С зарядкой внимательнее, заряжать только родным кабелем, у него распайка нестандартная, он только похож на Micro-USB. В инструкции к электрике об этом написано, но не все читают. По долговечности - очень хрупкий красный, его в этой модели нет, знаю по другой их модели. Pro - это улучшенные моторы и. вероятно, БП. Стандартные ну совсем "грустные", особенно серва, очень долгий отклик. По поводу инструкции: субъективно, такой вариант удобнее когда много деталей в одном цвете, в таком варианте даже у лего все сливается в одну кашу, но вопрос привычки конечно. А вообще спасибо, было весьма неожиданно =)
спасибо за отзыв! сегодня возникла проблема с зарядкой. естественно, я тупо воткнул свой micro usb-кабель, и сегодня понял, что аккум не заряжается ни чем - пробовал уже и родной кабель, и кучу разных зарядок - мигает несколько раз с красного за зеленый и дальше тупо горит зелёным. причем мне не удалось дождаться, когда зелёный погаснет, а сегодня на тест драйве модель чуть проехала и выключилась, из чего я делаю вывод, что она не заряжалась совсем. что должно гореть/мигать на блоке в процессе заряда??
@@kirtechnic зарядку не больше 1А, да дольше, но там что-то с контроллером заряда, емкость не полную набирает если ток больше и садится быстрее. У PF-электрики от MK такая же ерунда, только кабель стандартный. Во время заряда должен мигать разными цветами, мой блок перемигивается с красного на фиолетовый. Когда заряжен вроде горит ровно фиолетовым, но это я уточню через пару часов, когда зарядится, не помню уже... Вообще китайские блоки от компа заряжаю, спокойнее, у меня там отсечка по току на портах, собственно по сообщению от драйвера при попытке подключить блок на стандартном кабеле и понял, что с распайкой что-то не так, потом только прочитал =)
@@Михаил-г5с4ь о, единственное что еще не пробовал - от ноута. страшновато, но делать нечего. пробовал и обычной зарядкой от телефона, и нормальной зарядкой 2А как они рекомендуют в инструкции, и QC 3, и 1 А зарядкой Nitecore от 18650 - везде одинаковый результат
@@kirtechnic попробуй посадить сначала мотором, потом поставь на заряд. Или она уже пустая и не заводится? Помню было что-то подобное в самом начале, когда большим током зарядил, да еще и не родным кабелем, а сейчас стабильный заряд-разряд.
Касательно качества деталей. имел я дело с CaDa (кажется, это был танк Т-90, сыну подарили), не нашел никаких минусов в сравнении с Лего. Касательно сложности инструкций CaDa. Тот танк сын собрал сам вообще без моей помощи, ему 11 лет. Пока он вез в Краснодар его, кое-что разобралось, башня и т.д., я дособирал сам. Пара мест была сложных в понимании, но тоже собрал вроде все :). Касательно качества пластика. У нас деталей Лего и китайских (Алиэкспресс), наврное, 30 на 70%. Ломаются и трескаются совершенно одинаково, по моему субъективному ощущению. Касательно хорошей проходимости с дифференциалами и без подвески. Недавно сделал как раз такой внедорожник 6х6. Высота корпуса всего 6 единиц (делал специально плоским, ибо это шасси под манипулятор на поворотной платформе), колеса 56х26. Подвески в таком масштабе, разумеется, не будет. Но выход есть: Бортовая (или Н-образная) трансмиссия. Это когда колеса одного борта жестко связаны между собою, а единственный дифференциал в конструкции стоит между двух бортов. Да, поворотными в таком случае 2 оси надо делать, чтобы все колеса одного борта близкий путь проходили. Такие трансмиссии любит Брянский автозавод, например (ракеты Точка-У и другая военная техника). Так вот, проходимость - ЗВЕРЬ! В Ваших обзорах заводских моделей, по крайней мере, круче пока не видел :). А когда автоблокировку дифференциала добавил (привод от руля - дифферециал разблокируется только в повороте), Так и вовсе стало сложно найти, куда ее вообще засадить можно :). Очень рекомендую Н-образную трансмиссию! И да, качество резины очень важно! На оригинальных Леговских шинах едет намного лучше, чем на китайсих. Спасибо за обзор! Отговорили от покупки железнах карданов (для меня критично обычно, чтобы оси крепко в них).
Угленаполненный композит - если он волокнистый даст большую жесткость по направлению волокон, в таком размере предполагаю, что там не волокна, а пыль или частицы, в таком случае думаю, что ось будет жёстче на кручение, но только потому что связующее вещество более упругое чем ABS который Лего применяет, обратная сторона медали, такие оси будут быстро изнашивать отверстия в деталях, потому карбоновые частицы тверже ABS, и будут работать как наждачная бумага. Итого похоже что это маркетинг в чистом виже, можно было заменить ABS на на PP или ещё что то для усиления осей, карбон совершенно не нужен.
@@gggggggggggg801 можно, но по жёсткости/упругости есть более удобные материалы, у нейлона(и некоторых схожих полиамидов) большая усадка при отливке/экструдировании, а его основное преимущество: износостойкость, в данном применении избыточно.
@@gggggggggggg801 Смотря на какие методы производства вы рассчитываете, и какие задачи стоят, можно выбрать из полиамидов очень упругий пластик, он не будет скручиваться при больших нагрузках, но при критической нагрузке лопнет на куски с острыми гранями, что не безопасно даже для взрослого человека. И правильно говорит Кирилл усилим один узел, будет рвать соседние узлы.
Карбоновые шестерни вероятнее всего были менее износостойкими, чем пластиковые (износостойкость на контактное трение в зубчатом зацеплении). У осей нет такой контактной нагрузки, как у шестерней, поэтому, возможно, имеет смысл использовать карбоновые оси для передачи больших моментов.
У меня такой есть. Сразу модифицировал коробку передач, инструкция была бумажной, хорошего качества, коробки не было. Глубокий снег преодолевал без проблем
12:24 их можно купить на али за копейки 16:20 очень полезными оказались 18:02 данный блок версии 2.0, он выше первой на один брик 23:33 их так много поскольку они иногда ломаются, расходники по сути 33:26 пины проживут долго если бережно играть моделью, блоки живучие, но не советую подключать л моторы в кол. 4 штук 34:21 они всегда у них такими были 35:01 у них нет более мягких амортов в данном формате, подвеска лучше работает в красном джипе похожом jeep wrangler 35:45 не розвалится : ) Пульт от первой версии не работает со второй а второй не работает с первым, но если у тебя два блока первой версии и один пульт(тоже от первой версии) то можно выключить пульт и первый блок, а затем включить пульт и второй блок
@@kirtechnic у меня тоже самое было, можно переподключить шнур зарядки, подождать когда перестанет мигать, снова переподключить, и так несколько раз. Моему блоку помогло
Я еще учусь , а не работаю, с карбоном дружить , но что-бы взять и ответить на вопрос "Че лучше : карбон или пластик?" Ответ будет "Да". Имею ввиду смотря в какой ситуации, как карбон запечен, под каким углом к плетению применяется усилие, условия применения этого усилия. Но если в задаче дано : ось из карбона и пластика, узнать какая лучше . Решение : мы знаем что оси чаще всего сталкиваются с двумя видами сил - на изгиб и на скручивание (это если не считать давление зубчиков шестерни на лепестки оси, трения, сдавливания и многих других) . Ближайший пример который я смог привести- карбоновые рамы велосипедов. Я практически уверен что оси эти сделаны из однонапревленной углеродной ткани, которую скрутили колбаской и запекли под прессом в форме крестика. Из этого выходит вопрос, как там направлены волокна - если вдоль оси, то сильной стороной такой оси будет сопротивление усилию направленному перпендикулярно оси, а если поперек оси, то такая ось будет сопротивляться усилию на скручивание, и еще и не давать загнуть лепестки. То есть, условно, главный вал из двигателя я бы бросал из карбона с волокнами поперек оси , а например оси для рычагов в подвеске уже из осей с волокнами вдоль. Пластиковые же оси куда более гибкие по всем векторам, что может быть так же полезно, например если нужно добавить гибкости конструкции, например что-бы она поглощала вибрации, или служила дополнительной амортизацией, а карбоновые оси там, где наоборот , нужна жесткость конструкции. А еще карбон очень легкий, но в масштабах лего это не очень важно, та и не в сравнении с пластиком
@@kirtechnic я очень рад, на самом деле было бы интересно если бы Вы провели тесты, на скручивание, на излом. Я конечно понимаю что портить детальки не хорошо, но все же. И было бы круто если бы Вы не ограничивались только этими осями. Ролик на тему "детали для дего не из пластика" я бы посмотреть с удовольствием. Я видел что бывают оси из титата, стали, алюминия. Так же мы видим металические карданы
дифференциал в него поставить нет особой проблемы, задний мост за пять минут переделывается, с передней подвеской чуть повозиться надо ,и радиус поворота чуть поменьше сделать можно,одним словом сын доволен)
Надо в него годзимотор поставить и посмотреть как полетит) Ну и покрышки с нормальным зацепом) А вообще рубрика обзора кетайских лего актуальна и полезна, ящитаю
Купил такой набор. На первой передаче лазит через препятствия очень хорошо, заезжает даже на вертикальную стену до переворота. На второй - ездит только по ровному, на препятствия выше 3-4 см уже залезть не может. Также на второй передаче есть хруст при поворотах, да и вообще поворачивает очень тяжело. Сделал модернизацию, перевернул серводвигатель, чтобы поворачивал одной шестеренкой напрямую и поворот стал без понижения, как в стоке. Поставил дифференциалы на оба моста. Пружины поставил под наклоном, чтобы понизить углы наклона карданов от коробки. В итоге модель стала вести себя гораздо лучше - проходимость на первой не изменилась (из-за жестких аммортов бывают вывешивания, но за счет гораздо лучшей рулежки проехать можно практически всегда). На второй передаче кроме того, что по ровному стал ездить бодрее и без хрустов, так еще и лазить даже стал через препятствия. Ребенок поиграется, хочу еще попробывать багги мотор воткнуть.
