Don Luis no importa lo largo de los videos. Lo admirable suyo es la entrega que pone en cada video para con nosotros sus alumnos. Que Dios lo bendiga aún mas. Mariela desde Pan de Azucar. Siga adelante!!!!!! ❤❤❤❤
Buenas tardes saludo para usted desde Republica Dominicana, eso mismo me pasó a mi con mi desbrozadora que se me dańo una vez se le rompió la viela y despúes de alrmada no quiso prender y tampoco tenia chispa y era el abanico que perdió la uńa, al parecer la revolución al dańar la viela también dańo el abanico, muy educativos sus videos, bendiciones 🙏.
Maestro Luis muy agradecido y erirquecido con sus conocimientos y por lo del tiempo que ud dice no importa si hiciera un video más largo ahí estaré más bien le agradezco por la paciencia que tiene para con nosotros también lo bendijo El Altísimo con ese don ,saludos desde Ecuador que este muy bien. ...
Buenas tardes, está muy bien explicado, esperó tu video de como realisas el cambio de bobina, y poner a tiempo, ojalá sea con una podadora de césped de dos tiempos, Bendiciones para todos uds..
Muy buen vídeo segui adelante son buenas las esplicacion de reparación y que Dios cada día te enseñe más y segui firmé en el camino de Dios el es el mejor maestro
Estimado Sr. Parra: Le felicito por la gran cantidad de excelentes videos, tal como este y muchos otros. Escribo para compartir una experiencia,así como usted comparte sus conocimientos con todos nosotros. A pesar de poseer un probador como el mostrado por usted; sinembargo, en algunos casos utilizo un cable que construí con un para de pinzas o caimanes (como se les llama en mi país) colocados en ambos extremos del cable. En un extremo, coloqué una pinza como las que se utilizan en los cargadores de baterías para automóvil y es que conecto a la bujía por la rosca y en el otro extremo coloqué un caimán similar a la que taren las pinzas de los multímetro o polímetro como el que usted utilizó para verificar el interruptor; este caimán lo conecto al cilindro. También utilizo un probador de bobinas Stanley de los utilizados en los automóviles para descartar (en frío) que la bobina esté generando chispa y que la cuña (El volante) esté bien.
Es un buen método el de hacer la herramienta del cable con los 2 caimanes, así hice uno y es mas fácil para probar chispa si no se tiene el probador, que de hecho voy a comprar uno, para el cable con los caimanes uso cable número 10, saludos desde Honduras
Hola, al inicio del video..en el número dos, el magneto (Volante) genera la electricidad en conjunto con una bobina de carga, la bobina de encendido intensifica la corriente, y la bujía produce la chispa.
SEGUIMOS APRENDIENDO CON USTED MASTER LUIS...GRACIAS POR SU TIEMPO DE HACER ESTOS VIDEOS ...NOS HACE MAS FACIL COMO HACER NUESTROS TRABAJOS.....MUY BUENAS SUS APORTACIONES .....GRACIAS
Buenas noches don Luis , en una sopladora stihl , no daba chispa . Se revisó la bujía , el interruptor, la bobina y estaban bien . Definimos que fue el magneto porque la banda del iman estaba desgastada. Mi pregunta cómo probar mi magneto para saber que sirve o no ? Que herramienta utilizo para verificar mi magneto ? Gracias desde Villavicencio - Colombia 🇨🇴.
