Wie gewohnt, astreine Arbeit von euch! Ich ziehe, wie immer, meinen Hut! Heutzutage nicht mehr selbstverständlich das die Arbeit so gewissenhaft erledigt wird!
Endlich mal jemand, der die blanken Stellen vor dem Schweißen beschichtete Kleiner Tipp zum Anpassen des Seitenteils. Der Überstand war der erste richtige Gedanke. Mit diesem Überstand das Seitenteil dann am Fahrzeug ausrichten und fixieren, dann einen Doppelschnitt, sprich durchs neue und alte Seitenteil gleichzeitig durchflexen Aber- viele Wege führen nach Rom 🙌🏼👍🏽 EP vorm Spachteln wäre noch ein Traum gewesen
Mein allergrößsten Respekt für diese saubere Arbeit! Macht wirklich Spaß zu sehen das es noch Leute gibt die sich wirklich Mühe geben. Wunderbare 2 Videos! Frage : warum habt ihr keinen Zinnersatz genommen ? einfach aus Gewohnheit oder gibt es Gründe warum das alt bewehrte verzinnen doch noch besser ist ?
Kenne euch erst seit dem R8 Projekt und habe zwischendurch immer mal wieder Videos geschaut. In letzter Zeit schaue ich alle und bin von eurer Arbeit echt begeistert - Vor allem in welcher Qualität ihr das macht. Hut ab für das was ihr da alles in Eigeneregie zaubert👍👍👍
Die Funken beim Widerstand-Punkt- Schweißen kommen vom Übergangswiderstand. Wahrscheinlich lag das Blech nicht zu 100% aufeinander bzw. konnte von der Schweisszange ned 100% zusammengedrückt werden.
Reinigungsvliesscheibe nicht zu verwechseln mit maximal pigmentierte Knusperbackwaren - Scheibe.... Ihr seid einfach die geilsten. JP hats ja gesagt, bestes Fahrzeug der EMS 23. LG
Jo crazy und das Lackieren vom Carbon komplett geskipt. Gerne mehr einblender von anderen arbeiten rundherum. Macht auch heiß auf andere Videos zu anderen Projekten. Ihr trennt sehr stark.
Alleine wegen der Qualität von euch, würde ich gerne meinen 3er Golf bei euch machen lassen wollen. Wann geht das bei euch^^ Grüße und macht weiter so!
Ich hoffe mal das ihr nächstes Jahr die 100000 habt und das sich der jp euch mal einladen tut oder bei euch mal vorbei kommt, wenn er euch schon bei der Ems lobt das euer Auto das schönste Auto beim h&r stand ist, dann soll er mir euch ein Video drehen, in seinen Programm lass mal fahren ✌️
interessante videos, hat man wahrscheinlich gar nicht auf dem schirm wieviel zeit da zur reparatur drauf geht. was würde sowas denn kosten wenn man es als schaden abrechnet lässt ?
Kurze Frage, warum nicht instandgesetzt? Content technisch natürlich langweiliger, doch auf jeden Fall viel weniger D/Montagearbeit. Sah gestern gar nicht so heftig aus.
Ich glaube die starke Kaltverformung im Seitenteil kriegst du nicht raus. Das sind zu viele Dellen und Knicke, die man nur mit Tonnen an Spachtel glatt gekriegt hätte. Das wäre absoluter Pfusch.
Gute berechtigte Frage, aber meiner Meinung nach ist das Ersetzen bei diesem umfangreichen Schadensbild sogar fast schon Pflicht. So ein Blech wurde in der Presse bei Produktion das 1.Mal kaltverformt. Der Crash war die 2. Kaltverformung, starke Kanten- und damit kritische Bereiche eingeschlossen. Ein Rückziehen und eine Instandsetzung wäre dann mindestens die 3.Kaltverformung. Eventuell vorherige Reparaturen mal nicht beachtet, hier würde sich ganz klar das Blechgefüge verändern und das Bauteil wird sich nach der Instandsetzung bei mechanischer Beanspruchung (Torsion, Steifigkeit, Crashverhalten, etc.) womöglich negativ verhalten... Gerade weil sich auch hier der kritische Bereich mit der B-Säule verformt hatte...