Пару слов хочу сказать про RC-модуль из этого набора - у меня таких 3 штуки, брал отдельно на али около года назад. Оба я немного доработал. В двух заменил аккумуляторы - изначально там стоит небольшой ёмкости 500 mAh 7.4v 14500 - я поставил 1200 mAh. Работает идеально, заряжается как обычно. Использую для небольших и средних моделей. В третьем штатный аккумулятор изъял, наружу вывел провод с разъемом для подключения внешнего. Подключаю к нему аккум 18650 3000 mAh через повышающий DC-DC преобразователь MT3608 (повышение до 8.5 V) - использую его для более тяжелый моделей - (сейчас в 2кг грузовике стоит). Единственное, чего мне не хватает в этом модуле - пропорционального управления, ну а в остальном отличная штука на мой взгляд.
Я подарил племяннику такой набор, за три месяца интенсивных покатушек ничего не сломалось. Было бы здорово сделать обзор на CaDA Porsche 919 - C61016W, он с возможностью моторизации, набор очень классный, сделан отлично.
Неожиданно и приятно увидеть обзор китайца). У меня три када-набора. Слабые места - хрупкие карданы)), почти все сломались, поставил леговские. Приемники у меня первой версии, в них аккумуляторы с меньшей емкостью, вроде 400 мА/ч и напряжением 7,2 В, хватает ненадолго. Но проблем с зарядкой никаких нет, только нужно использовать родные шнуры, другие не годятся. Соединял два пульта в один и использовал сразу 7 каналов. Работает отлично. Моторы качественные, служат исправно. Ну и хотелось бы ещё подобных обзоров, респект!)
"Усилим один узел - будет рвать соседние узлы" - совершенно глупая отмаза, свойственная фанатам брэнда. Чтобы порвало следующий узел, нужно уже увеличивать нагрузки. Так что, такая фраза крайне редко оказывается правдивой.
@@kinetic5808, совершенно согласен, один элемент трансмиссии (карданный шарнир) совершенно не справляется с нагрузками в силу особых требований к износостойкости и прочности данного элемента, остальные же элементы конструкции особых нагрузок не испытывают, так что смысл в железках есть.
@@Tredg0856 Просто у фанатов брэнда есть некий пуризм, что они запрещают себе использовать что-то не от компании Лего и редко делают исключения. Частенько замечаю, что фапать на брэнд многим важнее, чем удовольствие от разнообразия игры.
Вот и Поднебесная подъехала) Спасибо КириллЪ) А если без шуток, то давно к Инобрендам присматриваюсь, у них нет леговских самоограничений, ну и цена приятней) И что ещё важно, аккумуляторы с зарядкой, а не треш с батарейками. Китайцы молодцы) лего в духе английского консерватизма)
@@finofia_2.0 ну кстати это вопрос относительный. Китай между собой тоже соревнуется, так что какие то плюс минус отклонения нивелируются, а как ресурсник деталей вполне хороши, если не ставить задачи силовых испытаний каждой детали) Пару дней назад приехал с Алика игропрестольный дракон с королём ночи. Моё почтение. 2 с лишним тысячи деталек, огромное, метровое тканевое полотно для крыльев и без растрёпов и ниток!! Сами детальки без заусенцев, прочные, запаха нет. Скрепляются жёстче. Сами консртуктивные моменты может где-то по мелочам доработать, а готовая модель шикарная. Фигурка принтованная тоже без нареканий. Ну пакетики инкассаторов это да) хрен порвёшь Король умер. Да здравствует король 👑
@@MuscoviteDN то, что скрепляются жёстче - скорее минус, чем плюс, если планируется ее перебирать. даже простые пины хрен достанешь. потому и разделитель в комплекте в каждом наборе :)
Ого, наконец-то наборы-аналоги! Спасибо большое за новый "формат" Производитель Cada довольно хороший, но из аналогов lego technic - самый лучший это - Mould king, там очень много интересных наборов! (Кстати в наборах от Mould king - електрика ещё лучше, а многие моторы даже лучше чем у Lego)
Кирилл, здравствуйте! Я балалаечник, хотел рассказать про карбон. На нашем инструменте есть одна металлическая струна и две карбоновых. В отличие от обычных илоновых, карбоновые плохо тянуться и громко звучат. Т. Е. Карбон- упругий материал, который медленно изнашивается, и имеет небольшой ,,привкус,, резины.
Карбоновые оси - интересно Карбон обладает анизотропией, что означает, что сопротивление нагрузкам напрямую зависит от направления применения. В оптимальном случае можно было бы получить ось с разнонаправленным карбоном, способную выдерживать огромные торсионные и изгибающие усилия. Например, Koenigsegg Gemera использует полый карбоновый вал, а его актуальная версия оснащена гибридной силовой установкой с Hot 8V и электромотором Dark Matter. Общий крутящий момент составляет 2750 Нм. В автомобиле не предвидятся изгибающих нагрузок на деталь, но цифры впечатляют. На практике, вероятно, волокна расположены просто и, главное, экономично - продольно вдоль оси, что в теории обеспечивает хорошую стойкость к изгибу, но не к кручению.
Купил себе Cada 610 Super-Car в 2020, когда началась эпидемия. Заказал с Али. Сама доставка прошла без проблем. Заказал с электроникой и управлением, комлект без заводской коробки, но с инструкцией по сборке. В итоге пролежал у меня комлект 2 года. Затем осенью 2022 все таки начал собирать. От самой модели, деталей и сборки оказался в восторге. Электрику проверил после середины сборки: сначало заработало всё. После 3 запусков и в общем минут 5 -10 работы аккум перестал работать. Лампочка мигает только при зарядке, но аккум не работает, т.е. лампочка гаснет и всё( Разобрал, провода все на месте. Пока, увы, не знаю что делать.