Buen día amigo Luis, cuales son los motivos o razones por el cual el electrónico o bobina de la motosierra - desbrozadora se malogran, en algunos casos la chispa no sale constante, en otros no hay chispa, tengo esa duda de porque se malogran 🤔 En algunos modelos constantemente se malogran como en la 253RBX, 553RBX, MS661 🤔
Hola Luis me encanta tus vídeos son muy didácticos, mi desbrozadora sthill fs38 hace un arranque como un petardo y se para. De ahí no pasa, que me recomiendas, gracias de antemano. Soy de Málaga España 👏
Hola.amigo yo sigo todos tus videos y me alludaron mucho me gusta mucho como explicas las cosas yo tengo problemas con mi desmalezadora hyunday de 42 c.c le cambié la bobina como enseño usted ponieendo una tarjeta ente el abanico y la bobina y tiene buena chispa mi problema es q se aoga mucho y yo desconecto el carburador todas las.mangueras y saco la bujia para ventilar la.camara y cuando jalo la soga sigue tirando un espray de nafta creo yo desde el cilindro sale por el lugar donde va acoplado el carburador muchas gracias un saludo cordial desde Argentina
Aclaración; en una bobina de ignición no hay ánodo ni cátodo, porque no es un semiconductor, como podría ser un diodo o una válvula termo iónica. (no usar términos que no se conocen, no confundir a las personas), ni siquiera es una bobina, es un juego de dos bobinas, formando un trasformador elevador de tensión, como los fly backs que se utilizaban en los televisores antiguos o el transformador de los hornos de micro ondas, solo que a frecuencias diferentes según su aplicación. La chispa no se hace mas gruesa sino mas intensa cuanto mas sea la elevación del voltaje, la bujía es solo el medio por el cual se lleva ese voltaje al interior de la cámara de combustión donde salta la chispa desde el electrodo central hacia la terminal de tierra de la bujía, encendiendo la mezcla de gasolina aceite y aire en el momento oportuno. fuente: soy técnico en electrónica desde hace 40 años.
Don Luis saludos desde Costa Rica ,,,,tengo un problema con la parte eléctrica de mi desbrozadora y según la revisión que efectué mi problema se debe a que aunque tengo una bobina en perfecto estado y también una bujía en buenas condiciones , note que el cable de alta que conecta la bobina con la bujía ,,, esta sumamente rígido,, tostado,, y se puede palpar que hay,, bajo forro muchas grietas , sospecho que la energía que es de alto voltaje , se escapa por esas grietas hacia el casis . quiero saber si eso es posible , También quiero saber si es posible empatar un cable de estos .. Muchas gracias , José Ramon Lizano , desde Costa Rica ..
Hola que hacer para detectar la falla del Magneto ya cambié la bujía filtro de aire gasolina bobina carburador y no arranca por favor orienteme para que arranque gracias saludos y bendiciones
Gracias por todos tus aportes, son excelentes y muy claras las explicaciones. te quería consultar si se consiguen fácil una bobina de encendido en tu país para una motosierra ECHO 500 VL. Es una muy buena maquina pero lamentablemente aquí en Argentina no se consiguen repuestos de casi nada. O en su defecto si se puede adaptar otro encendido?? saludos cordiales de Néstor.
I know Im asking randomly but does anyone know a way to log back into an instagram account..? I somehow lost my login password. I would love any tips you can give me!
@Zev Josiah i really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
Buenos días muchas gracias por sus videos el problema d mi podadora es q ya l hice la limpieza y la heche a andar si arrancó y trabajo un rato la apage y cuando la heche a andar ya no quiso desarme y m di cuenta q la gasolina c pasa en exceso al motor y c ahoga es por eso q ya no arranca q puedo hacer? Gracias
buenas noches y saludos desde Morelia Michoacan. mi pregunta es cual es la resistencia adecuada (prueba con multimetro) a una bobina de encendido ya sea para desbrozadora, motosierras y/o podadoras de cesped? y cuando o como se determina que ya un cilindro ya no sirve. en ambas pruebas se puede dar que la bobina despues de un tiempo de trabajo empiece a fallar al igual que un cilindro (ya caliente)
me gustaria saber los valores de la bobina. .la resistencia los ohmios. ..yo pongo el multimetro en 20k..y la bobina me tiranun valor de 2.40..eso esta bien..es una desmalezadora gst 33 black deker
Hola profesor Luis muy buenos sus videos,estoy aprendiendo mucho gracias soy Rafael (Salta-Argentina)espero participar en el sorteo d las herramientas q tenga un buen día
Saludos maestro Luis, como puedo probar la bobina con el multimetro y que valor me deve dar en una motosierra sthil 051, la 310 y la 170, todas son sthil
Profe.mi Bloower ya no tiene la misma fuerza.y no es muy vieja.sera el motor q ya anda en las últimas.espwro me conteste mi profe #1.saludos de aquí de Bakersfield CA.