Super Arbeit! Mich würde mal interessieren was eine solche Reparatur in dem Ausmaß und eurem Qualitätsanspruch ungefähr kostet? Da wart ihr ja schon einige Stunden sicher dran.
👍🏾 Seht ma' zu, dass ihr im CAD und 3D-Scan fit werdet, oder euch für gelegentliche Dienste jemanden anlacht. Dann sollte es in puncto Kreativität kein Halten mehr geben. Ihr könntet euch auf Prototypen-Rennfahrzeuge oder Studien spezialisieren.
Fabian, YT schlug mir dieses Video vor. Klar, anklicken, trotz Bavaria Motors. Dann war ich irritiert, kein Johannes Entree, kein Hinweis im Eyecatcher, created by Fabian. Dann, nach dem sehr feinen Porn in Blau, den ich mal auf meinem 356B von Ferdinand Porsche hatte, verabschiedete sich Johannes mit dem Hinweis auf die Datenmenge und das Teilen der Daten. Eure Druckaktionen in angetickerten Teil 1 irritierten mich weiter. Um mein altes Hirn wieder in die Reihe zu bekommen und jetzt keine Zeit habe, werde ich ab Mitternacht beide Videos in der richtigen Reihenfolge ein weiteres Mal anschauen. Dafür gibts einen Aufruf aber leider kein weiterer 👍😂
Es bereitet mir körperliche Schmerzen so ein wunderschönes Lagunasecablaues Kraftfahrzeug so onduliert zu sehen, aber shit happens because Racecar. Macht den bloß wieder ordentlich, isser wert!
Wow ihr seid wirklich unglaublich gut! Ich kann euch gerne meinen E46 M3 mit 280000km mal hinstellen 😄. Da müsste auch einiges an der Karosserie mal gemacht werden und vorallem braucht er neuen Lack. Mir fehlt hier allerdings das entsprechende Kleingeld mit Familie und zwei Kindern 😢
![2005 BMW M3 E46 Manual Review [Zack Klapman]](http://i.ytimg.com/vi/gT8RFKNWYAA/mqdefault.jpg)
![2005 BMW M3 E46 Manual Review [Zack Klapman]](/img/tr.png)
Euer Qualitätsansprach ist einfach beeindruckend.
RESPEKTBUTTON!
Astrein! Ich glaube nicht, dass man es hätte besser machen können, meine Hochachtung vor dieser Karosserie- und Lackarbeit!
Wie gewohnt, astreine Arbeit von euch! Ich ziehe, wie immer, meinen Hut! Heutzutage nicht mehr selbstverständlich das die Arbeit so gewissenhaft erledigt wird!
Habe Heute auf der EMS den Holyhall Capri gesehen , unfassbar wie gut der verarbeitet ist und das Lackkleid ist absolut Spitze !!!
Endlich mal jemand, der die blanken Stellen vor dem Schweißen beschichtete
Kleiner Tipp zum Anpassen des Seitenteils. Der Überstand war der erste richtige Gedanke. Mit diesem Überstand das Seitenteil dann am Fahrzeug ausrichten und fixieren, dann einen Doppelschnitt, sprich durchs neue und alte Seitenteil gleichzeitig durchflexen
Aber- viele Wege führen nach Rom 🙌🏼👍🏽
EP vorm Spachteln wäre noch ein Traum gewesen
So kenne ich das auch und diese Variante ist m.M.n. Auch die perfekte um sowas anzupassen.
Wie geil zusammen gearbeitet wird
Vorarbeit schnell Durchziehen.