Интересное отступление от традиций, обусловленное реалиями. Эти металлические карданы имеют чуть меньший рабочий угол (лего карданы ещё могут вращаться в угле, равном Леговскому уголку пятёрке, металлические - нет). Кирилл, будете ли вы использовать Кадовские балки с переменными отверстиями разной длины в своих самоделках? Или это строго кубики Лего? Карбон прочнее и лучше сопротивляется изгибу, поэтому коробка держит момент, хотя она особо не укреплена. Выходной вал обычный, поскольку он подпёрт с двух сторон карбоновыми и на изгиб у него нет возможности работать.
Такое ощущение, что этот блок даёт больший вольтаж, чем Леговский, отсюда одна элька и лупит как угорелая. Замеряйте его, если зарядится🤣 Нам интересно будет знать, что там по току.
Кстати меня тоже зовут Кирилл и я хотел спросить какой сейчас набор можно купить но недорого и чтобы хороший. У меня только из наборов спид чемионс нисан jt r,шевроле камара и техник 42109
У меня был желтый багги от Кады с обратной стороны инструкции. И там были проблемы с пинами, они были из какого-то жесткого пластика, который ломается после нескольких использований. А ещё я багги-мотор подключил и выжег один канал батарейного блока, когда прям жестко гонял по горкам. Так что надо быть аккуратнее. Ещё, кстати, там внутри блока простые 2 маленьких литий-ионных аккума, и я просто высверлил дыру в блоке, продел туда провод и подключил 2 огромные банки 18650 и после этого апгрейда заряда стало хватать на целый день игры, плюс, внешние аккумы можно быстро поменять и играть дальше, пока первая пара заряжается.
Классный обзор! Я покупал сыну 8 лет такой на Али, только без коробки. В этом году решились на испытания на улице, но видимо при долгой перевозке с другого города после гостей, что-то сместилось и коробка на улице никак не вставала в передачу, хрустела, либо крутило на нейтралке, придётся разбираться, что там не дощёлкивает..
Не досмотрел еще, но сразу есть вопросы: 1)Я так понимаю, карданы работают с изгибом, то есть рывками едет машина? 2) Спреди отрицательный кастор? 3) В мостах кресты? Если все так, то похоже на первый успешный краулер самодельщика + читы в виде металла и осей
Спасибо за видео! Ты прям попал по болезненной теме - было очень интересно узнать мнение о качестве. Моторы от МоулдКинга я купил и мне нравятся, а вот детали пока страшновато покупать и смешивать с оригинальными
Ура, наконец-то када! Будут ли ещё обзоры китайского Лего?и когда Лего вернётся к нам,а следовательно будет спонсировать каналы вроде тебя,то может ли это видео ждать та же участь, что и видео года 2017 про робота Xiaomi и видео про сравнение Леговской и Лепиновской версии Порше 911,которые ты скрыл или удалил из-за того, что так попросили Лего?а с зарядкой рекомендую выложить пост в группе вк или сделать небольшое видео с объяснением проблемы, наверняка найдутся шарящие люди,готовые помочь тебе
Купил после обзора, и мне понравилось. Разницы в качестве от деталей лего не заметил. По мне так идея обесцвечивания предыдущих шагов нормальная. Только наклеек много.
Спасибо за видео, я давно ждал от тебя чего то подобного. Буду ждать ещё) Потому что раздражают ФАНАТЫ ЛЕГО (именно капсом), готовые на кострах сжигать еретиков, опробовавших китайских производителей) Многие почему то до сих имеют стереотипы из 90-00х о китайском качестве (которое лично меня полностью устраивает)
Китайский техник я ещё не покупал, но систем наборы у китайцев уже достойные получаются. 2 набора копии френдс как и в видео если и отличаются, то незначительно. 1 набор огромный замок из Гарри Поттера. Там конечно качество уже на 3ку, но он полочный. Один раз собрали и больше не трогаем.
Ура! Я ждал обзора аналогов (и сравнения их с Лего), очень огорчился, когда ты к одному комментарию ответил, что обозреваешь только Лего.И вот этот день настал! Хотелось бы обзора конструкторов Xiaomi
Есть у меня мелки красный Краулер от кадо, детали за несколько лет высохли и рассыпались в труху. Но блок управления за эти деньги это супер! Кстати суперкар от кадо это вообще бомба.
Кирилл, доброго вам дня. Спасибо за обзор. Очень интересно и,ка всегда в ваших обзорах, очень познавательно. Постараюсь .по возможности, поддержать вас.
В зависимости от карбона, есть лёгкий, есть тяжёлый, но походу это карбон тяжёлый и значит он во много раз лучше, чем пластик. Но при этом есть дорогой карбон но он очень!!! Дорогой!!! Так что этот карбон не сильно лучше, но лучше чем леговский пластик!:)
Нужен был поезд, занять ребёнка на выходных. Новый ~14, б/у ~7, ноу нейм (с отличными отзывами и историей покупок) 4тр. Разумеется взял за 4. Никакой особой разницы с оригиналом не обнаружил, все кубики хорошо крепились, цвета норм. Это не техник, точность тут не требуется. Но...) Подвёл приёмник((! Под нагрузкой поезд не разгоняется и на пульт Не реагирует. Хотя если разогнать, а потом поставить то всё ок! (Батарейки новые, хорошие, проверенные. Да и просто поставил оригинал и всё работало) Вывод для меня таков. Набор отличный, платить почти в 4 раза больше смысла нет. Но будь готов к замене эл. части (пульт + приёмник 1000р стоит). Как подарок рискованно, как занятие на выходной день За Спасибо отлично)
Лично я когда собирал 42110 (мой первый оригинальный лего набор) после подобных аналогов начал теряться во всех этих цветных картинках, и очень часто пропускал какие-то элементы и приходилось ходить по предыдущим шагам и искать где и как это ставилось. Я очень много собирал подобных аналогов, и иногда были инструкции как у лего, но мне это ни как не мешало, мне просто хотелось собрать набор и играть с ним) . Может это потому что мне сейчас всего 14, и тогда было всё равно, надо было играть?))
У меня три таких набора, брал только из за металлических карданов. И кадовские инструкции все имеют такой вид!!! У меня есть ещё несколько наборов этой фирмы, и там тоже точно такие же инструкции как и здесь.
у меня от cada есть сет автомобилей из initial d в размере speed champions и отдельно AE86 в размере побольше - я доволен :D 5:00 в китайских наборах никогда не видел нумерацию пакетиков
Самое главное преимущество карбоновых осей они не гнутся - мы использовали их в своих самоделках где нужны были негнущиеся оси из за больших нагрузок - все прекрасно работает! Заказали на алиэкспресс
Лично Мне при сборке каких-то своих механизмов постоянно нехватало балок, оканчивающихся пинами (кажется, изобретение этой детали очень логично). С другой стороны Я строю из техник не так давно и каждая такая задача по замене одних деталей другими идёт на пользу.
У КаДа очень хреновый пластик! У меня есть их желтый багги, я эффективно убил его за три дня. Полетели карданы, на удивление отломились защелки в ступицах, потрескались тонкие балки в подвеске, амортизаторы сразу лишились защелок, просто моментально. От удара о стену раскрошилась панель, причем лего легко выдерживает удары раз в пять сильнее. Из плюсов - пластик отлично клеится суперклеем )) Блок управления очень удобный, но он не выдает не то что 9, а даже 7 вольт. И еще при первом подключении к зарядке мой выпустил синий дымок! Но ничего не сломалось, заряжается и ездит нормально. В целом, КаДа хороший и технологичный конструктор, все очень классно соединяется, проблем нет. Но вот пластик - кака.
сегодня оказалось, что мой блок када не заряжается, буду выяснять что я сделал не так, если это брак, то решение однозначно в пользу Бувиза. ну а по мощности конечно надо сравнивать
Вот и КаДа))) У меня у самого несколько наборов этого производителя: весьма клёвый СуперКар С61018, при чем электрику лучше взять с набором С51043 (в этот в комплект не входит), чем брать отдельно (не слишком дороже, зато ещё набор)...
