지금도 계속 느끼는거지만 타이칸보다 더 예쁜 디자인에, 액티브서스펜션에, 남자들 환장하는 포지드카본에, 900마력대+부스터...... 진짜 솔직히 타이칸은 포르쉐 마크 떼고 e-tron gt랑 비교되면 부족한게 많음. 난 포르쉐 마크를 고려하고서라도 e-tron gt로 가겠음.
두가티 슈퍼레제라 V4는 500대 한정판 입니다. 두가티에서 가장 빠른 바이크인데 아무리 카와우라도 500대 한정판 바이크를 섭외하기는 쉽지 않겠지요. 슈퍼레제라 시리즈는 영어로는 Super light 초경량이라는 단순한 뜻이며 이름대로 두카티 파니갈레 시리즈의 초경량 버전을 의미합니다. 기본 출력은 224마력을 내며 레이싱키트 장착 시 234마력을 발휘합니다. 경량화를 위한 소재로 티타늄, 마그네슘, 그리고 카본파이버를 차량 전반에 적극적으로 사용했고 프레임과 스윙암, 전후 휠, 페어링 전체에 카본을 두른게 특징임. 롤링 섀시에서 눈에 보이는 검은색 파츠들이 거의 다 카본입니다. MOTO GP 머신의 제작 기술을 그대로 활용해서 제작되었습니다. 경량의 티타늄 콘로드를 사용해서 카운터 웨이트의 무게까지 줄였습니다. 회전 질량이 줄면 더 빠른 응답성은 물론 자이로효과 감소로 차체의 움직임까지 가볍게 만드니까요. 티타늄은 가볍고 강하지만 마찰계수가 높은 소재다 보니 특수 코팅 처리로 마찰을 줄였습니다. 진짜 두가티의 모든 기술을 싹다 투입시킨 모델입니다. 극한의 다이어트 결과 슈퍼레제라 V4는 건조중량 159kg를 자랑 합니다. 레이싱키트 장착 시 무게는 152.2kg로 더욱 줄어들구요. 모토GP 머신의 최소 무게 규정이 157kg이고 실제 무게가 160kg 가량 되는데 슈퍼레제라가 얼마나 비현실적인 수준의 감량을 한건지 보여줌. 완벽하게 GP16을 재현한 두 쌍의 윙렛은 270km/h에서 50kg이라는 다운포스를 생성하구요. 이탈리아 무젤로Mugello 서킷에서 두카티 테스트 라이더 알레산드로 발리아가 슈퍼레제라 V4로 기록한 1분 52초 45는 SBK머신의 기록과 2초 차이입니다. 합법적으로 도로를 달릴 수 있는 슈퍼바이크 중에는 가장 빠른 바이크라 칭해도 모자람이 없음. 슈퍼레제라 V4는 SBK머신 뿐만 아니라 모토GP 머신에도 가장 가까운 슈퍼바이크 입니다. 얘 가지고 오면 아우디 E-트론 급의 전기차로는 살짝 부족함.
두카티는 아우니 산하 그룹에 있는 회사라 아마 두 신제품을 광고를 드래그 레이싱으로 하는거라 섭외 문제가 아니라 신형 차량 광고니 안했겠죠. 500대 한정판이라도 두카티에 없을리도 없고 판매용이 아니라도 회사내에 번호 없는 차량도 있을건데요. 두카티에 운행 가능한 xxx/500 찍힌 차량 있으니까요.
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](/img/1.gif)
오토바이가 브레이크로 자동차 이기는 건 진짜 귀하다... ABS 성능 궁금하네 대박이다
지금도 계속 느끼는거지만 타이칸보다 더 예쁜 디자인에, 액티브서스펜션에, 남자들 환장하는 포지드카본에, 900마력대+부스터...... 진짜 솔직히 타이칸은 포르쉐 마크 떼고 e-tron gt랑 비교되면 부족한게 많음. 난 포르쉐 마크를 고려하고서라도 e-tron gt로 가겠음.