Arbeiten in Perfektion
Mein allergrößsten Respekt für diese saubere Arbeit! Macht wirklich Spaß zu sehen das es noch Leute gibt die sich wirklich Mühe geben. Wunderbare 2 Videos!
Frage : warum habt ihr keinen Zinnersatz genommen ? einfach aus Gewohnheit oder gibt es Gründe warum das alt bewehrte verzinnen doch noch besser ist ?
Würde mich auch interessieren.
super Arbeit. Die E46 sind aber auch wirklich wertig gebaut trootz Ihrer ganzen Krankheiten. Ich liebe ihn
Eure Musikauswahl ist ne glatte 10 von 10. Macht doch mal einen eigenen RUclips Kanal mit Holyhall Synthwave/Chill Musik
Kenne euch erst seit dem R8 Projekt und habe zwischendurch immer mal wieder Videos geschaut.
In letzter Zeit schaue ich alle und bin von eurer Arbeit echt begeistert - Vor allem in welcher Qualität ihr das macht.
Hut ab für das was ihr da alles in Eigeneregie zaubert👍👍👍
es war ein Traum die Jungs vom ersten Video an zu verfolgen…
damals hat der Algorithmus von RUclips noch funktioniert.
Höchsten Respekt an eure professionelle Arbeit! Würde mal gerne wissen, was sowas die ganze Reparatur bei euch kostet? Ich frage für nen Freund 😋
nice wie immer herrlich mit euch gewesen
Uhhhh. Donnerstagsgeschenk 😍
Saubere Arbeit ,einfach Perfekt. Immer wieder ein Genuss!
Einfach der Hammer Jungs
Top Arbeit wie immer
Wahnsinnsaufwand. Toll gemacht
Super gemacht 👍 Toller Kanal...genau mein ding!!!
Super Arbeit ....ich hätte vielleicht nochmal das das Auto auf Räder gestellt ,nur um zu sehen ob die Spaltmasse gleich bleiben.
Super informativ und auch ein sehr schickes Kfz!
Suuuuper Video... Schön erklärt und echt klasse Arbeit 🤩👌👍
wie immer tolles video
Mega geile Arbeit !
sauber :) Sehr coole Einblicke. - Wir verwenden bei uns auch die Vevor Punktzange. Funktioniert tadellos.
Respekt, spannend und der gut im Detail die beiden Teile, der Besitzer freut sich bestimmt auf seinen Wagen
Danke für's zeigen. Perfekt.
Sehr saubere Arbeit. Ihr liefert top Qualität ab.
Gruß aus Cottbus
Wie immer, super Arbeit abgeliefert. 👍👍👍
von euch wieder viel gelernt in diesem Video. Danke für das gratis Know-Ledge :-)
Vielleicht ist der Lada ja bald meiner xD
Ihr habts es einfach drauf. Respekt!
Absolut geile Arbeit ,Respeckt
Die Funken beim Widerstand-Punkt- Schweißen kommen vom Übergangswiderstand. Wahrscheinlich lag das Blech nicht zu 100% aufeinander bzw. konnte von der Schweisszange ned 100% zusammengedrückt werden.
Ihr habt es geschafft.... Glückwunsch
Perfekte Arbeit!👍🏻👏🏻🍀
Vorbildliche Arbeit. Geil!
Mega Arbeit.
Einfach nur Wahnsinn!
Mega schönes M Gerät und super Arbeit, Feinmechaniker 👌👍😎
Top Arbeit Männer!!!
Einfach mal wieder feine Arbeit. 🖤💙
Geile Arbeit
Wieder Top Arbeit 👌🏽😍
Saubere Arbeit. Vorallem das Verzinnen. 100 mal besser als die ganzen Spachtelkönige.
Reinigungsvliesscheibe nicht zu verwechseln mit maximal pigmentierte Knusperbackwaren - Scheibe.... Ihr seid einfach die geilsten. JP hats ja gesagt, bestes Fahrzeug der EMS 23. LG
interessantes lehrreiches Video mal wieder! und eine Frage hätte ich auch noch wo habt ihr denn diese LED-Beleuchtung fürs Schweißgerät her?