Батарейки у этой фирмы весьма странные, отличаются саморазрядом и проблемностью. Скорее всего сработала защита и по какому алгоритму оно из этого состояния выйдет - остаётся загадка. Распайка проводов стандартная, но на вход нельзя подавать больше 5 вольт. То есть все новомодные зарядники которые способны выдавать 9, 12, 18 и так далее вольт через этот же разъём с большой степенью вероятности эту батарейку покалечат. Разбирается она достаточно легко, рекомендую просто добраться до проводов и зарядить сборку как две отдельные батарейки (не знаю на сколько вы дружите с паяльником, но должно быть очень просто). Этих действий должно быть достаточно для окончания тестов и составления представления о модели и электрики. Вот этой белой линейки двигателей в руки мне не попадалось, а вся остальная электрика от этой конторы весьма посредственная. Так как ценник не велик то простая замена на электрику от MouldKing/GoBricks решает все вопросы и мелкий в восторге :) В отличии от gobricks чьи детали используют почти все нормальные китайские производители (в частности MouldKing) CaDa вроде как имеет собственное производство деталей и оси они делали(может до сих пор делают) методом экструзии. То есть они не были гладкими и порой имели дефекты. Остальные детали весьма хорошего качества, но с аналогичными лего проблемами с цветами, разные детали одного цвета зачастую оказываются разных оттенков :)
@@mike-stpr нет, хотя помню периодически возникало желание снять что-то нормальное. особенно когда смотришь, как измеряют ёмкость китайских аккумов китайским usb-тестером, и на полном серьезе потом утверждают, что мол емкость на 6 процентов не соответствует заявленной ))))))))
подвеска не должна быть такой жёсткой, нужно отрегулировать до такого состояния когда под собственным весом игрушки продавливаются пружинки их нужно делать мягче ну или подрезать
@@kirtechnic на наборах с 3000+ деталей, они договариваются о лицензии, а так, да - много наборов просто скопированны. Но сам производитель - очень хорош.
Кирилл спасибо что ты хоть снял обзор от компание када я давно хотел что бы или его купили от кампание кадо какой нибудь супер кар на обзор я слышал что качество деталей не хуже самого лега да и модэли мне понравились некоторые у них/
Было бы интересно посмотреть на какую нибудь копийную техник модель от этого производителя. Например lamborghini или land rower. Они тоже есть на дистанционном управлении.
Я сразу говорю, лично с карбоном я не работал, но в етом разбирался когда хотел купить карбоновый велесипед, но не суть. Я углублялся в ету тему и нащёт оси из карбона, в преминении к осям главное его преимущество перед пласмасой ето тарсионнаятжесткость, если по простому то она меньше скручиваетса и ето плюс. Если ось длинная и нагруженая ето оправдано, но если длина оси не больше 16(если не 22)студов то я не думаю что при цене карбона ето имеёт смысл.
Стоит ли брать такой внедорожник? прикольно стальные шарниры,в лего вряд-ли будут это делать,только колесо помню от лего чима металлическое было-алюминивое.Жаль только медленный,так бы купить можно было покататься-поиграться
Кирилл, а с бриклинка вроде бы нельзя щас заказы делать, да? А то я хотел ленд ровер купить, а там говорится что из-за ситуации в мире заказы и покупки приостановили ненадолго, так?
С зарядкой внимательнее, заряжать только родным кабелем, у него распайка нестандартная, он только похож на Micro-USB. В инструкции к электрике об этом написано, но не все читают. По долговечности - очень хрупкий красный, его в этой модели нет, знаю по другой их модели. Pro - это улучшенные моторы и. вероятно, БП. Стандартные ну совсем "грустные", особенно серва, очень долгий отклик. По поводу инструкции: субъективно, такой вариант удобнее когда много деталей в одном цвете, в таком варианте даже у лего все сливается в одну кашу, но вопрос привычки конечно. А вообще спасибо, было весьма неожиданно =)
спасибо за отзыв! сегодня возникла проблема с зарядкой. естественно, я тупо воткнул свой micro usb-кабель, и сегодня понял, что аккум не заряжается ни чем - пробовал уже и родной кабель, и кучу разных зарядок - мигает несколько раз с красного за зеленый и дальше тупо горит зелёным. причем мне не удалось дождаться, когда зелёный погаснет, а сегодня на тест драйве модель чуть проехала и выключилась, из чего я делаю вывод, что она не заряжалась совсем. что должно гореть/мигать на блоке в процессе заряда??
@@kirtechnic зарядку не больше 1А, да дольше, но там что-то с контроллером заряда, емкость не полную набирает если ток больше и садится быстрее. У PF-электрики от MK такая же ерунда, только кабель стандартный. Во время заряда должен мигать разными цветами, мой блок перемигивается с красного на фиолетовый. Когда заряжен вроде горит ровно фиолетовым, но это я уточню через пару часов, когда зарядится, не помню уже... Вообще китайские блоки от компа заряжаю, спокойнее, у меня там отсечка по току на портах, собственно по сообщению от драйвера при попытке подключить блок на стандартном кабеле и понял, что с распайкой что-то не так, потом только прочитал =)
@@Михаил-г5с4ь о, единственное что еще не пробовал - от ноута. страшновато, но делать нечего. пробовал и обычной зарядкой от телефона, и нормальной зарядкой 2А как они рекомендуют в инструкции, и QC 3, и 1 А зарядкой Nitecore от 18650 - везде одинаковый результат
@@Михаил-г5с4ь от ноута то же самое - 4 раза моргает и становится зелёным (
@@kirtechnic попробуй посадить сначала мотором, потом поставь на заряд. Или она уже пустая и не заводится? Помню было что-то подобное в самом начале, когда большим током зарядил, да еще и не родным кабелем, а сейчас стабильный заряд-разряд.
Ждём Xiaomi наборы теперь :)
Вот да 😁
Или mould king
Было бы интересно
Поддерживаю! Очень интересно посмотреть на их конструкторы!
Только не ксяоми! Они даже бытовую технику не смогли делать качественно, что уж говорить про конкуренцию с лего! Давайте начнём с МолдКинга!
Касательно качества деталей. имел я дело с CaDa (кажется, это был танк Т-90, сыну подарили), не нашел никаких минусов в сравнении с Лего.
Касательно сложности инструкций CaDa. Тот танк сын собрал сам вообще без моей помощи, ему 11 лет. Пока он вез в Краснодар его, кое-что разобралось, башня и т.д., я дособирал сам. Пара мест была сложных в понимании, но тоже собрал вроде все :).
Касательно качества пластика. У нас деталей Лего и китайских (Алиэкспресс), наврное, 30 на 70%. Ломаются и трескаются совершенно одинаково, по моему субъективному ощущению.
Касательно хорошей проходимости с дифференциалами и без подвески. Недавно сделал как раз такой внедорожник 6х6. Высота корпуса всего 6 единиц (делал специально плоским, ибо это шасси под манипулятор на поворотной платформе), колеса 56х26. Подвески в таком масштабе, разумеется, не будет. Но выход есть: Бортовая (или Н-образная) трансмиссия. Это когда колеса одного борта жестко связаны между собою, а единственный дифференциал в конструкции стоит между двух бортов. Да, поворотными в таком случае 2 оси надо делать, чтобы все колеса одного борта близкий путь проходили. Такие трансмиссии любит Брянский автозавод, например (ракеты Точка-У и другая военная техника). Так вот, проходимость - ЗВЕРЬ! В Ваших обзорах заводских моделей, по крайней мере, круче пока не видел :). А когда автоблокировку дифференциала добавил (привод от руля - дифферециал разблокируется только в повороте), Так и вовсе стало сложно найти, куда ее вообще засадить можно :). Очень рекомендую Н-образную трансмиссию!
И да, качество резины очень важно! На оригинальных Леговских шинах едет намного лучше, чем на китайсих.
Спасибо за обзор! Отговорили от покупки железнах карданов (для меня критично обычно, чтобы оси крепко в них).
