Yamaha XSR900 (2023.)
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2023
- Szpojler! Elkértem, mert érdekelt a tavaly bemutatott sportos naked új változata, de nem gondoltam volna, hogy ennyire bejön. Igazából csak mentem volna vele egy kört. Lapzártakor amúgy 400 ezer forinttal drágább, mint a sima MT09, és tán 300 ezerrel olcsóbb, mint az MT09 sport változata, ami az Öhlins futómű miatt kerül 700 ezerrel többe. Biztos van, aki érzi a különbséget, de szerintem belém az kár lenne, főleg, hogy ez az XSR milyen istentelenül jó volt.
Az XSR hivatalos oldala, lapzártakor: www.yamaha-motor.eu/hu/hu/pro...
Támogasd a szerzőt, és meghálálja! Például ontja a tartalmat. / winklerrobert
(Ugyanitt minden videó napokkal a bemutató előtt.)
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
Imádom ezeket a Winkler féle szubjektív teszteket.
Lehetne inkább itt 1-2 hetente motor teszt. Winkler tesztjei szöges ellentétei a dodor féléknek mégis mindkettő fogyasztható... ez valahogy közelebb áll az átlagemberhez.
Még még 👍👍👍
Túl sok a szaturáció. :)
Az lehet, hogy a kipufogónak a hangja jó, de a kinézete az valami rettenetes. :D Azt leszámítva külsőre nekem is nagyon bejön a motor. Jó lett a teszt! ;)
Valóban döbbenetes a három henger hörgése. Felsejlik emlékeimben a céges Barkas, amit kezdő szerelő koromban, igaz csak utasként használhattam, mert akkora bingo volt arra rákerülni az IZS-ek, Latviák, UAZ-ok után. Apám akkori új, piros, kormányváltós Wartyogója teljesen más hangú volt, az szinte zengett a maga három hengerével, de a szintén új céges Barkas éppen ilyen hangot adott erőltetéskor. Ez a moci szerintem nem szép ízléssel lett meg formatervelve, de biztos, hogy van annyi vevő így is reá, ahányat legyárt majd a Yamaha. Sok sikert a típusnak. Remélem lesz hozzá kapható rendes nyereg, meg tükör, szélvédő, bukócső mert ezek nagyon kellenek. Amelyik motort nem úgy terveznek, hogy ezekkel is jól mutasson, azok hamar elkopnak az aszfaltokon sajnos. Elég egyszer egy kecskedarázzsal találkozni, azonnal lesz értelme bármely spoilernek, mindegy, hogy kéz, vagy testvédő-e. Bukócső detto, csak ott más fogja indokolni. A nyereg meg ha egyszer véresre töri az ánuszt, az olyan nehezen gyógyul be, hogy megemlegeti a lovas. Tudom, mert a Tenere-men a gyári ülés ilyen kínpadszerűen sebző priccs, amit elég hamar megplusszoltam egy vastag réteg szivaccsal, meg egy irodaszék tàmlájáról lefejtett műbőrrel. Azonnal menyország lett az addigi pokolkemény nyereg, s kezdtem kevésbé haragudni a japó fukarságért, amit majd hárommillióért mért a kereskedelem 2022-ben.
Szia Robi!
Imádjuk mikor motoros tesztet készítesz! Többet kérünk!
Megkérdezhetem ilyenkor milyen mikrofont használsz?
Mekkora az első féktárcsa?
F@szt érdekel! Kéne! 🤘🏻
Deltabox : a háromszögkeresztmetszet csavarodási (torziós) merevsége nagyobb mint a hasonló méretű (talán keresztmetszet négyzetmilliméterben , hú de rég volt az a gépszerkezettan , bocs ' Lajostanárúr :) négyszögé. Szóval nem hajlítás , hanem csavarás.
XSR 700 videónak nagyon tudnék örülni! :)
Én is, mert nem tudom, mi az.
Nem túlságosan szépre sikeredett a formaterv, talán az a borzalmas kipufogó rendszer rontja le leginkább (szerintem ).
Szép meg jó ez a "bemutató" csak semmi nem derül ki benne a motorról :D
3:52 Talán 2 es menetmódot 1-es re kellett volna beállítani és akkor teljesen más a teljesítményleadása,gyújtástérképe. Nem merted volna húzni a gázt neki az teljesen biztos. 4:28 Ez a motor 193 kiló üzemanyaggal feltöltve,nem 220 kiló.
👍🏻👍🏻👍🏻👏
Fuser, a kesztölci busztolvaj? 😂 Lehet tudni, hogy mi lett az ügy vége? Emlékszem, még egy egéstérben behívtad az ügyvédet, es egész sokat beszéltetek róla.
😃😃
Ez a blokk azért elég vadállat és nem az a gép, amit annak érdemes megvenni aki csak csorogni akar 45 pacival, meg néha akarva vagy akaratlanul beszaratja magát a százzal. ;D Akkor kell keresni egy 50-80 ló körüli, kényelmes mást, aztán lehet önfeledten motorozni.
