배터리의 경우 공유형으로 이용하게 될 경우 소유권이 나에게 있지 않습니다. 이 말은 감가상각, 유지, 보수의 의무가 나에게 있지 않다는 말을 대변하게 되는데요. 효율이 떨어진 배터리는 각 스테이션 업체에서 관리하고 있기 때문에 나에게 비용 부담이 생기지는 않을 것 입니다. 그럼 의문점은 모터에 있는데 이 부분은 조금 더 타보면서 파악하고 함께 공유하도록 하겠습니다^^ 관심에 진심으로 감사의 말씀 전합니다!
@@마린마린-i7x전업이시고 강남권이시면 젠트로피, 대동 GS100 두 모델 상당히 좋으실껍니다! 대동은 스테이션이 매우 촘촘히 많고 젠트로피는 밀도는 낮지만 교체 후 주행거리가 더 깁니다. 배터리 용량이 더 크거든요. 무제한 기준 쿠루 11만원 젠트로피 15만원인데 젠트로피는 사고나 고장 시 긴급출동을 제공합니다. 배터리 다 닳아서 부르는건 안되고요! 주행 성능은 젠트로피는 상당히 빠르고 대동 GS100은 상당히 안정적입니다. 오르막 주파 능력도 두 모델 다 좋지만 대동이 힘이 더 느껴집니다. 이 정도를 기준으로 본인에게 맞는 모델을 정하시면 더 만족 스러우실거에요! 그리고 두 모델 다 가능하면 시승을 해보심을 추천 드립니다^^ 젠트로피는 강남 대동모빌리티는 서초에 있습니다
@@psemb 저는 전기 스쿠터를 초창기 부터 타본 입장으로 말씀드리면 배터리 기술은 아직까지는 만족할 만한 수준이 아니라고 생각합니다. 물론 처음 씨엔케이 듀오를 탈 때는 주행거리가 30정도 밖에 안 나와서 출퇴근도 힘들었지만 많이 발전한 것은 맞지만 그래도 너무나 부족하네요. 제가 21년도에 와코사 ev6s를 사서 지금까지 타고 있는데 왕복 50키로 정도라 처음에는 출퇴근이 가능했지만 지금은 출근하면 배터리가 35정도 남아서 충전기를 가지고 다녀야 합니다. 그리고 오래타니 히말탱이도 없어진 것 같네요. 이제 19000키로 탔는데 폐차를 생각할 정도입니다. 그래서 저는 아직까지는 전기스쿠터는 비추입니다.
보조금 지원으로 인해 중고가 방어가 안되려면 보조금이 점점 커져야 합니다. 내가 할인 안 받고 BMW X5를 샀는데 2년 지나니까 할인은 2천만원씩 해요. 그럼 방어가 안되겠죠? 반대로 난 2천만원 할인을 받고 샀는데 지금은 차가 없어서 할인이 없어요. 그럼 중고 가격은 상승 하겠죠? 전기차랑 똑같은건 보조금 지원 방식밖에 없고, 상황은 완전히 다르죠. 현재 전기차 중고가격이 박살난 이유는 보조금이 아니라 충전 인프라의 영항이 90%입니다. 뭐 충전을 해야 타고 다닐껀데 대부분충전이 마땅치 않기 때문이죠. 지원금줄 때 가격 뻔히 다 아는 건 수입차 할인이랑 똑같이 생각하면 돼요. 지난 달 할인 20% 했는데 이번 달은 10%만 한대요. 그럼 할인을 할 때 샀어야죠. 그건 소비자의 선택의 결과. 다만, 자동차와 이륜차 등록댓수, 전기차와 전기이륜차의 대당 보조금 금액, 환경에 미치는 정도 등을 고려 했을 때 전기 이륜차 보조금은 쉽게 줄어들 것 같지는 않네요. 실제로 올 해 보조금은 대부분 줄어들 것으로 예상 했는데 오히려 올랐죠. 제 경험에서 나온 사견 말씀 드렸습니다^^
![외면 받는 전기 이륜차…보조금 집행률 저조 [기후는 말한다] / KBS 2024.05.10.](http://i.ytimg.com/vi/DjHA68yAcFY/mqdefault.jpg)
유튜브ㅡ잘보고 있습니다 10만가즈아~~ 안전운전!!