Угленаполненный композит - если он волокнистый даст большую жесткость по направлению волокон, в таком размере предполагаю, что там не волокна, а пыль или частицы, в таком случае думаю, что ось будет жёстче на кручение, но только потому что связующее вещество более упругое чем ABS который Лего применяет, обратная сторона медали, такие оси будут быстро изнашивать отверстия в деталях, потому карбоновые частицы тверже ABS, и будут работать как наждачная бумага. Итого похоже что это маркетинг в чистом виже, можно было заменить ABS на на PP или ещё что то для усиления осей, карбон совершенно не нужен.
а из нейлона можно оси сделать?
@@gggggggggggg801 можно
@@gggggggggggg801 можно, но по жёсткости/упругости есть более удобные материалы, у нейлона(и некоторых схожих полиамидов) большая усадка при отливке/экструдировании, а его основное преимущество: износостойкость, в данном применении избыточно.
@@freddemo а какие материалы лучше?
@@gggggggggggg801 Смотря на какие методы производства вы рассчитываете, и какие задачи стоят, можно выбрать из полиамидов очень упругий пластик, он не будет скручиваться при больших нагрузках, но при критической нагрузке лопнет на куски с острыми гранями, что не безопасно даже для взрослого человека. И правильно говорит Кирилл усилим один узел, будет рвать соседние узлы.
Спасибо! Всегда было интересно, что там с аналогами, тем более сейчас, когда любой новый набор Лего стоит как чугунный мост
Карбоновые шестерни вероятнее всего были менее износостойкими, чем пластиковые (износостойкость на контактное трение в зубчатом зацеплении). У осей нет такой контактной нагрузки, как у шестерней, поэтому, возможно, имеет смысл использовать карбоновые оси для передачи больших моментов.
У меня такой есть. Сразу модифицировал коробку передач, инструкция была бумажной, хорошего качества, коробки не было. Глубокий снег преодолевал без проблем
Как модифицировал коробку передач? Я только собрал данную модель, прохрустывает коробка на повышенной передачи. Расскажи пож о своих модификациях
@@АлексейБасманов-в4ы как то решили проблему с хрустом? Такая же проблема
12:24 их можно купить на али за копейки
16:20 очень полезными оказались
18:02 данный блок версии 2.0, он выше первой на один брик
23:33 их так много поскольку они иногда ломаются, расходники по сути
33:26 пины проживут долго если бережно играть моделью, блоки живучие, но не советую подключать л моторы в кол. 4 штук
34:21 они всегда у них такими были
35:01 у них нет более мягких амортов в данном формате, подвеска лучше работает в красном джипе похожом jeep wrangler
35:45 не розвалится : )
Пульт от первой версии не работает со второй а второй не работает с первым, но если у тебя два блока первой версии и один пульт(тоже от первой версии) то можно выключить пульт и первый блок, а затем включить пульт и второй блок
вот это танцы с пультом ))) чувствую, скоро буду спрашивать совета зрителей, возникли сегодня проблемы с зарядом этой модели
@@kirtechnic да, у меня тож такое было
@@kirtechnic когда светодиод перестал мигать - значит зарядился
Заряжать родным проводом желательно от зарядника на 1 ампер
@@finofia_2.0 у меня мигает с красного на зелёный 4 раза и потом просто горит зелёным. так с любым кабелем, от любого зарядника - эффект одинаковый
@@kirtechnic у меня тоже самое было, можно переподключить шнур зарядки, подождать когда перестанет мигать, снова переподключить, и так несколько раз.
Моему блоку помогло
По звуку при падении кажется, что оси сделаны не из карбона, а из металла
Как я этого долго ждал! Свершилось! Мы дошли до Китая)
Кирилл приветствую! Отличный обзор! Советую итальянский суперкар взять от этой фирмы. Отличная модель!
Я рад что ты решился на такое. Я думаю иногда модно себе такое позволить)
Давно хотелось увидеть толковый обзор на кадовскую ламбу центенарио...а то Егор обещал да так и не показал
Я еще учусь , а не работаю, с карбоном дружить , но что-бы взять и ответить на вопрос "Че лучше : карбон или пластик?" Ответ будет "Да". Имею ввиду смотря в какой ситуации, как карбон запечен, под каким углом к плетению применяется усилие, условия применения этого усилия. Но если в задаче дано : ось из карбона и пластика, узнать какая лучше . Решение : мы знаем что оси чаще всего сталкиваются с двумя видами сил - на изгиб и на скручивание (это если не считать давление зубчиков шестерни на лепестки оси, трения, сдавливания и многих других) . Ближайший пример который я смог привести- карбоновые рамы велосипедов. Я практически уверен что оси эти сделаны из однонапревленной углеродной ткани, которую скрутили колбаской и запекли под прессом в форме крестика. Из этого выходит вопрос, как там направлены волокна - если вдоль оси, то сильной стороной такой оси будет сопротивление усилию направленному перпендикулярно оси, а если поперек оси, то такая ось будет сопротивляться усилию на скручивание, и еще и не давать загнуть лепестки. То есть, условно, главный вал из двигателя я бы бросал из карбона с волокнами поперек оси , а например оси для рычагов в подвеске уже из осей с волокнами вдоль. Пластиковые же оси куда более гибкие по всем векторам, что может быть так же полезно, например если нужно добавить гибкости конструкции, например что-бы она поглощала вибрации, или служила дополнительной амортизацией, а карбоновые оси там, где наоборот , нужна жесткость конструкции. А еще карбон очень легкий, но в масштабах лего это не очень важно, та и не в сравнении с пластиком
спасибо, интересно!
@@kirtechnic я очень рад, на самом деле было бы интересно если бы Вы провели тесты, на скручивание, на излом. Я конечно понимаю что портить детальки не хорошо, но все же. И было бы круто если бы Вы не ограничивались только этими осями. Ролик на тему "детали для дего не из пластика" я бы посмотреть с удовольствием. Я видел что бывают оси из титата, стали, алюминия. Так же мы видим металические карданы
дифференциал в него поставить нет особой проблемы, задний мост за пять минут переделывается, с передней подвеской чуть повозиться надо ,и радиус поворота чуть поменьше сделать можно,одним словом сын доволен)
Надо в него годзимотор поставить и посмотреть как полетит) Ну и покрышки с нормальным зацепом)
А вообще рубрика обзора кетайских лего актуальна и полезна, ящитаю
Купил такой набор. На первой передаче лазит через препятствия очень хорошо, заезжает даже на вертикальную стену до переворота. На второй - ездит только по ровному, на препятствия выше 3-4 см уже залезть не может. Также на второй передаче есть хруст при поворотах, да и вообще поворачивает очень тяжело. Сделал модернизацию, перевернул серводвигатель, чтобы поворачивал одной шестеренкой напрямую и поворот стал без понижения, как в стоке. Поставил дифференциалы на оба моста. Пружины поставил под наклоном, чтобы понизить углы наклона карданов от коробки. В итоге модель стала вести себя гораздо лучше - проходимость на первой не изменилась (из-за жестких аммортов бывают вывешивания, но за счет гораздо лучшей рулежки проехать можно практически всегда). На второй передаче кроме того, что по ровному стал ездить бодрее и без хрустов, так еще и лазить даже стал через препятствия. Ребенок поиграется, хочу еще попробывать багги мотор воткнуть.
О, правильный ножик для веревок :)
Пару слов хочу сказать про RC-модуль из этого набора - у меня таких 3 штуки, брал отдельно на али около года назад.
Оба я немного доработал.
В двух заменил аккумуляторы - изначально там стоит небольшой ёмкости 500 mAh 7.4v 14500 - я поставил 1200 mAh. Работает идеально, заряжается как обычно. Использую для небольших и средних моделей.
В третьем штатный аккумулятор изъял, наружу вывел провод с разъемом для подключения внешнего. Подключаю к нему аккум 18650 3000 mAh через повышающий DC-DC преобразователь MT3608 (повышение до 8.5 V) - использую его для более тяжелый моделей - (сейчас в 2кг грузовике стоит).
Единственное, чего мне не хватает в этом модуле - пропорционального управления, ну а в остальном отличная штука на мой взгляд.
