Loflied op de langzaamloper (37) - SKL 6 NVD 48A-2U op de Kornelis-Jan

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 сен 2024
  • ‘Ik kan niet anders zeggen dan dat het een hele fijne motor is,’ zegt schipper Jan Talsma over de SKL 6 NVD 48A-2U van 930 pk in zijn 79-meter Kornelis-Jan. De direct omkeerbare langzaamloper uit de DDR werd in 1974 gebouwd en in datzelfde jaar in het uit 1959 stammende schip geplaatst, dat als de Neska 96 werd gebouwd bij Schimag in Mannheim. Talsma vertelt dat de motor tot in de jaren ’90 werd geproduceerd door het Volkseigener Betrieb (VEB) in Magdeburg. Hij heeft nooit malheur gehad, afgezien van een kapotte brandstofpomp, die zich met een eenvoudige ingreep liet repareren. Onderdelen zijn nog goed te krijgen, aldus Talsma. ‘Ik ben toch wel een beetje verknocht aan zo’n motor, dat is gewoon een feit. Ik wil er eigenlijk nog geen afscheid van nemen.’

Комментарии • 21

  • @nicklooije3790
    @nicklooije3790 Год назад +2

    Ik heb deze motor gesmeerd en gespotten . Was dekknecht op voor u hem kocht . Toen was het de brosa . Ik mis het geluid en me slaapplek. Direct omkeerbaar op lucht . Geweldig

  • @haraldpettersen3649
    @haraldpettersen3649 4 года назад +12

    Deze motor is de meest opwindende motor die ik tot nu toe heb gezien. Wat ik het leukst vond, is natuurlijk dat je de motor kunt draaien, vanaf de brug. U kunt het alleen verplaatsen, u heeft niemand in de machine nodig. Super goed. Greetings from a Norwegian subscriber.

  • @adrievanbeek6114
    @adrievanbeek6114 Год назад +1

    Geweldige motoren en wederom een heel leuk filmpje! Ik heb hier ook nog de nodige nieuwe onderdelen van liggen. 👍🏻

  • @erwinballings9155
    @erwinballings9155 4 года назад +7

    Top programma " Loflied " ik geniet van elke uitzending. Alvast bedankt voor het posten en groetjes uit België 🇧🇪

  • @geoffreylotz3661
    @geoffreylotz3661 4 года назад +2

    'n mooi filmpie al weer....there is no English equivalent for "dit klopt, ja...". Een mooi masjien, een mooi schip.

  • @henkp4787
    @henkp4787 3 года назад +2

    Mooi ding!

  • @Han-wh5ie
    @Han-wh5ie 2 года назад

    Leerzaam en interessant.

  • @pcuser80
    @pcuser80 4 года назад +1

    Wederom een prachtige video, Zeer mooie motor.

  • @robbiehakstor806
    @robbiehakstor806 3 года назад +4

    Dank voor de prachtige video. Zou u ook een bezoek kunnen brengen aan de eveneens met SKL voortgestuwde veerboot TERSCHELLINGER BANK van Rederij Waddentransport van familie Lakeman?

  • @milkotodorov5064
    @milkotodorov5064 15 дней назад

    I hve installed dozens these engines and 8-cilinders ones too, on long series for Soviet Union, river and sea tankers

  • @plansandro5665
    @plansandro5665 Год назад

    He worked a lot on this series of diesel engines. An eternal dinosaur that shakes your ship. But I like him.😌👍

  • @TheMacOdyke
    @TheMacOdyke 4 года назад +1

    Mooie video en zo'n motor blijft een prachtig brok techniek en kracht. Zou zo'n Caterpillar het ook zo lang volhouden ? Vrees van niet.......

  • @peterb871
    @peterb871 4 года назад +1

    Mooi alweer. Dat anticiperen vereist toch een andere manier van varen...

  • @Nikolai_KZN
    @Nikolai_KZN 3 года назад +1

    Те же дизеля стоят. Только первого поколения. 2 штуки. Живее всех живых

  • @user-gl6fv3po5i
    @user-gl6fv3po5i 4 месяца назад

    А как он управляет двигателем с рулевой рубки ? Я не вижу в машинном отделении трос для управления. Вижу как двигатель переводят в ручную на реверс и на прямой ход.

  • @Wayoutthere
    @Wayoutthere 4 года назад +3

    De oude giganten, draaien over 20 jaar nog.

  • @bijenderphalswal8973
    @bijenderphalswal8973 3 года назад

    Hi dear good to see SKL 6NVD48 A2-U main engine this engine is 1974 make very old but very good working condition are you looking spare parts of SKL NVD 48 A-2U engine cylinder head cylinder liner inlet exhaust valve contact

  • @cosd3799
    @cosd3799 3 года назад

    ghosty camera