포지드카본 티저로 공개됬을 때 진짜 지릴뻔함 ㅋㅋㅋ
@@5h57m ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 나도 '아니 쒸벌 뭔 우라칸 퍼포에 쓰던걸 아우디에 가져다 써줘? ㄷㄷ' 이러면서 ㅋㅋㅋ
잇쉅좌....
티포시 ㅎㅇ
됐 @@5h57m
두카티 V4S 신형에는 보쉬와 합작해서 만든 전자식 전후 연동브레이크가 탑재돼 있고 세계최초로 브렘보 하이퓨어 캘리퍼도 적용됐죠
무게가 2톤이 넘는 전기차이지만 그럼에도 불구하고 이륜이 사륜의 브레이크 성능을 비등하거나 이겼다는 사실은 몹시 놀랍네요
17:18 반듯이 이거 맞습니까 휴먼
영상으로만 봐도 바이크 속도감이 진짜 ㅎㄷㄷ 하네 ;;
개인적인 취향이지만 진짜 타이칸보다 rs e트론이 더 멋진거같에 👍
난 타이칸
전 이트론... 진짜 뒤지게 예쁘네..
e트론 gt 이쁘지.. 근데 판매량 왜그럴까 ㅜㅜ
@@최현우-k3v 한국은 뱃지가 중요해
@@최현우-k3v 한국에서는 보여지는게 중요하다보니...
15:17 와우..
16:49 와 브레이킹 레전드네요
오토바이인데 제동거리가 ㅎㄷㄷ하네요
와 여윽시 전기차가 대박이구먼
바이크랑 비빌 수 있다는 게 대단하다
13:15 트럭이 이트론이랑 조금에 차이로 들어오네요 트럭도 빠르네
카와우에 바이크나올때가 제일 재밌는것같음
일단 소리가 ㅋㅋ
페드로사의 런치가 너무 사기였다…
월드클라스는 역시 넘사임다ㅜㅠ
그건 진짜 ㅋㅋ
와 바이크 진짜 잘 탄다 ㄷㄷ
와 저게 바이크지.. 동네에서 배기음 튜닝하고 다니는 베달 딸배들 논두렁으로 다이빙하면 좋겠다. 1기통이라 잔디깍이, 예초기랑 배기 소리 똑같은건 덤😂😂😂 스쿠터는 변속단수 없는거 다 아는데 지혼자 부웅 부우우..... ㅋㅋㅋㅋ 초딩도 그렇겐 안함🤣
???:두두두두둥 바아앙방방방(귀 찢어지는 소리)
@@TaylorMade7딸배 긁혔노 ㅋㅋㅋㅋ😂
@@TaylorMade7 한마리 잡았다.. 배기음 튜닝만 안하면 난 신경 안써. 생계형 배달하는 분들은 딱보면 티 나는데 배달 오토바이에 튜닝한 애들은 0.1초만에 가방끈 길이랑 살아온 가정 환경, 집상태, 친구들 직업, 장례식 때 올 사람들 수준이 보이거든 ㅎㅎ 너 튜닝 배달충이니?
옛말에 "빈깡통이 요란하다." 라는 말이 있지요
@@lIIlllIlIllI어이어이 그만패라 그들은 길게 적으면 못읽는다
925마력?????????ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그러고보니 듀카티 시그니처였던 파이프 프레임, 싱글스윙암, 탠덤시트 밑으로 빠진 듀얼머플러가 이제는 하나도 보이지 않는군요.
오토바이가 내 차랑 마력이 같네...
ㅋㅋㅋㅋㅋ
렉서스 타시나여
무게당 마력으로 계산하면 두배이상일듯
무게당 마력을봐야지... 멍청하노
@@Eieosjdos장애인
아니 바이크가 어떻게 저렇게 멈출수가 있냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미쳤네 진짜
직빨에서 오토바이랑 비등비등하길래 뭔가하고 다시보니 전기차였군여 왠지 ㅎㅎㅎ
차 스타트로 두카티 이기는건 진짜 첨봄.
