【意外な結末】2WDサンバーがスタックした林道で・・

[@Setionon921]

ベースグレードでもしっかりトラクションコントロール(横滑り防止装置)がついてるはいいね
AUTOライトも付いてたら完璧なのにな

[@むかたつ]

恐らく後期モデルはオートライト付いていたように記憶していますm(_ _)m

[@edps05]

こんにちは、FFという事と車体の軽さも有るのでしょうか？
聞いた話ですが、富士山には石畳の旧自動車が有り、そこを送迎バスが走っていたそうですが、
AWDの他にルノー4のような構造の、特殊な前輪駆動のバスを使っていたと聞いた事があります。

[@むかたつ]

FFは前から引っ張る感じで走るので安定するのかも知れませんね。

[@toughdent]

林道に2WDアルト、玄人感が出てますね。
ESP作動時の警告音はサイドブレーキ戻し忘れの警告音だと思います。
過去にスズキのESP付き車に乗っていたためそんな気がしました。

[@むかたつ]

おっしゃる通りかも知れません(^_^;)
下り道なのでサイド引きながらのスタートでしたので・・。

[@Hセレス-g4e]

伸び側ストロークは短いですし車重も軽いので持ち上げて下に何か敷くとか簡単に出来るのが魅力ですね　四駆は回転半径が大きくなるので軽トラの切り返ししか考慮していない林道だと苦労すると思います

[@むかたつ]

そうですね。基本四駆は回転半径が大きくなりますね。
でも36アルトはカタログ上四駆も二駆も同じ数値で喜んでます😁

[@N-BOX信者は大嫌い]

FFアルトなかなかやりますね。四駆ならもっと行けるんですかね。リアのホーシングが邪魔するんで擦りそうで怖いです😅四駆もFFも最低地上高は155mmなので

[@むかたつ]

恐らく下廻りがヒットしない程度の凸凹道ならサンバーの四駆と遜色無いレベルの走破性が期待出来ると思います。サンバーはサスが硬く、ストロークも少ないので意外と林道で苦労します。
因みにアクティに四駆にはアルトは勝てないでしょうね(^_^;)

[@うなぎ-p5y]

おいら地区は北国にあるです。腕に自信が無いから、四駆一択です。
免許取り立てのとき。もらったFRを早々にぶつけて廃車にして、超ポンコツの２スト・ジムニーを買ったです。それから四駆にしか乗ってないです。

[@むかたつ]

こんにちは～😉
一度でも四駆の走破性を目の当たりにしたらそりゃ北国では手放せなくなるでしょうね👍

[@丹波の黒枝豆農園]

林道にまで行ってしまうとは、余程のお気に入りですね。でも、もったいない様に思います。傷がついたり底を擦ったりしそうなので、他人事でなく心配です😂

[@むかたつ]

こんばんはm(_ _)m
通い慣れた林道で下廻りをヒットしない場所を選んで走行しています。
普段使いが出来ないってのもなんなんで・・(-_-;)
次は魚採り関係かな?（笑）

[@小林たかゆきたそ]

こんばんは(^-^)
アルト君なかやかやりますね😊

[@むかたつ]

そうですね～😁
予想以上でした!
もう、アルトだけ有れば事足りるかな?（笑）

[@koda-h9l]

元来FFは不整地に強いですよね。スタッド履きの軽なら尚更😂

[@牧田尚也-v1t]

最近、山や畑に行かないですね。田舎暮らしだとこんな感じなんですね。

[@むかたつ]

京都の中部の田舎に移住してきて4年目ですが2、3日前からの降雪でけっこう大変なことになっています。
次回はその時の模様をお伝えする予定ですので宜しくm(_ _)m