항상 감사합니다!! 10만 가즈아!!!
스테이션은 서울만 집중설치되어있어서 지방은 살수없다.
금액도 비싸다.
스테이션 요금제도 비싸다.
전기스쿠터는 유지비때문에 효율이 좋다고 하는데 과연
모터 배터리가 3만 5만까지 얼마나 제대로된 기능을 할지가 유지비에 포함되야 할듯 싶네요
내연스쿠터야 싼부품으로 고치면 가능하지만 과연 전기스쿠터는 그게 될런지.
배터리의 경우 공유형으로 이용하게 될 경우 소유권이 나에게 있지 않습니다.
이 말은 감가상각, 유지, 보수의 의무가 나에게 있지 않다는 말을 대변하게 되는데요.
효율이 떨어진 배터리는 각 스테이션 업체에서 관리하고 있기 때문에 나에게 비용 부담이 생기지는 않을 것 입니다.
그럼 의문점은 모터에 있는데 이 부분은 조금 더 타보면서 파악하고 함께 공유하도록 하겠습니다^^
관심에 진심으로 감사의 말씀 전합니다!
매달 지불하는 스테이션 요금제
너무비쌈
지방 거주자들은 사용못함.
서울에만 너무 집중되어 있는 스테이션으로 지방 거주자들은 오히려 스테이션 찾아다니다 세월보냄
@@akairyo 현실적으로 서울에 많이 투자가 되고 있는 게 사실이긴 합니다! 인구 밀집도가 가장 높으니 어쩔 수 없나 봅니다.. 다만 대부분의 회사가 내년부터 전국 확장을 할 듯 하오니 기대해도 좋지 않을까 생각 되네요!^^
이시티 1년2개월차입니다 주행거리 4만넘었네여 아직이상없네여 이상무 ㅎㅎ 주변에 5만타신분도있지만 . .
@@박경수-g3z 와우!! 1년 2개월만에 주행거리가 4만! 주행거리 엄청 나시네요 ㄷㄷ 유류비, 경정비용 많이 세이브 되셨겠습니다 ㅎㅎ
가격이 생각보다 다들 비싸군요...
그만큼 성능과 품질이 상당히 좋아 졌습니다 ㅎㅎ
출퇴근 및 등하교와 더불어 가까운 거리 외출할 때 이용하려고 하는데 보노 II도 괜찮은 차량일까요?
스펙은 가까운 거리 이동할 때만 쓴다면 나쁘지 않아 보입니다! 다만 배터리 용량이 50ah라 무게는 꽤 많이 나가겠네요. 서스, 브레이크, 시트 포지션 등은 타 보질 않아서 조언 드리기가 어렵네요 ㅠ
3.7kw / 74v 50ah / 정가 370만원 보조금 206만원 최고속도 80은 어려울 것 같고 70이 맥스이지 않을까 싶고 완충 시 80km 이상은 갈 수 있지 않을까 싶네요! 특히 이륜차는 시승 꼭 한번 해보시고 구매하시길 권장 드립니다!
GS100은 최고속도 82.5km/h 주행거리 상온 63.6km 저온 47.3km 상온 저온 주행거리 갭차이가 크네...
블루샤크 R1은 최고속도 68.4km/h 주행거리 상온 66.7km 저온 58.8km 주행거리는 무난한데 최고속도가 영...
블루샤크 R1 Lite는 최고속도 64.7km/h 주행거리 54.5km 저온 47.7km... 최고속도도 느리고 주행가능거리고 짧고...
그나마 젠트로피가 최고속도 98.9km/h로 빠르네... 주행거리도 상온 79.4km 저온 68km로 좋고 상온 저온 갭차이도 크지 않네
다만 젠트로피가 서울이 아닌 부산이나 다른 지역에도 공유스테이션이 얼마나 있는지...
블루샤크는 오류가 있는거 같네요 제거 타고 있는데 최고속도 75까지는 가요
주행거리도 저온에서 60키로 상온에서는 70키로 이상 나오더라구요
터보모드로만 달렸을 때 기준이에요
10만정도 탄 자가 충전 전기스쿠터 차주가 나와주면 다 해결될텐데 어디 없을까요????
