Так стоп! Раніше мер міста Садовий, чиновники ЛМР, депутати ЛМР запевняли що 13 Січня 2022 року система запрацює повноцінно і всі можуть ним користуватись. А зараз в ефірі знову починається розповіть про те що то лише для пільговиків. Нащо ми бради кредит в 11 млн. євро? Щоб були жовті коробочки?
Мене цікавить електронний формат Леокард та про електронні покупки квитків по області я вперше чую у вашому ефірі, і означає як на мене провал у інформуванні від оДА.
З всього сказаного я зрозумів, що за містом при перевезенні будуть ще ті баталії і підходу, який би вирішив ці проблеми не знайшли і знову будуть використовуватись контролери, але я навіть не уявляю, як хочуть забезпечити таку кількість людей для цих потреб.
Це приниження людей і обмеження пільг. Шоферюга може сказати, що немає місця в автобусі, бо він вже набрав людей за готівку. Ще й контролерів наберуть, яким треба платити. Це знищення Української Делржави!!! Ганьба!!! Позорище!!! Гидота!!! Обман пенсіонерів!!! Це підло!!!
Я не знаю що цей експерт по Львову плете що в інших містах нема Еквитка .Але вже майже в десятих містах можна оплатити спеціальною міською карткою (вона дешевша за оплату карткою приват наприклад)та ще й з її допомогою можна пересісти впродовж 30хв.Людина явно не вникала у досвід інших міст!
Взагалі, він правий. Те, що наразі в інших містах, не більше, ніж просто красива обгортка. Щоправда, у Львові, впровадження еквитка іде серез 5 точку, тому нічого хорошого не очікую
@@olehkusmin7077 Ти помиляєшся.Я жив в Польщі і Чехії причому не один рік.Можу сказати, що у Вінниці і Франківську це працює на 75% і це вже дає серйозні переваги в порівнянні з тим ,що було.Головне щоб реформу довели до кінця.У Хмельницькому і Тернополі теж приблизно те саме.
@@ХосеКарерас-х9е , у мене транспортна освіта. Я кільки років працював в АТП-1 і розробляв ек плуатаційну та технічну документації для підприємств. Як я і казав, зовні це може виглядати так, але для постановки е-квитка потрібне підгрунтя, розрахунки транспортної роботи із 2 десятка різноматнітних коефіцієнтів. Без цього будь яка зроблена робота, не більше ніж шпик.
@@olehkusmin7077 Я користуюсь карткою точно так само як користувався закордоном.Транспорт комунальний нічим не поступається Польському(зимою тепло,літом не парить)Автобуси їдуть за нормальним графіком.Ти можеш вважати ще ШПИКОМ а я вважаю, що це небо і земля впорівнянні із жовтими Богданами.За виключенням деяких дрібниць я не бачу різниці між закордонним і місцевим транспортом.
@@ХосеКарерас-х9е те, що ви користуєтеся карткою - лише 10% від електронного квитка. У Львові аналог таких "е-квитків" вже досить давно працює в електротранспорті
Кругом одні директори!!! А працювати водіями маршруток немає кому!!!!
Я ще подала в лютому місяці документи і ще немаю леокарти
заяву подала більше року тому, але повідомлення для отримання квитка ще немає
Так стоп! Раніше мер міста Садовий, чиновники ЛМР, депутати ЛМР запевняли що 13 Січня 2022 року система запрацює повноцінно і всі можуть ним користуватись. А зараз в ефірі знову починається розповіть про те що то лише для пільговиків. Нащо ми бради кредит в 11 млн. євро? Щоб були жовті коробочки?
Мене цікавить електронний формат Леокард та про електронні покупки квитків по області я вперше чую у вашому ефірі, і означає як на мене провал у інформуванні від оДА.
А є закон чи постанова, яка забирає/ відміняє право на проїзд по посвідченню ? І що таке ЛеоКарта в правовому полі ?
З всього сказаного я зрозумів, що за містом при перевезенні будуть ще ті баталії і підходу, який би вирішив ці проблеми не знайшли і знову будуть використовуватись контролери, але я навіть не уявляю, як хочуть забезпечити таку кількість людей для цих потреб.
Хто і яким чином нестиме відповідальність за зрив термінів впровадження е-квитка? (зокрема не видані та навіть не надруковані картки).
Ніде не запустять і нікому це не потрібно. Хай йдуть спати додому.
Подався пів року тому, ніякого квитка досі немає. @ЛКП "ЛьвівАвтоДор" з вами швидко тільки ями на дорогах утворюються
Що він розказує, який ще інвестор піде на ці маршрутки🤷🤦
Це приниження людей і обмеження пільг. Шоферюга може сказати, що немає місця в автобусі, бо він вже набрав людей за готівку. Ще й контролерів наберуть, яким треба платити. Це знищення Української Делржави!!! Ганьба!!! Позорище!!! Гидота!!! Обман пенсіонерів!!! Це підло!!!
Я не знаю що цей експерт по Львову плете що в інших містах нема Еквитка .Але вже майже в десятих містах можна оплатити спеціальною міською карткою (вона дешевша за оплату карткою приват наприклад)та ще й з її допомогою можна пересісти впродовж 30хв.Людина явно не вникала у досвід інших міст!
Взагалі, він правий. Те, що наразі в інших містах, не більше, ніж просто красива обгортка. Щоправда, у Львові, впровадження еквитка іде серез 5 точку, тому нічого хорошого не очікую
@@olehkusmin7077 Ти помиляєшся.Я жив в Польщі і Чехії причому не один рік.Можу сказати, що у Вінниці і Франківську це працює на 75% і це вже дає серйозні переваги в порівнянні з тим ,що було.Головне щоб реформу довели до кінця.У Хмельницькому і Тернополі теж приблизно те саме.
@@ХосеКарерас-х9е , у мене транспортна освіта. Я кільки років працював в АТП-1 і розробляв ек плуатаційну та технічну документації для підприємств. Як я і казав, зовні це може виглядати так, але для постановки е-квитка потрібне підгрунтя, розрахунки транспортної роботи із 2 десятка різноматнітних коефіцієнтів. Без цього будь яка зроблена робота, не більше ніж шпик.
@@olehkusmin7077 Я користуюсь карткою точно так само як користувався закордоном.Транспорт комунальний нічим не поступається Польському(зимою тепло,літом не парить)Автобуси їдуть за нормальним графіком.Ти можеш вважати ще ШПИКОМ а я вважаю, що це небо і земля впорівнянні із жовтими Богданами.За виключенням деяких дрібниць я не бачу різниці між закордонним і місцевим транспортом.
@@ХосеКарерас-х9е те, що ви користуєтеся карткою - лише 10% від електронного квитка. У Львові аналог таких "е-квитків" вже досить давно працює в електротранспорті