Надо было покупать mould king батарею версии 4.1
Тема китайских аналогов интересна, стоит продолжить. Комментарии под видео не менее интересные)
еще бы)
Я подарил племяннику такой набор, за три месяца интенсивных покатушек ничего не сломалось. Было бы здорово сделать обзор на CaDA Porsche 919 - C61016W, он с возможностью моторизации, набор очень классный, сделан отлично.
Ждём больше обзоров CaDa от эксперта в Technic! B-) Отличная тема.
Неожиданно и приятно увидеть обзор китайца). У меня три када-набора. Слабые места - хрупкие карданы)), почти все сломались, поставил леговские. Приемники у меня первой версии, в них аккумуляторы с меньшей емкостью, вроде 400 мА/ч и напряжением 7,2 В, хватает ненадолго. Но проблем с зарядкой никаких нет, только нужно использовать родные шнуры, другие не годятся. Соединял два пульта в один и использовал сразу 7 каналов. Работает отлично. Моторы качественные, служат исправно.
Ну и хотелось бы ещё подобных обзоров, респект!)
Такое чувство когда Кирилл сказал что нужно укреплять все детали по цепочке видно так и вышла машина😀
"Усилим один узел - будет рвать соседние узлы" - совершенно глупая отмаза, свойственная фанатам брэнда. Чтобы порвало следующий узел, нужно уже увеличивать нагрузки. Так что, такая фраза крайне редко оказывается правдивой.
@@kinetic5808, совершенно согласен, один элемент трансмиссии (карданный шарнир) совершенно не справляется с нагрузками в силу особых требований к износостойкости и прочности данного элемента, остальные же элементы конструкции особых нагрузок не испытывают, так что смысл в железках есть.
@@Tredg0856 Просто у фанатов брэнда есть некий пуризм, что они запрещают себе использовать что-то не от компании Лего и редко делают исключения. Частенько замечаю, что фапать на брэнд многим важнее, чем удовольствие от разнообразия игры.
Вот и Поднебесная подъехала)
Спасибо КириллЪ)
А если без шуток, то давно к Инобрендам присматриваюсь, у них нет леговских самоограничений, ну и цена приятней)
И что ещё важно, аккумуляторы с зарядкой, а не треш с батарейками. Китайцы молодцы) лего в духе английского консерватизма)
Ето только етот производитель, у многих хуже
@@finofia_2.0 ну кстати это вопрос относительный. Китай между собой тоже соревнуется, так что какие то плюс минус отклонения нивелируются, а как ресурсник деталей вполне хороши, если не ставить задачи силовых испытаний каждой детали)
Пару дней назад приехал с Алика игропрестольный дракон с королём ночи. Моё почтение. 2 с лишним тысячи деталек, огромное, метровое тканевое полотно для крыльев и без растрёпов и ниток!! Сами детальки без заусенцев, прочные, запаха нет. Скрепляются жёстче.
Сами консртуктивные моменты может где-то по мелочам доработать, а готовая модель шикарная. Фигурка принтованная тоже без нареканий.
Ну пакетики инкассаторов это да) хрен порвёшь
Король умер. Да здравствует король 👑
@@MuscoviteDN можно название модели, хотя бы в ют посмотреть как выглядит, интересно :)
@@walking_ny MIANQI TOY
JM 79 и JM 80.
"Креативные наборы Yeshin, наборы моделей дракона Дрого и Весериона..."
@@MuscoviteDN то, что скрепляются жёстче - скорее минус, чем плюс, если планируется ее перебирать. даже простые пины хрен достанешь. потому и разделитель в комплекте в каждом наборе :)
Ого, наконец-то наборы-аналоги!
Спасибо большое за новый "формат"
Производитель Cada довольно хороший, но из аналогов lego technic - самый лучший это - Mould king, там очень много интересных наборов!
(Кстати в наборах от Mould king - електрика ещё лучше, а многие моторы даже лучше чем у Lego)
Согласен эльки и блоки питания очень качественные
Поддерживаю. Купил себе их аккум с пультом и серву - все работает прекрасно
Этот набор очень напомнил набор 42099 , Кирилл надо делать сравнение)
А он возможно его разобрал...⚙️🔧🔨🛠️
Кирилл, здравствуйте! Я балалаечник, хотел рассказать про карбон. На нашем инструменте есть одна металлическая струна и две карбоновых. В отличие от обычных илоновых, карбоновые плохо тянуться и громко звучат. Т. Е. Карбон- упругий материал, который медленно изнашивается, и имеет небольшой ,,привкус,, резины.
интересно, спасибо!
Вот бы теперь увидеть обзоры огромных лего-кранов с Али)
Да, тоже очень хочется увидеть. Купить за 50-60 тыр неоригинал и получить низкое качество будет обидно... А иметь такого монстра хочется...
Карбоновые оси - интересно
Карбон обладает анизотропией, что означает, что сопротивление нагрузкам напрямую зависит от направления применения. В оптимальном случае можно было бы получить ось с разнонаправленным карбоном, способную выдерживать огромные торсионные и изгибающие усилия. Например, Koenigsegg Gemera использует полый карбоновый вал, а его актуальная версия оснащена гибридной силовой установкой с Hot 8V и электромотором Dark Matter. Общий крутящий момент составляет 2750 Нм. В автомобиле не предвидятся изгибающих нагрузок на деталь, но цифры впечатляют.
На практике, вероятно, волокна расположены просто и, главное, экономично - продольно вдоль оси, что в теории обеспечивает хорошую стойкость к изгибу, но не к кручению.
Купил себе Cada 610 Super-Car в 2020, когда началась эпидемия. Заказал с Али. Сама доставка прошла без проблем. Заказал с электроникой и управлением, комлект без заводской коробки, но с инструкцией по сборке. В итоге пролежал у меня комлект 2 года. Затем осенью 2022 все таки начал собирать. От самой модели, деталей и сборки оказался в восторге. Электрику проверил после середины сборки: сначало заработало всё. После 3 запусков и в общем минут 5 -10 работы аккум перестал работать. Лампочка мигает только при зарядке, но аккум не работает, т.е. лампочка гаснет и всё( Разобрал, провода все на месте. Пока, увы, не знаю что делать.
мда, обидно ((
Интересное отступление от традиций, обусловленное реалиями.
Эти металлические карданы имеют чуть меньший рабочий угол (лего карданы ещё могут вращаться в угле, равном Леговскому уголку пятёрке, металлические - нет).
Кирилл, будете ли вы использовать Кадовские балки с переменными отверстиями разной длины в своих самоделках? Или это строго кубики Лего?
Карбон прочнее и лучше сопротивляется изгибу, поэтому коробка держит момент, хотя она особо не укреплена. Выходной вал обычный, поскольку он подпёрт с двух сторон карбоновыми и на изгиб у него нет возможности работать.
пока не планирую использовать эти детали в своих самоделках. на данный момент сегодня столкнулся с проблемой зарядки, буду разбираться
Такое ощущение, что этот блок даёт больший вольтаж, чем Леговский, отсюда одна элька и лупит как угорелая. Замеряйте его, если зарядится🤣 Нам интересно будет знать, что там по току.
Много видио пересмотрел за 3 дня мне очень нравится. Спасибо людям как ты у меня нет возможности иметь всё то лего которое мне нравится.
Кстати меня тоже зовут Кирилл и я хотел спросить какой сейчас набор можно купить но недорого и чтобы хороший. У меня только из наборов спид чемионс нисан jt r,шевроле камара и техник 42109
Тоже однажды нашел этот канал и запоем посмотрел все видео)
У меня был желтый багги от Кады с обратной стороны инструкции. И там были проблемы с пинами, они были из какого-то жесткого пластика, который ломается после нескольких использований. А ещё я багги-мотор подключил и выжег один канал батарейного блока, когда прям жестко гонял по горкам. Так что надо быть аккуратнее. Ещё, кстати, там внутри блока простые 2 маленьких литий-ионных аккума, и я просто высверлил дыру в блоке, продел туда провод и подключил 2 огромные банки 18650 и после этого апгрейда заряда стало хватать на целый день игры, плюс, внешние аккумы можно быстро поменять и играть дальше, пока первая пара заряжается.