저렇게 하면 아스로도 이길듯 ㅋ
두카티 타보면 클러치감이 좀 어렵습니다ㅜㅠ
이번에 독일가서 타보고 왔는데 지렸음.
독일에도 기저귀 팔아요
두가티 슈퍼레제라 V4는 500대 한정판 입니다. 두가티에서 가장 빠른 바이크인데
아무리 카와우라도 500대 한정판 바이크를 섭외하기는 쉽지 않겠지요.
슈퍼레제라 시리즈는 영어로는
Super light 초경량이라는 단순한 뜻이며
이름대로 두카티 파니갈레 시리즈의 초경량 버전을 의미합니다.
기본 출력은 224마력을 내며 레이싱키트 장착 시 234마력을 발휘합니다.
경량화를 위한 소재로 티타늄, 마그네슘, 그리고 카본파이버를 차량 전반에 적극적으로 사용했고
프레임과 스윙암, 전후 휠, 페어링 전체에 카본을 두른게 특징임.
롤링 섀시에서 눈에 보이는 검은색 파츠들이 거의 다 카본입니다.
MOTO GP 머신의 제작 기술을 그대로 활용해서 제작되었습니다.
경량의 티타늄 콘로드를 사용해서 카운터 웨이트의 무게까지 줄였습니다.
회전 질량이 줄면 더 빠른 응답성은 물론 자이로효과 감소로 차체의 움직임까지 가볍게 만드니까요.
티타늄은 가볍고 강하지만 마찰계수가 높은 소재다 보니 특수 코팅 처리로 마찰을 줄였습니다.
진짜 두가티의 모든 기술을 싹다 투입시킨
모델입니다.
극한의 다이어트 결과 슈퍼레제라 V4는 건조중량 159kg를 자랑 합니다.
레이싱키트 장착 시 무게는 152.2kg로 더욱 줄어들구요.
모토GP 머신의 최소 무게 규정이 157kg이고 실제 무게가 160kg 가량 되는데 슈퍼레제라가 얼마나 비현실적인 수준의 감량을 한건지 보여줌.
완벽하게 GP16을 재현한 두 쌍의 윙렛은 270km/h에서 50kg이라는 다운포스를 생성하구요.
이탈리아 무젤로Mugello 서킷에서 두카티 테스트 라이더 알레산드로 발리아가 슈퍼레제라 V4로 기록한
1분 52초 45는 SBK머신의 기록과 2초 차이입니다.
합법적으로 도로를 달릴 수 있는 슈퍼바이크 중에는 가장 빠른 바이크라
칭해도 모자람이 없음.
슈퍼레제라 V4는 SBK머신 뿐만 아니라 모토GP 머신에도 가장 가까운 슈퍼바이크 입니다.
얘 가지고 오면 아우디 E-트론 급의 전기차로는 살짝 부족함.
저거 슈퍼레제라 아닌데요...ㅋ
그냥 단순 신형 노멀 파니갈레 v4s에요
@@mevius9861 사람들이 슈퍼레제라
가져와야 한다 언급해서 쓴겁니다.
슈퍼 레제라 아닌거 알고 있습니다. ^^;;
카와우라도 슈퍼레제라 모델은 섭외하기 어렵다는 취지에서 작성 한겁니다.
@@Viorets 👍 오해했네요 죄송합니다
두카티는 아우니 산하 그룹에 있는 회사라 아마 두 신제품을 광고를 드래그 레이싱으로 하는거라
섭외 문제가 아니라 신형 차량 광고니 안했겠죠. 500대 한정판이라도 두카티에 없을리도 없고 판매용이 아니라도
회사내에 번호 없는 차량도 있을건데요. 두카티에 운행 가능한 xxx/500 찍힌 차량 있으니까요.