Tochy Romero checa el filtro de aire que este limpio el filtro de gas que este limpio aveses esos filtros de gas se miran que estan limpios pero estan por dentro tapado lo sacas y le soplas con la boca el aire deve salir. Mira si no tiene carbon en el apagachispas tambien mira que cuado aceleres se abra vien donde se conecta el cable con el carburador
Tochy Romero es. Una malla o. Tela pequena de. Metal que va en la salida de mofle el mofle tiene una tapita que lleva como 5 o menos tornillos los quitas i ai esta en algunos se mira si esta tapada de carbon sin quitar la tapa
@@joseaguillonjoseaguillon2224 ahhh.fijese q ya la qite.no estaba sucio.pero mejoró un poquito.le voy a seguir buscando.aber q sale.gracias por su tiempo
tengo un generador marca crafstman. no tiene chispa en la bujia y no me prende. cambie la bujia y sigue sin chispa probe la bobina y me tira 4.28. me puede ayudar con eso?
Don Luis no importa lo largo de los videos. Lo admirable suyo es la entrega que pone en cada video para con nosotros sus alumnos.
Que Dios lo bendiga aún mas.
Mariela desde Pan de Azucar.
Siga adelante!!!!!! ❤❤❤❤
Es la primera persona que explica excelentemente bien mi admiración asia usted
Buenas tardes saludo para usted desde Republica Dominicana, eso mismo me pasó a mi con mi desbrozadora que se me dańo una vez se le rompió la viela y despúes de alrmada no quiso prender y tampoco tenia chispa y era el abanico que perdió la uńa, al parecer la revolución al dańar la viela también dańo el abanico, muy educativos sus videos, bendiciones 🙏.
Maestro Luis muy agradecido y erirquecido con sus conocimientos y por lo del tiempo que ud dice no importa si hiciera un video más largo ahí estaré más bien le agradezco por la paciencia que tiene para con nosotros también lo bendijo El Altísimo con ese don ,saludos desde Ecuador que este muy bien. ...
Buenas tardes, está muy bien explicado, esperó tu video de como realisas el cambio de bobina, y poner a tiempo, ojalá sea con una podadora de césped de dos tiempos, Bendiciones para todos uds..
Muy buen vídeo segui adelante son buenas las esplicacion de reparación y que Dios cada día te enseñe más y segui firmé en el camino de Dios el es el mejor maestro
La calibración del electrodo, correcto ánodo y cátodo,saludos amigo,gracias por tus enseñanzas.
David. Puerto. Rico. Como. Séquito. Un. Trimel. Gracias. Vota. Aseite. Por. El. Siguena
Muy buenos los videos sr. Luis mis felicitaciones. Los veo todos los días. Vivo en la ciudad de santiago del estero . Argentina . Muchas Don Luis .
Estimado Sr. Parra: Le felicito por la gran cantidad de excelentes videos, tal como este y muchos otros. Escribo para compartir una experiencia,así como usted comparte sus conocimientos con todos nosotros. A pesar de poseer un probador como el mostrado por usted; sinembargo, en algunos casos utilizo un cable que construí con un para de pinzas o caimanes (como se les llama en mi país) colocados en ambos extremos del cable. En un extremo, coloqué una pinza como las que se utilizan en los cargadores de baterías para automóvil y es que conecto a la bujía por la rosca y en el otro extremo coloqué un caimán similar a la que taren las pinzas de los multímetro o polímetro como el que usted utilizó para verificar el interruptor; este caimán lo conecto al cilindro. También utilizo un probador de bobinas Stanley de los utilizados en los automóviles para descartar (en frío) que la bobina esté generando chispa y que la cuña (El volante) esté bien.
Gracias Gustavo por compartir
Es un buen método el de hacer la herramienta del cable con los 2 caimanes, así hice uno y es mas fácil para probar chispa si no se tiene el probador, que de hecho voy a comprar uno, para el cable con los caimanes uso cable número 10, saludos desde Honduras
Muy buena explicacion exelente aprendi vastante muchas gracias ,ANGEL DE ARGENTINA!!!