Классный обзор! Я покупал сыну 8 лет такой на Али, только без коробки. В этом году решились на испытания на улице, но видимо при долгой перевозке с другого города после гостей, что-то сместилось и коробка на улице никак не вставала в передачу, хрустела, либо крутило на нейтралке, придётся разбираться, что там не дощёлкивает..
у меня с коробкой тоже была проблема, на быстрой передаче
Не досмотрел еще, но сразу есть вопросы:
1)Я так понимаю, карданы работают с изгибом, то есть рывками едет машина?
2) Спреди отрицательный кастор?
3) В мостах кресты?
Если все так, то похоже на первый успешный краулер самодельщика + читы в виде металла и осей
ну в целом да, задний кардан под очень большим углом стоит, в мостах кресты, кастор спереди как в 9398 - банально мост вперед наклонён
@@kirtechnic в 9398 кастор нулевой, видимо из-за изгиба и сделали кардан стальным
только на 11 минуте, при обзоре открывашки понял что это не лего) Спасибо!
Спасибо за видео! Ты прям попал по болезненной теме - было очень интересно узнать мнение о качестве. Моторы от МоулдКинга я купил и мне нравятся, а вот детали пока страшновато покупать и смешивать с оригинальными
Ура, наконец-то када! Будут ли ещё обзоры китайского Лего?и когда Лего вернётся к нам,а следовательно будет спонсировать каналы вроде тебя,то может ли это видео ждать та же участь, что и видео года 2017 про робота Xiaomi и видео про сравнение Леговской и Лепиновской версии Порше 911,которые ты скрыл или удалил из-за того, что так попросили Лего?а с зарядкой рекомендую выложить пост в группе вк или сделать небольшое видео с объяснением проблемы, наверняка найдутся шарящие люди,готовые помочь тебе
этот обзор останется на канале, на када нет запретов. про сяоми честно говоря не помню, может перестраховался, когда заявку подавал, сяоми тоже можно
Купил после обзора, и мне понравилось. Разницы в качестве от деталей лего не заметил. По мне так идея обесцвечивания предыдущих шагов нормальная. Только наклеек много.
электроника работает?
Спасибо за видео, я давно ждал от тебя чего то подобного. Буду ждать ещё)
Потому что раздражают ФАНАТЫ ЛЕГО (именно капсом), готовые на кострах сжигать еретиков, опробовавших китайских производителей) Многие почему то до сих имеют стереотипы из 90-00х о китайском качестве (которое лично меня полностью устраивает)
На протяжении всего тест-драйва Кир открывает банки с напитками=)
да, пульт адски клацает
Китайский техник я ещё не покупал, но систем наборы у китайцев уже достойные получаются.
2 набора копии френдс как и в видео если и отличаются, то незначительно.
1 набор огромный замок из Гарри Поттера. Там конечно качество уже на 3ку, но он полочный. Один раз собрали и больше не трогаем.
Ура! Я ждал обзора аналогов (и сравнения их с Лего), очень огорчился, когда ты к одному комментарию ответил, что обозреваешь только Лего.И вот этот день настал!
Хотелось бы обзора конструкторов Xiaomi
Приветствую, друг. Отличный обзор. У CaDa очень много крутых наборов. Так что обозреть ещё можно очень много чего)
Есть у меня мелки красный Краулер от кадо, детали за несколько лет высохли и рассыпались в труху. Но блок управления за эти деньги это супер! Кстати суперкар от кадо это вообще бомба.
покупал отдельно "Кадовские" детали (балки с пинами по краям) на практике довольно полезные детали
Кирилл, доброго вам дня. Спасибо за обзор. Очень интересно и,ка всегда в ваших обзорах, очень познавательно. Постараюсь .по возможности, поддержать вас.
спасибо!!!
В зависимости от карбона, есть лёгкий, есть тяжёлый, но походу это карбон тяжёлый и значит он во много раз лучше, чем пластик. Но при этом есть дорогой карбон но он очень!!! Дорогой!!! Так что этот карбон не сильно лучше, но лучше чем леговский пластик!:)
Ого! А набор то очень даже 👍
Спасибо Кирилл! Ждём ещё обзоры на китайские наборы
Попробуй ещё mould king
По крайней мере электроника том качественней
Я долго ждал именно этот набор ,спасибо😀😀
Нужен был поезд, занять ребёнка на выходных. Новый ~14, б/у ~7, ноу нейм (с отличными отзывами и историей покупок) 4тр.
Разумеется взял за 4. Никакой особой разницы с оригиналом не обнаружил, все кубики хорошо крепились, цвета норм. Это не техник, точность тут не требуется.
Но...) Подвёл приёмник((! Под нагрузкой поезд не разгоняется и на пульт Не реагирует. Хотя если разогнать, а потом поставить то всё ок!
(Батарейки новые, хорошие, проверенные. Да и просто поставил оригинал и всё работало)
Вывод для меня таков. Набор отличный, платить почти в 4 раза больше смысла нет. Но будь готов к замене эл. части (пульт + приёмник 1000р стоит). Как подарок рискованно, как занятие на выходной день За Спасибо отлично)
спасибо до обзор! А там пины как старые, или как новые?
щёлкают :)
Если будет возможность, сделай обзор на погрузчик cada c61051
Есть у меня моделька C51043 вполне бодро гоняет, кота пугает. В комплекте один мотор на движение, но место под второй имеется.
Лично я когда собирал 42110 (мой первый оригинальный лего набор) после подобных аналогов начал теряться во всех этих цветных картинках, и очень часто пропускал какие-то элементы и приходилось ходить по предыдущим шагам и искать где и как это ставилось. Я очень много собирал подобных аналогов, и иногда были инструкции как у лего, но мне это ни как не мешало, мне просто хотелось собрать набор и играть с ним) . Может это потому что мне сейчас всего 14, и тогда было всё равно, надо было играть?))
Очень круто я очень люблю смотреть твои видео желаю удачи .
У меня три таких набора, брал только из за металлических карданов. И кадовские инструкции все имеют такой вид!!! У меня есть ещё несколько наборов этой фирмы, и там тоже точно такие же инструкции как и здесь.
где-то читал, что сейчас вроде можно отдельно карданы такие закупить, не проверял
@@kirtechnic спасибо, буду знать. А где можно купить?
алиэкспресс скорее всего
@@kirtechnic спасибо!
И кстати, давно смотрю ваши видео, но писать комментарии начал только сейчас. Не ожидал, что вы так быстро отвечаете на них...
@@СофияХромушина-с4ь по-разному отвечаю, в зависимости от времени )))
Есть cada и Mouldking, второй прям удачнее по качеству. Жду обзоры на Китай)))
Thank you for sharing this! I wonder what you will do with the Elements. Will you mix them with LEGO-Parts? Or will you sell the model as is?
I don't plan to mix pieces. I'll test the model and probably disassemble it. Maybe metal joints will be tested in a MOC, I'm not sure now
Интересно было бы посмотреть что-то от самодельщиков, что выпускает када. Того же галиафа от эрика тракса, выглядит намного лучше вольво дампера 6х6.
у меня от cada есть сет автомобилей из initial d в размере speed champions и отдельно AE86 в размере побольше - я доволен :D
5:00 в китайских наборах никогда не видел нумерацию пакетиков
Самое главное преимущество карбоновых осей они не гнутся - мы использовали их в своих самоделках где нужны были негнущиеся оси из за больших нагрузок - все прекрасно работает! Заказали на алиэкспресс
тут им вроде бы некуда гнуться )
От CaDa есть ещё система залпового огня Град. Мне понравилось.
Отличный обзор, задумался сыну такой взять
не торопитесь с этим, у меня возникла проблема с аккумулятором, выпущу в догонку еще видео, когда разберусь
Лично Мне при сборке каких-то своих механизмов постоянно нехватало балок, оканчивающихся пинами (кажется, изобретение этой детали очень логично). С другой стороны Я строю из техник не так давно и каждая такая задача по замене одних деталей другими идёт на пользу.