Ez a gázkezelés borzasztó. A teszt ok.
Ez melyik út?
4:23
Na de hol a busz?!😂
Szia Robi! Nemtudom mennyire lenne megoldhato, de egy motoros vezetestechnikai trening bemutatasan nem gondolkoztal? Mint friss jogsis szeretnek reszt venni egy ilyenen es mindig nezegetem is oket, de fogalmam sincs melyik lenne jo, vagy egyaltalan melyik eri meg, stb.
Én rosszat még nem láttam, csak nagyon unalmasat, ami a Hondáé, de sokan arra esküsznek.
Menj a Rilire, nem fogsz csalódni. :)
Tényleg Fuser volt?😮:)
Mi lenne abban a poén, ha nem ő lenne? Kérdezz meg bárkit Héregen... :DD
Ezt milyen mikrofonnal vetted fel, és hová raktad? Durva, de semmi szélzaj. Zseni vagy!
A bukóba, de nem az a nagy titok, hanem hogy nem szeles a motor. A Road Glide-on rakhattam bárhova, azon már 70-nél is tornádó volt.
Gégemikrofon is volt már korábban :)
Ugyanzt szerettem volna en is megkerdezni😁.
Viszont meg is mondanad legyszi milyen mikrofonod van es hogy hova kotod be a felvetelhez (marmint a GoPro-ba es a videofajlhoz tartozik az audio, vagy valahova mashova, modjuk a telodba megy a mentes)? Koszi elore is.
@@csabagyetvai547 ha jól látom akkor ez gopro media mod + rode wireless mic kombó lesz, így a videóval együtt veszi fel a hangot.
@@bugajakab5605
Kosz szepen!
Motovlog klafa💬💯👍
csinálj már valami hosszabb videókat is, lehet beszélgetős vagy ajánlhatsz sört motorhoz (persze utána). Találj ki valamit
Bejön nagyon ez a stílus, de az az ülés az valami förtelem---nem lehet ezt kapni rendes üléssel? A 700-as kistesó ezerszer jobban néz ki azzal a "hagyományos" üléssel,...
Nem kedvelem a Yamahákat. A legtöbb típusának nem teszik a hangja és a formavilága sem dob fel. Ronda a legtöbb Yamaha. Ellentétben kedvenc motor márkám a Kawasaki. Mindegyik típusának gyönyörű a hangja. Retró motorok közül a Z900RS az álmom. Azért köszi ezt a tesztet.! 😊 ruclips.net/video/XSu7Hd49iCU/видео.html
A Kawasakik főleg a nakedek az igazán rondák.
@@commenthu Nekem a Yamaha típusai bűn rodndák és a hangjuk is gyatra. Kawasaki W800, Z900RS, Vulcan hangja és formája gyönyörű. Általában a Kawasakik hangja és formavilága megnyerőbb számomra.
@@commenthu Talán a YAMAHA XJR1300 gyönyörű.
A motorról (saját vélemény): annyira ronda hogy már szép. Motorikusan biztosan rendben van, túrázásra alkalmatlan, csak élvezkedésre használható alapfelszereléssel. A kipufogónak lehet jó hangja van, de kurva ronda megoldás ha a design-t is nézzük.
a kipufogo hat nem is tudom , mintha egy mammut laba lenne odaerositve kurva szarul nez ki , amugy a motor meg vagany csak az a kipufogo azzal nem vagyok kibekulve
Ezen a motoron két dolog borzalmasan csúnya. A kipufogó meg az az ocsmány ülés....ha az le lenne cserelve király kis gép lenne!
Egyetlen bajom van vele.
A kipufogó. Aaaaz valahogy olyan semmilyen 🤔
Ezt inkabb hagyd meg Dodornak, mert ez nem a te kavehazod..
⚠ Már megint ez a hangos hulladék motor bicikli minek ezt reklámozz. Ni?
😂
De jó, hogy jöttél Kevin 😃🫶🏼
Már értem miért hagytak otthon a szüleid! KEEEEVIIIIIN! 😂
@@KPtR82 ⚠ A kor mondj. Ja már el miért mert Én nem mértem?
@@kevinkoroknay9243 vagy nagyon fiatal vagy, vagy még nem esett le. Nem akarom a poént magyarázni.
Megnéztem, kár volt, egy dodor teszthez képest a kanyarban sincs. Fogalmam nincs hogy ezt a semmitmondó tesztet hogy lehetett negyed órásra megcsinálni. Az utca emberét ráültetnék a motorra kb ennyit ő is el tudna mondani, leszámítva a yamaha motorok múltját.
Fél órát beszél a vázról, meg csak a legalapabb dolgokról hogy van gyorsváltó, lehet állitani a gázreakciót, ár stb.
De nem tudtunk meg semmit se a futóműről, se a fékekről, se az irányíthatóságról, mikor hogy viselkedik a motor stb.
Az xsr az mt-09-hez képest ég és föld, az xsr javára, nem csak az üléshelyzetben különbözik, az erőforráson kívül totál más motor a kettő.