고고로8만주행거리는 얼마전에 나왔어요..
가벼운 출퇴근용으로 좋겠지만 배달용은 어림도 없는 주행거리인듯....
고고로에 ev-c1도 알려주세요! 보조금및 소비자가격알고싶어요 ㅠㅠㅜ
오~ 지금 ev-c1 리뷰를 위해 약 2주간 주헹 해보고 있는데 기대 해주세요! 구독하고 기다리시면 더 빨리 보실 수 있을지도!?
전기오토바이 추천좀..
음.. 용도가 무엇인지? (전&부업, 레져)
예산,
지역,
주행 스타일 (속도, 안전 등등)
이러한 정보를 알려 주시면 추천해 드리기 쉬울 것 같습니다^^
@@psemb 배달용으로ㅜ추처해주세요
용도 배달. 전업. 그냥저냥 타고요 서울 강남이요!!
@@마린마린-i7x전업이시고 강남권이시면 젠트로피, 대동 GS100 두 모델 상당히 좋으실껍니다!
대동은 스테이션이 매우 촘촘히 많고
젠트로피는 밀도는 낮지만 교체 후 주행거리가 더 깁니다. 배터리 용량이 더 크거든요.
무제한 기준 쿠루 11만원 젠트로피 15만원인데 젠트로피는 사고나 고장 시 긴급출동을 제공합니다. 배터리 다 닳아서 부르는건 안되고요!
주행 성능은 젠트로피는 상당히 빠르고 대동 GS100은 상당히 안정적입니다.
오르막 주파 능력도 두 모델 다 좋지만 대동이 힘이 더 느껴집니다.
이 정도를 기준으로 본인에게 맞는 모델을 정하시면 더 만족 스러우실거에요!
그리고 두 모델 다 가능하면 시승을 해보심을 추천 드립니다^^
젠트로피는 강남
대동모빌리티는 서초에 있습니다
전기스쿠터가 이제 상품성이 꽤 올라왔네요^^
GS100 이 꽤 매력적인것 같네용^^
영상잘보고 갑니다~~~
영상 봐 주셔서 감사합니다!
GS100 상당히 매력적이지요^^ 다들 각자의 매력이 있는 것 같아요!
슈퍼커브 사는게 더 낫겠네요
오.. 꽤나 힘든 길을 택하시겠군요 ㅎㅎ
생각보나 가격은 비싸면서 성능은 너무나도 떨어지네요.
글쎄요.. 직접 타는 입장에서 성능이 떨어진다는 느낌은 전혀 없습니다만. 어떤 전기 오토바이 타고 계세요? 차 값만 볼 게 아니라 유지비용도 생각 해야죠^^
@@psemb 저는 전기 스쿠터를 초창기 부터 타본 입장으로 말씀드리면 배터리 기술은 아직까지는 만족할 만한 수준이 아니라고 생각합니다. 물론 처음 씨엔케이 듀오를 탈 때는 주행거리가 30정도 밖에 안 나와서 출퇴근도 힘들었지만 많이 발전한 것은 맞지만 그래도 너무나 부족하네요. 제가 21년도에 와코사 ev6s를 사서 지금까지 타고 있는데 왕복 50키로 정도라 처음에는 출퇴근이 가능했지만 지금은 출근하면 배터리가 35정도 남아서 충전기를 가지고 다녀야 합니다. 그리고 오래타니 히말탱이도 없어진 것 같네요. 이제 19000키로 탔는데 폐차를 생각할 정도입니다. 그래서 저는 아직까지는 전기스쿠터는 비추입니다.
배터리는 모두 통일되게 해야지 저게 뭐야..;;;
스테이션 없는데는 저 시장에 끼어들지도 못하것네 ㅋㅋㅋㅋ
저러다 나중에 몇몇회사가 독점하것네
그리고 전기스쿠터는 중고가 방어도 힘들거같은데..