0sr.es.uste.bien.profecional.mis.respetos.ybueno.para.explicar.dios.lo.vendiga
Que bien explica maestro....
Gracias por sus enseñanzas don luis muy explicado todo saludos y bendiciones desde palau cohahuila 💯👍👍👍👏👏👏
Hola, al inicio del video..en el número dos, el magneto (Volante) genera la electricidad en conjunto con una bobina de carga, la bobina de encendido intensifica la corriente, y la bujía produce la chispa.
SEGUIMOS APRENDIENDO CON USTED MASTER LUIS...GRACIAS POR SU TIEMPO DE HACER ESTOS VIDEOS ...NOS HACE MAS FACIL COMO HACER NUESTROS TRABAJOS.....MUY BUENAS SUS APORTACIONES .....GRACIAS
Excelente video, desde que lo sigo cada vez que tengo una duda sobre algo de estas maquinas, me pongo a buscar un tutorial de sus videos. Gracias.
Hola buen día agradezco la forma de explicar
Muchas gracias maestro repare mi maquinita por ti
Hola señor. Gracias aprendí mucho con usted un saludo
Excelente explicación, rodrigo de chile
Maestro
Muy bueno
Muy bueno el video , bien detallado como para mí, muchas gracias bendiciones
gracias x su aporte nos ayuda mucho y es muy claro se entiende bien
Buenisimo tu esplicacion desde ARGENTINA #Gracias
Me gusta lo bien que enseñas mecánica, un abrazo sigue asi
Buenas noches don Luis , en una sopladora stihl , no daba chispa . Se revisó la bujía , el interruptor, la bobina y estaban bien . Definimos que fue el magneto porque la banda del iman estaba desgastada. Mi pregunta cómo probar mi magneto para saber que sirve o no ? Que herramienta utilizo para verificar mi magneto ? Gracias desde Villavicencio - Colombia 🇨🇴.
Joder... coño ...NO BUSQE MAS NA EL MEJOR TUTORIAL ERES EL MEJOR🤔😅😄🍎🥝🍾💥
Excelente video me sirvió mucho ...gracias don luis....
Buen día amigo Luis, cuales son los motivos o razones por el cual el electrónico o bobina de la motosierra - desbrozadora se malogran, en algunos casos la chispa no sale constante, en otros no hay chispa, tengo esa duda de porque se malogran 🤔
En algunos modelos constantemente se malogran como en la 253RBX, 553RBX, MS661 🤔
Gracias por su interés.
Muchas gracias Campeón.
Saludos desde Indianapolis indiana
Exelente maestro .se entiende perfectamete el proceso
Desde uruguay arriba mismo desde marins no ando mucho en esto
gracias por esas enseñanzas mi hermano
Hola Luis me encanta tus vídeos son muy didácticos, mi desbrozadora sthill fs38 hace un arranque como un petardo y se para. De ahí no pasa, que me recomiendas, gracias de antemano. Soy de Málaga España 👏
Grasias may dios lo bendiga 🙏👍
Excelente explicación 👍 maestro
muchas gracias Luis capiño
Hola.amigo yo sigo todos tus videos y me alludaron mucho me gusta mucho como explicas las cosas yo tengo problemas con mi desmalezadora hyunday de 42 c.c le cambié la bobina como enseño usted ponieendo una tarjeta ente el abanico y la bobina y tiene buena chispa mi problema es q se aoga mucho y yo desconecto el carburador todas las.mangueras y saco la bujia para ventilar la.camara y cuando jalo la soga sigue tirando un espray de nafta creo yo desde el cilindro sale por el lugar donde va acoplado el carburador muchas gracias un saludo cordial desde Argentina
Aclaración; en una bobina de ignición no hay ánodo ni cátodo, porque no es un semiconductor, como podría ser un diodo o una válvula termo iónica. (no usar términos que no se conocen, no confundir a las personas), ni siquiera es una bobina, es un juego de dos bobinas, formando un trasformador elevador de tensión, como los fly backs que se utilizaban en los televisores antiguos o el transformador de los hornos de micro ondas, solo que a frecuencias diferentes según su aplicación. La chispa no se hace mas gruesa sino mas intensa cuanto mas sea la elevación del voltaje, la bujía es solo el medio por el cual se lleva ese voltaje al interior de la cámara de combustión donde salta la chispa desde el electrodo central hacia la terminal de tierra de la bujía, encendiendo la mezcla de gasolina aceite y aire en el momento oportuno. fuente: soy técnico en electrónica desde hace 40 años.
