Салют парни! В этом ролике мы посмотрим Соколоподобный вездеход Азимут, пообщаемся с представителем завода, узнаем в чем заключается отличие между ним и квадроциклом Сокол, а так же узнаем какие планы у производителя вездеходов.
@@IvanTrotiL Не вижу смысла в самом здоровом. Больше габариты, больше масса, сложнее перевозить. Проходимость + - одинаковая. Грузоподьемность тоже и т.д. Вот цена и понты, разные.
Сокол тоже по заимствовал компановку от квадроцикла и рессоры от газ 67 один в один.Ни кто ни чего нового не придумывает где то когдато уже было. Гонятся за количеством продоваемых вездеходов ,а качество хромает.Двигателя ставят старые .В Росси делают новые двигатели для иномарок,покупайте и ставте а то нас приглашают в Канаду поставить линю сборки Соколов . Красить полимеркой икса и раму нельзя,перегреваеться метал а потом его рвет и ржавеет. Лопухами облазиет на дисках полимерка ,хотябы перед покраской цинком покрыть.Красить надо только автомобильной краской с грунтовкой . Защиты с переди ни какой ветки попадают ремни с литают ,мосты слабые для этих колес.Надо в се силы бросить на качество.Задумка хорошая а исполнения ужастное .А то что другие делают Азимут или Выдра, Атлет и.т.это хорошо конкуренция, будет. Стараться делать качественно начнут. Начните делать качесвенно и помогите людям которые уже купили ваши Сокола .
В базе на простой Сокол не будет их. Они в базе идут на Прошку, а на простой там китайкие какие-то Сокола ставить будут, так вот хз, что лучше, джимни, которые дифицит или китай, который если порвешь, хуй где купишь полуось кроме как у Соколов!
@@КВАДРОЦИКЛАЗИМУТ почему же не сюда, в споре рождается истина! Вы зафиксировали рессоры, это правильное решение, как они будут работать на излом, будем посмотреть, имхо любое решение интересно, хотя принципиально они очень близки по кинематике работы!
@@НикитаСоловьев-с1т добрый день! Разницы очень много, но принцип тот же, не спорю, если хотите посмотреть подробнее есть формула подвески там все расписано.
Каркас смысла ставить нет, потому что посадка мотоциклетная и если что, этим же каркасом придавит, проще спрыгнуть!) Пневмоблоки в джимни мосты тоже не особо вариант, дорого. Там сзади заварка, поэтому задние гребут синхронно, а перед порвёшь банально.
@@КВАДРОЦИКЛАЗИМУТ вы сами знаете, что появилось раньше) у Азимута есть неоспоримые плюсы в виде кнопки массы, чеки, решения с окном для фильтра, это важнее, чем кто раньше появился, это двигает конкуренцию и даёт на выходе потребителю, в том числе мне продукт лучшего качества)
А не проще взять какой нить болотоход с кабиной. А не это несуразное детище. Квадрик должен быть мобильный, небольшого размера. А это что? Размеры как машина, вне дорог не сунешься. Весь какой этого чуда?
Салют парни! В этом ролике мы посмотрим Соколоподобный вездеход Азимут, пообщаемся с представителем завода, узнаем в чем заключается отличие между ним и квадроциклом Сокол, а так же узнаем какие планы у производителя вездеходов.
А цену не назвали
@@124rus9 друг, видео не рекламное, поэтому не называл, цена примерно как на простой сокол, в интернете можешь посмотреть!
Много чего аккуратнее чем на соколе ☝️
Как открыть сидушку чтоб добраться до акамулятора
Интересный квадроцикл. Вроде и собран толково. Тоже присматриваюсь.
надо под конкретные условия его подбирать: одному трофи, другому 1500 подавай, а глаза хотят самый здоровый!
@@IvanTrotiL
Не вижу смысла в самом здоровом. Больше габариты, больше масса, сложнее перевозить. Проходимость + - одинаковая. Грузоподьемность тоже и т.д. Вот цена и понты, разные.
Отличный и интересный обзор выставка просто шикарная с удовольствием сходил бы автору спасибо
Выставка к слову в этом году хуже была, чем обычно..
Круто! Респект! Если есть спрос то и место пусто не бывает💯
Чем больше конкуренция, тем лучше потребителю!
Сокол тоже по заимствовал компановку от квадроцикла и рессоры от газ 67 один в один.Ни кто ни чего нового не придумывает где то когдато уже было.
Гонятся за количеством продоваемых вездеходов ,а качество хромает.Двигателя ставят старые .В Росси делают новые двигатели для иномарок,покупайте и ставте а то нас приглашают в Канаду поставить линю сборки Соколов . Красить полимеркой икса и раму нельзя,перегреваеться метал а потом его рвет и ржавеет. Лопухами облазиет на дисках полимерка ,хотябы перед покраской цинком покрыть.Красить надо только автомобильной краской с грунтовкой .