두카티 브레이킹 전자제어만으로 저정도가 가능하다는게 신기하네요 라이더 실력
빼도 저정도 나오는걸까 하는 의심이 들정도임.
출력보다도 브레이크성능이 미쳤네. 슬릭도 아니고 슈코끼고 있는데 아무리 하이그립이라지만 어떻게 차랑 비슷하게 멈추지? 미친놈들
abs성능이 와....
아니 브레이크 테스트를 이겨??
바이커 기준 왼편에 찰랑거리는 노란액체 담긴 통은 뭔가요? 바이크는 잘 몰라서,, 메탄킷 이런건가요?
유압클러치 리저브탱크 입니다.
@@js_k7234 오 감사합니다 ㅎㅎ
속도보단 브레이크가 미쳤네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현존하는 양산형 최고 바이크 파니갈레v4s
모토지피, wsbk 씹어 삼키는 두카티ㄷㄷ
너무 재밌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 윌리 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차가 무겁긴해도 밟자마자 최대토크를 뽑아내서 초반발진 가속은 확실히 빠르긴하네.
그러나 아직까지는 전기차가 후빨은 안돼네.
전기차 후빨도 잡을라고 2단미션 썼는데 후빨이 딸린다니 ㅋㅋㅋ
후빨이 안된다기엔 쿼터마일이 10초.. 전기라 느려지긴 하겠지만 저건 빠른듯
후빨이고뭐고 저급 바이크이길려면 하이퍼카들고와야지 이길만함..
@@Hwanheecha 낮은 스포츠카 형태에 920마력 치곤 쿼터마일이 10초면 좀 부족하죠
650마력에 cuv 형태인 아이오닉5n이 쿼터마일 11초 초반이니
신형 v4 브레이크 개 돌았네 ㅋㅋㅋ 와 ㅋㅋ 원래 칼브레이크였는데 더 칼브가 됐네 ㅋㅋㅋ
역시.. 최상급 기함은클라스가다르긴하다
이미 여러 테스트에서 증명이 됐듯이 지상에서 바이크를 이길 탈것은 없음
와 오토바이 브레이킹 미쳤는데...?
카메라 위치가 좀... 많이 중요할 거 같은데
카와우 시그니처 사운드 사라져서 너무 좋다 무슨 트림하면서 내는 목소리 같아서 거북했는데
아우디 앞은 별론데 뒤는 진짜 디자인 갑이네..
파니갈레 나온지얼마안댓는데 벌써나왔눙
브레이크가 미쳤네…
신형 파니로 윌리랑 잭나이프를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄷㄸ
롤링은 리막 네베라는 데려와야할듯
신형 윙렛 일체감 지린다
모노스윙암 버린건 살짝 아쉽네
오도방과 비벼서 저정도면 차량 압승인거지~
중량과 두바퀴와 네바퀴의 차이에서만봐도 엄청난 뽀뽀먼쓰를 내는구먼~ㅎㅎㅎ
E 트론 지나가는 소리가 비행기 지나가는 소리가 나네ㅋㅋ
이건뭐 차이 심한정도로 바이크승리네;; 전기차 관록 아우디인데도 ㅋㅋㅋ
와 E트론 겁나이쁘네
carwow~👍
도파민 미쳤다 ㅋㅋㅋ
영상 보기전에 답글 달아봅니다.
두가티 압승일것같..
오도방구가 내차보다 마력이 높네...
900마력 미친..ㅋ
그냥 바이크도 아니고 두카티에 숙련된 라이더를
스타트를 압도하고 후반부까지 나란히 달리다니
와우
오도바이 넘모머싯다
부가티 코닉세그 할배가 와도 오도바이는 못 이기지...
아니 싱글암이 개이쁜데 그걸 버렸다고???