Haben sie selbst entworfen , kannst theoretisch in ihrem Shop bestellen .
Saubere Arbeit - Respekt
Super Arbeit und ein top Ergebnis 😊👍🛠️⚙️
Hammer Arbeit👌 Laguna Seca ist die geilste Farbe auf'm BMW e46😍🤩
Einfach perfekt 👌
Quasi sehr gute Arbeit!😂👍
Jo crazy und das Lackieren vom Carbon komplett geskipt. Gerne mehr einblender von anderen arbeiten rundherum. Macht auch heiß auf andere Videos zu anderen Projekten. Ihr trennt sehr stark.
Alleine wegen der Qualität von euch, würde ich gerne meinen 3er Golf bei euch machen lassen wollen. Wann geht das bei euch^^ Grüße und macht weiter so!
würde auch mein 1er auf 1er M Coupe umbau bei den Jungs machen lassen aber denke die machen sowas net...
Wie immer geile Arbeit 🔥🔥
Einfach richtig stark 🏋
Warum habt ihr keinen Zinnersatz - Spachtel genommen?
Kam am Ende jetzt eigentlich auch wieder die Carbontür rein? Top Ergebnis!
Saubere Arbeit 💯👍
Und dann steht die Karre wieder Mega geil da 💪🏻💪🏻
Es wäre mal interessant zu hören, was so ein gigantischer Aufwand kosten würde! 😅
Schön wärs,wenn jeder so arbeiten würde.Besser geht's nicht.
ich muss wirklich sagen das projekt hat mich voll mit genommen
Krasser Aufwand aber das Ergebnis spricht für sich👍
Schöner Knutschfleck bei 31:45 😀
Akribisch gut gemacht 😉
Erstklassig 👌
Hey wann kommen neue Videos?🥲
700 Abonnenten dann habt ihr es geschafft 💪💪💪
Habt ihr gut gemacht, hat mir sehr gut gefallen Kamera wackeln war doch nicht so schlimm also von mir 😮🤌👍
Video-, Schrauber- und Allroundgott in einer Firma da kommt das Holy her in der Hall 😜👍
BURSCHEN dos gibs jo nit dos da Hundata so Zach obageht😢!!!
LG aus Kärnten!!
😍😍😍
Ich hoffe mal das ihr nächstes Jahr die 100000 habt und das sich der jp euch mal einladen tut oder bei euch mal vorbei kommt, wenn er euch schon bei der Ems lobt das euer Auto das schönste Auto beim h&r stand ist, dann soll er mir euch ein Video drehen, in seinen Programm lass mal fahren ✌️
Übertrieben geil!
Top Video 👍
interessante videos, hat man wahrscheinlich gar nicht auf dem schirm wieviel zeit da zur reparatur drauf geht.
was würde sowas denn kosten wenn man es als schaden abrechnet lässt ?
top video
👍
Gekonnt ist gekonnt
Die Funken bei der Schweißzange kommen durch verunreinigungen des Blechs die beim Schweißen verdampfen.
Ist das der ihr schonmal lackiert habt?
Jo, und warum kommt hier nichts mehr?
Ihr seit echt super schaue eure Videos sehr gerne, bei euch würde ich mein Auto auch machen lassen. Lg
Kurze Frage, warum nicht instandgesetzt? Content technisch natürlich langweiliger, doch auf jeden Fall viel weniger D/Montagearbeit. Sah gestern gar nicht so heftig aus.
Ich glaube die starke Kaltverformung im Seitenteil kriegst du nicht raus. Das sind zu viele Dellen und Knicke, die man nur mit Tonnen an Spachtel glatt gekriegt hätte. Das wäre absoluter Pfusch.