Защиты с переди ни какой ветки попадают ремни с литают ,мосты слабые для этих колес.Надо в се силы бросить на качество.Задумка хорошая а исполнения ужастное .А то что другие делают Азимут или Выдра, Атлет и.т.это хорошо конкуренция, будет. Стараться делать качественно начнут.
Начните делать качесвенно и помогите людям которые уже купили ваши Сокола .
спасибо за ваш труд удачи вам и успехов видео просто супер топ.
Спасибо!
Иван привет ты по-любому должен быть в курсе когда на Сокол будут ставить мосты спайсер в базовой комплектации?
Привет друг, Леша ещё не говорил, поэтому не знаю..
В базе на простой Сокол не будет их. Они в базе идут на Прошку, а на простой там китайкие какие-то Сокола ставить будут, так вот хз, что лучше, джимни, которые дифицит или китай, который если порвешь, хуй где купишь полуось кроме как у Соколов!
@@IvanTrotiL Иван узнайте про комментарий ниже про китайские мосты это правда? Это будет Армагеддон!
Обалдеть, просверлили одну дырку в рессоре и подвеска из Х-образной превратилась в патентованную Н-образную )))
Вообще в РФ не очень дела обстоят с защитой интеллектуальной собственности и патентов в частности..
Если Вы Х от Н отличить не можете тогда я думаю вам не сюда:)
@@КВАДРОЦИКЛАЗИМУТ почему же не сюда, в споре рождается истина! Вы зафиксировали рессоры, это правильное решение, как они будут работать на излом, будем посмотреть, имхо любое решение интересно, хотя принципиально они очень близки по кинематике работы!
@@КВАДРОЦИКЛАЗИМУТ я вот разницы никакой не вижу, кроме как в чуть другом угле, принцип тот-же
@@НикитаСоловьев-с1т добрый день! Разницы очень много, но принцип тот же, не спорю, если хотите посмотреть подробнее есть формула подвески там все расписано.
Класс!!! А каркас безопасности есть смысл ставить? Есть такая опция? И еще пневмо блокировки на мосты сложно сделать или я сам это могу осуществить?
Каркас смысла ставить нет, потому что посадка мотоциклетная и если что, этим же каркасом придавит, проще спрыгнуть!) Пневмоблоки в джимни мосты тоже не особо вариант, дорого. Там сзади заварка, поэтому задние гребут синхронно, а перед порвёшь банально.
Каркас хорошая штука если вы планируете длинные прохваты и эксплуатацию в отрицательных температурах.
Можно поставить электроблокировки. В оба моста. Опция доступна
Когда обнову тестить будем? В Катуаре)))
Надеюсь ооооочень скоро)
А цена какая на него
Как на обычный Сокол примерно..
А цена у него есть на сайте azimut154.ru
@@КВАДРОЦИКЛАЗИМУТ вот, реклама началась под моими видосами :D
Очень интересный обзор! Выставка просто классная! С удовольствием посмотрела!
А цену Азимуту не назвали
Салют Коль! Плюс минус как у простого Сокола, видео не рекламное, посмотрите в интернете на их сайте.
супер
Всю дорогу показывали консультанта, а не технику. Примерно то же самое, что аудио запись прослушать. По-моему, видос, мягко говоря, неудачный
Прошу прощения, за то, что не оправдал, ваших надежд
Быр быр быр😂
Реплика сокола. Ничего нового.
Есть по-мелочи, удобные решения, но спорных имхо больше. Та же порошковая окраска колес и рам у Сокола 100 пудово лучше!
А что появилось первым сокол или азимут?
Незнаю кто появился первый, но Сокол в народе есть а Азимут я видел только в интернете.
@@АлександрТюрин-д2я Александр будем рады вам показать все в живую, приезжайте к нам в гости, заодно расскажем Вам всю правду!
@@КВАДРОЦИКЛАЗИМУТ вы сами знаете, что появилось раньше) у Азимута есть неоспоримые плюсы в виде кнопки массы, чеки, решения с окном для фильтра, это важнее, чем кто раньше появился, это двигает конкуренцию и даёт на выходе потребителю, в том числе мне продукт лучшего качества)
А не проще взять какой нить болотоход с кабиной. А не это несуразное детище. Квадрик должен быть мобильный, небольшого размера. А это что? Размеры как машина, вне дорог не сунешься. Весь какой этого чуда?
Друг, как можно судить о вкусе лангустин, не пробовала их?)
Сокол в себе компилирует проходимость болотохода и мобильность квадрика)
Сокол 1500 на мостах УАЗ весит 750кг
Приветствую, вам заставка-трейлер нужны на канал? [ф][ф_а
Слепили из чего было нечего своего нет все импортное