최근 정부에서 배터리 표준안을 발표 했는데 그 영향이 있을지는 두고봐야 할 것 같아요! 확실히 스테이션 사업에 뛰어 드는게 진입장벽이 매우 높죠.. 그래도 과다 점유까지는 있을 수 있어도 독점까지는 어렵지 않을까 싶습니다! 각 브랜드가 확고한 것 같더라고요!
중국산 사지마세요 A/S 고통스럽다
고통 그자체 피가 거꾸로 쏟는 느낌
ㅠㅠ
그냥 중고 pcx살란다 요즘 배달 했던 애들이 배달 골로가서 오토바이 센터에 싸게 좆나 많이 나와있다
돈이없는게 문제.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차곡차곡.. 모아야죠 ㅠㅠ
자 이제 4백만원만 더 모으면...
@@fuuvjgviddyv문제는 보험료에 매달 나가는 스테이션 요금제
요금제야 매달 나가는거니 그렇다쳐도
나이가 어리면 책임보험만 해도 어마무시하게 나감
근데 저 돈이면..그냥 내연을..
오토바이가 사기만 한다고 주행할 수 있는건 아니니까요!
유지비용 생각보다 많이 차이 난답니다^^
응 근데 2025년이면 전기오토바이밖에 살수밖에없어~왜냐면 내연기관은 서울 입구컷당하거든 ㅋㅋㅋ
@@hollow77142인프라 없어서 유예기간 한 5년 예상해봅니다 ㅋㅋ
어디서 그런 개소리를 ㅋㅋㅋㅋ@@hollow77142
다 200이 넘어가네
200이 안되는 모델들도 다수 있지만 품질이 검증된 모델들 위주로 소개 하였습니다^^
@@psemb 그런거군용!
@@oneFastTips 영상 시청해 주셔서 진심으로 감사 드립니다! 더 좋은 영상 많이 올리겠습니다^^
보조금 받아도...비싸다....
그만큼 폼이 많이 올라 왔답니다!^^
seW
서울 아니면 못탐
쿠루 젠트로피는 아직 수도권 한정이지만 DNA 닷스테이션은 전국적으로 스테이션이 포진되어 있답니다^^
보조지원금 = 중고가 방어안됨
싸게산게아니라 결국 그 가격인거임
전기차랑 똑같음 지원금줄때 가격 뻔히 다 아는데 누가 보조금빠진 가격으로 구매하려함;
보조금 지원으로 인해 중고가 방어가 안되려면 보조금이 점점 커져야 합니다.
내가 할인 안 받고 BMW X5를 샀는데 2년 지나니까 할인은 2천만원씩 해요. 그럼 방어가 안되겠죠?
반대로 난 2천만원 할인을 받고 샀는데 지금은 차가 없어서 할인이 없어요. 그럼 중고 가격은 상승 하겠죠?
전기차랑 똑같은건 보조금 지원 방식밖에 없고, 상황은 완전히 다르죠. 현재 전기차 중고가격이 박살난 이유는 보조금이 아니라 충전 인프라의 영항이 90%입니다. 뭐 충전을 해야 타고 다닐껀데 대부분충전이 마땅치 않기 때문이죠.
지원금줄 때 가격 뻔히 다 아는 건 수입차 할인이랑 똑같이 생각하면 돼요. 지난 달 할인 20% 했는데 이번 달은 10%만 한대요. 그럼 할인을 할 때 샀어야죠. 그건 소비자의 선택의 결과. 다만, 자동차와 이륜차 등록댓수, 전기차와 전기이륜차의 대당 보조금 금액, 환경에 미치는 정도 등을 고려 했을 때 전기 이륜차 보조금은 쉽게 줄어들 것 같지는 않네요.
실제로 올 해 보조금은 대부분 줄어들 것으로 예상 했는데 오히려 올랐죠.
제 경험에서 나온 사견 말씀 드렸습니다^^
@@psemb혹시 전기이륜차 관련 업종 종사자시면 별말 안하겠습니다
@@loIolol 아 저는 과거 수입차 영업을 꽤 오래 했습니다^^
전기 이륜차 관련 업종은 전혀 해본 적이 없네요! 제가 놓치고 있는 부분이 있을 수 있으니 편하게 말씀 주시면 저에게도 이 영상을 보시는 분들께도 큰 도움이 될 것 같습니다!