Un video de Excelencia como se diría en España, maestro Luis.
Gracias gracias gracias.
Don Luis saludos desde Costa Rica ,,,,tengo un problema con la parte eléctrica de mi desbrozadora y según la revisión que efectué mi problema se debe a que aunque tengo una bobina en perfecto estado y también una bujía en buenas condiciones , note que el cable de alta que conecta la bobina con la bujía ,,, esta sumamente rígido,, tostado,, y se puede palpar que hay,, bajo forro muchas grietas , sospecho que la energía que es de alto voltaje , se escapa por esas grietas hacia el casis .
quiero saber si eso es posible ,
También quiero saber si es posible empatar un cable de estos ..
Muchas gracias ,
José Ramon Lizano , desde Costa Rica ..
Felicidades amigo feliz año 2019 y que dios te bendiga eres un buen profesor explicas de la mejor manera ...
Hola que hacer para detectar la falla del Magneto ya cambié la bujía filtro de aire gasolina bobina carburador y no arranca por favor orienteme para que arranque gracias saludos y bendiciones
No eche atras adelante con el curso
Excelente video
Bendiciones
Hola:Excelente aporte muchas gracias
Doctor me podría enseñar como ban conectados los alambre del corriente del manubrio al motor de una sthil 120 por favor.
Creo que tuvo una confusión, dijo que colocaría el multímetro en voltaje y en realidad lo colocó en resistencia o continuidad como debe ser
Gracias por todos tus aportes, son excelentes y muy claras las explicaciones.
te quería consultar si se consiguen fácil una bobina de encendido en tu país para una motosierra ECHO 500 VL. Es una muy buena maquina pero lamentablemente aquí en Argentina no se consiguen repuestos de casi nada. O en su defecto si se puede adaptar otro encendido?? saludos cordiales de Néstor.
I know Im asking randomly but does anyone know a way to log back into an instagram account..?
I somehow lost my login password. I would love any tips you can give me!
@Elliott Josiah Instablaster ;)
@Zev Josiah i really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm.
Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@Zev Josiah It worked and I actually got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much you saved my account !
@Elliott Josiah No problem xD
Muy bien explicado felicidaded
Maestro Luis lo del suiche tambien se puede probar en continuidad con el milímetro gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Colombia
Buenos días muchas gracias por sus videos el problema d mi podadora es q ya l hice la limpieza y la heche a andar si arrancó y trabajo un rato la apage y cuando la heche a andar ya no quiso desarme y m di cuenta q la gasolina c pasa en exceso al motor y c ahoga es por eso q ya no arranca q puedo hacer? Gracias
eaprendido mucho gracias
No probaste la bobina para saber cómo se prueba la bobina.... gracias..... Venezuela....
en argentina se le dice la luz de la bujía a la separación
Una consulta: cambié la bobina a una atomizadora sthil 420, pero aún así no tiene chispa, podría darme algún diagnóstico por favor? Saludos desde Perú
Profe puede ser q los carburadores y cilindro chinos no anden en la sthil 160
buenas noches y saludos desde Morelia Michoacan. mi pregunta es cual es la resistencia adecuada (prueba con multimetro) a una bobina de encendido ya sea para desbrozadora, motosierras y/o podadoras de cesped? y cuando o como se determina que ya un cilindro ya no sirve. en ambas pruebas se puede dar que la bobina despues de un tiempo de trabajo empiece a fallar al igual que un cilindro (ya caliente)
Buenas cuándo cavias una bovina se cambia también la bujía por una nueva?