맷형 바이크 이길려고 너무 애쓴다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
9:13 아유디가 후발이 안좋냉
케라손 생각했는데 아니네;
리터급 바이크를 어케 이기냐... 스타트만 차이날뿐 가속력차이가 너무 차이나네
지상최고 머신은 오토바이지 발이 두개지요.
전기차는 내연기관에 다안되는구만 나중엔 자전거한테도 지겠어
우와 ㅎㅎ
아우디 지리내……👍👍
@@kwonh9433 아우디 좋아하는구나ㅋㅋ
바이크 펀치력은 차가 절때 못따라옴....ㄷㄷ
두카티 vs bmw
명불허전 빨리갈래
1에서 150대가 나오네..
빨리가고 빨리가고
저런 듀가티가 파산?
이번 페리 파니갈레는 진짜 보면 볼수록 구아방 닮음 ㅇㅇ..패리 전이 간지 뒤@지고 싱글 스윙암이 ㄹㅇ 개꼴렸는데
와
내연기관때에는 슈퍼카들도 고출력바이크들한테 상대도 안됐는데 전기로 오면서 이제 좀 비빌 수 있네
두가티는 아우디꺼다 참고들하셈
람보도 아우디꺼다 참고.
폭스바겐: 그거 다 내꺼다
집안싸움
섹시하네요
COme on Nevera!!!
타이칸보단 낫다 타이칸은 너무 무성의 함
저차 트랙달릴수있어요?
내 봉고도 트랙은 달릴수있는데?
@@Polar_Bear._. 어지간한 전기차는 열관리 안되서 못달림 지금 순정으로 달릴수있는차는 아5n말고 안떠오름
11분전영상이다
타이칸: 와 섹시하다
이트론: 와 섹스하다
인정?
전기차는 밟자마자 100km다 제로백 1초가 안걸리지
빠놀이 작작해라 게이들아
이거지 크
아우디 저 스티어링 휠 너무 구린데
3 2 1 해주는분 남자같은데 목소리는 여자 목소리네
아닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
11
아이오닉 어디갔냐?ㅋㅋ
낄떼껴라;;;;;
아이오닉은 차대차 비교만 해도 전기차랑 내연기관을 왜 비교하냐며 발작하는애들이 태반인데, 바이크랑 비교하면 댓글 폭동일어났을듯
@@kwonh9433 낄수 있음 아우디 쿼터마일이 10초 초반 아이오닉5n 이 11초초반
물론 1초 차이가 크긴 하지만 저기에 못낄 정도는 아님
두카티가 윌리 안할려고 너무 몸 사리네 ㅋㅋ
저도 그렇게 느꼈음 ㅋㅋㅋㅋ 잘못 땡겼다간 뒤로 넘어가니
저모델에 윌리방지옵션 들어가있어도 ㅈㄴ땡기면 들리기는 하겠죠 ??
@@Choish-n6g확땡기면 그럴가능성이 높긴함
리터알차들려요...저도 가끔 r1000r
탈때 전자장비 다 켜놔도 100프로도 아니고 80프로만 확 땡겨도 앞이 3단까지변속해도 들립니다 ㅋㅋㅋ
@@Ryn-qw4dh 애초에 출력을 컷하는거라 안들림
두카티 운전자 전문가 맞음?? 왜 이렇게 스타트를 못해
4:16
@@bangdong5111 틀린말이 아닌게 카와우에 나왔던 라이더들 죄다 하나같이 런치가속 더럽게 못했음. 분명 그사람들 실력자들인데 카와우에서 유난히 드럽게 런치 못갈김. 그러니 저런말이 나온거고, 이번영상에서 라이더는 진짜 가속잘했음.
저정도면 잘하는 편임, 솔직히 초반 스타트는 자동차보다 빠르기 쉽지 않음.
바이크는 런치컨트롤 조금이라도 삐끗하면 걍 휠리잖아
1등!!
얘도 소재고갈이네ㅉ ㅉ