бы при прямом подключении двигателя к НШ-16 использовать гидроцилиндр подъема стрелы большего объема или ставить два, для плавности работы. Можно дроссельную шайбу поставить, но наверное будет греться масло.
Маслобак делайте литров на 20 и обязательно использовать радиатор в контуре обратки, это же гидроход.
Примерный расход топлива в час при такой работе какой получается?
Не замеряли, литра 1,5-2
1,5л. в час при интенсивной работе.
Всё хорошо, но зачем мою КПП , забрали?