Gute berechtigte Frage, aber meiner Meinung nach ist das Ersetzen bei diesem umfangreichen Schadensbild sogar fast schon Pflicht.
So ein Blech wurde in der Presse bei Produktion das 1.Mal kaltverformt. Der Crash war die 2. Kaltverformung, starke Kanten- und damit kritische Bereiche eingeschlossen. Ein Rückziehen und eine Instandsetzung wäre dann mindestens die 3.Kaltverformung.
Eventuell vorherige Reparaturen mal nicht beachtet, hier würde sich ganz klar das Blechgefüge verändern und das Bauteil wird sich nach der Instandsetzung bei mechanischer Beanspruchung (Torsion, Steifigkeit, Crashverhalten, etc.) womöglich negativ verhalten...
Gerade weil sich auch hier der kritische Bereich mit der B-Säule verformt hatte...
Sehr sehr sehr kranke Unternehmung …gefällt ….interessantes Business …Fähigkeiten unglaublich gefällt …
Respekt vor der Arbeit!!! Aber persönlich ist mit der M3 zu kasprig
👍💪
Der Algo ist euch nicht gnädig, bin nur hier wegen -JP... und ich bleibe
Ich schwör ich hab den heissen scheiss schon gesehen 🧐😂 voll das Dejavu hier
Super Arbeit! Mich würde mal interessieren was eine solche Reparatur in dem Ausmaß und eurem Qualitätsanspruch ungefähr kostet? Da wart ihr ja schon einige Stunden sicher dran.
Geld sollte eine untergeordnete Rolle spielen. ;)
👍🏾
Seht ma' zu, dass ihr im CAD und 3D-Scan fit werdet, oder euch für gelegentliche Dienste jemanden anlacht. Dann sollte es in puncto Kreativität kein Halten mehr geben. Ihr könntet euch auf Prototypen-Rennfahrzeuge oder Studien spezialisieren.
Fabian, YT schlug mir dieses Video vor.
Klar, anklicken, trotz Bavaria Motors.
Dann war ich irritiert, kein Johannes Entree, kein Hinweis im Eyecatcher, created by Fabian.
Dann, nach dem sehr feinen Porn in Blau, den ich mal auf meinem 356B von Ferdinand Porsche hatte, verabschiedete sich Johannes mit dem Hinweis auf die Datenmenge und das Teilen der Daten.
Eure Druckaktionen in angetickerten Teil 1 irritierten mich weiter.
Um mein altes Hirn wieder in die Reihe zu bekommen und jetzt keine Zeit habe, werde ich ab Mitternacht beide Videos in der richtigen Reihenfolge ein weiteres Mal anschauen.
Dafür gibts einen Aufruf aber leider kein weiterer 👍😂
Es bereitet mir körperliche Schmerzen so ein wunderschönes Lagunasecablaues Kraftfahrzeug so onduliert zu sehen, aber shit happens because Racecar.
Macht den bloß wieder ordentlich, isser wert!
Ich machen so ,Auto so . Fertig wie neu ❤
Jungeeee diese sch*** 100k marke….ich rast bald aus😃 auf gehts…abonnieren
Immernoch keine 100tsd Abonnenten. Wie zur Hölle kann das sein? 🤔
ok wenn nichts mehr kommt dann nehme ich mein abo und gehe wo anders hin. tschüss
Was los hier?
Wow ihr seid wirklich unglaublich gut! Ich kann euch gerne meinen E46 M3 mit 280000km mal hinstellen 😄.
Da müsste auch einiges an der Karosserie mal gemacht werden und vorallem braucht er neuen Lack. Mir fehlt hier allerdings das entsprechende Kleingeld mit Familie und zwei Kindern 😢
Na meinste die arbeiten umsonst? Ich denke eher nicht -.-
@@redible690 sicherlich arbeiten die nicht umsonst….
1
Die Jungs können ja gar nix. 😂😂😂🤦🏻🤦🏻🤦🏻