У КаДа очень хреновый пластик! У меня есть их желтый багги, я эффективно убил его за три дня. Полетели карданы, на удивление отломились защелки в ступицах, потрескались тонкие балки в подвеске, амортизаторы сразу лишились защелок, просто моментально. От удара о стену раскрошилась панель, причем лего легко выдерживает удары раз в пять сильнее. Из плюсов - пластик отлично клеится суперклеем )) Блок управления очень удобный, но он не выдает не то что 9, а даже 7 вольт. И еще при первом подключении к зарядке мой выпустил синий дымок! Но ничего не сломалось, заряжается и ездит нормально. В целом, КаДа хороший и технологичный конструктор, все очень классно соединяется, проблем нет. Но вот пластик - кака.
эх, а мой без дымка, но не заряжается )))
Када молодцы. Хотелось бы увидеть сравнения кадовский блоки и бувиза. Стоит ли переплачивать за бувиз?
сегодня оказалось, что мой блок када не заряжается, буду выяснять что я сделал не так, если это брак, то решение однозначно в пользу Бувиза. ну а по мощности конечно надо сравнивать
@@kirtechnic бувиз мощнее будет
@@kirtechnic У меня есть блок от Mould king, таких проблем не наблюдал.
@@kirtechnic у меня есть блок от када, заряжаю обычным micriUSB, таких проблем нет
видео очень понравилось ! машинка супер !
А в какой стране вы живёте?И кстати прикольные металлические карданы и оси.Жаль только их нет в Лего техник.(Простите, карбоновые оси🙂).
Вот и КаДа))) У меня у самого несколько наборов этого производителя: весьма клёвый СуперКар С61018, при чем электрику лучше взять с набором С51043 (в этот в комплект не входит), чем брать отдельно (не слишком дороже, зато ещё набор)...
Привет! Можешь как-то увеличить громкость видео, в наушниках очень тихо на максимальной громкости
проверьте громкость в окошке ютуба. в роликах с громкостью всё хорошо
За обзор - спасибо.
Но я принципиально - ЗА оригинальный LEGO.
Здравствуйте, когда будет обзор на Buwizz 3.0
я там столкнулся с неприятной проблемой, а из тех поддержки мне так и не ответили, видимо забыли/забили
Мне кажется если направление резины сделать иначе, то он бы въехал на коробку, так как цеплялся бы лучше за грани, ну во всяком случае мне так кажется
Сними обзор на cada Lamborghini centenario )
Батарейки у этой фирмы весьма странные, отличаются саморазрядом и проблемностью. Скорее всего сработала защита и по какому алгоритму оно из этого состояния выйдет - остаётся загадка. Распайка проводов стандартная, но на вход нельзя подавать больше 5 вольт. То есть все новомодные зарядники которые способны выдавать 9, 12, 18 и так далее вольт через этот же разъём с большой степенью вероятности эту батарейку покалечат.
Разбирается она достаточно легко, рекомендую просто добраться до проводов и зарядить сборку как две отдельные батарейки (не знаю на сколько вы дружите с паяльником, но должно быть очень просто). Этих действий должно быть достаточно для окончания тестов и составления представления о модели и электрики. Вот этой белой линейки двигателей в руки мне не попадалось, а вся остальная электрика от этой конторы весьма посредственная. Так как ценник не велик то простая замена на электрику от MouldKing/GoBricks решает все вопросы и мелкий в восторге :)
В отличии от gobricks чьи детали используют почти все нормальные китайские производители (в частности MouldKing) CaDa вроде как имеет собственное производство деталей и оси они делали(может до сих пор делают) методом экструзии. То есть они не были гладкими и порой имели дефекты. Остальные детали весьма хорошего качества, но с аналогичными лего проблемами с цветами, разные детали одного цвета зачастую оказываются разных оттенков :)
понял, если по-другому не получится, буду разбирать. с паяльником дружим, лет 13 электронику проектировал )
@@kirtechnic нет ли у тебя второго канала по электронике и системам навигации? Было бы интересно.. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@mike-stpr нет, хотя помню периодически возникало желание снять что-то нормальное. особенно когда смотришь, как измеряют ёмкость китайских аккумов китайским usb-тестером, и на полном серьезе потом утверждают, что мол емкость на 6 процентов не соответствует заявленной ))))))))
Полностью согласен с тем что инструкции с серым цветом неудобные, у Лего более иныормативные
Спасибо за крутой видос
подвеска не должна быть такой жёсткой, нужно отрегулировать до такого состояния когда под собственным весом игрушки продавливаются пружинки их нужно делать мягче ну или подрезать
А обзор на Mould king наборы будет на твоём канале?
не думаю, они воруют самоделки
@@kirtechnic на наборах с 3000+ деталей, они договариваются о лицензии, а так, да - много наборов просто скопированны.
Но сам производитель - очень хорош.
можно ли его как то модифицировать?
карбон это по сути (но не физически) - пластик, углеродное волокно. Если звенит то это сталь/алюминий, скорее всего анодированный алюминий а не карбон
Кстати можно из червяка и пару деталей можно сделать рулевую рейку
почему ты не в своей мастерской?
Кирилл спасибо что ты хоть снял обзор от компание када я давно хотел что бы или его купили от кампание кадо какой нибудь супер кар на обзор я слышал что качество деталей не хуже самого лега да и модэли мне понравились некоторые у них/
Привет, Кирилл! Скажите, а будет обзор на Ferrari SP3? Интересно и ваше сравнение с другими моделями этого класса
привет! когда-нибудь будет. сейчас не могу купить, может организую какой-то коллективный сбор
Было бы интересно посмотреть на какую нибудь копийную техник модель от этого производителя. Например lamborghini или land rower. Они тоже есть на дистанционном управлении.
Я сразу говорю, лично с карбоном я не работал, но в етом разбирался когда хотел купить карбоновый велесипед, но не суть. Я углублялся в ету тему и нащёт оси из карбона, в преминении к осям главное его преимущество перед пласмасой ето тарсионнаятжесткость, если по простому то она меньше скручиваетса и ето плюс.
Если ось длинная и нагруженая ето оправдано, но если длина оси не больше 16(если не 22)студов то я не думаю что при цене карбона ето имеёт смысл.
спасибо за ответ!
Сделай пожалуйста сравнительный тест на бездорожъе этой модели с лего 42099
Я когда увидел превью:МЕТАЛЛЛ?
А почему он так дергается на первой передаче? Это из-за дифференциала или из-за коробки?
потому что кардан под большим углом
Делай теперь обзор на экскаватор 13112, там другие блоки, с регулировкой скорости
Смотрю это видео в 12 ночи, и что то захотелось свой 41999 вытащить
Стоит ли брать такой внедорожник? прикольно стальные шарниры,в лего вряд-ли будут это делать,только колесо помню от лего чима металлическое было-алюминивое.Жаль только медленный,так бы купить можно было покататься-поиграться
стоит или нет - решать каждому, у меня вот возникла проблема с их аккумом, расскажу чем всё кончится
Кир, что это за «приведение» у тебя в кадре летает, с 00:45 до 00:50 ?
надеюсь, доброе )
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ура
Ну мне набор понравился)
А как представители лего отреагируют на это. Если вообще отреагируют?
никак
Кирилл, а с бриклинка вроде бы нельзя щас заказы делать, да? А то я хотел ленд ровер купить, а там говорится что из-за ситуации в мире заказы и покупки приостановили ненадолго, так?
насколько я знаю, нельзя. возможно можно, если продавец в РФ
Можно. Делаешь там заказ, потом на связь выходит продавец и далее как договоритесь. Покупал. Всё норм
@@АндрейСмирнов-я9щ а оплачивать как? paypal не работает
@@kirtechnic прямо на карту. Мы так договорились. Тут уже каждый сам решает
@@АндрейСмирнов-я9щ на карту зарубежных банков работают переводы??