Gracias genio
me gustaria saber los valores de la bobina. .la resistencia los ohmios. ..yo pongo el multimetro en 20k..y la bobina me tiranun valor de 2.40..eso esta bien..es una desmalezadora gst 33 black deker
Electrodo lo llamamos aca en Argentina donde se produce la chispa en la bujia
Puedo prender una hasvarna con un taletro
Hola profesor Luis muy buenos sus videos,estoy aprendiendo mucho gracias soy Rafael (Salta-Argentina)espero participar en el sorteo d las herramientas q tenga un buen día
Me podrías decir donde puedo encontrar repuestos de 2 ciclos en Tijuana
PREGUNTO?si tiene moho EL magnet afecta la chispa...si la bobina tiene moho afecta la Chiapas ?🤔🤔🤔🤔💥
Saludos maestro Luis, como puedo probar la bobina con el multimetro y que valor me deve dar en una motosierra sthil 051, la 310 y la 170, todas son sthil
Don Luis sobre la GSolin ke sucede mil gracias Dios te venziga
Si mi bobina tiene un cable donde hay que ponerlo o que hay que hacer con el o si tienes que ponerle un cortador
Quisiera que me contestará una pregunta baron
Cuanto de resistencia debe tener La bobina ?
Quisiera saber como cambiar el rodajes del cabezal de la desbrozadora
Muy bien Gracias
un vídeo que rebosa de conocimiento gracias maestro luis
Desculpa miguiro echa mucha gasolina por la bujía porque gracias
Muy bueno!!!
Maestro Luis como saber que la chispa esta debil y como checarla...
Don Luis sequi los Paso que dio en el video de no ase nada mi tractor me pude mandar su diereccion para llebarle mi tractor.
Donde vives?
Porque no se mantiene encendida.? Esa es mi Falla m me podras decir..
Profe.mi Bloower ya no tiene la misma fuerza.y no es muy vieja.sera el motor q ya anda en las últimas.espwro me conteste mi profe #1.saludos de aquí de Bakersfield CA.
Tochy Romero checa el filtro de aire que este limpio el filtro de gas que este limpio aveses esos filtros de gas se miran que estan limpios pero estan por dentro tapado lo sacas y le soplas con la boca el aire deve salir. Mira si no tiene carbon en el apagachispas tambien mira que cuado aceleres se abra vien donde se conecta el cable con el carburador
@@joseaguillonjoseaguillon2224 gracias viejo.lo are mañana si Dios quiere.perdon mi ignorancia.cual es el apaga chispa
Tochy Romero es. Una malla o. Tela pequena de. Metal que va en la salida de mofle el mofle tiene una tapita que lleva como 5 o menos tornillos los quitas i ai esta en algunos se mira si esta tapada de carbon sin quitar la tapa
@@joseaguillonjoseaguillon2224 ahhh.fijese q ya la qite.no estaba sucio.pero mejoró un poquito.le voy a seguir buscando.aber q sale.gracias por su tiempo
Tochy Romero se arreglo el blower osigue igual que modelo es
maestro porque mimoto sthi 90 tomo fuego?
Hola mi motocierra chupa aire" cómo se repara ya que se acelera y se apaga
tengo una desbrosadora y no tira la chispa en la candela sino alreves m disen k se tiro a tierra como le saco eso
My bg55 stihl no arranca, necesito hacer un spark plug rethread, sera esto el problema ?..
tengo un generador marca crafstman. no tiene chispa en la bujia y no me prende. cambie la bujia y sigue sin chispa probe la bobina y me tira 4.28. me puede ayudar con eso?
No estará en corto? Hay un cable para cortar corriente normalmente va por el chasis o el cilindro... Un cable blanco y negro podría ser...
Si
cuando reviso la bobina..saco la bujia y reviso la chispa..me tira una chispa bajita y amarilla
Como saber que la bobina esta mala...
Porq mi stihl Fs 38 prende un rato y luego hace disparos y se apaga, que será q esta fallando?
Lo mas probable es que sea la bobina..m
Son 20 mil ohms
Ahí no mide voltios, si no continuidad 20 ahom
La bobina se arregla
chispa
Que malo eres