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映像のローレルは2代目C130系最終期モデルとなった2ドアHT2000SGX-E・5MTで、最終期モデルでバリエーションが一部見直され主力の2Lは6気筒のL20(ニッサンEGIとキャブ)に統一されツインキャブは排ガス規制適合非対応のため環境に優しいニッサンEGIに換装され、HTのSGXはSGX-Eに・セダンはSGL-Eにそれぞれ変更されています。また全車に排ガス規制適合対策の証ともいえるNISSAN NAPSエンブレムと排気温度警告灯(表記はEXH TEMP・キーオン時は消灯のまま始動可)がプラスされています。
あまり売れてないから、知らない人多いですが、ガメラ4ドアもSGXありますよ。
73年10月から2年間だけの生産で、その2年後の最終期モデルでL20ツインキャブはニッサンEGIに換装されセダンSGXはSGL-Eに変更されました。
映像のローレルは2代目C130系最終期モデルとなった2ドアHT2000SGX-E・5MTで、最終期モデルでバリエーションが一部見直され主力の2Lは6気筒のL20(ニッサンEGIとキャブ)に統一されツインキャブは排ガス規制適合非対応のため環境に優しいニッサンEGIに換装され、HTのSGXはSGX-Eに・セダンはSGL-Eにそれぞれ変更されています。また全車に排ガス規制適合対策の証ともいえるNISSAN NAPSエンブレムと排気温度警告灯(表記はEXH TEMP・キーオン時は消灯のまま始動可)がプラスされています。
あまり売れてないから、知らない人多いですが、ガメラ4ドアもSGXありますよ。
73年10月から2年間だけの生産で、その2年後の最終期モデルでL20ツインキャブはニッサンEGIに換装されセダンSGXはSGL-Eに変更されました。