Souvenir de mon cours de contre-braquage, il y'a une douzaine d'années: le prof me disait "tu essaies trop de l'analyser, de le décortiquer". Je venais tout mêlée. Un jour... ça se fait quasi tout seul.
C’est vrai que ça se fait tout seul. La différence entre le faire sans s’en rendre compte et le faire volontairement est crucial. Si tu regardes ma démonstration à 6 minutes 19 tu verras toute la distance que tu gagnes à effectuer le contre-braquage volontairement plutôt que de laisser la moto le faire d’elle-même. Crois moi tu as avantage à bien le décortiquer et à l’utiliser chaque jour.
Ouais, ouais, ouais... je vais pratiquer et pratiquer et pratiquer car la théorie en tête, c'est un bon départ (et un peu mélangeant) mais rien ne vaut la pratique. T bonne vdo Pascal. Merci de ton temps et de ton aide!
Il faudrait que je vive la situation pour comprendre votre question. Je ne suis pas un formateur moto. Je parle de mon expérience mais il y a des formateurs comme Tom Barreur qui touche presque toutes les situations. Si il m’arrive de vivre cette situation, je ferai une vidéo.
3 месяца назад
Merci pour les trucs Pascal, j'en ai vraiment besoin car mes U-Turn à gauche surtout sont difficiles pour moi, j'ai tendance à tourner avec mes pieds comme tu nous l'as montré à la fin 🥺
L’important surtout c’est que tu abandonnes pas la pratique. Même moi avec mon pied gauche qui déséquilibre, j’ai continué et finalement réussi. Continue à te pratiquer sans cônes Qui sont des barrières psychologiques. Par la suite, tu peux réessayer avec des cônes, j’arrive à faire ce que je fais avec ma moto à cause de la pratique quotidienne. Y’a pas une journée où je sors ma moto Sans faire un demi-tour.
3 месяца назад
@@PascalFournierYT Je vais suivre tes conseils Pascal, merci beaucoup et bonne route 🙂
Bonjour Merci pour vos super vidéos! J'ai quelques questions : 1. Y a t'il une vitesse minimum et une vitesse maximum pour le contre braquage ? 2. Le contre braquage s'effectue t'il en exerçant une légère pression sur le guidon, ou faut il tourner la roue ? 3. Pendant qu'on tourne en contre braquant, faut il faire contre poids vers l'extérieur du virage avec son corps ? J'espère que mes questions ne paraîtront pas stupide, et je vous remercie par avance de vos réponses. V Nicolas
Le contre-braquage se fait à tous les vitesses, vous pouvez utiliser votre corps pour faire un contrepoids ou exercer une pression avec votre pied sur la pédale du côté où vous désirez aller mais le contre-braquage es toujours l’action le plus important pour tourner à n’importe quelle vitesse.
Merci pour tous ces bons conseils , 👏👏😄
Très bonne vidéo. Merci!
Merci bcp
Souvenir de mon cours de contre-braquage, il y'a une douzaine d'années: le prof me disait "tu essaies trop de l'analyser, de le décortiquer". Je venais tout mêlée. Un jour... ça se fait quasi tout seul.
C’est vrai que ça se fait tout seul. La différence entre le faire sans s’en rendre compte et le faire volontairement est crucial. Si tu regardes ma démonstration à 6 minutes 19 tu verras toute la distance que tu gagnes à effectuer le contre-braquage volontairement plutôt que de laisser la moto le faire d’elle-même. Crois moi tu as avantage à bien le décortiquer et à l’utiliser chaque jour.
Merci pour les conseils❤
Pratique, la pratique est la clé 😉
Ouais, ouais, ouais... je vais pratiquer et pratiquer et pratiquer car la théorie en tête, c'est un bon départ (et un peu mélangeant) mais rien ne vaut la pratique. T bonne vdo Pascal. Merci de ton temps et de ton aide!
Tu es comique, oui vas pratiquer Gabriel. Merci encore d'écouter les vidéos
Merci.
super ta vidéo. Tu es un très bon pilote. Pour te taquiner le cousin, au lieu de dire" U-turn", je dirai faire "un demi-tour". 😊
Je suis présentement en Italie et je les appelleraient des tounenti 🤣
@@kanou56 merci d’accord, demi tour 🏍️
Serait il possible d’avoir des conseils pour faire un demi tour en montagne, sur une route pendue , merci d’avance 👍
Il faudrait que je vive la situation pour comprendre votre question. Je ne suis pas un formateur moto. Je parle de mon expérience mais il y a des formateurs comme Tom Barreur qui touche presque toutes les situations. Si il m’arrive de vivre cette situation, je ferai une vidéo.
Merci pour les trucs Pascal, j'en ai vraiment besoin car mes U-Turn à gauche surtout sont difficiles pour moi, j'ai tendance à tourner avec mes pieds comme tu nous l'as montré à la fin 🥺
L’important surtout c’est que tu abandonnes pas la pratique. Même moi avec mon pied gauche qui déséquilibre, j’ai continué et finalement réussi. Continue à te pratiquer sans cônes Qui sont des barrières psychologiques. Par la suite, tu peux réessayer avec des cônes, j’arrive à faire ce que je fais avec ma moto à cause de la pratique quotidienne. Y’a pas une journée où je sors ma moto Sans faire un demi-tour.
@@PascalFournierYT Je vais suivre tes conseils Pascal, merci beaucoup et bonne route 🙂
Bonne route et prudence
merci
Bonjour Merci pour vos super vidéos!
J'ai quelques questions :
1. Y a t'il une vitesse minimum et une vitesse maximum pour le contre braquage ?
2. Le contre braquage s'effectue t'il en exerçant une légère pression sur le guidon, ou faut il tourner la roue ?
3. Pendant qu'on tourne en contre braquant, faut il faire contre poids vers l'extérieur du virage avec son corps ?
J'espère que mes questions ne paraîtront pas stupide, et je vous remercie par avance de vos réponses.
V
Nicolas
Le contre-braquage se fait à tous les vitesses, vous pouvez utiliser votre corps pour faire un contrepoids ou exercer une pression avec votre pied sur la pédale du côté où vous désirez aller mais le contre-braquage es toujours l’action le plus important pour tourner à n’importe quelle vitesse.
Merci beaucoup @@PascalFournierYT 😀