Респект! Огромная работа проделана. Были же времена и машины. Сейчас уже и КаВЗ капотный не встретить на улицах, не говоря уже о старинных автобусах с деревянным каркасом кузова.
Я помню этот деревянный автобус. Мне нравились эти блестящие детали регулируемая заслонка воздуховода, и рукоятка с тягой управления дверью. У нас был гараж управления курортами ЦК профсоюзов и там была пожарка АМО, такой же автобус, вахтовка только уже штопанный вагонкой и крашнным листовым железом. Учился ездить на ЗИС 5 с деревянной кабиной и чмокающими дворниками, и громадным рулём. Жили не богато но счастливо. Кстати на этом автобусе вернулся фронтовик домой и сдал в гараж.
Приветствую. Сначала думал, что за рычажок на руле в самом центре, где кнопка сигнала. Оказывается это привод тяги опережения зажигания, который идет через рулевую колонку к трамблеру. Водитель может регулировать опережение зажигания прямо на ходу, вот это технологии!
Респект! Огромная работа проделана. Были же времена и машины. Сейчас уже и КаВЗ капотный не встретить на улицах, не говоря уже о старинных автобусах с деревянным каркасом кузова.
Это полноценный автобус, а не маршрутка. Пасиб что показали салон! 😊👍
Я помню этот деревянный автобус. Мне нравились эти блестящие детали регулируемая заслонка воздуховода, и рукоятка с тягой управления дверью. У нас был гараж управления курортами ЦК профсоюзов и там была пожарка АМО, такой же автобус, вахтовка только уже штопанный вагонкой и крашнным листовым железом. Учился ездить на ЗИС 5 с деревянной кабиной и чмокающими дворниками, и громадным рулём. Жили не богато но счастливо. Кстати на этом автобусе вернулся фронтовик домой и сдал в гараж.
Приветствую! Вот это техника! Интересный автобус, как в сказках! Так блестит, прям видно все! Места очень много, вместительный!
Привет! Да смотрится он прикольно, и внутри довольно удобный.
Классный автобус! Прокатиться бы на таком :))
Он кстати на ходу
@Автомобильная Россия карту Тройка примут для оплаты проезда? 😊😊
@@OnWheels4 там электронного устройства для считывания нет, только наличными
Привет, очень интересный экземпляр 👍
Приветствую. Сначала думал, что за рычажок на руле в самом центре, где кнопка сигнала. Оказывается это привод тяги опережения зажигания, который идет через рулевую колонку к трамблеру. Водитель может регулировать опережение зажигания прямо на ходу, вот это технологии!
Привет Александр! Интересный агрегат,краска блестит даже тебя видео как снимаешь обзор.Технология покраски была другой по видимому.За обзор 👍
Привет Николай! Скорей всего в оригинале красили матовой краской. 🤔
Топ обзор ГАЗ А
Да были времена...
Помню. Фердинанд, Шарапов то их видел!
Там случаем не ЗиС был?
В те годы так не красили/качество/
Где взять 90-летнюю краску сейчас?
На ГАЗе или к Ульяновцам обратиться , они толк в покраске знают .
Думаете у них запасы с 30-ых годов сохранились? Хотя с тех пор там мало что изменилось, наверняка есть ;-)))
Маршрутки и сейчас мало чем отличаются от этой штуковины.
;-)))
Диски колес современные . Тогда сплошные были с двумя дырдочками..
Кто знает, в Место встречи изменить нельзя была эта марка машины?
Если передние крылья скругленные, а не угловатые, то значит эта.
Там была полукустарная поделка на шасси ЗиС-5
Что значит до сих пор на ходу...отреставрировали и отходит.😂
"эпоскидной" смолой.😂😂😂